Lef levert Roscioli
eerste profzege op
Dinmti
Rekenmeester Rominger vangt val vakkundig op
Tour de France
Waar gaat de tijd heen
c
et
f ZATERDAG 17 JUL11993
17
CIJFERS
Twaalfde etappe, Isola 2000 - Mar-
(Oez) 7.34, 6. Jalabert (Fra), 7. Balle-
rini (Ita) 7.36,8. Ludwig (Dui) 8.25,
9 Tafi (Ita), 10. Virenque (Fra) 16.58,
Svorada (Slw) 20.35,15. Museeuw
(Bel), 16. Ekimov (Rus), 17. Riis
(Den), 18. Van de Laer (Bel), 19. Chi-
appucci (Ita), 20. Hamburger (Den),
21Francois Simon (Fra), 22. Bruy-
neel (Bel), 23. Jaskuia (Pol), 24. Bour-
guignon (Fra), 25. Roche (Ier), 26.
Delgado (Spa), 27. Mejia (Col), 28.
Lino (Fra), 29. Hampsten (VSt), 30.
(Spa), 34. Bolts (Dui), 35. Millar
(Sch), 38. Breukink, 44. Rominger
(Zwi), 52. Mulders, 61De Vries
21.02,66. Maassen, 75. Bouwmans,
92. Van den Akker, 93. Cordes, 111.
Talen 21.37,120. Den Bakker 22.13,
138. Nelissen 22.34,139. Nijdam,
(Fra). Niet vertrokken: Armstrong
(VSt)
Algemeen klassement: 1 Indurain
54.29.39,2. Mejia 3.23, 3. Jaskuia
4.31,4. Rominger5.44,5. Riis 10.26,
6. Hampsten 11.12,7. Chiappucci
jwa (Fra) 23.40,15. Conti (Ita) 23.48,
16. Zulle (Zwi) 24.00,17. Elli (Ita)
25.00,18Echave (Spa) 25.3119.
Bourguignon 25.37,20. Roche
29.23, 24. Mottet (Fra) 29.45,25.
Bolts, 26 Bruyneel 30.36,27. Mau-
leon (Spa) 30.37,28. Vona (Ita)
30 40, 29. Unzaga (Spa) 30.43,30.
Hamburger 33 53,33. Millar34.18,
35. Alcala 36.26,41De Vries 42.04,
42. Bouwmans 44.0183. Den Bak
ker 1.05.3184. Van den Akker
1.06.22,107. Maassen 1.15.51,113.
Nelissen 1.17.15,121. Nijdam
1.19 15,129. Talen 1.22.25,130.
Cordes 1 22.45143. Jakobs 1.34.05,
147. Mulders 1.48.17,149. en
laatste Farazijn (Bel) 2.08.08
Dagploegenklassement: 1Carrera
22.44.512. ONCE 33 05, 3. GB-MG
33.07,4. ZG Mobili 33.12, 5. Lampre
33 25,6. Gatorade 33 .42,7. Tele
kom 33.56, 8. Fqstina 42.29,9. Cas-
torama43 38,10. WordPerfect, 12.
TVM 46.06
Algemeen ploegenklassement: 1.
GB-MG 34.316. Motorola 41.44,7.
Banesto 43.25, 8 Gatorade 53.50,9.
Festina 57,05,10. Amaya 1.00.51
Bergklassement: 1Rominger 176
punten, 2. Indurain 136,3. Mejia
*17,4. Cassani (Ita) 112,5. Chiap-
Millar 56
Puntenklassement: 1Abdoesjaparov
166, 2. Jalabert 141,3. Ludwig 140,
4. Sciandri 129, 5 Indurain 86,6.
Museeuw 85,7. Riis 79, 8. Moncas-
sin 79,9. Ferrigato (Ita) 76,10. Ro-.
minger 73
Het heeft er veel van weg dat
de renners van de Carrera-
ptoeg in korte spijkerbroek rij
den. Alsof dat ineens de ideale
dracht op de fiets zou zijn.
Niets is minder waar. Het is
een spijkerbroekenprint op een
heuse koersbroek. Wat er ook
mag veranderen in het wiel
rennen, de koersbroek blijft.
Deze heeft tot taak het contact
tussen achterwerk en zadel zo
probleemloos mogelijk te laten
verlopen. De broek was vroe
ger van dikke wol in de enig
toegelaten kleur Zwart. Nu be
staat het materiaal uit veel
kleurig lycra, een dunne, strak
pasSende en snel drogende
stof Onontbeerlijk in elke
koersbroek is de zeem in het
zitvlakMeestal een natuurlij
ke zeem, maar steeds vaker
van kunststof. Zeem is geko
zen omdat het een stof Is die
veel vocht kan opnemen, zon
der nat aan te voelen. Dat is
precies wat nodig is tijdens
een lange koers, waarin hevig
wordt getranspireerd. Schu
rend in het zadel zou een nat
achterwerk al snel geïrriteerd
raken en stuk gaan. Om mis
verstanden te voorkomen: eep
wielrenner draagt dus geen
onderbroek.
