IxP.W.PJ.
Pleidooi voor
betaalstrook
langs wegen
'Bezoek Arafat logische stap op weg naar vrede'
Binnenland Buitenland
Kanaaltunnel is nu echt bijna open
Bus zonder chauffeur
Eindelijk vrij
3 Reparatie van Hubble
is volledig geslaagd
Gat Vie d'Or blijkt groter: 80 miljoen
InterHolland
ZATERDAG 11 DECEMBER 1993
neen Nederlands Persbureau AP Associated Press
;se Agentur CPD Gemeenschappelijke Persdienst
dependent IPS Inter Press Service RTR Reuter
Overvaller eindigt tegen kademuur
rotterdam Wegblokkades noch een kogelregen konden giste
ren in Antwerpen een 25-jarige overvaller tot stilstand brengen
na een criminele toernee die begon in Rotterdam. Een crash met
een kademuur betekende uiteindelijk zowel het einde van zijn
gestolen auto als van een wilde achtervolging. Eerst beroofde de
man 's avonds in Rotterdam een buschauffeur en diens passa
giers. Daarna overviel hij een pomphouder en beroofde hij de
daar aanwezige Wegenwachter van zijn auto. Later dwong hij de
bestuurder van een andere auto tot hetzelfde en verdween hij
richting België. Een poging om daar een taxichauffeur te bero
ven ontaardde in de wilde achtervolging.
Zeven maanden voor totaalweigeraars
arnhem Tien totaalweigeraars zijn gisteren veroordeeld tot ze
ven maanden cel. De tien eisten dat ze zouden worden behan
deld als Jehova's Getuigen, wier principiële bezwaren tegen de
dienstplicht zijn erkend. De weigeraars beriepen zich daarvoor
op een uitspraak van het VN-Mensenrechtencomité, dat vrijstel
ling van de dienstplicht voor alleen Jehova's Getuigen onredelijk
vindt ten opzichte van gewetensbezwaarden. De rechtbank
vond dat die VN-uitspraak niet kon meewegen in deze procedu-
Kwart werknemers is vakbondslid
voorburg Een kwart van de Nederlandse werknemers is lid van
een vakbond. Eind maart 1993 stonden er volgens het Centraal
Bureau voor de Statistiek ruim 1,8 miljoen mensen ingeschreven
bij een van de bonden. De organisatiegraad blijft per bedrijfstak
sterk uiteenlopen. Bij de openbare nutsbedrijven is de helft van
de werknemers lid van een vakbond, in de bouwnijverheid en bij
installatiebedrijven 43 procent, in het onderwijs 41 procent en
bij de transport-, opslag- en communicatiebedrijven 38 procent.
Het percentage vakbondsleden bij banken, verzekeraars en za
kelijke dienstverleners blijft met 10 traditioneel laag, maar ver
toont wel een groei.
Omzet industrie daalt met 3,5 procent
voorburg De omzet van de Nederlandse industrie is in het der
de kwartaal met 3,5 procent gedaald ten opzichte van hetzelfde
kwartaal vorig jaar. De binnenlandse omzet daalde met vijf pro
cent en de export liep met twee procent terug, zo heeft het CBS
berekend. Er werd vooral minder omgezet in de voedings- en
genotmiddelenindustrie, de chemische industrie en de metaal
industrie. Een stijging van de omzet viel te noteren voor de elek
trotechnische industrie en de textiel.
Regering Mali verijdelt coup
bamako De democratische regering van Mali heeft een poging
tot staatsgreep verijdeld van militairen rond de afgezette dicta
tor Traore. Minister van informatie Kamissoko zei dat regerings
getrouwe troepen vijf officieren hebben gearresteerd die de
staatsgreep afgelopen woensdag hadden willen plegen. Alle vijf
stonden in contact met de gedetineerde Juitenant-kolonel Dial-
lo, een voormalige adjudant van Traore. Volgens de minister
voorzag het scenario van de coupplegers in de moord op presi
dent Konare, premier Sow en parlementsvoorzitter Diallo.
