AZL wil 'bank' voor navelstrengbloec
Milieucontroleurs pakken sleutelaars aan
'Schiphol-overleg
schijndemocratie'
Randstad
Kans op staking bij
Heineken kleiner
HTM int boetes zelf
Uitslag trekking;
Leidse regio
moet met
Bollenstreek
samenwerken
DINSDAG 26 OKTOBER 1993
CHEF WILLEM SPIERDIJK. 071-356439. PLV -CHEF MEINDERT VAN DER KAAIJ. C
ZOETERWOUDE RUDOLF KLEUN
De kans dat er bij Heineken in Zoeterwoude en Den Bosch de
komende tijd een staking uitbreekt wordt kleiner. De Industrie
bond FNV en de directie hebben gisteren opnieuw overlegd
over de reorganisatie bij het bedrijf. „We zijn er nog niet uit,
maar we zien wel openingen", zegt bestuurder E. Schellenberg
naar aanleiding van de onderhandelingen.
Heineken bereidt een reorganisatie voor, waarvan de uitvoe
ring zich over drie jaar uitstrekt. De brouwer wil een andere
werkwijze introduceren met kleinere zelfstandiger eenheden.
Uiteindelijk verdwijnen daardoor ongeveer 300 arbeidsplaat
sen. Dat moet zonder gedwongen ontslagen gebeuren.
De bond stemt wel in grote lijnen in met de reorganisatie,
maar vraagt garanties voor werkriemers die daardoor een an
dere werkplek krijgen. De FNV wil vooral garanties voor men
sen die hun ploegentoeslag kwijtraken, maar ook zou meer
geld voor scholing moeten wordèn uitgetrokken. De leden van
de bond hebben te kennen gegeven dat zij vooral bereid zijn te
gaan staken voor de ploegentoeslag.
Volgens Schellenberg wil de directie nog altijd geen garanties
geven voor behoud van de ploegentoeslag. „Maar er is nu een
heel andere invalshoek. Heineken zegt nu dat het uiteindelijk
maar om heel weinig mensen gaat die de toeslag krijtraken.
Dat zou kunnen worden opgelost met individuele regelingen."
Volgens Schellenberg is de directie bereid dat zwart op wit te
zetten. „Dat betekent dat we ons daar later op kunnen beroe
pen als de zaken anders lopen."
De bond overlegt deze week met zijn achterban. Volgende
week worden de onderhandelingen hervat.
Cellen geschikt voor beenmergtransplantaties
De afdeling haematologie van het Academisch Zieken
huis in Leiden kijkt naar de mogelijkheden om een na
velstrengbloedbank op te zetten. Met speciale cellen uit
het bloed in navelstrengen kunnen kinderen worden be
handeld die aan leukemie of andere bloedziekten lijden
maar voor wie geen beenmerg van een donor beschik
baar is. Uiteindelijk moeten in de bank - die de naam Eu-
rocord Nederland krijgt - zo'n tienduizend donaties van
navelstrengbloed worden opgeslagen.
drie', maar is het gebruik van
navelstrengbloed een goed al
ternatief als er geen donoren
voorhanden zijn.
LEIDEN ANNET V
DEN HAAG/REGIO»
De Haagse vervoersmaatschap
pij HTM (stadsbussen en -
trams) gaat binnen nu en het
eind van het jaar boetes voor
zwartrijden zelf innen. Momen
teel gebeurt dat nog via de kan
tonrechter. Die heeft het echter
zo druk dat de acceptgiro's pas
na minimaal een jaar bij zwart
rijders op de deurmat vallen. De
HTM denkt zelf boetes binnen
enkele weken na de overtreding
te kunnen innen. Ook andere
vervoersmaatschappijen in de
Randstad zouden het initiatief
van de maatschappij zien zit
ten.
Volgens woordvoerder H.
Derksen van de HTM zijn mo
menteel gesprekken gaande
met deurwaarders en incasso
bureaus. De nieuwe, harde aan
pak van zwartrijders werd mo
gelijk door een uitspraak van de
Hoge Raad in een proefproces
dat de HTM tegen een zwartrij
der had aangespannen. „De
kantonrechter gaf ons geen ge
lijk maar de Hoge Raad bepaal
de uiteindelijk dat we de boetes
zelf kunnen innen. Dat betekent
dat we behalve administratie
kosten (zo'n vijftien gulden) en
de ritprijs, ook de zestig gulden
boete zelf binnen krijgen. Voor
heen ging dat bedrag naar het
Rijk", aldus Derksen.
