Leiden
Ontwerp
Medipark
gekraakt
Akkoord over asfalt op De Bult
DIGR0S en
Amphoraweg is stof meer dan beu
'Wie echt wil gokken, kan dat blijven doen'
PvdA: busbaan tussen
beide Leidse stations
DINSDAG 14 SEPTEMBER 1993
chef gert visser, 071-356430. plv -chef aad rietveld. 071 -356428
Graffiti
Leiderdorp bindt de
1 £l
io<
strijd aan met illega
le spuiters. Jaarlijks wordt
20.000 gulden uitgetrok
ken voorde bestrijding
van graffiti
Graanschip
In Alphen onder-
I zoeken archeologen
de overblijfselen van een
graanschip dat tegen het
einde van de zestiende
eeuw bij Texel is vergaan
Meisje lastiggevallen
leiden Een 18-jarig meisje uit Leiden is gistermorgen rond
kwart voor zeven op de kruising Diepenpoeilaan/Rijnsburger-
weg lastiggevallen door een onbekende man. De man kwam uit
de bosjes en greep het meisje, dat op weg was naar haar werk,
bij de arm. Pas toen er een auto aanlcwam liet hij haar los.
Jongens met drugs verwijderd
leiden De politie heeft gisteravond rond negen uur drie jongens
(15 en 17 jaar) uit een portiek aan de Caeciliastraat verwijderd
die softdrugs gebruikten. Omwonenden alarmeerden de politie
omdat zeer last van hadden. Volgens de politie vreesde de buurt
meer overlast in de portieken.
Dakbedekking gestolen
leiden Bij een bouwbedrijf aan de Zaalbergweg zijn tussen vrij
dag en vandaag 90 rollen dakbedekking gestolen. De dakbedek
king was bestemd voor een nieuwbouwhal. Een 32-jarige onder
nemer heeft aangifte gedaan.
Spoorfanaten bij NZH
leiden De afdeling Rijnland van de Nederlandse vereniging van
belangstellenden in het spoor- en tramwegwezen houdt woens
dag 15 september de jaarlijkse NZH-avond. De bijeenkomst
wordt gehouden in de zaal van de busmaatschappij aan de
Rijnsburgerweg 1 en begint om acht uur.
De gemeente Leiden, de Nederlandse Spoorwegen en
streekvervoerder NZH laten geen spaan heel van het ont
werp voor het Medipark, een verzameling bedrijven op
het oude terrein van het Academisch Ziekenhuis Leiden.
B&D Architecten en Pouderoyen Compagnons Architec
tuur en Stedebouw moeten hun huiswerk over doen.
f -ft*"* - -
V Jjc. V "■-- - i
leiden wim koevoet
leiden wim koevoet
Het busverkeer in de Breestraat
kan sterk worden verminderd
als er tussen station Lammen
schans en het centraal station,
langs het spoor, een busbaan
wordt aangelegd. Daarover kun
nen de bussen rijden, die naar
gemeenten in de omgeving
gaan. De spoordijk tussen de
stations moet toch worden ver
breed voor de spoorbaanver
dubbeling tussen Leiden en
Utrecht.
Dit nog niet uitgewerkte plan
is van de PvdA. In het verkie
zingsprogramma van de partij
staat dat er minder bussen in de
Breestraat moeten rijden. Maar
de binnenstad moet goed be
reikbaar blijven met het open
baar vervoer. Streeklijnen moe
ten van de PvdA aangesloten
blijven op de bussen naar het
centrum.
CDA-wethouder J. Walen
kamp toont zich geïnteresseerd
in het plan maar ziet toch een
aantal bezwaren. Hij vraagt zich
af of regionale bussen, die zon
der tussenstops van het ene
naar het andere station rijden,
wel rendabel zijn. De wethou
der wijst erop dat de NZH in
Leiden en omgeving geen strik
te scheiding tussen stads- en re
giobussen hanteert. „Ze hebben
allemaal een gemengd karak-
Verder denkt Walenkamp dat
voor uitvoering van het PvdA-
plan een kostbare extra brug
voor de bus nodig zal zijn.
Walenkamp zou het traject
Transvaalbuurt-Rijn- en
Schiekade-Andries Schotkade-
Kastanjekade liever voor het ge
wone verkeer gebruiken. „Dan
ontstaat een fraai circuit rond
de stad, een aantrekkelijke en
logische route langs de spoor
baan."
NZH-districtschef B. Leeu-
wenburgh was niet bereikbaar
voor commentaar.
Wat ze nu hebben bedacht is
een 'te gewoon' bedrijfsverza-
melpark, bevat te weinig groen,
kent te veel aaneengesloten be
bouwing, is slecht toegankelijk
voor fietsers en het openbaar
vervoer en doet op een gefor
ceerde manier middeleeuws
aan, luidt het oordeel van de
overleggroep.
