Walenkamp zoekt naar alternatieven
!U
Leiden Regio
Meer ruimte voor bomen,
fietsers en voetgangers
DONDERDAG 16 SEPTEMBER 1993
CHEF CERT VISSER, 071 -356430, PLV -CHEF HANS KOENEKOOP, 071-356429
De straten in de autoluwe en
autovrije delen van Leiden
zullen een complete me
tamorfose ondergaan. Doordat
parkeerplaatsen voor bewo
ners en bezoekers van het au
tovrije gedeelte verdwijnen en
er in het autoluwe deel geen
ruimte meer voor parkerende
binnenstadbezoekers hoeft te
worden gereserveerd, ontstaat
er een zee van ruimte voor bo
men, bredere stoepen en fiets
stroken.
Wethouder J. Walenkamp
(CDA) wil in de binnenstad
twee soorten bestrating. In het
autoluwe gedeelte moeten de
klinkers in de vorm van een
vissegraat worden gelegd. Au
tovrije straten worden herken
baar door de klinkers van ge
vel tot gevel horizontaal naast
elkaar neer te leggen.
De marktenroute in de auto
vrije zone wordt een aantrek
kelijk wandel- en flaneerge-
bied met sierbestrating van
blauw-grijze keien die de
marktstandplaatsen markeren.
De kramen worden van het
water gescheiden door een
volledig doorgetrokken bo
menrij.
Ook de Haarlemmerstraat is
aan verfraaiing toe. De wet
houder wil toegangspoorten
aan de uiteinden van het 'kilo
meter lange lint van koopple-
zier'. Het asfalt maakt plaats
voor klinkers en de gevelrecla
me moet aan banden worden
gelegd.
De Korevaarstraat wordt
zelfs twee keer zo groen. De
bomenrij in het midden ver
dwijnt en er komen bomenrij
en aan weerszijden voor in de
plaats. Voetgangers krijgen er
vele centimeters bij.
'Ook monumenten autovrij'
Geen blik meer bij monumen
ten. Verkeersdeskundige Mar
lies Schnackers van Zandvoort
Ordening Advies heeft ze
ventien monumenten in de
Leidse binnenstad op een rijtje
gezet die moeten worden ont
daan van de 'visuele hinder'
van auto's. Van de parkeer
plaatsen bij monumenten in
het autovrije deel stond al vast
dat ze worden opgeheven.
Schnackers adviseert de ge
meente nog een stap verder te
gaan en ook de
genheid voor bezoekers en
vergunninghouders bij monu
menten in de andere delen
van de binnenstad te laten
verdwijnen.
In het autoluwe gebied ver
dwijnen zodoende 100 par
keerplaatsen. Compensatie
kan worden gevonden door de
parkeerplekken aan het Ra
penburg die nu nog zijn be
doeld voor bezoekers om te
zetten in plaatsen voor ver
gunninghouders.
Toch nog erg veel blik
in gebied'zonderauto's
Het autovrije deel van de Leid
se binnenstad zal toch niet he
lemaal van auto's zijn ont
daan. Verkeersdeskundige
Marlies Schnackers, die de ge
meente helpt met de plannen,
weet zo al negen categorieën
uitzonderingen te noemen.
Zo kan-bewoners van de au
tovrije zone met een eigen
parkeerterrein geen strobreed
in de weg worden gelegd. Ook
moeten bewoners omvangrij
ke goederen en personen die
slecht ter been zijn van en
naar hun huis kunnen vervoe
ren.
Verder zal er altijd bedrijfs-
verkeer in het autovrije deel
mogelijk blijven. Gedacht
moet worden aan loodgieters
en aannemers die met hun au
to tot voor de deur van de
klant moeten kunnen komen.
Schnackers noemt verder
bevoorradend verkeer, al zal
een groot deel daarvan in de
toekomst niet verder hoeven
te rijden dan tot aan het stads
distributiecentrum in het
Roomburg-gebied. Het verbod
op bevoorrading na 11.00 uur
blijft van kracht.
