Personenvervoer' kiest voor HSL
}TT minder overvallen
Arbeidsbureaus werken door
ondanks actie werknemers
Duikboot te koop op veiling
Randstad
'otterdam en Schiphol
«aan samen de markt op
uim 250 klachten over
tigewenst reclamedrukwerk
Oud wijkt voor nieuw in Den Haag
Bellen uit
vliegtuig
via Leiden
Oprichter discotheek It overleden
SDAG 22 NOVEMBER 1994
CHEF GERT VISSER, 071 -356439,PLV.-CHEF PAUL VAN DER KOOIJ.071-3?
Alleen ANWB en Rover willen flitsen over bestaand spoor
f -jAAG.A
laantal roofovervallen op postkantoren in de
gse regio is in ruim een jaar tijd gehalveerd,
fis het resultaat van een gezamenlijk project
tie politie Haaglanden - waar ook Wassenaar
e partner valt - en Postkantoren bv, dat in september
van de grond kwam. Beide instanties zijn
.30 positief' over de samenwerking. Me
terkers van de postagentschappen zeggen zich
li veiliger" te voelen.
jegens het succes wil de politie vanaf begin
Jook nauwer met winkels en horecagelegen-
kl ten gaan samenwerken. Een en ander staat in
asse[ota Verminderen Overval Criminaliteit. Mi
st 21oer W. Sorgdrager (Justitie) nam het rapport
(ren in ontvangst.
te aanpak is een uitwerking van het landelijke^
10-19 fyen criminaliteit in bedrijven te verminderen
1 samenwerking tussen overheid en bedrijfs-
ti. Daartoe werd twee jaar geleden het Natio-
Platform Criminaliteitsbeheersing opgericht,
r. Klasjpiatform heeft in het Haagse project een on
dersteunende rol vervuld.
Voor de aanvang van de samenwerking steeg
het aantal overvallen op postkantoren in de regio
Haaglanden jaarlijks. Steeds meer medewerkers
gingen met angst en beven naar hun werk, zo
bleek uit onderzoek.
De Haagse politie besloot alle postkantoren in
de regio te 'adopteren' van Postkantoren bv (de
maatschappij die in Nederland de agentschappen
exploiteert). Ze zette de risico's op een rijtje, nam
de meest noodzakelijke preventiemaatregelen en
gaf medewerkers instructies over hoe te handelen
bij onraad. Anderzijds zorgde zowel de politie als
de werkgever ervoor dat slachtoffers betere bege
leiding kregen bij het verwerken van de schrik.
Volgens het rapport gaan de postkantoormede
werkers nu met meer plezier naar hun werk om
dat ze minder bang zijn. Slachtoffers van een
overval zijn hun trauma's sneller te boven dan
vroeger. En niet alleen is het aantal overvallen op
postkantoren fors gedaald, ook het oplospercen
tage is gestegen. Een jaar geleden was dat 25 30
procent, nu ligt het rond de 75 procent.
Een compleet nieuwe Hoge Snelheids Lijn (HSL) voor het
hele Nederlandse traject. Dat wil de meerderheid van het
Overlegorgaan Personenvervoer (OPV). de belangrijkste
bij het personenvervoer betrokken organisaties. Alleen de
ANWB en de vereniging Reizigers Openbaar Vervoer
(ROVER) vinden dat de HSL op het traject Amsterdam-
Rotterdam over bestaand spoor moet rijden.
DEN HAAG/REGIO JAN KUYS
Deze opvattingen zijn neerge
legd in een rapport, dat de OPV
heeft aangeboden aan minister
Jorritsma van verkeer en water
staat. Andere leden van het
overlegorgaan zijn: NS, Vere
nigd Streekvervoer Nederland,
Openbaar Vervoer Nederland.
Busvervoer Nederland, Taxiver
voer Nederland, KLM, Centraal
Bureau voor Rijn- en Binnen
vaart, het Interprovinciaal Over
leg, de Vereniging Nederlandse
Gemeenten (VNG), ANWB, EN-
FB, de Consumentenbond en
enkele vakverenigingen.
