Precariorechten nekslag SKM
'Dit is echt een
buitenlands kind'
Onvoldoende gekwalificeerd personeel voor de visserij
^®D=Ddam
Leiden Regio
Noordwijkse
ambtenaren
voeren actie
Nieuw
'doek' voor
spuitbus
artiesten
Geslaagd!
DINSDAG 22 JUN11993
Vondelinge heeft niveau van baby
„Dit is een buitenlands kind."
Dat is de stellige mening van B.
van Rooij. directeur van de My-
tyl/tyltylschool De Vierbot, over
de naar schatting driejarige
blonde vondelinge. Het meisje
werd gistermiddag in een ou
derwetse wandelwagen aange
troffen bij de gymzaal van de
school annex revalidatiecen
trum in Katwijk.
Volgens de schooldirecteur
zou een Nederlandse moeder
met een zwaar lichamelijk en
geestelijk gehandicapte kleuter
nooit toj een dergelijke wan
hoopsdaad hoeven over te
gaan. „Een dergelijk kind is in
het Nederlandse hulpverle
ningscircuit bekend. De moeder
kan zonder hulp nooit geleerd
hebben een zo zwaar gehandi
capt kind te voeden en te ver
zorgen. Als ze de verzorging niet
langer had aangekund, zou er
opvang voor het kind zijn ge
weest. Daar ben ik van over
tuigd."
Van Rooij wijst er op dat de
wandelwagen waarin het kind is
aangetroffen, helemaal niet
paste bij de handicap van het
kind. „Het was een ouderwetse
wandelwagen terwijl dit gehan
dicapte meisje een aangepaste
wagen nodig heeft."
Het meisje was verder wel
goed verzorgd. In de wandelwa
gen bevond zich een onbekend
merk luiers en melkpoeder en
het kind was in een dubbel,
spiksplinternieuw pakje gesto
ken. Van de kleding waren alle
merkjes verwijderd en op de
kleding stonden vqel Engelse
opschriften. Op kaartjes, die
zich op alle kledingstukken be
vonden, was de .naam 'Kawi
Smit 3 year' geschreven. Alle
maal aanwijzingen die bij de
Vierbotdirecteur het idee heb
ben gewekt dat het om een Brit
se kleuter gaat. En het hulp
verleningssysteem in Engeland
ligt. vergeleken bij Nederland,
inderdaad een paar jaar ach
ter."
Pogingen om het kind vervol
gens in het Engels en het Ne
derlands toe te spreken, leidden
echter tot niets. „Dat wijt ik er
niet aan dat het meisje de taal
niet verstaat maar aan haar ont
wikkelingsniveau. Dit is echt
een verzorgingskind. het heeft
het niveau van een baby", aldus
de Vierbotdirecteur.
Het is volgens Van Rooij dan
ook maar de vraag of het kind
zelf realiseert wat er precies aan
de hand is. Nadat het meisje
aanvankelijk huilend werd ge
vonden, kregen de Zeehospi-
tiummedewerkers haar stil door
haar eten en een schone luier te
geven. Een wandelingetje bleek
voldoende om het meisje in
slaap te sussen. Van Rooij:
„Sommige mensen kregen ook
echt kippevel toen ze van de
vondelinge hoorden. Ze waren
heel erg betrokken. En dit is na
tuurlijk ook heel erg uitzonder
lijk."
Het feit dat het meisje inmid
dels is ondergebracht in het Ju-
lianakinderziekenhuis is voor
de Vierbotdirecteur een opluch
ting. Vanaf het begin was im
mers duidelijk dat het kind niet
in het Zeehospitium kon blij
ven. De Vierbot vangt alleen
overdag kinderen vanaf drie
jaar op. En in het Rijnlands Zee
hospitium zelf wonen alleen ge
handicapten vanaf 18 jaar. „Wij
hadden echt geen adequate
hulp kunnen bieden. Dit meisje
heeft dag- en nachtopvang no
dig."
