Geen referendum in Oegstgeest
chade aan Dorpskerk
Jjkt toch mee te vallen
'Dan doen we er nog langer over'
Arts Van Velzen gaat solo verder
Leiden Regio
Computerbedrijf in
pand geheime dienst
Lf armonds straatje gaat
—)riet Laeckkade heten
IDAG 24 MAART 1995
Na 27 jaar weg bij brandweer
Na ruim 27 jaar actief te zijn ge
weest bij de vrijwillige Leider-
dorpse brandweer neemt C. van
Tol (55) vandaag afscheid. Van
Tol, in het dagelijks leven op
zichter bij de afdeling groen
voorziening in Leiderdorp,
krijgt functioneel leeftijdsont
slag. In de nieuwe brandweer-
VRIJE TIJD
kazerne wordt vanavond een af
scheidsfeest voor hem georga
niseerd. Voor het feest losbarst
zal Van Tol een koker met de
namen van alle korpsleden in
metselen in de buitenmuur van
de nieuwe kazerne. De com
mandant plaatst vervolgens een
steen met een inscriptie, waar
na een drankje wordt genuttigd.
LEIDEN
Vakantiewerk. De Vakantiekrant van de Leidse Vrijwilligerscentrale
is weer uit. In deze krant staan diverse vrijwilligers-organisaties die
vakantiewerk organiseren. De krant is Voor 2,25 gulden te koop bij
de Vrijwilligerscentrale aan de Breestraat.
Milieu. Het milieu-informatiecentrum MICpunt aan de Morsstraat
houdt op zaterdag 25 maart een bijeenkomst over "milieuvriendelijk
wonen en inrichten'. Het MICpunt is open van 10.00 tot 16.00 uur.
Boeken. In de Centrale Bibliotheek wordt op zaterdag 25 maart en
zondag 26 maart een verkoop van oude boeken gehouden. Naast ro
mans, jeugdboeken en informatieve boeken zijn er deze keer ook
tijdschriften te koop. De verkoop is op zaterdag van 10.00 tot 16.00,
en op zondag van 12.00 tot 16.00.
VOORSCHOTEN
Litouwen. De Groen Linksafdeling houdt op zaterdag 25 maart om
15.00 uur in buurthuis Vlietwijk een bijeenkomst over Oost-Europa
en Litouwen. Voorschoten heeft sinds vorig jaar een stedenband met
Druskininkai in Litouwen. Om 12.00 uur begint verder een wande
ling langs de bomenroute vanaf het Wapen van Voorschoten.
Motie van Leefbaar Oegstgeest over raadhuis haalt het niet
Er komt geen referendum over het besluit van de ge
meenteraad van Oegstgeest om de Jelgersmakliniek te
verbouwen tot nieuw raadhuis. De motie van Leefbaar
Oegstgeest (LO) met die strekking werd gisteravond tij
dens de vergadering van de gemeenteraad met negen te
gen zes stemmen verworpen. Wel wordt over een jaar, als
de plannen voor de verbouwing van Jelgersma tot raad
huis klaar zijn, bekeken of dan de bevolking nog om een
uitspraak moet worden gevraagd.
OEGSTGEEST MONICA WESSELING
Op 7 maart nam de gemeente
raad het historische besluit om
het raadhuis 'te verhuizen' naar
de Jelgersmakliniek. Tijdens die
vergadering al diende LO de
motie in, maar burgemeester Sj.
Scheenstra besloot toen dat de
motie pas in de volgende raads
vergadering kon worden behan
deld.
J. de Soeten, fractievoorzitter
van LO, vindt dat de bevolking
eigenlijk voor het lapje gehou
den is. In 1993 werd, na een
peiling onder de bevolking, be
sloten om de mogelijkheid van
het raadshuis in combinatie
met de Jelgersma, verder te on
derzoeken. Nu, dik anderhalf
jaar later, is het besluit gevallen
uitsluitend 'de Jel' te gebruiken.
,,U besluit in 1993 het een en
komt anderhalf jaar later met
een ander besluit. Dat kan toch
niet", zegt De Soeten. Hij is
bang dat een dergelijke handel
wijze een verdere verwijdering
tussen burger en bestuur ver
oorzaakt. Door nu de burgers
zich te laten uitspreken over de
huisvesting van de gemeente,
wordt die kloof weer een beetje
gedicht, denkt hij.
Alle andere partijen zien ech
ter niets in een referendum nu.