THEO VAN DER KAAü
Na de kalme aanloop van een rustdag
zocht de Tour het deze week eindelijk
hogerop. Het werd ook tijd na al die
ritten, waarin de renners alleen voorvals
plat even uit het zadel moesten. En
naarmate het meer en meer bergop ging,
schroefden ook onze speciale
verslaggevers zich op naar spectaculaire
superlatieven. Maandag was het nog
behelpen, zowel Voor de verslaggevers
als voor de kijkers. Natuurlijk kan het
uitermate nuttig zijn om uitgebreid te
rapporteren over het slijm op de lippen
van Erik Breukink, temeer omdat dit
volgens echtgenote Gea een teken is dat
hij goed rijdt. Maar zonder meer het
advies van Neel opvolgen om goed op
Breukinks bovenlip te letten, feestelijk
bedankt zo vlak voor de maaltijd of
indien de herhaling wordt bekeken
meteen na het eten. Achteraf bekeken
trouwens maar goed dat we Neels raad
niet hebben opgevolgd. Aan de finish in
Isola 2000 meldde Breukink zich met een
achterstand van bijna tien minuten. Neel
trok zich dat blijkbaar zo aan, dat hij
rinkeldekinkel van zijn stoel viel.
Het was donderdag toch al een moeilijke
etappe voor Neel. Onderweg naar Isola
2000 hield de onvolprezen commentator
even halt bij bocht 19, de Jan Janssen-
bocht. Even mijmeren, dacht Neel: ,,Jan
Janssen, winnaar van de Tour in 1968.
Dat is alweer 25 jaar geleden. Waar gaat
de tijd heen?" Smeets wist het te
vertellen: „Naar morgen."
Bij de radiojongens heerst orde en rust.
Vooralsnog geen gebekvecht tussen te
zwaar aangezette ego's over wie nu wel
en wie niet achterop de motor mag. In
het recente verleden sloegen Leo
Driessen en Jorrit Jorritsma bijkans
eikaars hersenen - althans eikaars
hoofden in. Een onwerkbare situatie, die
door Ferry de Groot (chef sport bij NOS-
Radio) rigoureus is opgelost door
Jorritsma thuis te laten. Ook dit jaar dus
niet dat knerpende, door merg en been
gaande geluid van die oud-schaatser.
Maar is de luisteraar met Driessen zo
veel beter af? Dat hij het typetje Ab
Kaashoek al een paar jaar in een te
knellende lolbroek laat stappen, is nog
tot daaraantoe. Maar ga als razende
reporter achterop de motor maar eens
het koersverloop vertellen met een
vocabulaire van 400 woorden. Knap
lastig, hoor. Dan zit er weinig anders op
dan jezelf overschreeuwen.
Voor het heet-van-de-naald-interview is
er dan nog die jongen van Wielaert. Die
gaat ongeveer aldus te werk: „Jelle,
vandaag 253,5 kilometer gefietst. Je komt
onderweg veel molshopen en ezels tegen
en dan is er die finish. Het absolute
einde voor jou, of gaat het leven toch
door?" Tja, wat moet je als renner daar
nu voor zinnigs op zeggen, terwijl je nog
volop staat na te hijgen van die 253,5
kilometer?
GERARD VAN PUTTEN
DICK HEUVELMAN
Fabio Roscioli is een wielrenner die doorgaans slechts
aan de achterkant van het peloton is te vinden. Voorin is
er geen emplooi voor hem, hoogstens om als gregario
(knecht) zijn superieuren te bevoorraden.
ste achtervolgers veel te groot.
En van het peloton had Roscio-
lo niets te duchten. Miguel In
durain vond de werkdag (287
kilometer) al lang genoeg en
gunde Roscioli, tot gistermor
gen de nummer 116 van het
klassement, de ruimte.
De passiviteit van het peloton
leidde voor Roscioli tot een solo
van liefst 183,5 kilometer. Des
ondanks blijft de langste solo uit
de Tourgeschiedenis op naam
staan van de Fransman Albert
Bourlon, die in 1947 tussen Car
cassonne en Luchon niet min
der dan 252 kilometer met zijn
neus alleen in de wind fietste.