Het is voor de visserijsector moeilijk
om aan voldoende gekwalificeerd per
soneel te komen. De verwachting is dat
deze trend zich in de toekomst door
zet. Belangrijkste oorzaak is de te ge
ringe belangstelling voor dit vak bij
schoolverlaters.
Een en ander blijkt uit een groot
scheeps onderzoek dat het bureau NEA
vorig jaar november in opdracht van
het Produktschap voor Vis en Vispro-
dukten heeft uitgevoerd. Het onder
zoek bestond onder meer uit een en
quête onder ongeveer vijfhonderd vis-
bedrijven. Ook zijn met verschillende
betrokkenen gesprekken gevoerd.
De resultaten zijn vastgelegd in het
rapport 'Werkgelegenheid en oplei
dingsbehoefte zeevisserijbedrijven'.
Doel van het onderzoek is inzicht te
krijgen in de toekomstige ontwikkelin
gen in de samenstelling en omvang
van de Nederlandse vissersvloot. Ook
is gekeken naar de opleidingsbehoefte
voor de komende jaren.
Veel van de nieuwkomers in de zee
visserij komen van een visserijschool.
De afgelopen tijd is daar een beetje de
klad in gekomen. Oorzaken hiervan
zijn de onzekere vooruitzichten en het
negatieve imago van de visserijsector.
Bij het onderzoek is nagegaan wat de
huidige problemen zijn om personeel
te krijgen en wat de verwachtingen zijn
voor de toekomst. Een kwart van de
bedrijven vertelde dat het makkelijk is
personeel te vinden, bijna de helft
vond het niet te makkelijk en de rest
(30 procent) vond het bepaald moei
lijk. Voor de toekomst zijn de bedrijven
pessimistischer gestemd. Slecht vijftien
procent denkt gemakkelijk aan perso
neel te komen.
/Vis oorzaken voor deze verminderde
belangstelling voor de visserijsector
dragen de bedrijven zelf allerlei rede
nen aan. 'Onzekerheid over de sane
ringsplannen', zegt de een. 'Geen mo
tivatie bij de jeugd en de angst voor het
lang van huis zijn en de vele uren
werk', beweert een ander. Daarbij
komt nog dat het vissersberoep te wei
nig op scholen wordt gepromoot.
Jaarlijks zijn volgens berekeningen in
totaal 240 nieuwkomers in de visserij
sector nodig. Dit aantal wordt nog eens
verhoogd met vijftig leerlingen ten ge
volge van scherpere eisen vanuit het
ministerie. Voor 1993 hebben zich 88
leerlingen aangemeld voor een oplei
ding in de visserijsector.
noordwuk
dorith ligtvoet
Dq Noordwijkse gemeente
ambtenaren kwamen gisteren
voor het eerst sinds mensen
heugenis in actie. Ze steunden
hiermee de bonden in de CAO-
onderhandelingen met de ge
meentelijke werkgevers. Ambte
naren van de binnen- en bui
tendienst haalden op alternatie
ve wijze vuil op in de wijken
Boerenburg en de Oranjebuurt.
De ambtenaren kwamen om
half twee naar de kantine van
de dienst openbare werken. Met
van actiepetjes en t-hirts ging
een deel van hen naar de Oran
jebuurt om daar als alternatieve
vuilnisophaler dienst te doen.
De rest van de actievoerders
ontdeden de wijk Boerenburg
van zwerfvuil.
De Noordwijkse ambtenaren
kozen bewust voor publieks
vriendelijke acties. Het raadhuis
was vandaag gewoon telefo
nisch bereikbaar. Maar burge
meester en wethouders moes
ten bij hun wekelijkse vergade
ring hun eigen kopje koffie en
thee inschenken.
leiden Tientallen meters
'doek' hadden spuitbusarties
ten plotseling aan de Lammer
markt na de sloop van Parmen-
tier. De schutting, die de bouw
van onder meer de nieuwe
Koets-o-theek aan het oog
moet onttrekken, heeft er een
paar dagen in zijn originele
staat gestaan. Daarna werd ze
in een mum van tijd volge-
schilderd met onleesbare tek
sten in schreeuwende kleuren.
