HEMCAR LEIDEN B.V.
zich op voor
'Laguna-jaar'
Renault maakt
Volvo introduceert
airbag aan de zijkant
Weg en wiel
Lada 2110 debuteert
op Parijse Autosalon
Mitsubishi en Daimler-Benz gaan samenwerken
Zoutbad funest voor ketting
^DONDERDAG 16 DECEMBER 1993
Kom zondag naar Hemcar
Gratis naar Euro Disney bij
aanschaf van een occasion.
va*tfien4>M*tlij6e4&wice.
Amphoraweg 2-4 2332 EE Leiden. Tel. 071-769226.
Eerdere versies waren in de deur gemonteerd, maar uiteindelijk bleek
een in de stoel verwerkte zij-airbag beter te voldoen. foto volvo
beesd beter te voldoen.
De SIPS-bag (Side Impact Pro
tection System) van Volvo voor
komt dat bij een botsing het bo
venlijf van degene op de betref
fende stoel in aanraking komt
met de deur, waarmee tevens
de kans op verwondingen aan
het hoofd wordt beperkt.
De luchtzak komt te voorschijn
als er een bepaalde kracht op
treedt in combinatie met een
bepaalde versnelling. De ener
gie van de schok wordt dan
doorgegeven aan een sensor in
de zijkant van de stoel. Vervol
gens blazen twee gasgenerato
ren de airbag met een inhoud
van 12 liter in 4 tot 6 millisecon
den op. De totalé tijd tussen het
contact door de zijdelingse bot
sing en het moment waarop de
airbag is opgeblazen, bedraagt
nooit meer dan twaalfduizend
ste van een seconde.
Het systeem is goed beschermd
ondergebracht en kan niet on
gewenst in werking worden ge
steld, bij voorbeeld door een
trap tegen de deur. Het hele
proces is mechanisch en staat
los van de elektrische bedrading
of schakelaars. Vanaf modeljaar
1995 zal Volvo de SIPS-bag ge
leidelijk gaan invoeren.
Bescherming van de inzitten
den van een auto staat sinds
enige jaren hoger dan ooit in
het vaandel bij de autofabrikan
ten. De airbag in het stuur en
ook in het dashboard voor de
passagier begint nu zo'n beetje
gemeengoed te worden als aan
vulling op de kooiconstructie en
de veiligheidsgordel.
En ook de verstevigingsbalken
in de portieren, waardoor de zij
kanten van de auto bij een bot
sing minder indeuken, worden
steeds vaker toegepast.
Toch is dit allemaal nog niet ge
noeg want volgens deskundigen
leiden zijwaartse aanrijdingen,
ondanks alle maatregelen, vrij
wel altijd tot (ernstig) hoofd-,
borst- en buikletsel. Daarom is
het nu tijd voor de airbag aan
de zijkant: de zijbag.
Veiligheidspionier Volvo komt
als een van de eersten met een
zij-airbag op de markt. De
Zweedse fabrikant was er vier
jaar geleden al mee bezig, maar
toen was het beschermende
kussentje nog aangebracht aan
de binnenzijde van het portier.
Na vele tests bleek een in de
stoel verwerkte zij-airbag echter
WEGWERKZAAMHEDEN
Den Bosch - Eindhoven (A 2)
Den Bosch richting Eindhoven (A 2)
Tussen knooppunten Batadorp en De Hogt.
Eindhoven richting Maastricht (A 2)
Tussen Veldhoven en knooppunt De Hogt.
Alkmaar - Amstelveen (A 9)
Tussen Uitgeest en Akersloot.
Ter hoogte van de Velsertunnel
Utrecht richting Den Haag (A 12)
Ter hoogte.van de Utrechtse Baan in Den Haag.
Rotterdam richting Den Haag (A 13)
Ter hoogte van knooppunt Ypenburg, avond en nacht.
Almere - Utrecht (A 27)
Tussen knooppunt Rijnsweerd en Utrecht-noord.
Breda richting Eindhoven (A 58)
Ter hoogte van Hilvarenbeek.
Venlo - Turnhout (A 67)
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
via ANWB-infonummer: 06 - 9622 (50 ct/min). De werkzaamheden
zijn ^ag en nacht en in beide richtingen, tenzij anders vermeld.
