'Abdoe' wijst
Nederlander
zijn plaats
Chris Boardman: 'Ik heb
de bel niet eens gehoord'
Tour de France
Op naar de Hel van Mergelland
ZATERDAG 24 JUL11993
cijfers
Achttiende etappe, Orthez - Bor
deaux: 1Abdoesjaparov (Oez),
199,5 km in 5.09.04 (gemiddelde
38,729 km/u), 2. Andreu (VSt), 3.
Sörensen (Den), 4. Maassen, 5.
Lauritzen (Noo), 6. Colage (Ita), 7.
Simon (Fra), 8. Aldag (Dui), 9. Du-
rand (Fra), 10. Holm (Den), 11
Frison (Bei), 12. Ghirotto (Ita), 13.
Ekimov (Rus), 14. Cassani (Ita), 15.
Henn (Dui), 16. Bramati (Ita), 17.
Mottet(Fra), 18. Zanatta (Ita), 19,
Louviot (Fra), 20. Bauer (Can) 0.11
21. Vermote (Bel) 0.12, 22. Esnault
(Fra) 4.2123. De Clercq (Bel) 4.52,
24. Van den Akker, 25. Brochard
(Fra), 26. Roscioli (Ita), 27 Roossen
(Bel), 28. Riis (Den), 29. Chiappucci
(Ita), 30. Perini (Ita), 34. Jaskula
(Pol), 35. Mejia (Coi), 51Hamp-
sten (VSt), 56. Indurain (Spa), 76.
Nijdam, 80. Mulders, 82. Talen, 87.
Rominger (Zwi), 92. Den Bakker,
93. De Vries, 94. Bouwmans, 98.
Nelissen, 117. Cordes, 123. Jakobs,
136. en laatste Vona (Ita)
Algemeen klassement: 1. Indurain
89.32.05, 2, Mejia 4 28, 3. Jaskula
4.42, 4. Rominger5.41, 5. Riis
12 08, 6. Chiappucci 14.19, 7.
Hampsten 14.35, 8 Bruyneel (Bel)
16.30, 9. Delgado (Spa) 19.21,10.
Poelnikov (Oek) 20.40,11Anto
nio Martin (Spa) 24.19,12. Dojwa
(Fra) 25.27,13, Faresin (Ita) 25.44,
14. Conti (Ita) 26.16,15. Rincon
(Col) 26.19,16. Roche (Ier) 26.37,
17. Elli (Ita) 30.10,18. Unzaga
(Spa)31.44,19. Virenque (Fra)
31.5120. Magouas (Fra) 34.01
21Vona 34.08, 22. Millar (GBr)
36.18, 23. Echave (Spa) 37.17,24.
Mauleon (Spa) 37.32, 25. Bugno
(Ita) 37.50, 26. Bolts (Dui) 39.17,
27. Claveyrolat (Fra) 41.09, 28. Al-
cala (Mex) 43.35, 29. Hamburger
(Den) 46 20, 30. Perini 47.54,45.
Bouwmans 1.18.02,51. De Vries
1.30.05,76. Abdoesjaparov
1.56.59, 70. Van den Akker
1.58.59, 93. Den Bakker2.10 15,
106. Maassen 2.21.51,121. Cor
des 2.33.47,122. Talen 2.33.49,
128. Jakobs 2.49.16,129. Nelissen
2.50.16,130. Nijdam 2.50.33,134.
Mulders 2.58.30,136. en laatste
Van Hooydonck (Bel) 3.23.46
Dagploegénklassement: 1Tele
kom 15.27.12, 2. Castorama4.52,
3. ZG Mobili, 4. Novémail, 5. Lam-
pre, 6. Motorola 5.03,10. TVM
9.44,11. WordPerfect
Algemeen ploegenklassemenfc 1.
Carrera 268.43.06,2. Ariostea
47.18, 3. Clas 50.54,4. Festina
1.03.15,5. Banesto 1.13.02, 6. GB
MC 1.13.10,13. TVM 2.17.29,18.
WordPerfect4.38.51
Puntenklassement: 1 Abdoesjapa
rov 263, 2. Museeuw (Bel) 132, 3.