Volgens hem kan de HTM
door boetes zelf te innen, 'de
zwartrijder een gevoelige klap
toedienen'. „Uit onderzoek
blijkt dat zwartrijders worden
afgeschrikt als ze snel met de
gevolgen van hun gedrag wor
den geconfronteerd", aldus
Derksen. In totaal denkt de
HTM 30.000 boetes per jaar te
gaan innen; zo'n vier procent
van de passagiers in bus en
tram rijdt zwart.
Volgens een woordvoerder
van de NZH kijkt deze bus
maatschappij met interesse
naar het initiatief van de HTM.
„We willen eerst weten of het
werkt. Maar we denken dat de
ze nieuwe methode van boetes
innen veel tijd en kosten zal
schelen", zegt hij. „Bij de NZH
hebben we overigens minder
zwartrijders, hooguit een pro
cent. Iedereen moet immers
langs de chauffeur."
Bij vervoersmaatschappij
West-Nederland is nog niet ge
sproken over de plannen van de
HTM. „Welke keuze we moeten
maken is een moeilijke beslis
sing", zegt een woordvoerder.
„Aan de ene kant zijn we na
tuurlijk tegen gratis reizen, aan
de andere kant kost het nogal
wat om tot incasso te komen."
Met in Leiden al de bank voor
beenmergtransplantaties Eu-
ropdonor en Eurotransplant
voor orgaantransplantaties is de
kans groot dat de navelstreng
bloedbank eveneens in de Sleu
telstad komt. „Wij geven als
universiteitsmensen de voorzet
maar uiteindelijk moeten ande
ren de bank gaan runnen. In elk
geval hebben we hier alle aan
verwante organisaties zitten",
zegt prof.dr. R. Willemze, hoofd
van de afdeling haematologie.
Hij is momenteel op internatio
naal niveau in gesprek met or
ganisaties die eveneens een na
velstrengbloedbank willen op
zetten. Inmiddels zijn er in
Frankrijk en Amerika zo'n 25
zieke kinderen behandeld met
bloed uit navelstrengen.
Navelstrengbloed blijkt bij
uitstek geschikt voor beenmerg
transplantaties. „Het bevat gro
te hoeveelheden moedercellen
van bloed die normaal ook in
beenmerg zitten", aldus Wil
lemze. „Deze zogeheten been-
mergstamcellen kun je heel
makkelijk verwijderen uit de na
velstreng en vervolgens gebrui
ken bij een beenmergtransplan
tatie." Volgens hem blijven
transplantaties van donorbeen-
merg 'nummer één, twee, en
Hoewel bij navelstrengbloed
transplantaties de weefsels van
de donor en ontvanger goed
moeten 'passen', bestaan er vol
gens Willemze aanwijzingen dat
de immuuncellen in het donor
materiaal het weefsel van de
ontvanger niet of nauwelijks
aanvallen. „De immuuncellen
van de navelstreng zijn als het
ware heel erg onervaren", aldus
Willemze. „Ze zijn nog nergens
aan blootgesteld en gaan dus
niet spontaan in de aanval."
Ongevaarlijk
Het verzamelen van navel
strengbloed is eenvoudig en
voor de moeder en het kind vol
strekt ongevaarlijk. „Het materi
aal wordt in een aparte ruimte
uit de navelstreng gehaald. Het
kind is dan al afgenaveld. Nie
mand heeft verder een navel
streng nodig."
Ondanks dat zitten er nog wel
wat haken en ogen aan het op
zetten van Eurocord. Zo moet
de bank kunnen garanderen dat
de ingevroren navelstrengen vi
rusvrij zijn. „We moeten de
moeder dus controleren op vi
russen waaronder politiek ge
voelige als het HIV-virus. We
Prof. Willemze, hoofd van de afdeling haemotologie van het AZL: „Het gebruik van navelstrengbloed is een goed alternatief als er geen beenmerj
donoren voorhanden zijn."
zijn op het moment daarom
ook in gesprek met ethische
commissies om te kijken hoe
dat opgelost moet worden", al
dus Willemze, die verwacht dat
transplantaties met beenmerg-
stamcellen uit navelstrengen
niet binnen twee jaar zullen ge
beuren. Bij het AZL worden
overigens al navelstrengen inge
vroren maar die zullen niet wor
den gebruikt voor beenmerg
transplantaties.
Momenteel loopt nog onder
zoek naar de vraag of navel
strengbloed ook gebruikt kan
worden voor de behandeling
van volwassenen. „We weten
ARCHIEFFOTO WIM DIJKM
dat er uit één navelstreng vt
doende materiaal kan wordt
gewonnen voor de behandelii
van een kind maar het hangt
net om of dat voor volwassen!
ook voldoende is."
SCHIPHOL» BILL MEYER
Onder het personeel van de
KLM is grote onrust ontstaan
over wijzigingen in de zoge
heten IPB-regeling. Deze re
geling biedt werknemers de
kans zeer goedkoop te vlie
gen, indien er nog plaats is
aan boord van het vliegtuig.
