PvdA: parkeervergunning
voor iedere 'Maredijker'
Katwijk wil kabelnet kwijt
Leiden Regio
Floriade wellicht in Vijfhuizen
Bukman in de Hortus
Lee Towers vormt
hoogtepunt gala
Unicef Noordwijk
'Opknappen boulevard zinloos
als rotte hoektanden blijven'
Voetveer
Valkenburg
iets duurder
co
bert van der meij
VRIJDAG 1 OKTOBER 1993
15
De 27-jangen-maatregel moet voor de Maredijkbuurt on
gedaan worden gemaakt. Dat vindt het Leidse PvdA-
raadslid E. van der Veen. Als hij zijn zin krijgt, komen be
woners jonger dan 27 jaar van de wijk bij het Schutters
veld in aanmerking voor een parkeervergunning. Ook
voor de '27-minners' in andere aan de rand van de bin
nenstad gelegen wijken als Vreewijk en de Bloemenbuurt
moet een uitzondering worden gemaakt, vindt Van der
Veen.
meent dat die ruimte moet kun
nen worden benut door bewo
ners jonger dan 27 jaar. „Die
27-jarigen-maatregel, nu nog
geldend voor de hele stad, was
eigenlijk bedoeld om een over
aanbod van auto's in de bin
nenstad te voorkomen. Vooral
studenten zijn erdoor getroffen.
En de Maredijkbuurt is een zo
LEIDEN WIM KOWVOET
Na gesprekken met bewoners
en een rondgang door de Mare
dijkbuurt, stelt het PvdA-raads-
lid vast dat dank zij de onlangs
ingevoerde beperking van de
parkeermogelijkheden zowel
overdag als 's avonds plaatsen
leeg blijven. Van der Veen
Opbrengst van tien miljoen verdwijnt in spaarpot
katwuk roza van der veer
Katwijk overweegt het kabelnet van de hand te
doen. De onderhandelingen met de mogelijke ko
per, de Energie- en Watervoorziening Rijnland
(EWR), zijn inmiddels begonnen. Katwijk heeft
daarnaast ook aan kabelexploitant Casema ge
vraagd een offerte uit te brengen. Verkoop van het
Katwijkse kabelnet levert de gemeente naar schat
ting een bedrag van rond de tien miljoen gulden
op (800 gulden per aansluiting).
Katwijk is eigenaar van het distributienet in de
gemeentelijke grond. Door het uit glasvezel be
staande net ontvangen 14.000 Katwijkse gezinnen
hun televisiebeelden. De mogelijkheden van het
kabelnet zijn echter veel groter dan alleen het
doorgeven van televisiesignalen. De glasvezelka
bels kunnen ook voor allerlei vormen van com
municatietransport worden gebruikt.
„Het is dan maar de vraag of je als gemeente
een dergelijk net moet exploiteren of het moet
overlaten aan vakmensen", aldus wethouder J.
van der Plas van financiën. Een rol speelt daarbij
de onzekerheid of het net op termijn winstgevend
is te maken. „Het is mogelijk dat er flinke winst
wordt gemaald met het kabelnet, maar voor het
zelfde geld is dat niet het geval. Ontwikkelingen
op het gebied van communicatie gaan erg snel en
misschien heeft over een paar jaar niemand het
glasvezelnet meer nodig. Dan heb je er spijt van
datje het nu niet goed hebt verkocht."
Katwijk treedt met de mogelijke verkoop of in
bruikleen geven van het eigen kabelnet in de
voetsporen van Leiden. Het bestuur van de Sleu
telstad onderhandelt eveneens met de EWR over
verkoop van het kabelnet. Leiden denkt hiermee
25 miljoen gulden binnen te krijgen waarmee de
grote gaten op het gemeentelijk huishoudboekje
moeten worden gedicht. Voor het niet met finan
ciële problemen kampende Katwijk speelt dat
laatste geen rol. Katwijk wil het geld in de spaar
pot stoppen.
Met de verkoop van het distributienet verliest
Katwijk niet volledig de grip op wat er in de kust
plaats op de beeldbuis verschijnt. Het is de be
doeling dat Katwijk wel blijft bepalen welke zen
dersignalen worden afgegeven. Katwijk houdt
voorts oojc een vinger in de pap over prijs die tele
visiekijkers moeten betalen voor het ontvangen
van hun favoriete programma's.