Volgend jaar oktober zal de
Russische producent Avtovaz
op de Autosalon van Parijs een
geheel nieuw model introduce
ren: de Lada 2110. De nieuwe
auto was onlangs tijdens de
Lada World Conference voor
het eerst te zien.
De modern ogende 2110 moet
in de zomer van 1995 op de
markt komen, eerst als sedan
(met aparte kofferbak) en later
ook als hatchback (de schuine
versie met grote achterklep) en
als stationwagon.
Het topmodel van de nieuwe
2110-serie wordt voorzien van
een geavanceerde 1.6 liter
16-kleppen injectiemotor en
onder meer een anti-blokkeer
reminrichting (ABS), een air
bag aan de bestuurderszijde en
airconditioning.
De 2110 wordt in Togliatti ge
bouwd en moet vanaf 1996 in
een oplage van 250.000 auto's
per jaar van de band rollen.
Vanaf volgend jaar zal Avtovaz
de modellen 2104, 2107 en
Niva leveren met een nieuwe
1.7 liter injectiemotor en een
van General Motors afkomstig
motormanagement-systeem.
Ook de Samara 1.5 modellen
worden met dit systeem van
GM uitgerust.
Lada zal de motorische op
waardering presenteren op de
Brusselse Autosalon in januari
'94. De levering gaat medio
maart van start. De nieuwe
prijzen zijn nog niet bekend.
BOEKEN
De komst van de Laguna bete
kent dat de vernieuwing van het
hele gamma, die met de R19 be
gon, voltooid zal zijn. Daarmee
beschikt Renault over een zeer
jong programma dat bovendien
een brede keus biedt.
Op het eerste gezicht is de
Laguna zonder meer een fraaie
verschijning, met een geraffi
neerd lijnenspel en als een van
de opvallende details de iets
terugwijkende motorkaprand
die op de spatborden staat (net
als bij de Clio).
Hoewel de auto er vrij compact
uitziet zijn de binnenmaten
zeer royaal. Op dat punt ver
slaat de Laguna in zijn klasse bij
voorbeeld gerenommeerde wa
gens als de 'Auto van het Jaar'
Ford Mondeo, de Citroen Xan-
tia en zelfs de zeer ruime Volks
wagen Passat.
Met een verwachte basisprijs
van ongeveer 37 mille duikt
Renault met de Laguna volgend
jaar een zwaar bevochten klasse
in. Maar de Franse fabrikant
ziet het met deze auto helemaal
zitten getuige de verwachting
van de Nederlandse importeur
er volgend jaar minimaal 6.000
te kunnen slijten in tien maan
den. Dat mag een ambitieus
plan genoemd worden, want de
algemene verwachting is dat
ook in 1994 de malaise in de
autoindustrie onverminderd zal
voortduren.
Renault denkt met de midden
klasser Laguna te kunnen door
dringen in de klantenkring van
jonge dertigers, waar relatief
veel wordt geleased. Met het
ruime keuzepakket (tien uitvoe
ringen, vier motoren, vijf uitrus
tingniveaus) en de kwalitatieve
uitstraling denkt de importeur
ook daar goed te scoren.
De vier motoren zijn een 1.8 li
ter (95 pk), 2.0 liter (115 pk), een
3.0 liter V6 (170 pk, bekend van
Safrane en Espace) en een die
sel van 2.2 liter (85 pk). Laatst
genoemde komt echter pas in
september. Tot die tijd is er
geen diesel beschikbaar, behal
ve in de stationwagon R21
Nevada, die nog een jaar lever
baar blijft. Tegen die tijd zal de
Laguna Break (stationwagon)
zijn opwachting maken.
Na de diesel volgt nog een 2.0
liter 16-klepper die ongeveer
140 pk gaat leveren, dit om het
gat tussen de eerste tweeliter en
de V6 op te vullen. De meest
luxe uitvoering van de Laguna,
de Baccara, volgt in mei.