Zo hier en daar zijn er een paar
woorden leesbaar. Zoals de ti
tel van de eerste en laatste hit
van Danny de Munck.
FOTO HENK BOUWMAN
De gemeentelijke inspraakcomissie heeft de Stichting
Kabel Merenwijk in het gelijk gesteld. De gemeente had
de stichting inspraak moeten geven op het plan precario
rechten te heffen op kabels in de grond. De SKM zal zich
tot de hoogste rechter verzetten tegen dat voornemen.
burgemeester en wethouders
aangekondigd tijdens de 'her
overwegingsoperatie 1993'.
leiden frank buurman
SKM-secretaris A. Muller heeft
de indruk dat de precariomaat-
regel alleen wordt genomen om
de SKM te treffen.Als de belas
ting wordt ingevoerd moeten
kabelabonnees in de Merenwijk
aanzienlijk meer gaan betalen.
Wij zullen ons er tot het uiterste
tegen verzetten", aldus Muller.
liet voornemen om de preca
riorechten, nu nog van toepas
sing óp bijvoorbeeld uithang
borden en vlikobakken. ook op
kabels toe te passen werd door
Leiden heeft dringend geld
nodig om een onverwacht mil
joenentekort te dekken. Of het
plan ook daadwerkelijk wordt
uitgevoerd is nog steeds ondui
delijk. Officieel heeft de SKM
nog niets vernomen.
Volgens het bestuur van de
SKM is er sprake van ongelijke
behandeling. „De Energie- en
Watervoorziening Rijnland
(EWR) heeft de meeste kabels in
de grond liggen en zou daar
flink voor moeten betalen, maar
dat geld keert in de vorm van
subsidie terug bij de EWR. Een
vestzak/broekzak-regeling dus.
De PTT hoeft op grond van de
een of andere hogere wet niets
te betalen en wat Stadskabei be
treft: die heeft daar mogelijk
geld voor liggen. Je vraagt je dan
wel af of het niet erg veel reser
ves heeft opgebouwd en de
abonnees al die jaren te veel
heeft laten betalen", zegt pen
ningmeester J. de Groot van de
SKM.
Voor de SKM staat een kosten
dekkend tarief voorop. „Onze
6000 abonnees betalen 12 gul
den per maand, en dat willen
we zo houden: Het ,is onaan
vaardbaar dat de gemeente nu
probeert met een flauwe truc
via de achterdeur geld weg te
halen. Als de belastingmaatregel
wordt ingevoerd zullen we dat
tot de hoogste rechter aanvech
ten", stelt Muller.
De verhouding tussen ge
meente en SKM staat onder
druk sinds wethouder S. de
Vreeze heeft verklaard het bela
chelijk te vinden, dat er voor ka
beltelevisie twee machtiging
houders zijn: de SKM voor de
Merenwijk en de Stadskabei
voor de rest van Leiden. De be
stuursleden van de SKM, vrij
willigers die veel tijd steken in
'hun' kabelnet, vinden echter
dat Stadskabei nog iets van hen
kan leren. „We hebben overal in
de Merenwijk vertegenwoordi
gers zitten. Een dergelijke de
mocratische controle is uniek.
En ons tarief is ongekend laag.
De gemeente vindt dat sto
rend."
„Overigens hebben we er best
over gedacht de zaak over te
dragen aan Stadskabei, of het
net over te doen aan bijvoor
beeld de EWR. Maar dan gaat
het tarief omhoog en wordt de
democratische controle minder,
en dat willen we onze abonnees
niet aandoen. De flatbewoners
in de Slaaghwijk hebben al ge
protesteerd tegen een eventueel
hoger tarief', vertelt Muller.
Volgens de SKM doet de ge
meente er beter aan de finan
ciële problemen op een eerlijke
manier op te lossen: door ver
hoging van de onroerend goed-
belasting bijvoorbeeld, waar
door iedereen in gelijke mate
wordt getroffen.
