Begeleid Wonen slaakt noodkreet Standaard met verbazing, Geen verkeerslichten en geen rotonde op de Hoge Rijndijk Regio Vrijwilligers krijgen de touwtjes in handen Ouderen overwinnen computerangst DONDERDAG 7 OKTOBER 1993 CHEF GERT VISSER, PLV.-CHEF AAD RIETVELD, 071-161417 ZOETERWOUPE JUDY NIHOF Er komen geen verkeerslichten op de kruising Stadhouderslaan met de Hoge Rijndijk in Zoeter- woude-Rijndijk. Ook de aanleg van een mini-rotonde ter hoog te van de Oranjelaan is van de baan. Dat blijkt uit het definitie ve collegevoorstel voor het ver keersluw maken van de Hoge Rijndijk. Als de plannen van gemeente en Rijkswaterstaat doorgaan, ondergaat de Hoge Rijnaijk vanaf 1995 een ingrijpende ver andering. Drempels, knikken in de weg, verhoogde plateaus in het midden van de rijbaan en andere maatregelen moeten het de automobilist zo moeilijk mo gelijk maken er te rijden. Op die manier willen Rijkswaterstaat en gemeente het verkeer dwin gen om gebruik te maken van de nieuwe rijksweg 11, die vol gend jaar november opengaat. Tijdens een eind juni gehou den inspraakavond over de plannen voor de Hoge Rijndijk maakten omwonenden zich on der meer zorgen over het ont breken van verkeerslichten ter hoogte van de Stadhouderslaan. De gemeente beloofde de op en aanmerkingen nader te be studeren. Uit verkeerstellingen blijkt volgens de gemeente ech ter dat het aantal overstekende voetgangers en fietsers op die plek meevalt. Oversteken is vol- De Hoge Rijndijk in Zoeterwoude. Door tal van maatregelen moet deze weg autoluw worden gemaakt zodra de nieuw rijksweg 11 is aange legd. FOTO HIELCO KUIPERS gens de gemeente goed te doen, ook al omdat er in het midden van de weg een plateau komt. Op een aantal andere punten komt de gemeente de bewoners wel tegemoet. Zo komt de rij baan ter hoogte van de Stad houderslaan verder van de wo ningen af te liggen dan eerst de bedoeling was. De aanleg van een mini-rotonde bij de Oranje laan is ook van de baan bij ge brek aan ruimte. Dat komt doordat de eigenaar van het aangrenzende terrein niet be reid is om een deel van zijn grond te verkopen. De gemeente bekijkt nog of het mogelijk is om een geluids wal aan te leggen langs de Om- medijkseweg. Een aantal bewo ners van de weg had hierom ge vraagd. Ze vrezen dat het lawaai toeneemt als er meer auto's over de parallel gelegen Burge meester Smeetsweg gaan rijden. Onderzoek moet uitwijzen of kabels en leidingen van nutsbe drijven hierdoor niet het ge drang komen. Is dat niet het ge val, dan komt er een aarden ge luidswal van twee meter hoog. Al sinds 1978 wordt bij Rijks waterstaat gesproken over de noodzaak om de Hoge Rijndijk te ontlasten. Volgens Rijkswa terstaat rijden over de Hoge Rijndijk gemiddeld 25.000 au to's per dag. Circa de helft vah deze automobilisten gebruikt de Hoge Rijndijk als doorgaan de route naar hetzij Alphen, Lei den of naar rijksweg 4 naar Am sterdam of Den Haag. De nieu we rijksweg 11 moet dit verkeer weglokken. De gemeente en Rijkswaterstaat verwachten dat de verkeersremmende maatre gelen het aantal auto's doen da len tot ongeveer 12X300 voertui gen per dag. De plannen voor de rigoreuze aanpak van de Hoge Rijndijk staan vanavond op de agenda van de commissie grondgebied. Ongeloof, verbaasde blikken, open gevallen monden, klompen die breken. Zomaar enkele reacties van bestuurders die voor het eerst kennismaken met de Mitsubishi L300 bestelwagen. Logisch, want de L300 biedt in z'n prijsklasse