In buurgemeente Rijnsburg wordt niet gedacht
aan verkoop van het kabelnet. „Wij verkopen de
kip met gouden eieren niet", verklaart een woord
voerder van de gemeente. Hij wijst er op dat ver
koop mogelijk een tariefsverhoging voor de klan
ten tot gevolg heeft. „Die 800 gulden die de koper
op tafel legt voor het net, moet worden terugver
diend." In Valkenburg was vanmorgen niemand
bereikbaar over de mogelijke verkoop van het ka
belnet.
De overige gemeenten in de Duin- en Bollen
streek kennen een andere 'kabelregeling'.
NOORDWUK PAUL DE VLIEGER
„De 'upgrading' van de Konin
gin Wilhelminaboulevard moet
beginnen bij de ondernemers
die de gezichtsbepalende uit
einden in bezit hebben. Gebits
regulatie heeft geen zin als de
rotte hoektanden (Zinger en het
Gat van Palace) blijven zitten."
Dat schrijft de Noordwijkse af
deling van de PvdA in haar alge
mene beschouwingen.
De sociaal-democraten ma
ken duidelijk voor een ingrij
pende 'facelift' van de boule
vard geen geld over te hebben.
Dat Noordwijks bekendste
straat aan een opknapbeurt toè
is, erkent de partij. „Maar dat
rechtvaardigt nog niet een dras
tische reconstructie die 4 of 5
miljoen gulden gaat kosten. Zo
slecht is de situatie nu ook weer
niet."
Naast de opmerking dat het
opknappen van de boulevard
bij de 'rotte hoektanden' dient
te beginnen, brengt de PvdA
ook naar voren dat de boule
vard wat haar betreft geen extra
wervend karakter hoeft te krij
gen. „In de zomer is Noordwijk
aan Zee al meer dan vol. Daar
om moet ook het aantal par
keerplaatsen niet worden uitge
breid."
Het CDA laat in zijn beschou
wingen eveneens weten niet
voor een ingrijpende recon
structie van de boulevard te
zijn. De partij zegt aanpassing
en herstructurering van de bou
levard alleen verantwoord te
vinden in het kader van het pe
riodieke onderhoud. Een verho
leiden Hoog bezoek gisteren in de Hortus
Botanicus in Leiden. CDA-minister P. Buk
man van landbouw, natuurbeheer en visserij
(tweede van rechts) plantte in de Clusius
Tuin een aantal tulpebollen. Hij deed dat ter
herdenking van het feit dat 400 jaar geleden
de toenmalige prefect van de Hortus in Lei
den, Carolus Clusius, de eerste tulpebollen
plantte in Nederlandse bodem.
Dat handjevol bloembollen van Clusius
heeft anno 1993 geresulteerd in een jaarlijk
se oogst van ruim 8 miljoen bloembollen
van Nederlandse velden. Tevens is de tulp
het beeldmerk van ons land in het buiten
land geworden.
Het Nederlandse Bureau voor Toerisme en
het Internationaal Bloembollen Centrum
hadden behalve minister Bukman een groot
aantal gasten uit binnen- en buitenland uit
genodigd voorde herdenking. Daarbij ook
de Leidse wethouder J. Walenkamp van eco
nomische zaken (rechts op de foto). In het
Academiegebouw kregen zij een lunch voor
geschoteld en een presentatie van de evene
menten ter gelegenheid van het 400-jarige
bestaan van de tulp. foto hielco kuipers
chef gert visser. 071-356430. plv -chef hans koenekoop. 071-356429
PvdA Noordwijk:
haarlemmermeer*
Als de Floriade in 2002 in
Haarlemmermeer wordt ge
houden, zal deze rond 50 hec
taren grote tuinbouw-expositie
in een deel van het Haarlem-
mermeerse bos, bij de Genie-
dijk en in een deel van de wei
landen daartegenover, naar
Vijfhuizen komen. Voorwaarde
is, dat Haarlemmermeer
slechts een beperkt financieel
risico loopt. Bovendien moeten
zowel de nieuwe snelweg N-22
langs de IJtocht en de open-
baar-vervoerverbinding Zuid
tangent van Haarlem naar
Hoofddorp en Schiphol in 2002
aanwezig zijn.
Hoewel de Nederlandse
Tuinbouwraad pas volgend
jaar beslist waar in 2002 de
Floriade komt, zijn de ver
wachtingen in Haarlemmer
meer hoog gespannen. Dit na
jaar al wordt het aantal kandi
daat-gemeenten voor de Flo
riade 2002 beperkt tot drie.
genaamd 'overloopgebied' waar
bovendien van een over-aan-
bod geen sprake is."