NAGERECHT
Breestraat
De gemiddelde buschauffeur
haat fietsers, vooral op de Bree
straat. Constant schieten ze
voor hem langs, gooien ze zich
met ware doodsverachting voor
de grote gele bussen waarmee
het toch al lastig manoeuvreren
is, duiken ze onverwacht op in
de vele dode hoeken. De Bree
straat is in principe het domein
van de ladende en lossende
vrachtwagenchauffeurs, de bus
chauffeurs en de door de voor
gaande twee in het nauw ge
brachte fietsers, en dat is altijd
net iets te veel. Er ligt nog veel
werk voor wethouder J. Walen
kamp. De conflicten worden nu
nog op straat uitgevochten, en
eindigen soms voor de kanton
rechter.
De Voorschotense buschauffeur
had haar natuurlijk niet expres
aangereden, de fietster die aan
het einde van de Breestraat, ter
hoogte van de Korevaarstraat,
de bloembak aan de binnen
kant passeerde (om richting
Hogewoerd te gaan) en niet
door de smalle opening aan de
buitenkant reed. En daar had de
chauffeur dus niet op gerekend.
„Ze glipte vlak voor me door de
versmalling heen. Stoppen kon
ik niet meer. Daarbij, ik had 20
mensen in de bus. Je kunt wel
nagaan wat daar mee gebeurt
als ik een noodstop moet ma
ken". vertelde hij kantonrechter
Kamp. Nietsvermoedende pas
sagiers die door de bus worden
gekegeld, afwegen tegen het lot
van een enkele nonchalante
fietser, het zijn voorwaar gruwe
lijke keuzes die je soms in het
verkeer moet maken.
De buschauffeur werd verweten
dat hij te hard had gereden.
Bussen mogen in de Breestraat
slechts stapvoets rijden. „Ik zag
een collega vanaf de andere
kant komen. Om te voorkomen
dat het verkeer helemaal vast
loopt moet je zo nu en dan wel
eens wat vaart maken", vond de
Voorschotenaar.
Het slachtoffer had aan de bot
sing een hoofdwond en neklets
el overgehouden. De chauffeur
had verder geen contact meer
met haar gehad. Zijn baas wel,
en die had hem bericht dat ze
voorspoedig genezen was. Het
geen de officier van justitie niet
gunstiger stemde. „Ik neem het
U echt kwalijk dat U de fietser
hebt aangereden. U had haar al
een tijdje gezien. Drie mensen
kunnen dat getuigen. De aanrij
ding had vermeden kunnen
worden", vond ze. Kantonrech
ter Kamp nam het ook op voor
het slachtoffer, een weerloze
vrouw die ten onder was gegaan
in de ongelijke strijd met net
grote gele monster. Het leverde
de chauffeur 290 gulden boete
op.
Kraan
Verkeerslichten zijn er om voor
te stoppen, niet om omver te
kegelen. Een Zaandamse
vrachtwagenchauffeur zag het
anders. Op de Abtspoelweg in
Oegstgeest nam hij de hangen
de installatie mee. omdat de
laadkraan nogMeeds omhoog
stond. Het onvrijwillige partijtje
ringsteken leverde een schade
post van 60.000 gulden op. De
werkgever van de chauffeur was
er helemaal niet blij mee. De
UèU
Zaandammer zag de bui han
gen en nam ontslag. Hij vond
een andere werkgever en let te
genwoordig heel goed op het
geen er aan een vrachtwagen
kan uitsteken.