Werkloosheid zit in alle
sectoren van de economie
zoetermeer anp
Niet alleen in de bouw en de metaal heeft de werkloos
heid dit jaar keihard toegeslagen. In alle sectoren van de
economie, ook in het bankwezen en de gezondheidszorg,
is een forse toename te zien van het aantal mensen met
een WW-uitkering.
De Sociale Verzekeringsraad heeft gisteren gedetailleer
de gegevens gepubliceerd over het aantal WW-uitkerin-
gen van eind september 1993 en die vergeleken met de
gegevens van eind september 1992. Het aantal werkne
mers met WW nam in die periode toe van 209.393 tot
282.009. Die toename is bijna volledig het gevolg van ont
slagen in bedrijven.
In de bouw steeg het aantal WW'ers van bijna 11.000
naar ruim 16.000. In de metaalnijverheid ging het aantal
van 8.800 naar ruim 15.000 en in de metaalindustrie van
18.000 naar 23.500. Bij de banken kwamen er 13.000
WW'ers bij. Bij de Nieuwe Algemene Bedrijfsvereniging,
dat de verzkeringen verzorgd voor diverse kleinere bran
ches, zoals de journalistiek, nam het aantal WW'ers met
9.000 toe tot 33.812.
In de zorgsector kwamen er ruim 4.000 WW'ers bij. In
totaal lag het aantal WW-uitkeringen daar eind septem
ber op ruim 34.000. Ook in de detailhandel en bij de am
bachtelijke bedrijven gaat het slecht. Er kwamen bijna
8.000 WW'ers bij. In totaal worden daar 37.500 WW'ers
geteld.
Ruim zeven jaar na het begin
van de werkzaamheden heeft
aannemer TransManche Link
(TML) gisteren symbolisch de
sleutels van de Kanaaltunnel
overgedragen aan Eurotunnel,
de maatschappij die de spoor
wegtunnel gaat exploiteren. Van
een leien dakje is het allemaal
niet gegaan sinds president Mit
terrand en premier Thatcher in
1986 tot de bouw besloten.
Al heel spoedig rezen er
moeilijkheden tussen de Britse
co-directeur van Eurotunnel,
Lord Pennock, en de aanne
mers, verenigd in TML. Pen
nock stapte in 1987 al op en
maakte plaats voor Alastair
Morton, een bankier, die" on
middellijk de hulp inriep en
kreeg van vijf banken om het
grootste bouwproject van deze
eeuw financieel overeind te
houden.
De Franse en de Britse spoor
wegen, de SNCF en British Rail,
waren de volgende dwarslig
gers. Hoewel zij als eersten zou
den profiteren van de tunnel,
zagen de maatschappijen als
een berg op tegen de enorme
kosten (33 miljard gulden) en
de bijdrage die van hen werd
Dat alles legde de werkzaam
heden een tijd stil. Maar het uit
stel gaf tevens wat lucht voor
andere, met de tunnel samen
hangende werkzaamheden,
zoals de aanleg van een station
voor hoge-snelheidstreinen
(TGV's) in Lille.
De tunnel moet de hele regio
van Noordwest-Frankrijk nieuw
leven inblazen. Maar voor de
Noordfranse stad Boulogne-sur-
Mer is de tunnel catastrofaal ge
bleken. In 1991 gaf de veer
dienstmaatschappij Sealink
haar sinds 1842 bestaande
dienstregeling Boulogne-Fol
kestone op. Even later hevelde
ook de rederij P&O alles over
naar Calais. Boulogne is blijven
zitten met een geheel vernieuw
de treinaansluiting op een bijna
lege ferryhaven.
De veetdienstmaatschappijen
hebben inmiddels miljarden ge
stoken in de ontwikkeling van
gigantische schepen voor 1400
passagiers in de hoop niet ten
onder te gaan in de concurren
tie met de tunnel.
