Educa neemt NTI over
Gi
baas
'Eindelijk eens zien wat we financieren'
'Trots op mijn naam'
Stand van Zaken
Arbeidsbureau helpt
WAO'ers aan werk
Qigen
GOED VOOR UW LENING
KLM-opleiding slaat
aan bij bedrijven
WOENSDAG 29 SEPTEMBER 1993
De arbeidsbureaus in AJphen
en Lisse beginnen op 1 okto
ber een experiment om ge
deeltelijk arbeidsongeschikten
aan werk te helpen. Het expe
riment gaat negen maanden
tot een jaar lopen. Er is 2.5
miljoen gulden uitgetrokken
om in eerste instantie 240
mensen aan de slag te krijgen
op volwaardige arbeidsplaat
sen. Het Regionaal Bestuur Ar
beidsvoorziening Rijnland
(RBA) begint als eerste in Ne
derland met dit experiment.
Later volgen proeven in Bra
bant en Twente.
Het RBA zet zeven speciaal
aangestelde consulenten in
voor het experiment. De Ge
meenschappelijke Medische
Dienst draagt ten behoeve van
het experiment 300 dossiers
over zonder dat die tevoren
worden geselecteerd. Nu zijn
de GMD's nog verantwoorde
lijk voor het aan de slag helpen
van (gedeeltelijk) arbeidsonge
schikten.
Het RBA Rijnstreek heeft
zichzelf aangemeld voor het
experiment. Dat is gebeurd
omdat hier al geruime tijd een
nauwere samenwerking be
staat tussen arbeidsvoorzie
ning. GMD, GAK en bedrijfs
verenigingen. „Daardoor wa
ren wij er al op toegerust",
zegt bestuursvoorzitter Th.
Terhorst. In eerste instantie
zou het hele RBA-werkgebied
bij de proef worden betrokken,
inclusief de arbeidsbureaus
Gouda en Leiden. Uiteindelijk
bleek het budget daartoe on
toereikend. Het experiment is
in feite bescheiden. Het aantal
te bemiddelen mensen komt
overeen met het aantal dat
maandelijks in de regio in
stroomt in de WAO.
Kopschuw
Werkgevers zijn door de intro
ductie van de bonus-malus re
geling kopschuw om arbeids
ongeschikten aan te nemen.
Toch is projectleider H. Naber
optimistisch over de kansen
van slagen. Hij wijst erop dat
de werkgevers in het eerste
jaar subsidies kunnen krijgen
die tot de helft van de loon
kosten kunnen oplopen. De
kosten van het project, 10.000
gulden per deelnemer, zijn re
latief laag. Volgens Naber
wordt voor herscholingspro
ject vaak al meer uitgetrokken.
„Dit bedrag wordt zo terugver
diend als je kijkt naar de uitke
ringen." Volgens Terhorst is
het vinden van vacatures niet
het grootste probleem. „Nog
altijd worden vrij veel vacatu
res aangemeld. Wel is het zo
dat ze door de grotere arbeids
reserve sneller worden opge
vuld." Om de mensen te plaat
sen wordt zo nodig individueel
een programma met scholing,
aanpassingen en eventueel
een beroepskeuzetest samen
gesteld.
Het experiment betekent dat
de bemiddeling van arbeids
ongeschikten in feite weer te
rugkeert naar de arbeidsbu
reaus. Die hadden deze be
middeling tot 1980 in hun
pakket. Toen werd dit werk
overgedragen aan de GMD's.
Maar die hebben grote proble
men met het vinden van vaca
tures.
DAF lioudt drie weken open huis
OR-Hoogovens zet vraagtekens
Op een groot plein worden tijdens de DAF in Action-dagen uiteenlopende voertuigen gedemonstreerd.
UMUIDEN»
In navolging van de vakbonden
zet ook de ondernemingsraad
van Hoogovens grote vraagte
kens bij de nieuwe reorganisatie
van het staalbedrijf. Hoogovens
maakte deze week bekend de
komende drie jaar nog eens
1800 banen extra te schrappen
bovenop de 2300 arbeidsplaat
sen die dit jaar weg moeten.
Volgens de plannen worden in
1994 en 1995 1400 personeelsle
den met werk en al onderge
bracht bij andere bedrijven. In
1996 gaan nog eens 400 banen
weg. De vakbonden reageerden
verbijsterd en vol ongeloof op
de nieuwe plannen.
EINDHOVEN RUDOLF KLEUN
„We hebben wel verkocht en
daar zijn we ook tevreden over.
Maar dat is op zich niet de be
doeling van dit soort dagen. Het
is vooral de opzet te laten zien
dat het nieuwe DAF springle
vend is en dat er bijvoorbeeld
nog steeds veel aan produktont-
wikkeling wordt gedaan."