Sinds deze maand moeten
bewoners van de Maredijkbuurt
over een parkeervergunning be
schikken als zij hun voertuig in
hun buurt willen neerzetten.
Dat kost ze 240 gulden per jaar.
Voor bezoekers en werknemers
van bedrijven in de omgeving
blijft een beperkt aantal plaat
sen over.
De gemeente heeft deze rege
ling ingevoerd om de wijk te be
schermen tegen de parkeerdruk
die ontstaat als de binnenstad
autoluw- en vrij wordt. Toch
zijn de maatregelen slecht ge
vallen bij de bewoners. Die vin
den dat de gemeente in hun
Daar zal de poldergemeente bij
zijn, verwacht wethouder P.
Blom van openbare werken.
Hij koestert deze hoop, omdat
inmiddels veel steun van ande
ren is verkregen voor de pol
derkandidatuur: de regio's Am-
stel- en Meerlanden en Zuid-
Kennemerland zijn evenals de
gemeente Amsterdam, lucht
haven Schiphol en vervoer
maatschappij Centraal Neder
land voor de Floriade in Haar
lemmermeer. Deze polder viert
in 2002 het 150-jarig bestaan.
wijk een parkeerprobleem
schept en hen voor de oplossing
laat betalen.
Van der Veen vindt niet dat
de bewoners daarin gelijk heb
ben maar wil ze toch enigzins
tegemoet komen in hun bezwa
ren. „Ik ben me ervan bewust
dat ik in feite pleit voor het ma
ken van uitzonderingen op al
gemene maatregelen. Maar
waarom zou je dat niet doen?
Het is zwaar overdreven om in
de overloopgebieden mensen
jonger dan 27 jaar niet in aan
merking te laten komen voor
parkeervprgunningen, zeker als
er ruimte genoeg is."
Wethouder J. Walenkamp
(CDA/verkeer) was niet bereik
baar voor commentaar.
VRUETUD
Ruilavond
De Leidse Ruilvereniging Ko-
ningskerk houdt vrijdag 1 okto
ber een ruilavond voor verza
melaars van postzegels, mun
ten, stickers, prentbriefkaarten,
sigarebandjes, lucifermerken en
suikerzakjes. De avond is in
buurthuis 't Spoortje aan de
Bernhardkade en begint om 19
uur. Alleen niet-leden betalen
entree: 1,50 gulden.
Inlichtingen: 071-312513
Geheugentraining
In buurthuis Vogelvlucht aan de
Boshuizerkade 5 start op 8 okto
ber in samenwerking met het
Leidse Volkshuis een cursus ge
heugentraining voor 55-plus-
sers. De cursus wordt gehouden
op vrijdag van 10-11.30 uur en
duurt tien lessen plus een intro-
duktiebijeenkomst.
Opgeven bij Vogelvlucht: tel.
313648.
tieradius is nog steeds het
zwakke punt van de elektrische
tweewielers: een benzinemotor
haalt met volle tank 140 kilome
ter, tanken kan overal en is in
een ogenblik gebeurd. „Je kan
inderdaad niet door half Neder
land gaan rijden met een City-
bike. Maar in de praktijk doet
niemand dat met een bromfiets.
Het zijn vooral ritten in en om
de stad, en dan is 70 kilometer
meer dan genoeg. Je kunt je wel
voorstellen hoe rustig en
schoon het zou worden in de
stad als er alleen met elektrische
voertuigen zou worden gere
den."
Van der Meij vermoedt dat de
accu de komende jaren nog wel
zal worden verbeterd. Via nieu
we technieken zal de actieradi
us van de scooter worden ver
hoogd. „En verder kun je den
ken aan een ruilsysteem van ac
cu's door het land. Ruil een lege
accu om voor een volle bij tank
stations of wielerzaken."
De City Bike heeft als voordeel
dat het geen knullig, uit de toon
vallend vervoermiddel is. Jeug
dige snelheidsduivels zullen on
getwijfeld wel een manier vin
den om de snelheid op te voe
ren, want de elektromotor heeft
een behoorlijk vermogen. Toch
verwacht Van der Meij dat in
eerste instantie oudere scoote
raars het produkt zullen aan
schaffen. „De belangstelling be
gint aardig op gang te komen."
Frank Buurman en Loman Lcefmans
tel: 071-356425
NOORDWUK*
Lee Towers komt en zal onge
twijfeld de zaal volkomen 'plat'
krijgen met de klassieker 'I did
it my way'. De Brickhouse Band
uit Warmond komt ook. En dan
is er nog een soundmixer van
de partij en zetten dansers hun
beste beentje voor.