Niettemin, Roscioli verdiende -
en kreeg - onderweg van Isola
naar Marseille ieders respect.
Zijn courage stak schril af tegen
die van de in het peloton aan
wezige oranjezonen. Ook een
dag als gisteren, bij uitstek ge
schikt voor de kleine jongens,
bracht bij hen geen uitdagend
gevoel teweeg in de met veel
natuurschoon gezegende Haut-
Var.
Roscioli, die zich in de twee
Alpenritten op dik een uur
(1.09.25) had laten fietsen om
wat krachten te sparen voor zijn
coup van gisteren, trapte daar
entegen zo hard mogelijk op de
pedalen. Zag af als een beest.
„Alleen het demarreren ging ge
makkelijk, daarna werd het
zwaar", püfte hij lachend na.
„Jk was eerst met een behoorlij
ke groep weg, maar bij de eerste
bevoorrading ben ik alleen ge-
CPD-VERSLACGEVER
De Italiaan, op 1 januari van dit
jaar als 327ste op de wereld
ranglijst genoteerd, achtte giste
ren de dag gekomen om eens
uit de anonimiteit te treden.
Met in zijn achterhoofd de - lo
gische - gedachte dat de grote
jongens na slopende bergtoch
ten graag even op adem willen
komen, zocht Rosciolo voor de
verandering eens het avontuur.
Claudio Chiappucci en Stephen
Roche, dejnannen die bij Car
rera de dienst uitmaken, gaven
hem de zegen en zowaar, het
lukte. Aan de vooravond van
zijn 28ste verjaardag, morgen,
werd Fabio Roscioli voor het
eerst in zijn zeven profjaren
door de rondemiss gekust.
Een ervaring die hem in ho
gere sferen bracht. Dat bleek
toen Roscioli, geboren en geto
gen in Grottamare, aan het
strand van Adriatische Zee, in
Marseille de rode vlag was ge
passeerd. In alle euforie raakte
hij zelfs de kluts even kwijt,
dreigde hij in al zijn gelukzalig
heid van het parcours af te dwa
len. Tourdirecteur Jean-Marie
L'eblanc kwam daarom maar
even met zijn auto langs om
hem erop te attenderen dat hij
het gebrilde koppie er nog wel
even bij moest houden.
Zou Roscioli die klassieke
wielerfout hebben gemaakt,
dan had hij die overigens niet
hoeven te bezuren. Daarvoor
was zijn voorsprong op zijn eer-
sprongen. Al snel had ik drie
minuten en toen zei mijn
ploegleider (Boifava - red.) dat
ik maar vol door moest probe
ren te gaan." Bijna vijf uur ging
hij, gestimuleerd door juichen
de en klappende mensen langs
de weg, 148 collega's vooraf.
Enkelen van hen voerden nog
een slap aftreksel van een ach
tervolging op, maar omdat Ros
ciolo's benen goed bleven,
vormden die geen serieuze be-
De Italiaan kan nu met opge
heven hoofd thuiskomen in
Grottamare. Voordat hij naar de
Tour afreisde, beweerde hij in
een ondeugende bui van groot
spraak dat hij een rit in de Tour
zou gaan winnen. Niemand die
hem serieus nam. Immers, al
vaker had hij zich uitgesloofd in
solonummers. Zoals in de Ron
den van Italië, Zwitserland en
Vlaanderen. En allemaal in
schoonheid gestorven. Daarom
gooide Roscioli er maar een
weddenschap tegenaan. Zou hij
niet slagen, dan konden 25
vrienden en bekenden van hem
een etentje verwachten. Die zul
len op hun beurt Roscioli nu
wel uitgebreid in het zonnetje
zetten.
In de schaduw van Roscioli's
vlucht laaide de strijd om de
groene trui op. Nu Mario Cipol-
lini en Wilfried Nelissen uit
koers zijn, grepen Djamolodine
Abdoesjaparov, Laurent Jalabert
en Olaf Ludwig de rit naar de
Franse havenstad aan om hun
groene ambities te accentueren.
Alle drie waren van de partij in
het groepje dat het dichtst bij
Roscioli in de buurt bleef. 'Ab-
doe' deed met de vijfde plaats
de beste zaken.
Fabio Roscioli houdt het hoofd koel tijdens zijn monsterontsnapping, die hem zijn eerste zege als beroepsren
ner oplevert. foto epa
MARSEILLE PETER OUWERKERK
GPD-VERSLAGGEVER
Is er nog hoop? Voor de Zwit
sers wel. Die geloven nog in To
ny Rominger. Toegegeven, niet
meer voor de volle honderd
percent, maar moed verloren is
al verloren.
