Woningzoekende in
Wassenaar kansloos!
'Flitstrein kleinigheid in vergelijking met uitbreiding Schiphol'
Plan De Kempenaerstraat
terug naar de tekentafel
De hamburgers kunnen uit de
Regio
Bouw wijkje Stompwijk
begint over enkele weken
Tankstation dicht na
simpel rekensommetje
WOENSDAG 30 MAART 1994
OEN
Vereniging Betrokken Warmonders mobiliseert verzet tegen plannen luchthaven
„De meeste mensen beseffen
niet wat het betekent als hel
vliegverkeer sterk toeneemt. 'l e
gen een hoge-snelheidslijn lo
pen ze te hoop, omdat die di
rect in het landschap terecht
komt. Maar die spoorlijn is nog
maar een kleinigheid in vergelij
king met hetgeen er straks in de
lucht hangt als de uitbreiding
van Schiphol doorgaat", zegt J.
van de Velde van de Vereniging
Betrokken Warmonders (VBW),
De VBW maakt zich ernstig
zorgen over de gevolgen van het.
uitdijende Schiphol. Een tweede
Kaagbaan, de verviervoudiging
van het aantal vliegbewegingen,
vooral ook 's nachts, het is een
schrikbeeld dat iemand nu al
slapeloze nachten zou kunnen
bezorgen. „Men begint nu ein
delijk wakker te worden. Wij
zijn al wakker. We slapen al bij
na niet meer", aldus verwoordt
voorzitter F. Bonjer van de Ver
eniging Betrokken Warmonders
zijn gevoelens. Niet alleen War
mond zal straks worden getrof
fen, ook de Leidse Merenwijk en
plaatsen als Oegstgeest en Sas-
senheim zullen straks weten
wat het betekent om vlakbij de
aarivliegroutes van Schiphol te
liggen. De tijd die nog resteert
om te protesteren legen de ont
wikkelingen is beperkt, tot 10
mei kunnen nog bezwaarschrif
ten worden ingediend. „Je hoort
de mensen het vaak zeggen, zo
iets is toch niet meer tegen te
houden, er is sprake van fatalis
me. Maar dal is een verkeerd
uitgangspunt, natuurlijk kan je
iets bereiken. Daarom willen wij
de zaak stevig gaan opporren",
zegt Bonjer.
Het Warmondse gemeente
bestuur heeft zich tot op heden
niet erg druk gemaakt over
Schiphol. De VBW wil daarom
in de tweede helft van april een
bijeenkomst houden om de be
volking op de gevolgen van de
uitbreiding van de nationale
luchthaven te wijzen. Het War
mondse college van burge
meester en wethouders zal
daarvoor wel worden uitgeno
digd. Doel van de bijeenkomst
is ook om het verzet te bunde
len en de mensen te stimuleren
verder nog persoonlijk een be
zwaarschrift in te dienen.
De uitbreiding van Schiphol
heeft twee aspecten: een toena
me van de luchtverontreiniging
en een toename van de geluids
overlast. „Een Boeing die ver
trekt veroorzaakt net zoveel ver
vuiling als 5000 auto's die een
tijdje stationair staan te draai
en", vergelijkt C. Hüsken, een
andere betrokken Warmonder-
„,De uitstoot van koolmonoxi
de, kooldioxide en zwaveldioxi
de is enorm. Je merkt het nu al
aan bijvoorbeeld wasgoed en
boten die heel snel vies worden.
Dat wordt straks allemaal nog
veel erger."
De geluidsoverlast zal sterk
toenemen. „Op de Kaagbaan
mogen straks zwaardere vlieg
tuigen vliegen. Die zullen lager
vliegen en voor meer overlast
zorgen. Op de tweede Kaag
baan, die meer naar het zuiden
zal komen te liggen zullen veel
nachtvluchten worden uitge
voerd. Nachtvluchten zijn in
Londen, Parijs en Frankfurt al
verboden. En die gaan ze dus
wel in dit uiterst dichtbevolkte
gebied toelaten, en dat allemaal
om Schiphol als 'Mainport' aan
trekkelijk te maken. Ten koste
van de nachtrust van de bewo
ners. En dat worden er nog heel
wat meer als al die plannen
voor grootschalige woningbouw
worden doorgezet", stelt Bon
jer.