Dat alles is zaterdag 16 okto
ber aanstaande te zien en te ho
ren in de Wintertuin van Hotel
Oranje in Noordwijk, tijdens
een groots Benefiet Gala ten ba
te van Unicef. De organisatie is
in handen van de Leo Club
Rijnlant. De Leo Club hoopt dat
het gala 10.000 gulden oplevert
voor Unicefprojecten in Cam
bodja, Haiti en Zambia. Landen
waar het aantal weeskinderen
als gevolg van oorlog, honger en
ziekten als aids groot is, zegt B.
Kooyman, penningmeester van
de Leo Club Rijnlant. Alleen al
in Haïti zijn er naar schatting
300.000 kinderen die het heel
erg moeilijk hebben. In Zambia
zijn er nu 80.000 weeskinderen
maar voor het jaar 2000 zijn dat
er ruim 600.000.
De Leo's halen op het bene
fietgala alles uit de kast. Het ga
la wordt geopend door twee
dansparen die een Latijnse
dansshow opvoeren. Maar het
hoogtepunt van de avond wordt
het optreden van Lee Towers
die ook een cheque van 10.000
gulden overhandigt aan Unicef.
Kooyman: „We hopen dat er
veel publiek op af komt, we
gokken op ongeveer 1000 men
sen. De entree is 15 gulden dus
daar kan het niet aan liggen. We
richten ons ook niet op een spe
cifieke doelgroep, maar willen
graag alle groeperingen en alle
leeftijden bereiken. Daarom ook
zijn er geen bepaalde kleding
voorschriften."
De kaarten worden door de
leden van de club verkocht,
maar zijn ook verkrijgbaar bij
de VW's Katwijk en Noordwijk.
bij Haakolie bv in Noordwijk en
aan de balie van Hotel Oranje
op de avond van het feest. Het
programma van de gala-avond
is: 20 uur aanvang met disco 21
uur dansshow 21.15 uur
Brickhouse 22 uur Lee Towers
en uitreiking cheque Unicef
22.45 uur disco 23.15 uur
Brickhouse 24 uur trekking lote
rij 00.05 uur soundmixer Neil
Diamond 00.35 uur disco 00.45
uur Brickhouse 01.30 uur einde.
ging van de belasting voor bur
gers of ondernemers om daar
van een opknapbeurt van de
boulevard te kunnen betalen,
wijst het CDA af.
Oppositiepartij WD uit in
haar beschouwingen kritiek op
het toeristisch en economische
beleid van het college. Volgens
de liberalen wordt er veel tijd
besteed aan het schrijven van
nota's over dit onderwerp maar
is er feitelijk niets gebeurd. „De
gemeente moet overigens niet
de pretentie hebben econo
misch en toeristich beleid te
kunnen maken. Dat kan niet,
het zijn de ondernemers die het
doen. De gemeentelijke over
heid moet luisteren en voor
waarden scheppen om iets mo
gelijk te maken", zo schrijft de
WD.
valkenburg
De tarieven voor het voetveer in
Valkenburg gaan volgend jaar
waarschijnlijk iets omhoog.
Voor een enkele reis betaalt een
voetganger in 1994 drie kwartjes
in plaats van 70 cent. Wie zijn
(brom)fiets meeneemt, betaalt
85 cent, vijf cent meer dan nu
het geval is. De prijzen van de
weekkaarten gaan met twee
dubbeltjes omhoog. Voetgan
gers betalen voortaan 3,80 gul
den en mensen met een fiets of
bromfiets vijf gulden. De ge
meente Oegstgeest, die aan
haar kant het Valkenburger-
veerpad beheert, heeft al ings-
temd met de tariefsverhoging.
Wellicht
tijdelijk
parkeerterrein
noordwuk paul de vlieger
Om de problemen op te lossen
die de in Noordwijk geparkeer
de vrachtwagens met zich mee
brengen, overweegt de gemeen
te een tijdelijk parkeerterrein
vpor vrachtwagens aan te leg
gen. Dat heeft de wethouder
van ruimtelijke ordening, V. Sal
man. laten weten.
Een tijdelijk parkeerterrein
wordt overwogen nu het er naar
uitziet dat de provincie voorlo
pig geen beslissing neemt over
een bedrijfsterrein in Noordijk.
De gemeente heeft altijd gezegd
de aanleg van een bedrijfster
rein en een parkeerterrein te
willen combineren.
