Leidsch i Dagblad McKinsey: Nieuw spoor voor TGV Leidsch Dagblad vanmorgen verhuisd Kompels eisen meer loon Flitstrein alleen dan rendabel zo blijkt uit marktonderzoek 'Val Ter Veld in lijn der verwachting' GOED NIEUWS Onzekerheid voor chauffeurs aan Portugese grens ZATERDAG 12 JUNI 1993 OPGERICHT 1 MAART 1860 NR. 40180 LOSSE NUMMERS ƒ1.60 Balie blijft nog aan Witte Singel In alle vroegte zijn vanmorgen de meeste afdelingen van het Leidsch Dagblad, Leidse Post- /Zuidholland Post en Nieuws- week verhuisd naar de nieuwe vestiging aan de Rooseveltstraat 82. De verhuizing verliep zon der problemen. In de loop van vandaag worden alle computer systemen weer gekoppeld, zo dat vanaf morgen het Leidsch Dagblad en vanaf maandag de weekbladen aan de Roosevelt straat kunnen worden gemaakt. Een aantal afdelingen blijft gehuisvest in het pand aan de Witte Singel. Het gaat onder meer om de uitdeelpost en de oplage-afdeling. Bovendien blijft er voorlopig een balie voor kleine advertenties en de losse verkoop van kranten. Die balie wordt opgeheven zodra in de binnenstad van Leiden een an der pandje is gevonden. Het ligt in de bedoeling het onder mo numentenzorg staande pand van Dudok op de kop van de Singel te verhuren aan de Rijks universiteit Leiden. Het Leidsch Dagblad en de huis-aan-huisbladen zijn vanaf maandag telefonisch te berei ken via 365 365. Het nieuwe faxnummer van de redactie van het Leidsch Dagblad is 321 921. De doorkiesnummers van de di verse redacties zijn: sportredactie 356 460 kunstredactie 356 470 redactie Duin- en Bollenstreek regio Leiden Rijn- en Veen- streek 356 410 secretariaat, hoofdredactie 356 400 Het bezoekadres is: Rooseveltstraat 82, Leiden Het postadres blijft: Postbus 54,2300 AB Leiden Machinefabriek West-End BV Lisse, tel. 02521-19048. machinebouw en -reparatie motorrevisie advisering, levering en begeleiding door gekwalificeerde niedewerkers. Heemskerk De Jager Administratieve Automatisering. Noordwijk tel. 01719 - 46566 fax. 01719 - 48547 De prijzen van de huizen zijn snel gestegen. Toch moet een koper er als de kippen bij zijn. Freud is een mafkees, zegt 'crazy' Albert Ellis, de grondlegger van de ratio- neel-emotieve therapie. Jaren na de ondergang van ADM en NDSM richten de werven in Amsterdam- Noord zich weer op. Apen krijgen geen AIDS. Toch is hun toekomst in het primatencentrum van TNO onzeker. Robert Eckhardt hóeft niet naar de top. Maar iets mooiers dan een berg kent hij niet. Kabinet kiest voor vijfde baan Schiphol DEN HAAG JAN KUYS HAAGS REDACTEUR Het kabinet stemt in beginsel in met de uitbreiding van Schip hol. Politiek is er overeenstem ming over de aanleg van een vijfde baan, die parallel loopt aan de Zwanenburgbaan. Voorts heeft de regering zich uitgesproken voor het hanteren van één landelijke norm voor het nachtelijk vliegverkeer. De keuze is gevallen op de zogehe ten LAeq-norm, die het gemid delde geluidsniveau weergeeft alle nachtvluchten per jaar op een vliegveld. In alle voorliggende varianten van uitbreiding van Schiphol wordt de milieudoelstelling, maximaal 10.000 geluidbelaste huizen in het jaar 2015, niet ge haald. Het kabinet heeft nu be sloten dat Schiphol mag door groeien tot het aantal van 10.000 geluidbelaste woningen is bereikt. Dan volgt een nieuw beslismoment, waarop het ka binet zich zal b«raden over de verdere toekomstkan Schiphol. Lubbers beklemtoonde dat de kabinetsploeg het