Droommini op basis van Brits cultuurgoed
adverted
OP DE1E PAGINA?
Weg en wiel
Jaguar heeft draai weer gevonden
A. Blankespoor B.V.
Veel pijntjes bij fietsers
DONDERDAG 8 SEPTEMBER 1994
Intruderdag
Komende zondag, 11 september,
wordt bij het Nationaal Automo
bielmuseum in Raamsdonksveer
(langs de A 27) een nationale
ontmoetingsdag voor berijders
van een Suzuki Intruder motor
fiets gehouden.
De Intruder is een klasse apart
onder de custom-motoren, zo
apart zelfs dat de eigenaren zich
hebben verenigd in een eigen In-
truder-club. Deze club organi
seert de dag samen met Suzuki-
importeur Nimag.
De manifestatie begint om 10.30
uur en zal rond 17.00 uur worden
afgesloten. Een van de activitei
ten betreft een toertocht in de
omgeving, die rond 14.00 uur
start. Tegen een gereduceerde
prijs kan men tevens een bezoek
brengen aan het museum.
Het oorspronkelijke ontwerp van de Jaguar XJS is al 20 jaar oud.
foto kroymans
Aanvankelijk leek het alsof Ford
een behoorlijke miskoop had
gedaan met de overname van
Jaguar. Na een laatste succespe
riode als zelfstandig merk daal
den de verkopen bij het edele
Britse merk, ondanks dat Ford
veel investeerde, vooral in kwa
liteitszorg. Maar dit en vorig
jaar keerde liet tij drastisch, zo-
dal Ford's overname waar
schijnlijk net op het goede mo
ment is gekomen.
Overal ter wereld stegen Jagu
ar's vérkopen in het eerste half
jaar van 1994 vergeleken met
het al goede jaar 1993. In zijn
totaliteit bedroeg de stijging
13,5 procent (van 13.018 naar
14.781
procent
Terwijl een grondig v
vde
XJ sedan in de startblokken
staat om als centraal model in
het gamma de belangstelling
nog extra leven in te blazen.
Maar Jaguar scoort ook goed
met de feitelijk zeer oudgedien
de XJS sportwagens. In weer
verfraaide vorm gaan die op
hun twintigste!!) modeljaar aan.
Er gaan geruchten over een
nieuw sportmodel dat zijn vol
tooiing zou naderen, maar dat
komt dan naast en niet in plaats
van de XJS. De wijzigingen die
men de XJS voor 1995 meegeeft
zijn deels cosmetisch, om de af
werking nog adellijker te maken
en meer zichtbaar verschil te
maken tussen 6- en 12-cilinder
versies (met meer chroom op
V12-modeIlen). Verder zijn er
alweer nieuwe voorstoelen en
voor de coupé een ruimere ach
terbank, overgenomen uit de
Convertible.
Het technische nieuws is een
verbetering van de 4.0 liter 6-ci-
linder motor, die in dezelfde
vomi straks in de nieuwe XJ se
dan komt, mogen we aanne
men. Aanpassing van details le
vert nog meer vermogen (nu
241 pk) en treklaacht op. Het
verschil moet goed merkbaar
zijn. daar het liefst een volle se
conde scheelt op de 0-100 km/h
sprint, ofwel twaalf procent. Te
gelijk wordt een lager verbruik
opgegeven.
Regionaal Jaguar Centrum
Oostdorperweg 29-31
2242 ND Wassenaar
Tel. 01751-19359
Holt splitst de multi-spray
ledereen kent wel die multi
functionele spuitbussen die te
gen vocht beschermen, losma
ken wat vastgeroest zit en pie
pende scharnieren geluidloos
maken. Deze combinatie van
kruipolie, vochtver-
drijver en smeermid-
del brengt vaak uit- I
komst en is derhalve I
een handig hulpje in
elke (hobhy)wcrk-
plaats of garage. IUi,
Aan die veelzijdig- LU
heid kleeft echter
ook gelijk het groot
ste nadeel, zegt fa
brikant Holt Lloyd.
De spray is namelijk
nergens echt goed in
of goed voor en het
blijft dus altijd een
beetje behelpen. I let is dan ook
niet verwonderlijk dat de tech
nische industrie gebruik maakt
van speciale onderhoudspro-
dukten, die voor zeer specifieke
toepassingen zijn ontwikkeld.
Holt heeft nu als het ware de
multi-spray ontleed en er twee
aparte middelen van gemaakt
die sinds kort gewoon op de
markt zijn.
I let eerste heet I lolts Maintance
Lubricant No.l, kortweg HML1.
Dit is een sneldrogend, vetvrij
precisie-smeermiddel dat pene
treert, reinigt, smeert, vocht ver
drijft, stof en vuil afstoot en be
schermt. Dit middel is bij uit
stek geschikt voor het gebruik
op precisiemechanismen en
elektronische onderdelen.
