Te weinig hulp na
seksueel geweld
Gele en rode kaarten voor vals brandalarm
Randstad
Hagenaars voeren geding
tegen brievenbus op trap
's Werelds grootste bloemenbeurs
Zoektocht naar geld
voor hazelip-project
Zes jaar voor uitbuiting
van verslaafde hoeren
Kamervragen over zwarte
doos van ramp-Boeing
WOENSDAG 2 NOVEMBER 1994
Vooral buiten steden gebrek aan opvang
h haag
De hulpverlening aan slachtoffers van seksueel geweld
schiet in Zuid-Holland behoorlijk tekort. Er zijn te weinig
plaatsen waar mannen en vrouwen die seksueel geweld
te verduren hebben gehad, naar toe kunnen. Daar komt
bij dat de hulpverleners niet voldoende deskundigheid
op het gebied van seksueel geweld in huis hebben. Een
en ander blijkt uit een onderzoek van de Provinciale
Raad voor de Volksgezondheid in Zuid-Holland.
den haag monica wesseling
De onderzoekers concluderen
dat er in een stad als Den Haag
voldoende hulpaanbod is voor
slachtoffers van seksueel ge
weld. Op het platteland, maar
ook in de kleinere steden, is de
vraag duidelijk groter dan het
aanbod. Voor specifieke slacht-
offergroepen zoals verslaafden
en migrantenvrouwen is er al
helemaal geen hulpverlenings
aanbod.
Niet alleen de kwantiteit, ook
de kwaliteit van de hulpverle
ning betitelt de Raad als zorge
lijk. Slachtoffers van seksueel
geweld komen nogal eens met
andere problemen bij de hulp
verleners (zoals angsten, stress
of verslaving). Onderzoekers
van de Raad constateren dat de
hulpverleners vaak niet ontdek
ken dat de eigenlijke hulpvraag
te maken heeft met seksueel ge
weld. Zo de cliënt al aangeeft
slachtoffer te zijn van seksueel
Praatpalen stuk na overstroming
alkmaar De wateroverlast in Noord-Holland zorgt niet alleen
voor overstroomde landbouwgronden. Ook zestig praatpalen
langs de A9 tussen de Velsertunnel en Den Helder hebben door
de wateroverlast de geest gegeven. De palen zijn direct gerepa
reerd, zodat extra surveillance van de ANWB niet nodig bleek.
De palen worden de komende jaren vervangen en dan is het
probleem volgenns de organisatie verholpen.
Nieuw casino op Schiphol
den haag Het kabinet wil een nieuw ca:
Schiphol. Het casino wordt het twaalfde
nu negen. Eerder vielen al besluiten ovei
schede en Utrecht. De procedures da,
3 op de luchthaven
Dns land. Er zijn er
wil het kabinet het aantal c
strenge eisen stellen a
lopen al. Overigens
Nederland tot twaalf beper-
gemeenten waar een casino
Junks weg bij station Rotterdam
rotterdam De overlast van junks in het Centraal Station in
Rotterdam is sinds dinsdag vrijwel geheel verdwenen. Op vaste
plaatsen in en rond de stationshal waar drugsverslaafden de
laatste jaren rondhingen, is nu bijna geen junk meer te beken
nen. Ruim twee maanden geleden kondigde burgemeester Pe
per aan dat het opvangproject Perron Nul naast de stationshal
voor 1 januari 1995 verdwijnt. Sinds gisteren bewaakt de politie
24 uur per dag de stationshal en omgeving. De uittocht van ver
slaafden kwam echter vorige week al op gang. Waar zij nu ver
blijven, is nog onduidelijk.
geweld, dan wordt er veelal niet
op de juiste wijze op gerea
geerd.
Al met al komt de Provinciale
Raad, een belangrijk adviescol
lege van de provincie, tot de
aanbeveling op veel meer plek
ken in de provincie goede en
goed herkenbare hulpverlening
voor slachtoffers van seksueel
geweld op te zetten. Dat hoeven
geen aparte instituten te zijn,
maar kan woren ondergebracht
bij bestaande hulpinstellingen.
Om de drempel voor vrouwen
met kinderen wat lager te ma
ken, is kinderopvang nodig.
