SLEUTELS
Met ruim 40 trawlers naar Engeland
mmm* ©B ^\©©B
QM ©BBB©
APK 60,-all-in
Schilderwerk
Ook deze
Astra
huur je bij
Regio
TRAINERS
O
O
2
O
N
O
O
MAANDAG 13 MAART 1995
Zaken en
transacties
CB AMUSEMENT biedt
aan snackbar/broodjes
zaak op toplocatie zonder
geld kunt u ook reageren.
Tel. 071-143730
Huwelijk en
kennismaking
FOTOBROCHURE gratis'
Dames Polen/Rusland
zkn. ser partner Me
You 04125-6257/5337.
Auto's en motoren
Autosloperij Gebr. Opdam B.V.
Grote sortering onderdelen van recente schade-auto's in
alle merken en alle bouwjaren
Tevens verkoop nieuwe onderdelen. Inkoop SLOOP- en
SCHADE-auto's met afgifte van wettelijk goedgekeurd
vrijwaringsbewijs. Valkenburg ZH. Tel. 071-315101
ZWAANSHOEK NH. Tel 02502-45435.
TltH-IAlgl
In- en verkoop van alle merken (loop en sloop) personen- en
bestelwagens, weghalen van autowrakken. Grote voorraad nieuwe en
gebruikte onderdelen. Tel. 071-314141. Ommedijkseweg 24, Leiden.
Uitlaat- en Bandenservice
APK-STATION v. Zeist.
Keuren zónder afspraak.
Géén herkeurinaskosten.
Joghtlaan 4. Valkenburg
Tel.: 01718-14299.
Onderhoud en
reparatie
voor binnen en buiten
vraag vrijblijvend offerte.
Sluiter
Schilden/verken
bv
Tel 071-120666.
Sanitaironderdelen en kc
peren pijp en fittingen
Zeer scherpe prijzen
De Nie
Afvoer
verstopt
Bel Barthen B V.
Tel.: 071-222688.
Lessen/ clubs/
opleidingen
Knippen föhnen leren?
Cursus THUISKAPPEN!
Gratis broch.
070-3194137,
Verkeersschool
„Tempo"
39,00 per les, div.auto's,
tel. 071-122046.
1e les 4,95
Motorrijlessen 40,00
Ook vrachtwagen en auto
bus. Nu ook in Alphen e.o.
CURSUSSEN in 127 talen
op cassettes enz. 70,-
Ook voor buitenlanders,
Tel 070-3638667.
Divers personeel
gevraagd
Word RIJINSTRUCTEUR
(M/V) of start een eigen rij
school. Kies uw categorie:
auto of motor of brommer,
vrachtauto, bus, aanhang
wagen. Al na vijf maanden
kunt u (fulltime of parttime)
een fijne baan of met een
geringe investering en
zonder middenstandsdi
ploma een eigen zaak heb
ben. De nieuwe opleidin
gen starten binnenkort in
Amsterdam, Rotterdam.
Utrecht, Zwolle, Best,
Maastricht. Is auto- of mo
torrijden uw hobby Met
mensen omgaan ook
Heeft u minstens MAVO of
LBO Bel dan tot 21.00
uur voor gratis Studiegids
Woonruimte
gevraagd
KOSTELOOS verhuren
geheel op maat.
Bel 5 Sterren OG, 9-21 u,
134370, Oude Singel 4.
Woningruil
Uw PIANO-TRANSPORT
verzorgd door Brandt-Lei-
den, betekent schade en
ergernis vermijden. Verhui-
zingen/Brandt-Leiden.
Tel.: 071-120389.
Woonruimte
aangeboden
T.h. gestoff. KAMER cen
trum van Leiden, 400,-
p mnd incl. Tel.: 071
320690.
OOIT
KIEST U
VOOR
MOOIST
K-
•:.'N
Auto- en Motorverhuur
[MlMultiRent
Verhuizen
VERHUIZINGEN
in binnen- en buitenland.
Pianotransporteur Jan van
Duuren. Tel.: 071-225999.
Diverse clubs en
06-nummers
Gratis telefoon-
sex voor vrouwen
06-4311 of 4611
Mannen bellen v. 1,- p/m
Telefoonsex 06-9596
Sex direkt 06-9519
Top contact 06-9845
Hete meiden 06-9785
GRATIS naar bed met vele
getrouwde vrouwen thuis.