Daarom ging er gisteren ook
een schok van jewelste door de
Helveten, toen Rominger in de
afdaling van de laatste helling
naar Marseille, de cöte de Per-
rier, tegen het wegdek stuiterde.
Rominger, vooralsnog dé pech
vogel van deze Tour.
Miguel Indurain reageerde
meteen. De gele trui trachtte
nog een paar seconden winst
uit de val van zijn voornaamste
concurrent te peuren, maar Ro
minger beperkte de schade tot
een bloedende knie en een paar
schaafwonden aan een enkel.
Romingers omgeving: „Zoiets
doe je niet, als klassementslei
der. Dan ben je óf bang, óf heb
je een slecht geweten." Indu
rain, als de vermoorde on
schuld: „Ik ben niet gaan de
marreren. Ik heb alleen gepro
beerd de valpartij te ontwijken."
Rominger was gewaarschuwd
voor de 'criminaliteits-graad'
van de nijdige afdaling naar
Marseille. Een bocht, een recht
hoek, zorg dat je van voren zit,
luidde het advies.
De etappe verliep zoals die
verlopen moest, met diverse
renners van voren, en bergtrui
en gele trui daai1 een flink stuk
achter netjes bij elkaar. Opeens
die bocht, met Clas-genoot
Echave als eerste daler. Romin
ger: „Precies onze slechtste man
voor de afdalingen." De Bask
ging haaks de bocht in, remde
plotseling, en Rominger £on
met zijn voorwiel Echaves ach
terwiel niet meer ontwijken. Hij,
die nooit valt, kletterde tegen de
grond.
Schijn bedriegt soms. Miguel Indurain (links) en Tony Rominger rijden broederlijk naast elkaar, r
seille de ware aard van de gele-truidrager leren kennen.
De reactie van Indurain mis
schien niet sportief en zeker ook
niet passend bij het vermeende
bondgenootschap. Wellicht
toch een teken aan de wand. In
durain lijkt de Zwitser uit Mon
te Carlo nog steeds te vrezen.
Zeggen de Zwitsers.
Rominger schreef deze week
Tourgeschiedenis in de Alpen.
Hij won twee ritten achter el
kaar: iets wat alleen Fausto
Coppi in 1952 realiseerde (l'Al-
pe d'Huez en Sestrières) en
Joop Zoetemejk in 1976: l'Alpe
d'Huez en Montgenèvre.
Niettemin was er kritiek, gis
teren in de Franse pers. Indu
rain zou Rominger de zege ca
deau hebben gedaan. Niet meer
voluit hebben gesprint. Indu
rain heerst en verdeelt, zoals het
een groot Tourwinnaar be
taamt.
Rominger zou met zijn ploeg
Indurain in de kaart hebben ge
speeld. Indurain, op zijn gemak
in het wiel, kwam geen moment
in de problemen. Waarom viel
Rominger niet aan? Juan Fer
nandez, de ploegleider van Ro
minger, is daar helder in: „Het
was nog niet de dag, dat we In
durain moesten aanvallen. Er
komen nog heel wat lastige da
gen in de J^yreneeën, onze enige
taak tot nu was Indurain ver
moeien met een hoog tempo.
En dat hebben we gedaan. We
gaan zien hoe hij verder over
eind blijft."
De 'boekhouder' Rominger,
die met het bekende negatieve
saldo (ploegentijdrit met grote
gevolgen) aan de Alpen begon,
heeft de profielen van de ber
getappes goed tot zich laten
doordringen. En hij concludeer
de, dat het geen absolute must
zware Indurain reeds
aan te vallen in de Alpen.
Rominger: „De rit naar Serre
Chevalier telde 51 kilometer
bergop, die naar Isola 2000 al 75
kilometer. Maar de ritten naar
Andorra en naar Pla d'Adet zou
den wel eens veel meer moge
lijkheden kunnen bieden. Naar
Andorra is het maandag in to
taal 100 kilometer klimmen;
naar Pla d'Adet woensdag ook
zoiets. Vergis je daarin niet."
Nauwkeurig geobserveerd door
zijn 'lijfarts' Ferrari werkt Ro
minger zo langzamerhand naar
een topvorm. Wat afgelopen
donderdag vooral opviel aan
zijn manier van klimmen was
de keuze van de versnelling.
Een voor zijn doen opmerkelijk
licht verzet. Het tekent de
souplesse, waarmee hij de Al
pen wilde verteren. Zijn omge
ving: „Hij klaagde wel over ver
moeidheid in Isola, maar dat is
de beste Rominger die wij ken
nen. Als hij klaagt is zijn top
vorm nabij." Of hij er zelf nog in
gelooft, het Indurain lastig te
kunnen maken? „Ik ben naar de
Tour gekomen voor een ritover-
winning. Ik heb er nu al twee.
