Voortaan niet meer naar Noordwijk
dan maar metéé goed/
weru ramendeuren
Schrijvende Lezers
weru
wesselman
Werkstuk Bootsma voldoet Vals commentaar
niet aan ethische normen
Maak Leiden maar helemaal Fietsvrij
Provincie en gemeente Leiden zijn blind
VRIJDAG 3 JUN11994
22
Kerkstraat 110 A
2377 BB Oude Wetering
Tel. 01713-16800
Showroom ook op zaterdag geopend
Stuur mij vrijblijvende dokumentatie over:
Weru produkten worden voor zowel
nieuwbouw als renovatie naar maat gemaakt
in vele kleuren kunststof, aluminium en hout.,
leder type glas kan worden toegepast;
geluidwerend, inbraakvertragend, extra
isolerend, u zegt 't maar.
Kom naar de showroom
of stuur de Informatiecoupon op voor vrijblij
vende dokumentatie.
Op 6 april j.I. heeft u een artikel
onder de titel 'B en W oorzaak
van succes van Leefbaar Oegst-
geest' gepubliceerd. Dit stuk
was gebaseerd op een geschrift
van de student politicologie Pe
ter Bootsma. In de krant zijn
over de totstandkoming en sta
tus van dit werkstuk ook enige
artikelen en ingezonden brieven
verschenen. In reactie daarop
kan ik u het volgende meetede
len:
1) In sommige artikelen is over
een scriptie gesproken. Voor de
duidelijkheid wil ik benadruk
ken dat het hier niet om een af
studeerscriptie ging. maar om
een verslag in het kader van een
derdejaars cursus.
2) Het werkstuk werd aan het
Leidsch Dagblad aangeboden
voordat het door de betrokken
docente werd gezien.
3) Nog voordat zij het stuk had
gezien is zij door Bootsma als
nog om advies gevraagd. Zij
heeft hem geadviseerd het stuk
in te trekken, maar heeft hem
niet onder druk gezet om dit te
doen.
4) Bootsma heeft het werkstuk
ingetrokken. Het Leidsch Dag
blad was ervan op de hoogte
dat de docente het stuk niet had
kunnen lezen en beoordelen en
dat aan dit stuk geen enkele we
tenschappelijke status was toe
gekend.
5) Bootsma heeft een nieuwe
versie van zijn werkstuk bij de
docente ingeleverd. Het kwaad
was echter reeds geschied.
6) Wegens de kwaliteit van het
werkstuk, en vooral wegens het
niet voldoen aan de ethische
nonnen die voor wetenschap
pelijk onderzoek gelden, is de
heer Bootsma voor deze cursus
een onvoldoende gegeven.
Prof. G.A. Irwin,
Politicologie
Rijks Universiteit Leiden.
Met verbazing heb ik kennis ge
nomen van uw (hoofd-?) redac-
tionaal 'Commentaar' op de
kwestie rond de Broek- en Si-
montjespolder in de krant van
26 mei j.I. De toon van dat com
mentaar is aanmatigend en de
voorstelling van zaken is vals en
ongenuanceerd.
Oegstgeest, zo schrijft u, moet
zijn weerstand tegen het bebou
wen van de polder nu maar
eens opgeven en laten zien, dat
de woningnood serieus wordt
genomen. Het is onterecht, dat
u Oegstgeest kwalijk neemt, dat
Leiden zijn woningproblema-
tiek niet aankan.
Terwijl het overleg n.b. nog
gaande is, maakt u zich schul
dig aan stemmingmakerij. Hen
trieste ontwikkeling, die weer
eens duidelijk maakt waarom
uw krant 'Leidsch Dagblad'
heet....
P.P. van Leeuwen,
Oegstgeest.