Het tweede middel,
HMI2, iseenveel-
I zijdige 'heavy-duty'
I spray, die zowel
P vocht verdrijft als
behandelde voor
werpen langdurige
bescherming biedt
dooreen niet-dro-
gende oliefilm met
een hoog smerend
'ri vermogen. Dit is
ondermeerde
roest-losmaker'.
Een derde gespecia
liseerde spray is de
Teeroplosser. Deze spray bevat
een snelwerkend oplosmiddel
dat teer, olie, hars en vetvlekken
week maakt, waarna men ze
eenvoudig met een doek kan af-
Tenslotte heeft Holt Lloyd ook
een nieuwe Siliconen Spray.
Deze spuitbus smeert en be
schermt lichtbelaste mechani
sche systemen.
Alle I lolts onderhoudsproduk-
ten zijn verkrijgbaar bij waren
huizen, benzinestations en au-
iaal-speciaalzaken.
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
via ANWB-infonummer: 06 - 9622 (50 ct/min). De werkzaamheden
zijn dag en nacht en in beide richtingen, tenzij anders vermeld.
Alkmaar - Amstelveen (A 9)
Tussen Uitgeest en Akersloot.
Ter hoogte van de Velsertunnel.
Ring Amsterdam (A 10)
Ter hoogte van afrit RAL avond en nacht.
Den Haag richting Amsterdam (A 4)
Ter hoogte van Hoofddorp, avond en nacht.
Amsterdam richting Utrecht (A 2)
Tussen Abcoude en Vinkeveen, avond en nacht.
Tussen Vinkeveen en Breukelen, avond en nacht.
Tussen Utrecht en knooppunt Oudenrijn, avond en nacht.
Utrecht - Den Bosch (A 2)
Op diverse plaatsen.
Den Bosch - Eindhoven (A 2)
Op diverse plaatsen.
Eindhoven - Maastricht (A 2)
Op diverse plaatsen.
Den Haag - Utrecht (A 12)
Ter hoogte van knooppunt Oudenrijn.
Utrecht richting Arnhem (A 12)
l ussen Veenendaal en Ede. avond en nacht.
Den Haag - Rotterdam (A 13)
Ter hoogte van knooppunt Ypenburg, avond en nacht.
Rotterdam - Breda (A 16)
Ter hoogte van de Moerdtjkbrug.
Utrecht - Breda (A 27)
Op diverse plaatsen.
Historisch gezien hoort de
Mini thuis in het rijtje VW
Kever, Renault 4 en Citroen
2CV (Lelijke Eend). Met dit
verschil dat de in 1959
door British Motor Corpo
ration opgestarte produktie
nog steeds voortduurt, de
andere mobiele cultuur
monumenten worden (he
laas) niet meer gemaakt.
HUISSEN
I iet tegenwoordig als Rover Mi
ni aangeduide betaalbare en
handzame scheurijzertje, waar
van inmiddels vele miljoenen
exemplaren zijn gebouwd, staat
sinds enige jaren weer volop in
de belangstelling.
Op 28 augustus vierde het ge
niale ontwerp van Sir Alec Issi-
gonis zijn 35-jarige bestaan op
het Britse Silverstone-circuit.
Het Huissensecarrosseriebe-
drijf Cabrioni zette de feestelijk
heden daar luister bij met hel
debuut van de cabrioletversie
Cöted'Azur. Het bijzondere
daaraan is de elektrische bedie
ning voor cabriodak en zijra
men, waarmee het beeld van
een miniatuur Rolls-Royce be
naderd wordt.
Sinds 1989 drijft Ed van Bon
zijn carrosseriebedrijf onder de
naam Cabrioni en bouwt hij
Mini's om tot vierzits cabriolet.
Daarmee bouwde hij inmiddels
een hele reputatie op, zijn open
Mini's doen het bijvoorbeeld
uitstekend als exclusieve stads
auto in het rijkeluisstaatje
Monaco. Vandaar het gebruik
van uit die buurt stammende
namen als Cóte d'Azur en Mon
te Carlo voor diverse ombouw-
opties. Waarbij het wel verwar
rend is dat Cabrioni ook een
onthoofde Renault Clio biedt
onder de naam Cóte d'Azur,
naast geopende Fiats Panda en
IJno en Peugeots 106.
Mag er in de gehanteerde bena
mingen wellicht wat fantasie
ontbreken, om in een Mini
ruimte te vinden voor elektri
sche kap- en raambediening
moet wel veel constructieve
fantasie nodig zijn geweest. De
levertijd van een Mini Cóte d'A
zur, mede nodig voor de om
bouw, beloopt dan ook drie tot
vijf maanden. Op het in twee
jaar ontwikkelde kapmechanis-
me is patent aangevraagd, Van
Bon denkt het nog in andere
kleine auto's te gebruiken.