Daarnaast moeten hulpverle
ners* worden bijgeschoold en
moet het aantal plekken voor
crisisopvang vergroot. Het on
derzoek van de Raad wordt van
daag besproken door de provin
ciale adviescommissie zorg.
Utrecht krijgt
ook fraudeteam
Na Amsterdam, Rotterdam en
Den Haag heeft nu ook Utrecht
een regionaal interdisciplinair
fraudeteam (RIF). Het is een
krachtenbundeling van de soci
ale dienst, de fiscus, politie en
justitie, en een groot aantal uit
voeringsinstanties in de sociale
zekerheid. Het team gaat pre
mie-, belasting- en uitkerings
fraude te lijf bij werknemers en
werkgevers.
Als de experimenten met de
RIF-teams in de vier grote ste
den slagen, krijgen ze landelijk
navolging. In Amsterdam legde
het RIF deze zomer grootschali
ge malversaties in de taxiwereld
bloot. Het Utrechtse team
wordt in januari operationeel.
Doelwit van de teams is voor
al de fraude die niet aan het
licht komt bij koppeling van de
bestanden. Het Utrechtse RIF-
team wil met vier tot zes projec
ten per jaar verschillende bran
ches en beroepsgroepen op de
korrel nemen.
„Een van de aardige dingen van
een trap is dat-ie bedoeld is om
op naar boven en naar beneden
te gaan en niet om op stil te
staan." Met deze woorden vatte
de president van de Haagse
rechtbank, mr. A. van Delden,
de problematiek samen waar hij
gisteren in kort geding mee te
maken kreeg.
PIT Post verplicht bewoners
van portiekwoningen brieven
bussen aan te brengen in de ge
meenschappelijke trapopgang.
Een aantal belangenorganisa
ties, waaronder de Consumen
tenbond, de Vereniging Eigen
Huis en de ouderenbond AN-
BO, vindt dat er eerst uniforme
regels moeten komen. Het pro
bleem doet zich overigens in
Leiden niet voor, zegt een
woordvoerder van het hoofd
postkantoor desgevraagd.
Namens de organisaties eiste
advocaat mr. M. van Werkho-
ven een verbod op het staken
van de postbezorging bij ge
adresseerden die niet aan de
PTT-voorwaarden voldoen. Bij
een aantal bewoners van oude
portiekwoningen in Rotterdam-
Zuid is dat al gebeurd. Zij kun
nen twee dagen per week hun
post op het postkantoor afha
len.
Door het zogenoemde brie-
venbussenbesluit is iedereen in
Nederland wettelijk verplicht
zijn brievenbus zo dicht moge
lijk bij de straat te hebben. Bij
een trap mag hij niet hoger dan
twee en een halve meter zitten.
Veel gemeenten geven echter
geen vergunning voor plaatsing
aan de gevel. Bij vooroorlogse
portiekwoningen, waar er met
name in Rotterdam en Den
Haag veel van zijn, doen zich de
problemen voor.
Aan de hand van een video
film liet Mr. Van Werkhoven
zien dat er levensgevaarlijke si
tuaties ontstaan als brievenbus
sen in de nauwe, steile trapop-
gangen hangen. Bewoners moe
ten op de smalle traptreden ba
lanceren om hun post uit de
bus te halen. Vooral ouderen en
mensen die slecht ter been zijn,
worden hiervan de dupe, be
toogde Van Werkhoven.
De raadsman van PTT Post,
mr. R. van de Klashorst, wierp
tegen dat iedereen op medische
indicatie of op grond van hoge
leeftijd een ontheffing kan aan
vragen. Met de gemeente Den
Haag is de PTT overeengeko
men dat de portieken een
breedte moeten houden van
1,10 meter. Over de diepte van
de traptreden is niets afgespro
ken. Elk geval wordt individueel
bekeken, beloofde Van de Klas
horst. Er zijn in totaal nog
22.000 portiekwoningen waar
nog geen bussen zitten.
De raadsman gaf toe dat effi
ciënter werken het doel is. Met
de verplichte brievenbussen
verwacht PTT Post jaarlijks 4,5
miljoen gulden te besparen.