En er zit er wellicht nóg één aan
te komen. Dat zou fantastisch
zijn."
Hij vindt zo'n trio van meer
importantie dan een eventuele
tweede of derde plaats op het
erepodium in Parijs, hoewel die
er natuurlijk met de tijdrit van
volgende week zaterdag beslist
inzit. Rominger: „Alleen de
eindzege in de Tour telt. en ver
der de ritoverwinningen. Over
vijf jaar weet niemand meer wie
er naast de winnaar op het po
dium heeft gestaan. Maar tri
omferen in drie bergritten, dat
hebben er nog niet veel ge
daan." Al zou hij die drie on
middellijk weer inruilen voor de
hoogste podiumplaats in Parijs.
Zondag 18 juli, 14de etappe
Montpellier-Perpignan (224
km):
Op papier is deze lange etappe
weer een interessante rit voor
de sprinters, want obstakels van
enige importantie zijn er in dit
mediterrane gebied niet De
twee hellingen van de vierde
categorie mogen geen naam
hebben, terwijl de steilste pas
sage (de MontSamt-Clair, der
de cat.) reeds na 27,5 km. op-
s doemt. De laatste rechte lijn
naar de meet telt 350 vlakke
meters.
Enkele tijdenstart 11.00; Bé-
ziers (13.08), Lezignan (14.16);
finish 16.40.
Andorra
Formiguëres
j Xl™» ram Perplgnan
t ®T
Maandag 19 juli. 15de etappe
Perpignan-Andorra (23 f.5 km):
Het voorgerecmwan de'slag in
de PyreneeënToefst negen be
klimmingen Jfggfin er voor de
wielen, zij hetdat het allemaal
niet extreem zwaar is. Voor de
subtoppers een mooie gelegen
heid hun graantje mee te pik
ken. De aankomst naar Andorra
Pal wordt bereikt na een klim
van 10,1 km tegen een gemid
deld stijgingspercentage van
6,3%.
Enkele tijden: start 9.30; Col de
Jau (12.07); FontRomeu
13.45); Col de Puymorens
(15.17); finish 17.28.
TOURENTELLER
0 km: Om 9 34 uur vertrekken 7 50
renners in Isola voor de langste rit
in de Tour over 287,5 km naar
Marseille. Lance Armstrong win
naar van de achtste etappe, blijft
zoals gepland achter.
46 km Abdoesjaparov wint de tus-
sensprint m Saint Marbn du Var
voor Jalabert en Svorada.
73 km: Chanteur, Roscioli, Jaer-
mann, Chiesa en Raab ontsnappen.
Zij krijgen al snel gezelschap van
negentien andere coureurs onder
wie Den Bakker, Madouas, Bruy
neel, Cenghialta, Colotti, Roche,
Desbiens en Brochard Ledanois uit
de ploeg Raas stapt af, gekweld
door diarree
104,5 km: In Le Val de Tignet bi
de bevoorrading laat Roscioli zi/n
medevluchters in de steek.
140 km: De voorsprong bedraagt
11 40 Indurain gedoogt de vlucht
van de Italiaan, die in het alge
meen klassement op 1.19 17 staat.
160,5 km: Roscioli heeft op de Col
de l'Ange 17.00 voorsprong op het
peloton.
769,5 km: Jê&mann, Ludwig en
Tafi vluchten mi het peloton. Chi-
rotto, Tebaldi, Jalabert, Abdoes/a-
parov, Ballenni en Poelnikov slui-
186,5 km: Roscioli heeft 12.55 op
zijn /agers, Den Bakker en Talen
rilden op 14.20, het peloton op
14 40
238,5 km: De achtervolgers, bi
wie Jaermann door een lekke band
is weggevallen, komen dichterbi
9.00, het slaapwandelende peloton
ri/dt op 20.00
247,5 km Op de Col TEspigouher
is de marge 8.55 op de groep Jala
bert, 19.00 op Virenque, 21 20 op
Pineau en Madouas, 21.50 op het
peloton.
287,5 km: Na een solo van 182 km
boekt Roscioli zqn eerste overwin
ning sinds zijn debuut als beroeps
renner in 1987
TV zaterdag
Ned 3
13 20-
17.35 uu
18.50-
19.20 uu
BRT 2
EURO
10 00-
11.00uu
13 00-
22.00 uu
Ned 3 BRT 2 EURO
12 00-
20 00 u
23 00-
00 00 u
TV maandag
Ned 3 BRT 2 EURO
10.00-
11.00 u
1500-
17 00u