Aan het woord is J. Blom
DAF-dealer voor de Leidse re
gio. Zijn bedrijf met honderd
werknemers heeft vestigingen
in Katwijk, Zoeterwoude en
Gouda. Blom is een van de Ne
derlandse DAF-dealers die de
afgelopen weken met zo'n ze
venduizend klanten en verte
genwoordigers van Financiële
instellingen naar de 'DAF in Ac
tion-dagen' bij de Eindhovense
fabriek trok. Een drie weken du
rend open huis dat uiteindelijk
door ruim 40.000 mensen is be
zocht. Het grootste aantal van
hen verscheen het afgelopen
weekeinde tijdens een chauf
feursdag en de DAF-familiedag
waar de 3500 personeelsleden
hun familie het bedrijf konden
laten zien.
Het is voor het eerst sinds
1984 dat DAF een dergelijke
evenement organiseert, zo ver
telt topman Cor Baan die drie
weken lang dagelijks aanwezig
is en direct aangesproken kan
worden door klanten. Niet zon
der trots meldt Baan in zijn
voordracht dat het Europese
dealemet inmiddels weer volle
dig functioneert, evenals de 24
uurs-service afdeling. Die Eu
ropese service is voor veel ver
voerders reden om voor DAF te
kiezen. Baan vertelt dat het be
drijf inmiddels weer dertig
trucks per dag bouwt, ongeveer
de helft van het aantal voor het
faillissement. Bovendien is DAF
er in een teruglopende markt in
geslaagd zijn marktaandeel iets
te vergroten. Hij verwacht dan
ook na een magere winst in de
eerste helft van het jaar (1,8 mil
joen) over heel 1993 een redelij
ke winst te kunnen melden. „En
dat is meer dan de meeste con
currenten kunnen zeggen."
De bezoekers aan de DAF in
Action-dagen krijgen een pro
gramma voorgeschoteld dat be
staat uit een rondleiding door
de fabriek, een bezoek aan het
normaal hermetisch afgesloten
research-centrum, inleidingen
van de DAF-top en demonstra
ties met uiteenlopende voertui
gen. Om de nieuwsgierigheid
van de echte liefhebbers te prik
kelen is er een aantal nieuwtjes.
Daaronder de eerste vrachtwa
gen die aan de milieunorm Eu
ro 2 voldoet, waarmee DAF
vooruitloopt op de concurren
tie. Die wagen komt volgende
maand op de markt. In het re
search-centrum is een truck
motor met vier kleppen per ci
linder te zien. Bovendien licht
Baan steeds aan het slot van de
dag een tipje op van het nieuws
dat DAF in februari op de RAI
laat zien. De introductie van
een nieuwe zware truck met
een vermogen van 500 pk.
DAF-dealer Blom en zijn ver
kopers leiden hun bezoekers
niet zonder trots rond door al
dat moois. Ze laten blijken dat
de gebeurtenissen van het voor
jaar het vertrouwen van de
klanten niet heeft geschokt. Zo
is er het verhaal van een grote
transporteur die tijdens het fail
lissement een truck in bestelling
had en eerder dan hij van plan
was om DAF te steunen een
tweede exemplaar bestelde.
Deze dag zijn enkele zelfstan
dige bloemenrijders meegeko
men. Onder hen Dick Visser uit
Rijnsburg. Hij rijdt al jaren DAF
en is naar eigen zeggen niet be
paald een echte 'truck-freak'.
Interessant
Zijn collega Henk Ruijgrok uit
Noordwijkerhout laat zich in
soortgelijke bewoordingen uit.
„Het is interessant om eens te
zien waar ze mee bezig zijn. Ik
vindt het knap dat ze met zo'n
klein aantal mensen zo'n groot
aantal produkten maken.
Accountant A. Engel uit Rijns
burg en RABO-bank-man R.
Jasperse kijken weer met heel
andere ogen. Zij hebben veel
met bloemenrijders te maken.
Ze zijn nauw betrokken bij de
financiering van vrachtauto's
die ook veelvuldig worden gele-
ased.
De belangstelling voor het
kijkje achter de schermen 'is
groot, zo laat ook Blom blijken.
Aan vrijwel alle uitnodigingen
die hij verstuurde werd gehoor
gegeven. „En het gaat toch vaak
om ondernemers die zich hier
speciaal een dag voor moeten
vrij maken." Ook de DAF-direc-
tie is duidelijk ingenomen met
de opkomst.
FOTO PR
Cor Baan mengt zich met
graagte onder de bezoekers.