Op de vraag van de president
hoe de beoogde besparing zich
verhoudt tot de totale omzet
van PTT Post, kon de advocaat
geen antwoord geven. Mr. Van
Delden vroeg zich af of de PTT
ook van plan is tijdelijke onthef
fingen te verlenen, bijvoorbeeld
aan hoogzwangere vrouwen. Als
alle terechte aanvragen worden
gehonoreerd, blijft er van de be
oogde besparing weinig over.
De president doet 11 november
uitspraak.
aalsmeer Bloemist Jan van Veen 'fietst' zijn bijdrage aan de Internationale Bloemententoonstelling in Aalsmeer naar zijn stand. I
toonstelling opende vandaag de deuren. Zo'n 70.000 bezoekers worden verwacht op 's werelds grootste bloemenbeurs.
Leiden stuurt rekeningen
maarssen/leiden
Met het uitdelen van gele en rode kaar
ten wil de brandweer van Maarssen de
overvloed aan loze alarmeringen door
automatische brandmelders een halt
toeroepen.
Brandweercommandant J. Ruibing
heeft een brief van die strekking ge
stuurd aan de bedrijven, instellingen en
organisaties die verplicht zijn aangeslo
ten op de regionale brandweercentrale.
De maatregel houdt in dat bij de eerste
en tweede keer dat de brandweer node
loos wordt gealarmeerd de verantwoor
delijke organisatie een gele kaart krijgt.
Drie keer geel binnen een jaar tijd is
rood. Bij de eerstvolgende melding rukt
alleen nog een officier van dienst uit. En
die gaat pas ergens naar binnen nadat
een personeelslid of beveilingsbeambte
van het desbetreffende bedrijf ter plekke
is gearriveerd.
De brandweercommandant komt met
zijn plan omdat het aantal nodeloze
alarmeringen nog de spuigaten uitloopt.
Alleen al dit jaar is de brandweer van
Maarssen meer dan vijftig keer voor
niets uitgerukt.
Leiden
De Leidse brandweer heeft sinds jaar en
dag een bepaling in de contracten met
bedrijven dat bij de tweede valse mel
ding een rekening wordt verstuurd. Vol
gens een woordvoerder van de brand
weer is het de gewoonte na een valse
melding een waarschuwingsbrief te ver
sturen. Bij een tweede keer adviseert de
bevelvoerder van de uitgerukte brand
weerploeg over het in rekening brengen
van de kosten, die contractueel op 350
gulden zijn bepaald. „De commandant
beslist uiteindelijk."
Volgens de woordvoerder is het Leidse
systeem vergelijkbaar met dat van de ge
le en rode kaarten. Hij sluit uit dat op
een gegeven moment niet meer wordt
uitgerukt. „Vrijwel alle bedrijven die op
onze centrale zijn aangesloten, zijn dat
verplicht op grond van vergunningen.
De brandweer moet bij meldingen uit
rukken." De afhandeling van valse mel
dingen in de regio wordt aan de plaatse
lijke commandanten overgelaten en kan
per gemeente verschillen.
Valse meldingen gelden overigens lan
delijk als een groot probleem voor de
brandweerkorpsen. Het Centraal Bureau
voor de Statistiek (CBS) registreerde vo
rig jaar 22.526 alarmeringen door auto
matische brandmeldinstallaties. Daar
van waren er 21.399 loos. Het totaal aan
tal loze alarmeringen (inclusief telefo
nische meldingen) beliep vorig jaar bijna
32.000. Al een aantal jaren achtereen is
ongeveer één op de drie brandmeldin
gen loos alarm. Alle voorlichtingten
spijt, is er volgens een woordvoerder van
het CBS geen sprake van een dalende
trend.
De brandweercommandant van
Maarssen heeft het Verbond van Verze
keraars ingelicht over de gele en rode
kaarten omdat bedrijven met een rode
kaart kans lopen op grotere brandscha
de. Het Verbond wijst de maatregel af.
„Met zo'n rode kaart komen zaken als
slachtofferbescherming en schadebeper
king behoorlijk op de tocht. Je kunt je af
vragen of de brandweer dan nog aan
haar wettelijke taken voldoet." Ruibing
meent overigens van wel. „We moeten
uitrukken, maar er staat nergens hoe."
den haag gpd/anp
Aarzeling bij organisaties
leiden» paul v
vervolg van voorpagina
Het is nog de vraag of de Leidse
professor Lekkas voldoende
geld bij elkaar krijgt voor zijn
hazelip-project op verschillende
Indonesische eilanden. Een or
ganisatie als de Lionsclub Bol
lenstreek heeft inmiddels 12.500
gulden geschonken, maar ideële
en wetenschappelijke organisa
ties aarzelen.