Sexkontakten.
Bel nu 06-9530 (75cpm).
Sex-Nymf Linda
Geniet v. 2 kanten 1gm
06-320.320.14
Griekse Sex
00 56 91 26 49
1 gpm. 'voel 'ns onder m'n
BH' zei ze tegen de knul.
"En heb je dit wel 'ns
gezien?" Toen trok ze haar
SLIPJE UIT 06-340.350.60
1 gm. De SADIST lachte
wreed toen hij de branden
de kaars vlak boven
haar naakte lijf hield.
06-340.340 90
1 gpm. Met 2 jongens in 't
kleedhokje liet ze haar
badpak zakken "Voel 'ns
hoe STRAK ik ben. Wie wil
er eerst?" 06-340.340.20
i mij NAAKT gezien.
Toen ging hij me betasten.
06-340.340.21.
1 gpm. Ze vroeg aan de
vader v. haar vriendin
wat een NUMMERTJE
was 'Broekje uit
en benen van elkaar meid'
06-340.340.30
Nymfomanes doorschakel-
lijn direkt APART met
een oudere vrouw.
Bel 06-9504. (75 cpm).
ÜPRIVE, vol uur 75,-I!
Geop. ma.t/m vrij 10-24u.
Bestevaerstr. 215 hs.
A'dam. Tel.: 020-6
IVrouwen van 35 jaar en
ouder willen DIREKT-SEX,
Bel haar thuis op via
06-9604 (75cpm).
HOMO-KONTAKTEN
Direkt apart met een hete
knul uit de regio Leiden.
Bel nu 06-9613
(Nu 50cpm).
Anonieme sexafspraakjes
met heerlijke vrouwen uit
de regio LEIDEN bel nu
06-320.330.79 (75cpm).
Tiener Thuis Lijn
Live doorgesch. 1 gpm.
06-320.325.30
Hete ERVAREN vrouwen
van 40 jaar zoeken
sexkontakt.
06-350.290 08 (75cpm).
Oudere vrouwen geven
telnrs. voor GRATIS sex
bij hen thuis.
Bel 06-9511. (100cpm)
DIKKE vrouwen geven
telnrs. voor gratis sex
bij hen thuis.
Bel 06-9502 (75 cpm)
Nieuw in Leiden! Vera. Lief
bruin snoepje met heerlijk
lijf. gulzige mond Anita:
Sexy, lang en blond. Ma
t/m za 11 00 - 17 00 uur.
Tel.: 071-324857.
Hofstad Escort
CHEF GERT VISSER, 071 -356439.PLV -CHEF PAUL VAN DER KOOIJ, 071 -356441
Vissers in oorlogstijd
Ongeveer vierhonderd vissers uit plaatsen als IJmuiden,
Katwijk, Noordwijk, Scheveningen en Egmond vertrok
ken in de meidagen van 1940 op last van de Nederlandse
regering naar Engeland. Ze werden er ingezet voor mij
nenvegen en visserij. Die periode in de Nederlandse oor
logsgeschiedenis is thans gebundeld in het boek 'Odys
see van de Hollandse vissers'. Schrijver Dick Schaap (ge
boren in IJmuiden) verhaalt over de lotgevallen van de
vissers aan de hand van interviews, dagboeken, brieven
en ander archiefmateriaal.
nemerlaan - hem verteld dat er
thuis 'speciaal bezoek' voor
hem zat. Twee Nederlandse of
ficieren wachtten hem op. Met
in hun hand een revolver. Of hij
onmiddellijk naar de haven wil
de gaan, en: direct naar Enge
land. Zo niet, dan zou dat ver
velende gevolgen hebben. Een
paar 'snelle boterhammen' van
zijn moeder, en Cor Effern was
hij bij de trawler Oostzee IJM
147, het schip waar hij altijd op
voer. Veel tijd hadden ze niet,
Cor Effern, Schipper Cor Aland
en scheepsmaat Leendert 't
Hart. Engelse soldaten waren al
bezig met het losmaken van de
trossen. De oversteek kon be
ginnen. Langzaam zag Cor Ef
fern zijn woonplaats aan de ho
rizon vervagen. Boven de ha
venmond hingen dikke rook
wolken. Pas vijfjaar later keerde
hij terug.
