Leiden
'In Zeeheldenbuurt is
echt iets aan de hand'
arokkaanse jongeren
eschuldigen politie van
discriminatie en geweld
Burgemeester wil snel
praten over problemen
Experiment met huurauto's
wegens succes geprolongeerd
Hoogste punt parkeergarage AZL
;hef henny van egmond. 071-356414. plv -chef hans koenekoop. 071-356429
w eiden
)e renovatie van de Stadsge-
loorzaal aan de Breestraat be-
jnt in september. De raads-
ommissie voor verkeer, be-
tuurlijke vernieuwing en cul-
uur ging gisteravond akkoord
net het definitieve voorstel
'oor de renovatie, die iets min-
ler dan zeven miljoen gulden
£tost-
Uiteindelijk onderging het re-
gAovatieplan van architectenbu-
Beau Zaanen maar een paar
"jeine wijzigingen. Het bureau
leeft opdracht gekregen om het
intwerp voor de hal aan te pas-
Winkeldief slaat personeel
leiden Een 21-jarige Leidenaar heeft, nadat hij was betrapt op
het stelen van een reep chocolade in een supermarkt aan de
Langegracht, enkele personeelsleden geslagen. De man wilde
weglopen, maar werd vastgegrepen door medewerkers van de
winkel. Hij is aan de politie overgedragen. De personeelsleden
liepen bij de actie verwondingen aan hoofd en hand op.
File door losse oplegger
leiden Het verkeer op de Hoge Rijndijk heeft gisterochtend een
tijd stilgestaan door een oplegger die was losgeraakt van een
truck. De chauffeur van de vrachtauto, een 24-jarige Tilburgse,
verloor de aanhanger om kwart voor elf in de bocht naar de Ka-
naalweg. Doordat de luchtslangen knapten werden zowel aan
hanger als truck onmiddellijk geblokkeerd. Onduidelijk is waar
om de oplegger losraakte.
Vechtpartij in Haarlemmerstraat
leiden Groepjes jongeren zijn gisteren na koopavond slaags ge
raakt op de Haarlemmerstraat. Een 15-jarige jongen uit Zoeter-
meer en enkele van zijn vrienden werden omstreeks 21.30 uur
lastiggevallen door een ongeveer 18-jarige jongen die met een
andere groep jongeren optrok. De Zoetermeerder weigerde geld
en sigaretten af te geven en werd daarom geslagen en geschopt
in gezicht en rug. Hij liep lichte verwondingen op. De politie
heeft de dader niet kunnen aanhouden.
\Korps doet intern onderzoek.
leiden annet van aarsen
Leidse politiemensen zouden
zich schuldig maken aan discri
minatie en onnodig geweld. Dat
is althans de ervaring van ruim
clertig Marokkaanse jongeren.
De jongeren, in de leeftijd van
veertien tot en met twintig jaar,
zijn de afgelopen tijd uitgebreid
geïnterviewd door medewerkers
van het Meldpunt Discriminatie
in samenwerking met de Leidse
Welzijns Organisatie (LWO) en
Marokkaanse organisaties.
Het Meldpunt, de politie van
het district Leiden/Voorschoten
én de LWO gaan nu samen op
zoek naar maatregelen om de
Relatie tussen de politie en
Marokkaanse jongeren te ver
beteren. Uit het onderzoeksrap
port, waarin het relaas van de
jongeren anoniem is beschre
ven, blijkt dat zij een negatief
beeld hebben van de politie
vanwege de manier waarop die
pen zou behandelen. De politie
zou hen vaak bij voorbaat als
[verdachten zien. Het rapport
wordt overigens niet vrijgege-
Gemeente komt nog geld tekort
yoor renovatie Stadsgehoorzaal
sen. In het midden van de hal
moet nu het Uit-bureau komen,
terwijl de garderobes verhuizen
naar de beide zijkanten. Omdat
er voor trappen en liften op de
ze manier weinig ruimte over
blijft, is de trap naar de Breezaal
komen te vervallen.
Een kleine tegenvaller is het
mislopen van een Europese
subsidie van drie ton. De ge
meente gaat nu onderzoeken
hoe het gat in de begroting
moet worden weggewerkt. „We
gaan bekijken welke besparin
gen mogelijk zijn", aldus wet
houder P. Langenberg.