standaard ongelooflijk veel extra's. Zo vindt u op de L300 stuurbekrachtiging. Standaard! Een schuifdeur aan beide zijden. Standaard! Een vlakke laadvloer. Standaard! Dus heel veel laadgemak. Standaard! Drie zitplaatsen voorin. Standaard! Balansassen in de 2.5 liter dieselmotor voor minder motortril lingen en een langere levensduur Standaard! Spaarzaam onderhoud. Standaard! Drie jaar Totaal Garantie. Standaard! Zes jaar garantie tegen corrosie van binnenuit. Standaard! En tot slot natuurlijk z'n uiterst vriendelijke prijs. Standaard! Wij zouden niet verbaasd zijn als u meer wilt weten over verschillende uitvoeringen waarin de L300 geleverd fan worden. Wij laten u graag de mogelijkheden zien. De standaard extra's op de L300 lijken ongelooflijk:, maar kloppen als een bus. ALPHEN A/D RIJN AUTOMOBIELBEDRIJF DINANT FASE B.V., Prins Hendrikstraat 39-41, lel. 01720-74931 KATWIJK AAN ZEE AUTOMOBIELBEDRIJF DIJKSMAN, Sluiswog 29-31, lel, 01718-72344. LEIDEN MULTICARG0 BEDRIJFSWAGENS B.V., Vondellaan 80, lel 071-318931. LEIDERDORP AUTOMOBIELBEDRIJF 0UDSH00RN B.V., Touwbaan 5, tel. 071-410141. SASSENHEIM A. MULDER B.V., Anion Ptllltpsweg 20, lel. 02522-13813 Alleen subsidie gemeente Leiderdorp kan project redden De stichting De Schakel dreigt te moeten stoppen met haar Begeleid-Wonenproject in Leiderdorp. Als de ge meente de hand op de knip blijft houden, moeten jonge ren die aan het N'ievaartpad worden klaargestoomd voor zelfstandig wonen elders onderdak zoeken. Het Begeleid-Wonenproject draait sinds 1991 in een woning aan het Nievaartpad. Vier jon geren worden er onder begelei ding van een vaste medewerker en een aantal vrijwilligers voor bereid om op eigen benen te staan. Sinds de opening hebben zo'n zestien jongeren de voor ziening verlaten, allen wonen inmiddels zelfstandig. Tot nu toe ontving De Scha kel een jaarlijkse subsidie van OEGSTGEEST LIESBETH BUITINK Vrijwilligers moeten binnen drie jaar de organisatie van de Stich ting Jeugd en Jongerenwerk Oegstgeest (SJJO) in handen hebben. De beroepskrachten van de SJJO begeleiden dan niet meer zelf groepen, maar onder steunen alleen de vrijwilligers. De nieuwe organisatie moet daardoor twee keer zoveel jon geren bereiken als nu. De vrijwilligers kunnen zelf activiteiten beginnen en krijgen daarvoor steun en geld van de SJJO. De cursussen en projecten houden niet alleen de deelne mende jongeren bezig, maar kunnen meteen nieuwe vrijwil ligers opleveren, hoopt de SJJO. De soos voor jongeren en de va kantie-activiteiten gaan in de oude vorm door, maar wel on der begeleiding van vrijwilligers. Door vrijwilligers de ideeën voor activiteiten te laten aan dragen, hoopt de SJJO dat het programma meer aan de wen sen van de jongeren tegemoet komt. De onbetaalde krachten kunnen eerst cursussen volgen - zoals een computercursus of het behalen van een horecadi- ploma - om de projecten beter te kunnen begeleiden. De vrij de Centrale Diaconie van Lei derdorp. Die zag de bijdrage evenwel louter als ondersteu ning voor de beginjaren. Als voorwaarde werd gesteld dat een overheid de subsidiëring op den duur zou overnemen. De Schakel heeft diverse po gingen ondernomen om subsi die los te peuteren bij het rijk. Tevergeefs. Nti is dan een ver zoek gericht aan de gemeente Leiderdorp. Die heeft een be sluit over financiële steun aan gehouden tot de behandeling willigers worden vooral gezocht onder de ouders van deelne mers en de bezoekers van de jongerensoos. De