NZH-directeur Testa
op non-actief gesteld
Adoptiekind vaak probleemkind
KLM: bijna ton boete
wegens dierenkwelling
NL Groep begint parkeerservice in grote steden
Randstad
Ook haven
Rotterdam
dreigt plat
te gaan
Milieu baart minder zorgen
Diagonale bomen
VRIJDAG 10 FEBRUAR11995 975
IIJC
chef gert visser, 071-356439,plv.-chef paul van der kooij,07;[
Opstelten wil stadsprovincie Utrecht
utrecht Burgemeester Opstelten van Utrecht heeft gepleit voor
de vorming van een stadsprovincie Utrecht. Volgens hem zou
het een zeer ongewenste ontwikkeling zijn als Utrecht niet, net
zoals Amsterdam, Rotterdam en Den Haag, in de toekomst een
eigen stadsprovincie wordt. Opstelten uitte zijn bezorgdheid
over een notitie van staatssecretaris Van de Vondervoort van
binnenlandse zaken tijdens een toespraak op het congres
Utrechts Vastgoed. De staatssecretaris wil alleen de drie grote
steden een krachtiger zelfbestuur geven.
Den Dunnen in havenwerkerspool
rotterdam De secretaris-generaal van het ministerie van volks
huisvesting en ruimtelijke ordening, de vroegere Rotterdamse
havenwethouder drs. R. den Dunnen, wordt president-commis
saris van de nieuwe havenarbeidspool SHB. Minister M. de Boer
heeft haar goedkeuring aan de benoeming gegeven. Directeur
Jan Schermer onderhandelt nog met enkele kandidaat-commis
sarissen. In totaal nemen 28 havenbedrijven deel in het aande
lenkapitaal van 15 miljoen gulden van de nieuwe SHB Perso
neelsplanning BV die met ruim 1200 havenwerkers en zo'n 50
kantoormedewerkers van start gaat.
KLM verkoopt onderhoudsfïrma
tilburg KLM heeft voor een bedrag van 21,56 miljoen gulden
zijn belang van 49 procent in Turbine Overhaul Power Plant Sys
tems (Toppsj in Tilburg, dat zich bezighoudt met het onderhoud
van vliegtuigmotoren, verkocht aan het Canadese Standard
Aero. Tegelijkertijd heeft de houder van de overige aandelen,
Turbine Support Europe, zijn belang ook overgedaan aan Stan
dard Aero. De overname heeft geen gevolgen voor de 106 ar
beidsplaatsen in Tilburg. Topps richt zich specifiek op het on
derhoud aan motoren van regionale vliegtuigen. Standard Aero
heeft wereldwijd 130.000 medewerkers en is onderdeel van het
industriële conglomeraat British Tyre and Rubber (BTR).
Hooglopende ruzie met VSN-bestuur
Drugsprookjj
eindigt voor01
Rotterdamse!"
rechtbank f
rotterdam anp
Gevoel voor romantiek hl.
Rotterdamse drugbaron T
Een Arabische vriend final
de in 1991 zijn vele tonnej
tende trouwfeest. Het sm
jeshuwelijks duurde - gehw
stijl - ook duizend-eLgi
nacht. Niet veel langer,
achter het rijke liefdesleve z
gen een maitresse, een i >0
sant drugimperium en eeit i
war van witwas prat
schuil. De drugbende wc
mei 1994 door de politie
rold. w
De Rotterdamse rech or
voelde gisteren twee hodu
plaatste figuren uit dat in
um aan de tand. Zij worde p
dacht van drugsmokkel er ir<
de. De Rotterdamse rech 6
staat aan het begin var
zwaarste klus sinds de SI sv
burg-affaire in de jaren ta m
Voor het onderzoek naar
den van de drugbende, z is'
totaal zestig getuigen geh lie
De politie nam 80.000 tele in
taps om de activiteiten v;nl
bende in kaart te brengen, in
tie moest 2,4 miljoen A4'tj< >gi
pieren om alle dossier te vu i
Uiteindelijk heeft het opeide
ministerie elf verdachten gun
vaard. De drugbaron zal 1
donderdag 16 februari voi d
rechter verschijnen. Hij d;
verdacht van 24 delicten, n
De NL Groep uit Hoorn begint volgende
maand met een parkeerservice in Am
sterdam, Utrecht, Den Haag en Rotter
dam. In de buurt van uitgaanscentra ko
men per stad circa tien punten waar au
to's kunnen worden 'ingeleverd'. Voor
vijftien gulden wordt de auto door een
chauffeur dan elders in de stad gepar
keerd in een bewaakte garage. Het be
drijf gebruikt hiervoor vooral parkeerga
rages van bedrijven die 's avonds leeg
zijn.