Volgens de VBW en Progres
sief Warmond zijn er alternatie
ven voor de uitbreiding van
Schiphol voor handen. „Je zou
het sportvliegveld van Lelystad
kunnen uitbreiden en dat kun
nen gebruiken voor het. vlieg
verkeer ten behoeve van het
toerisme. Die mensen kunnen
dankzij een goede treinverbin
ding van daaruit snel in de
Randstad komen. En verder kun
je besluiten vliegtuigen selectief
te gebruiken, alleen voor lange
re vluchten. In West-Europa
kun je de mensen best door
middel van hoge-snelheidstrei-
nen vervoeren, die' uiteindelijk
veel minder belastend zijn voor
het milieu."
Wassenaarde^"'
AZERS
verdacht van
steunfraude L.,'
**1e Wil
ale recherche in W
heeft deze week .11 b
het villadj
bij de politie aangegeven,
ervan worden verdacht an
sociale dienst te hebben Ja8 e'
gelicht. Het gaat om ej
echtpaar van 42 en 47 |''inc
oud, een stel van 22 en 23
een 28-jarige man. In tol
zouden ze in de periode
1984 tot en met vorig jaar j
onrechte uitkeringen heblr*J
ontvangen met een waai
van ongeveer drie ton. ie^
Stompwijkse
stinksloot
inzet burenruzie
STOMPWIJK LIESBETH BUITINK
Jaren klagen ze al over de pene
trante lucht die opstijgt uit de
sloot achter hun huis, maar
sinds een paar dagen is de maat
voor het Stompwijkse echtpaar
Van der Helm echt vol. In de
sloot dreven de kadavers van
twee schapen, die langzaam
groen uitsloegen maar door nie
mand werden verwijderd.
Gistermiddag verdwenen de
kadavers plotseling. Volgens
groothandel Van Santen, die
aan de andere kant van de sloot
is gevestigd, zijn de dode dieren
verwijderd. Mevrouw M. van
der Helm beweert echter dat
het bedrijf aan de Stompwijk-
seweg de beesten in het donker
heeft gedregd en begraven.
Tussen de familie Van der
Helm en het bedrijf is een inge
wikkelde burenruzie ontstaan,
die vooral te maken heeft met
de sloot. Die stond vroeger in
verbinding met de Stompwijkse
Vaart. Verschillende woningen
lozen hun riolering op de sloot.
Sinds de verbinding met de
vaart is gedempd door Van San
ten, veroorzaakt het watertje
een onnoemelijke stank, klaagt
Van der Helm. „We kunnen niet
buiten koffie drinken, want er
zitten vreselijk veel dikke zwarte
vliegen." De lozing van het
rioolwater op de sloot moet bin
nenkort ophouden, wanneer de
gemeente Leidschendam ook in
het buitengebied riolering gaat
aanleggen. Van der Helm vreest
echter dat de stank dan niet op
houdt. „Dan is er nog steeds
geen doorstroming, dus het
blijft er allemaal inzitten."
Een van de gebroeders Van
Santen vindt de klachten wat
overdreven. „Er is wel degelijk
doorstroming: van het regenwa
ter en van kleine verbindingen
Met de schapen heeft zijn be
drijf niets te maken, stelt hij.
„Die zijn van een boer en die
komt elke dag kijken. Maar in
het weekeinde was er misschien
In de Stompwijkse sloot dreven de kadavers van twee schapen, die langzaam groen uitsloegen maar door nie
mand werden verwijderd. Gistermiddag waren de kadavers plotseling verdwenen. foto hielco kuipers
iets gebeurd, waardoor hij pas
gisteren kon komen. En als die
familie die schapen ziet, is het
toch hun burenplicht om even
te waarschuwen?"
De gemeente distantieert zich
van de burenruzie. „We kennen
de klachten, maar wij kunnen
daar niets aan doen. Hef bedrijf
voldoet aan de voorwaarden
voor een vergunning", aldus
een woordvoerder.
De bouw van 75 woningen bij de sporthal in .Stompwijk begint
naar verwachting in mei. Het wijkje zal uil drie straten bestaan,
die Pinksterbloem. Waterviolier en Zwanebloem gaan heten.