Ondertussen rijden er al trei
nen onder Het Kanaal om de
lijn uit te testen. In maart kun
nen de eerste vrachtwagens op
de trein van en naar Engeland,
een maand later gevolgd door
personenauto's. De officiële
opening is voorzien op 6 mei
door de Britse vorstin en de
Franse president. Londen komt
overigens niet op twee en een
half uur rijden van Parijs te lig
gen, zoals was aangekondigd.
Aan de Britse kant is onvol
doende hard gewerkt aan de
aanleg van een netwerk voor
hoge-snelheidstreinen, waar
door de treinen aan de Engelse
kant slechts 150 kilometer per
uur kunnen, de helft van hun
vermogen.
Zakenman moet
Leger des Heils
7 miljoen geven
londen afp
De zakenman Stuart Ford moet het Le
ger des Heils 2,2 miljoen pond (ruim 7
miljoen gulden) betalen. Dat heeft het
Britse Hooggerechtshof bepaald. Het
Leger des. Heils had Stuart ervan be
schuldigd samen met de Egyptisch-Ca-
nadese zakenman Gamil Naguib 6,2
miljoen pond (ruim 17 miljoen gulden)
te hebben verduisterd.
Het geld zou worden gebruikt voor
investeringen van het Leger, maar
kwam voor een deel terecht op parti
culiere bankrekeningen in onder meer
Luxemburg, Groot-Brittannië, Panama
en Zwitserland. Ford heeft bovendien
een deel van het geld gebruikt om au
to's, sieraden en andere luxe goederen
te kopen.
De affaire leidde'tot ontslag van een
hoge functionaris van het Leger des
Heils en tot overplaatsing van drie
mindere goden.
spijkenisse anp
Een bus zonder buschauffeur.
Busmaatschappij Zuid West
Nederland (ZWN) wil daarmee
gaan experimenteren tussen
Spijkenisse en het dorpje He-
kèlingen. De zogeheten
„people mover" zou de huidi
ge buslijn 82 moeten vervan
gen. De „people mover" rijdt
momenteel alleen in het Duit
se Düsseldorf. In Nederland
zou het een primeur zijn. Vol
gens een woordvoerder is de
„people mover" te vergelijken
met een kabelbaan.
ZWN hoopt met de nieuwig
heid in één klap alle benodig
de bezuinigingen voor 1994 en
1995 binnen te halen. De in
vesteringen voor de „people
mover" (camera's voor de be
veiliging en rails of kabels)
zouden moeten worden be
taald uit een investeringsbij
drage van het rijk. Burgemees
ter en wethouders van Spijke
nisse moeten nog een beslis
sing nemen over het opheffen
van de bemande buslijn.
ij Ruimteveer komt maandag terug
houston ap
Het, Amerikaanse ruimteveer
k Endeavour heeft de opgeknapte
Hubble-telescoop gisteren los
gelaten. Volgens het Ameri-
- kaanse ruimtevaartbureau NA-
■j SA is de reparatiemissie volledig
geslaagd,
Gisteren aan het eind van de
ochtend koppelde de Zwitserse
astronaut Claude Nicollier de
Hubble-telescoop los van de 15
meter lange robotarm van de
Endeavour. De astronauten
hadden de telescoop eerder de
ze week in het laadruim van het
ruimteveer geplaatst en gerepa
reerd.
Het loslaten van de Hubble
liep op het laatst nog enkele
uren vertraging op. Dat kwam
door een computerstoring.
Maar de NASA-vluchtleiding in
Houston oordeelde uiteindelijk
dat andere computers van de
telescoop de storing voldoende
opvingen. Dc-astronauten heb
ben tijdens vijf ruimtewandelin
gen de Hubble-telescoop onder
meer voorzien van een nieuwe
hoofdcamera en lenzen. De
Hubble werd in 1990 gelan
ceerd en kon door enkele con
structiefouten niet de gegevens
doorseinen waarop astronomen
hadden gehoopt. Het zal nu zes
of zeven weken duren voordat
de Hubble op bijna 600 kilome
ter boven de Aarde weer foto's
gaat maken. Pas dan blijkt dus
of de telescoop nu wel in staat is
verre objecten in de ruimte
waar te nemen.
De reparatie van de Hubble
heeft 629 miljoen dollar gekost.
De missie werd gezien als de
grootste uitdaging voor de NA
SA sinds de landing van een
mens op de maan in 1969. De
Endeavour wordt m
weer op aarde verwacht.
Hoogleraar heeft plan om files te omzeilen
Langs wegen met veel files kunnen elektronische betaal-
stroken worden aangelegd. Automobilisten die willen op
schieten, kunnen tegen betaling van zo'n strook gebruik
maken. Deze suggestie deed hoogleraar verkeerskunde P.
Bovy gisteren in zijn intreerede aan de Technische Uni
versiteit Delft.
Volgens Bovy draagt een derge
lijk experiment bij aan de ver
mindering van het aantal files.
Samen met een selectieve uit
breiding van het autowegennet
kunnen met zijn plan opstop
pingen op de Nederlandse we
gen worden tegengegaan.
Overigens vindt de hoogleraar
dat verstopping op de wegen
niet betekent dat het Neder
landse wegennet slecht is ont
worpen of gepland. Hij stelt dat
het veel te kostbaar zou worden
als de wegen zo worden aange
legd dat ze zelfs de grootste pie
ken zonder files aan kunnen.
De nieuwe Delftse prof vindt
dan ook dat files niet volledig
hoeven te verdwijnen, maar
moeten afnemen tot een aan
vaardbaar niveau. Op dit mo
ment bedragen de kosten van
files 1,2 miljard gulden per jaar.
Het Nederlandse net van au
tosnelwegen dreigt door de ho
ge kwaliteit aan zijn eigen suc
ces ten onder te gaan, aldus Bo
vy. In de afgelopen twintig jaar
is het autogebruik verdubbeld.
Bovendien hebben nieuwe ver
bindingen, extra rijstroken en
een beter rijgedrag de capaciteit
van het snelwegennet vergroot.
amman Nadat ze maandenlang hadden vastgezeten in Iraakse gevangenissen liet Baghdad drie Britten vrij. Op het vliegveld van de Jordaanse
hoofdstad Amman werden ze met enkele familieleden herenigd. Op de achtergrond is nog net de Britse ex-premier Heath te zien, door wiens be
middeling de drie weer op vrije voeten kwamen. foto reuter alijarekji
Mogelijk maandag aanvraag faillissement
veldhoven. anp
De levensverzekeraar Vie d'Or
kan niet meer zelfstandig voort
bestaan. Door „mismanage
ment" is er op de balans van de
Veldhovense verzekeraar een
gat ontstaan van maar liefst 80
miljoen gulden. Er wordt ge
zocht naar kapitaalverschaffers
die het miljoenengat willen
dichten. Dat heeft bewindvoer
der C.M. Boet bekendgemaakt.
Maandag moet het toezicht
houdende orgaan, de Verzeke
ringskamer, een goed financieel
reddingsplan hebben ontvan
gen. Als dat niet gebeurt, dan
zal de Verzekeringskamer de
vergunning intrekken en de
„noodregeling" aanvragen bij
de rechter. In feite wordt dan
het faillissement aangevraagd.
Als er dit weekeinde geen red
dende engel opduikt, zijn de ne
gatieve gevolgen voor de 13.000
Leider van de PLO komt maandag naar Nederland
den haag margreet vermeulen
Yasser Arafat heeft een histori
sche dag uitgekozen om Ne
derland te bezoeken. Uitgere
kend maandag moet Israël in
Jericho en de Gazastrook een
begin maken met de ontman
teling van het 26 jaar oude be
zettingsapparaat. Het is een
cruciale dag, want de Palestij-
nen smachten ernaar om de
eerste tastbare resultaten te
zien van het vredesakkoord
tussen de PLO en de Israëli
sche regering.
Ondertussen zal de PLO-leider,
die eens het symbool was van
alle kwaad, hier min of meer
als staatsman worden ontvan
gen door premier Lubbers, de
ministers Kooijmans (buiten
landse zaken) en Andriessen
(economische zaken) en tal
van leden van de Eerste en
Tweede Kamer. Zelfs de voor
malige aartsvijand, het Cen
trum voor Informatie en Do
cumentatie Israël (CIDI), heet
Arafat „van harte welkom in
Nederland". Er is geen ont
moeting met Arafat voorzien,
„maar als hij ons had uitgeno
digd voor bijvoorbeeld een re
ceptie waren we beslist ge
gaan", aldus directeur Tamara
Hirschfeld van het CIDI.
Bij het Nieuw Israëlitisch
Weekblad is de toon wat min
der enthousiast. De komst van
Arafat geeft hoofdredacteur
Tamara Benima een „onbe
haaglijk gevoel". Dat de Israë
lische regering met Arafat za
ken doet, doet daar weinig aan
af, stelt het Nieuw Israëlitisch
Weekblad in een hoofdredac
tioneel commentaar. Daarin
wordt Arafat verantwoordelijk
gesteld voor bloedvergieten,
„of hij nu wel of geen opdrach
ten geeft aan Palestijnse moor
denaars of dat hij ze niet in de
hand heeft...."
Aan de ene kant is ook het
Nieuw Israëlitisch Weekblad
onder de indruk van Arafats
moed, overlevingskunst, visie,
wendbaarheid en charme. Aan
de andere kant is er die irrita
tie omdat je nooit weet wat je
aan hem hebt. Zelfs Arafats
biografen, Janet en John Wal
lach, zijn er in hun 465 bladzij
den tellende boek niet in ge
slaagd 'Mr. Palestine' te por
tretteren. Hij is beurtelings een
Messias en een verrader, een
gespletenheid die hij tot in zijn
uiterlijke verschijning heeft
doorgevoerd. Zo onberispelijk
als hij steevast is gekleed in
zijn gesteven uniform met
blinkend gepoetste knopen, zo
slordig ziet hij er uit boven de
uniformboord: met stoppel
baard en rafelige keffija.
De houding van Nederland tot
Arafat is altijd moeizaam ge
weest, vooral omdat Nederland
een felle bondgenoot van Israël
was. Vóór 1974 lagen de zaken
nog simpel: toen was Arafat
louter een misdadiger, terro
rist en een halve wilde. Dat
imago veranderde langzaam
vanaf 1974 toen hij in de Vere
nigde Naties (weliswaar met
het pistool op de heup) de Pa
lestijnse zaak over het voet
licht bracht. Maar het zou nog i
J
Yasser Arafat: niet langer beschouwd als een halve wilde.
lang duren voordat de 'vrij
heidsstrijder' een gespreks
partner zou kunnen worden.
Minister Van Der Klaauw van
Buitenlandse Zaken zorgde
voor grote opschudding toen
hij in 1981 voor een ontmoe
ting met Arafat naar Damascus
afreisde. Dat hij niet als Neder
landse minister, maar als EG-
vertegenwoordiger Arafat ont
moette, mocht niet verhinde
ren dat hij in eigen land werd
neergesabeld. Het Europese
initiatief om het vredesproces
in het Midden-Oosten op gang
te brengen, werd als waarde
loos gezien zolang de PLO en
Israël weigerden elkaar te er
kennen.
