£Z^&L>®cmecr\
Van Doorne maakt
CVT voor grote auto's
JBÊÊÊKIÊK^
Off.
Hyundai dealer
voor Leiden e.o.
AUTO KOEN
LEIDERDORP
Weg en wiel
Hyundai Sonata nu ook
te koop met V6-motor
Alfa Romeo Spider en Coupé
worden in ere hersteld
kwestie
Kwalite/r
Maak kennis met de ligfiets
Nieuwe Polo komt in oktober
DONDERDAG 26 MEI 1994
REDACTIE PETER LODEWIJKS
■Eind vorig jaar bracht het Ko
reaanse Hyundai zijn gefacelifte
topmodel Sonata op de markt.
De nieuwe serie moest het toen
[nog doen zonder bekroning met
[een zescilinder versie. Die is nu
Isinds kort beschikbaar, en hij
Ibiedt net als de viercilinder ver
sies veel waar voor zijn geld.
Als we de importeur mogen ge
lloven drong dat al goed tot de
potentiële klantenkring door. Er
zou in Korea een extra bestel
ling van Sonata's gedaan zijn,
[waarmee een bonus verdiend
Iwerd die het mogelijk maakte
de prijzen tijdelijk nogeens te
verlagen met 1.500 (tot en met
juni). Zo kosten de viercilinder
(Sonata's dan tussen 36.450 en
47.450. Bepaald weinig voor
een mooi ruime vierdeurs se
dan die misschien niet direct
heel opwindend is, maar op
wiens praktische eigenschap
pen weinig valt af te dingen.
Extra comfort en luxe met een
heuse drieliter V6 (145 pk) voor
in wordt nu geboden vanaf
51.950. Voor het type GLS met
al vrijwel alles erop en eraan,
zoals automatische transmissie,
lichtmetalen velgen en een air
bag in het stuurwiel. Alleen
ABS-remmen zitten er dan nog
niet in, die biedt de 3.500
duurdere GLS X. Met de X van
extra's gaat het dan verder naar
de GLS XX, voorzien van airco,
om te eindigen bij de XXL met
de L van leren bekleding
(ƒ62.450).
WEGWERKZAAMHEDEN
Wijzigingen via infonummer: 06 - 9622 (50 ct/min). De werkzaam
heden zijn dag en nacht in beide richtingen, tenzij anders vermeld.
Alkmaar - Amstelveen (A 9)
'Tussen Uitgeest en Akersloot.
Alkmaar richting Amstelveen (A 9)
T.h.v. de Velsertunnel: avond en nacht.
(Tussen de Velsertunnel en het Rottepolderplein: avond en nacht.
Ring Amsterdam (A 10)
Tussen de Coentunnel en Osdorp: avond en nacht.
Hengelo richting Osnabrück (A 1)
{Tussen Oldenzaal en De Lutte.
Osnabrück richting Hengelo (A 1)
Tussen Oldenzaal erf Hengelo-Noord.
HALLENWEG 2 LEIDEN (NAAST GROENOORDHALLEN)
071-22 55 75
Weversbaan 12 (Autoboulevard)
2352 BZ LEIDERDORP
Tel. 071-417493 Fax. 071-417301
uw auto-aan-
bieding acce-
lereert een
stuk beter op
déze plaats.
Iedere donder-
dag raak!
Bel onze adver-
tentie-af deling.
De Mercedes 300 was in zijn tijd zeer populair bij
staatshoofden, pausen en grootindustriëlen. Ook
bij het Vaticaan viel de luxueuze Duitse limousine
in de smaak zoals de foto laat zien. Voor paus
Johannes XXIII werd deze Mercedes 300 uit het jaar
1960 omgebouwd tot pausmobiel. De wagen kreeg
een grote opvouwbare kap en een doorzichtig dak
boven het chauffeurscompartiment, de achterste
Alfa's eigen stylingcentrum uit
werkte.
In de Spider zal alleen een
doorontwikkelde tweeliter Twin
Spark motor geleverd worden,
met vier kleppen per cilinder.
