9 We leveren
maatwerk af
Leiden in de buitenlandse
reisgids: 'haren en wittebrood'
Het Gesprek van de Zomerdag
Haarlemmermeer zoekt
sponsors voor Floriade
Tomorrowland: discotheek
ZATERDAG 21 AUGUSTUS 1993
Buitenlandse toeristen lijken
zelden in Leiden neer te strij
ken. Dat ligt niet aan de reisgid
sen. Die zijn positief over Lei
den en de 'bulbfields' in de om
geving. Gidsen als 'Blue Guide,
The Vistors Guide, The Rough
Guide en Frommer's Compre
hensive Travel Guide' besteden
nogal wat pagina's aan de stad.
Hoe zien Leiden en omgeving
er uit in die buitenlandse reis
gidsen?
In de Amerikaanse 'Frommer's
comprehensive travel guide'
scoort Leiden relatief goed. On
der het hoofdstuk 'City Hig
hlights' staat Leiden al als vijfde
vermeld na Amsterdam, Rotter
dam, Den Haag en Delft, maar
voor Apeldoorn, Maastricht en
Utrecht. Haarlem wordt hele
maal niet genoemd. In de korte
omschrijving vermelden de sa
menstellers dat er 'een wind
molen midden in de stad staat.
Ook bevat de stad herinnerin
gen aan het elfjarig verblijf van
de Pilgrims, voordat die naar
Amerika zeilden.
In de trip van een week door
Nederland die door Frommer's
is uitgezet, wordt Leiden niet
aangedaan. Wel hebben de
schrijvers van de vijfde dag een
'bloemendag' gemaakt; eerst
een bezoekje aan Aalsmeer en
vervolgens naar de Keukenhof
in Lisse. Wie niet van bloemen
houdt, wordt als alternatief een
bezoekje aan Leiden of Haarlem
geadviseerd.
In de gids st^at wel een twee
pagina's lange beschrijving van
Leiden. Natuurlijk is er aan
dacht voor de heroische strijd
van de Leidenaars tegen de
Spanjaarden. De schrijvers ma
ken ook nog melding van de
uitdeling van 'herring and loa
ves of white bread', met daar
achter de poging tot vertaling:
'haren en wittebrood'.
Volgens de gids kan je het best
eten in restaurant Oudt Leyden
en een lezer van de gids advi
seert om te overnachten in pen
sion Bik aan de Witte Singel. Uit
de vele musea in Leiden hebben
de samenstelers er drie geselec
teerd, Molen de Valk, De Laken
hal en Museum Boerhaave.
Ook de Bollenvelden en de Keu
kenhof komen aan bod, onder
het hoofdstuk excursies vanuit
Amsterdam. Vooral de Keuken
hof heeft indruk gemaakt op de
schrijvers: "een adembene
mend mooie tentoonstelling
van bloemenpracht.
De Visitor's Guide to Holland'
stelt dat er in Leiden veel inte
ressants is te zien. De gids ver
meldt een uitgebreide stads
wandeling, die begint bij het
station. Degenen die de par
keerproblemen in deze stad
kennen, valt op dat het volgens
de Visitor's Guide gemakkelijk
parkeren is in de buurt van het
station. Net als in de andere
gidsen wordt de Lakenhal aan
geprezen vanwege de aanwe
zigheid van schilderijen van
Rembrandt. Aan de Oude Singel
hangt er overigens maar één.
De meeste lof is alweer voor de
Keukenhof. In dit boekwerkje
'misschien wel de beroemdste
bloemenshow in de wereld' ge
noemd.
'The Rough Guide' noemt Lei
den de beste plaats om iets van
de bollenvelden te zien. Deze
gids laat zich niet zo enthou
siast uit over de Keukenhof, al
kan je er volgens de schrijvers
best een dag doorbrengen. De
gids wijst ook op de twee bad
plaatsen Katwijk en Noordwijk.
De voorkeur gaat uit naar Kat
wijk: een plezieriger plaats om
te verblijven.
In Leiden valt de samenstellers
van 'The Rough guide' de aca
demische atmosfeer op. Vol
gens de gids is het dan ook een
uitstekende plek om boeken
te kopen. Dat moet gebeuren
bij Kooyker en De Slegte....
Het Museum van Oudheden
in de hierboven vermelde boe
ken volledig genegeerd is vol
gens deze gids 'de bekendste at
tractie van de stad'. Volkenkun
de komt er minder goed af met
de kwalificatie dat het bepaald
geen noodzakelijke stop is.