De ideëlen' vinden dat we
tenschappelijke organisaties
meer moeten betalen. De
laatsten eisen echter een meer
wetenschappelijke onderbou
wing. Maar dat kost meer geld
en tijd. terwijl Lekkas juist snel
en goedkoop aan de slag wil.
De enige kosten zijn zo'n
beetje de huisvestings- en
transportkosten: van het gro
tendeels afgeschreven
(operatie)materiaal, het behan-
del-team, patiënten en hun fa
milie. De team-leden verdienen
overigens niets aan hun flying-
doctor achtige werk op de eilan
den Sumba, Sumbawa, Flores,
Timor en wat kleine eilanden er
omheen.
Ze léren alleen en doen na
tuurlijk de nodige ervaring op.
„Daar komt nog bij dat de ope
raties niet zonder risico zijn
„Tachtig procent van de goed
gekeurde patiënten heeft open
tuberculose, terwijl ook malaria
heerst in de gebieden waar we
komen." Al met al kost een be
handeling per patiënt minder
dan 1000 gulden. „En daar kun
je in Nederland niet eens een
dag voor liggen in het zieken
huis", zegt de professor.
Om zo'n 300 geselecteerde
mensen te kunnen helpen,
heeft de hoogleraar 300.000 gul
den nodig. De door hem en Sie
mens Nederland opgerichte
Stichting Sumbing Bibir (Indo
nesisch voor gespletena lip)
helpt hem dat bedrag bijeen te
sprokkelen. Zodra er méér geld
op bankrekening 563349999
binnenkomt, kunnen meer pa
tiënten onder het mes. Ook kan
de dokter dan nog eens kijken
naar patiënten die hij al eerder
heeft behandeld.
.De Leidse hoogleraar begon
met zijn hazelip-project in
Indonesië in 1985. Sindsdien
heeft hij met zijn team zo'n
2200 mensen behandeld. Zaten
daar veel lichtere gevallen bij,
ditmaal wil Lekkas zich meer
richten op de wat zwaardere ge
vallen. Want die zijn nodig om
antwoord te kunnen geven op
de vraag of wij hier in Neder
land de hazelippen wel goed
Prof. dr. C. Lekkas: „Voor duizend gulden kunnen we al een hazelip-
Hazelip bij een
op de 500 baby's
Een op de 500 Nederlandse ba
by's heeft een hazelip. Alleen, er
zijn hazelippen en hazelippen.
Hazelippen waarbij alleen de lip
gespleten is en hazelippen
waarbij ook het verhemelte ge
spleten is en de voortanden wat
zweven: het bot waarop ze zit
ten, staat los van de botten in
het overige tandvlees.
De problemen kunnen groot
zijn: doordat lucht ontsnapt, is
spreken èn slikken moeilijk.
Ook hebben patiënten een gro
tere kans op keel- en oorontste
kingen omdat bacteriën niet
worden weggezogen.
In Indonesië, waar behande
lingen achterblijven en goede
schattingen van het aantal ha
zelippen ontbreken, overlijden
dan ook veel mensen aan hun
afwijking. Iedere tien jaar hal
veert de hazelip-populatie zich.
„Er zijn dan ook nauwelijks pa
tiënten ouder dan 50, terwijl de
normale levensverwachting
daar rond de 60 jaar ligt", meldt
prof. dr. Lekkas.
Mensen met hazelippen wor
den daar minder gepest dan in
Nederland, waar volgens de
hoogleraar heel sterk wordt ge
reageerd op alle afwijkingen.