Daarmee levert hij met 155 pk
wat meer vermogen dan een
155 TS 2.0 met twee kleppen
per cilinder. Een nog sterkere
motor acht men voor een open
auto niet zinvol. De Coupé
evenwel wordt ook leverbaar
met een nog niet nader om
schreven V6-motor en speciale
achterwielophanging.
BMW wil in
Mexico bouwen
Door ter plekke auto's te gaan
bouwen hoopt BMW voet aan
de grond te krijgen op de Mexi
caanse markt, die zwaar be
schermd is door importbeper
kingen. Mexico is, op Brazilië
na, de grootste automarkt van
Latijns Amerika. De overheid
verleende kort geleden toestem
ming voor het opzetten van een
assemblagebedrijf, in juni ver
wacht men de plannen rond te
hebben. Onderdelensets uit
Duitsland zullen aangevuld
moeten worden met een groot
aantal delen van lokale bedrij
ven, wat BMW ziet als een goe
de oefening voor zijn inkoopaf
deling. Ook in Azië laat BMW
door diverse importeurs auto's
assembleren om de extreme
importheffingen te ontlopen. Zo
bouwt het merk vast een klan
tenbestand en dealernet op, dat
later ook importauto's kan ver
kopen wanneer de invoerheffin
gen omlaag gaan, zoals de be
doeling is in het kader van vrije
wereldhandel.
Continu Variabele Transmissie ook al bruikbaar in racewagens
Het Tilburgse bedrijf Van Doome's Transmissie (VDT)
meldt dat met succes wordt gewerkt aan nieuwe varian
ten van het voormalige 'pientere pookje', die met grote
en sterke motoren te combineren zijn.
Tot dusver kozen alleen fabri
kanten van kleine auto's om
een versie met Continu Varia
bele Transmissie (CVT) uit te
brengen, in een klasse waar
conventionele automaten teveel
nadelen op het gebied van
brandstofverbruik en prestaties
meebrengen. De CVT was niet
in staat in grotere auto's de
kracht van een motor met meer
dan ruwweg twee liter inhoud
duurzaam over te brengen.
Centraal in VDT's traploos
schakelende automaat, uitge
vonden door DAF-oprichter
Hub van Doorne, staat een
flexibele stalen band die de
plaats innam van de rubberen
snaren van de vroegere DAF Va-
riomatic. VDT heeft het patent
op het principe van die stalen
duwband en is de enige die ze
maakt.
Er zijn tot nu vijf varianten ont
wikkeld die allen gebruik maken
van dezelfde maat duwband.
Rond een bredere maat, die
meer motortrekkracht aankan,
zijn nu twee nieuwe transmis
sietypen produktieklaar ge
maaid.
VDT presenteerde testresulta
ten met zo'n nieuw type dat
werd ingebouwd in een 3.3 liter
zescilinder Chrysler Voyager.
Deze auto bleek tien procent
zuiniger en in acceleratie wat
sneller dan de originele versie
met vierversnellings automaat.
Vanaf 1990 werkte Van Doorne
ook aan een Williams Formule
1-auto met CVT automaat. Hal
verwege vorig jaar was duidelijk
dat deze CVT. waarover geen
enkel technisch detail werd los
gelaten, het geweld van een Fl-
motor aankan en snellere ron
detijden mogelijk maakt. Helaas
besloten de autosport-autoritei-
ten dat vanaf 1994 een op eni
gerlei wijze geautomatiseerde
schakeling niet meer is toege
staan. Het VDT/Williams pro
ject liep dus min of meer dood,
doch is nog niet begraven, want
je weet maar nooit wanneer de
reglementen toch weer het ge
bruik van een automaat in de
Formule 1 toelaten.
VDT hoopt met de nieuwe
transmissie mogelijkheden in
de Amerikaanse autoindustrie
te krijgen. In samenwerking met
het Duitse bedrijf ZF wordt
voorts een nieuwe CVT ontwik
keld die geschikt is voor mid
denklasse auto's met motoren
van 1.5 tot 2.5 liter. ZF gaat deze
transmissie aanbieden als alter
natief naast de bestaande auto
matische 4- en 5-versnellings
bakken. Men is ervan overtuigd
op termijn tot een verkoop van
200.000 stuks per jaar te kunnen
komen.