Geparkeerde vrachtwagens
en bussen vormen al langer een
bron van ergernis in Noordwijk.
Met name de bewoners van de
Golfbaan en het Wantveld kla
gen al lange tijd steen en been
over het zware verkeer dat voor
hun deuren wordt geparkeerd
en daar het uitzicht, de frisse
lucht en de rust verstoort. Met
de belofte dat er op korte ter
mijn iets aan hel probleem
wordt gedaan, slaagde Noord
wijk er tot nu toe in de mensen
hun geduld te laten bewaren.
Nu Zuid-Holland heeft laten
weten voorlopig geen besluit te
nemen over het gebied tussen
Noordwijk en Katwijk - de plek
waar Noordwijk zijn bedrijfster
rein (en dus ook het parkeerter
rein) had gepland - wordt het
voor de gemeente moeilijk die
belofte na te komen. Om die re
den heeft het college van B en
W zijn aanvankelijke bezwaar
tegen een tijdelijke oplossing -
ooit al eens voorgesteld door
ondere meer Groenlinks - laten
vallen. Binnenkort komen B en
W met voorstellen aan de ge
meenteraad.
In hun algemene beschou
wingen naar aanleiding van de
gemeentebegroting vragen de
meeste partijen overigens ook
aandacht voor het probleem
voor het ontbreken van een
goede parkeerplek voor vracht
wagens en bussen. Zij dringen
allemaal aan op een snelle op
lossing.
Ten aanzien van de aanleg
van een bedrijfsterrein zegt de
WD overigens in haar algeme
ne beschouwingen dat deze
moet komen in het gebied De
Klei-West, aansluitend aan het
Katwijkse bedrijfsterrein 't
Heen. De provincie liet enige
tijd terug weten dit ook de beste
locatie te vinden.
De elektrische fiets of brommer leek
jarenlang een hopeloos vervoermiddel.
Onhandig in het gebruik, een minieme
actieradius en vooral niet vlot genoeg
voor de consument. Maar vanaf heden is
de City Bike te koop, een revolutionaire
elektrische scooter.
B^fe De gerepareerde
B bromfietsen die bij
tweewielercentrum
B .Bert van der Meij
aan de Middelweg
worden uitgepro
beerd, maken een knetterende
herrie. In schril contrast daar
mee staat het zachte zoemende
geluid van de City Bike, een vro
lijk gekleurde elektrische
scooter, die qua uiterlijk niet
veel verschilt van de door een
verbrandingsmotor aangedre
ven exemplaren, zoals de Peu
geot Rapido. „Ik was er gelijk
enthousiast over", zegt Bert van
der Meij, die al eerste in Leiden
is begonnen met de verkoop
van dit milieuvriendelijke alter
natief. „Als je deze scooter ge
wend bent zijn de gewone
scooters maar slome dingen. Je
schiet er mee weg, vanwege de
elektromotor. Een wereld van
verschil met de elektrische fiets
van 15 jaar geleden, de Revolte.
Dat was een onpraktisch, tech
nisch onvolmaakt vervoermid
del, dat snel van de markt is
verdwenen."
De elektrische scooter heeft veel
voordelen. Het Taiwanese pro
dukt maakt nauwelijks geluid,
produceert geen uitlaatgassen,
is onderhoudsarm en is maar
een paar honderd gulden duur
der dan de door benzine aange
dreven scooter. De MK200, de
'snorscooter', is qua snelheid
gedrukt tot 25 kilometer per
uur. De MK100 haalt 40 kilome
ter per kilometer per uur, maar
is technisch identiek en even
duur als de MK100, namelijk
3650 gulden. Ter vergelijking:
een Peugeot Rapido kost 3200
gulden. De meerkosten zijn snel
gecompenseerd. De energiekos
ten liggen op 1 cent per kilome
ter, terwijl de bezineslurpende
tegenhangers al gauw 6 cent per
kilometer verbruiken.
Bert van der Meij raakt vanzelf
sprekend niet uitgepraat over
de City Bikes. „Nooit meer ont
kolen, of sproeiers schoonma
ken. Geen benzinestank of
brandgevaar. De elektromotor
heeft weinig onderdelen en een
lange levensduur." Het optillen
van het zadel onthult een stan
daard auto-accu, met een hy
permoderne snellader die over-
belasting uitsluit. „De accu is in I tact, bijvoorbeeld 's nachts, en
drie uur tijd op ie laden. Ge- je kunt de volgende dag weer
woon stekker in het stopcon- tot 70 kilometer rijden." De ac-