Sciandri-(lta) 131, 4. Simon 128, 5.
Indurain 124, 6. Capelle (Fra) 122,
7. Riis 119, 8. Moncassin (Fra) 115,
9. Rominger 111,10. Ghirotto 106
Bergklassement: 1Rominger 439,
2. Chiappucci 295, 3. Rincon (Col)
286,4. Indurain 238, 5.Virenque
190, 6. Mejia 187, 7. Cassani 155,
8. Jaskula 150,9. Sierra (Ven) 136,
10. Riis 113
'Ik kon niet sprinten, want ik
zat niet in de juiste versnel
ling', zo luidt nogal eens het
excuus van een renner die aan
de finish verslagen wordt. Het
is een oudbakken uitvlucht,
die alleen opgaat wanneer de
commandeurs voor het scha
kelen nog ouderwets op de
staande framebuis zijn gemon
teerd. Bij het krachtig aantrek
ken van de sprint kan de ren
ner dan'onmogelij'k nog een
hand.vrijmaken om te schake
len. Met dé nieuwste, gecom
bineerde rem-schakelsystemen
kan de renner onder alle om
standigheden van versnelling
wisselen, zonder de handen
van het stuur te halen. Zelfs bij
de sprint, wanneer hij kracht
zet op de pedalen. Wanneer
het allernieuwste, elektronisch
schakelen, algemeen wordt in
gevoerd op de racefiets, is het
wisselen van versnelling hele
maal kinderspel. De renner
hoeft daarvoor zelfs zijn han
den niet meer op het stuur te
verplaatsen. Om de twee de-
railleurs te verstellen beschikt
.hij in totaal over acht druk
knop/es, twee aan twee ver
spreid over vier plaatsen aan
het stuur. Schakelen lijkt dan
nog het meest op zappen met
a fstan dsbediening.
THEO VAN DER KAAU
De Tour de France krijgt Tour Eiffel in zicht.
Met de bombast Parijs eigen gaat de
Lichtstad dag in dag uit dwars door de
geluidsbarrière, maar na drie weken
verbanning uit de normale wereld vinden
coureurs en volgers er hun rust. Traditioneel
zal het gechicaneer over het zotte gehannes
tussen reclamekaravaan en bezemwagen
zich laten beluisteren als het klaaglied van
ontstemden, die niet anders willen dan
ontstemd zijn. Natuurlijk zal er door deze en
gene weer geroepen worden dat dit echt de
allerlaatste keer was. Het is de ontlading van
een aan de Tour verslaafde speciale
verslaggever, die volgend jaar gewoon weer
aan het vertrek staat met microfoon of
blocnote.
Eigenlijk was het klassement van de Ronde
van Frankrijk dik een week geleden al
gemaakt. Terwijl Neel krampachtig de
illusie overeind hield dat Rominger wel een
keer zou komen met de grote aanval,
erkende Smeets realistisch de suprematie
van Indurain als superverdediger van de
maillot jaune. De gezapigheid die tot
donderdag walmde boven het cloor Indurain
gedicteerde niet-aanvalsverdrag, ontnam
Smeets anders dan voorheen de animo om
Neel bits het woord te ontnemen, als die
weer eens aan het oreren
het lievelingskostje v
257.
De finish van de Tour nadert en dan dringt
zich onwillekeurig de vraag op of er ook niet
op een sjieke maniereen einde kan worden
gemaakt aan de TV-schnabbel van de chef
sport van het dagblad De Limburger. Eerlijk
is eerlijk: Neel kreeg de door hem gehoopte
aanval van Rominger tussen Tarbesen Pau.
Maar het wordt tijd vooreen andere stem
uit de Tour. Nagenoeg alle doopcelen van de
coureurs zijn nu wel gelicht. In de loop der
jaren heeft Neel al zijn anekdotes
uitgemolken. Althans de verhalen die de
man in het openbaar wil vertellen. Beter
dan wie ook weet Neel wat er werkelijk
speelt in het peloton, maar daar zullen
slechts zijn intimi overhoren. Het is moeilijk
afscheid nemen van het métier, maar
wellicht zou Neel kunnen afbouwen in de
Hel van Mergelland en de Omloop van
Cadieren Keer. Hebben alleen de luisteraars
van Omroep Limburg en de lezers van De
Limburger er nog last van.
