Leidsch
Dagblad
Dntslag ambtenaren
eiderdorp onjuist
Slechts 138 opvarenden gered
Aero Ground verliest weer klant
'Ik denk dat ik het huilen uitstel tot thuis
Directeur-beheerder van
Sylvius overgeplaatst
Kaartje blijft toch
te koop in de trein
BEL: 071-128030
GOED
NIEUWS
ONDERDAG 29 SEPTEMBER 1994
OPGERICHT 1 MAART 1860
NR 40581 LOSSE NUMMERS 1,60
iekteverzuim
De baas controleert al
leen de zieken maar
3g voor een veiliger
erkplek heeft hij niet,
■gtde ARBO-Unie.
IKouwenaar
Het Leidse antiqua-
Z. I riaat AioloZtikt
twee onbekende romans
van Gerrit Kouwenaar op
de kop.
IAjax
-7 Ajax brengt licht in
Hollandse EC-duis-
ternis met 1 -2 overwin
ning op het Griekse AEK
Athene.
Opnieuw tientallen arbeidsplaatsen op de tocht
'ommissie kraakt fraude-onderzoek
ie ambtenaren van de afdeling burgerzaken in Leider-
>rp zijn onterecht ontslagen door het college van B en
Een vierde medewerker heeft onterecht salarisver-
lindering gekregen. Tot die conclusie komt de commis-
beroep- en bezwaarschriften in Leiderdorp in gehei-
ie stukken waarop de krant beslag heeft weten te leg-
?n.
DERDORP»JUDY NIHOF
commissie laat geen spaan
el van de handelwijze van het
llege. dat het viertal beschul-
;de van fraude. De medewer-
irs zijn volgens haar gestraft
(mder dat aannemelijk is ge-
brden, laat staan aangetoond.
It zich dergelijk zeer onoirbaar
Idrag heeft voorgedaan'.
B en W moeten de strafmaat
gelen dan ook intrekken, luidt
»t dringende advies. Want het
kderzoek dat het college deed
jar de vermeende fraude ram-
jelde aan alle kanten, zo blijkt
stukken van de commissie
iroep- en bezwaarschriften,
it college baseerde de be-
iuldigingen tegen de vier
irknemers voor een deel op
lerst dubieuze verklaringen,
nam het college verklaringen
getuigen serieus, die hun
formatie slechts 'van horen
;gen' hadden of 'onmisken-
mede beïnvloed waren'
Hoewel het colle
ge wist dat dergelijke verklarin
gen vaak niet met de werkelijk
heid overeenkwamen, bleef na
der onderzoek uit. Ook de eigen
verklaringen van de verdachten
werden in hun eigen nadeel uit
gelegd. Volgens de commissie is
echter 'zeer wel' een andere le
zing van die verklaringen moge
lijk.
De commissie, die uit zeven
juristen bestaat, komt verder tot
het inzicht dat het een financië
le chaos was op de afdeling bur
gerzaken in Leiderdorp. Andere
afdelingen op het gemeente
huis, en met name de afdeling
financiën, moeten hiervan op
de hoogte zijn geweest, aldus de
comjnissie. Toch greep nie
mand in en bleef de situatie bij
het oude. Daarvoor wil de com
missie de vier medewerkers niet
verantwoordelijk stellen. Ook al
omdat het reeds een chaos was,
lang voordat zij bij de gemeente
in dienst traden.
Dat op de afdeling fooien
werden aangenomen, acht de
commissie wel bewezen. Het
college zou echter ook hier heb
ben nagelaten om nader onder
zoek te doen. Toch wil de com
missie geen beschuldigende
vinger uitsteken naar de vier
medewerkers. „Op zichzelf is
het aannemen van fooien in
welke vorm dan ook verboden,
maar de commissie kan er niet
aan voorbij gaan dat het binnen
het gemeentelijke apparaat be
kend moet zijn geweest dat der
gelijke tractaties werden ge
daan." Het negeren van fooien
was op het gemeentehuis niet
gebruikelijk 'in het klimaat van
de jaren zeventigen tachtig'.
Opvallend is dat de commis
sie het college 'ten sterkste'
afraadt om alsnog nader onder
zoek te doen naar het aanne
men van fooien. Als er al iets
van de beschuldigingen waar is,
gaat het om gebeurtenissen in
een 'ver, zeer ver verleden', al
dus de commissie.
