Minder verkeer in
Haarlemmermeer
'Meedoen is elke keer weer een feest'
Rijnsburg en Valkenburg: Sodom en Gomorrah
Regio
Banen vloeien weg
uit Zuid-Holland
Deur op kier voor woningbouw
DONDERDAG 6 OKTOBER 1994
Geen privatisering reinigingsdienst
lisse Lisse blijft voorlopig zelf het huisvuil ophalen. Pas als bij
voorbeeld de huidige afvalcontainers worden vervangen, wordt
gekeken naar een mogelijke privatisering. Dat zegt het gemeen
tebestuur in antwoord op de algemene beschouwingen. De WD
brak in haar beschouwingen een lans voor privatisering. Volgens
B en W is bij de invoering van de gescheiden afvalinzameling ge
keken naar de goedkoopste methode. Dat was op dat moment
het in eigen beheer ophalen van het huisvuil. Mocht de inzame
lingsmethode veranderen, dan wordt opnieuw onderzocht wat
de goedkoopste methode is.
Peuk in prullenbak
katwuk» Een smeulend vuurtje in een prullenbak in het ketel
huis van 'De Wilbert' in Katwijk deed gisterochtend het automa
tisch brandalarm afgaan. De brandweer rukte uit met groot ma
terieel en moest ter plaatse constateren dat iemand waarschijn
lijk een brandende peuk in de prullenbak had gegooid. De
brandweerlieden zogen de rook uit het pand.
Diefstal trilplaat
katwuk» Vanonder een werkkeet aan het Schulpeinde in Katwijk
is het vorig weekeinde een trilplaat gestolen. De plaat vertegen
woordigde een waarde van zesduizend gulden.
Banden lekgestoken
katwuk» Alle vier de banden van een aanhangwagen aan de
Groote Steeg in Katwijk zijn afgelopen week lekgestoken. De ei
genaar blijft achter met een schadepost van ongeveer 400 gul
den. Bij een auto die geparkeerd stond aan de Regulus in Kat
wijk is gisternacht een deuk in het portiet getrapt.
Ruim 300 keer te snel
katwuk» Bij een snelheidscontrole op de ProvincialewegSl in
Katwijk zijn gisteren tussen de middag 1752 voertuigen gecon
troleerd. Daarvan reden er 321 te hard. De hoogst gemeten snel-
hied bedroeg 124 kilometer per uur waar 70 is toegestaan.
Provincie profiteert niet van herstel
Rapport over woningbouw in Nieuw-Vennep
Het overvolle wegennet in Haarlemmermeer wordt veel
minder belast als er bij Nieuw-Vennep wordt gebouwd in
plaats van in Hoofddorp komen. Tot die conclusie komt
een rapport met daarin de vraag wat het effect is op het
milieu als er de komende tien jaar 15.000 woningen wor
den gebouwd.
den haag monica wesseling
Zuid-Holland dreigt, door ruim-
tegebrek voor wonen en wer
ken, absoluut niet te profiteren
van de economische groei. Zon
der ingrijpen groeit de werkge
legenheid hier niet. Daarom
moet het provinciaal bestuur
bedrijven en verkeer de ruimte
geven. Het milieu hoeft daarbij
j niet het onderspit te delven:
j milieubescherming is alleen
I mogelijk als er bedrijven zijn die
I de kosten daarvoor kunnen op-
hoesten.
Dat pleidooi hield de WD-
fractievoorzitter H. van der
(Goot vanmorgen bij de algeme
ne beschouwingen over de pro
vinciale begroting voor 1995.
Van der Goot maakt zich grote
zorgen over de achterblijvende
werkgelegenheid in Zuid-Hol
land. De provincie besluit te
traag en mist daardoor kansen.