Het OPV heeft vooral de ver-
voerskundige aspecten van de
HSL onder de loep genomen en
minder nadruk gelegd op de
keuze van het te volgen tracé.
Een aansluiting van Amster
dam/Schiphol op het Europese
HSL-net via een geheel nieuwe
spoorlijn is voor het OPV het
uitgangspunt. De exploitatie
van een nieuwe lijn is door de
kortere route en geringere reis
tijd volgens het OPV gunstiger
dan bij andere alternatieven. De
nieuwe HSL zou tevens minder
overheidsgeld kosten dan ande
re varianten. Ten slotte, aldus
het OPV, komt de HSL het best
overeen met andere plannen
voor snelle treinverbindingen
tussen de economische en ste
delijke centra in de Randstad en
de stedelijke knooppunten
daarbuiten.
Voor een goede uitwerking
vindt het OPV een samenhang
met andere vervoerplannen in
de Randstad noodzakelijk. Een
bundeling zal ook de acceptatie
van de HSL vergroten, zo ver
wacht het overlegplatform. De
club wijst verder op milieuvoor
delen van de HSL als bijvoor
beeld een alternatief voor het
vliegverkeer. Tegelijkertijd
vraagt het OPV garanties dat
ie bezcj
[ERDAM ANP
leelkurif
en luchthaven Schiphol en de
17.00 pn van Rotterdam gaan ge-
ienlijk optreden bij het aan-
ken van nieuwe ladingstro-
n en bedrijfsvestigingen. Als
[tp stap in deze strategie
ben de beide 'mainports'
I gezamenlijkwe vertegen-
Irdiger in Japan aangesteld,
por de samenwerking ho-
iSchiphol en Rotterdam 'een
ingapia^pgische meerwaarde te cre-
n BrunoP ten opzichte van hun Eu-
Monge pse concurrenten'. De com-
'déSverh#tie van Europa's meest
uste Roiaanstaande zeehaven en
ijeenkomst psoriasis-patiënten
l haag/leiden Mensen met de huidaandoening psoriasis kun-
;te prö-jn zaterdag terecht op een informatiebijeenkomst in het zalen-
sen,umïitrum van het Centraal Station in Den Haag. De Leidse spe-
•rfiimmijist dr. B. Dijkmans van het Academisch Ziekenhuis Leiden
iiiam S.7L) vertelt daar over de relatie tussen psoriasis en gewrichts-
fmonShten.
maaien, oriasis is een ongeneeslijke huidaandoening waarbij patiënten
Smith 'it hebben van een overmatig schilferende huid en jeuk. In Ne
en b'ezitVland lijden ongeveer 300.000 mensen aan deze niet-besmet-
irziet£'i]ijke maar hinderlijke huidziekte. Meer informatie over de bij-
8 tikomsl: 070 - 3820202.
Snoeien in regels voor bedrijven'
*1
'de bezem halen' door het aantal regels
inbedrijven in de grote steden moeten voldoen. Volgens
hnstamm moeten gemeenten en rijk samen proberen iets aan
.regeldichtheid" te doen.
oor het openen van een midden- en kleinbedrijf heb je nu ge-
>f ik tussen de 14 en 24 vergunningen nodig", zei hij gister-
ddag in Amsterdam. De bewindsman wil ir^een aantal wijken
grote steden proeven doen met minder regels.
iologische aanpak chemisch afval
mpen a/d ijssel De Milieudienst Rijnmond is gisteren gestart
;t de zuivering en afvoer van vervuild grondwater uit het
1K-terrein in Krimpen aan den Ijssel. De afgelopen dagen
eft de dienst vier zware pompen op het terrein geplaatst, die
t chemisch vervuilde water afvoeren naar een biologische zui-
ringsinstallatie. Deze loost het uiteindelijk op het riool, zodat
nog een keer wordt gezuiverd.
:t EMK-terrein bevat een cocktail van benzeen, fenolen, to-
n en olie-achtige produkten, die via het grondwater lang-
am de Hollandse Ijssel instromen. Het chemisch afval sijpelt
or de hoge druk door naden en langs bevestigingspunten van
kers in de dam wanden. Tot nader order geldt een toegangs-
rbod voor het terrein.