De Broek- en Simontjespolder. foto archief
De Nederlanders wonen het
dichtst op elkaar van de Eu
ropese Unie: 370 bewoners per
km2 (LD 25-5-'94). Zuid-Hol
land is de dichtstbevolkte pro
vincie van Nederland. De Rand
stadgemeenten kunnen niet
maar raak groeien, omdat de
natuur niet zodanig belast en
tegelijk ingeperkt mag worden,
dat ons vuil, herrie en stank niet
meer opgevangen en gereinigd
kunnen worden. Je mag niet
spotten met de grens van het
toelaatbare, want wie de natuuF
geweld aandoet, snijdt eigenlijk
in zijn eigen vlees. Het wérkelijk
algemene belang dien je als je
zorgt dat je gedrag (beleid!) niet
schadelijk is voor of ten goede
komt aan alle levende wezens
en niet alléén - en dus tijdelijk -
Het volbouwen van de pol
ders, de HSL-aanleg (elders: Be
tuwelijn). RW11 West en Land-
scheidingsweg, de uitbreiding
van Schiphol - dit alles zweept
het groeiproces van verstedelij
king extra op tot alles tussen
Den Helder en Brussel één vol
strekt onleefbare zee is gewor
den van beton, asfalt, vuil, per
manente herrie en hoogst geïr
riteerde mensen, die als ratten
in de val zitten. Dit "valt" niét
mee", zoals politici zo vaak zeg
gen. Ook is het niet een onbe
heersbaar proces, als de goed
keuring- van politici vooraf ver
eist is. Onze politici maken zelfs
groeiplannen: verstikking van
de toekomst.
De provincie en de gemeente
Leiden pakken eerst de Broek
en Simontjespolder aan "na een
zorgvuldige selectieprocedure"
met M(ilieu) E(ffect) Rfapporta-
ge) en al. Maar in die MER
stond een lijst van de polders in
de volgorde van hun natuur
waarde: de hoogste score (Pa-
penwegsepolder) was 100. De
Broek- en Simontjespolder
haalde zelfs 53 punten en werd
gevolgd door een gróté rij lager
gewaardeerde polders. Leiden
laat dus zijn eigen volgorde
schieten omwille van de groei
en dus het geld (subsidie, ge
meentebelasting, gemeente
fonds) en de status (Grote Ge
meente).
Provincie en Leiden zijn blind
voor de vitale noodzaak de
groei te stoppen en daarom krij
gen alternatieven te weinig aan
dacht. Oegstgeést echter wil zijn
Broek- en Simontjespolder
groen houden en om bovenver
melde redenen is het zeer be
langrijk dat ze hun verzet vol
houden tegen het provinciale
machtsvertoon en de Leidse
aandrang!
Lidy Bos
Planologische Groengroep,
Leiden.
Geachte Burgemeester, leden
van de raad.
Naar aanleiding van de sympa
thieke actie 'Fiets fout Fiets
weg' uitgevoerd door de ge
meente Leiden, wil ik u graag de
volgende suggestie doen: maak
de hele binnenstad en het sta
tionsgebied fietsvrij!
Weg met die roestende on
heilsapparaten die met zich
meebrengen hun disfunctione
rende verlichtingsinstallaties,
piepen en kraken, hobbelige
fietspaden, onesthetische rek
ken vol wrakken, al die troep
komt óók nog eens in de grach
ten, het is niet om aan te zien.
Het is welhaast nog proble
matischer om een fiets te parke
ren dan een auto. Een auto vind
je na afloop van de dag tenmin
ste nog terug, al dan niet met
ingeslagen ruit en ontdaan van
alle secundaire electrische in
stallaties, maar, hij staat er nog!
Misschien met een bon, maar
zolang hij niet in de weg staat
wordt-ie niet ontvreemd door
het gezag. Een auto kan tegen
diefstal beveiligd worden met
moderne electronische midde
len: een fiets slechts met me
chanische, waardoor de zeer
hinderlijke gewoonte ontstaat
om fietsen vast te ketenen aan
lantaarnpalen, andermans tuin
hek. jonge boompjes: dit alles
maakt van de openbare weg
een levensgevaarlijke hindemis-
baan.
Het moet maar eens afgelo
pen zijn met dat gefiets in ons
mooie Leiden. Denk u eens in
hoe breed de straten zullen zijn
zonder fietspaden, hoeveel
overzichtelijker de kruispunten,
hoeveel minder verkeerslichten,
geen oud ijzer meer tegen de
gevels van historische panden:
een hele verbetering van het
stadsbeeld. Ruimer, moderner,
met meer parkeerplaatsen.
Hoeveel beter oogt niet een rij
glimmende Mazda's versus de
horizonvervuiling. bestaande
uit hoopjes achteloos neerge
kwakte verveloos metaalbuis
met spaken?
Fietsen worden niet onder
worpen aan een APK. Fietsen
zijn onveilig. Fietsen zijn hin
derlijk. langzaam en inefficiënt
(ooit de zaterdagse boodschap
pen op een fiets gedaan?). Fie-
ters maken wél gebruik van een
dure infrastructuur (en hoe!)
maar zónder daarvoor enige
vorm van belasting te betalen.