Werk vloeit weg naar andere
provincies. Vestigingsmogelijk
heden moeten worden ver
ruimd, ook verbetering van de
infrastructuur is nodig. De Be
tuwelijn, de A4-zuid, en verlen
ging van de Al5 tot aan de
Maasvlakte en de Blankenburg
tunnel moeten er in de ogen
i van de liberalen gewoon ko-
Ook CDA en RPF/GPV maken
zich zorgen om de werkgele
genheid en dan vooral de posi-
tie van de laagstopgeleiden. De
den haag
Niet alleen bezuinigingen, maar
ook een verhoging van de belas
ting voor automobilisten. Zo
denkt GroenLinks het gat op de
provinciale begroting de ko
mende jaren te kunnen dekken.
GroenLinks-voorman P. de Jong
bepleitte vanmorgen bij de be-
den haag monica wesseling
Het inwonertal van het Groene
Hart moet ook na het jaar 2000
kunnen groeien. Alleen als de
plattelandsdorpen een deel van
de natuurlijke aanwas 'in huis'
kunnen houden, blijven die
dorpen, in de ogen van het
CDA, levensvatbaar. Een abso
luut groeiverbod voor het aantal
inwoners van het Groene Hart
is de doodsklap voor de ge
meenten.
CDA-statenlid Heijkoop hield
vanmorgenriijdens de algemene
beschouwingen over de begro
ting 1995 van de provincie
Zuid-Holland een vurig pleidooi
voor meer bouwmogelijkheden
voor de gemeenten in het nog
open gebied in het oosten van
christen-democraten willen dat
de provincie zich intensief voor
de 'allerzwaksten' gaat inzetten
binnen de regionale bureaus ar
beidsvoorziening. SGP/RPV
zien met name in het opkrikken
van bestaande industrieterrei
nen kansen om bedrijven aan
een plek en dus Zuid-Holland
aan werkgelegenheid te helpen.
Natuur
GroenLinks onderschrijft de
noodzaak van voldoende werk
gelegenheid maar is, in tegen
stelling tot de WD, geen voor
stander van het opofferen van
groen voor bedrijvigheid. ,,Een
aantrekkelijk vestigingsklimaat
voor bedrijven betekent ook vi
tale natuur, een schoon milieu
en goede recreatiemogelijkhe
den", aldus GroenLinks-staten
lid P. de Jong. Kantoren neer
zetten op plekken waar groot
schalige groenvoorzieningen
zijn gepland - het groen als
aantrekkelijk verpakkingsmate
riaal voor kantoren -, is voor
GroenLinks uit den boze.
De socialisten richten de aan
dacht op de glastuinbouw. Vol
gens de PvdA moet er meer
aandacht zijn voor de milieu-
en ruimtelijke aspecten van de
tuinbouw onder glas. Vestiging
aan de rand of buiten de Rand
stad van gootschalige, niet
plaatsgebonden bedrijven, ligt
voor die partij in de rede.
handeling van de begroting
voor 1995 een verhoging van de
provinciale opcenten met één
opcent tot 32 opcenten in 1995.
Voor de automobilist betekent
dit een belastingverhoging van
gemiddeld 2,40 gulden. Eén op-
cent meer betekent voor de pro
vincie per jaar 2,5 miljoen meer
inkomsten.
de provincie rond Alphen en
Gouda.
Het CDA vreest dat de dorpen
leeglopen. Verloedering van het
platteland is tegen te gaan door
binnen de bestaande dorpsker
nen extra huizen te laten bou
wen. De christendemocraten
willen dat de gemeenten na
2000 zoveel mogen bouwen dat
ze de helft van de natuurlijke
aanwas kunnen huisvesten. De
noodzaak ook in het Groene
Hart plek te zoeken voor wo
ningbouw hangt nauw samen
met de moeizame totstandko
ming van de zogeheten Vinex-
locaties. Het rijk heeft enkele ja
ren geleden besloten dat er
rondom de grote steden in Ne
derland tienduizenden wonin
gen gebouwd moeten worden.
Bouwen aan een nieuw pro
vinciehuis terwijl de toe
komst van Zuid-Holland nog
onduidelijk is blijft voor de
fracties van GroenLinks en
RPF/GPV onverenigbaar.