Smeets, nog even dit. Nooit meer doen,
dwars door een radio-interview heen vragen
gaan stellen aan de gebroken Breuk.
Ongepast, oncollegiaal en vooral onsportief.
GERARD VAN PUTTEN
Etappe naar l'Alpe d'Huez
volgend jaar weer in Tour
De Alpe d'Huez wordt volgend
jaar weer in het Tourschema
opgenomen. Tijdens de tach
tigste editie werd de Neder
landse Alp, waar Gert-Jan
Theunisse in 1989 als laatste
landgenoot zegevierde, uit het
traject gelaten. In plaats daar
van was er een aankomst in
het skioord Isola 2000.
Morgen keert de Tour keert
terug naar zijn oorsprong. De
start voor de laatste etappe
van de Ronde van Frankrijk is
in Montegron, een gehucht in
de buurt van Parijs. Voor de
deur van café Reveil Matin,
waar de geschiedenis van de
Grande Bouclé op woensdag 1
juli 1903 begon. Zestig renners
stonden negentig jaar geleden
om 15.16 uur aan het vertrek.
Het startsignaal met een gele
vlag werd gegeven door mon
sieur Georges Abran. In een
wit generaalsuniform stuurde
hij de dapperen op weg voor
een rit over 467 km naar Lyon.
Maurice Garin won de etappe.
De toen al 32-jarige 'Kleine
Schoorsteenveger' uit Lens
zou de historie ingaan als de
eerste Tourwinnaar met drie
ritzeges.
Maassen in Bordeaux slechts vierde
Het Bordeaux-gevoel gaf Frans Maassen gisteren extra
'moraal'. En oranjegekleurde vleugels. De Noordlimbur
ger ondernam een ultieme poging nog iets van de teloor
gegane Nederlandse wielereer te redden, deed er alles
aan om in het illustere rijtje Dekkers, Nolten, Faanhof,
Wagtmans, De Roo, Karstens, Priem, Oosterbosch, Raas,
Van Poppel en Harmeling te worden opgenomen. Het le
verde hem niet meer op dan een vierde plaats.
i DICK HEUVELMAN
CPD-VERSLAGGEVER
deaux vindt de Spanjaard Fran-
cisco-Javier Mauleon een rela
tief rustig plekje om wat over
tollig vocht kwijt te raken.
fotoepa
heen had gekeken nadat de
door hem verwachte slag was
gevallen, ontwaarde hij oök het
groene tricot van Djamolodine
Abdoesjaparov. Voor het Oez-
beekse kanon was het, temid
den van slechts twintig sprin
ters, 'kat in het bakkie.' In de
havenstad aan de Gironde ving
Abdoe zijn tweede dagprijs in
deze Tour. In de eerste week
had hij ook al de rit Vannes-Di-
nard op zijn naam geschreven.
Maassen bleef daarentegen
op de hatelijke nul staan. Als
enige oranjeklant beklom hij in
deze Tour de door Indurain be
waakte barricades. Zeker een
keer of twaalf viel de naam van
Maassen te lezen in de 'films
d'etappe', waarin het koersver
loop van kilometer tot kilometer
wordt gemeld. Gaven nagenoeg
alle Nederlanders zich zonder
slag of stoot gewonnen, Maas
sen zeker niet. Waar mogelijk
knokte hij voor volk, vaderland
en WordPerfect. Vergeefs.