„Er staat dan ook vast dat we
blijven opereren. De maat
schappij vraagt daarom. De
vraag is alleen of er betere ope-
De Tweede-Kamerleden Rosen-
möller (Groen Links) en Van
Gijzel (PvdA) willen dat minister
Jorritsma van verkeer en water
staat opheldering geeft over de
aanwezigheid van een voice-re
corder in de El Al-Boeing die
twee jaar geleden in de Bijlmer
meer neerstortte. Volgens een
oud-medewerker van de Israëli
sche geheime dienst, V. Ostro-
vsky, is het goed mogelijk dat er
helemaal geen voice-recorder
aan boord is geweest. Hij zei dit
gisteravond in het televisiepro
gramma Nova.
De voice-recorder, onderdeel
van de 'zwarte doos' met
vluchtgegevens, legt de gesprek
ken vast die in de cockpit zijn
gevoerd. Het apparaat vormt
een belangrijk hulpmiddel om
de oorzaak van ongelukken na
te gaan. De recorder uit het Is
raëlische vrachtvliegtuig is nooit
gevonden.
De afwezigheid van de voice-
recorder kan volgens Nova dui
den op betrokkenheid van de
Israëlische geheime dienst Mos
ken.
amsterdam
De rechtbank in Amsterdam
heeft een 59-jarige man uit die
stad overeenkomstig de eis
veroordeeld tot zes jaar gevan
genisstraf. Het college ver
klaarde bewezen dat de man
jarenlang wouwen heeft uitge
buit door hen tot prostitutie te
dwingen. Hij maakte de vrou
wen van hem afhankelijk door
hen drugs te verstrekken. Ge
weld, ook seksueel, schuwde
hij niet.
De man zijn praktijken in
1991. Hij wist een aantal vrou
wen, meest van Duitse af
komst, te recruteren voor zijn
prostitutienetwerk. Sommigen
van hen werden in het buiten
land geronseld. Daarbij wer
den ook drugs naar het bui
tenland gesmokkeld. Het aan
tal geëxploiteerde vrouwen va
rieerde van tien tot twintig. Op
10 januari van dit jaar maakte
de politie een einde aan de
misdadige activiteiten.
De vrouwen kregen onder
dak in een pand in de Pijp,
waar de Amsterdammer hen
voorzag van cocaïne en heroï
ne. Bij invallen in twee door de
man gebruikte panden vond
de politie aanienlijke gebruiks-
voorraden van de drugs, 's
Nachts tippelden de vrouwen
achter het Centraal Station. De
man gebruikte ook geweld te
gen de vrouwen. Twee deden
aangifte van anale verkrach
tingen. De rechtbank achtte
het bewijs voor de verkrach
tingen geleverd, ondanks de
ontkenning van G.
De veroordeling geldt tevens
het niet doen van belas
tingaangifte over meerdere ja
ren. De rechtbank veroordeel
de eerder dit jaar handlangers
van de man tot gevangenis
straffen. Onder hen was ook
zijn „bedrijfsleidster".
Stadspartij haalt
witte fietsenplan
weer van stal
De Stadspartij in Rotterdam wil
„gele" fietsen invoeren, naar
een idee uit de zestiger jaren
om in Amsterdam witte fietsen
en witkarren rond te laten rij
den. Dit oude plan van Luud
Schimmelpennink
hoofdstad nooit van de grond
gekomen. Bijna dertig jaar later
gelooft de Rotterdamse Stads
partij heilig in gele fietsen. Dit
blijkt uit een plan dat de partij
dinsdag heeft gepresenteerd.
De Öeur geel markeert het
'opzoomeren' in Rotterdam,
waarbij de gemeente burgers
stimuleert om hun eigen woc
omgeving veilig en schoon
houden. Elke forens of
van Rotterdam zou voor vijftien
gulden per maand een milieu
vriendelijke fiets kunnen pak
ken uit een depot. De betaling
loopt via een bank- of giropasje,
om te voorkomen dat het depot
criminelen aantrekt. Toeristen
en andere eenmalige gebuikers,
zoals recreanten, betalen tien
gulden contant voor een dag
kaart. De gebruiker mag de fiets
de hele dag berijden, als het rij
wiel maar wordt teruggezet in
een van de achttien depots in
de stad, om uiterlijk half twaalf
's avonds.
In tegenstelling tot het oude:
Amsterdamse idee werkt het)
systeem niet op basis
trouwen, maar op basis van
boetes bij te late teruggave
uitsluiting bij vernielzucht of
ander wangedrag. Verder r
ten honderd banenpoolers
draagbare telefoons de gelijke
verdeling van de fietsen over de
depots in de gaten houden.