Beide partijen tekenden van
morgen bezwaar aan tegen
de voortvarendheid waarmee
de nieuwbouw van het pro
vinciehuis ter hand is geno
men. Het is de bedoeling dat
eind volgend jaar het provin
ciehuis voor de helft wordt
gesloopt en herbouwd. J.
Blokland (RPF/GPV) en P. de
Jong (GroenLinks) kondigen
aan opnieuw tegen te zullen
stemmen als het geld be
schikbaar moet worden be
steld. Vooral GroenLinks wil
eerst duidelijkheid over de
toekomst van de provincie.
Gedeputeerde staten hebben
enkele weken geleden geko
zen voor de vorming van een
nieuwe provincie met
Noord-Holland. Er moet over
de toekomst van Zuid-Hol
land-worden nagedacht om
dat Rotterdam en Den Haag
zich als afzonderlijke provin
cies afsplitsen.
Door de woningbouw in stede
lijk gebied te concentreren kon,
zo dacht men, worden voorko
men dat waardevol landschap
in het Groene Hart, verloren
gaat. Die Vinex-locaties komen
maar moeizaam tot stand.
Groen Links vindt dat het groe
ne tapijt in de provide nu al te
veel rafelige randen heeft. De
partij erkent de noodzaak van
extra woningen, maar niet in
het Groene Hart.
Net als het CDA denkt de
PvdA dat er in het oostelijk deel
van de provincie onderscheid te
maken is tussen meer en min
der waardevolle gebieden. Op
minder waardevolle stukken is
woningbouw niet uitgesloten.
warmond kees van kuilenburg
Pas 21 jaar is Marcel Juffer
mans, maar de Warmonder
heeft toch al acht keer meege
daan aan de Turfrace. Mor
genochtend om zeven uur valt
bij park Groot Leerust het start
schot voor de elfde editie van
deze tocht, die per zeilend
vrachtschip van Warmond naar
Vinkeveen en weer naar het
Kaagdorp voert.
De tocht is een herinnering
aan vroeger jaren toen turf
vanuit de veenstreek rond Vin
keveen naar de Bollenstreek
werd gebracht. Daar werd het
gebruikt als brandstof, maar
ook als isolatiemateriaal voor
huizen en voor toepassingen in
de bollenteelt. De race wordt in
etappes gevaren. Op vrijdag
gaat het naar Vinkeveen, waar
in de avonduren een feestje
wordt gevierd. Zaterdagmorgen
om 12 uur vertrekken de deel
nemers weer naar huis. Klokslag
zes uur wordt er diezelfde dag
gestopt. Om negen uur zondag
morgen wacht de laatste etappe
naar Warmond.
Ook Marcel Juffermans is ui
teraard weer van de partij, want
varen is zijn lust en zijn leven.
De Warmonder beschikt over
een elf meter lange Westlander,
de 'Jonge Juffer', die hij zeilt sa
men met zijn vrienden Armand
Stelman en Rob en Jeffrey van
Velzen.
In 1989 kocht Marcel zijn eer
ste boot. In navolging van vader
Aad, die eveneens gek van het
zeilen met dergelijke boten is.
„Het schip, althans wat er nog
van over was, lag bij een boer in
Den Hoorn. Voor een symbo
lisch bedrag heb ik hem toen
van die man gekocht. De West
lander is rond 1925 gebouwd bij
scheepswerf Van Waveren in
Loosduinen", vertelt de Warm
onder over zijn trots.
Een kleine drie jaar heeft de
metaalbewerker met hulp van
vrienden aan het schip gewerkt.
„Nadat ik de mosselen van de
bodem had geschoffeld bleken
er tal van gaten in te zitten.
Rond de veertig grote stukken
staal heb ik er in gelast. Daar
naast kwam er een nieuw dek,
klapstuk, dat is het verhoogde
gedeelte van het bovendek",
legt Marcel uit.
„Schitterend vind ik dat knut
selen. Fantastisch wat die am
bachtsmensen vroeger konden.
