'Rijksweg niet door wijk'
Huren Sixlaan blijven gelijk
Warmondse winkeliers kunnen geen opvolgers vinden
Regio
Dronken rijden zonder borrel
'Kruising Bateweg/s6
vervangen door rotonde'
Optimisme over behoud
van de molenviergang
Stompwijk is bang
voor dijkdoorbraak
Huize Gerto Warmond
mag worden uitgebreid
ZATERDAG 18 DECEMBER 1993
chef gert visser. 071 -356430 plv -chef janet van dijk. 071 -356413
Kerstdrukte?
Was uw auto
op zondag
19 december
Leiden wijst alternatieve route via Churchilllaan af
Vervolg van voorpagina
De Leidse wethouder T. van Rij heeft geen goed woord
over voor het alternatief voor Rijksweg A-l l West, dat de
verkeerswethouders van Zoeterwoude en Voorschoten
aandragen. Het is volgens Van Rij een slecht plan om
doorgaand verkeer door een Leidse woonwijk te leiden.
„De Dr. Lelylaan/Churchilllaan is één lint met huizen. Je
moet er toch niet aan denken dat over die weg 40.000 au
to's gaan crossen."
Uitvoering van het idee van-
Zoeterwoude en Voorschoten is
volgens Van Rij bovendien niet
te betalen. „De Rijksweg A-ll
West kost de gemeenten geen
geld, maar ga je veranderingen
aanbrengen aan de Dr.Lelylaan-
/Churchilllaan, dan zal dat door
de gemeenten moeten worden
betaald."
Volgens de Leidse wethouder
is de Dr. Lelylaan/Churchilllaan
ook nodig als wijkontsluitings-
weg. „Dat betekent dat je op die
weg heel veel kruisingen zal
houden. Dat probleem los je op
door de weg helemaal onder
gronds te laten lopen, ook on
der de Rijn. Maar dat is vele
malen duurder dan de aanleg
van de rijksweg-A-11 West. En
wie moet dat betalen?'1
De overlast van Rijksweg A-11
West voor Voorschoten is vol
gens Van Rij niet vergelijkbaar
met de overlast van een door
gaande route door Leiden.
„Voor Rijksweg A-ll West is
ruimte uitgespaard en er is met
bebouwing rekening gehouden.
Er liggen sportvelden en weilan
den naast. Komt die rijksweg er,
dan hebben alleen een paar
koeien er last van."
De vrees van Voorschoten dat
de wijk Noord-Hofland wordt
afgescheiden van de rest van
het dorp, kan worden weggeno
men door een overkapping over
de weg aan te leggen.
De brief aan Leiden is volgens
de Voorschotense wethouder J.
van de Poel bedoeld om te
voorkomen dat 'alle aandacht
wordt gefixeerd op het tracé van
rijksweg A-ll West'.
Voorschoten en Zoeterwoude
denken dat het het doortrekken
van de Churchilllaan naar de A4
ook een eind maakt aan de op
stoppingen bij het Lammen-
schansplein.
Plan van Gemeentebelang Jacobswoude
jacobswoude marieta kroft
De aanleg van een rotonde op
het kruispunt van de Bateweg
en de provinciale weg S6 (Wou-
brugge-Leiderdorp) in Wou-
brugge is een van de speerpun
ten waarmee Gemeentebelang
de verkiezingen in gaat. „Door
de dagelijkse kilometerlange
stroom automobilisten over de
provinciale weg door Woubrug-
ge, krijgen de automobilisten
die van de Bateweg komen,
nauwelijks de kans om er tussen
te komen", legt bestuurslid G.
Kuys uit.
Gemeentebelang is een nieu
we partij in Jacobswoude, ont
staan door een fusie van Ge
meentebelang/PvdA en Politiek
'90. Gemeentebelang/PvdA is
van origine een partij met veel
kiezers uit Woubrugge, terwijl
Politiek '90 tijdens de afgelopen
gemeenteraadsverkiezingen
vooral kiezers uit Rijnsaterwou-
de en Leimuiden trok.