Uitzonderingen worden ver
der gemaakt voor invaliden,
gemeentelijke diensten, hulp
diensten en taxi's. Kerkbezoe
kers en congresgangers moe
ten ook in aanmerking komen
voor een ontheffing.
Slagbomen in
autovrije deel
Met 'bemande slagbomen'
kan het autovrije gebied van
de. Leidse binnenstad het
best worden gehandhaafd,
menen de plannenmakers.
Ze denken aan twee of drie
toegangen bij de Kaasmarkt
en Boommarkt.
Bewakers met slagbomen
zijn 'gebruiksvriendelijk': de
situatie kan ter plekke wor
den beoordeeld en toege
licht. De plannenmakers wil
len niet te veel personeels
kosten maken. De bewakers
bij de slagbomen moeten
daarom alleen overdag wer
ken tot een uur of zeven 's
avonds, de koop- en zater
dagavonden uitgezonderd.
De goedkoopste en een
voudigste oplossing is het
plaatsen van borden. Wet
houder I. Walenkamp (CDA-
/verkeer) wijst er echter op
dat met alleen borden inten
sieve controle vereist is. Ook
aan een systeem met neer-
klapbare paaltjes kleven veel
bezwaren. Invaliden, die wel
in de auto het autovrije deel
binnen mogen, moeten twee
keer hun voertuig verlaten bij
het passeren van de toegang:
een keer om de paal neer te
laten en een keer om hem
weer rechtop vast te zetten.
Een ander bezwaar is het ri
sico dat sleutelhouders gaan
kopiëren. Een levendige han
del in sleutels is niet ondenk
baar.
Voor elektronische maatre
gelen (magneetkaarten zoals
die ook in parkeergarages
worden gebruikt) voelt
Walenkamp ook niets. „Die
zijn duur en je bent bij sto
ringen verschrikkelijk in de
Vervolg van voorpagina
Het huidige parkeerregime in de Leidse binnenstad moet
ingrijpend worden veranderd. Voor het autovrij maken
van het gebied Haarlemmerstraat en Breestraal moeten
alle parkeerplaatsen verdwijnen. Bewoners met een ver
gunning moeten hun auto achterlaten in het autoluwe
rages (Langegracht, Driessen en
Sanders) en de parkeerterreinen
bij Molen de Valk en aan de Ga-
renmarkt. Daar is in totaal
ruimte voor 1150 auto's.
Deze opzet van de autoluwe
c.q. -vrije binnenstad kan alleen
LEIDEN WIM KOEVOET
Bezoekers van de Leidse bin
nenstad komen met hun auto
het hele gebied binnen de sin
gels niet in en zijn aangewezen
op de drie bestaande parkeerga-
maar slagen als de gemeente de
parkeergarages van de universi
teit aan de Witte Singel, die aan
het Schuttersveld, het parkeer
terrein van EWR aan de Langeg
racht en de toekomstige par
keergarages in het stationsge
bied beschikbaar krijgt voor ge
bruik door bezoekers van de
Leidse binnenstad. Wethouder
J. Walenkamp (CDA/verkeer):
„Dat vergt een enorme hoeveel
heid overleg over ingewikkelde
zaken zoals openstelling en be
heer. Daarvan ben ik me be
wust. Maar ik sta sterk want ik
kom bij de garage-exploitanten
niet alleen maar om een gunst
te vragen. Er kan immers geld
worden verdiend met betaald
parkeren."
Nu nog zijn er in de binnen
stad 2000 parkeerplaatsen voor
bezoekers. Die verdwijnen alle
maal. Bezoekers dienen hun
voertuig aan de randen van de
binnenstad (de bestaande drie
garages, Garenmarkt en bij Mo
len de Valk) achter te laten.
Daar is echter maar plek voor
1150 auto's. Vandaar Walen-
kamps speurtocht naar alterna
tieven en compensaties.