Paul Ostelbos uit Hoorn heeft het par
keersysteem afgekeken in Amerika. In
december bezocht hij Miami waar dit
parkeersysteem al wordt toegepast.
„Vervolgens hebben we het systeem ver
taald naar Nederlandse maatstaven", al
dus Ostelbos. Met het systeem mikt hij
vooral op 'uitgaansavonden'. „Nu moet
je nog twintig rondjes rijden voor je je
auto kwijt bent en straks kun je hem in
Amsterdam bij het Leidseplein inleveren.
We brengen de auto naar een bewaakte
garage en halen hem weer op als de
klant dat vraagt. Voor vijftien gulden, in
clusief parkeergeld en verzekering voor
als hij door ons naar en van de garage
wordt gereden."
Per stad heeft de NL Groep 500 par
keerplekken ter beschikking. Er kan wor
den uitgebreid naar 1000 per stad. Het is
de bedoeling de parkeerservice ook over
dag aan te bieden. „Je kunt dan denken
aan een drukke zaterdag, maar ook op
gewone dagen als parkeerservice bij res
taurants."
Als het parkeersysteem aanslaat, ver
wacht Ostelbos 120 mensen aan het
werk te hebben.
André Testa, algemeen directeur van de NZH, is gister
middag tijdelijk op non-actief gesteld door de raad van
bestuur van de VSN-Groep (Verenigd Streekvervoer Ne
derland). Aanleiding vormt een conflict met Testa, die
het niet eens is met het toekomstige beleid van de VSN.
Volgens VSN-woordvoerder C. Sleddering is het streven
van de Haarlemse busonderneming naar een grote mate
van zelfstandigheid binnen de VSN-Groep belangrijk on
derdeel van het conflict.
„Het op non-actief zetten heeft
niets te maken met de CAO-ac-
ties en ook niet met het inter
view met Testa, onlangs in het
Leidsch- en Haarlems Dagblad,
naar aanleiding van de bussta
king. Er bestaat tussen Testa en
VSN duidelijk verschil van in
zicht over het uitgestippelde be
leid. Als de grootste vervoerson
derneming binnen de VSN-
Groep moet hij wel met de rest
op één lijn zitten."
De beslissing volgde gister
middag na een gesprek tussen
Testa, NZH-directeuren G. van
Trigt en A. Hodes, de raad van
commissarissen NZH en VSM-
president Nyqvist. Door Testa
tijdelijk 'buiten dienst' te verkla
ren, hoopt de raad dit conflict
met VSN binnen veertien dagen
te kunnen oplossen. Volgens
Testa was sprake van 'een con
structief gesprek'. „De verwach
ting is uitgesproken dat het
conflict binnen korte tijd uit de
wereld is en dat ik dan weer op
mijn stoel zit", aldus de NZH-
directeur. Hij wil evenmin zeg
gen waar het conflict precies
om draait. Ook hij ontkent dat
het iets te maken zou hebben
met de CAO-perikelen in het
streekvervoer en zijn visie daar
op. Volgens Sleddering wijkt die
niet af van de VSN-Groep.
Voorlopig neemt J.W. Willem-
sen, president-commissaris van
de raad van commissarissen, de
functie van Testa waar, aldus
Sleddering. Hij verwacht op
korte termijn een nieuw gesprek
met Testa. De NZH is een van
de veertien streekvervoerbedrij-
ven die in de VSN zijn verenigd.
De VSN holding heeft aandelen
in die ondernemingen.
Volgens NZH-woordvoerder
Luuk Jacobs heeft de directie
het personeel vanochtend op de
hoogte gesteld van het conflict
en de gevolgen daarvan. In de
schriftelijke mededeling staat
dat Testa zich niet kan vinden
in de toekomst-strategie van de
VSN-Groep.