Overigens heeft deze zaak
niets te maken met de - even
eens - ontslagen medewerker
Grondzaken, die er onder meer
van wordt verdacht gratis ge
meentegrond bij zijn huis te
hebben getrokken.
Personeel van het met de ondergang bedreigde Aero Groundservices op Schiphol kwam gisteravond spontaan in actie. De Westelijke Randweg op
de luchthaven werd lange tijd geblokkeerd door voertuigen. foto united photos de boer olm kraak
SCHIPHOL ERIC JAN WETERINGS
Bij afhandelingsbedrijf Aero Ground Ser
vices staan opnieuw tientallen arbeidsplaat
sen op de tocht. Het bedrijf heeft lucht
vaartmaatschappij British Midland per 1
april volgend jaar als klant verloren aan
concurrent Ogden. Dit is gistermiddag door
de directie van Aero Ground aan het perso
neel bekend gemaakt. De afhandelaars Aero
Ground en Ogden zijn al enige tijd in een
felle concurrentiestrijd verwikkeld.
Directeur J. Jansen van Ogden Aviation
bevestigt de overstap van British Midland,
dat zowel de afhandeling van vliegtuigen als
van passagiers door Ogden Iaat verzorgen.
Aero Ground blijft verantwoordelijk voor de
vrachtafhandeling van British Midland. Jan
sen verwacht 'enkele tientallen' perso
neelsleden extra nodig te hebben om de
nieuwe klant te kunnen bedienen. „We zul
len zeker mensen overnemen van Aero
Ground, zoals wc dat in het verleden ook al
vaker hebben gedaan."
Momenteel heeft Ogden 300 mensen in
dienst. Binnenkort komen daar 25 perso
neelsleden bij om de vliegtuigen en passa
giers van Delta Airlines te kunnen afhande
len. Enige weken geleden werd bekend dat
Ogden ook deze Amerikaanse luchtvaart
maatschappij van Aero Ground had overge
nomen. Daardoor staan bij Aero Ground 85
banen op de tocht.
De strijd tussen de afhandelaars op
Schiphol veroorzaakt grote onrust onder
het personeel. Dat dreigt de dupe te worden
omdat vooral op personeelslasten wordt
beknibbeld. Aero Ground beschuldigt Og
den ervan met steun van haar Amerikaanse
moederbedrijf onder de kostprijs te werken.
Onder druk van de bonden heeft de directie
van de luchthaven Schiphol een onafhankc
lijk onderzoek laten instellen. De resultaten
daarvan worden komende week verwacht.
Nadat bekend werd dat het bedrijf British
Midland verliest als klant, brak een sponta
ne actie uit. De weg werd geblokkeerd door
werknemers van Aero Ground die dreigden
met een 24-uurs staking voor maandag.
Rond negen uur 's avond werd de blokkade
opgeheven nadat de directie had meege
deeld dat er hinnen een maand plannen
voor overname bekend worden gemaakt.
teen hoop meer op overlevenden van scheepsramp Oostzee
fntAAG-TURKU GPD
dingshelikopters hebben
morgen vroeg hun zoek-
:ht vervolgd naar slachtoffers
in de gisteren in de Oostzee
jzonken veerboot Estonia. Er
geen hoop meer dat er nog
ierlevenden in het koude vva-
t worden aangetroffen. Van de
rmiste Nederlandse chauffeur
in de Klerk ontbreekt elk
por.
}t betekent dat deze ernstigste
heepsramp in Europese wate-
p vermoedelijk 826 levens
left geëist. Uit voorlopige cij-
[s blijkt dat 138 passagiers en
Imanningsleden de ramp met
I veerboot hebben overleefd.
It nu toe hebben redders 42
ken geborgen.
Eweedse, Finse en Estse des-
ndigen zijn inmiddels een
derzoek begonnen. Men gaat
oralsnog uit dat een combi
van motorstoring en
cht uitgevoerde veiligheids-
latregelen de ramp veroor-
akte. Ooggetuigen hebben
klaard dat de lading is gaan
ïuiven omdat ze niet was
itgezet. Hierdoor kapseisde
l schip. Het zou verder al wa-
hebben gemaakt voordat het
ntelde, omdat een van de
egdeuren niet goed was ge-
ten.