Kort geleden heeft mijn vader
bij pizzeria Odessa een 18 me
ter lange boot gekocht. Dat is
een Westlander uit 1894. Ook
die gaan we de komende maan
den restaureren. Daar verheug
ik me nu al op. Want de 'Grote
Juffer' moet volgend jaar mee
doen aan de Strontrace. Dus
voorlopig kunnen we nog voor
uit met onze hobby."
Behalve de scheepsbouw
heeft ook het zeilen de liefde
van Marcel Juffermans. „Het is
een goede zaak dat die Turf- en
Strontrace in ere worden ge
houden. Het is schitterend om
mee te doen, vooral ook vanwe
ge de sfeer onder elkaar. Het
zijn allemaal echte liefhebbers.
Er wordt wel op het scherpst
van de snede gezeild, maar het
blijft sportief. We willen wel
eens minuutje pakken door eer
der te vertrekken of later te
stoppen, maar de controleurs
zien alles. Als jonge knaap vond
ik het al schitterend om met
mijn vader mee te gaan en hem
te helpen. Ik was er toen al van
overtuigd dat ik ook zelf een
schip wilde hebben."
Het is vooral het met elkaar
presteren dat Marcel Juffermans
zo aantrekt in het zeilen. „Elk
bemanningslid heeft zijn taken.
Lukt het door gebrek aan wind
niet om te zeilen, dan gaan we
met zln allen roeien, bomen of
desnoods 'jagen' door de boot
vanaf de wal te trekken. Maar
uiteindelijk hoop je toch op le-
ker veel wind. Dat is toch het
mooiste wat er is. Al die West
landers, tjalken of andere boten
zo te zien varen, dat is net een
feest. Maar wel een feest waar
bij ik voorop wil zitten. Want
die derde plaats van drie jaar
geleden wil ik op z'n minst eve
naren. Daarbij kan de wind ons
goed helpen."
Wel dient de nieuwe openbaar
vervoerslijn tussen Haarlem-
Hoofddorp-Schiphol afgetakt te
worden naar Nieuw-Vennep,
terwijl ook van daar af weer af
takkingen naar Alphen aan den
Rijn en de Bollenstreek gewenst
zijn. Of zelfs die eerste aftakking
er komt, naar Nieuw-Vennep, is
nog onzeker. De snelbus- of
tramlijn staat wel opgenomen
in het bouwprogramma tot
2003, maar er is nog geen stui
ver voor opzijgelegd. Ook is nog
niet de knoop doorgehakt hoe
veel huizen er bij Nieuw-Ven
nep mogen komen.
Haarlemmermeer moet op
heel korte termijn de bouw
plaatsen aanwijzen voor de vijf
tienduizend te bouwen Vinex-
woningen (van de Vierde Nota
voor de Ruimtelijke Ordening
Extra) en weet nu al dat in de
tien jaar daarna er nog eens
minstens tienduizend bij zullen
komen. Op voorhand is trou
wens niet uitgesloten dat dat
aantal te bouwen huizen tot
2015 nog wel fors kan stijgen.
Vooralsnog heeft het Rijk toe
stemming gegeven voor het
bouwen van drieduizend wo
ningen in Nieuw-Vennep en
zesduizend bij Hoofddorp. Voor
zesduizend huizen moet nog
een plaats worden gereserveerd,
ook bij Vijfhuizen.
Met drieduizend huizen erbij
in Nieuw-Vennep (daar staan
nu zo'n 5500 woningen) is de
basis te smal voor het vertakken
van de lijn. Met minimaal het
dubbele aantal, waar zowel de
gemeente als de provincie in
een 'compromismodel' op aan
stuurt, is de aftakking vrijwel
noodzaak. 1 let milieu wordt het
minst extra belast als in Nieuw-
Vennep de komende tien jaar
zelfs 7500 huizen of meer ge
bouwd worden, deels ook aan
de noordkant van de uitbrei
ding van Nieuw-Vennnep. In
I loofddorp kan dan tol 2005
worden volstaan met de bouw
van zo'n zesduizend huizen.