'The Blue Guide', met op de
omslag een foto van de Stads-
timmerwerf in Leiden, geeft
eveneens hoog op over 'Oudhe
den'. De samenstellers belonen
het zelfs met twee sterretjes,
waarmee ze extra de aandacht
op het museum willen vestigen.
De Lakenhal krijgt één ster. Ver
der stelt de gids dat de Leidse
universiteit de oudste én be
langrijkste is van Nederland. De
blauwe gids, bevat de meeste
informatie over Leiden; elf blad
zijden in totaal, inclusief een
plattegrond van twee pagina's.
De beste omschrijving van Lei
den vinden we in een Engelsta
lig fotoboek van uitgeverij Hel
mond. Dat boek stelt dat de in
woners na Leiden's Ontzet
mochten kiezen tussen een uni
versiteit of vrijstelling van belas
tingen. Waarop de keus viel is
bekend. ,,Dat geeft een beeld
van het intellectuele niveau van
de bewoners."
Dit artikel is tot stand gekomen met
de medewerking van de reisboekwin
kel van boekhandel Zandvliet (Stille
Rijn in Leiden).
In deze maanden heb je een bijzonder soort pech: vakantiepech.
Vlak voordat je het vliegtuig instapt, schiet het in je rug. Net in je
hotel, word je van je hele hebben en houden beroofd. Je verdwaalt
in de jungle, belandt tussen de kannibalen of loopt een vreselijke
infectie op op de rug van een kameel.
Tot eind augustus ruimen we plaats in voor zulke pechvogels.
Daarna schakelen we weer over op gewone' pechvogels. Ook voor
VakantiePechvogels hebben we wekelijks een mooie slagroomtaart
van banketbakkerij Van Dam klaar staan.
Vindt u dat uzelf voor deze eervolle vermelding in aanmerking
komt, twijfel dan niet om met ons contact op te nemen. Ook mag u
familieleden, vrienden of buren voor deze prijs nomineren. U kunt
bellen tijdens werkdagen van 8.30 tot 16.30 uur op het nummer
071-356440. Ook kunt u schrijven: Leidsch Dagblad, t.a.v. Het
Gesprek van de Dag, Postbus 54,2300 AB Leiden.
Voorlopig zou het slechte weer
nog wel even aanhouden, dus
het Woubrugse echtpaar Hans
en Joke van Dijk dacht er ver
standig aan te doen de tuimel
ramen van de zolderverdieping
dicht te houden voor de nacht.
Een nat bed is per slot van reke
ning geen pretje en bovendien
een slecht begin van de vakan
tie.
De maatregel leek te werken,
het echtpaar Van Dijk sliep
heerlijk die nacht. Goed, het re
gende de volgende ochtend nog
steeds, maar dat mocht de pret
niet drukken. Ook de kinderen
stonden te trappelen van onge
duld om weg te gaan naar
Nootdorp. Daar had de zus van
Joke een prachtige verbouwde
boerderij waar de familie mocht
logeren. Geen slecht vooruit
zicht, dus.
Na het ontbijt, stapte Hans dan
ook welgemoed door de voor
deur naar buiten. De auto
moest nog volgeladen worden
met de vaïkantiespulletjes, de
kinderfietsjes moesten op de
imperiaal en de rijwielen van
Hans en Joke moesten nog wor
den vastgemaakt op het rek bo
ven de trekhaak. En toen...
„Kwam mijn man ineens de ka
mer binnenstormen: Joke, kom
snel. Dit heb je nog nooit ge
zien. Wat bleek, het autostuur
was afgebroken en lag op de
achterbank. Ze hadden gepro
beerd het stuur uit het stuurslot
te trekken en de auto te stelen.
Dat hadden ze een beetje te
hardhandiggedaan."
Joke van Dijk kan er nu om la
chen. Maar op het bewuste mo
ment sloeg haar hart bijkans
over van schrik. ,,We gaven de
zaak meteen aan bij de politie
natuurlijk, maar daar zeiden ze
dat het de zoveelste poging was.
De tussenpersoon van de verze
keringen die we vervolgens bel
den vertelde dat we voor zoiets
niet verzekerd waren."
Het echtpaar Van D'ijk zat in zak
en as. Voor de zekerheid het
hoofdkantoor van de verzeke
ring gebeld: of de sleepkosten
naar de garage dan tenminste
vergoed werden. Joke: ,,Dat
bleek mee te vallen: we kregen
de sleepkosten vergoed èn de
reparatie. Op een eigen risico
na van driehonderd gulden."
Nog een meevaller: de auto zou
snel klaar zijn.