In het gebied wil Medipark
bv, dat wordt geleid door oud-
AZL-directeur Peters, kleine,
hoogwaardige bedrijven laten
vestigen die produkten maken
voor of diensten verlenen aan
de medische sector. In het Me
dipark worden verder wonin
gen, een hotel en een congres
centrum gedacht.
Ook de overkapte winkelgale
rij die de door Medipark bv in
geschakelde architecten hebben
gesitueerd bij de stationsuit
gang bij het AZL, kan geen ge
nade vinden bij de critici. Dat
wordt zo'n beetje de belangrijk
ste verbinding van het gebied
voor voetgangers. „Daarom zou
daar de sociale veiligheid het
grootst moeten zijn", zegt wet
houder Tj. van Rij (PvdA/ruim
telijke ordening). „De winkelga
lerij moet verder 24 uur per dag
open zijn want hij komt uit bij
het AZL. Dat is een praktisch
probleem in verband met de
bewaking. We moeten hem ook
niet te breed maken omdat an
ders fietsers er massaal door
heen gaan. Te smal kan ook
weer niet, anders krijg je een
onaangename doorgang waar
geen winkel wil zitten." Een an
der bezwaar is dat door de win
kelpassage voetgangers te sterk
worden gescheiden van ander
verkeer en het openbaar ver
voer.
Vals sentiment
De overleggroep van NS, ge
meente en NZH vindt verder
dat de plannenmakers het
poortgebouw van het AZL aan
de Rijnsburgerweg te veel links
hebben laten liggen. „Behoud
van het poortgebouw zonder er
wat mee te doen, komt neer op
vals sentiment." De overleg
groep wil de hoofdas van het
gebied bij het poortgebouw
hebben en niet bij de winkelga
lerij. Aan die hoofdas moeten
pleinen komen.
Hoewel de overleggroep flink
inhakt op het plan, is volgens
wethouder Van Rij geen sprake
van een conflict. „Zet vakbroe
ders aan een tafel waarop een
maquette staat en je hebt een
discussie waar de vonken vanaf
vliegen. Maar je kunt wel stellen
dat de ene groep heel andere
gedachten heeft over het plan
dan de andere.
7-*
7- 7; JKL „JA*
Opwaaiend zand hindert de bedrijven aan de Amphoraweg. Op klachten reageert de gemeente niet.
-V
foto jan holvast
leiden» aad rietveld
leiden «aad rietveld
Wielerparcours De Bult in de Meerburger
polder wordt geasfalteerd. Na lang onder
handelen zijn de gemeente Leiden en wie-
Ierclub Swift tot overeenstemming geko
men over de verdeling van de kosten. Het
bestek voor de baan wordt gemaakt in over
leg met de Koninklijke Nederlandse Wieler-
unie. „Zodat 'ie straks ook voor nationale
criteriums gebruikt kan worden", aldus een
tevreden wethouder A. van Bochove
(CDA/sport).
De gesprekken tussen Swift en gemeente
over het opknappen van het verzakte klin-
kerparcours hebben bijna twee jaar ge
duurd en verliepen lang niet altijd in een
harmonieuze sfeer. Er ontstond al snel on
enigheid over de vraag welk deel van de
kosten Swift voor zijn fekening moest ne
men.
De wielerclub benadrukte bij herhaling
dat zij weinig geld kon opbrengen. Als Van
Bochove vasthield aan een fikse eigen bij
drage van Swift, zei voorzitter P. Evelein,
zou de Bult niet geasfalteerd worden en de
wielerclub een zachte dood sterven.
In het onlangs bereikte akkoord staat, dat
Swift iets meer dan 40.000 gulden bijdraagt
aan de asfaltering. De wielrenners betalen
hun bijdrage in de vorm van een jaarlijks
huurbedrag van rond de 4000 gulden. Aan
vankelijk wilde de gemeente de wielrenners
100.000 gulden laten betalen. Het karwei
kost 300.000 gulden.
„De baan blijft openbaar terrein", aldus
Van Bochove. „Die kunnen we dus ook aan
anderen verhuren. Daar is wel belangstel
ling voor. Dan moet je denken aan droog-
trainen voor schaatsers en aan gehandicap
tensport. Bovendien kan het park een be
langrijke buurtfunctie gaan vervullen, als de
wijk Roomburg is afgebouwd."
De asfaltering is voor de gemeente een
rib uit haar lijf, benadrukt de -wethouder.
„Alles moet op een slof en een ouwe voet
balschoen. Toch is het college unaniem en
met het nodige enthousiasme akkoord ge
gaan met deze deal. We hadden twee be
langrijke redenen om toch die investering
te doen. Behalve de wijkfunctie van het
park is dat, dat wij nogal wat verwachten
van de wielersport in Leiden. Van het asfal
teren van De Bult kan een flinke stimulans
uitgaan."