)e kritiek op de veiligheid
het schip is in de Oost-
istaten in volle hevigheid los
barsten. Van alle kanten ko-
in beschuldigingen over nala-
heid en onkunde van de be
aming en de directie van re-
Onder de opvarenden van de veerboot Estonia bevond zich een groep van 52 bejaarden uit het Zweedse Nor-
köping. Verslagen wachtten vrienden en familieleden gisteren in het bejaardentehuis op nieuws over de
scheepsramp. foto reuter
derij Estline, eigenaar van de
Estonia. De directeur van de
Zweedse/Estse rederij, Johan
nes Johanson, wijst deze kritiek
echter van de hand en spreekt
van een 'compleet mysterie'.
Een Zweedse inspecteur, Ake
Sjoblom, bevestigde dat voor
het vertrek uit Tallinn bleek dat
het rubber van de afdichting
beschadigd was, en sommige
sjorriemen versleten waren.
Maar Sjoblom bestreed dat deze
zaken het schip in gevaar had
den kunnen brengen.
De Estonia heeft twee jaar op
de route Tallinn-Stockholm ge
varen. Enkele maanden geleden
werd de Zweedse bemanning
vervangen door Esten. Dat ge
beurde om financiële redenen.
Sjoblom, die in Tallinn Estse in
specteurs opleidt, bestreed de
opvatting dat hier een oorzaak
zou kunnen liggen. „Het schip
vaart goedkoop, maar dat wil
niet zeggen dat het ook slecht
vaart."
De maandagnacht tijdens
slecht weer gezonken Estonia
ligt op de bodem van de Oost
zee, op een diepte van meer
dan negentig meter. De Zweed
se marine wil vandaag een
duikboot, uitgerust met came
ra's, laten afdalen naar het
rampschip.
Pagina 2: 'Als een schip deugt,
dan zinkt het niet'.
IJmuidens bedrijf gevraagd om
lijken te bergen.
Bisschop Ernst:
homo aan hetero
gelijkwaardig
DEN HAAG» ANP
Een homoseksueel is als
mens en als gelovige gelijk
waardig aan een hetero
seksuele mens. Dat zegt bis
schop H. Ernst van Breda in
een interview met de Gay
krant. „Die gelijkwaardigheid
telt zwaar", aldus de bis
schop.
„Het is in mijn ogen van
zelfsprekend dat homo's en
lesbiënnes net zo goed als ie
der ander tot de kerk beho
ren en binnen die kerk le
vensruimte moeten krijgen",
meent hij. „Dat geven van
ruimte moet beginnen met
aanvaarden." Hij meent dat
de kerk het geweten van ho
moseksuelen moet eerbiedi
gen.
Ernst heeft ook in het ver
leden herhaaldelijk gepleit
voor respect voor het eigen
geweten van alle gelovigen.
De kerk houdt haar leer voor
als een appel aan het gewe
ten, maar het is uiteindelijk
de verantwoordelijkheid van
de gelovige zelf om op grond
van zijn geweten een besluit
te nemen. „Op deze manier
is er meer levensruimte mo
gelijk dan dikwijls wordt ge
dacht."
Als er nu een bisschop zou
opstaan die zou zeggen dat
hij homoseksueel is, dan is
dal voor Ernst geen enkel
probleem. Hij houdt zich im
mers net als ieder ander aan
het celibaat.
Derde kop rolt in Annex-affaire
LEIDEN CAROLINE VAN OVERBEEKE
De Leidse Annex-affaire heeft
een derde werknemer van de
Rijksuniversiteit zijn functie ge
kost: directeur-beheerder Ernst
Weeda van het Sylviuslaborato-
rium is gisteren van zijn taak
ontheven. Weeda heeft een an
dere baan gekregen; hij is advi
seur van de directeur van het
CRI, instituut voor tclecommu
nicatie en computerdienstverle
ning van de universiteit.
Weeda heeft inmiddels af
scheid genomen van zijn colle
ga's bij het Sylvius. Hij reageert
aangeslagen op zijn gedwongen
overplaatsing: „Mij zijn de ware
redenen niet verteld. I let is voor
mij erg moeilijk om commen
taar te geven, maar je kunt je er
wel een beeld van vormen. Ik
was een topmanager."