Enige weken geleden is begonnen met het bouwrijp maken
van het terrein. Het gras van de voormalige voetbalvelden is
weg, struiken en bomen zijn gekapt. De sloot wordt uitgediept
en verbreed en de contouren van de weg zijn al te zien. Begin
april begint de inschrijving voor de veertig huurwoningen.
Er komen 18 vijf-kamer-eengezinswoningen, zes drie-kamer-
parterrewoningen en zestien drie-kamerwoningen op de eerste
en tweede woonlaag. Wanneer de 35 koopwoningen worden
toegewezen, is nog onduidelijk. De belangstellenden die een
gesubsidieerde woning achterlaten, krijgen voorrang bij zowel
de koop- als de huurwoningen.
KLEDINGBEURS De Unie van
Vrijwilligers in Voorschoten
houdt op 7 en 8 april een kle-
dingbeurs in hel Bondsgebouw.
Het brengen van kleding kan op
6 april van 19 tot 20 uur en don
derdag 7 april van 9.30 tot 11.30
uur. Alleen eigentijdse zomer
en sportkleding wordt geaccep
teerd. De verkoop is op 7 april
van 18 tot 21 uur, en op 8 april
van 10 tot 13 uur.
VERWARRING Het bericht
over de sanering van de veront
reinigde grond van kwekerij
Hendriks in Voorschoten, dat
gisteren in deze krant stond,
heeft mogelijk voor verwarring
gezorgd. Sanering van het ter
rein pakt niet 375.000 duurder
uit, zoals wordt gesuggereerd,
maar kost de gemeente Voor
schoten in totaal 375.000 gul
den.
Grote weerstand tegen herinrichtingsvoorstellen
OEGSTGEEST LIESBETH BUITINK
De Oegstgeester winkelstraat de
De Kempenaerstraat krijgt als
het aan winkeliers en buurtbe
woners ligt geen eenrichtings
verkeer. Vier mogelijkheden
had de gemeente uitgedacht
voor de winkelstraat, die dit jaar
wordt opengebroken voor werk
zaamheden aan het riool. Een
vernieuwd uiterlijk met een
richtingsverkeer en een soort
winkelerf zien de winkeliers en
omwonenden echter niet zitten.
Zij laten de straat liever zoals
die is.
Alleen de bewoners van de De
Kempenaerstraat zien wel
brood in een grondige revisie
van hun straat. Een winkel- en
woonerf waar het verkeer één
kant op rijdt en niet harder gaat
dan 30 kilometer per uur, de be
wonersvereniging ziet het wel
zitten. Parkeerplaatsen voor in
validen, losplaatsen voor
vrachtverkeer, de stoep en het
trottoir gelijkvloers, woordvoer
der A. van Mierlo had het hele
maal uitgedacht.
De bewoners kregen echter
fors tegengas van de mensen
die achter de De Kempenaer
straat wonen en van de winke
liersvereniging Oegstgeest Ac
tief. „Wij zijn boos", verklaarde
woordvoerder H. de Groot van
de Regentesselaan. „Wij willen
het verkeer niet door onze
straat." Ook J. Weijenborg van
de Spaargarenstraat voelde wei
nig voor sluipverkeer door zijn
buurtje. „De mensen in de De
Kempenaerstraat hebben be
wust de keuze gemaakt aan een
straat te wonen met veel ver
keer, wij niet."
Adviseur R. Hofstra van
Oegstget-1 Actief vindt dat de
gemeente bij de plannen te wei
nig had nagedacht over de con
sequenties van eenrichtingsver
keer voor de winkeliers. Dat zou
volgens hem zeker 25 procent
omzetverlies lot gevolg hebben.
„Dan ga je als winkelier gewoon
naar de knoppen."
Een speciale werkgroep van
winkeliers, bewoners en ambte
naren werkt nu een definitief
plan uit voor de herinrichting
van de straal nadat de riolering
is verbeterd. Helemaal betzelfde
blijft de straat niet. „Er hoeft
bijvoorbeeld geen verhoogd
trottoir te komen als u dat niet
wilt en misschien kan er toch
een 30-kilometerzone worden
ingesteld", suggereerde wet
houder H. Rijks. „We zijn voor
alles dat de straat kan verfraaien
of verbeteren", verklaarde
Oegstgeest Actief-voorzrtter J.
Schohaus.