Motortaal
Opeenvolgende generaties mo
torrijders in alle varianten, van
motorduivels tot toeristen, heb
ben in de circa honderd jaar dat
de motorfiets bestaat eigen ge
bruiken, eigen omgangsvormen
maar vooral een eigen jargon
ontwikkeld: de motortaai.
Wat bij voorbeeld is een flap-
perbracket, knikkerbak, stan-
genwinkel of een outlaw biker,
wat zijn buckhorn handlebars
en wanneer heb je last van
cobblestoning?
In het boek Mo tortaai verklaren
Freek Andriesse en Flans Meu-
Ienbroek ruim 700 begrippen,
woorden en uitdrukkingen uit
de motorwereld. Daarbij heb
ben ze ook geprobeerd de her
komst van woorden en uitdruk
kingen te achterhalen.
Hoewel Motortaai geen tech
nisch woordenboek is, staan er
wel bepaalde technische be
grippen in. Sommige techni
sche woorden en uitdrukkingen
zijn onlosmakelijk verbonden
met het dagelijkse motortaalge
bruik en worden daarom ook
besproken.
Motortaai, het zakwoordenboek
voorde motorn/der verschijnt
bij uitgeverij Thoth in Bussum
en ligt in de winkel voor 25.
Autoweek testgids
Het grootste auto-tijdschrift in
ons land, AutoWeek, heeft een
bijzondere special uitgebracht
met daarin een selectie van
honderd autotests, die dit jaar
in het blad zijn verschenen.
Honderd testverslagen met
technische gegevens van 'popu
laire' auto's, zoals Autoweek ze
aanduidt. Dat 'populair' is een
rekbaar begrip want het slaat in
dit geval zowel op auto's als de
Fiat Cinquecento, FSO Prima en
Daihatsu Cuore, als op de Lam
borghini Diablo, Bentley Conti
nental en Ferrari 456 GT. Een
zeer brede selectie dus van in
ons land leverbare auto's, waar
gelukkig ook de meeste gangba
re modellen bij zitten.
De gids telt 114 bladzijden en
heeft een uitgebreide lijst met
prijzen en technische gegevens
van alle in ons land leverbare
personenauto's en terreinwa
gens, belastingtabellen, adres
sen van auto-importeurs en een
omrekentabel kW/pk.
Het is nog een experiment,
maar mogelijk wordt 'Autoweek
100 Tests' een jaarlijkse uitgave.
De prijs voor dit eerste nummer
is vastgesteld op 12,95. Ver
krijgbaar bij de boekhandel, wa
renhuizen en benzinestations.
De Japanse fabrikant Mitsubishi en het
Duitse Daimler-Benz zijn overeengekomen
op een aantal gebieden te gaan samenwer
ken. Een daarvan is hergebruik van in
sloopauto's verwerkte materialen. Merce
des is hiertoe met een aantal Oostenrijkse
ondernemingen een joint-venture aange
gaan om een systeem van 'metallurgische
recycling' te ontwikkelen. Dit proces ver
vangt de conventionele methode van ver
schroting. Het is de bedoeling dat Mitsubis
hi dit procédé in Japan en in Azië gaat toe
passen. De ondernemingen zijn verder
overeengekomen dat Mercedes de produk-
tie en verkoop van de Mitsubishi L200 in
Zuid-Afrika op zich gaat nemen.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij Impact Ollder StrOOID
Tussen knooppunten Leenderheide en De Hogt.
Voor fietsen met de-
railleur is dit de
slechtste tijd van
het jaar. Bij regen en sneeuw
worden ketting, tandwielen en
versnellingsapparaat besproeid
met zout modderwater. Een
maal opgedroogd zijn deze
kwetsbare onderdelen bedekt
met een hardnekkige roestige
koek, waarmee verder rijden
funest is voor de levensduur
van het kwetsbare materiaal.
Het verwijderen van deze
agressieve koek gaat het
beste met een in petrole
um of dieselolie ge
doopte tandenborstel.
De koek lost daar
mee op en het is
goed peuren in alle
hoekjes en gaatjes.
Een bijzonder smerig karweitje,
want de olie spat vrolijk in het
rond. Het sqmenhangend ge
heel van ketting, tandwielen en
derailleur wordt echter weer
blinkend schoon.