UMUIDEN PIETER VAN HOVE
IJmuiden was de eerste oorlogs
dagen een hel. Felle luchtge
vechten tussen Duitse en gealli
eerde vliegtuigen boven zee.
Continu gebulder van afweerge
schut van Nederlandse batterij
en. Bij de haven brandende en
zinkende schepen. Op de kades
eindeloze rijen auto's van men
sen die op het allerlaatste mo
ment nog naar Engeland pro
beerden te ontkomen. Hoe, dat
gaf niet. In de straten her en der
de verkoolde resten van boeken
die de Duitsers op de zwarte
lijst hadden geplaatst.
Op de veertiende mei kwam
daar nog het gedreun bij rond
het havengebied: Nederlandse
strijdkrachten die bezig waren
met het onklaar maken van
dokken, kranen en andere ha
veninstallaties. Bij de toegangs
weg vanaf Amsterdam, de Sta
tionsweg, honderden vluchte
lingen - meest joden - die door
de Nederlandse strijdkrachten
waren tegengehouden. Zij
mochten niet verder.
Het was diezelfde dag dat de
17-jarige Cor Effern snel naar de
woning van zijn ouders liep.
Even tevoren had zijn broer -
die hij tegenkwam bij de Ken-
Argwaan
Volgens schattingen vertrokken
aan het begin van de oorlog
ruim 40 Nederlandse trawlers
naar Groot-Brittanië. De Neder
landse overheid wilde hiermee
voorkomen dat de visserssche
pen in Duitse handen zouden
vallen. Na een vaak gevaarlijke
en vermoeiende reis kwamen
Voetbalvereniging Sint Bavo (VVSB)
te Noordwijkerhout zoekt
voor de B-junioren en voor de E-junioren
Kandidaten dienen in het bezit te zijn van de
vereiste diploma's of daarvoor te studeren.
Tegenover beide functies staat een passende
vergoeding.
Belangstelling? Bel dan 02523-75439
(na 18.30 uur) of schrijf WSB, Jeugdcommissie,
Postbus 25, 2210 AA Noordwijkerhout.
Nederlandse vissers in Britse wateren.
de opvarenden aan in havens
als Aberdeen, Great Yarmouth
en Grimsby. De ontvangst was
bepaald niet hartelijk. De be
manningsleden werden met de
nodige argwaan bekeken. Oor
zaak: er deden verhalen de ron
de dat er zich onder de Enge
landvaarders veel Duitse spion
nen bevonden. De radio's en
zenders aan boord van de sche
pen werden dan ook onklaar
gemaakt zodat de vissers van
elk nieuws verstoken bleven.
De schippers kregen van de
Engelse autoriteiten pasjes
waarmee de bemanningsleden
van boord konden. Na acht uur
's avonds mocht niemand meer
het schip verlaten. Af en toe ge-
FOTO INSTITUUT VOOR MARITIEME HISTORIE
beurde het dat vissers die maat
regel ontdoken. ,,Er zijn vijf
man niet aan boord gekomen",
schreef de IJmuidense visser
Paul Eenhoorn in zijn dagboek.
,,De mannen zijn vanmorgen
door de politie teruggebracht.
Ze zijn na achten aangehouden
door de stille politie en hebben
de nacht in een cel doorge
bracht." Slechter liep het af
voor bemanningsleden die ver
dacht werden van Duitse sym
pathieën. Zij werden zonder
pardon overgebracht naar een
interneringskamp op het eiland
Man.
Karig soldij
De beste Nederlandse schepen
LO
<71
Cd
LD
Cd
cd
De voorjaars- en zomermode 1995 komen nadrukkelijk in beeld
op 28 maart aanstaande.
Op die dag ontvangen de lezers van Leidsch Dagblad een
kleurrijke modebijlage op handzaam weekendformaat.
Een echt bewaarnummer met de laatste trends op het gebied
van dames-, heren- en kindermode. Naast kleding wordt er
ook volop aandacht geschonken aan brillen, schoenen en
huidverzorging.
Kortom: Alle aspecten van de voorjaars- en zomer
mode 1995 komen in deze bijlage royaal aan bod.