BanTaagse gedragscode tegen racisme
•4 haag Instellingen en dienstverleners in het Haagse stads-
el Escamp trekken voortaan één lijn bij de aanpak van discri-
inatie. Ze hebben daartoe de 'Code 1 Escamp' opgesteld, een
lekje met richtlijnen over het tegengaan van discriminatie bin-
m de eigen gelederen en bij cliënten.
?t werd gisteren gepresenteerd. Escamp is het eerste stadsdeel
Nederland met zo n non-discriminatiecode. Aanleiding voor
it initiatief is dat veel wijkbewoners op extreem-rechtse partij
hebben gestemd.
sp 1
terdam anp
vereniging Milieudefensie
,ft gisteren meer dan 250 te-
c nische klachten gekregen
reclamedrukwerk dat on-
'enst in de bus valt. Volgens
nilieugroepering klagen veel
nsen erover dat bezorgers de
ciale sticker tegen onge-
ïst drukwerk negeren. Ook
slechte verkrijgbaarheid van
deurplakker blijkt een pro-
•m te zijn.
•e gisteren gestarte actie van
i ieudefensie, die al jaren
ïgt over ongewenst druk-
stickers, is bedoeld om ge-
"ens te verzamelen voor de
lende evaluatie van de zoge
en Code Verspreiding Onge-
esseerd Reclamedrukwerk,
e code ligt ten grondslag
het plakkersysteem, dat be-
1993 werd ingevoerd.
1 na een dag actievoeren
ft de milieuclub een lijstje
wensen. Zo moet de sticker
e toekomst ook te verkrijgen
op onder meer postkanto
en bij bibliotheken. Nu lig-
één van de belangrijkste Eu
ropese luchthavens in een straal
van 50 kilometer zou een uniek
gegeven zijn.
De vertegenwoordiger van
beide vervoersknooppunten
moet in den vreemde 'trends,
bedreigingen en kansen' signa
leren, zodat Schiphol en Rotter
dam daar op de beste wijze op
in kunnen spelen. Nederland
heeft overigens al een sterke po
sitie bij het aantrekken van Ja
panse bedrijven. Ongeveer 42
procent van de Japanse bedrij
ven die zich in Europa vestigen,
doen dat in Nederland.
Wl «Mol
den haag Nu staat oud nog naast nieuw aan de I-
bouw, komen woningen en een hogeschool.
andere railprojecten, zoals Rail
21 en Rail 21 Cargo, niet wor
den vertraagd bij eventuele
meerkosten in de aanleg van de
HSL.
De VNG, de grootste belan
genorganisatie van gemeenten,
laat zich niet nadrukkelijk uit
over haar standpunt. Weliswaar
is de vereniging lid van het OPV,
maar aan de discussie over de
1ISL heeft de VNG niet deelge
nomen. ,,Wij zijn met de HSL
niet indringend bezig, omdat
het een zaak is van nationaal
belang. Wij mengen ons niet in
de tracé-keuze", meldt een
woordvoerder.
Volgend jaar wordt het mogelijk
om betrekkelijk geodkoop
vanuit het vliegtuig te telefpne-
ren. Boven Nederland gebeurt
dat dan via een grondstation in
Leiden. PTT Telecom verwacht
binnenkort het contract te teke
nen voor de bouw van dat
grondstation.
Bellen vanuit het vliegtuig is
technisch nu al mogelijk via de
satelliet, maar dat is verhou
dingsgewijs duur. Daarom heb
ben de luchtvaartmaatschappij
en er tot dusver weinig belang
stelling voor. Een systeem met
grondstations is aanzienlijk
goedkoper. PTT Telecom heeft
met andere Europese telefoon
maatschappijen een overeen
komst gesloten die voorziet in
een grondnetwerk volgens één
standaard. De masten moeten
op zo'n 350 kilometer afstand
van elkaar komen om boven
bijna alle Europese landen te
kunnen bellen. PIT Telecom
verwacht dat dit vanaf begin
volgend jaar mogelijk zal zijn.
Telefoneren naar een vliegtuig
blijft vooralsnog onmogelijk.