Inmiddels is de gemeentelijke
herindeling al weer drie jaar
achter de rug en zijn de grenzen
tussen de dorpen gaan verva
gen, zo meent Gemeentebe
lang. Het instandhouden van
twee lokale partijen was dan
ook niet langer meer zinvol.
Voor alle dorpen heeft de
fractie enkele concrete plannen
opgesteld. Behalve de rotonde
in Woubrugge, wil de partij dat
watertoeristen weer gewoon
aan de Comriekade kunnen
aanmeren, zodra de kerosinelei-
ding is aangelegd. Door de aan
leg van die leiding neemt de be
roepsvaart af en ontstaat zo
doende voldoende ruimte voor
de jachten om aan te meren.
Daar kunnen de plaatselijke
winkeliers weer van profiteren.
Gemeentebelang vindt dat er
in de komende raadsperiode
snel duidelijkheid moet komen
over de locatie van de speel
tuinvereniging De Peppel. „Het
clubgebouw verkeert in een
slechte staat", zegt Kuys. „Om
dat ze daar misschien weg moe
ten, wordt het ook niet opge
knapt."
Hoog in het vaandel voor
Hoogmade staat het opknappen
van de wegen. Kuys: „Door de
drassige grond is de verzakking
enorm. Door een lichte funde
ring aan te brengen, kan dat
worden voorkomen." Proble
men in Rijnsaterwoude die de
aandacht van Gemeentebelang
krijgen zijn het vrachtwagen
parkeerprobleem en de verzak
king in de Overbuurt.
Winkeliers in Warmond hebben
grote problemen bij het vinden
van een bedrijfsopvolger. Door
de winkels aan onder meer de
Dorpsstraat beter bereikbaar te
maken, wil de gemeente de om
standigheden voor de grutters
optimaal maken. Meer bezoe
kers zijn nodig om de hoge in
vesteringen aan te kunnen.
Dat blijkt uit een reactie van B
en W op de algemene beschou
wingen. Het tij moet keren door
een nieuwe inrichting van de
Dorpsstraat. Verder krijgt de
kop van de straat bij het Meer-
punt een nieuwe bestemming.
Volgens de voorzitter van de
ondernemersvereniging, H.
Langenberg onstaan de proble
men bij de bedrijfsopvolging
vooral door de hoge prijzen van
de panden aan de Dorpsstraat.
„Een winkel kost daar gauw
zo'n vier ton en dan heb je nog
niets gedaan in het winkeltje
zelf. Wat kost het dan wel niet
voordat je kan openen?" Vol
gens Langenberg is een winkel
door de hoge openingskosten
amper rendabel te maken.
Het college wil de Dorpsstraat
opnieuw inrichten en daarbij
ook de kop bij het Meerpunt
betrekken. De sociaal-culturele
instellingen uit het Meerpunt
verhuizen naar een nieuw cen
trum op de plaats waar nu het
Trefpunt staat. Het Meerpunt
zou volgens het college een ge
schikte plaats zijn voor een su
permarkt met daarboven appar
tementen.
Gemeente, ondernemersvere
niging en Kamer van Koophan
del maken voor de herinrichting
van de straat vast een econo
misch beleidsplan, waarin het
koopgedrag van Warmonders
en toeristen in kaart worden ge
bracht. Langenberg vindt dat
Warmond zich meer op die toe
risten moet gaaan richten. „Aan
de Warmonders alleen hebben
winkels niet genoeg kopers, dat
is het probleem. Als de gemeen
te recreanten op de Kaag de ge
legenheid zou geven aan te leg
gen in de buurt van de Dorps
straat zou het beter gaan. Nu
kan dat nauwelijks, alleen in de
gemeentehaven. Maar daar is
de aanlegtijd beperkt."
Gemeente Ter Aar betaalt geen
hogere prijs voor oud papier
Ook in het eerste halfjaar van
1994 betaalt Ter Aar papier-in
zamelende verenigingen veer
tien cent per kilo. Na aftrek van
de kosten blijft vijf cent per kilo
over voor de inzamelaars. Een
CDA-voorstel voor een extra bij
drage heeft het niet gehaald.