Zijn taken bij het Sylvius wor
den tijdelijk waargenomen door
J. I^ettink, coördinerend beheer
der van de faculteit geneeskun
de.
De voormalig directeur-be
heerder was verantwoordelijk
voor de huisvesting en de in-
LEIDEN» RUDOLF KLEUN
ICKHOLM ANNIKA SAVILL
f INDEPENDENT
nber en eendrachtig luidden gister-
Jjnd de kerkklokken van Stockholm,
eral in de Zweedse hoofdstad werden
ciale kerkdiensten gehouden om de
Ibestaanden van de slachtoffers van de
peepsramp met de Estonia een hart
der de riem te steken en om de doden
bedenken. De kerken stroomden vol.
reden, dat met Finland en Estland ook
pr vandaag een dag van nationale
Uw afkondigde, is diep geschokt. De
^ft van de passagiers van de Estonia
am uit Zweden.
nilieleden die bij het crisiscentrum
de haven aankwamen kregen een
mmertje en werd gevraagd op hun
brt te wachten. „Als hun nummer ver
schijnt krijgen zij de lijst van overleven
den te zien om te kijken of hun familielid
er op staat", aldus Angelique Liljeqvist,
een 19-jarige vrijwilligster van het Rode
Kruis. „Degenen die de naam niet op de
lijst zien staan moeten hun eigen con
clusies trekken."
I leeft zij gezien dat iemand de naam zag
waarnaar werd gezocht? „Ja, er was een
gezin met twee kinderen van 5 en 7 jaar.
De echtgenoot was op de boot. Zij kre
gen eerst te horen dat hij helaas niet op
de lijst van overlevenden stond, maar
vervolgens werd hen gezegd dat dat toch
het geval was. Dat was de enige positieve
ervaring die we vandaag hebben gehad."
„Dit soort dingen gebeuren in India, niet
in Zweden", zegt een inwoner van
Stockholm. „Je merkt het vandaag aan
het verkeer. Er zijn geen gevallen van
agressie en ongelukken gerapporteerd."
Twee van de grootste groepen slachtof
fers waren ambtenaren van de politie
van Stockholm die een conferentie van
de vakbond bijwoonden, en bejaarden
op een uitje dat was georganiseerd door
de nationale organisatie voor gepensio
neerden in Zweden. Veerboten zijn po
pulair omdat zakelijke bijeenkomsten
gecombineerd kunnen worden met
amusement.
„Ik denk dat u bij de politie van Stock
holm niemand zult vinden die geen
vriend telt onder de doden", zegt Lotta
Eriksson, een politieagente. „Het enige
dat je kunt doen is je daar doorheen
werken. Ik denk dat ik het huilen uitstel,
tot ik thuis ben."
Eriksson had vier directe collega's onder
de 65 administratiemedewerkers van de
politie die aan boord van de Estonia een
conferentie hielden om de reorganisatie
van de Stockholmse politie te bespreken.
Van de 65 zouden volgens de berichten
van gisteravond maximaal vier het heb
ben overleefd.
Rechercheur Goran Pettersson was een
van de hoge officieren die maandag
nacht naar de bootterminal in de haven
van Stockholm werden geroepen om het
crisiscentrum voor familieleden te hel
pen coördineren. „Er heerste een enorm
terneergeslagen stemming. We hebben
op alle politiebureau "s crisisgroepen op
gezet om de agenten bij te staan. Maar
de verwanten moeten eerst aan de beurt
komen."
Het blijft na 1 januari toch mo
gelijk om in de trein bij de con
ducteur een kaartje te kopen.
De Nederlandse Spoorwegen
hebben onder druk van de con
ducteurs afgezien van het plan
reizigers zonder kaartje te dwin
gen tot de aanschaf van een
dagkaart die 63 gulden kost.
Volgens de spoorwegen zou
die boete vergelijkbaar zijn met
wat busmaatschappijen van
zwartrijders vragen. Maar con
ducteurs vreesden extra proble
men met zwartrijders. „Ze voel
den er weinig voor in de soms
bedreigende situatie alleen die
dagkaart te kunnen bieden
meldt een woordvoerder van de
spoorwegen.