„Er ligt nog geen concreet plan
voor de verbouwing van de kli
niek, dus hoe kunnen we bur
gers nu laten kiezen?", vroeg
WD-fractievoorzitter E. van
Oortmerssen-Schutte, die niet
alleen namens haar partij maar
,ook namens CDA. WD en PrO
sprak, zich af. Bovendien ver
schillen de vier partijen met LO
van mening over de inhoud van
het besluit. Van Oortmerssen:
„In 1993 hebben we besloten de
mogelijkheid van huisvesting
op twee locaties te onderzoe
ken. Dat hebben we gedaan en
daar is uiteindelijk de Jelgers
makliniek uitgekomen. Nu is
een referendum dus niet no-
dig."
Als D66'er is Van Oortmers
sen wel voorstander van een
volksraadpleging. De kans daar
op is zeker niet verkeken. De
motie van de vier overige partij
en, met negen tegen zes wel
aangenomen, draagt burge
meester en wethouders op snel
een regeling op te stellen, waar
mee ook in het dorp een refe
rendum in principe tot de mo
gelijkheden behoort.
Bovendien wordt over een
jaar, als het plan voor 'de Jel'
klaar is, bekeken of de bevol
king dan alsnog om haar me
ning moet worden gevraagd.
Mocht het zo zijn dat het hele
idee om het raadhuis naar de
overkant van de straat te ver
plaatsen, niet door kan gaan,
dan komt de burger so wie so
alsnog aan het woord. Het plan
kan nog in duigen vallen als het
te duur of praktisch niet uit
voerbaar blijkt te zijn. Gister
avond is besloten dat in dat ge
val de burgers zich per volks
raadpleging nog eens over mo
gen uitspreken.
Uitstel van
rechtszaak
B en S-polder
OEGSTGEEST MONICA WESSELING
Er wordt nog een weekje lan
ger gepraat over de grenscor
rectie van Oegstgeest. De
provincie Zuid-Holland en
de gemeente Oegstgeest zijn
nog niet uit de kwestie Broek
en Simontjespolder. Daarom
hebben beide partijen de
Haagse rechtbank om een
week uitstel gevraagd en dat
hebben ze gekregen. Op 1
april moeten de twee over
eenstemming hebben be
reikt, anders doet de rechter
een uitspraak.
Vraag is en blijft of de
Broek en Simontjespolder
van Oegstgeest over kan
gaan naar Leiden om de
Sleutelstad tot bouwlocatie
te dienen. Toen na maanden,
zo niet jaren van overleg
bleek dat de partijen (Oegst
geest, Leiden, provincie) er
niet uitkwamen, is de zaak
aan de Haagse rechtbank
voorgelegd. Deze nam even
min een besluit maar gaf de
provincie en Oegstgeest nog
tot 25 maart de tijd om de
/.aak in der minne te schik
ken. Die datum nadert met
rasse schreden. De onder
handelaar^ 'irijri1, er nog 'rtiél
uit en krijgen dus uitstel.
Wethouder A. van Eisen
(Progressief Oegstgeest) wei
gerde gisteravond overigens
conclusies te trekken uit dit
uitstel. .„We hebben afge
sproken dat er radiostilte is.
Ik kan dus niet vertellen of
uitstel betekent dat de on
derhandelaars er opeens een
gat in zien."
Gaatjesboorder
is weer actief
VOORSCHOTEN
Een gaatjesboorder heeft in de
nacht van woensdag op don
derdag toegeslagen in een wo
ning aan de Karei Doormanlaan
in Voorschoten. De bewoner
ontdekte de inbraak pas toen hij
's morgens beneden kwam. Er
bleek een gaatje te zijn geboord
in een raam, waarna de klink
kon worden weggeduwd. De
dief nam een videorecorder,
cd's, sterke drank en kleding
mee.
kleinste straatje in War-
Jeuteis)|aan het eind van de Nor
erstraat, krijgt de weidse
Spriet Laeckkade. Aan-
:c eiroi ijk zou straat Zeilma-
J1.05 am genoemd worden, als
37.70 nering aan de zeilmakerij
37,55 idertijd plaats heeft moe-
34,50 laken voor de Vennemeer-
L Naar aanleiding van een
r kan het historisch genoot-
'i-1280 Warmelda werd het ech-
ïen Zeiimakersdam, noch
Kalkovendam en zelfs geen
KPMdam. Het achtervoegsel
'dam' dient volgens het genoot
schap uitsluitend gebruikt te
worden voor straatjes die oor
spronkelijk een slootje ernaast
hadden liggen. De overige na
men in de wijk zijn vernoemd
naar een deel van de Kagerplas-
sen. Hoewel Spriet Laeckkade
aanvankelijk een wat lange
naam werd gevonden voor een
stukje weg met drie huizen
werd het voorstel van Van Rees
uiteindelijk toch overgenomen.