Vooral de renovatie heeft de verhoudingen in Leidse Zeeheldenbuurt sterk doen veranderen volgens het rapport. Volgens de bewoners is de buurt
er na de ingreep niet op vooruitgegaan. foto loek zuyderduin
Rapport geeft volgens onderzoeker 'redelijk beeld'
Vervolg van voorpagina
De belangrijkste conclusie in het rapport over het extre
me stemgedrag in de Leidse Zeeheldenbuurt is in zeer
voorzichtige bewoordingen gesteld: 'Er is mogelijk een
voedingsbodem voor conflicten tussen autochtonen en
allochtonen.' Dat betekent echter zeker niet volgens on
derzoeker J. van Holsteyn, die namens de vakgroep Poli
tieke Wetenschappen het onderzoek met een aantal stu
denten heeft uitgevoerd, dat de conclusie een solide ba
sis mist.
ven. De betrokken partijen wil
len in alle rust werken aan op
lossingen.
De politie neemt het onder
zoek van het meldpunt serieus
en zou willen werken aan een
goede relatie met de Marok
kaanse gemeenschap en vooral
ook de jongeren. „We gaan seri
eus om met signalen over ver
stoorde verhoudingen", zegt
politiewoordvoerder R. Blom.
„Dit rapport is wat ons betreft
zo'n signaal." Hij wil verder niet
op de inhoud van het onder
zoek ingaan. „Dat hebben we
zo afgesproken met het meld
punt." De politie zal in elk geval
intem onderzoeken in hoeverre
de beschuldigingen berusten op
feiten. Verder gaan de betrok
ken partijen het komende half
jaar werken aan oplossingen.
Als mogelijke maatregel wordt
onder andere bekeken of er een
contactmedewerker kan wor
den aangesteld. „In Gouda,
waar sprake was van soortgelij
ke problemen als in Leiden,
bleek dat een stap in de goede
richting."
leiden herman joustra
Hij meent dat het beeld dat in
het rapport wordt geschetst „re
delijk klopt".„Er is natuurlijk
een verschil tussen zeggen en
doen, vandaar de voorzichtige
stellingname. Maar er is echt
iets aan de hand."
Dat valt af te leiden uit de
dreigende taal die een aantal
malen is geuit door buurtbewo
ners. „Uit al onze onderzoeks
methoden kwam steeds min of
meer hetzelfde beeld van de
wijk naar voren. De uitlatingen
van de buurtbewoners be
schouwen we in elk geval niet
als losse opmerkingen. De uitla
tingen zijn gedaan binnen een
klimaat van overschatting van
het aantal buitenlanders en
angst voor het nieuwe."
Dat 'nieuwe', en niet de angst
voor en afkeer van allochtonen,
is overigens volgens de onder
zoeker vermoedelijk de belang
rijkste verklaring die mogelijk is
voor het extreme stemgedrag.
Hij denkt in de eerste plaats aan
de renovatie van de wijk in de
jaren tachtig. Daarna is een
groot aantal nieuwkomers in de
Zeeheldenbuurt komen wonen,
onder wie een aantal buitenlan
ders. Het eigen karakter van de
buurt is daardoor aangetast.
Een deel van de buurtbewo
ners vindt dat de achteruitgang
van de buurt echter niet alleen
aan nieuwkomers maar net zo
goed aan de 'oude' bewoners
moet worden toegeschreven.
Men heeft moeite met eikaars
houdingen, gedragingen en
mentaliteit die geregeld als 'on
beschoft' en 'a-sociaal' worden
omschreven. „De spanning en
onzekerheid die de nieuwe en
minder vertrouwde verhoudin
gen tussen bewoners met zich
meebrengen, is een van de ach
tergronden van het extreme
stemgedrag", zo staat in het
rapport.
De extreme partijen lijken re
latief simpele oplossingen voor
problemen te bieden en werpen
zich elk op hun eigen manier op
als stem van ontevredenheid en
frustratie. En het extreme stem
gedrag bij de raadsverkiezingen
was volgens de onderzoekers
dan ook vooral een uiting van
Burgemeester Goekoop zei gisteravond bij de uitreiking van het
rapport over de Zeeheldenbuurt dat 'extra inspannning en wel
licht extra geld nodig zijn' om escalatie van problemen in de
wijk te voorkomen. „Hoe dat moet weet ik ook nog niet, maar
dat criminaliteitsbestrijding één van de manieren is daarvan ben
ik overtuigd."