De stofoverlast, het abominabe
le wegdek, het ontbreken van
openbare verlichting en trot
toirs, de gekraakte huizen aan
de Morsweg: de ondernemers
aan de Amphoraweg hebben er
schoon genoeg van. Brieven
over de treurige situatie waarin
de bedrijven op het betrekkelijk
nieuwe industrieparkje tussen
de Rijn en de spoorlijn Den
Haag/Am sterdam verkeren
stuurt de gemeente onveran
derlijk door naar de politie. En
die meldt slechts, dat het nog
wel een tijdje kan duren voordat
de problemen worden aange
pakt.
„Het probleem ligt bij de
laatste bewoners van de Mors
weg", weet slijter A. Boone
kamp. „Als zij verhuizen gaat
het laatste blokje huizen tegen
de vlakte. Dan wordt dat deel
van de Amphoraweg ook als in
dustriegebied ingericht en
wordt de weg geasfalteerd.'
Maar intussen zou de ge
meente wel iets kunnen doen
om de situatie te verbeteren,
vindt Boonekamp. ..Al stuurden
ze maar geregeld een veegwa-
gen om de boel hier een beetje
schoon te houden. Maar ik heb
er in de drie jaar dat wij hier zit
ten nog maar een keer eentje
gezien."
Er zijn ondernemers aan de
Amphoraweg die danig last
hebben van het stof. Als Boone
kamp een vinger over een fris
drankfles haalt ziet 'ie zwart.
„Die slaan hier een paar dagen,
je blijft afstoffen. Er zit hier ook
een drukkerij. Die kan natuur
lijk ook geen stof hebben, want
dan plakken de stickers niet
meer."
Brief
In december stuurden de on
dernemers een brief aan burge
meester en wethouders. Een
paar dagen later kwam de ont
vangstbevestiging. De brief was
doorgestuurd naar de politie.
Op 8 januari benadrukte Boon
ekamp nog eens, dat de brief
aan burgemeester en wethou
der gericht was en daar ook te
recht moest komen. Opnieuw
luidde het antwoord, dat de
brief was doorgegeven aan de
politie. In maart herhaalde die
geschiedenis zich nog eens.
Ten einde raad wendde
Boonekamp zich tot de politiek.
De vier grote partijen werden
aangeschreven, alleen de WD
reageerde. „Omdat de krakers
aan de Morsweg er nog zitten
wil de gemeente geen geld in
dat gebiedje stoppen. Dat is niet
fair tegenover de ondernemers,
want die kunnen daar niets aan
doen", vindt WD-raadslid L.
Driessen. Maar op haar vragen
in de commissie volkshuisves:
ling en ruimtelijke ordening
antwoordde wethouder T. van
Rij (PvdA), dat het wachten was
op hel vertrekken van de laatste
bewoners van de Morsweg. M
De bedrijven zitten er onder
tussen mee. „Er is geen trottoir,
er staan geen lantaarns. En 'het
water loopt niet weg. Mensen
die laat naar huis gaan moeten
in het donker tussen de plassen
door een weg vinden. Dat kan
toch niet?"
Onlangs kreeg Boonckamp
een milieu-ambtenaar op visite,
die hem de bepalingen van de
hinderwet kwam uitleggen. ..Ik
heb hem alleen de passage uil
zijn eigen informatieboekje
voorgelezen. Op de hoek van de
straat ligt een grote zandhoop
Die is van de gemeente. In hel
boekje wat hij bij zich had
stond: 'Bij het lossen en ver
plaatsen van los zand, ccmcni
en ander fijnkorrelig materiaal
moet ervoor gezorgd worden
dat. er geen stof bpjlcp de up
slagplaats terechtkomt. Daartoe
moet dat materiaal worden al
gedekt of vochtig worden ge
houden.' Van wie is die hnop
zand, vroeg ik. 'I oen was 'ie snel
weg."
AGENDA LEIDATO
Dinsdag 14 september
19.15 -19.30 uur Fitness Show
19.30 - 20.00 uur Modeshow
20.15 - 20.45 uur Voorronde
Zelfmaak Modeshow
21.00 - 21.30 uur Optreden duo
Indigo
21.45 - 22.45 uur Show Holtlant
Woensdag 15 september
4.30 - 15.00 uur Modeshow
15.30 - 16.00 uur Show Holtlant
20.00 - 20.30 uur Voorronde
Missverkiezing
20.30 - 21.00 uur Modeshow
21.00 - 21.30 uur Show Holtlant
21.30 - 22.00 uur Voorronde
Missverkiezing
De Leidato is dagelijks geopend
van 13.00 tot 17.00 uur en van
19.00 tot 22.30 uur (zondag
11.00 tot 17.00 uur).