politiek eens is over Schiphol, maar dat „en kele technische zaken" volgen de week zullen worden afge rond. Gedeputeerde Geert de Boer van de provincie Noord- Holland noemde de mededelin- ge van Lubbers positief, maar nog buitengewoon vaag. De stichting Natuur en Milieu ver werpt de door de regering inge zette koers krachtig. Straatverkoop loont 2 Niet iedereen heeft moeite met de veran deringen in Letland, zoals twee Russische straatver kopers aantonen. Rotterdam breekt actie Niemand levert troepen Universiteit 3 Het college van B. en W. van Rotterdam heeft de actie van de meer dan zevenhonderd vuilnis mannen gebroken. I-y De inrichting van de zes zogenaamde 'veili ge gebieden' in Bosnië dreigt een steeds moeiza mere opgave te worden. De Leidse universi- I O teit moet volgend ;jaar in totaal 24 miljoen j gulden bezuinigen. ARENTHALS -31 CHAUDR0N ACCOUNTANTS EN BELASTINGADVISEURS fyiAcaal oóói-l&it&ie* De flitstrein (TGV) is alleen rendabel als hij over nieuw spoor rijdt. Dat concludeert onderzoeksbureau McKinsey Company uit marktonderzoek. De NS-dochter die de snelle treinen gaat exploiteren, had om dit businessplan gevraagd. Ze is blij dat er een markt blijkt te zijn voor snelle treinen. LEIDEN PAUL VAN DER KOOL) Ook de spoorwegen willen de trein maar een paar jaar over oud spoor laten flitsen. Van 1996, wanneer de treinstellen over nieuw spoor van Parijs naar Brussel snellen en 'boeme len' naar Amsterdam, tot hoog uit 2003. In dat jaar hopen de spoorwegen dat er een nieuwe lijn ligt, het liefst door het Groe ne Hart. McKinsey heeft alleen geke ken naar de exploitatie van de treinen en niet naar de kosten van aanleg van de spoorweg. Het bureau verwacht jaarlijks over deze lijn 12 miljoen reizen, waarvan 6 miljoen op buiten landse bestemmingen als Ant werpen, Brussel en Parijs. Voor de rest gaat het om ritjes tussen Rotterdam en Amsterdam Miele Keukens (Schiphol). De reistijd tussen die steden wordt door de snelle lijn gehalveerd tot 35 minuten. Het is de bedoeling dat je vier maal per uur van stad naar stad kunt flitsen. Eenmaal per uur kan dat met een echte hoge snelheidstrein en de rest met NS-shuttles: pendeltreinen die net zo snel worden als het inter nationalebroertje. Als Nederland en België nieu we lijnen aanleggen, is de TGV in drie-uur-en-een-kwartier van Amsterdam in Parijs, twee uur sneller dan de treinen van nu. Volgens het marktonderzoek scoort de verbinding daardoor 'goed' ten opzichte van zijn concurrenten: de auto (15 pro cent overstappers) en het vlieg tuig (30 procent overstappers). Ook de gunstige prijs zou een steentje bijdragen: van 215 gul den voor een kaartje tweedeklas tot 455 gulden voor een kaartje eerste klas. De 120 eersteklassers kunnen een maaltijd op hun zitplaats krijgen: voor de 247 tweedeklas sers komt er een bar-rijtuig met snacks, dranken en tijdschrif ten. Ook babykamers en tele fooncellen staan op het pro gramma. NS werken aan een hypermodern reserveringssys teem werken, waarmee reizigers tot het laatste moment kunnen boeken en annuleren, tot aan de perrons toe. McKinsey rekent op een be zetting van 67 procent. Over Londen is het onderzoeksbu reau een stuk somberder. Nieu we lijnen en de Kanaaltunnel kunnen de reisduur tussen Am sterdam en Londen terugbren gen van zeven tot vier uur, maar McKinsey betwijfelt of dat ge noeg reizigers lokt. Volgens het bureau vindt 'de markt' reistijd, aansluitingen