McDrive Leiderdorp vanavond open
Gemeente kan in zes jaar hooguit 175 huizen bouwen
17
•r V|
Oliemaatschappij Texaco wilde
niet opdraaien voor de ander
half miljoen gulden kostende
bodemsanering en daarom gaat
het gelijknamige tankstation
aan de Geversstraat in Oegst
geest morgen dicht. De olie
maatschappij zegde het huur
contract op en meldde de loca
tie aan bij de stichting het Su-
bat-fonds. Deze stichting voert
de sanering nu uit, maar het
pompstation moet dan wel ver
dwijnen.
Het Subat-fonds is in 1991
door oliehandel- en industrie,
de overheid en de Bovag in het
leven geroepen. Met een vrijwil
lige bijdrage van oliemaat
schappijen, die zij in veel geval
len doorberekenen in de benzi-
Texaco Oegstgeest sluit morgen
neprijs, worden de kosten voor
bodemsanering gedekt. In ver
band met de verscherpte
milieuwetgeving moet voor het
eind van deze eeuw alle grond
onder benzinestations in Ne
derland zijn schoongemaakt.
Het fonds is bedoeld voor
pomphouders die dit niet kun
nen (of willen) betalen. Voor
waarde is wel dat het tanksta
tion ophoudt te bestaan, anders
moeten de eigenaars zelf voor
de hoge kosten van bodemsa
nering opdraaien. Tot nu toe
hebben ongeveer tweeduizend
stations zich aangemeld bij het
fonds.
De zeven werknemers van het
Oegstgeeste tankstation hebben
allemaal een nieuwe functie ge
vonden. Ex-werkgever Van der
Moolen zegt dat ze 'mazzel'
hebben gehad. „Nu er zoveel
pompen worden opgeheven is
het ontzettend moeilijk om een
De vrieskisten die een paar me
ter van de wand beslaan, zijn
tot de nok toe gevuld met ham
burgers, stukjes kip en andere
'fastfood'-produkten. Nog voor
het weekeinde moeten ze leeg
zijn. „Dat spul blijft maar een
paar dagen in optimale staat",
aldus bedrijfsleider M. Kop van
de nieuwe McDrive in Leider
dorp.
Valse bescheidenheid kennen
ze niet bij McDonald's. Kriskras
door Nederland staan inmid
dels honderd hamburger-res
taurants, die kunnen rekenen
op zo n negen miljoen klanten.
Dus zal de vestiging tussen de
Persant Snoepweg en de rijks
weg A4 niet met overtollige
voorraden blijven zitten, denkt
directeur M. Kop. Waar McDo
nald's verschijnt, komt ook volk.
De Voorhoutse hamburger
verkoper beheert al vestigingen
in Leiden en Leidschendam.
maar lijkt met de nieuwe Lei-
derdorpse McDrive zijn grootste
vis te hebben binnengesleept.
Voor zo'n vijf miljoen gulden is
een nieuw restaurant neergezet,
waarvan Kop uit eigen zak zo'n
kleine twee miljoen investeerde.
Zo'n 117 mensen hebben em
plooi gevonden bij de McDrive,
van wie een kleine helft full
time. Hierbij is nauw samenge
werkt met het arbeidsbureau.
Kop: „We hebben zo'n drie da
gen continu sollicitatiegesprek
ken gevoerd op het kantoor
daar. Dat heeft ertoe geleid dat
bijna alle nieuwe werknemers
uit de kaartenbakken komen."
Zo'n vier jaar geleden werd
bekend dat McDonald's langs
de A4 een restaurant wilde bou
wen. Sindsdien heeft de restau
rant-keten nogal wat tegen
stand moeten overwinnen.
Vooral bewoners van de achter
de Persant Snoepweg gelegen
De kans om als Wassenaarse woningzoekende aan een
huis te komen, wordt erg klein. Hooguit 175 woningen
wil het college van B en W de komende zes jaar in Wasse
naar bouwen. „Steeds meer Wassenaarse woningzoeken
den zullen in de naaste toekomst een beroep moeten
doen op woningen in de regio", schrijven B en W in de
nota 'Wassenaar, Een dorp met begrensde mogelijkhe
den'.