Dat nam niet weg dat er toch
nog een appeltje met hem te
schillen viel, op het kantonge
recht. „Door dit soort onoplet-
tenbeid kan een verkeersge-
vaarlijke situatie ontstaan, om
dat de lichten niet meer wer
ken". vond de officier van justi
tie. Volgens de chauffeur was d
installatie behoorlijk toegeta
keld, maar werkten de lichten
nog wel. Op wat voor manier
werd niet verteld. Wellicht on
dersteboven, van de ene naar
de andere rijstrook zwaaiend,
met oplichtende pijlen die in
plaats van rechtsaf naar boven
wezen, aanleiding gevend voor
een volledige verkeerschaos. De
chauffeur begreep nog steeds
niet hoe hij de kraan had kun
nen vergeten. Het ding leverde
hem 750 gulden boete op.
Fietspad
In Leiderdorp zijn ze niet gek
op vreemdelingen. Mensen van
buiten die zich aan de regels
houden wordt geen strobreed in
de weg gelegd, maar o wee als
iemand iets verkeerd doet. Luis
ter naar het verhaal van een
Haarlemse, die op de Achthove-
nerweg buiten de geëigende pa
den was getreden. De vrouw
had een stukje over het fietspad
gereden. „Er stond een wagen
in de weg. U kent die wagens
wel", zei ze, terwijl ze een
breedvoerig gebaar maakte.
Kantonrechter Kamp keek niet
begrijpend. „Ik kan me bij dat
gebaar geen auto voorstellen,
mevrouw", merkte hij op. „Ach,
U weet wel, hoe ze heten weet
ik niet, maar het zijn van die he
le grote auto's die pompgelui-
den maken om iets aan de weg
te verbeteren", vertelde de
Haarlemse. Het bleef wat duis
ter wat voor ongeïdentificeerd
rijdend voorwerp in de weg had
gestaan, maar de automobiliste
kon er niet makkelijk langs, dat
was zeker.
De Haarlemse had ook kunnen
omrijden, maar dat zou haar
drie kwartier hebben gekost. „Ik
had daar weinig trek in. want ik
heb een knie die door een onge
val nogal gevoelig is geworden
voor koud weer. Het was winter,
ik had last, dus heb ik maar een
stukje fietspad gepakt." Een wat
merkwaardig verhaal, alsof de
gemiddelde autoverwarming
geen knie warm kan houden,
maar het kantongerecht kon
zich er kennelijk wel iets bij
voorstellen.
De patrouillerende rijkspolitie
man zag in een enkele oogop
slag dat hiqr sprake was van een
ernstige overtreding. De auto
mobiliste, een vreemdelinge
nota bene. bestond het om in
zijn geliefde dorp de Leider-
dorpse fietsertjes in de wielen te
gaan rijden. Dat werd dus een
pittig proces-verbaal.
„Het was al met al een vreemde
toestandvond de Haarlemse,
„want andere overtreders
mochten gewoon hun gang
gaan. Daar zwaaide de politie
man zelfs naar. Ik zei daar iets
van, maar die agent lachte maar
wat. En later gedroeg hij zich
ook vreemd, want toen ik een
verweer had geschreven en dat
aan hem bad opgestuurd ver
klaarde hij dat hij de brief niet
zou doorsturen, omdat het toch
geen zin had." Een staaltje wil
lekeur waar de honden geen
brood van lusten.
De officier van justitie keurde
het niet doorsturen van de brief
af, maar eiste toch 150 gulden
boete. „Ie weet dat je op een
fietspad niet mag rijden en als
je dat wel doet met een agent in
de buurt moet je de gevolgen
dragenvond ze. Kantonrech
ter Kamp had enig begrip en
maakte er 100 gulden van.
Rijnlands Lyseum Wassenaar
A. Beckel. E. van Beek. E. y
kelaer. F. Berger, R. Beuming, R. Boer,
H. van Deursen, M. van Dorp, J. van
Driel, C. van F.gmond, T. Eisma, S. de
Ferrante, E. Groen, R. de Haas, op
kramers, M. Kuyt. I. Langendam. R.
Langerak. N. Leenang, H. Lincklaen Ar-
riens, D.J. Loots. E. Mildere, M. Moor
man, M. de Neree tot Babberich, C. Of
fers, R. van Opstal, R. Paalman, M. Re-
horst. L Rijken, G. Roell. van Roijen.