Verenigingen hebben volgens
CDA-raadslid Soede het afgelo
pen half jaar veel geld moeten
toeleggen omdat de gemeen
de hogere papierprijzen ni
doorberekende. Soede wil daa
om een bedrag extra geven o
de stimulans voor verzamelii
te handhaven.
Wethouder E. van der Laa
ziet dat niet zitten. Hij meei
dat de gemeente ook het laats!
half jaar genoeg gedaan heel
om de prijs interessant te hoi)
den.
Ondanks maatregelen waterschap
aarlanderveen/pen haag
marieta kroft
Gedeputeerde Günther (water
huishouding) vindt het nog te
vroeg om te juichen over het
besluit van het waterschap De
Aarlanden om de molenvier
gang Aarlanderveen in bedrijf te
houden. „Op zich is het verheu
gend, maar er moet nog wel het
een en ander worden onder
zocht."
Met name de kosten om de
molenviergang in stand te hou
den zijn nog een vraagteken. De
provincie wil een maximum be
drag aan de molens besteden.
Misschien zijn die financiën een
punt van discussie." De gede
puteerde verwacht dat 's we
relds laatste nog in werking
zijnde molenviergang begin ja
nuari ter sprake komt in het
overleg van gedeputeerde sta
ten.
Günther reageert met deze
opmerking op een gesprek dat
zij deze week heeft gehad met
dijkgraaf Kemp van De Aarlan
den. Ze zegt dat met haar te
praten valt over de locaties waar
de hulpgemalen moeten ko
men. „Het waterschap is bereid
om de capaciteit van de hulpge
malen te verlagen. Ik vind dat
wij dan van onze kant ook iets
moeten toegeven", aldus de ge
deputeerde.
Het waterschap heeft voor de
drie hulpgemalen een aantal
plaatsen op het oog die in een
andere watergang liggen dan de
molens. Dat is vier ton goedko
per dan ze bij de molens te
plaatsen. De provincie, het ac
tiecomité 'Houdt de Molenvier
gang in Werking' en de ge
meente Alphen gaven de voor
keur aan de plaatsing bij de mo
lens. Dat vormde een extra ga
rantie om de waterstelsels bij de
molens tot in lengte van jaren
in stand te houden.
Volgens Günter is het gevaar
vrijwel geweken, dat het water
schap ooit besluit de watergan
gen niet meer te onderhouden
en de molens alsnog buiten
werking te stellen. De capaciteit
van de hulpgemalen wordt im
mers zo laag, dat de molens wel
in bedrijf moeten blijven en er
dus wel onderhoud aan de wa
tergangen moet worden ge
pleegd.
Het waterschap De Aarlanden
besloot deze week om de mo
lenviergang in bedrijf te hou
den. Als bewijs daarvoor besloot
ze om gemalen te plaatsen met
een zodanig lage capaciteit dat
ze de molens slechts kunnen
aanvullen in plaats van vervan
gen. Volgens dijkgraaf Kemp
van De Aarlanden komen de
provincie en het waterschap wel
tot overeenstemming. Het plan
van het waterschap kost de pro
vincie en het rijk geen extra
geld. „De extra kosten zijn die
van de aanschaf van de hulpge
malen. Die komen voor reke
ningvan ons", aldus Kemp.
Open dag asielzoekerscentrum
WASSENAAR
Wie eens een kijkje wil nemen in het asielzoekerscentrum in Was
senaar, is zaterdag 25 december (eerste kerstdag) welkom van 13-
18 uur. Momenteel zitter er 500 asielzoekers in de voormalige kan
toorbarakken van het ministerie van WVC aan de Van Alkemade-
laan 85, op de grens van Wassenaar en Den Haag. Bezoekers moe
ten wel van te voren telefonisch opgeven hoe laat ze willen komen.
Dat kan bij de directie: 070 - 324 98 00.