Behalve voor de bezoekers
moet de wethouder ook oplos
singen vinden voor de binnen
stadbewoners met een parkeer-
vergunning. Voor de 2000 uitge
geven vergunningen zijn er nu
zo'n 1035 plaatsen. Doordat het
stadshart autovrij wordt, gaan
er zo'n 135 verloren. De 900 res
terende plekken zijn bij lange
na niet voldoende voor de piek
uren: in het weekeinde en 's
avonds, als de bewoners van
hun werk terugkeren. Walen
kamp gaat ervan uit dat hij in
de nieuwe situatie twee keer zo
veel plaatsen nodig heeft. Dat
de parkeerproblemen van de
bewoners nu nog binnen de
perken blijven, komt doordat ze
ook gebruik maken van plaat
sen voor bezoekers. De 900 ex
tra benodigde parkeerplaatsen
voor vergunninghouders denkt
hij voor een deel te kunnen vin
den aap de Kaasmarkt, waar nu
nog plaatsen voor bezoekers
zijn. Verder kunnen ze terecht
in de bestaande en toekomstige
parkeergarages voor bezoekers,
waaronder het nieuw te bou
wen exemplaar aan de Boom-
markt.
|3
VRIJE TIJD
Geloogd grenen. Lang niet iedereen beseft dat
het dan gaat om oud grenen meubilair waar
de verf door middel van loogproces is
afgehaald. Nieuw geloogd grenen bestaat dus
niet, maar de mensen willen het toch hebben.
Godfried Koevoets
legt op de Leidato
I allang niet meer uit
||li® dat het nieuwe
H blanke grenen
meubilair dat hij
verkoopt niet
geloogd is. „Sommige mensen
blijven hardnekkig geloven dat
nieuw grenen meubilair pas iets
voorstelt als het geloogd is. Dus
laat ik ze maar in die waan."
Koevoets is grenenexpert bij
uitstek. Hij verkoopt al tien jaar
grenen kasten, commodes en
tafels, van antiek tot
splinternieuw, en het edele
'honingkleurige' hout heeft dan
ook geen geheimen meer voor
hem.
Sinds drie jaar verkoopt hij zijn
meubelen aan de Hoge Rijndijk
197 in zijn zaak die, bij wijze
van naamgrap, ooit 't Koetje is
genoemd en zo is blijven heten.
„Die naam is een vlag die de
lading niet meer dekt, want de
zaak is flink uitgegroeid in de
afgelopen jaren, maar we
wilden hem niet .meer
veranderen." Koevoets en zijn
echtgenote Marlies begonnen
tien jaar geleden in Oegstgeest.
De kleine winkel van toen werd
een zaak van 800 vierkante
meter met diverse toonzalen.
„Wij zijn echt knettergek van
grenen, en dat geldt ook voor
onze acht man personeel. De
liefde voor het vak draag je uit.
Hier op de Leidato hebben we
de sfeer van de winkel willen
overbrengen."
Dat is aardig gelukt, want de
Leidatojury bekroonde de
uitstalling van Godfried
Koevoets mQt de
originaliteitsprijs. De stand van
't Koetje bestaat in feite uit drie
kleine huiskamertjes,
respectievelijkgemeubileerd
met nieuw grenen, oud grenen
hout waarvan nieuw meubilair
is gemaakt en antiek grenen. De
kamertjes zijn met stoelen en
bankjes en andere zaken
gezellig ingericht. Zo staan er
bijvoorbeeld voorraadtonnen
met oude affiches erop geplakt.
Originele, die ooit in Engeland
werden gebruikt om bijvorbeeld
spoelen voor een weefgetouw in
op te bergen en nieuw
gemaakte. Verder staat er
allerhande snoep op tafel. De
koetjesrepen onbreken
natuurlijk niet. „Het zijn niet
zozeer de kinderen, maar vooral
de ouderen die hier lopen te
snoepen", vertelt Koevoets.
Het antieke grenen meubilair
komt vooral uit Engeland,
Tsjechië en Slowakije.