Volgens de woordvoerder van
de PTT bevinden de voorberei
dingen voor de bouw van het
grondstation zich nog in een
zeer pril stadium. Maar hij ver
wacht niet dat de Leidse bevol
king er veel van zal merken. ,,Er
zal niet veel te zien zijn. Het
gaat waarschijnlijk om een toe
voeging aan een bestaande cen
trale. Er komt een spriet bij."
Extra werkgelegenheid zal het
station ook niet opleveren, het
gaat om een volledig geautoma
tiseerde installatie.
gen ze alleen op stadskantoren.
Bovendien wil de vereniging
een landelijke klachtenlijn. Vol
gens een woordvoerster is het
nu niet duidelijk waar mensen
met klachten heen moeten.
Milieudefensie stelt dat nu
slechts 5 procent van alle brie
venbussen is voorzien van een
anti-reclamesticker. Uit onder
zoeken zou zijn gebleken dat
bijna 47 procent van alle huis
houdens reclamedrukwerk kan
missen als kiespijn.
Een gemiddeld gezin krijgt
per jaar 24 kilo reclamefolders
en brochures in de bus. „Om de
stad Amsterdam van reclame
drukwerk te voorzien, zijn meer
dan 100.000 bomen nodig. Dat
is dus een produktiebos zo
groot als het Nationale Park De
Hoge Veluwe", meldt Milieude
fensie. De groepering verspreid
de ooit zelf stickers, maar stopte
daarmee toen de regeling tot
stand kwam. Als er nu niks ver
betert, overweegt de organisatie
opnieuw met een sticker te ko
men.
leiden/regio herman joustra
Hoewel personeel van de ar
beidsbureaus in Leiden, Katwijk
en Alphen vandaag actie voerde
in Rijswijk is de dienstverlening
in de verschillende vestigingen
gewoon doorgegaan. De roos
ters werden dusdanig aangepast
dat nauwelijks sprake was van
enige vertraging. „Actie is leuk,
maar dienstverlening is belang
rijker", aldus een woordvoerder
van het arbeidsbureau in Kat
wijk.
Delegaties van deze vestigin
gen trokken naar het Gentraal
Bestuur van de Arbeidsvoorzie
ning, het bestuur van de ar
beidsbureaus, in Rijswijk. Het
personeel had enige tijd gele
den met acties gedreigd als er
naar hun mening geen goed on
dernemingsplan zou komen.
De werknemers willen dat de
bezuinigingsplannen van mi
nister A. Melkert (Sociale Zaken
en Werkgelegenheid) fatsoenlijk
worden onderbouwd en geen
gedwongen ontslagen tot gevolg
hebben.
De regering wil volgend jaar
100 miljoen gulden bezuinigen
en vanaf 1996 nog eens 500 mil
joen jaarlijks op de Arbeids
voorziening. Het Centraal Be
stuur van de Arbeidsvoorzie
ning liet onlangs weten dat er
geen ontslagen zouden vallen
bij de ongeveer 8000 medewer
kers van de arbeidsbureaus. De
vakbonden vinden die toezeg
ging niet voldoende en eisen
een ondernemingsplan.
amsterdam anp
Een archieffoto van de onderzeëer die nu te koop is, de Hr Ms Zeehond. De foto is gemaakt toen de boot vier
jaar geleden uit de vaart werd genomen. fotö anp
rotterdam anp
Wie er zijn hele leven al van
heeft gedroomd een eigen on
derzeeër te bezitten, krijgt op 8
december de kans van zijn le
ven. Op die dag brengt het vei
linghuis Troostwijk in het Za
lencentrum 'Rustburcht' in Rot
terdam de onderzeeboot Hr Ms
Zeehond op een publieke ver
koping aan de man.
De veiling vindt plaats in op
dracht van de huidige eigenaar,
de Rotterdanmse Droogdok
Maatschappij. Er is overigens
geen sprake van het veilen van
een geducht stuk wapentuig. De
bewapening is van de boot ge
haald en technisch is hij vol
strekt verouderd. „Ik denk niet
dat er nog iemand bang wordt
van dit schip", zegt directiese
cretaris F. Terlouw van RDM.