Ook om de confrontatie aan te
gaan met een eigen rijder die
weieens wil weten of al die el
lende van het voorjaar wel no^
dig was. Toch staat nog niet vast
of dit bijzondere kijkje in de
keuken van de truck-fabrikant
wordt herhaald. Volgens Baan
waren de kosten niet hoog. „We
hebben in feite alleen wat ten
ten hoeven neerzetten. Het ma
teriaal en de mensen waren al
beschikbaar. Maar we moeten
het hele gebeuren eerst nog
eens evalueren." Directeur ver
koop R. Töniës steekt zijn en
thousiasme' niet onder stoelen
of banken. Er is verkocht, maar
wat belangrijker is: „ledereen
weet nu dat we geen schroeven-
draaierfabriek zijn, maar dat we
voorop lopen. En dat is iets dat
ook onze eigen mensen moti-
Economisch belang
toerisme sterker
HOOFDDORP»
Het economisch belang van
toerisme voor ons land is de
laatste jaren enorm gegroeid.
Toerisme is een groeisector. De
slogan 'Nederland Vakantie
land' heeft een solide basis ge
kregen en zou best eens een in
geburgerd begrip kunnen wor
den. Dat is een van de conclu
sies van het Bureau voor Econo
mische Argumentatie in Hoofd
dorp dat onderzoek deed in op
dracht van het ministerie van
economische zaken en het Ne
derlands Bureau voor Toerisme.
BEA adviseert ook gemeenten
die de economische potenties
van toerisme willen benutten.
Zo draagt BEA bij aan het Toe
ristisch Actieplan van het Regio
naal Economisch Overleg Rijn
en Bollenstreek. Het econo
misch belang van het gebied is
al vastgesteld. Vervolgens gaat
het bureau het beleid formule
ren en ontwikkelen van initia
tieven. In de Economische Ver
kenningen die BEA voor de ge
meente De Haag heeft uitge
voerd vormde toerisme ook het
hoofdthema.
J. Kiel nieuwe
directeur
Leidsch Dagblad
Kiel (48) Is per 1 oktober
benoemd tot adjunct-direc
teur van Dagbladuitgevij Da-
miate, die ook deze krant uit
geeft. Kiel krijgt de dagelijkse
leiding over de vestiging van
Damiate aan de Roosevelt-
straat in Leiden. Bovendien
wordt hij binnen de directie
van Damiate belast met au
tomatisering en technische
aangelegenheden.
Kiel is afkomstig van uitge
verij Van Groenigen uit
Nieuw Vennep, net als Da
miate onderdeel van de Hol
landse Dagblad Combinatie
en uitgeverij van huis-aan-
huisbladen. Daarvoor werkte
hij als adjunct-directeur bij
een Amsterdamse rederij.
De een droomde altijd al
van een eigen bedrijf.
Voor een ander was het
ondernemerschap de
laatste mogelijkheid om
uit de werkloosheid te
komen. Een derde zag het
gat in de markt dat
niemand anders opviel.
Allemaal hebben ze
gemeen dat ze er voor
kozen hun eigen baas te
worden. Vandaag:
Abdulah Hamidane (23)
die afgelopen maandag
aan de Leidse
Beatrixstraat zijn
kapsalon 'Euro Haarstylist
Abdulah' opende.
Gedwongen ontslagen niet uitgesloten
„Kapper heb ik altijd al willen worden. Toen
ik nog in Marokko woonde werkte ik al na
schooltijd voor een dameskapper in mijn
woonplaats Oujda. Ik deed boodschappen
en deed allerlei klusjes. Daar kreeg ik ook
het advies door te gaan en het vak te leren,
omdat in dit beroep een goede toekomst
zit. Zeven jaar geleden ben ik met mijn va
der die al langer hier werkte naar Nederland
gekomen. Hier heb ik eerst in een bloemen-
zaak gewerkt. Daarna kon ik aan de slag in
de kapsalon van John van den Bom in Lei
den. Hij was in feite mijn eerste baas in dit
vak. Sindsdien heb ik bij andere kappers in
Leiden, Den Haag, Amsterdam en Leider
dorp gewerkt, maar hij heeft me nu ook ge
steund bij het opzetten van mijn eigen
zaak.
Het besluit voor mezelf te beginnen heb
ik genomen nadat in februari mijn baas in
Leiderdorp liet blijken dat hij mij te duur
vond worden. Ik had inmiddels alle papie
ren en diploma's en ben toen de mogelijhe-
den nagegaan om voor mezelf te beginnen.