Een ideale gelegenheid dus om ook uw bedrijf in
beeld te brengen tussen al dit kleurrijke
modenieuws.
Uw reclameboodschap in deze bijlage bereikt
meer dan 120.000 consumenten, die juist in die
periode kennis willen nemen van het mode
aanbod in hun regio.
Breng uw mode 1995 dus in beeld door middel
van een advertentie, zodat u de kans vergroot dat
juist uw collectie de aanleiding vormt tot een
bezoek aan uw bedrijf.
De medewerkers van de advertentieverkoop
doen u graag een passende aanbieding in deze
bijlage. Hiervoor zullen zij binnenkort contact
met u opnemen.
Voor verdere informatie en/of reserveringen kunt
u bellen met
Margareth de Jong, telefoon 071 - 356232.
Leidsch Dagblad
MODEBIJLAGE 1995
Verschijnt: dinsdag 28 maart 1995
Formaat weekend (240mm breed x 398mm hoog)
Oplage 50.000 exemplaren
Bereik 121.000 personen van 13 jaar en ouder
(Bron: SummoScanner 1994)
Sluitingstijden: zetwerk, 21 maart 1995
prints, 22 maart 1995
De Leidsch Dagblad Modebijlage
1995
is een uitgave van:
Dagbladuitgeverij Damiate b.v.
Rooseveltstraat 82,
Postbus 54, 2300 AB Leiden
Tel.: 071 - 356232
Fax: 071 - 323508
werden in Engeland omge
bouwd tot mijnenveger, de ove
rige gingen in de visserij. Zesen
twintig minesweepers vertrok
ken naar de westkust, het
plaatsje Millford Haven om pre
cies te zijn. Dick Schaap, schrij
ver van het boek Odyssee van de
Hollandse vissers: „Vanaf die
havenstad vertrokken veel kon
vooien naar de Verenigde Sta
ten of kwamen daar aan. De
Duitsers hadden er dus alle be
lang bij die toevoerader af te*
snijden. Vandaar dat zij er veel
mijnen gooiden. Daarbij wer
den zij aanvankelijk niet belem
merd. De Engelsen hadden na
melijk geen luchtdoelgeschut.
Dus was het belangrijk daar
mijnenvegers te hebben. De
Nederlandse trawlers werden
daarvoor geschikt gemaakt."
Hard werken tegen een karig
soldij. Jan Kamphuys, destijds
kanonnier op de trawler Rotter
dam: ,,'s Morgens om vijf uur
kwam je terug van het 'swee-
pen' en om negen uur moest je
weer vaarklaar zijn. Er waren
jongens die op het laatst hele
maal niet meer de wal opgin
gen." Tevens een gevaarlijke
klus. Kamphuys: „Bij het vegen
van akoestische mijnen moest
je allemaal met je zwemvest om
bovendeks blijven. Later hoorde
je dat er toch weer een koop
vaardijschip op zo'n trilmijn
was gelopen."
Voor de Nederlanders viel er
in hun vrije tijd weinig te bele
ven. De pubs kampten met
biertekorten, en aan het einde
van dansavonden werden de
meisjes opgehaald door hun
ouders.... Kortom: Millford was
mooi, maar saai.
Iets beter was het tijdens de
oorlogsdagen in het verderop
gelegen Fleetwood, de uitvals
basis voor de Nederlandse sche
pen die gingen vissen in dienst
van Engelse rederijen. De oost
kust van Engeland was te onvei
lig geworden voor de visserij,
zodat noodgedwongen werd
uitgeweken naar het relatief be
schutte Fleetwood. Daarvan
daan vertrokken de visserssche
pen naar de wateren bij IJsland,
Ierland en het Schotse eilan
denrijk. De Nederlanders trof
fen in de havenplaats veel net
op tijd uitgeweken vissers aan
uit andere Europese landen.
Een bont internationaal gezel
schap van Deense, Franse,
Noorse en Poolse collega's. En
een opvallend groot aantal Bel
gen: honderd families om pre
cies te zijn. Het was een voort
vloeisel van de toestemming die
de Belgische vissers kregen om
vrouw en kinderen mee te ne-
De vissers vertrokken 's
avonds (pas) naar zee. Even
wennen voor de IJmuidenaar
Paul Eenhoorn, die gedurende
die jaren een dagboek heeft bij
gehouden. Hij schreef: „In
IJmuiden deden we dat niet.