Het spreekt vanzelf dat zo n
ombouw nogal wat kost, de
complete auto komt op circa 38
mille. Naast de achterbank
moeten compleet nieuwe zij
wanden komen, voorzien van
ankerpunten voor de rolgordels
voorin, luidsprekers, notehou-
ten sierlijsten en ruimte voor
elektrische raambediening. De
vier zijramen zijn ook nieuw, nu
de kap geen scharnierende
steun meer heeft direct achter
de portieren. Zo ontstaat
meteen een mooi coupé-effect
met de kap op en alle ruiten
omlaag, zonder spijl in de
raamopening.
Welbeschouwd is het geen geld
voor het gebodene. Leren bekle
ding en veel notehouten versie
ring horen erbij, die je zodra het
weer dat maar even toelaat kunt
laten zien met een in slechts
tien seconden automatisch
neerklappende kap. Een fa-
brieksgebouwde Suzuki Swift
cabriolet kost hetzelfde als deze
Cabrioni-Mini, andere cabrio's
zijn duurder. Geen wonder dat
zelfs Japanners in Huissen een
auto komen bestellen, al is dat
mede omdat daar een Mini als
traditioneel stukje Europees
cultuurgoed zeer in de modieu
ze smaak valt.
Speciale VW symforock-Golf: Pink Floyd
De drie spetterende concerten
van de legendarische Britse
symfo-rockgroep Pink Floyd in
de Rotterdamse Kuip zijn voor
bij maar hoofdsponsor Volks
wagen wil de herinnering nog
even levend houden.
De fabrikant doet dat met een
speciale versie van de VW Golf,
die uiteraard de naam Pink
Floyd draagt. Het actiemodel is
gebaseerd op de Golf CL en is
leverbaar in drie benzine- en
drie dieselversies.
Het Pink Floyd actie-pakket
omvat onder meer speciale
velgen met bredere (185 mm)
banden, Pink Floyd-stickers,
een elektrisch bedienbaar gla
zen schuif-kanteldak,
riekleurige buitenspiegels, een
dakantenne, verwarmbare rui-
tesproeiers, speciale Pink Floyd
binnenbekleding. hoofdsteunen
achter, in hoogte verstelbare
bestuurdersstoel, een leren
schakelpookknop en radio
voorbereiding: 4 speakers plus
ontstoring. De meerprijs voor
dit pakket bedraagt 1.495.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
Veel geoefende fiet
sers hebben last van
allerlei pijntjes on
der het rijden. Dit blijkt uit afge
lopen zomer gehouden cursus
sen over duursport van de afde
ling Cardio-sport van het St.Jo
seph ziekenhuis in Veldhoven.
De arts Kor van Huiten doet
daarvan verslag in het tijdschrift
Fiets. Van de 28 deelnemende
Fietsers, waaronder vier vrou
wen, had 57 procent zitklach-
ten, 32% had last van de rug,
29".. van de ingers. 25" van
nek en schouders en 7% van
knie en kuit. De gemiddelde
leeftijd was 41 jaar en de deel-
s fiet:
elk z
Rotterdam richting Bergen op Zoom (A 29)
Ter hoogte van de Heinenoordlunnel.
3.000 km per jaar. De resultaten
van het onderzoek komen over
een met de uitkomsten van eer
der gehouden onderzoeken.
Het afwisselen van de houding
op de fiets blijkt op alle geuite
klachten een gunstig effect te
hebben. Vaak zitten mensen te
krampachtig op de fiets en bo
vendien in een verkeerde hou
ding. Volgens de arts Van Hui
ten zitten veel mensen op een
te lange fiets en staat het stuur
te laag. Hij concludeert dit, om
dat kleine wijzigingen aan de
afstelling van de fiets wonderen
verrichten.
De Heemsteedse firma Bibia
maakt al meer dan 30 jaar snel
binders. De saaie zwarte rub
berlinten zijn nog steeds verkrijg
baar, maar een blik in goed gesor
teerde fietsenwinkels leert dat er
veel meer keus is. Snelbinders zijn
er nu in allerlei kleuren, breed en
smal, al of niet omwikkeld met
stof. De snelbinders zijn uitgerust
met diverse soorten haken en
ogen, zodat ze voor alle soorten
fietsen geschikt zijn. foto bibia
Een fiets moet allereerst passen,
maar bovendien luistert de
stand van zadel en stuur bijzon
der nauw. Een zadel moet hori
zontaal staan. De zadelpunt een
paar milimeter hoger zetten kan
al ernstige zitklachten veroorza
ken. zo blijkt uit het onderzoek.
Een te laag afgesteld stuur kan
de oorzaak zijn van pijn aan rug
en nek. Ook kan het stuur een
te lange voorbouw hebben, dat
is het verbindingsstuk tussen de
stuurpen en het stuur zelf. Rug
en armen van de fietser worden
daarmee onnodig uitgerekt.