OR-secretaris Piet Pont heeft
de mededeling met verbazing
aangehoord. „De naam Testa is
toch duidelijk met de NZH ver
bonden. Ik vind het een vreem
de gang van zaken om iemand
buiten functie te zetten om een
conflict op te lossen", aldus
Pont. De OR wil niet officieel re
ageren op de kwestie. Er is wel
naar buiten gekomen dat de an
dere directieleden en de raad
van commissarissen vierkant
achter Testa staan.
rotterdam/amsterdam gpd
De Rotterdamse haven dreigt
volgende week te worden mee
gesleept in het arbeidsconflict
bij containeroverslagbedrijf
CTA in Amsterdam. De werkne
mers en de Vervoersbond FNV
zijn woedend over het uitstel
van betaling dat het bedrijf
heeft aangevraagd. De werkne
mers hebben gisteravond het
bedrijf in Amsterdam herme
tisch afgesloten; vandaag voe
ren ze actie. In Rotterdam kun
nen elk moment spontane soli
dariteitsacties uitbreken.
De directie van CTA wijst als
belangrijke oorzaak van de sur
seance op de houding van de
vakbonden, die uitvoering van
de saneringsplannen onmoge
lijk maakt. CTA wilde 113 van
de 173 arbeidsplaatsen schrap
pen. De Vervoersbond FNV eis-
te op straffe van een staking dat
de sanering zonder gedwongen
ontslagen zou plaatsvinden.
Bestuurder T. Koningh van de
Vervoersbond FNV toonde zich
bijzonder verbolgen over de
aanvraag van surseance. Hij zei
zich 'ontzettend belazerd' te
voelen door het Nedlloyd-con-
cern, grootaandeelhouder van
CTA. Gistermiddag rond het
middaguur bood het vrijwel vol
tallige CTA-p^rsoneel nog
petitie aan op het Nedlli ln
hoofdkantoor in - Rotterdet
„.Het wordt nu een klinkip
oorlog. Je kunt gevoeglijk
nemen dat het gedaan is meat'
arbeidsrust", aldus de Ams
damse FNV-bestuurder.
mensen willen staken, we lian
ons niet uitroken." De werl
mers van de Havenpool
zullen vandaag eveneens in
tie komen.
Ook de Rotterdamse FNV °f
stuurder Jan Heilig kwam
termiddag woorden tekort
zijn woede te omschrijven,
gens hem zullen stakingen
Amsterdam ook acties in I
terdam tot gevolg hebben. er
schendt met de ontslagplaniw
werkgelegenheidsakkoorden
gedwongen ontslagen tot
jaar 2004 uitsluiten", aldus 1e
lig-
De Haarlemse economische
politierechter mr. J.N. van der
Pijl-van Andel heeft de KLM
gisteren veroordeeld tot een
geldboete van in totaal 95.000
gulden. De rechter acht bewe
zen dat de luchtvaartmaat
schappij in de fout is gegaan
bij het vervoer van dieren. In
twee gevallen ging het daarbij
zo erg mis, dat er sprake was
van dierenmishandeling, dan
wel dierenkwelling.
Twee weken geleden moest
de KLM zich wegens acht za
ken voor de rechter verant
woorden. Het ging daarbij over
het algemeen om gevallen
waarin dieren als schildpadden
en kikkers niet in de voorge
schreven verpakking waren
vervoerd.
Eén geval was zo ernstig dat
de officier van justitie de KLM
ook schuldig achtte aan die
renmishandeling, Daarbij be
trof het een stinkende partij
landschildpadden die op 12 ju
ni vorig jaar vanuit Moskou op
Schiphol arriveerde. Van de
3.114 dieren bleken er 127
dood. De Algemene Inspectie
Dienst (AID) constateerde on
der meer verbrijzelde rugschil
den, terwijl bij sommige dieren
koppen en poten ontbraken.
De officier vond de KLM ver
der schuldig aan dierenkwel
ling, in verband met het trans
port van 230 reptielen/insec
ten, via Schiphol naar Neuren
berg. Door een fout belandde
de partij echter in Barcelona,
wat daar drie weken later werd
ontdekt. De dieren waren er
toen slecht aan toe. Een aantal
had het gebrek aan verzorging
niet overleefd.