Marinewoordvoerder Van Stra
ten is nog stelliger: „Die boot
kan helemaal niet meer varen".
Terlouw denkt aan een moge
lijk museale bestemming voor
de Zeehond. De marine is niet
geïnteresseerd, want het Mari
nemuseum beschikt al over de
Tonijn, een zusterschip van de
Zeehond. Beide duikboten ma
ken deel uit van de Dolfijnklas
se. \^aartoe naast de Dolfijn als
oudste schip en de twee eerder
Wie de Zeehond aanschaft
moet wel de ruimte hebben,
want het schip is bijna 80 meter
lang en 8 meter hoog. Er voeren
ongeveer 70 bemanningsleden
op. De kiel van de Zeehond
werd op 30 december 1954 ge
legd op de werf van RDM. Ruim
vijf later werd het schip te water
gelaten. In 1990 ging de Zeq-
hond bij de Koninklijke Marine
uit dienst. RDM nam de Zee
hond over om deze te gebrui
ken bij het testen van een nieuw
soort dieselmotor voor onder
zeeërs.
Manfred Langer vrijdag in Amsterdam begraven
It verwierf binnen de kortste keren tot ver over
de grenzen faam als het meest extravagante dans
paleis. Nederlandse en buitenlandse artiesten,
zoals René Froger, Karei Appel, Nelly I rijda, Ge
rard Joling, Grace Jones, Eddy Murphy en Boy
George komen er vaak over de vloer. Met een
aantal uitbundige feesten is dit jaar het eerste lus
trum van It gevierd.
Langer wordt vrijdag begraven op Zorgvlied in
Amsterdam. Daar gaat eerst een groots festijn in
Langer-stijl aan vooraf. De zangeres Grace Jones
vliegt vrijdag voor de begrafenis over uit de Vere
nigde Staten. Er komen bijeenkomsten op het
Rembrandtplein - op een steenworp afstand van
It - en bij het Homomonument naast de Wester-
kerk. Bij het monument zingen Anneke Grönloh
en Imca Marina enkele liederen.
Daarna gaat het in optocht naar Zorgvlied,
waar I-anger komt te liggen op een plek naast de
Amstel. Zijn graf wordt opgesierd door een stand
beeld dat Langer zelf voorstelt: sigaret in de ene
hand, een glas in de andere, 's Avonds vindt er in
It een herdenkingsbijeenkomst plaats voor geno
digden.
De Gay krant heeft een in een extra editie uitge
geven over de man die volgens hoofdredacteur
Krol „van Amsterdam een kleurrijke stad heeft
gemaakt." De editie gaat in een oplage van rond
de 50.000 exemplaren niet alleen naar abonnees,
maar ook naar het horecacircuit.
Manfred Langer, de grote man achter glitter-en-
glamourdiscotheek It in Amsterdam, is gisteren
op 42-jarige leeftijd overleden.
Langer overleed aan een snel voortschrijdende
keel- en botkanker die zijn artsen zes weken gele
den ontdekten. Hij werd verpleegd in het Antonie
van Leeuwenhoekziekenhuis. Vlak voor het week
einde keerde hij terug naar zijn huis om te ster
ven. In de hoofdstedelijke uitgaans- en homosce
ne was hij een beroemdheid.
Langer werd op 13 mei 1952 geboren in Wenen.
Hij volgde daar een opleiding aan de hotelvak
school. In het kielzog van een diplomaat met wie
hij een relatie had, belandde hij jaren geleden in
Amsterdam. Daar ging hij bij het Hilton hotel aan
de slag als receptionist. Hij was een van de stu
wende krachten achter de homo-bar Amstel Ta
veerne en de Amstel Taveerne Club van de enkele
jaren geleden overleden horeca-zakenman Ad
van Besouw.
Eind 1978 begon l-anger in de Halvemaansteeg
zijn eerste eigen zaak: „Chez Manfred", een brui
ne kroeg voor homo's en lesbiennes waar Neder
landse artiesten geregeld spontaan naar de mi
crofoon grepen. Chez Manfred werd gevolgd door
het Wiener café, The Moonlight en The Traffic en
vijf jaar geleden door de discotheek It aan de Am-
stelstraat.