Met een droge doek is de zaak
daarna makkelijk schoon te
wrijven. De dunne petroleum
heeft een licht smerende wer
king. Voldoende voor in de zo
mer, maar niet nu. Na een re
genbui hangt de roest alweer
aan de ketting, daarom moet er
na de schoonmaak dunne
smeerolie op. Fietsenwinkels
verkopen daarvoor ook speciale
olie met siliconen of teflon. Te
dikke olie trekt zand aan, waar-
Voor het schoonmaken van de
ketting hoeft niet de hele fiets uit
el kaar. fo to stichting fiets
door de ketting zich alleen nog
knarsend laat voortbewegen.
Het is niet anders, maar de ket
ting zal bij nat weer regelmatig
schoon moeten en voorzien van
nieuwe olie om prettig te kun
nen doorrijden. Fietsen met on
bedekte ketting zonder derail
leur kunnen iets langer zonder
verse olie, maar moeten van tijd
tot tijd ook schoon. Berekend is
dat het fietsen met een zwaar
vervuilde ketting twintig pro
cent meer inspanning kost.
NIET ELKE FIETSLAARS is ge
schikt voor gewone schoenen.
Dit ter aanvulling op het artikel
over fietslaarzen van vorige
week. De exemplaren van nylon
en thermostof van het merk
AGU zijn zo smal gesneden, dat
ze alleen passen om wielren-
schoenen. AGU heeft daarnaast
nylon regenlaarzen van het ty
pe 'Bike Boots', die wel om
normale schoenen pas
sen. De prijs daarvan be
draagt 35 gulden. De
schoenen zijn niet ge
schikt om mee te wan
delen. Overigens hoe
ven de in het artikel
genoemde VK-regen
laarzen van plastic
niet besteld te wor
den, ze zijn in de meeste
fietsenwinkels te koop.
HET ZWITSERSE LEGER krijgt
nieuwe fietsen. Dat mag ook
wel, want het huidige model da
teert uit 1905. Het nieuwe type
is ontworpen door de Zwitserse
fietsfirma Condor in samenwer
king met het leger. Het is van
zelfsprekend een mountainbike.
Er zitten hydraulische remmen
op en het geval weegt 25 kilo.
Ingenieus detail: speciale lak
maakt de fiets onzichtbaar voor
infraroodkijkers van de vijand.
Voor 3.500 gulden is deze fiets
ook voor burgers te koop.
General Motors gaat 50 exem
plaren van de elektrisch aange
dreven Impact bouwen. Hier
mee, gaan de komende twee
jaar ruim duizend automobilis
ten testrijden. Hun ervaringen
zullen medebepalend zijn voor
de beslissing wel of niet een
elektrische auto in het GM-leve-
ringsprogramma op te nemen.
SCHOON WATER
BROODNODIG
ISIMAVI
WATERFONDS
SpiuiHnbosstroot 6.2012 LK Hoorltm T«ltfoon (023 31 80 55
BLIK IN HET VERLEDEN
Tegen het midden van de jaren dertig kwamen
Amerikaanse vormgevers van General Motors over
naar Duitsland om Opel te helpen met een nieuwe
generatie auto's. Naast de Olympia, de Kadett en
de Admiral leverde dat in 1934 ook een auto op
met de aanduiding '6' van 6-cilinder. Deze Opel 6
werd in 1937 gemoderniseerd tot Super 6 die op
zijn beurt twee jaar daarna plaats maakte voor de
Kapitan. Al deze auto's hadden een modem Ameri
kaans uiterlijk, dat was aangepast aan de Europese
smaak. Op de foto een heel bijzondere, nog vrijwel
ongeschonden Opel Super 6 uit 1937. Dit exem
plaar heeft namelijk toebehoord aan Boris III, de
laatste koning van Bulgarije. foto epa
Over een maand komt in
Frankrijk de Renault Lagu
na in de verkoop en op 1
maart gaat het 'Laguna-
jaar' bij ons van start. Want
hoewel Renault in het 'ma-
laisejaar' 1993 niet te kla
gen heeft gehad, volgend
jaar gaat het pas echt ge
beuren als de 21-opvolger
op de markt verschijnt.
nijkerk»