Tussen Orthez en Bordeaux
was Maassen er al vroeg bij, na
een tip van een ploegleider van
de concurrentie, Hennie Kuiper
(Motorola). Maassen: „Ik had
een sanitaire stop gemaakt en
toen ik tussen de auto's terug
kwam, groette ik Hennie. Hij zei
me in het voorbijgaan dat ik op
Sörensen moest letten. Die is er
vandaag zeker bij, wist hij. Nou,
dat was goed gezien. Sörensen
ging inderdaad weg en ik dus
gelijk mee." Dat gebeurde na
krap 25 kilometer. Behalve
Maassen en Sörensen, was ook
Frans Maassen (links) rijdt in de kopgroep zij aan zij met kwelgeest Djamolodine Abdoesjaparov. Op de achtergrond Davide Cassani. foto anp
de Deen Bjarne Riis van de par
tij. Omdat hij de nummer van
vijf van het klassement is, kreeg
deze kopgroep, 20 man sterk,
geen groen licht.
In de tweede ontsnapping
van de dag, waarin ook weer
Sörensen present was, zat geen
man van het klassement. Maas
sen sloot andermaal aan en
reed bij het zien van Abdoe zo
zuinig mogelijk naar de streep.
Desondanks schoot de zich fel
verwerende Limburger royaal te
kort, bleef hij weer met lege
handen staan. Tegen het troos
teloze decor van Bordeaux-le-
Lac kwam Maassen er rond
voor uit. „Wij Nederlanders zijn
simpelweg tekortgeschoten.
Maar aan inzet heeft het echt
niet gelegen. Wij zijn steeds
honderd procent gemotiveerd
geweest. Er zat gewoon niet
meer in. Dat frustreert wel,
maar wat moet je er aan doen?
Ik heb er in elk geval alles voor
over. Meer kan ik niet doen."
Echter, hoe maak je dat sport -
minnend Nederland wijs?
Maassen: „We zullen wel niet
met open armen worden ont
vangen. Nou ja, behalve dan
natuurlijk door familie, vrien
den en trouwe supporters. Die
blijven je altijd steunen. Ik heb
gehoord dat Breukink ook al
met de grond gelijk gemaakt is.
Maar hij is wel onze beste ren
ner van het moment. Heeft dit
seizoen toch ook al enkele hele
mooie dingen laten zien. En
straks wordt hij misschien wel
wereldkampioen in Oslo, dan is
het weer hosanna. Maar ach, zo
zit het sportleven nu eenmaal in
elkaar, dat weet je. Daar moet je
maar mee leren leven als sport-
Maassen weet al dat hij in
Nederland ook persona non
grata is geworden. Als maandag
de traditionele cyclus criteriums
na de Tour begint, mag hij niet
dagelijks uit deze goedgevulde
ruif meepikken. „Alleen in Box
meer ben ik welkom", zei
Maassen in Bordeaux. De orga
nisatoren willen hem wel heb
ben, maar slechts tegen een ka
rig startgeld. Zoals ook andere
toppers - Breukink, Rooks,
Theunisse, Nijdam en Van Pop-
pel - moeten inleveren. Maas
sen weigert echter concessies te
doen, dat is zijn eer te na. „Ik
heb een bepaalde prijs en daar
houd ik aan vast. Die heb ik de
afgelopen jaren opgebouwd aan
de hand v^n bepaalde presta-
Daar komt nog eens bij dat de
Limburger, die Zijn waarde
dank zij de Wincontan Classic,
de Amstel Gold Race en een
Touretappe (1990, Futuroscope)
de afgelopen jaren flink zag stij
gen, geen liefhebber is van het
kermisachtige werk rond kerk
en kroeg. Maassen: „Ik rijd ze
liever niet, doe het puur om het
geld. Je kunt er een hoop extra
mee verdienen. Als ik zo'n crite
rium rijd, deel ik mijn startgeld
altijd door het aantal rondjes.
Anders kan ik het niet eens vol
houden."
Zijn weerzin tegen het rond
jes rijden doet hem ook niet
buigen voor de organisaties, die
zo'n duizendje of zes voor hem
dienen neer te tellen. Maassen:
„Dan moet ik maar een jaartje
die extra inkomsten laten schie
ten. Van het contract bij Word
Perfect kan ik heel goed leven.
Maar vorig jaar had ik ook maar
één criterium. Dat werden er
uiteindelijk nog vijf. Dus wie
weet?"