Het complex huurwoningen aan de Voorschotense Sixlaan. De bewoners hoeven niet meer te rekenen op een extraatje voor de kerst. De huur gaat
niet omlaag. foto jan holvast
Meevaller Voorschotense huurders blijft uit
voorschoten roy klopper
Binnenkort komt een einde aan
de onzekerheid over de huur
prijzen van 25 woningen aan de
Voorschotense Sixlaan. Het be
stuur van de Algemene Woning
bouwvereniging Voorschoten
heeft toegezegd de bewoners op
korte termijn informatie te ge
ven over de defitieve huurprij
zen. Door interne fouten is dat
tot nu toe niet gebeurd. De prij
zen blijven overigens gelijk.
Het complex aan de Sixlaan is
opgeleverd in oktober 1990. Op
dat moment gold een voorlopi
ge huurprijs, die nog moest
worden voorgelegd aan de
staatssecretaris van volkshuis
vesting. Drie jaar later verkeren
de bewoners nog altijd in het
ongewisse over de definitieve
prijs. Ze weten niet beter dan
dat ze nog steeds een voorlopi
ge huur betalen.
De huurders zijn gespitst op
de definitieve vaststelling van
de huur, omdat ze denken dat
de woningbouwvereniging de
voorlopige prijs te hoog heeft
vastgesteld. Toen het project
eind jaren '80 in de steigers
stond, is de aanvankelijk be
doelde huurprijs van zo'n 400
gulden behoorlijk verhoogd tot
zo'n 580 gulden. Daarmee wer
den de woningen onbereikbaar
voor de eigenlijke doelgroep:
Voorschotenaren met een laag
inkomen.
Die onverwachte huurverho
ging leidde medio 1989 tot
nogal wat commotie. Er kwam
zelfs een onderzoek door een
speciale commissie. Die conclu
deerde dat zowel de gemeente
als de woningbouwvereniging
aanzienlijke fouten heeft ge
maakt bij de plannenmakerij
voor de nieuwbouw. Zo bleek
dat de kosten onder meer uit de
klauwen waren gelopen omdat
er maar liefst zeven verschillen
de woningtypes zijn onder de
25 woningen.
De bewoners van de Sixlaan
hebben, met deze commotie in
het achterhoofd, steeds gehoopt
huurpenningen terug te krijgen
als de huur eenmaal definitief
was vastgesteld. Immers, zo
dachten sommigen, de hoge
prijs is niet zo zeer gebaseerd
op de luxe van de woningen,
maar meer op de uit de pan ge
rezen stichtingskosten. Het uit
blijven van een beschikking van
het ministerie sterkte de bewo
ners in hun idee dat er mis
schien nog wel een aardig dou
ceurtje zit aan te komen in de
vorm van een huur-teruggave.
Dat valt tegen. De woning
bouwvereniging meldt desge
vraagd dat de h uurbeschikking
van de staatssecretaris al sinds
mei van dit jaar binnen is. Het
ministerie heeft de door de wo
ningbouwvereniging vastgestel
de huurprijzen overgenomen.
Dus zit er niets in het vat voor
de huurders.
Het bestuur van de sociale
verhuurder biedt de bewoners
zijn excuus aan voor het uitblij
ven van een brief over deze
kwestie. „We hebben verzuimd
de betrokkenen even een be
richtje te sturen over het besluit
van het ministerie. Niet aan ge
dacht omdat de prijzen toch
hetzelfde blijven. Dat zetten we
op zeer korte termijn recht", al
dus een woordvoerder.
Wie is er nou precies verant
woordelijk voor de schade als er
in Stompwijk onverhoopt een
dijk doorbreekt?'En: is de dijk
bij de Jan Koenesloot niet ge
woon veel te laag? De Leids-
chendamse wethouder Van Erp
gaat het waterschap Meer en
Woude hierover aan de tand
voelen.
De schrik voor een waters
noodramp zit er goed in bij de
inwoners van Stompwijk, nadat
enkele maanden geleden de dijk
aan de Jan Koenesloot bijna
overstroomde. Het water stond
nog maar één centimeter onder
de dijkrand.