Het Instituut Midden- en Kleinbedrijf heeft
me daarbij geholpen, maar ook de gemeen
te Leiderdorp - waar ik woon - en de Star-
terswinkel uit Leiden. De zaak is afgelopen
maandag geopend door de Leiderdorpse
wethouders C. Huigen en C. Kemer. Het is
heel leuk dat ze dat wilden doen, bovendien
konden ze zo gelijk zien waar ze me mee
hebben geholpen.
Bij de inrichting van de zaak heb ik be
wust voor ruimte gekozen. De wasbakken
niet te dicht naast elkaar. Het gedeelte voor
mannen en vrouwen van elkaar gescheiden.
Vrouwen vinden het niet altijd prettig als
pal naast hun wasbak ook een man wordt
geholpen. Ook denk ik dal ze zich meer op
hun gemak voelen en eerder een gesprek
aanknopen als ze naast elkaar kunnen zit
ten. Mij is ook gevraagd op een aparte dag
Arabische vrouwen te knippen.
Doordat er ruimte in de zaak is heb ik
ook mogelijkheden om gehandicapten te
knippen. Meestal gaan kappers naar hen
toe, maar ik denk dat zij het zeker zo leuk
vinden om zelf naar de zaak te komen en er
zo eens uit te gaan. Op woensdagen wil ik
tijd uittrekken om kinderen te knippen. Dat
doe ik graag. Ik heb daar geduld voor en ik
denk ook dat de kinderen het hier leuk zul
len vinden.
Zeker het eerste half jaar zal ik alleen
moeten werken. Personeel kan ik me voor
lopig niet veroorloven, afgezien misschien
van piekuren. Ik ben verder vast van plan
Het Leidse Educa Holding neemt per 1 januari de activi
teiten van het Nederlands Talen Instituut over. Educa is
uitgever van schoolboeken en biedt onder de naam Eu-
rodidakt ook schriftelijk onderwijs aan. Eurodidakt en het
NTI worden samengevoegd. Educa zegt bereid te zijn een
deel van het personeel van het NTI over te nemen. Maar
volgens directeur J. Hogenbirk is het echter onvermijde
lijk dat er een nog onbekend aantal gedwongen ontsla
gen valt.
LEIDEN RUDOLF KLEUN
Het NTI is nu nog eigendom
van het Vendex-concern. Dat
nam het NTI en het zusterbe
drijven Lekturama over van op
richter Bram van Leeuwen, te
genwoordig ook wel bekend als
Prince de Lignac. De bedrijven
raakten echter in de rode cijfers
en zijn vervolgens in het Bra
bantse Roosendaal samenge
voegd. Vendex ziet nu geen per
spectief meer in de postorder-
markt en trekt zich daaruit te
rug. Eerder werden om die re
den al Ter Meulen Post en
Keurkoop afgestoten.
Volgens Hogenbirk telt de
Nederlandse markt voor schrif
telijk onderwijs in feite maar vijf
aanbieders. Zijn eigen Eurodi
dakt, de LOI, NTI, PBNA en het
Instituut voor Handelsonder-
richt. Met de overname van NTI
resteren er straks nog vier. Ho
genbirk benadrukt dat Educa
niet een heel bedrijf overneemt,
maar in feite alleen de naam en
een aantal activiteiten. „Het
NTI blijft tot 1 januari op de ou
de manier functioneren. Cursis
ten die tot die tijd inschrijven
worden ook door het huidige
NTI verder begeleid. Inschrij
vingen daarna komen bij ons
terecht." De huidige cursuspak
ketten van NTI en Eurodidakt
overlappen elkaar. „De cursus
sen die het NTI heeft, hebben
wij ook én nog een groot aantal
andere." Hij verwacht veel van
om hier in de straat dingen te ondernemen
en te organiseren. Daar verdien je niet di
rect aan, maar het is uiteindelijk wel goed
voor alle zaken hier. Verschillende onderne
mers hebben al laten blijken mee te willen
doen.
Natuurlijk heb ik in de loop der jaren wel
gemerkt dat klanten soms terughoudend
zijn om zich door een buitenlander te laten
knippen. Dat ging dan niet rechtstreeks,
maar bijvoorbeeld als ze een collega aan de
telefoon hadden. Zelf weet ik mensen wel
met een grapje te overreden. Het is dan
leuk als ze later terugkomen of juist naar je
vragen. Ik heb om die reden even overwo
gen om niet mijn naam voor de zaak te ge
bruiken. Maar je moet toch trots op je
naam kunnen zijn? Verder heb ik met de
naam van de zaak willen aangeven dat ik
Europees ben, dat de grenzen geen rol spe
len."
'Euro Haarstylist Abdulah' is gevestigd aan
de Beatrixstraat 8 in Leiden, telefoon 071-
212927.