Dèchten ze. De garage belde
een paar dagen later dat ook het
slot dusdanig was geforceerd
dat er nog wat spuitwerk nodig
was. Dat spuitwerk besteedde
de garage altijd uit, dus...Dat
werd nog even wachten. Onge
lukkige bijkomstigheid: de
schoonvader van Joke moest
plotseling worden opgenomen
in het ziekenhuis. Met hart
klachten, zo dacht men.
,,lk ben niet een keer in het zie
kenhuis geweest", treurt Joke.
,,Het was geen fietsweer, de au
to was weg en met de bus kon
ik ook niet in verband met de
slaap- en eettijden van de klein
tjes. Marloes van 'nul', Tom van
drie en Ruud van vier.
Tsja, wat bleef er ten slotte nog
over van de geplande twee we
ken vakantie? Toch nog meer
dan een week. „We zijn uitein
delijk maar met een huurauto
naar Nootdorp gereden", zegt
Joke. „Een auto zonder impe
riaal en zonder rek voor de fiet
sen. Ach, uiteindelijk hebben
we het daar toch nog heel leuk
gehad."
Schoonvader is inmiddels ge
opereerd. Omdat hij galstenen
had. Zijn hart bleek dik in orde.
Het gezin Van Dijk lacht weer.
HERMAN JOUSTRA
Haarlemmermeer, een van de
kandidaten voor de organisatie
van de Floriade 2002, is begon
nen met het werven van spon
sors. Volgens de eerste berich
ten zou Schiphol zeer geïnteres
seerd zijn en twintig miljoen
gulden op tafel willen leggen.
Schiphol is, zo bevestigt een
woordvoerder, officieel bena
derd met het verzoek sponsor te
worden. Er zijn echter nog geen
toezeggingen gedaan. De vlieg-
haven wil eerst meer duidelijk
heid over de haalbaarheid en
invulling van de Floriade-plan-
nen. De luchthaven is niet bijs
ter geïnteresseerd in het een
malig binnenhalen van grote
aantallen extra (Floriade-)reizi-
gers. Er wordt, aldus een
woordvoerder, bij sponsoring
vooral gekeken naar de lange
termijn.
Op de vraag of er, als men
met de Floriade in zee zou
gaan, een bedrag van twintig
miljoen gulden op tafel komt,
antwoordt de woordvoerder.
„Dat lijkt me een gigantisch be
drag. We sluiten niets uit. Maar
tot nog toe is met de organisatie
nog niet over een concreet be
draggesproken."
De Floriade is traditioneel een
kassucces voor de toeristische
sector. Daarnaast hlijft altijd
een deel van de tuinbouwten
toonstelling als groenvoorzie
ning achter na afloop van de
tentoonstelling. Ook het gebied
rond Heerhugowaard dingt mee
naar de gunsten van de Neder
landse Tuinbouw Raad die be
sluit over de locatie waar de
Floriade wordt gehouden. De
provincie Noord-Holland geeft
vooralsnog de voorkeur aan dit
gebied, omdat de komst van de
Floriade een belangrijke impuls
zou kunnen betekenen voor de
niet zeer bloeiende regionale
economie. Eén van de zaken die
bij de keuze van de locatie een
rol speelt, is de vraag of de orga
niserende gemeente voldoende
sponsorgelden kan binnenha
len.
ROTTERDAM
Discotempel Tomorrowland blijft bijna zeker in de vorm van disco
theek voortbestaan. De Amsterdamse firma Cofiton, sinds 12 au
gustus eigenaar, zoekt een exploitant voor de in de Prins Alexan-
derpolder gelegen disco. De firma bekijkt mogelijkheden om het
pand te verhuren of te verkopen. Hoewel de superdiscotheek onder
de vorige eigenaar failliet ging, denkt Cofiton dat voor de eventuele
koper of verhuurder meer kansen tot winst zijn. Vooral de stich-
tingskosten werden de toenmalige exploitant fataal. Cofiton was tij
dens de veiling op 30 juni van dit jaar de enige geïnteresseerde.
Nederlands Lucht\>aart College uniek voor Europa
Op 9 december gaat in Hoofddorp de eerste paal de
grond in voor het Nederlands Luchtvaart College (NLC).
Medio 1995 is het gebouw, compleet met theorie- en
praktijklokalen plus een hangar, klaar. Het college begint
met 1800 leerlingen. Dat aantal loopt in de jaren daarna
op naar minstens 2500.