Maar wat kun je beginnen in
een vreemd land waar je niet
vrij bent in je doen en laten?"
Bij weigering zouden de vissers
voor het gerecht worden ge
sleept.
De eerste reis van de Bruin-
visch, het schip waar Eenhoorn
op zat, liep uit op een fiasco.
Veel kapotte netten. Bovendien
werd het schip geïnspecteerd
door een Engels oorlogsschip.
„We kunnen niet meer terug,
want wij zijn officieel ingezet
voor de Britse voedselvoorzie
ning. We mótten vissen",
schreef de IJmuidenaar wanho
pig in zijn dagboek.
Op de derde visreis was de
jeugdige Paul Eenhoorn getuige
van gevechten tussen Duitse
Stuka's en een groot geallieerd
konvooi. Alsof de hel was losge
broken. Het voorval maakte een
grote indruk op de visser. Net
zoals die keer dat hij aan wal
liep en werd tegengehouden
door twee gewapende mannen.
De Engelse guards hielden hem
vanwege zijn hakkelend Engels
aanvankelijk voor een Duitse
spion. Pas na tussenkomst van
collega-vissers kon Eenhoorn
weer vertrekken.
Een enkeling was zo gelukkig
om onderdak te vinden in een
Engels kosthuis, maar verreweg
de meeste Nederlanders zaten
week in week uit aan boord van
hun schip onder uiterst primi
tieve omstandigheden. Gele
genheid tot wassen was er vaak
niet. Het maakte de stemming
onder de vissers er niet beter
op. Vooral niet toen de prijs van
vis aanzienlijk daalde op gezag
van het Britse ministerie van
Voedselvoorziening. De situatie
werd nog erger na een decreet
van de Nederlandse regering in
ballingschap: vissers moesten
de helft van hun verdiensten
boven de vier pond per week in
een fonds storten. Het geld was
bestemd voor de verzorging van
hun vrouwen en familieleden in
Nederland. Voor de vissers zelf
bleef er nauwelijks geld over om
in hun dagelijks onderhoud te
voorzien. De bom barstte in ju
ni 1943. De vissers gingen mas
saal in staking. Niemand verliet
de haven. In allerijl draaide de
Nederlandse consul in Londen
het gewraakte besluit terug.
Ondanks de verhalen over
dronkemanspartijen en balda
digheid bestond er in het alge
meen veel respect voor die
'Dutchmen'. Veel \issers, onder
wie Cor Effern, werden bij de
Royal Navy ingedeeld voor be
langrijke taken. Cor Effern bij
voorbeeld kreeg een opleiding
in Lowestoft voor het onschade
lijk maken van Duitse mijnen.
Halverwege 1944 verplaatste
het strijdtoneel zich meer en
meer naar het oosten. De gealli
eerden maakten zich op voor de
invasie in Normandië. Duitse
Schnellboote probeerden gealli
eerde konvooien te dwarsbo
men door mijnen in het Kanaal-
gebied te leggen; Nederlandse
trawlers moesten die onschade
lijk maken. Ook na de bevrij
ding van Nederland bleven veel
bemanningsleden als mijnenve
ger of als visser werkzaam voor
de geallieerden.
Zoals schipper Leen Grave-
maker die op verzoek van een
staatssecretaris nog vier lange
visreizen maakte voor de voed
selvoorziening in Nederland.
Hij liet zich in Nederlandse gul
dens uitbetalen. Bij de geldzui-
vering na de Tweede Wereld
oorlog raakte hij zijn verdien
sten kwijt. Hij heeft er geen cent
van teruggekregen. Hetzelfde
gold voor het zuurverdiende
spaargeld dat Gravemaker in de
loop der jaren opzij had gelegd.
Alles werd verrekend met de
voorschotten die zijn vrouw
vanuit Engeland via illegale we
gen had gekregen. Nog steeds is
Gravemaker - en met hem vele
anderen - daar verbitterd over,
signaleert Schaap in zijn boek.
'Odyssee van de Hollandse vis
sers, Nederlandse trawlers in En
geland 1940-1945'; Dick Schaap;
Uitgeverij Schuyt Co, Haar
lem; 34,50:
