Illllli
Leidsch
Dagblad
'Onnodige operaties
in VU-ziekenhuis'
KLM heeft op termijn een echte partner nodig
BOERENKOOL EN
KIPDRUMSTICKS.
Macedonisch toestel
stort neer: 115 doden
muiden
GOED
NIEUWS
BEL: 071-128030
Ijsbaan Noordwijk als eerste open
MVV beticht van
omkopen FC Utrecht
'Cyrano niet afgemaakt'
Ambulance ramt bloemenzaak
Miljard extra gevraagd
voor aanleg Betuwelijn
Vliegtuig botst voor landing tegen berg
Een Macedonisch chartervlieg
tuig is zaterdagavond neerge
stort in de buurt van de stad
Ohrid in Macedonië. Daarbij
zijn 115 inzittenden om het le
ven gekomen. Slechts één pas
sagier overleefde de ramp. Het
ongeluk gebeurde rond midder
nacht in bergachtig gebied.
Zware sneeuwval en ruw terrein
bemoeilijkten de reddingsope
ratie.
Het toestel, een Yak-42 van
Sovjet-makel ij. behoorde aan de
Macedonische luchtvaartmaat
schappij Avioimpex en maakte
een vlucht van Genève naar
Skopje, de hoofdstad van Mace
donië. Omdat de luchthaven
van Skopje ontoegankelijk was
door een sneeuwstorm, moest
het vliegtuig uitwijken naar het
110 kilometer zuidwestelijker
gelegen Ohrid. Vlak voor de lan
ding vloog het echter tegen een
berg en raakte het in brand. De
meeste passagiers waren etni
sche Albanezen, de rest Mace-
doniërs en Serviërs.
Avioimpex is een van de
luchtvaartbedrijven in Macedo
nië die zijn opgericht sinds de
voormalige Joegoslavische re
publiek zich vorig jaar onafhan
kelijk verklaarde. In maart ver
ongelukte bij Skopje een Fokker
100 van een andere maatschap
pij, Palair. Daarbij kwamen 81
inzittenden om het leven en
raakten 16 anderen zwaar ge
wond.
Het kantoor
lijkt wel een slag
groter dankzij
een goede
winterschilder...
van
GIÏT T SCHILDERWERKEN
Flevoweg 4, Leiden
Tel. 071-2234 39
Feiten en meningen2
Info26
Programma's13
Regio7,9
Religie8
RTVShow12
Sport15t/m24
VANDAAG OOK
LEVEN EN WONEN
PAGINA 25
HET WEER
Verwachting van het KNMI tot
morgenavond
Aanhoudende vorst
Wolkenvelden. Langs de kust kans
op een enkele sneeuwbui. Mini
mumtemperatuur rond min 7 gra
den. Middagtemperaturen van om
het vriespunt aan zee tot min 3
graden in het binnenland. Zwakke
tot matige wind, kracht 3 of min
der, uit uiteenlopende richtingen.
Benzinestation
Alphen overvallen
ALPHEN AAN DEN RUN»
Drie mannen hebben zaterdag
avond rond negen uur een ben
zinestation aan de Steekterweg
in Alphen overvallen. Onder
dreiging van een vuurwapen
dwongen de drie een 54-jarige
pompbediende uit Driebruggen
op de grond te gaan liggen. Ver
volgens haalden ze een nog on
bekend geldbedrag uit de kassa
en maakten ze zich uit de voe
ten. Het trio - in leeftijd naar
schatting tussen 16 en 20 jaar -
is vermoedelijk in een auto ge
stapt en in richting Bodegraven
weggereden.
De politie waagt getuigen die
iets verdachts hebben gezien
zich te melden.
I ckisch iÖÈ Dagblad
f
NIEUWE ABONNEES
ONTVANGEN DF
KRANT DE EERSTE
2 WEKEN GRATIS.
Ja, dat is goed nieuws
Dus neem ik
nu een abonnement.
Voorletters:m/v
Adres:
Postcode:
Plaats:
(I.v.m. controle bezorging)
Na de eerste 2 weken
betaal Ik mijn abonnement:
Per maand automatisch
I 28.75)
Per kwartaal
via acceptgiro 82.85)
I automatisch 82.85)
Nr. bank/giro:
I Handtekening:
I
I tw bon in een env»top, /nmlcr poUreoni
irurennaai lel-lvl, OaRhU'l.
I Abonnee- vrvice, Anrwoordnt IOOSO,
Of bel 071-128030
L 8__7J2U14P9°13__J
I Nog geen abonnee?
HET WOORD IS AAN
Samuel Johnson
Onmondige mensen ervaren de
dwang als een opluchting.
VANDAAG
Elf maanden lang was iedereen het erover eens: Alcazar
was het toverwoord voor een succesvolle toekomst in de
wereldluchtvaart. Gisteren spatte de droom uiteen. De
KLM weigerde Northwest Airlines op te offeren in het
streven onderdeel te worden van de grootste Europese
luchtvaartmaatschappij. Alcazar moest de onneembare
Europese vesting, de onaantastbare thuisbasis van de glo
bal airline worden. Vijf procent is het huidige marktaan
deel in Europa voor de KLM, vijftien procent is minimaal
noodzakelijk, heeft president-directeur Pieter Bouw ooit
gezegd.
Bouw is sinds hij in 1990 het roer overnam druk op zoek
naar een goede bruid voor zijn bedrijf. Voor de derde keer
in drie jaar tijd loopt nu een beóogde fusie spaak. Eerst
wilde de KLM met British Airways (BA) van het Belgische
Sabena een Europese luchtvaartmaatschappij maken met
Brussel als knooppunt. Toen dat mislukte, probeerden BA
en de KLM zelf tot een fusie te komen. Dat ging niet door,
omdat het drie keer zo grote BA de dienst wilde uitma
ken. Nu is een fusiepoging tussen drie gelijkwaardige
partners (SAS, Swissair en KLM) en een kleinere
(Austrian) op de klippen gelopen.
Het mislukken van AJcazar betekent dat er zich voor de
KLM voorlopig geen nieuwe kansen voordoen om het
noodzakelijke marktaandeel in Europa te verwerven door
fusies. Er zijn domweg geen geschikte kandidaten over.
Lufthansa en BA zijn te groot. En Air France staat aan de
rand van de afgrond. Zonder overheidssteun heeft dit be
drijf geen bestaansrecht. Samenwerking met Zuideurope-
se maatschappijen heeft weinig zin vanwege de ligging
ten opzichte van Nederland»
Het alternatief is deelname in kleinere regionale Europese
maatschappijen. Een goed voorbeeld is de Samenwerking
van de KLM met het Britse Air UK. Deze maatschappij
haalt passagiers op uit Britse provinciesteden en brengt
ze naar Schiphol, gekscherend al de derde luchthaven
van Londen genoemd. Op Schiphol stappen zij over op
KLM-vluchten. Die samenwerking is zo succesvol vanwe
ge het liberale luchtvaartverdrag met Groot Brittanië. In
Frankijk mislukte een dergelijk scenario met Air Littoral.
De Franse regering pikte het niet dat de KLM passagiers
onder de neus van Air France 'stal'.
Helemaal op eigen houtje verder groeien, met Transavia,
Martinair en KLM Cityhopper, biedt eveneens beperkte
mogelijkheden. Weliswaar groeide de KLM het afgelopen
jaar harder dan de concurrentie door het verhogen van
bestemmingen en frequenties, maar dat is een kostbare
zaak.
Een vergelijking met Pan Am is dan ook reëel. De inmid
dels verdwenen Amerikaanse maatschappij negeerde lan
ge tijd het binnenlandse netwerk en concentreerde zich
geheel op intercontinentaal vervoer. Toen grote binnen
landse maatschappijen als American. United en Delta
vergunning kregen om naar Europa en het Verre Oosten
te vliegen, namen zij hun eigen passagiers mee. De aan
voer naar Pan Am kwam droog te staan. Dat gevaar be
dreigt nu de KLM, die meer dan driekwart van de kilome
ters tussen4de continenten vliegt.
Bouw kon gisteren niet uitleggen hoe de KLM het hoofd
boven water denkt te houden. Zijn opmerking dat de
KLM enig respijt heeft, omdat het met de liberalisering in
Europa niet zo'n vaart loopt, geldt slechts tijdelijk. Dat de
KLM op termijn een 'echte' partner nodig heeft, blijft als
een paal boven water staan.
Pagina 10:
Afketsen Alcazar leidt volgens directie niet tot banen
verlies.
Een jaar onderhandelen voor niets.
Ook Swissair gaat op zoek naar nieuwe partners.
Onderzoek inspectie naar werkwijze röntgen-afdelingen
De geneeskundige inspectie voor de volksgezondheid
gaat een onderzoek instellen bij de röntgen-afdelingen
van de grote ziekenhuizen in ons land. De aanleiding
voor het onderzoek vormt de chaos op de afdeling radio
diagnostiek van het academisch ziekenhuis van de Vrije
Universiteit in Amsterdam. Door het te laat, fout of hele
maal niet beoordelen van duizenden röntgenfoto's zou
den mensen onnodig geopereerd zijn, of juist naar huis
gestuurd, terwijl een ingreep wel op zijn plaats was.
Woordvoerder J. Vos van het
VU-ziekenhuis bevestigt dat er
problemen zijn op de afdeling
radiodiagnostiek. Maar patiën
ten zijn „absoluut niet de dupe"
van de situatie, aldus Vos. „Zo
dra het ziekenhuis fouten op
het spoor komt. worden die
aangemeld bij de inspectie, die
ze onderzoekt. Uit het feit dat
geen enkel onderzoek naar fou-
:e medische behandelingen in
het VU-ziekenhuis loopt, kan
worden geconcludeerd dat de
beschuldigingen onwaar zijn."
Volgens het dagblad Het Pa
rool zijn er, door een stammen-
oorlog onder de VU-radiologen,
vorig jaar vele tienduizenden
röntgenfoto's in het ziekenhuis
niet^of pas na maanden beoor
deeld. Dit jaar gaat het volgens
de krant al om zesduizend fo
to's, waarvan eenderde nooit
onder de ogen van een radio
loog zou zijn gekomen. Van de
andere vierduizend foto's kwa
men pas beoordelingen binnen
als de patiënten al naar huis
waren gestuurd of zelfs al waren
overleden.
De krant meldde verder dat
de röntgenfoto's die niet beoor
deeld werden tot voor kort wel
werden gedeclareerd bij de
ziektekostenverzekeraars. Zo
doende kregen de radiologen de
vaste vergoeding van 100 gul
den per foto betaald, ook voor
nooit beoordeelde foto's. Het
Parool baseert zich op „anonie
me bronnen binnen het VU-zie
kenhuis", omdat de radiologen
van de directie een spreekver
bod zouden hebben gekregen.
De Specialisten Registratie
Commissie (SRC) heeft de VU-
afdeling radiodiagnostiek vorige
maand de opleidings-bevoegd-
heid ontnomen. Dat gebeurde
omdat verbetering uitbleef, na
dat de SRC al vorig jaar had ge
constateerd dat de afdeling niet
aan de kwaliteitseisen voldeed.
De vaste staf van zes radiologen
zou er met de pet naar gooien.
De geneeskundige inspectie
voor de volksgezondheid wilde
dit weekeinde alleen bevestigen
dat er een onderzoek komt. Ver
der werd geen commentaar ge
geven. Ook de VU wordt bij dat
onderzoek betrokken. Volgens
VU-woordvoerder Vos gaat het
echter om een periodiek routi
ne-onderzoek.
noordwijk De Jonkheer Geversbaan aan de Noordwijkse Gooweg is gisteren als een van de eerste ijsbanen in de regio opengegaan. De scholie
ren in Noordwijk profiteerden daar vanochtend meteen van. Velen van hen konden vanmorgen de schaatsen aantrekken, in plaats van te leren.
Vanaf vandaag is ook onder meer ook de ijsbaan in Warmond open. foto dickhocewoninc
Twintig mille en bloemetje voor gelijk spel
MW heeft twee jaar geleden
degradatie afgekocht door FC
Utrecht of individuele spelers
van die club in de slotfase van
de competitie met ongeveer
20.000 gulden om te kopen. Dat
heeft de van malversaties ver
dachte administrateur van MW
aan Justitie verteld. Het onder
zoeksteam dat de zwart geld-af
faire bij MW onderzoekt, heeft
de hand weten te leggen op een
document dat de lezing van de
administrateur ondersteunt.
MW had in de laatste wed
strijd van het seizoen 1990/1991
nog één puntje nodig om het
eredivisieschap veilig te stellen.
Dat lukte op 16 juni 1991 tegen
FC Utrecht, dat al Europees
voetbal op zak had: het werd
een bloedeloze 1-1. De tegen
prestatie: de beweerde twintig
mille zwart en een bosje bloe
men.
Het geld ging volgens de ad
ministrateur niet rechtstreeks
naar Utrecht, maar via een om
weg. Het wegenbouwbedrijf
BLM van toenmalig MW-voor-
zitter Bert Lieben w^s de tus
senschakel. BLM diende bij de
Maastrichtse voetbalclub een
rekening in van 19.500 gulden
exclusief btw voor het aanleg
gen van een parkeerplaats ach
ter het sponsorhome. Die par
keerplaats was in elk geval op
dat moment nog niet aange
legd. Justitie beschikt over de
rekening. Onduidelijk is nog wie
precies bij FC Utrecht het geld
zou hebben geïncasseerd. Vol
gens de administrateur gaf
MW-directeur Ron Weijzen de
opdracht het geld voor de par
keerplaats gewoon over te ma
ken. Toen de administrateur
opmerkte dat de parkeerplaats
er niet lag, merkte Weijzen vol
gens hem op dat het geld voor
Utrecht was bestemd. Pagina
14: MW en Utrecht: omkoping
wild verhaal
Orde op zaken
Quick Boys stelde in de derby
tegen Rijnsburgse Boys in de
laatste minuten orde op zaken.
Bij de stand 1-1 scoorden de
Katwijkers in de slotfase drie
keer en versloegen de rivaal met
4-1. Katwijk won met 3-1 bij
Marken en blijft lijstaanvoerder
in de zaterdagklasse IA. Noord
wijk verloor verrassend met 0-3
van Ajax.
De eerste schaatsmarathon op
natuurijs werd gewonnen door
de Haarlemmer Edward Flagen.
Van den Ende na Broadway-première:
Ondanks het laaiend enthou
siasme van de ruim duizend ge
nodigden bij de Broadway-pre
mière van zijn 'Cyrano', kon
producent Joop van den Ende
zijn teleurstelling maar moeilijk
verbergen. „De recensies zijn
heel erg belangrijk. Als er goeie
quotes in staan dan kunnen we
die mooi gebruiken voor de re
clame", zei hij vóór de voorstel
ling nog. Maar dat >tfel dus te
gen, en hij zal voor zijn recla
mecampagne andere bronnen
moeten aanboren.
De toonaangevende Ne-
wyorkse media waren vandaag
niet positief over de eerste Ne
derlandse musical die het tot
Broadway heeft geschopt. Al
leen hoofdrolspeler Bill van Dijk
komt er goed af. Machtig als zij
zijn, kunnen de recensenten
van The New York Times of de
New York Post een Broadway-
show maken of breken. Het eer-'
ste is na de première van zon
dagavond niet gebeurd, maar
tot geruststelling van Van den
Ende het tweede ook niet echt.
„We zijn niet afgemaakt", klonk
het berustend. „We zijn ge
spaard."
Pagina 21: Lovende woorden
voor Bill van Dijk.
'Vliegvakanties
stuk goedkoper'
SCHIPHOL BILL MEYER
Vliegvakanties worden volgend
jaar tien procent goedkoper.
Dat is dc verwachting van
Transavia-directeur Peter Legro.
Door de hevige concurrentie
van buitenlandse maatschappij
en zijn de Nederlandse charter-
bedrijven gedwongen hun
stoelprijzen te verlagen.
De touroperators hebben in
de onderhandelingen met
Transavia een korting van zo'n
drie procent bedongen. Daarbij
komt dat door de devaluatie
van de valuta in veel vakantie
landen de hotelbedden gemid
deld een stuk goedkoper wor
den. Bij elkaar levert dat een
verlaging van tien procent op.
runsburg Een ambulance heeft zaterdagmiddag rond drie uur de gevel van Bloemsierkunst Fred Meijer
in Rijnsburg geramd. De wagen van Prins was met loeiende sirene en zwaailichten op weg naar een
spoedgeval in Katwijk. Op de Oegstgeesterweg werd de ambulance, die door rood verkeerslicht reed, ter
hoogte van de Tramstraat geramd door een personenauto. De bestuurder van de wagen, een 30-jarige
Rijnsburger, had de sirene van de ambulance niet gehoord. De bestuurder van de ambulance, een 30-ja-
rige Leidenaar, verloor daarop de macht over het stuur en kwam tegen de bloemenzaak tot stilstand. Bij
het ongeval raakte niemand gewond. De winkel raakte zwaar beschadigd. foto hielco kuipers
De regeringsfracties CDA en
PvdA in de Tweede Kamer eisen
vandaag van het kabinet een
miljard extra voor de aanleg van
de Betuwelijn. Het geld zou
moeten worden gebruikt om de
'milieu-knelpunten' bij onder
meer Barendrecht, Tiel en Zeve
naar op te lossen. Alleen al voor
de.situatie in Zevenaar willen de
fracties 600 miljoen gulden ex
tra uitgeven.
Het kabinet heeft 6,2 miljard
gulden gereserveerd voor de Be
tuwelijn, exclusief 200 miljoen
gulden voor extra milieumaat
regelen. CDA-woordvoerder
Leers kon vanmorgen niet zeg
gen of het kabinet akkoord zal
gaan met de gevraagde meer
kosten.
Er is hierover geen voorover
leg geweest met minister Maij-
Weggen van verkeer en water
staat. „We zullen moeten af
wachten wat er gebeurt", aldus
Leers. CDA en PvdA willen vast
houden aan de eis dat de goe
derenspoorlijn nergens meer
geluidsoverlast dan 57 decibel
veroorzaakt. Vorige week ver
klaarde premier Lubbers dat de
aanleg van de Betuwelijn wel
iets meer mocht kosten, maar
in ieder geval niet meer dan
twee miljard.
CU Panklare gesneden
boerenkool,
zak 300 gram
01 Kipdrumsticks,
kilo 1099 8.99/I QQ
500 gram ^599
boerenkool, 1.25
Aanbiedingen gelden t/m zaterdag 27 november a.s. i««
's Lands grootste kruidenier blijft op de kleintjes letten.