Nu is het mogelijk in de trein
een kaartje te kopen met een
toeslag van 3,50 gulden. Men
sen die niet de mogelijkheid
hadden om een kaartje te ko
pen, zoals nu nog op sommige
kleinere stations, hoeven die
Nog geen abonnee
HET WOORD IS AAN
Pythagoras
Een vat vol geleerdheid weegt niet
op tegen een druppel wijsheid.
VANDAAG
PAGINA'S
Binnenland3,5
Buitenland7
Cultuur21 t/m 24
Economie/Beurs6
Familieberichten4
Feiten en meningen2
Info25
Natuur en milieu 12
Programma's13
Randstad 20
Regio15,17,18,19
Religie16
Sport27,29
VANDAAG OOK
SMAAK
PAGINA 10
HET WEER
Verwachting van het KNMI tot
morgenavond
Wolkenvelden, af en toe zon op
de meeste plaatsen droog. Mini
mumtemperatuur 10 graden, mid-
dagtemperatur 16 graden Wind,
west tot zuidwest, kracht 3 tot 4,
in het waddengebied kracht 5.
EUROPA CUP OP TV
DONDERDAG
20.15-22.10 Did 1 Spoil Extra:
verslag van SV Wordor Bremen M.ii
Aviv (Europa Cup II)
22.50-23.25 Ned 2 SludioSporl
tinR van Feyenoord /elRins Vilrnu-. i
pa Cup-toernooi voor bekerwinnaar-.
AUTOVERHUUR PRANGERS
verhuurt luxe en bestelauto's
va ƒ35 ex. per dag
071 -89 40 40
richting van het Sylvius-labora
torium. Weeda speelde een cen
trale rol in de Annex-houwfrau-
de. Bij de bouw van dit pand
aan het Sylviuslaboralorium
zijn miljoenen guldens verdwe
nen.
Weeda heeft volgens een on
derzoekscommissie van de uni
versiteitsraad te weinig toezicht
gehouden op de gang van za
ken. Al in het beginstadium, in
1991deed Weeda zaken met de
malafide projectontwikkelaar.
Eind vorig jaar rolde de eerste
kop in de Annex-affaire: de
voormalig directeur bedrijfsvoe
ring van de universiteit werd
ontslagen. Hij wordt verdacht
van het aannemen van steek
penningen en valsheid in ge
schrifte en komt binnenkort
voor de rechter. College-voor
zitter C. öomen moest in juni
het veld ruimen. Staatssecreta
ris J. Cohen verzocht hem op te
stappen, omdat zijn positie-als
hoofdverantwoordelijke on
houdbaar was geworden.
Pagina 20: Geschokte reacties
op vertrek Weeda.
HEEMSKERK DE JAGER
DAAR ZIT EXACT 'T VERSCHIL.
Hard- en software Opfeldlngcn
Netwerken Installatie Support
•Vraag vrijblijvende demonstratiesl
2 Heemskerk
l)e Ja^e,
EUWE ABONNEES
ONTVANGEN DE
KRANT DE EERSTE
2 WEKEN GRATIS.
Ia, dat is goed nieuws
Dus neem ik
nu een abonnement.
I Adres:
I
I Postcode.
Tel:.
toeslag niet te betalen. De toe
slag wordt in de nieuwe plan
nen van NS gehandhaafd, maar
gaat fors omhoog, tot minimaal
7,50 gulden op het goedkoopste
kaartje van 2,50 gulden. Tegelijk
willen de NS dat het vanaf I ja
nuari op alle stations mogelijk is
een kaartje te kopen. Daarvoor
worden automaten geplaatst.
Die komen ook op de grote sta
tions om zodoende de lokettis-
ten te ontlasten. De woordvoer
der: „We willen van de discus
sies met de klanten af. Iedereen
kan een kaartje kopen en is in
gebreke zonder kaartje."
Andere maatregelen die de
NS vanaf 1 januari invoeren,
hebben betrekking op de kaart-
controle. Op grote stations kun
nen de plaatsbewijzen voortaan
ook bij in- en uitstappen of op
de perrons worden gecontro
leerd. De NS beginnen in no
vember een campagne om be
kendheid te geven aan de nieu
we spelregels.
Lv.m. controle- bezorging)
Na «Ie eerste 2 weken
betaal ik mijn abonnement:
l'er maand automatisch
29,30)
Per kwartaal
via acceptgiro 85,55)
0 automatisch 84,55)
Nr. bank/giro:
Of bel 071-128030