In de nota staat de vraag cen
traal waar er in Wassenaar nog
gebouwd kan worden. Het ant
woord is volgens het college
simpel: bijna nergens. Gesteld
wordt dat Wassenaar aan de
randen van de bebouwde kom -
na de afronding van de nieuw
bouwwijk Weteringpark - haar
uiterste bouwgrenzen heeft be
reikt. Het college wil in die con
treien niet bouwen om te voor
komen dat gemeentes aan el
kaar groeien. Ook landgoede
ren, polders en duinen mogen
vanwege hun belangrijke na
tuurwaarden niet worden be
bouwd.
Binrien de bebouwde kom
ziet het college nog wel een
aantal mogelijkheden. In de
wijk Kerkehout zijn nog zeker
vier bouwplekken. Verder ko
men onder meer een terrein
aan de Zijllaan (dat nu nog
jachtwerf is), en het terrein van
de Bonifaciusschool en het zus
terhuis in aanmerking voor wo
ningbouw. Ook wordt gedacht
aan woningen boven Albert
Heijn en de VSB-bank aan het
Stadhoudersplein. Naar het ter
rein van het voormalige dieren
park heeft het college ook geke
ken. De Wassenaarse J^vdA-
fractie liet al eerder weten daar
graag een woonwijk uit de
grond te willen stampen, maar
daar voelen B en W niets voor.
Ze zien op deze plek liever «en
bos of een natuurgebied, ook al
omdat er vele waardevolle bo
men staan.
Als het college zijn zin krijgt,
betekent, het dat Wassenaarse
baan op dit gebied tc vi
Zelf gaat hij 'iets in de
tor' doen.
Van der Molen vindt het
de dat een goedlopend
zo makkelijk kan worden
heven. „Maar Texaco
simpel rekensommetje
maakt, en dan houdt
Daar kan je helemaal niets
doen." In Oegstgeest
nog twee tankstations over.
In verband met de vele
meldingen bij het
kan het nog zo'n
twee jaar duren voordat
nering begint. Tot die tijd
het stuk grond ongebruikt,
na de schoonmaak
grond gaat gebeuren is
bekend.
•stop
rpo
woningzoekenden steeds ven
in de knel komen. Voora^ofd
mensen met een laag inkolOIK]
moeten nu al jaren wachtel
een woning. Wassenaar h
momenteel maar 3200 huurf//-
ningen met een huurprijs
onder de 900 gulden
maand. Per jaar komen hier 1
ongeveer 90 woningen
Wassenaar telde op 1 jan
van dit jaar 1901 geregistret
wo n i ngzo eken d e n
Iedere inwoner van WaCQB;
mei schriftelijk reageren ops
voorstellen in de nota. De *»rpv
ties zullen de komende
dens
worden besproken,
teraad velt in de
van dit jaar een definitief
deel over de voorstellen.
M. Kop, exploitant van de McDrive in Leiderdorp, in het nieuwe restaurant. „We hebben zo'n drie dagen continu
het arbeidsbureau. Dat heeft ertoe geleid dat bijna alle nieuwe werknemers uit de kaartenbakken komen."
wijk Holtlant stonden allesbe
halve te juichen. Ze vrezen een
verdere toename van het toch al
drukke verkeer.
Kop denkt dat dit wel mee
valt. Onderzoek heeft volgens
hem uitgewezen dat maximaal
vijftig auto's per dag extra over
de Persant Snoepweg rijden van
klanten die speciaal voor een
hamburger komen. „De rest
komt hier toevallig langs." Hij
wijst er op dat ook Leiden een
vestiging heeft, dus dat mensen
uit deze stad hun fastfood tqch
vooral op de Beestenmarkt ha
len.
Ook in de Leiderdorpse ge
meenteraad werd hier en daar
flink tegengespurterd. De be
sluiten over een vergunning
voor McDonald's werden tel
kens met slechts één stem
meerderheid genomen.
Vanavond is al dat leed echter
vergeten. Dan wordt tijdens een
speciale receptie voor genodig
den de opening gevierd van het
restaurant dat qua interieur in
het teken staat van films uit de
'20 en '30. Hierbij komen
alle waarschijnlijkheid ook
tegenstemmende
een hapje eten.
Het restaurant is elke
open van 9.00 tot 24.00
McDrive. waar vanuit de
kan worden besteld blijft
vrijdag en zaterdag een
langer bemand.