BLIK IN HET VERLEDEN
bank maakte plaats voor een luxueuze zetel en de
middelste bank werd vervangen door twee opklap-
stoelen, voor als er onverhoopt twee gasten mee
moesten met de pauselijke rijtoer. Ook de reislusti
ge opvolger van Johannes XXIII, paus Paulus VI,
heeft nog jaren gebruik gemaakt van de 300, naast
diverse andere limousines, waarondereen nog
riantere Mercedes 600. archieffoto
De Italiaanse fabrikant Alfa Ro
meo gaat de komende tijd veel
nieuws op de markt brengen.
Allereerst wordt in september
de gewaagd vormgegeven 33-
opvolger onder de type-aandui-
>rding 145 overal tegelijk in Euro
pa uitgebracht. Voor het eind
van het jaar volgt een vijfdeurs
versie, die echter een sterk af
wijkend uiterlijk èn tevens een
andere type-aanduiding zal
hebben.
Onderwijl heeft Alfa dan al in
oktober, op de autoshow van
Parijs, een nieuwe Coupé en
Spider onthuld. De tweeper
soons Spider (cabriolet) komt
dit jaar nog op de markt, de er
mee verwante 2+2 Coupé volgt
in het voorjaar van 1995.
Het werd natuurlijk wel tijd dat
Alfa zijn reputatie getrouw weer
een paar echte sportmodëllen
in het gamma opnam. De
laatste Spider, die al enkele
maanden niet meer leverbaar is,
was en bleef immers een ont
werp uit 1966. En een jaar of vijf
geleden al verdwenen de laatste
coupés bij Alfa.
De opname van Alfa Romeo in
de Fiat-groep heeft voor Alfa
grote voordelen. Zo kan er op
grote schaal gebruik worden ge
maakt van beschikbare onder
delen, hetgeen sterk kostenbe
sparend werkt zonder dat het
de eigen identiteit aantast. Veel
componenten komen immers
van toeleveranciers en zijn voor
auto's uit de hele wereld gelijk,
van Maserati tot Mercedes, van
Ford tot Seat, aldus Alfa.
Het spreekt dan ook vanzelf dat
in de nieuwe Alfa's verschillen
de Fiat-delen zijn te vinden.
Ook is er duidelijk verwant
schap tussen de nieuwe Alfa
Coupé en de Coupé die Fiat
eerder introduceerde. Maar dat
neemt niet weg dat Alfa de
nieuwe sportwagens een geheel
eigen karakter heeft weten mee
te geven.
De Spider en Coupé zijn geba
seerd op de bodemgroep van de
Alfa 155/Fiat Tipo en hebben
dus voorwielaandrijving. Voor
het uiterlijk leidde men van het
in 1991 getoonde studiemodel
Protéo een opvallende, uiterst
moderne lijn af. Vooral het
gladde front met de zeer kleine
projectielampen en erin uitge
spaarde Alfa-grille is erg apart.
De door Pininfarina ontworpen
open Spider heeft een wat ron
dere achterkant dan de haast
puur wigvormige Coupé, die
De nieuwe VW Polo is klaar voor produktie.
Vanaf medio oktober zal de derde generatie van
deze kleinste Volkswagen in de showrooms van
de Nederlandse VW-dealers staan.
De eerste officiële foto laat een geheel afwijkend
modél zien, dat het midden houdt tussen de
huidige Golf, de Passat en de Seat Ibiza (ook een
produkt van de VW-groep). Vooral de sterke
wigvorm van laatstgenoemde is duidelijk aan
wezig. Ten opzichte van zijn voorganger is de
Polo dan ook 5 centimeter korter, ruim 8 cm
breder en 7 cm hoger geworden, terwijl de wiel
basis met 7 cm toenam. De nieuwe maten zor
gen voor een ruimer en comfortabeler interieur.