WASSENAAR ERNA STRAATSMA
het Leidse computerbedrijf BSI
is de nieuwe eigenaar van Villa
Maarheeze. Het Wassenaarse
pand, dat vijftig jaar is gebruikt
door de Inlichtingendienst Bui
tenland, is gisteren bij opbod
verkocht. BSI bood ruim 3,1
miljoen gulden voor de villa aan
de Rijksstraatweg.
De bij Villa Maarheeze beho
rende portiers- en chauffeurs
woning zijn apart verkocht. Een
Rotterdamse particulier krijgt
de chauffeurswoning voor
537.000 gulden. De portierswo
ning bracht 276.500 gulden op.
De rijksdienst der domeinen
ontving in totaal 54 inschrijvin
gen voor de openbare verko
ping van het complex in Wasse-'
naar. „De massa-aanbiedingen
vielen wat laag uit", aldus een
woordvoerder van de dienst.
„Vandaar dat de panden apart
zijn verkocht." Villa Maarheeze
is in 1915 gebouwd en na de
Tweede Wereldoorlog in ge
bruik genomen als kantoor van
de Inlichtingendienst Buiten
land. Medewerkers van de 'zeer
geheime' inlichtingendienst
Gladio maakten eveneens ge
bruik van het gebouw. De In
lichtingendienst Buitenland is
in 1994 opgeheven. Gladio is in
1991 opgedoekt.
Inhaalverbod schiet vrachtwagenchauffeurs in verkeerde keelgat
^tauratie van de toren van de Dorpskerk in Voorschoten nadert zijn voltooiing, foto loekzuyderduin
~~j -at fsw ?hii93om vitel os rj^liim9d i tib ffib bTO^/TOOV niis rrrn
SCHOTEN FRANK BUURMAN
3 uur:
teöorpskerk in Voorschoten is waarschijnlijk
m" trnstig aangetast door een onlangs geconsta-
14 ;e lekkage. Volgens J. du Prie van het gelijk-
13 jge aannemingsbedrijf dat de restauratie uit-
13 kan er nooit veel schade ontstaan zijn. ,,lk
\l iegrepen dat er een loden loket is opgewaaid
14 de harde wind van de laatste tijd waardoor
I4iwater kon binnendringen. Dat water is in
stucwerk terechtgekomen. Dat stucwerk
gt echter gewoon op en dan is er verder wei-
Hhan de hand. Hooguit kunnen er een paar
_Ure kringen ontstaan, maar dat is een kwestie
j5ïen keertje sauzen en dan is dat probleem
5lit de wereld", zegt Du Prie.
20 lekkage werd opgemerkt door de hervorm-
jjjjrkgemeenschap van Voorschoten, die eige-
13|is van het kerkgebouw, op de toren ria. De
14i is eigendom van de gemeente Voorschoten.
b ook verantwoordelijk voor de restauratie.
gB muur nabij het orgel werden vochtplekken
genomen. Het orgel zelf is door het vocht
siangetast. De hervormde kerk sloeg alarm,
i de lekkage werd verholpen. Bij de her
vormde kerk is nu echter ongerustheid ontstaan
over de omvang van de schade. Gevreesd wordt
dat na de restauratie aangetaste stukken stucwerk
op termijn zullen loslaten. Du Prie acht dat on
waarschijnlijk. „We zijn nog wel even met de res
tauratie bezig en ik ga binnenkort zelf kijken.
Eventuele schade zal direct door ons worden her
steld. Maar nogmaals, ik acht de kans op schade
zeer klein."
De restauratie zal over anderhalve maand wor
den afgerond. Tijdens de werkzaamheden bleek
dat veel stenen van de toren in slechtere conditie
verkeerden dan was verwacht. „Dat was een te
genvaller die de restauratie wat duurder maakt
cTan was gepland, maar in de begroting was daar
al rekening mee gehouden", zegt Du Prie. De res
tauratie duurt door het slechte weer ook langer
dan aanvankelijk gepland. De harde wind be
moeilijkte de werkzaamheden op grote hoogte.