Rechter Van der Pijl was b
in grote lijnen met de officii
van justitie eens. Ze verwiei
de stelling van de KLM dat d i
maatschappij afhankelijk
van buitenlandse afhandelaai
en dus niets aan de overtr
ding van de regels kan doe
Volgens de rechter is niet aai
nemelijk geworden dat
KLM alles wat in haar veraii
gen ligt heeft gedaan om
fouten te voorkomen.
De luchtvaartmaatschapp
is ernstig in haar plicht teko T
geschoten, aldus mevrouw Va
der Pijl. Ze betrekt daarbij oo
dat de KLM op 2 februari vorij -
jaar schriftelijk is gewaai
schuwd, maar ook daarna no
herhaaldelijk in de fout is gt
gaan. „Dat rechtvaardigt font
den haag monica wesseling
Meer dan de helft van de bevol
king ondervindt geregeld stank-
of lawaai-hinder. En toch ma
ken steeds minder mensen zich
grote zorgen om het milieu. Dat
blijkt uit een onderzoek dat de
provincie Zuid-Holland onder
bewoners van Rijnmond, de
Drechtsteden en Delft heeft ge
houden. De uitkomst van dit
zogeheten milieubelevingson
derzoek toont een lichte verbe
tering van de mate en ernst van
overlast in vergelijking met twee
jaar geleden.
De laatste meting was in
1992. Toen vond veruit het me
rendeel van de ondervraagden
het milieu, na gezondheidszorg,
het belangrijkste 'probleem'. Nu
zijn naast de gezondheidszorg,
de werkgelegenheid en openba
re veiligheid voor de meeste
mensen belangrijker dan het
milieu.
Het aantal klachten in de
Rijnmond is de afgelopen twee
jaar constant gebleven, maar
mensen zeggen minder vaak
last te hebben van industrie
stank of -stof. Het gevoel gevaar
te lopen in het sterk geïndus
trialiseerde gebied is iets afge
nomen. ln 1994 voelde 30 pro
cent zich bedreigd, twee jaar
daarvoor was dit vijf procent
meer. De daling ten spijt, zijn
de milieudoelstellingen in Rijn
mond nog ver weg. De indus
trievervuiling is verminderd,
maar nog lang niet genoeg.
amsterdam De Amsterdamse Lomanstraat is één van de fraaie straten in de buurt van het Vondelpark.
De platanen staan hier niet recht omhoog, maar diagonaal over de rijbaan. Volgens een woordvoerder van
de Stadsdeelraad groeien de bomen van de gevels weg naar het licht toe. Het lichtste punt in deze straat is
het midden. Om de platanen te beschermen overweegt de stadsdeelraad om het vrachtverkeer door deze
straat te beperkenfotofotopersburo dijkstra/fred steenman
erend van drugsmokkel tot v\
handeling en ontvoering.
De twee verdachten lkn
gisteren nauwelijks ietsTlit
maar uit de vragen en feitend
rechtbankpresidente mr. Acr
Breukelen van Aarnhem
tweetal voorhield, kon
worden opgemaakt dat er
sen 1991 en de mei 1994 7
miljoenen in de drugorgani 1
zijn omgegaan. Nederlands
kenlieden, een Belgische b
tingsadviseur en een Doim
advocaat pikten een gra
mee.
In hoeverre de bende va
die jaren samenwerkte mi ia
voormalige legertop in Su U
me en met leider Ronnie Bi ;a
wijk van het Surinaamse jui 'o
commando werd niet duid
De top van het imperium i
ker in Suriname geweest a
het verschepen van een j r<
hardhout met cocaïne. Maa
nog toe heeft alleen getuig
Stuart gezegd dat zijn baas I
tacten had met BrunswijB
met voormalig legerleider
terse. De getuige werd na
verklaring in december
door twee mannen doo
schoten bij zijn huis in Sc
dam. Een 'criminele a& -
ning', zo meende de politie
daders zijn nooit gepakt.