Hij zegde in elk geval toe het rapport dinsdag 14 maart aan de
gemeenteraad voor te leggen. „En vervolgens denk ik, dat we
snel moeten gaan praten met contactpersonen uit de buurt,
mensen van het buurthuis en het wijkcomité. Als er één ding
helder is is het de opdracht aan het gemeentebestuur om samen
met de buurt naar oplossingen te kijken."
De burgemeester noemde het rapport verder 'extreem nuttig
omdat wij bij bepaalde signalen emotioneel reageren zonder de
diepere achtergronden te kennen.' Wat dat betreft zei hij de ge
voelens van de bevolking belangrijker te vinden dan hun partij
keuze. Al noemde hij het toch geruststellend dat het aantal
stemmen in de Zeeheldenbuurt op extreem-rechts bij de Staten
verkiezingen van afgelopen woensdag aanzienlijk was teruggelo
pen.
Onderzoeker J. van Holsteyn zei echter dat van opluchting
geen sprake kon zijn. „Die ruim 8 procent van woensdag is in
derdaad lager dan de dikke 20 procent bij de raadsverkiezingen.
Toch had de Zeeheldenbuurt opnieuw de hoogste score wat ex-
treem-rechts betreft van heel Leiden. Hoewel er dus in absolute
zin minder op die partijen is gestemd, is er blijkbaar nog steeds
iets in de buurt waarom men zo extreem stemt."
frustratie en woede ten aanzien
van allerlei veranderingen in
een buurt die volgens de bewo
ners zijn dorpskarakter dreigt te
verliezen. „Het zijn vooral men
sen met een relatief laag politiek
zelfvertrouwen die op extreme
partijen stemmen. Kiezers die
zichzelf machteloos vinden en
een forse mate van politiek cy
nisme hebben ontwikkeld."
Dat is overigens een beeld, zo
wordt gewaarschuwd, dat zeker
niet alleen maar van de Zeehel
denbuurt kan worden geschetst.
Vlietwijk
yt -J Bewoners van de
I J Vlietwijk in Voor
schoten maken zich grote
zorgen over de verloede
ring van hun woonomge
ving.
Brandweervrouw
yi j- De gemeente kan
I 3 ze niet weigeren als
ze zich aanmelden, maar
actief wordt in Jacobswou-
de niet gezocht naar
brandweervrouwen.
PAARSE STIPPEN
Indien u hedenochtend met een lekke band stond, kan dat
weieens de schuld zijn van ELF, het Earth Liberation Front.
Dat zijn diepzinnige denkers die door het lek steken van
banden de aarde willen bevrijden van autodealers. Want die
zien zij als de oorzaak van de toename van het autoverkeer
en dus de verkwisting van het milieu.
De jongens en meisjes van deze vreemde sekte komen ken
nelijk uit de regio Leiden, want het is vooral hier dat zij heb
ben toegeslagen. Toeslaan betekent in de praktijk: in re
cordtempo met een scherp voorwerp zoveel mogelijk ban
den lek prikken. Deze week sneuvelden er een paar honderd
van auto's bij bedrijven aan de autoboulevard in Leider
dorp.
Het wordt tijd dat deze bandenprikkers eens teruggaan naar
school voor een paar lessen over milieu en over de werking
van onze economie. De afvoer en verwerking van oude
autobanden bijvoorbeeld, is een groot milieuprobleem. Wie
op grote schaal banden lek steekt vergroot de milieuzorgen
van onze samenleving.
Het is ook zeker niet alleen de schuld van autodealers dat
wij in auto's rijden. De markt - wij dus - hunkert elk jaar
maar weer naar nieuwe, flitsendere modellen. Dat houdt de
mens rustig en tevreden. Onze landsbestuurders spreekt die
tevredenheid van de burgers wel aan en zij scheppen daar
om de voorwaarden en omstandigheden waaronder wij in
onze vehikels kunnen blijven rijden. En dan zijn er natuur
lijk fabrikanten die er voor zorgen dat aan de verlangens van
het volk wordt voldaan.