Op den duur zal ook de rest van de Dorpskerk
moeten worden gerestaureerd. De hervormde
kerk is druk bezig met de voorbereidingen van
die restauratie.
LEIDEN MARIEKE MITTELMEUER
De snelheidsbegrenzer die in ja
nuari voor alle vrachtwagens
werd verplicht, levert nu al pro
blemen op. Omdat vrachtwa
gens door de begrenzer niet
harder dan 85 kilometer per uur
kunnen rijden, maken ze bij het
passeren niet voldoende snel
heid en houden ze het overige
verkeer op. Daarom wil minister
Jorritsma van verkeer en water
staat op bepaalde plaatsen een
inhaalverbod instellen. De
transportwereld is daar niet blij
mee.
Met de snelheidsbegrenzer
valt volgens werknemers van
transportbedrijf Van Wezel
West in Leiden nog te leven
maar een inhaalverbod gaat
hen te ver. „Ze lijken wel gek",
zegt chauffeur H. Stigter veront
waardigd. „Dan doen we nog
langer over een rit. Terwijl de
baas wel verwacht dat we op
tijd bij de klant zijn." Stigter
vreest dat vrachtwagenchauf
feurs bij een inhaalverbod hun
schafttijd en de verplichte rust
pauzes moeten opgeven om
toch bijtijds op de plaats van
bestemming aan te komen.
s.Met 'de snelheidsbegrenzer
hebben we al dikwijls tijdspro
blemen. Als we ook niet meer
mogen inhalen, worden die
problemen nog groter", zegt
Stigter.
Een inhaalverbod leidt vol
gens chauffeur E. van der Kleijn
van Van Wezel West tot hecti
sche situaties, hij verwacht dat
vrachtwagens toch gaan inha
len. „Wat wil je, ik zit op een
kraan die 72 kilometer per uur
rijdt. Daar zitten die vrachtwa
gens dan achteraan te karren. Je
wordt helemaal gek als je de he
le weg tegen dezelfde wagen
aan kijkt." Zijn vader A. van der
Kleijn denkt dat een inhaalver
bod gevaarlijke situaties kan op
leveren. Als er op de rechter rij
baan een rits vrachtwagens
rijdt, kan de rest van het verkeer
zo een afslag missen. „Ga maar
na wat er gebeurt als er dan een
wagen op zijn rem gaat staan."
Een extra rijstrook voor
vrachtwagens op de snelwegen,
een andere mogelijkheid die
minister Jorritsma heeft geop
perd, vinden de chauffeurs een
slecht plan. Bij een baan voor
langzaam verkeer is het gevaar
dat de rechter rijbaan dicht
Leegstand veelbesproken pand ten einde
De Leiderdorpse huisarts R.
van Velzen is uit de groeps-
praktijk aan de Vlaskamp ge
stapt, die hij samen had met
collega O. du Ry van Beest
Holle. Een verschil in visie ligt
aan die beslissing ten grond
slag. Wel blijft een vorm van
samenwerking bestaan. „Het
wordt een soort LAT-relatie.
We nemen nog wel voor el
kaar waar in de vakanties. Dat
is toch een goede zaak. We
kennen eikaars praktijk." Van
Velzen verhuist naar de al ja
ren leegstaande ruimte naast
de Muzenhof aan de Cor Gor
dijnsingel.
Uit de groepspraktijk met
Du Ry van Beest Holle stap
pen was volgens Van Velzen
een 'geleidelijk proces'. „Onze
visies over de praktijk liepen
uiteen. En het werd te druk. Ik
ben ook twee middagen per
week bestuurlijk werkzaam als
lid van het dagelijks bestuur
van het Districts Huisartsen
Vereniging (DHV). Daardoor
moest er toch een derde arts
bijkomen, terwijl er maar twee
spreekkamers waren. Dat
brengt onrust met zich mee.
Maar er was nooit sprake van
laaiende ruzie."
Huisarts Van Velzen is van
plan om half april naar de Cor
Gordijnsingel te verhuizen.
Met de overstap naar de wijk
Buitenhof is Van Velzen de
eerste huisarts in het nieuwe
deel van leiderdorp. Alleen
aan de rand zit al een huisarts.
Van Velzen verwacht niet dat
het hierdoor opeens storm zal
lopen met patiënten die een
dokter dichter bij huis willen.
„Alle Leiderdorpers hebben al
een huisarts. Je krijgt denk ik
wel een zekere herschikking.