De auto is niet de oorzaak van
de parkeerproblemen in de bin
nenstad. Dat is de fiets. Het zou
goed zijn voor onze Leidse mid
denstand om de fiets te verban
nen; meer ruimte voor auto's,
en automobilisten kopen im
mers veel meer; wat kan een
fiets nou vervoeren?
Kortom, hoog tijd voor een
actie 'Parkeerplaatsen in plaats
van fietsstroken', kortom 'Fiets
Weg!' (welke leuke creatieve
metafoor tezelfdertijd gebruikt
kan worden om het fietsen in
polders buiten de stad te bevor
deren). Wat hebben mensen die
geen auto kunnen betalen ten
slotte te zoeken in deze prachti
ge stad? Het is hoog tijd dat de
fiets weer terugkeert naar haar
oorspronkelijke bestaansvorm:
een recreatie-rariteit, een grap
pig apparaat om op zonnige
vrije middagen mee rond te
peddelen op vreedzame verla
ten polderweggetjes. Een veili
ge, goedgekeurde fiets weltever
staan. En mét een valhelm op!
Met de actie 'Fiets fout fiets
weg!' helpt u de automobilist in
elk geval een stukje vaster in het
zadel: het is tóch gemakkelijker
de auto juist voor kleine ritten
te gebruiken. Juist voor die za
terdagse boodschappen, juist
voor woon-vverk verkeer. Behal
ve een overvolle uitpuilende
trein die steeds meer te laat
komt. zijn er nu ook onoverko
melijke parkeerproblemen voor
fietsers.
U bent - letterlijk - op de goe
de weg. Toch zou ik willen voor
stellen een stapje verder te
gaan, door niet alleen pontifi
caal fout geparkeerde fietsen te
verwijderen, doch tevens de
duidelijk niet aan alle regels vol
doende fietsen uit de rekken
zelf te verwijderen, zoals fietsen
met een kapot achterlicht, zon
der deugdelijk werkende bel,
niet voorzien van twee trappers
met reflector, of niet voorzien
van het voorgeschreven wit op
het achterspatbord - laat staan
de fietsen zonder enig spatbord!
Deze zijn immers door hun be
staan alleen al in overtreding.
Dit zou tevens een goede,
constructieve impuls kunnen
zijn voor de werkgelegenheid in
de Leidse regio - Leidse werklo
zen kunnen worden omge
schoold tot bewakers van de
goede staat van rijwielen in het
algemeen en het ordentelijk
parkeren in het bijzonder.
Voorts ben ik van mening dat
fietsen die in bovenstaand plan
niet in orde of onjuist geplaatst
zijn bevonden, niet slechts die
nen te worden verwijderd, doch
geheel dienen te worden vernie
tigd: dit is de enige manier om
het opnieuw opduiken van deze
ondeugdelijke rijwielen effectief
te voorkomen, c.q. een ontmoe
digingsbeleid te voeren dat de
notoire fietsfoutparkeerder
daadwerkelijk treft waar het
pijn doet: in de portemonnee.
P.S. Indien hiervoor interesse
bestaat, ben ik altijd bereid mijn
plan 'Leiden trottoir-vrij' in een
vervolg-notitie toe te lichten.
G.W. van der Sterre,
Leiden.
Noordwijk moet het voorlopig zonder de 'finish' van het Bloemencorso van de Bollenstreek stellen. archieffoto dick hogewoning
Ramen Deuren Serres Rolluiken Schuifpuien Schuifwanden
En we gaan met z'n allen Na
tuurlijk NIET Naar Noordwijk!
Het is een trieste zaak te moe
ten lezen dat het volgend jaar
de bloemencorso niet meer aan
de Noordwijkse boulevard zal
defileren en poseren!
Al zoekende, wat dan nog
Bloemenbadplaats' moge bete
kenen, verdwenen er ook dit
jaar de 'Bloemenmozaïken' aan
de Koningin Wilhelminaboule-
vard, wat trouwens momenteel
een renbaan is geworden van
zeer ijverige parkeerwachters.