Nu een moeilijke vraag over de eerste les, beste prikkers:
wat moet je doen om het autogebruik in Nederland terug te
dringen? Juist, heel goed, je moet er voor zorgen dat de
vraag naar auto's daalt! Bijvoorbeeld door autorijden veel
duurder te maken, zo prijzig dat wij het niet meer kunnen
betalen. Die paar lekgeprikte banden zijn wel vervelend,
maar zijn ook weer niet de kosten die de mens er toe bren
gen de voiture aan de kant te zetten.
Maar heb van het effect van het duurder maken van de auto
geen al te hoge pet op. Wij betalen soms meer voor onze au
to dan voor ons huis en beschouwen het bezit van een auto
als een groot bewijs van persoonlijke vrijheid. Waarmee de
vraag maar is opgeworpen of het eigenlijk wel zin heeft te
gen de auto te vechten.
Persoonlijk vind ik het lek prikken van banden als actiemid
del trouwens een daad voor
slappe vaatdoeken. En als het
alleen voor de sport gebeurt,
probeer dan eens de auto van
de verantwoordelijk minister of
van Tweede-Kamerleden die
onze wetgeving maken.
Inderdaad, ook ik ben autobe
zitter. Ik kan mij zo voorstellen
dat de dames en heren banden-
prikkers na lezing van dit artikel
een niet te temmen aandrang
gevoelen het rubber van mijn
slee te vernielen. Om te voorko
men dat zij de auto van mijn
buren pakken, meld ik maar
even dat ik een oranje auto heb
met paarse stippen.
'Lammenschansweg begint te wennen'
Het grote aantal ongelukken op de Lammenschansweg zou het ge
volg zijn van het feit dat de automobilisten nog moesten wennen
aan de nieuwe situatie op deze gereconstrueerde weg. Dat is de
voorzichtige conclusie die de verkeersspecialisten van de gemeente
Leiden trekken. Wethouder P. Langenberg zei gisteren tijdens de
vergadering van de raadscommissie voor verkeer zelf ook in deze
verklaring te geloven. „De nieuwste cijfers, die van februari, zijn in
middels bekend. In die maand vonden er op de Lammenschans
weg drie ongelukken plaats, waarvan een op de ventweg. De ande
re twee ongelukken betroffen een kop-staart-botsing bij een ver
keerslicht en een aanrijding bij de De Sitterlaan, waarbij een auto
mobilist verzuimde voorrang te verlenen. Het lijkt erop dat hel gro
te aantal ongelukken in het begin eerder toe te schrijven is aan het
feit dat de mensen moesten wennen aan de nieuwe situatie dan
dat er sprake is van een gevaarlijke indeling van de weg."
Stand-up comedy
in de Leidse Hout
LEIDEN LOAAAN LEEFMANS
|,Om de saaie zondag te verle
vendigen en mijn terugkeer in
de horeca te vieren." Dat zegt
Bernard Stöxen over zijn nieuw
ste initiatief. De voormalige
ikroegbaas en ex-raadslid van
[Leiden Weer Gezellig begint
jzondag 12 maart om 17.00 uur
piet een stand-up comedy pro-
Igramma in het theehuis in de
Leidse Hout.
Bij stand-up comedy is het de
bedoeling dat veredelde mop
pentappers op een klein podi
um in het licht van de schijn
werpers stappen, de microfoon
ipakken en een humoristisch,
vaak geëngageerd verhaaltje
vertellen. Er zijn vooral in de
Verenigde Staten honderden
komieken die hiermee hun
brood verdienen. Ook mensen
uit het publiek mogen, als ze
zich geroepen voelen, onaange
kondigd proberen de gasten te
vermaken. Het publiek hoeft op
zijn beurt zijn goed- of afkeu
ring niet onder stoelen of ban
ken te steken.
Zo wil Stöxen het in het thee-
Ihuis ook hebben. Een desnoods
luidruchtige interactie tussen
publiek en artiest. Hij huurde
[twee comedians in, Leidenaar
Johan 'Pool' Poolvliet en Am
sterdammer Ton Slingting en
'hoopt dat tijdens de voorstelling
nog een enkeling het probeert.
Gemeente stopt 10.000 gulden in project
Huur-op-maat, het project
waarbij Leidenaars een abonne
ment kunnen nemen op huur
auto's, krijgt opnieuw een jaar
steun van de gemeente. De
raadscommissie voor verkeer,
bestuurlijke vernieuwing en cul
tuur, stemde gisteravond toe
voor 1995 10.000 gulden uit te
trekken voor promotie van het
project, dat ook wel Call-a-Car
wordt genoemd.