Maar dat gaat missschien om
vijf procent. Ik denk dat 95
procent trouw blijft aan de
huidige huisarts."
Met de komst van huisarts
Van Velzen komt een eind aan
de jarenlange leegstand van
de ruimte naast de Muzenhof.
Hij krijgt bovendien gezel
schap. De opvolger van de in
middels vertrokken Leider-
dorpse tandarts J. Beye neemt
ook een deel voor zijn reke
ning. Het resterende deel is
voor uitbreiding van de biblio
theek.
Over het pand dat straks he
lemaal is verhuurd, is de afge
lopen jaren veel te doen ge
weest. Oorspronkelijk was de
héle ruimte, in totaal driehon
derd vierkante meter, bedoeld
voor uitbreiding van de biblio
theek. Maar toen het pand
klaar was, bleek de gemeente
geen geld te hebben om de
huur te kunnen betalen. Ook
ontstond commotie over de
hoogte van de ruimte. Voor
een goed bruikbare biblio
theek zou het allemaal veel te
laag zijn. Daarmee werd uit
breiding van de overvolle
'bieb' op de lange baan ge
schoven en bleef het pand on
gebruikt.
„Een inhaalverbod? Met de snelheidsbegrenzer hebben we dikwijls al tijdspoblemen. Die worden nu groter",
weet chauffeur H. Stigter. foto henk bouwman
e Uw "persoonlijke" keukenwensen
Trijgen bij ons vorm èn functie
Korevaarstraat II, tel: 071 - 149859 JÊÊk
slibt, en het overige verkeer niet
meer kan in- of uitvoegen, nog
groter. Bovendien kan ander
verkeer ook gebruik van de
baan gaan maken. „Kijk maar
naar de carpoolstrook. Die heeft
miljoenen guldens gekost en is
ook weer vrijgegeven", zegt
Stigter.
Volgens D. Haasnoot, planner
van Hogenes Transport in Zoe-
terwoude, hebben de snelheids
begrenzer en een mogelijk in
haalverbod grote gevolgen voor
de planning. Vooral de lange rit
ten nemen meer tijd in beslag
en als vrachtwagens niet mogen
inhalen, duren de ritten volgens
hem nog langer. Daar komt bij
dat veel vrachtwagens bij een
snelheid van 85 kilometer per
uur meer brandstof gebruiken.
Stigter beaamt dit: „De vracht
wagens zijn gebouwd om hard
te rijden. Bij een laag toerental
verbruikt de wagen meer
brandstof, er wordt niet gewerkt
onder de motorkap." Het is niet
onmogelijk dat een inhaalver
bod gevaarlijke situaties ople
vert, denkt R. van Rees, woord
voerder van de verkeerspolitie
in Driebergen.,,Vooral in de
omgeving van Rotterdam kan er
nog wel eens een muur van
vrachtwagens ontstaan waar
door in- en uitvoegen moeilijk
wordt." Van Rees wil de proble
men bij het inhalen niet aan de
snelheidsbegrenzer wijten.
Voordat die verplicht werd
kwam het volgens hem ook
voor dat het inhalen lang duur
de. Een extra baan voor het
vrachtwagenverkeer lijkt Van
Rees een goed idee. „Misschien
kunnen er dan speciale plekken
komen waar wel ingehaald kan
worden."
Koninklijk Nederlands Ver
voer, de overkoepelende organi
satie van de grotere transport
bedrijven in Nederland, is een
voorstander van een inhaalver
bod, maar wel onder bepaalde
omstandigheden. Woordvoer
der H. Hameleers: „Het is het
beste om op wegen met twee
keer twee rijstroken op drukke
tijden een inhaalverbod in te
stellen. Als er dan om de zoveel
kilometer een extra baan komt
voor langzaam verkeer, dan
kunnen voertuigen die harder
rijden er toch langs."
Wat Stigter betreft is de maxi
male snelheid van 85 kilometer
per uur veel te langzaam. Hij
vindt 95 kilometer bij droog
weer een prima snelheid. Ook 's
nachts en 's morgens vroeg, als
het stil is op de weg, zou hij
graag harder willen rijden.
Chauffeur A. van der lóeijn
vindt 85 kilometer per uur een
slaapverwekkende snelheid. „Je
kunt absoluut niet met het ver
keer meegaan. Als je ook al niet
meer mag inhalen, komt er he
lemaal geen eind aan een rit."