De KLM ontkent dat de voor
genomen wijzigingen de reis
mogelijkheden van het perso
neel inperken.
De werknemers vrezen ech
ter dat het straks uiterst moei
lijk wordt om nog een goed
kope stoel te bemachtigen.
De kwestie is afgelopen
Onrust onder
KLM-personeel
over goedkope
vliegreizen
week aan de orde geweest in
een vergadering van de on
dernemingsraad. Vooral de
vertegenwoordigers van CNV
en FNV maakten zich boos.
Het zou vooral het lager be
taalde grondpersoneel zijn dat
door de maatregel wordt ge
troffen.
Deze groep mag volgens de
regeling in de goedkope eco
nomy class vliegen. Mocht er
echter geen plaats zijn, dan
mag men in de dure business
class gaan zitten. Het IPB-tic-
ket geeft deze mogelijkheid
tot 'opwaardering' aan met de
letter C.
De KLM wil nu de C-ver-
melding op het ticket schrap
pen. Het personeel is bang dat
dit vooral moeilijkheden zal
geven in het buitenland. Het
baliepersoneel zal, zo vreest
men, de KLM'ers bij een vol
geboekte economy class laten
staan, in plaats van het ticket
op te waarderen naar de busi
ness class.
LEIDEN MONICA WESSELING
Sleutelaars, slopers, drukkerijen
en tuinders in de Leidse regio
worden komend jaar streng ge
controleerd op hun 'milieuge
drag'. Het aantal controles
wordt flink opgevoerd. Mensen
die uit onwetendheid iets fout
doen, komen de eerste keer weg
met een waarschuwing. Bij her
haaldelijke overtredingen volgt
een straf.
De intensieve milieuactie is in
handen van het samenwer
kingsverband Milieu Leidse re
gio. Hierin werkt een aantal in
stellingen waaronder gemeen
ten, politie en provincie, samen.
Kleine en grote sleutelaars
kunnen na 1 januari bezoek
verwachten van controleurs.
Coördinator H. Box hierover:
„Bij het sleutelen aan auto's kan
het milieu nogal wat schade op
lopen. Olie die zomaar op de
straat terecht komt, verfstoffen
waarmee slordig wordt omge
sprongen en accuvloeistof die
op het riool wordt geloosd."
„Een particulier die eens per
jaar onder zijn auto kruipt, gaan
we niet controleren. Het gaat
ons om echte sleutelplaatsen
waar verschillende auto's onder
handen worden genomen."
Ook de knutselaar met een vol
ledig ingerichte garagebox kan
bezoek van de controleurs ver
wachten, aldus Box. „Een volle
dige lasinstallatie onderin een
flatgebouw brengt een heel blok
in gevaar." Politic en gemeen
ten noteren nu alvast waar gro
tere sleutelaars gesignaleerd
worden. Zodoende kan volgend
jaar direct met de controles
worden begonnen.
Inkt
Op de kopieerbedrijfjes na, kun
nen alle grote en kleine grafi
sche bedrijven volgend jaar ook
'een bezoek van een milieucon
troleurs tegemoet zien. De inkt
die gebruikt wordt, is in feite ge
woon chemisch afval en moet
dus ook als zodanig worden be
handeld. Daar schort het vol
gens Box in de praktijk nog wei
eens aan.
6e Europese loterij, winnende loten.
De Europese hoofdprijs van 4 miljoen ECU is gevallen
op lotnummer 07255, in Spanje, serie ÏO, fractie 6.
Een troostprijs van 10.000,- gaat naar de Nederlandse loten met
hetzelfde lotnummer.
7.000
prijzen van
100,-
op alle eindcijfers
80
7.000
prijzen van
200,-
op alle eindcijfers
87
700
prijzen van
500,-
op alle eindcijfers
310
700
prijzen van
1.000,-
op alle eindcijfers
943
700
prijzen van
1.000,-
op alle eindcijfers
523
70
prijzen van
2.000,-
op alle eindcijfers
3937
7
prijzen van
5.000,-
op alle eindcijfers
03632
7
prijzen van
10.000,-
op alle eindcijfers
79326
7
prijzen van
25.000,-
op alle eindcijfers
41130
7
prijzen van
50.000,-
op alle eindcijfers
02601
7
prijzen van
75.000,-
op alle eindcijfers
41894
7
prijzen van
100.000,-
op alle eindcijfers
19986
Zetfouten voorbehouden.
De gewonnen prijzen
kunnen vanaf
woensdag 27 oktober
worden geïnd.
De Europese loterij
Kleine en grote sleutelaars kunnen na 1 januari bezoek verwachten van controleurs.