Instructievideo moet ouders beter op gedragsmoeilijkheden voorbereiden
De adoptie van een kind loopt
in veel gevallen uit op een klei
ner of groter drama. Een kwart
van de adoptiekinderen komt
vroeg of laat met emotionele- of
gedragsproblemen bij de psy
choloog, pedagoog of psychia
ter. Geadopteerde kinderen ko
men vier keer zo vaak mét justi
tie of politie in aanraking als
'gewone' kinderen en ook het
aantal uit-huis-plaatsingen ligt
in deze groep veel hoger.
Het lijkt zo mooi en simpel:
een kindje dat het - meestal in
een ver en arm land - moeilijk
heeft, in je eigen gezinnetje op
nemen. De kersverse adoptie
ouders overladen de kinderen
met zorg en warmte, ze voeden
het goed en toch gaat het mis.
Het kind wordt depressief en
trekt zich terug, of wordt juist
agressief en overdreven actief,
het wil niet aangeraakt worden
en durft zich niet te binden.
Grote problemen die, althans in
de ogen van orthopedagoge T.
Bakker, nauwelijks verwonder
lijk zijn. Bakker onderzoekt en
begeleidt al enkele jaren vanuit
de Riagg Zuid-Holland-Noord
ouders en kinderen met adop
tieproblemen. Zij heeft een cur
sus ontwikkeld en onlangs is
van haar hand de video 'Zie je
mij?' verschenen waarin de ge
dragsproblemen zichtbaar wor
den gemaakt.
De orthopedagoge legt uit dat
een kind op jeugdige leeftijd het
gevoeligst is voor een traumati
sche ervaring. „Juist in het eer
ste levensjaar is het van essen
tieel belang dat het kind blinde
lings kan vertrouwen op zijn
moeder of verzorger. Ondervoe
ding of emotionele verwaarlo
zing veroorzaakt vrijwel altijd
gevoelens van verlatenheid,
apathie en later twijfels over het
eigen bestaansrecht en angst
om zich te binden." De geadop
teerde kinderen zijn veelal af
komstig uit oorlogs- of honger-
Orthopedagoge T. Bakker: „Juist in het eerste levensjaar is het van essentieel belang dat het kind blindelings kan vertrouwen op zijn moeder of
verzorger." foto ben de bruyn
gebieden. Velen van hen heb
ben zo'n traumatische ervaring
achter zich.
Aversie
Komt een adoptiekindje na een
'onrustig' eerste levensjaar in
Nederland, dan is de kans heel
groot dat het hier afwijkend ge
drag gaat vertonen. De ouders,
al zijn ze goedwillend, weten
niet wat ze met het kind aan
moeten. Bakker: „Bij het afwij
zende kind zal de moeder tel
kens weer het kind tot contact
trachten te forceren, de moeder
met het rokkekind zal het steeds
tot flinkheid manen. Goedbe
doelde inspanningen, die echter
niet werken. Het gaat erom dat
de ouders beter begrijpen wat
er met het kind aan de hand is.
Als je weet waarom je kind iets
doet, is de oplossing ook duide
lijker."
De film 'Zie je mij' geeft ei
genlijk spelenderwijs informatie
over de problematiek van adop
tiekinderen. Over het gevoel van
verlatendheid en eenzaamheid
en de gedragsuitingen die daar
uit kunnen voortkomen. „Als je
weet dat je kind zich eenzaam
voelt en zich daarom afzondert,
weet je dat je niet met grof ge
weld zo'n kind in een groep
moet plaatsen. Zo'n meisje of
jongen moet je juist door allerlei
extra aandacht het gevoel geven
dat hij of zij de moeite waard
is."
Bakker en haar collega R. So-
hier zijn er van overtuigd dat
veel problemen met adoptief
kinderen kunnen worden voor
komen door de ouders in een
vroeg stadium te laten beseffen
wat een adoptiekind kan heb
ben doorgemaakt. Een paar dat
nu een kind wil adopteren, is
verplicht eerst een cursus te vol
gen. Er zijn echter inmiddels al
duizenden kinderen, veelal uit
verre landen, door Nederlandse
ouders geadopteerd. Voor die
paren met kind begint in maart
een cursus waarin de film van
Bakker wordt vertoond.
Nadere informatie over de film (te
huur en te koop) en de cursus voor
adoptieouders is verkrijgbaar bij R.
Sohier, preventiefunctionaris van de
Riagg Zuid—Holland-Noord, telefoon
071 - 350650.