K. Ruden, C. Schilte, B. Schoute. M.C.
Schoute. D. Smit, M. Smith, M. Smol
ders. N. van der Veer, V. Verburgt. M.
Wis
L Wong, E. Zepeda.
GYMNASIUM 6:
J. Blauw. L Boer. N. van Boetzelaer. L
Buit, M. Groen. M. van der Ham, P.
Hollander, J. v.d. Holst. M. Hooger-
werf, S. Klooster, Fleur op 't Landt,
Lintjer, R. Mackor, R. Mensink. E.
Schijf, R. Slotema, B. Tabaksblat, S.
Tadema. C. Tjebbes, A. Veldhuyzen. W.
Wielenga. R. Wijsenbeek, L Zwenk.
HAVO:
N. Bloemers. A. Boer, R. Bokhove, S.
Brenninkmeijer, M. Gussenhoven, M.
Hakkeling. T. van Hest. F. Hillehaar, M.
Hooymans. B. de long. L. Jurgens. A.
Kroon, D.van Laar. M. Pot. R. Raas-
veïdt, R. Rhodius. C. de Ruijter. E.
Schoenmakers. M. Schouten. A. Sie-
ling, E. Smit, LA Strik. C. Verbeek. P.
Verhaar, M. Voorthuis, P. van Wijn
gaarden. A Zuurveen.
De Mondriaan Scholengemeenschap
te Leiden
Motorvoertuigentechniek:
E. Bijkerk, S. Ennouri, M. van Herk, J.
Waardt, M. de Roode
Bouwtechniek - Timmeren:
H. Benalioui. E. Burggraaf. W. de Haas.
D. Heruer, E. van der Maat, R Regeer,
R. van Weeren. R. van der Hoeven, A.
van Schooten, J. van Vliet, E. van den
Bergen, M. Ooijendijk. B. van Vliet.
Bouwtechniek - Stukadoren:
S. Brandt. D. Dubbelaar, M. Graaft. R.
van Tongeren, M. Tuilhof. C. Bam-
hoorn. D. Calkhoven, M. van Wierin-
Pouw, E. Berk. S. Boom. V. Degewij,
B. Krul. P. van Noort, D. Rijsbergen, M
VVesselink.
4 EXC (extra jaarC-nivo):
R. Berkhout. M. van Bohemen, R. lan-
Broek. M. Dongeln
Meij, R. den Os. M. van den Burg, M.
an Dijk. If. van Dongen.
Oudshoorn. T. Ren
man, I. Janssen, M. Ober.
Mechanische techniek:
R. Dorsman, R. Entjes. D. Klein, S. Le
pelaar. M Mieremet, D. Molenaar. P.
R. Lagendijk. I. Meijer. M.
der Ploeg. B. Vloer, R. van den Akker. P
van Berkel, M. Bouras. M. Bril. II.
Haneveld, M van Nierop, J. Olthof, I
A. de Bruijn. Y. Daghbach, I. van der
Ham. D. van Hartevelt. A. van Lceu-
wen. K. Lfatmi. I. van der Marei, M
van der Marei. D. Muiselaar, S. van der
Peet, M. van der Ploeg. C. Polane, C.
Rol. M. Thomas, D. Zwanenburg.
Ver/.orgjng:
S. Arab. S. Elfakih. M. van Noort. A.
E4B: M. Bonnes. B. van den Burg.
van Kesteren. R. van Kesteren. F. kor-
tekaas, L van 't Land. S. Nipper. M.
I. Zwetsloot.
W. van Dijk. C. Ho
t Kesteren. B. Kool, T.
M. van de Luijti
J.P. Maat, B. de Mooij, J. Post, I
M4B: R. Beijk. S. van Bohemen, M.
Borremans. W. Dekker, M. Haazer, T.
Immerzeel, R. van Kaam, W. van der
Laaken, T. Le Ngoc, P. van der Niet, M.