Bij zitklachten dient de fietser te
letten op de kwaliteit van het
zadel, de afstelling en de zeem
in de broek. Veel mensen boven
de veertig hebben zitklachten.
Een kwalitatief goed zadel kan
op deze leeftijd toch te smal, te
hard of juist te zacht zijn. Expe
rimenteren met zadels en afstel
ling is de enige remedie.
Het tintelen van de vingers of
zelfs 'slapende' handen kan zijn
oorzaak vinden in het te kramp
achtig vasthouden van het stuur
of het rijden op te dunne band
jes die te hard zijn opgepompt.
Dikkere banden geven meer
vering. Een dikke polsteringop
het stuur of speciale fietshand
schoenen kunnen ook helpen.
het Leidsch Dagblad
Be,voorinfo.011-5S<»»0
S* uw autoaanbieding
accelereert een stuk
beter op déze plaats.
Iedere donderdag
raak! Bel onze
advertentie-afdeling.
VW-motor
voor Mercedes
ruimtewagen
Een korte maar intrigeren
de mededeling van Merce
des: kort geleden sloot deze
Duitse fabrikant een con-
:t met Volkswagen voor
de levering van een hoeveel
heid motoren. Het gaat om
's uiterst compacte 2.8
liter VR6 zescilinder en een
bijpassende automatische
Mercedes steekt rond 55
miljoen gulden per jaar in
de transactie. De motoren
zijn volgens de fabrikant
uitsluitend bedoeld voor
een nieuwe ruimtewagen,
die onder de naam Viano op
de markt wordt gebracht.
Deze Viano is kennelijk een
produktiemodel op basis
van de experimentele F100,
die begin 1992 werd ont
huld en vorig jaar ook op de
AutoRAI was te zien. In de
El 00 was vanaf het begin al
een ruimtebesparende,
dwars opgestelde V6-motor
gepland. De 5-deurs F100
lijkt uiterlijk enigszins op de
latere studie Vision A, die
vanaf 1997 als kleine Merce
des in produktie gaat.
Ford ontwikkelt
snuffelaars voor
kunststoffen
AMSTERDAM GPD
Samen met de Universiteit van
Southampton heeft autofabri
kant Ford twee apparaten ont
wikkeld om kunststoffen in
sloopauto's te identificeren.
Om auto's voor een groter deel
recyclebaar te maken kiezen fa
brikanten zoveel mogelijk daar
r geschikte kunststofsoor
ten. Algemeen gebruikelijk is
ook om kunststof onderdelen te
merken, zodat een sloper ze
naar soort kan bundelen. Want
kunststof moet verdeeld zijn in
partijen van gelijk® materiaal
soort voordat het opnieuw ver
werkt kan worden.
Om het sorteren sneller en
makkelijker te maken, en plastic
delen die niet gemerkt zijn te
identificeren, bedacht men een
handzame 'snuffelaar' ter groot
te van een strijkijzer. Deze be
kijkt de elektrostatische eigen
schappen van het materiaal en
herkent de vier hoofdsoorten
waartoe kunststoffen kunnen
behoren. Het apparaat moet
nog dit jaar in produktie gaan.
Een ander nieuw apparaat her
kent aan de weerkaatsing van
infrarood licht op kunststof heel
precies in enkele seconden de
materiaalsoort. Het is niet al
leen goed bruikbaar voor plastic
delen van auto's, maar ook bij
recycling van kunststof verpak
kingsmateriaal, zegt Ford.
Snel, eenvoudig en betrouw
baar analyseren van kunststof
fen maakt hergebruik van dat
materiaal goedkoper en bevor
dert dus de recycling.
Nieuwe Skoda
De Tsjechische autofabrikant
Skoda, onderdeel van het Duit
se Volkswagen-concern, brengt
begin 1995 een nieuw midden
klasse-model op de Europese
markt. De 'Felicia' zal een ron
dere carrosserie hebben dan
de huidige vrij hoekige Skoda-
modellen en voorzien zijn van
een Volkswagen-motor.
BUK IN HET VERLEDEN
Het is de droom van vele (klassieke) autoliefheb
bers: een wrakke boerenschuur binnentreden en
dan oog in oog komen te staan met een stoffig
exemplaar van een zeer zeldzame oldtimer. Het ge
beurt nog steeds. Zoals kort geleden in het Engelse
graafschap Kent, waar deze Jaguar SS100 uit 1937
onder het stro vandaan kwam. De zeldzame sport
wagen was sinds 1971 alleen nog in gebruik als
verblijfplaats voor broedende kippen. In de huidige
vervallen staat is de Jaguar ongeveer een ton waard
en na restauratie een veelvoud daarvan. Deze week
is de klassieker in Londen geveild. foto ap