De ommezwaai kwam in 1989
nadat Arafat voor de Verenigde
Naties in Genève namens de
PLO de gewapende strijd af
zwoer en het bestaansrecht
van Israël erkende. De tot dan
FOTO Reuter
toe zo behoedzame minister
Van den Broek van buiten
landse zaken stuurde zijn fei-
zende ambassadeur Wijn-
aendts naar Tunis voor een
ontmoeting met de PLO-leider.
Arafat liet uiteindelijk echter
verstek gaan. Meteen kwamen
er in pers en politiek vragen
waarom Nederland zo nodig de
eerste moest zijn om Arafat, na
zijn koerswijziging, de hand te
schudden.
Uiteindelijk was minister
Kooijmans de eerste die Arafat
drie maanden geleden de hand
schudde in de functie van Ne
derlands minister van buiten
landse zaken. Dat was nog
sneller dan verwacht. Want na
dat Israël en de PLO in Noor
wegen de strijdbijl hadden be
graven, was weliswaar formeel
de weg vrijgemaakt voor offi
ciële contacten op ministersni
veau met de PLO, „maar dat
betekent nog niet dat we mijn
heer Arafat direct moeten uit
nodigen", zei minister-presi
dent Lubbers toen. Minister
Kooijmans dacht daar blijk
baar anders over.
De beoogde 'president van Pa
lestina' bezoekt dezer dagen
niet alleen Nederland. Hij
maakt als het ware een tour
nee langs vele Europese hoofd
steden. Want het Westen heeft
de macht en het geld om de
PLO te helpen bij de opbouw
van een heuse staat. Economi
sche vooruitgang voor de Pa-
lestijnen is een van de beste
waarborgen om het broze vre
desproces niet te frustreren.
Dat is óók in het belang van
het Westen. En als iemand een
bruikbare bondgenoot is in de
strijd tegen het moslim-funda
mentalisme in die regio dan is
het Arafat wel.
Het is dus een bezoek met
meer dan alleen een symboli
sche betekenis. Het is zinloos
om er voor of tegen te zijn. Of
zoals rabbijn Soetendorp het
zegt: „Het bezoek van Arafat is
een logische stap op weg naar
vrede".
polishouders „aanzienlijk".
Het tekort is hoger dan ver
wacht. Analisten hadden op een
gat van ruim 30 miljoen gulden
gerekend. Dat blijkt nu bijna
drie keer zoveel te zijn. Volgens
Boet is Vie d'Or onderuit ge
gaan door het falen van de di
rectie. De winstmarges op de
verkochte produkten waren te
laag, de provisies te hoog. Er
zijn aanzienlijke voorschotten
en royalties betaald, maar waar
voor die waren is niet duidelijk,
zegt Boet.
Verder verkeerde de admini
stratie van Vie d'Or in een
slechte staat. Boet en de on
langs benoemde directeur A.
Lieuwma weigerden overigens
over fraude te spreken. „Daar
wil ik mij niet over uitlaten. De
zaak is nu in handen van justi
tie", zegt de curator.
Lieuwma verkondigde enkele
weken geleden nog dat de voor
malige directeuren Maes en
Van Santen de kas van Vie d'Or
hadden geplunderd. Boet gaf
wel toe dat er sprake is geweest
van „belangenverstrengeling".
De bewindvoerder is tamelijk
optimistisch over de overne
ming van het pakket met polis
houders door een andere le
vensverzekeraar. „Je praat over
een portefeuille met winstcapa
citeiten. Ik denk dat er een kans
bestaat van zestig tot zeventig
procent dat de polishouders bij
een ander worden onderge
bracht". Lieuwma heeft al met
verscheidene partijen overleg
gepleegd.
H.A.H.?
Eens per jaar of wekelijks uw drukwerk huis-aan-huis ver
spreiden? InterHolland Verspreiders besteedt de grootst
mogelijke zorg aan al uw opdrachten, groot of klein.
Bel voor een offerte en vraag naar Frans Kolderman.
BEL
023-421531
VERSPREIDERS -
Huis-aan-huis met effekt.