Werelduurrecord
sinds Anquetil
DEN HAAG ANP
Sedert Jacques Anquetil op 29
juni 1956 in Milaan het boven
de 46 kilometer per uur bracht,
is het werelduurrecord tien
maal verbeterd:
46,159 km: Jacques Anquetil (Fra), Milaan,
29 juni 1956
46,393 km: Ercole Baldini (Ita), Milaan, 19
46^923bkrn! Roger Rivière (Fra), Milaan 18
september 1957
47,346 km: Roger Rivière, Milaan. 23 sep
tember 1957
48,093 km: Ferdinand Bracke (Bel), Rome,
30 oktober 1967
48,653 km: 01e Ritter (Den), Mexico, 10
oktober 1968
49,431 km: Eddy Merckx (Bel), Mexico, 25
oktober 1972
50,808 km: Francesco Moser (Ita), Mexico,
19 januari 1984
51,151 km: Francesco Moser, Mexico, 23
januari 1984
51,596 km: Graeme. Obree (GBr), Hamar,
17 juli 1993
52,270 km: Chris Boardman (GBr) Bor-
deaux, 23 juli 1993
Carrera gaat door
Jeansfabrikant Carrera gaat nog
twee jaar door met het sponso
ren de van wielerploeg van
Claudio Chiappucci. Dat heeft,
ploegleider Davide Boifava be
kend gemaakt. Chiappucci blijft
volgens Boifava ook de komen
de twee seizoenen in dienst. Bij
Carrera vertrekken aan het eind
van het seizoen Rolf Sörensen,
de Deen stapt over naar GB-
MG, en Stephen Roche die
stopt.
Record Schot Graeme Obree houdt slechts zes dagen stand
BORDEAUX PETER OUWERKERK
Chris Boardman: „Ik heb 59 moeilijke minuten
GPD-VERSLAGGEVER
In Barcelona, tijdens de Zomerspelen, dachten ze
dat een fiets het goud op de olympische achter
volging had gewonnen. Chris Boardman, een
toen 23-jarige Engelsman kampioen? Kom, het
was zijn futuristische Lotus, en niet de mens op
dé machine.
Maar gistermorgen op de houten piste van van
het Stadium de Bordeaux Lac bewees de Britse
amateur uit Wirral op een veel conventioneler
ogende Franse 'Corima-vélo', dat het niet alleen
de fiets, maar ook het lichaam en de benen zijn.
Boardman is werkelijk één van de snelste 'flyers'
op aarde.
Boardman, een vriendelijke bleekscheet van de
Merseyside, verpulverde al na zes dagen l^et nieu
we werelduurrecord van de vliegde Schot Graeme
Obree en bracht de cijfers 52.270 meter, liefst 675
meter meer dan Obree afgelopen zaterdag in Ha-
mar, in de wielerboeken. „Ik heb 59 moeilijke mi
nuten gehad, tot ik wist dat het goed zat", zei
Boardman. Dit was de zwaarste race die ik ooit
heb gereden. Maar ook de mooiste. Ik werd op
het laatst een beetje duizelig. Ik heb niet eens de
bel van de laatste ronde gehoord. Het was voor
het mooi te warm in de hal."
Tweeëntwintig graden, en een luchtvochtigheid
van meer dan 70 percent; niet ideaal om de be
oogde 52.500 meter-gréns te doorbreken. De
combinatie van water en alcohol (50%), die vlak
voor de start over zijn kleding was gegoten, was al
i vervlogen.
Zes maanden geleden was Boardman aan zijn
recordpoging gaan werken. Getrouwd, twee kin
deren, maar de North Wirral Cycling Club en nog
wat naijlende reclamecontracten van het olympi
sche goud stonden borg voor een onbezorgd be
staan.
Samen met zijn trainer, de sportfysioloog Peter
Keene (universiteit van Brighton), ging hij op
zoek naar nieuwe grenzen in zijn lichaam. Beiden
waren gefascineerd door de onderzoeken van de
Italiaanse professor Conconi, ze hadden diens
publicaties gelezen, en waren voortgegaan op de
weg die Moser hen had bereid.