De Dorpsraad heeft maar
weinig vertrouwen heeft in de
maatregelen die Meer en Wou
de gaat nemen om een ramp te
voorkomen. Het waterschap wil
in een gemaal in Zoetermeer
een automaat aanbrengen. Als
het water te hoog komt te staan,
wordt de pomp in het gemaal
automatisch afgesloten. Volgens
het waterschap kon het water
de vorige keer zo stijgen, door
dat de machinist de pomp te
laat had uitgezet.
Parkeermeters
voor schippers
in Warmond
WARMOND
Schippers die aanleggen in
Warmond moeten binnenkort
mogelijk geld in een parkeer-
meter stoppen. Het college van
B en W ziet wel brood in de
maatregel, die door de WD tij
dens de algemene beschouwin
gen werd voorgesteld. Volgens
WD'er C. Saris kan de gemeen
te met een parkeermeter betere
controle uitoefenen op de aan
leg van boten. Saris denkt daar
bij vooral aan de aanlegplaatsen
bij het park Groot Leerust.
Het college wil de mogelijk
heden van parkeermeters gaan
onderzoeken. Vooral de plaats,
de kosten en de mogelijkheden
van controle op de parkeerme
ters moeten duidelijk worden.
Huize Gerto aan de War
mondse Oranje Nassaulaan
mag worden vergroot. Eige
naar A. Sikking wil op de ach
teruitbouw een verdieping
bouwen en aan de rechter
kant een serre neerzetten.
Volgens het bestemmings
plan kan dat niet, omdat de
achtergevel niet hoger zou
mogen zijn dan zes meter.
Met de nieuwe verdieping er
bij wordt dat echter 9,40 me
ter. De serre komt op de
plaats die eigenlijk tuin zou
moeten blijven.
De gemeente en de monu
mentencommissie keuren de
bouwplannen van Sikking
toch goed, omdat Huize Ger
to vooral door de voorgevel
een bijzonder gebouw is.
Sikking kocht het gebouw
een half jaar geleden, toen er
nog Engelse krakers in woon
den. In het achterste gedeelte
van het beeldbepalende pand
wonen studenten en jonge
ren, voorin woont de familie
Sikking.
Volgens G. Belt van de Dorp
raad is de dijk bij de Jan Koem
sloot gewoon te laag en mo
deze worden opgehoogd. „H
gevaar voor dijkoverstromii
blijft in Stompwijk altijd aanwi
zig als de wind uit het noord
oosten komt." Belt vindt dj
Meer en Woude 'een te gemai
kelijk standpunt' inneemt dod
te zeggen dat alle gevaar word
bezworen door de automaat.
Ook op koopzondag kiest
u voor milieuvriendelijk
autowassen in de
ultramoderne wasstraat
van Het Motorhuis.
Optimaal reinigen kost u
bij ons namelijk nog geen
drie minuten. En dat
alles voor een uiterst
bescheiden prijsje.
Ook op zondag 19
december geopend! j
Het Motorhuis
Ciïtï°F*H,
Vondellaan 80, Leiden j
Telefoon 071 - 35 18 00
zoeterwoude De Zoeterwoudse verkeers
wethouder A. Ringersma was gisteren de
eerste die zitting nam achter het scherm van
de rij-simulator. Hij was daarmee ook de eer
ste die de berm inreed. De simulator stond
gisteren in de Klaverhal, waar de actie 'leder
glas op de weg is een gevaar op de weg. Rij
alcoholvrij' begon van de kersverse Regiona
le Werkgroep Verkeersveiligheid. Vandaag
staat het apparaat in de Winkelhof in Leider
dorp, volgende week kan de stimulator in an
dere regiogemeenten uitgeprobeerd worden.
De rij-simulator, een soort computerspelletje
waarbij de invloed van drank op het rijgedrag
wordt gemeten, moet de mensen waarschu
wen voor de gevolgen. Voor de meting hoeft j
echter geen alcohol te worden genuttigd. Na
een paar minuten onder 'gewone' omstan- j
digheden te rijden, zorgt de computer ervoor
dat de automobilist een deel van zijn ge
zichtsvermogen verliest zoals ook in de wer-
kelijkheid gebeurt als hij een paar glaasjes
heeft gedronken. foto henk bouwmanI