De nieuwe Polo wordt leverbaar in zowel een
driedeurs als een vijfdeurs uitvoering. Het basis
model zal een zeer uitgebreide standaarduitrus
ting meekrijgen, meldt Volkswagen.
In ons land wordt de Polo nieuw stijl in eerste
instantie leverbaar met keuze uit twee benzine
motoren: 55 pk en 75 pk. Begin volgend jaar
worden hieraan toegevoegd een 45 pk benzine
motor en een 64 pk dieselmotor met katalysator.
De prijzen zijn op dit moment nog niet bekend.
FIETSSTROOK redactie: Theo van der Kaaij
Kijk- en opstapdagen kunnen belangstellenden over de drem
pel van de aanschaf van een ligfiets heen helpen.
Het lijkt zo gèmakke-
lijk, comfortabel en
snel, dat ligfietsen,
maar is het dat nu ook werke
lijk? Veel mensen hebben inte
resse in ligfietsen, maar vinden
de stap te groot om er zomaar
een aan te schaffen. De ligfiets
wereld kent dit probleem en
biedt daarom deze zomer ieder
een de kans om uitvoerig en
vrijblijvend met het fenomeen
ligfiets kennis te maken.
Ligfietsverhuur De Liggende
Hollander in Eindhoven brengt
tien verschillende typen ligfiets
in stelling, waarmee van zater
dag 2 juli t/m zondag 17 juli een
toer door fraaie stukken Neder
land wordt gehouden. Het is
mogelijk om daar voor 380 gul
den per vier dagen aan deel te
nemen (inclusief overnachtin
gen in jeugdherbergen, alle
maaltijden en begeleiding).
De 1.200 kilometer lange tocht
is verdeeld in vier periodes van
een halve week met dagafstan
den van circa 75 km. Tussen die
halve weken in zijn er op 5 juli
in Den Haag (NJHC-herberg
Ockenburg, Monsterseweg 4), 9
juli in Groningen (NJHC-her-
berg De Zwerfsteen, Rode-
resch), 13 juli in Arnhem
(NJHC-herberg Alteveer, Die-
penbrocklaan 27) en 17 juli in
Eindhoven (De Liggende Hol
lander, Tourslaan 22) gratis kijk
en opstapdagen voor het pu
bliek. Tijdens deze vier dagen
kan elke belangstellende van 15
tot 20 uur informatie krijgen,
boeken en video's bekijken en
er zullen bijzondere ligfietsen
worden tentoongesteld.
Voor deelnemers aan de tocht
en de opstapdagen is het moge
lijk alle typen ligfietsen uit te
proberen en ervaringen uit te
wisselen met andere deelne
mers.
De ligfietsen zijn
van de merken Fle-
vobike, M5, Chal
lenge, Jouta, Bowi,
ACE, Thijs Roeifiets
en Alleweder. Er
zijn tweewielers bij,
driewielers, fietsen
met voorwielaan
drijving, handaan
drijving, bo
venstuur, onder
stuur en zelfs ge
stroomlijnde exem
plaren.
Frank ter Braak en
Francis Bouwman
van ligfietsverhuur
De Liggende Hol
lander in Eindho
ven geven meer in
formatie over het
spektakel via tel. 040 - 424368.
De Nederlandse Jeugdherberg
Centrale werkt aan de toertocht
mee door 14 herbergen open te
stellen, variërend van middel
eeuws kasteel tot moderne ac-
comodatie. De deelnemers zijn
vrij in het bepalen van hun ei
gen route tussen de herbergen.
Huurprijzen
De Liggende Hollander ver
huurt 11 typen ligfietsen, vari
ërend van een simpele Flevo-
bike tot gestroomlijnde Allewe
der. De dagprijzen lopen uiteen
van 41 tot 70 gulden. Per halve
week zijn de bedragen 93 tot
169 gulden en per week 145 tot
270 gulden. Wie geïnteresseerd
is in de aanschaf van een ligfiets
kan een uitgebreid informatie
pakket bestellen door 10 gulden
over te maken op postgiro
6240635 t.n.v. Flevobike Dron-
ten.