TEKST: RUDOLF KLEUN
FOTO: HIELCO KUIPERS
LENEN WORDT STEEDS LEUKER
BIJ DE GKB LEIDFN!
limietbedrag
theoretische
looptijd
aflossing
per maand
effectieve
rente per jaar
f 10.000,-
69 maanden
f 200.-
12.0%
f 25.000-
68 maanden
f500-
11,6%
f40000,-
68 maanden
f800,-
11,6%
Persoonlijke lening
Interessant
voor U!
Bel voor nadere
informatie of kom
gewoon even
Dat kan op werk-
in handen
looptijd
aflossing
per maand
effectieve
rente per jaar
110.000-
48 maanden
f 258.77
11,6%
f 20.000-
48 maanden
f517.53
11,6%
f 40.000-
60 maanden
f 870.97
11,6%
Wijzigingen voorbehouden.
Gemeentelijke Kredietbank Leiden
Breestraat 24. Postbus 11300.2301 EH Leiden
tel 071 -167777 - fax 071 -167158
de uitwisselingseffecten tussen
beide instellingen.
Markt op
Volgens Hogenbirk is het de be
doeling om vanuit Leiden zowel
met het NTI als met Eurodidakt
de markt op te gaan. Intern
worden beide organisaties die
nu allebei ongeveer 35 werkne
mers hebben samengevoegd.
Dat heeft tot gevolg dat Eurodi
dakt slechts plaats heeft voor
een beperkt aantal perso
neelsleden van het NTI die bo
vendien ook nog bereid moeten
zijn van Roosendaal naar Lei
den te verhuizen. Om hoeveel
mensen het daarbij gaat kan
Hogenbirk niet zeggen. Daar
naast wordt een aantal perso
neelsleden binnen Vendex ge
plaatst en wordt een aantal an-
deren ontslagen.
Hogenbirk is optimistisch
over de mogelijkheden om met
het NTI winst te maken, iets wat
Vendex niet lukte. Hij wijst erop
dat Educa niet de hele organisa-
ar dat het al
leen gaat om de naam en een
aantal activiteiten. Hoeveel
Educa daarvoor betaalt wil hij
niet zeggen. Eurodidakt is vol
gens hem, in tegenstelling tot
sommige concurrenten, nog
steeds groeiend. „We hebben
dit jaar weken gehad waarin we
het dubbele aantal cursisten
van vorig jaar telden." Een te
rugloop in het schriftelijk on
derwijs ziet hij niet. „Er is nog
steeds veel behoefte aan."
Eurodidakt werd in 1978 in
Voorschoten opgericht door A.
van Dijk. Uit deze instelling
voor schriftelijk onderwijs ont
stond zeven jaar later uitgeverij
Eurodidact die onder andere
bedrijfseconomie-leerboeken
voor HAVO en VWO uitgeeft en
lesboeken voor diverse midden
stands-vakopleidingen. Educa-
holding is nu nog gevestigd aan
het Leidse Schuttersveld, maar
verhuist per 1 januari wèer naar
Voorschoten, naar het voorma
lige ANWB-gebouw.
De opleiding die het cabine
personeel van de KLM krijgt,
blijkt eveneens nuttig voor
veel werknemers van andere
bedrijven. Vooral personeel
van ondernemingen en in
stanties die veel persoonlijk
contact hebben met klanten,
hebben haat bij de opleiding
van de KLM. Dat blijkt uit het
personeelsbulletin Wolkenrid
der van de luchtvaartmaat
schappij.
„De mensen worden na
tuurlijk niet opgeleid tot ste
ward of stewardess,", aldus
een woordvoerder van de
KLM. „Maar de opleiding
biedt wel algemene kennis
over zaken als dienstverlening,
service, communicatie en re
presentatie die blijkbaar goed
bij andere bedrijven aan
slaan."
Inmiddels hebben meer dan
honderd bedrijven zich aange
meld en is al voor meer dan
een half miljoen gulden aan
trainingsopdrachten binnen.
Voor de afdeling Opleiding
Cabinepersoneel van de KLM
komt de interesse goed uit.
Wegens een voorlopige stop
op het aantrekken van cabine
personeel, kwam de dienst na
begin juni ineens met veel
minder werk te zitten.
Voor de trainers van de op
leiding, dreigde daardoor ont
slag. „Maar daarmee zou ook
veel kennis en ervaring ver
dwijnen die de KLM wellicht
over enige tijd weer hard no
dig heeft", aldus afdelings
hoofd Knoops in het blad. In
korte tijd is de afdeling nu ver
anderd in een „alert verkoop
apparaat".