Schneider, X. Verkade, H. van de Wete-
M4G R. Beijk. P. Bel. H. Berbec. S.
Boon. A van Duivenboden. B. van der
Geer. R. Grimbergen. H. Hachmang,
longeneel. R. van Kesteren, R.
Linden, L. Meeuwissen, R. van Rossen
D. Versteeg, M. Vierbergen, M. Win
kels.
Harmse. M. Klinkenberg, M. van Kuii-
en. S. Pala. A. Schelvis. J. Stouten. L. ae
R.K. MAVO Johannes XXIII'
te Roelofarendsveen.
N. Bijlemeer. P. van der Hoorn, P. Kok.
B. van Diemen. J. Akerboom. N. Am
bachtsheer, A. de Boer, Bouwmees
ter, T. Bouwmeester, L Bruins, R. van
Diemen, R. Duivenvoorden, A. van
Eeden, R. van Es, L. van Geest, B. Gili-
am. M. Graas, H. Groot, E. Hogen-
boom. D. van Kins. D. Klein, M. van
Klink. S. van Klink. R. Kroeze, M. Los. I.
Molière, N. Mooijekind. M. van Pelt. R.
van der Poel. R. de Prie. S. van Ruiten,
C. de Ruiten, O. van der Stam. LTurk,
S. Turk, P. Vermeer, B. Vesseur, A. Vol-
water. R. Volwater. S. de Weger, P.
Wesselius, S. Witjes. C. v
K.T.S. "Voorhout'
LJ4
H4B: B. van der Horst. A. Hoogeryorst.
B. Kuipers, I. Roosenschoon, J. Vree
burg. F. de Winter.
H4C D. Alberto. I. Bisschops. M. van
der Burg, R. Geenjaar, M. van der Geer.
A. Klijn Velderman. A. Mooijekind. A.
Oostdam, A. Schrier, A. van der Slot. S.
van der Slot, J. Streppel.
D. Kloos, E. Kratjenoord. S van der
Meer, D. van Noord, R. Peereboom. K.
van der Plas. R. Raasveldt, D. Tromp,
H, Verhave, T. Verver, M. de Wit, E.
Wortman.
EX4: F. Brama. M. Duijndam. J.
Grootenboer. I. Hermans. W. Hulse
bosch. M. Moens. D. Niewold. J. van
Poelgeest, R. Steenvoorde, L Stoop. B.
Dols, M. Koolmoes, R. Riepe. R. van
Schie. M. van der Steen, H. Teuwisse,
P. van Tienen. J. Vink, M. van der Voet.
A. Werkhoven, A. de Wit, W. van
Wouw. M. Zondag.
eE- L
M. van den Oever, B. Vink, S. Was
senaar, L van der Weel, R. Wubbe, R.
van der Zon, M. van der Zwam, M.
Zwanenburg, J. Zwanenburg.
ALG. LL. ADM.
4K3: B. Bloèmink. D. Buckens, B. Elfe-
ring, J. Elshout, M. Endenburg, M. van
Houten. P. van der Klauw, M. Kone
kaas. M. Konekaas, I. Molenaar. H. van
der Nagel. C. Oliemans. J. van Splun-
ter, J. van Utrecht, MA Wester, J.
Slagroomtaarten voor geslaagden
Het Leidsch Dagblad publiceert regelmatig de namen
van geslaagden. Elke dag dat we de opgaven van scholen
afdrukken, trekken we uit de lijsten geheel willekeurig
een aantal namen. Zij krijgen van het Leidsch Dagblad
gratis een slagroomtaart aangeboden.
De gelukkigen kunnen bellen met Manuela Groeneweg
en Antoinette van Kleeff (071 - 356401/356402). Zij ne
men het adres op en versturen de brief waarmee de taart
op onderstaand adres kan worden opgehaald.
De winnaars van vandaag zijn: D. van Noord (KTS Voor
hout) en D. Calkhoven (Mondriaan).
BanhMkerij/JearwiH
Steenstraat 45/47
Leiden Tel. 142343