Huurverhoging
garages WBL
uitgesteld
leiden «frank buurman
De huurverhoging van de gara
ges van de Woningbouwvereni
ging Leiden is in ieder geval tot
november uitgesteld. Het voor
stel zal eerst worden voorgelegd
aan de algemene vergadering
van de woningbouwvereniging,
een soort huurdersraad.
De verhoging van de garage-
huren, soms wel met 40 procent
veroorzaakte een tijd terug veel
ongenoegen bij de huurders.
„De abrupte manier waarop we
de maatregel hebben ingevoerd
verdiend inderdaag geen
schoonheidsprijs", stelt woord-
voerde Leonie Gongalves van de
woningbouwvereniging. „Toch
is het naar ons idee niet onrede
lijk om de huren aan te passen
aan de gebruikelijke marktprij
zen, omdat ze erg laag zijn. Ik
heb het dan over huren van 70
tot 80 gulden per maand."
Het beleid van de WBL wordt,
na een motie van de algemene
vergadering, voorgelegd aan de
gemeenteraad.De woning
bouwvereniging heeft zich
daarbij neergelegd, maar gaat er
nog steeds van uit de de garage-
huren op den duur worden ver
hoogd.
Snackbarhouders zien geen heil in weghalen fruitautomaten
leiden erna straatsma
Vervolg van voorpagina
Het terugdringen van het aantal
gokkasten om gokverslaving te
gen te gaan, zal volgens snack
barhouders niet het beoogde ef
fect sorteren. Kozman van
snackbar Het Plantsoen „Wie
echt wil gokken kan dat blijven
doen. En bovendien moeten ze
daar nu voor in een café terecht.
Nou, dan gaan die mensen daar
een paar biertjes nemen en ra
ken ze op den duur misschien
ook nog verslaafd aan de alco
hol."
Om caféhouders te sparen en
de gokverslaving terug te drin
gen stelt Kozman voor om re
gelmatig te controleren, „leder
een die een vergunning heeft
voor fruitautomaten moet ge
controleerd worden. Als er café
houders zijn die jongeren onder
de 18 laten gokken dan móeten
ze hen bestraffen door de ver
gunning in te trekken. Dat lijkt
me een betere regeling dan een
verbod, want we ieven toch in
een vrij land? Ik zelf let altijd'
goed op wie er in mijn zaak
gokt. Als een kind geld in een
van de automaten gooit stuur ik
'm weg. Want ik wil geen rottig
heid in mijn zaak."
Overigens vindt Kozman het
Drukken op de knoppen van de fruitautomaat is als het aan het Leidse gemeentebestuur ligt, straks verboden
in snackbars en shoarmazaken. foto jan holvast
begrip 'gokverslaving' overdre- regelmatig gokken gaan niet B. van de Gugten, eigenaar
ven. „Er is niemand die echt 'trillen' als ze een week of twee van snackbar Bram aan het
verslaafd raakt aan gokken zoals niet gokken? Die kunnen rustig Prins Hendrikplein vindt het
je verslaafd kunt raken aan al- op vakantie gaan zonder dat ze gek dat de lokale overheid gok-
cohol of drugs. De mensen die ietsmissen." ken verbiedt terwijl dc landelij
ke overheid het gokken juist sti
muleert. „Er zijn allerlei lotto's
en toto's die door de overheid
worden geregeld."
Twee fruitautomaten staan
sinds vier jaar in snackbar
Bram, omdat klanten in toene
mende mate naar 'de concur
rent' gingen waar tijdens het
wachten op de kroket wel een
gokje kon worden gewaagd.
„Toen heb ik ook twee fruitau
tomaten geïnstalleerd. Dat
klinkt heel hypocriet natuurlijk
want ik moet toegeven dat ik
daardoor ook extra inkomsten
heb. Maar mijn bedrijf is ook
zonder fruitautomaten ge
zond."
Eigenaar van Dc Parel (Dia-
manllaan), M. Gczici, verwacht
dat hij maandelijks zo'n 700
gulden misloopt als de twee au
tomaten uit zijn zaak verdwij
nen. „Qua inkomen zal ik er wal
op achteruit gaan, maar hel is
niet zo dat ik er onder zal lijden
als die automaten verdwijnen".
In geval van nood heeft Van
de Gugten nog een oplossing.
„Kijk, als ik er een wc-tje hij
bouw, dan voldoe ik aan alle ei
sen voor een cafc. De papieren
heb ik daar ook voor. En dan
mag ik dus wel een fruitauto
maat hebben."
BEL VOOR HET 01CHTST8UZIJN0E ADRES: 02521 - «ksof-