Worden er eigenlijk nog wel
activiteiten ondernomen dit
Mocht ik een poosje geleden
prachtige plannen vernemen
over een 'Mondriaan' opstelling
op de Koningin Wilhelmina-
boulevard? Weet u misschien
wat daar voor in de plaats gaat
komen? Dat waren natuurlijk de
bloemetjes met moederdag,
vandaar dat Bloemenbadplaats?
Mis hoor, geen bloemetje,
nou en dan...
Oh ja, naaaatuurlijk, je zou
het haast vergeten. De opening
van het badseizoen. Wat zal dat
weer een prachtig 'Knal'feest
zijn met culinaire hapjes en
spectaculaire optredens, echt
eens iets waarvan je zegt: dat
haalt het journaal!!!
Lezen wij ook nog in een dag
blad dat de zogeheten 'Bloe-
menmarathon' is opgehouden
te bestaan, dat betekent ook al
weer dat een zo langzamerhand
bekend geworden evenement
en met name de finish is ver
dwenen! Lezen wij vervolgens
dat er bij onze badplaatsburen
een 'Stratenmaker op zee show'
wordt gehouden m.m.v. de
plaatselijke muziekkorpsen,
kinderattracties, om er geza
menlijk een grootse dag van de
maken. Waarom is die organi
satie destijds uit Noordwijk ver
trokken? Ik zal het u vertellen-
Dank zij de geweldige inspan
ningen worden er kosten nog
Noordwijk te ha
len en te behouden. Geloof mij,
ik weet er een klein beetje van!
Eén ondernemersvereniging is
zelfs zo actief dat zij de contri
butie voor dit jaar heeft ver
laagd! Waar komt u-dat vandaag
de dag nog tegen?
Nog niet zo heel lang geleden
klonk het door gans de regio en
ook nog ver daar buiten: 'Na
tuurlijk Noordwijk' en natuur
lijk doet Noordwijk er iets aan.
De gemeente met het innen van
de toeristenbelasting, de WV
met het innen van de vrijwillige
bijdrage en als laatste de onder
nemersvereniging die mij zelfs
een rekening deed toekomen
voor een 'vrijwillige' bijdrage
voor het binnenhalen van de
goedheiligman en zijn komui-
Waar vind je dat tegenwoor
dig nog? 'Naaaaaatuurlijk in
Noordwijk'. Daarom moest er
ook zo nodig een ander logo ge
fabriceerd worden met een al
leraardigst ontwerp uit de jaren
vijftig. Daarom stralen de activi
teiten er van af, denkt u maar
eens aan een disco hier en dan
een disco daar, een strandtent
wel of een strandtent niet, ver
paupering hier en een projekt-
ontwikkelaar daar!
Slechter kan het mijns inziens
niet, nou ja, ik vergeet de be
strating van de boulevard, ons
visitekaartje weet u nog wel? Ik
hoorde de voorzitter van eeu
vereniging eens zeggen dat het
de mooiste boulevard van ge
heel Europa is... en ik dacht
'Naaaaatuurlijk Noordwijk'. Wat
dacht u dan van de plannen tot
renovatie van de Koningin Wil-
helminaboulevard? 'Neeeee Na
tuurlijk Noordwijk'
Heeft u dan niet in de gaten
dat Noordwijk aan zee bijna is
afgesloten voor een ieder die
daar nog belangstelling voor
toont. Smallere wegen met veel
obstakels, nog smallere roton
des en een bijna 'onbeloopbare'
boulevard plus een woud aan
houten paaltjes, dragen er alle
maal zorg voor dat er nergens in
Noordwijk aan zee nog te ko-
Een ding scheelt en is ook wel
prettig. Van de politie heb je
weinig last meer, die sluiten ge
woon de deur, tijd is tijd, en zij
hebben er ook geen zin meer in
om een vakantie te gaan win-
Heeft u misschien proble
men? Vraag het maar effies aan
die jongens die op die 'bikes'
rijden, weet u wel....?
Dus gaan wij voortaan naar
een andere badplaats maar
'Natuurlijk Niet Naar Noord
wijk'.
Theo van Eijk.
Noordwijk.
Esther v.d. Berg is mijn naam.
Ik ben 36 jaar, getrouwd met
Richard, moeder van Joost.
Naast man en kind ben ik gèk
op het huis en vooral onze
tuin.
We dachten laatst over een
schuifpui, maar we hebben
toch vooreen vouwwand besloten. Kan héle
maal open! Over het materiaal dacht Richard
geen seconde na, weet je wat hij zei?;