„Het gaat misschien om een
oud idee, maar dan met nieuwe
invalshoeken. Wij kijken eerst
naar de werkgelegenheid, daar
na naar het milieu", zegt H. Ra-
maer, die het plan voor de partij
verder heeft uitgewerkt.
Mogelijk geen voice-recorder aan boord
sad. Ex-medewerker Ostrovsky
stelde dat het niet ongebruike
lijk is dat de recorder wordt ver
wijderd bij geheime missies. Zo
zou worden voorkomen dat
achteraf informatie bekend
wordt over geheime missies en
ladingen.
Voorzitter B. Baksteen van de
Nederlandse Vereniging van
Verkeersvliegers sluit niet uit
dat de lading van het ramptoe
stel een andere is geweest dan
officieel aangegeven. Geknoei
met papieren maakt het moge
lijk dat zelfs de piloten niet heb
ben geweten wat zij precies ver
voerden, maakte Baksteen dui
delijk. „Het is vaker aangetoond
dat vrachtbrieven de lading niet
altijd dekken".
Volgens Nova heeft minister
Jorritsma inmiddels toegegeven
dat de Economische Controle
dienst de vrachtbrieven van de
El Al-Boeing niet vooraf heeft
gecontroleerd, zoals haar voor
gangster Maij-Weggen eerder
heeft gesteld. De vrachtbrieven
zouden pas achteraf zijn beke-
C.J. Kok-prijs
voor Leidse
onderzoekers
Drie veelbelovende onder
zoekers van de Leidse Rijks
universiteit krijgen vanmid
dag de C.J. Kok-prijs. De prijs
is bedoeld voor begaafde stu
denten of afgestudeerden die
in Leiden wis- en natuurkun
de of geneeskunde hebben
gestudeerd. Dr. K. in 't Hout
(28), dr. J. Kohier (34) en dr.
R. van der Marei (27) krijgen
vanmiddag de prijs, een ge
tuigschrift en 5000 gulden,
uit handen van collegevoor
zitter L. Vredevoogd.
Het C.J. Kok-fonds is ge
vormd uit het vermogen dat
C.J. Kok bij zijn overlijden in
1965 heeft nagelaten aan de
Leidse universiteit. Kok was
leraar biologie en wilde veel
belovende studenten en on
derzoekers met geld uit zijn
nalatenschap een extra sti
mulans geven.
Karei in 't Hout krijgt van
middag de C.J. Kok-prijs voor
zijn onderzoek op het terrein
van wiskunde en informati
ca. Jürgen Kohier is natuur
kundige en heeft zich vol
gens de jury op dat terrein
onderscheiden. Roeland van
der Marei heeft sterrenkunde
en wiskunde gestudeerd en
onderzoek nu zwarte gaten
in sterrenstelsels.
Bewonersprotest
tegen tippelzone
in Rotterdam
uit de Rot- H(
Een groep van naar schatting)
driehonderd
terdamse wijken Spangen, Bos-1 ,vu
polder-Tussendijken en Delfs-' r
haven Schiemond dinsdag- j>e
avond de opening van de nieu- .r
we tippelzone aan de KeilewegZ1£
in Rotterdam-West verhinderd. 2n
Die opening was voorzien om
zes uur 's avonds. De bewoners
liepen vanaf het politiebureau Xj?
Marconiplein naar de Keileweg. f
Op de nieuwe tippelzone &r<
wemelde het aan het begin van in
de avond van de politie, ambte- v
naren en wijkbewoners, maar1 s
prostituées lieten zich niet zien. wc
Een woordvoerder van de Rot-
terdamse politie zei dat is afge- We
zien van het overbrengen van! J?'
heroïne-prostituées per bus van 0
de G.J. de Jonghweg, de oude) 0
tippelzone, naar de Keileweg. we
De slagbomen die de nieuwe! Xe
tippelzone afsluiten, worden e
dinsdagavond pas geopend zo-; |'e
dra het bewonersprotest is afge- J ,n
lopen. De bewonersstoet werd1 f
voorafgegaan door een ouder- wc
wetse lijkwagen met koetsier,
getrokken door een 5