Regelmatig reist Koevoets naar
Engeland om antiek grenen op
de kop te tikken. Dat wordt
indien nodig door eigen
restaurateurs gerenoveerd.
„Zo'n antieke Engelse grenen
tafel is twee keer zo duur als een
nieuwe, maar daar staat
tegenover dat het hout steeds
gladder en mooier wordt. Het
krijgt een eigen karakter. Ik yind
het bijna jammer dat ik zo'n
tafel moet verkopen."
Koevoets ontwerpt vaak zelf de
grenen meubelen die van van
oud hout worden gemaakt. Die
worden bij kleine ambachtelijke
bedrijven in Engeland
vervaardigd. De klanten-zitten
in binnen- en buitenland. „Het
Leidse publiek is nog niet zo op
grenen ingesteld, maar dat
hopen onder meer met deze
beursstand te veranderen, ik
heb al veel enthousiaste reacties
gehad", aldus Koevoets.
Godfried Koevoets is 'knettergek' van grenenhout.
Onschuldig
Het zal je maar gebeuren.
Volslagen onschuldig worden
opgepakt, blinddoek voor, en
drie dagen in de cel
doorbrengen omdat je in
dezelfde auto reed als de daders
van een bankoverval. Dat
overkwam begin 1991 de
inmiddels 23-jarige Leidenaar
Hans Devilee. Hij ondervindt
naar eigen zeggen nog steeds
last van de blunder die de
politie maakte, vooral bij het
zoeken naar werk.
Op 10 januari werden drie
mensen kortstondig gegijzeld
bij een roofoverval op het
postkantoortje in
winkelcentrum de Kopermolen
in de Merenwijk. De twee
daders, ongeveer twintig jaar
oud dreigden met een pistool.
Door adrem handelen van een
toen 26-jarige lokettiste (ze
sloeg de deur dicht waardoor de
overvallers van de gijzelaars
werden gescheiden) vluchtten
de daders zonder een cent mee
te nemen. Deze zaak is tot op
de dag van vandaag niet
opgelost Een week na de
overval, op de dag dat de
Golfoorlog uitbralc, werden 's
avonds rond negen uur twee
mannen opgepakt bij een
fiatwoning in de Slaaghwijk.
„Met een klap kwamen ze
binnen, een heel arrestatieteam.
Drieënhalve dag heb ik
vastgezeten en meestal tot diep
in de nacht verhoord.
Uiteindelijk kwamen ze
erachter dat ik het niet was. Ik
bleek in dezelfde gele, Opel
kadett te hebben gereden als de
daders. Veel meer dan 'sorry'
kon er niet vanaf', aldus
Devilee.
Daarmee was de kous voor de
politie af maar Devilee
ondervindt nog steeds de
naweeën van zijn aanhouding.
„In je omgeving is natuurlijk
bekend geworden dat je bent
opgepakt. Je hoéft het aan
niemand te vertellen, want je
hébt niets gedaan, maar bij met
name het zoeken naar werk
word ik steeds weer door het
voorval achtervolgd", zegt
Devilee.
De Leidenaar is vooral
desperaat geworden nadat hij
bij zijn laatste werkgever, een
Leids taxibedrijLnog tijdens
zijn proefperiode weer op straat
kwam te staan. „Volgens mij
FOTO JAN HOLVAST
deed ik mijn werk als chauffeur
wel goed, maar ik werd bij de
bedrijfsleiding geroepen en om
een lang verhaal kort te maken,
ik belandde weer op straat. Ze
moeten gedacht hebben, waar
rook is is vuur", aldus de nu
werkloze Leidenaar.
De bedrijfsleiding van de
taxifirma ontkent overigens dat
Devilee weg moest vanwege zijn
'verleden'. „Hoe dan ook, ik
word er moedeloos van. Ik wil
graag normaal werk maar
referenties krijg ik niet en nu
loop ik dan ook bij de steun. Ik
zit echt in een dalletje."