Boardman moest het doen zonder de steun van
Lotus, dat wel een olympisch project wilde stut
ten, maar geen werelduurrecord. Lotus had
Boardman verder niet nodig voor commerciële
activiteiten, richtte zijn pijlen liever op de Tour
(onder ander de proloogfiets van Breukink).
Boardman: „Eigenlijk een schande, dat het zo is
gelopen."
Maar het duo Boardman/Keen kreeg wel hulp
uit andere hoek. Hij kon kiezen uit zes modelfiet-
sen, waaronder die van Corima, de Franse firma,
die in de jaren tachtig ook aan de basis had ge
staan van het deltastuur (Fignon) en het vinzadel
(Marie). „Die Corima benaderde het meest de Lo
tus, kostte me zelfs minder energie. De fiets was
ook twee kilo lichter: 7100 gram. Die van Obree
was een formule I-model, die van mij niet. Ik wil
de bewijzen, dat ik het record ook op tamelijk or
thodox materiaal aankon. Dat het om mij ging, en
niet om de fiets."
LE TOUR
20e etappe V
25 juli 196.5km
Parijs
0 O
Zondag 25 juli, twintigste etap
pe Viry Chatillon-Parijs 195,5
Lekker rustig 'uitbollen' naar
Parijs, met een grap en een grol
voor het oog van de camera's.
Pas bij aankomst op de Champs
Elysées, waar acht ronden moe
ten worden gereden ter ver
maak van het volk, zal er wor
den gevlamd. Het moet wel
heel raar lopen wil een sprinter
hier niet met de eer gaan strij
ken.
Enkele tijden: start 11.45; Cöte
d'Etampes (13.49); Saint-Ré-
my-les Chevreuse (15.11); eer
ste doorkomst Champs Elysées
(16.08); finish (17.30).
TOURENTELLER
Achttiende etappe, Orthez-
Bordeaux:
0 km: Om 09.19 uur vertrekken
in Orthez 136 renners voor de
achttiende etappe naar Bor
deaux over 200,5 km.
20 km: Capelle wint de tussen-
sprintin Castelanau-Chalosse
voor Declercq en Museeuw.
24,5 km: Na de Cöte de Sarret
wordt een kopgroep je van
twintig gevormd, onder wie
Maassen, Talen, Sörensen,
Bauer, Lauritzen, Ekimov en Ri
is.
33 km: De twintig hebben 0.25
voorsprong.
40 km: De koplopers worden
teruggepakt. In het eerste uur is
de gemiddelde snelheid 37,2
km.
114 km: Het moyenne lag de
eerste drie uur op 34,7 km/u.
150 km: Een groep van 21 ren
ners met onder anderen Maas
sen, Sörensen, Abdoesjaparov,
Ekimov, Lauritzen en Mottet
heeft zich afgescheiden.
175,5 km: De kopgroep heeft
1.25 voorsprong.
190,5 km: Tien kilometer van
de aankomst is het verschil op
gelopen tot 3.00.
195,5 km: Vermote probeert
solo te winnen.
198,5km Vermote wordt te
ruggepakt, Bauer en Simon bre
ken uit, maar hun samenwer
king klopt niet.
200,5 km: Abdoesjaparov wint
voor de tweede keer dit jaar
een Tourrit. Indurain, die met
het peloton op 4.52 arriveert
blijft in het geel.
Troostprijs
Bugno
Gianni Bugno gaat toch niet
helemaal met lege handen naar
huis. De falende wereldkam
pioen werd uitgeroepen tot de
Sportiefste coureur en ontving
gisteren in Orthez de Fair Play-
trofee De nummer drie van de
vorige Tour staat in het alge-
meer\klassement op de 25ste
plaats op 37.40 van Indurain.
TV zaterdag
Ned 3 BRT 2 EURO
15.00-
17.35 u
18 SO-
IO.18u
10 00-
11.00u
1300-
22.00 u
23.00-
00 00 u
Ned 3 BRT 2 EURO
10 00-
11.00 u
1200-
22.00 u
23 00-
00 00 u
TV maandag
Ned 3
EURO