In het onderzoek naar de
milieu-effecten is er vanuit ge
gaan, dat zoveel mogelijk de be
staande en geplande voorzie
ningen als hoofd- en lokale we
gen worden benut.
Groen Links: wegenbelasting omhoog
'ff fff' -•
''M'
Een doorkijkje in de Boterhuispolder. Deze polder, deels Warmonds, deels Leiderdorps grondgebied,
maakt deel uit van het Groene Hart. Woningbouw in de polders moet mogelijk zijn om bestaande dorpen
levensvastbaar te houden, vindt de CDA-statenfractie. archieffoto wim dijkman
Leiden: HOUTWERF KEUKENS
Lammenschansweg 130 tel. 071-769345.
Lisse: MIELOO BOUWMATERIALEN
Gasstraat 17 tel. 02521-19119.
Stap binnen voor het kleurrijke ALNO Journaal.
Weerstand tegen
nieuwbouw van
provinciehuis
den haag monica wesseung
Marcel Juffennans (21) al voor achtste keer deelnemer aan Wannondse Turfrace
Vereniging Oud Oegstgeest verdiept zich in bijnamen en benamingen
oegstgeest kees van kuilenburg
Bijnamen en benamingen in
Oegstgeest. Dat is één van de
onderwerpen in het halfjaarlijks
periodiek van de Vereniging
Oud Oegstgeest. Er staat veel
opmerkelijks in deze uitgaVe. Zo
werden de buurgemeenten
Rijnsburg en Valkenburg des
tijds Sodom en Gomorrah ge
noemd. Tevens kregen de Rijns
burgers van de Oegstgeestena-
ren de bijnaam uien of blauw
kousen. Waarom Rijnsburg en
Valkenburg werden aangeduid
met de namen van de/in het
Oude Testament genoemde ste
den - bekend om de uitspattin
gen van hun bewoners - wordt
jammer genoeg niet verder uit
gelegd. Een verklaring ontbreekt
simpelweg. Vandaar de oproep
van de redactieleden aan de le
zers van het blad of iemand
wellicht het antwoord weet op
deze toch wel intrigerende
vraag. Die vraag heeft ook be
trekking op de Maaldrift. Dat
werd vroeger in het dorp Naza
reth genoemd.
Wel wordt uitleg gegeven over
de bijnaam van de Oegstgeeste-
naren: klokkenverzuipers. Het
gevolg van een reisje dat een
geselecteerd groepje Oegstgees-
tenaren maakte naar een klok
kengieterij in het zuiden des
lands. Ze hadden de opdracht
een nieuwe klok te kopen voor
één van de kerken in het dorp.
Na verloop van tijd kwam het
gezelschap terug. Zonder klok
en geheel platzak. Het geld was
opgegaan aan reis- en waar
schijnlijk flink uit de hand gelo
pen verblijfkosten.
Daarnaast bevat de tweede
aflevering van het verenigings
periodiek dit jaar een bijdrage
over de 'vergeten monumenten'
in het dorp. Voorbeelden daar
van zijn het gebouw van K O
aan de Geversstraat, het Oegst-
geester raadhuis van de Ixhdse
architect H.J. Jesse en de
rooms-katholieke kerk van de
bekende Jos Cuypers. Verder
worden genoemd villa Rose-
gaerde, de Terweeschool en een
huis van Gerrit Rietveld uit 1961
aan de Hofdijck. Het gaat hier
om bouwwerken uit onder
meer Jugendstil, de Stijl en Het
Nieuwe Bouwen. Ter gelegen
heid van de laatste Monumen
tendag is er een beschrijving ge
maakt van de 'vergeten monu
menten'.
Ook opgenomen is een ver
haaltje onder de titel 'Uwstraat
naam verklaard', waarin uitge
breid wordt ingegaan op de Ge
verssstraat, genoemd naar jhr.
mr. Daniël Theodore Gevers
van Endegeest. Hij leefde van
1793 tot 1877 en was heer van
Poelgeest en Oegstgeest en be
woner van het landgoed Ende
geest.