beroepskrachten houden zich ondertussen bezig met de begeleiding van de vrijwilligers. Bovendien kunnen zij door de nieuwe organisatie meer tijd vrijmaken voor de zogeheten zwerftieners en kinderen van asielzoekers, die nu amper bij de SJJO aan bod komen. De stichting wil over drie jaar wekelijks 500 jongeren bereiken tussen de 4 en 23 jaar. Nu is dat nog de helft. De SJJO beseft dat de vestiging aan het Boerhaave- plein dan te klein wordt. „Hier door zullen projecten ook elders gehuisvest moeten worden. Als alternatieve huisvesting wordt gedacht aan kantines van sport clubs, onderkomens van de scouting en dergelijke." Het geld voor de nieuwe acti viteiten wil de stichting vinden door bestaande projecten na verloop van tijd geen,subsidie meer te geven. „Uitgangspunt bij activiteiten moet de finan ciële onafhankelijkheid worden. Voor een aantal activiteiten be tekent dit dat de eigen bijdrage zal worden verhoogd." van de begroting voor 1994. Een geldelijke bijdrage van de gemeente is zo'n beetje de laatste kans voor het Begeleid Wonen in Leiderdorp. Een ser vice die volgens directeur Van Vliet van De Schakel relatief goedkoop is. „Wij vangen veel jongeren op die anders bij voor beeld in dagbehandeling moe ten. Dat is veel duurder dan de 36.000 gulden per jaar die wij nodighebben." De subsidie van de diaconie loopt nog tot eind dit jaar. Daarna is het afgelopen met de kerkelijke geldstroom, zo denkt Van Vliet. „We kunnen natuur lijk nog wel een aanvraag voor verlenging indienen, maar het is bijzonder onzeker of die wordt ingewilligd." Notaris in pand van De Schakel OEGSTGEEST Notaris A. Klein Lankhorst ver huist naar het pand De Schakel aan de Prins Hendriklaan in Oegstgeest. In de voormalige huisvesting van de Stichting Voorzieningen Gehandicapten, die vorig jaar naar Voorschoten verhuisde, wil de notaris haar praktijk inrichten. Ze wil ook in het gebouw gaan wonen. Haar praktijk is nu nog gevestigd aan de Leidsestraatweg. De bestemming van het pand aan de Prins Hendriklaan moet nog wel worden veranderd, maar de gemeente verwacht geen bezwaren van omwonen den. College bezoekt Noord-Hofland VOORSCHOTEN Bewoners van de Voorschoten- se -wijk Noord-Hofland krijgen zaterdag de gelegenheid om met het college van burgemees ter en wethouders van gedach ten te wisselen over zaken die in de wijk spelen. Het college brengt van 15-17.30 uur een be zoek aan buurthuis Alettahof aan het Aletta Jacobsplantsoen. voorschoten Medewerkers van de Voorschotense bibliotheek namen gisteren uitgebreid de tijd om ouderen uit te leggen hoe dat nou werkt: het opzoeken van boek- en CDt-titels met behulp van een computer. Ongeveer der tig 55-plussers bezochten de och tendbijeenkomst die de biblio theek speciaal voor hen had geor ganiseerd. De bijeenkomst was bedoeld om de ouderen in alle rust rond te leiden door de biblio theek en ze kennis te laten maken met het geautomatiseerde archief. „Veel ouderen hebben toch een bepaalde angst voor computers omdat het nieuw voor ze is. Maar door rustig uit te leggen en het ze zelf te laten proberen komen ze wel over die angst heen." aldus een medewerkster. De bibliotheek houdt deze maand elke woens dagochtend speciale bijeenkom sten voor ouderen. FOTO HIELCO KUIPERS Je meent 't. Dat moet ik navragen. Sprookjes? Waar doen ze 't van? Geloof je 't zelf? Voor die prijs? Dat ook nog eens extra?

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsch Dagblad | 1993 | | pagina 20