Frank Buurman en Loman Leefmans
Bloemen
De 50-jarige Leidse Bond van
Amateurtuinders stelt van vrij
dag 17 september tot en met
zondag 19 september de door
de leden gekweekte bloemen en
planten ten toon in de Hoog-
landsekerk. Openingstijden ten
toonstelling: vrijdag van 10.00
tot 22.00 uur, zaterdag van
10.00 tot 17.00 uur en zondag
van 14.00 tot 16.00 uur. De toe
gang is gratis.
Ruilen
De Leidse Ruilvereniging Ko-
ningskerk houdt morgen, vrij
dag 17 september, een ruilbeurs
in buurthuis 't Spoortje aan de
Bernhardkade 40 in Leiden.
Liefhebbers van postzegels, sui
kerzakjes, munten en dergelijke
kunnen daar terecht van 19.00
tot 22.00 uur. Entree 1,50 gul
den.
Oud-Leiden
P. de Baar, werkzaam bij het
Leids Gemeentearchief, geeft
vanaf vrijdag 17 september in
de vestigingen van de openbare
bibliotheek lezingen met dia's
over oud-Leiden. De lezingen
gaan steeds over de wijk waarin
het bibliotheekfiliaal staat. Vrij
dag is de eerste lezing in filiaal
Morskwartier, woensdag 22
september in Stevenshof, vrij
dag 24 september in 't Spoortje,
dinsdag 28 september in de Me
renwijk en woensdag 29 sep
tember in Zuid-West. Aanvang
steeds 20.00 uur, entree gratis.
Markt
In en rond buurthuis 't Spoortje
aan de Bernhardkade wordt
zondag 19 september een koop
jes- en informatiemarkt gehou
den. De markt is een initiatief
van de werkgroep 'kleurrijk Lei
den Noord'. Er is een luchtkus
sen voor de jeugd, een kinder
vrijmarkt, een voetbaltoernooi
en een tentoonstelling over
trouwen in Turkije, Marokko en
Nederland. Voorts treden kin
dertheater Splinter op en het
smartlappenkoor Leedvermaak-
Motorclub
De Motorclub Randstad Leiden
houdt op zondag 19 september
een rondrit van 100 kilometer
voor motorrijders. Er wordt ge
start vanaf het clubhuis aan de
Dolhuissteeg (Lange Mare) om
11.00 uur. De rit kan worden ge
reden met een routebeschrij
ving of een voorrijder. Informa
tie: Chris Witte, tel. 071 -219292.
Lezing
Stadsarchivaris P. de Baar
houdt zondag 19 september bij
werkgemeenschap De Ratel in
het Leidse Volkshuis een lezing
over het Leiden van honderd
jaar geleden. Hij vertoont ook
dia's. Aanvang 10.30 uur, entree
2,50 gulden.
Computerdump
nu met ruilbeurs
Op zaterdag 18 september
wordt in de Pieterskerk de vier
de Leidse Computerdump ge
houden. Nieuw is de ruil- en
verkoopbeurs. Particulieren die
nog een oude computer, prin
ter, andere randapparatuur of
computeronderdelen hebben
liggen kunnen daar terecht om
deze te ruilen met of te verko
pen aan mede-hobbyisten. Ook
met oude software kunnen de
liefhebbers met maximaal tein
artikelen de markt op. Deelna
me aan de ruil/verkoopbeurs
kost 35 gulden. Een plaats reser
veren kan telefonisch, tel. 020-
6894334 of 070-3451068. In
schrijven op de dag zelf kan nog
van 9.00 tot 9.45 uur bij de
hoofdingang.
De Computerdump biedt ver
der weer alle mogelijke hardwa
re voor MS-DOS, Amiga, Atari
en Apple, onderdelen en veel
software. De beurs is van 10.00
tot 17.00 uur geopend.
Auto's moeten voor een belangrijk deel verdwijnen uit de Leidse binnenstad.
Bestaande accommodaties bieden te weinig parkeerruimte
ARCHIEFFOTO FRANS ROMBOUT