Het milieusamenwerkings- den van vloeibare mest en het
verband van de duin-en bollen- verbranden van afval. In de
streek heeft dit jaar op de agra- Leidse regio wordt komend jaar
rische bedrijven gecontroleerd dit project uitgevoerd. Ook hier aal project om de hoeveelheid
op het gebruik en de opslag van wordt bekeken of er geen ver- bouw- en sloopafval te vermin
bestrijdingsmiddelen, het uitrij- boden middelen worden ge- deren door tijdens het bouwen
bruikt en of het verplichte slot
op de gifkast wel aanwezig is.
In navolging van het provinci-
ARCHIEFFOTO UNITED PHOTOS DE BOER
en slopen te sorteren voor her
gebruik, worden ook in de Leid
se regio de bouwplaatsen onder
de loep genomen. Box laat zich
niet uit over het tijdstip waarop
de acties zijn.
DEN HAAG JAN KUYS
Het samenwerkingsgebied
Duin- en Bollenstreek is volgens
het kabinet te klein. Dit gebied
moet volgens staatssecretaris
De Graaff-Nauta aansluiting
zoeken bij de regio Leiden. De
bewindsman wil de samenwer
kingsgebieden van gemeenten
terugbrengen van 59 naar 39, en
op termijn naar 31. Daarover
heeft de staatssecretaris De
Graaff van binnenlandse zaken
overeenstemming bereikt met
tien van de twaalf provincies.
Voorts heeft De Graaff-Nauta
de provincie Zuid-Holand ver
zocht met Utrecht te overleggen
over een mogelijke samenvoe
ging van het gebied Zuid-Hol
land Oost met enkele Utrechtse
gemeenten om aldus te komen
tot een samenwerkingsgebied
Groene Hart.
De afgelopen weken heeft het
kabinet zich bezig gehouden
met de relatie tussen de samen
werkingsgebieden en de gebie
den waarin bijvoorbeeld de po
litie, brandweer en arbeidsbu
reaus samenwerken. De bedoe
ling is meer eenheid te brengen
in de bestuurlijke lappendeken
van verschillende gebiedsinde
lingen. In dit kader kregen de
provincies de indeling nader te
bezien.
WD 'er Jorritsma in Haarlemmermeer:
HOOFDDORP MILO SCHOENMAKER
Het WD-Tweede Kamerlid A.
Jorritsma vindt dat er rondom
de besluitvorming over de toe
komst van de luchthaven Schip
hol een 'schijndemocratie'
wordt opgevoerd. „Er wordt erg
veel gepraat en iedereen heeft
inspraak, maar men vergeet
soms dat de Tweede Kamer het
uiteindelijk voor het zeggen
heeft", aldus Jorritsma, die gis-
teravond in gebouw De Deining
in Hoófddorp een spreekbeurt
hield voor de Haarlemmer-
meerse afdeling van de WD.
Door de lange inspraakrondes
duurt de besluitvorming vol
gens haar ook veel te lang. „Al
les ligt nu onder een brei van
democratie, iedereen verschuilt
zich achter iedereen, maar er
gebeurt niets." Het kamerlid
betwijfelde of de gekozen con
structie met het Project Main-
port Milieu Schiphol wel de
juiste is: „Voor mij lijkt het of
wij het onverenigbare proberen
te verenigen. Ik weet niet of wij
het wel op deze manier moeten
aanpakken."
Jorritsma pleitte voor de in
voering van een 'één-besluiten-
wet' voor Schiphol. Dit zou de
snelheid van de besluitvorming
ten goede komen: „Onze huidi
ge procedures zijn hier niet
toegesneden, dat is duideli;
Wij pleiten voor één ronde i
spraak, dan een beslissing, d
wordt vastgelegd in de wet. Di
weet iedereen snel wat er ga
gebeuren en bestaat er duid
lijkheid. Ik heb nu wel eens i
indruk dat er onderzoek na o
derzoek wordt gedaan in ei
poging het draagvlak te vergt
ten. Terwijl ik vrees dat door
dat uitstel het draagvlak allei
maar kleiner wordt", aldus Jc
ritsma, die hoopt dat het kal
net in elk geval nog voor de vt
kiezingen een beslissing zal n
men.
De WD-parlementariër
de aanwezige bestuurders vi
der het advies mee om ten aa
zien van de ook door haar t
pleite openbaar vervoersverbi
ding Zuid-Tangent snel vo
kant en klare plannen te zorgt
„Zorgt u er nu als de dond
voor dat u het tracé en het b
stemmingsplan klaar heeft,
zijn genoeg andere project
waar het ministerie geld vo
gereserveerd heeft, maar wat
van nog lang niet zeker is of
wel worden uitgevoerd. Als et
ste reserve-projekt kan dan hi
zodra er geld is, de schop
grond in."