Het NLC is een initiatief van de
Luchtvaart Onderwijs Alliantie
(LOA) waarin KLM, Fokker,
Martinair, Transavia, Schiphol
en Aero Groundservices met de
overheid en het onderwijs sa
menwerken. Uitgangspunt:
door de snelle groei van de
luchtvaart wordt de vraag naar
gespecialiseerd personeel
steeds groter. Om aan die vraag
te kunnen voldoen zijn de (on-
derwijsjkrachten gebundeld.
Het nieuwe complex in
Hoofddorp (kosten bijna 25
miljoen gulden) biedt straks on
derdak aan vier studierichtin
gen die nu nog door aparte
scholen worden verzorgd: de
MTS voor Luchtvaarttechniek
'Anthony Fokker' uit Den Haag
(vliegtuigonderhoudstechniek)
het Technisch College Amster
dam (vliegtuigbouwkunde), de
Economische School Amstel-
poort uit Amsterdam (lucht
vaartdienstsverlening en lucht-
vaartlogistiek) en het kort mid
delbaar beroepsonderwijs Am-
stelland en Meerlanden uit Am
stelveen (vliegtuigbouw en lo
gistiek in het leerlingwezen).
Vanuit Den Haag verhuist de
'Anthony Fokker' naar de
nieuwbouw in Hoofddorp. De
drie andere scholen brengen
daar alleen de nieuwe studie
richting in en zetten hun overi
ge activiteiten gewoon voort in
hun huidige panden.
De samenwerking is afge
dwongen door de grootste fi
nancier van het NLC, minister
Ritzen van onderwijs. Zijn mi
nisterie legt 21 miljoen gulden
op tafel. Het bedrijfsleven
draagt 3,5 miljoen gulden bij
voor de bouw van een 'oefen
hangar'. Daarin is plaats voor
kleinere toestellen plus helikop
ters waarmee de studenten
praktijkervaring kunnen op
doen. Tevens leveren de bedrij
ven een grote hoeveelheid ap
paratuur plus technische ken
nis.
Het wordt een voor Europese
begrippen unieke opleiding,
zegt interim-manager E. Klep.
Hij zegt: „We hebben nergens
in Europa iets dergelijks kunnen
vinden. We leveren na vier op
leidingsjaren absoluut maat
werk af. Toegesneden op de
Als de internationale luchtvaart weer aantrekt, groeit de vraag naar gespecialiseerd personeel. foto archief
wensen van onze afnemers, de
luchtvaartbedrijven. Doe je dat
niet, dan zit je fout en verlies je
het contact met de afnemers
van al die studenten."
Functies waarvoor in Hoofd
dorp zal worden opgeleid zijn
o.m. baliemedewerker, steward
(ess), technisch inkoper, materi
aalbeheerder, transportmana
ger, proefdraaier, onderhouds
monteur, grondwerktuigkundi-
ge, ontwerper, modelmaker,
vliegtuigschilder, bekleder en
loodsbeheerder. Als vooroplei
ding is minimaal MAVO nodig.
Voor de opleiding tot medewer
ker logistiek management is mi
nimaal HAVO (met wiskunde en
economie) vereist.
De school zal, zo verwacht
Klep, dagelijks van zeven uur 's
morgens tot pakweg elf uur 's
avonds'in bedrijf zijn en daar
om met een tweeploegendienst
draaien. Want naast de 1800 tot
2500 college-studenten zijn er
straks ook nog eens honderden
cursisten. Die komen af op een
van de veertig cursussen die het
Nederlands Luchtvaart Contract
Onderwijs in het gebouw gaat
verzorgen. Het complex is ont
worpen door de architectenbu
reaus Stuurman (Waddinxveen)
en De Weger (Rotterdam). Een
£H"ojectontwikkelaar zet het neer
en verhuurt het vervolgens aan
het NLC. De huurgelden wor
den vergoed door het ministerie
van onderwijs.
Naast de school komt een 300
eenheden tellende campus voor
de studenten. Dat aantal wordt
later mogelijk verhoogd tot 600.
De Amstelveense woningbouw
vereniging Intermezzo, die er
varing heeft met studentenhuis
vestiging realiseert dit gebouw.
De huur komt uit op 350 gulden
per maand, verwacht Klep, die
het NLC een grote toekomst
voorspelt. "Zeker als de interna
tionale luchtvaart weer aan
trekt. Dan groeit de vraag naar
gespecialiseerd personeel. Het
zou best kunnen dat er dan ook
studenten uit andere landen op
alkomen."
Joke van Dijk: „Ach, uiteindelijk hebben we het toch nog heel leuk gehad.
foto» jan holvast