Het project loopt nu ruim een
jaar en blijkt redelijk succesvol.
Inmiddels hebben zo'n 150 Lei
denaars een abonnement geno
men op een huurauto. Onder
hen bevinden zich opvallend
veel universitair geschoolden
(47 procent). Volgens ir. Rens
Meijkamp van de Technische
Universiteit in Delft, die de
deelnemers voor een evaluatie
rapport ondervroeg, heeft zo'n
36 procent van de deelnemers
de auto de deur uitgedaan. „De
ze mensen zeggen dat ze er ge
middeld zo'n 233 gulden per
maand mee besparen", aldus
Meijkamp. De beslissing van
deze groep om een abonne
ment te nemen op Call-a-Car
werd in de meeste gevallen ge
nomen na een crisis-moment
met de eigen auto. „Een dure
reparatie, een ongeluk", aldus
Meijkamp. „Auto's, die kunnen
rijden, krijg je niet weg met
Huur-op-Maat. De substituters
hadden zelf auto's, die gemid
deld elf jaar oud waren."
Verreweg de grootste groep
gebruikers van Call-a-Car (64
procent) bezat bij- de aanschaf
van het abonnement geen auto.
„Zo'n 45 procent van deze
groep zegt ook in de toekomst
geen auto te willen kopen. Een
positief lange termijn-effect",
aldus Meijkamp. Volgens hem
biedt het Huur-op-Maat-princi-
pe grote voordelen wat betreft
het terugdringen van het auto
gebruik. Zo zouden de abonne
menthouders bewuster gebruik
maken van de auto. „Ze zullen
bijvoorbeeld minder snel de au
to pakken voor een klein stads-
ritje."
De vier deelnemende auto
verhuurders, Kamsteeg Auto-
Rental, Auto Peter, MultiRent
en LSL, willen het Huur-op-
Maat-project uitbreiden naar
bedrijfswagens. „We denken dat
daar ook een markt zit", ver
klaarde een woordvoerder van
Kamsteeg gisteravond.
Het succes van het project tot
nu toe is volgens wethouder P.
Langenberg voldoende aanlei
ding om het project in ieder ge
val nog een jaar te steunen.
„Tienduizend gulden is een be
scheiden bijdrage maar onmis
baar." In het eerste jaar van
Huur-op-Maat trok de gemeen
te 40.000 gulden uit, onder
meer omdat het project mooi
aansloot op de filosofie achter
de autoluwe binnenstad. Lan
genberg: „Ik geef toe dat het
project, wat betreft het ontlas
ten van de binnenstad, nog
geen reusachtig resultaat laat
zien, maar er zijn groeimoge
lijkheden."
Verscheidene commissiele
den vroegen zich af of Call-a-
Car nog wel de steun van de ge
meente nodig heeft. Volgens de
woordvoerder van Kamsteeg is
die steun voor het verder groei
en van het project onmisbaar.
„Promotie door de gemeente
werkt goed. Als alleen wij recla
me zouden maken, zouden de
mensen denken dat het alleen
maar een stuntje is van een
paar ondernemers."
leiden De parkeergarage van het AZL heeft haar hoogste punt bereikt. Gisteren reed Peter Leijh, lid van de Raad van Bestuur van het Acade
misch Ziekenhuis Leiden, een witte oldtimer naar de achtste verdieping van het immense gebouw achter het Leidse station. Er is in de garage,
die volgens het AZL de grootste van Nederland is, straks ruimte voor 1500 auto's. Zowel patiënten, personeel als bezoekers kunner er parkeren.
Tegen een gering bedrag, dat wel. Want om de garage van 15 miljoen gulden te kunnen bouwen, heeft het AZL geld moeten lenen. Van de par-
keergelden moet die lening deels worden afgelost. De ingebruikname van de garage staat gepland voor juli. De parkeergarage is de eerste tijd
alleen te bereiken via de Wassenaarsweg. Pas als de speciale tunnel voor bussen onder het station (Terweetunnel) klaar is, zal het ook mogelijk
zijn vanaf de Plesmanlaan de garage in te rijden. foto loek zuyderduin