en prijs het belangrijkst. Frequen tie, vertragingen en service zou den minder een rol spelen bij de keus tussen flitsen en andere HET WOORD IS AAN Coleridge Goede en slechte mensen zijn dat elk in minder mate dan het schijnt VANDAAG Binnenland- Buitenland - Cultuur Feiten en meningen Gesprek van de dag - Info Programma's8,9 Randstad16 Regio11,13,14,15 Religie - Sport- Zaberdags Bijvoegsel - 31 t/ip 39 VANDAAG OOK TOERISME PAGINA 27 HET WEER Verwachting van het KNMI: Koeler Half tot zwaar bewolkt en vooral in het zuiden van het land perio den met regen. Middagtempera- tuur ongeveer 17 graden. Zuidelij ke wind, matig, kracht 3 a 4. Aan de Zeeuwse kust mogelijk toene mend tot krachtig, 6, Kompels in de Donbass, het belangrijkste kolenwingebied in Oekraïne, zijn weer in staking. De mijnwerkers eisen hogere lonen én een referendum over het vertrouwen van de Oekraïnse bevolking in president Kratsjoek en het parlement. FOTO REUTER MICHAIL TSJERNITSJKIN Breestraat verkeersvrij tijdens Lakenfeesten Kwaliteit op Maat LEIDEN FRANK BUURMAN Het Leidse college van burge meester en wethouders is be reid de Breestraat tijdens de La kenfeesten van 8 tot en met 18 juli volledig verkeersvrij te ma ken. Bussen worden dan omge leid. Voorwaarde is dat winke liers en organisatie van de La kenfeesten iets leuks doen met de geboden ruimte. „Het heeft geen zin de bevolking een lege Breestraat aan te bieden. Maar mijn eerste indruk na een kort overleg is dat er veel enthou siasme bestaat voor het plan", zegt wethouder J. Walenkamp (CDA/verkeer). Walenkamp vindt het tijdelijk verkeersvrij maken van de Bree straat ook een mooie proef in het kader van de plannen om de binnenstad autoluw te ma ken. „De mensen kunnen dan alvast wennen aan het idee. De reacties kunnen een belangrijke bijdrage leveren aan de discus sie over de autoluwe binnen stad in het najaar." Als winke liers, organisatie Lakenfeesten en gemeente het eens worden, rijden de bussen een week lang via Langegracht en Hooigracht. Het laden en lossen in de och tenduren kan gewoon doorgang vinden. Pagina Leiden: Ondernemers: afsluiting Breestraat onaccep tabel. Bel nu gratis 06-022 64 24 voor een hele dag gratis luiers (vier stuks). SUPERAANBIEDING OP OP Gebr. PC: 80286, harddisk, toetsen bord, beeldscherm met gebr. 9-nlds matrixprinter. NU voor fl. 895,- incl. btw. Geldig zolang de voorraad strekt. (RESTART CBMPUTERS) Overrijn 18, Leiden, Tel.:071-224551 Open: ma-vr: 09.00-18.00, do: 18.00-21.00. za: 10.00-16.00 PvdA 'er Bart Tromp kraakt leiderschap Kok DEN HAAG WILFRED SCHOLTEN Wim Kok is een slechte partij leider, met wie de PvdA zich van de ene naar de andere ne derlaag sleept. Elske ter Veld had nooit staatssecretaris van sociale zaken mogen worden en Jo Ritzen is een warhoofd, dat besluiten neemt die niets te maken hebben met demo cratische beginselen. PvdA- luis-in-de-pels Bart Tromp veegt genadeloos de vloer aan met zijn partij. Maar als het partijkader snel zijn slechte gewoontes afleert, er een goed en kort verkiezingsprogramma komt en Kok ophoepelt, is er volgens Tromp nog hoop. Partijleden die het met hem eens zijn, noemen hem het 'geweten van de sociaal-de mocratie'. PvdA'ers die moeite hebben met zijn kritische uit latingen spreken smalend over de intellectueel die makkelijk praten heeft. Zelf is Tromp, oud-partijbestuurslid van de Partij van de Arbeid en hoog leraar politicologie in Leiden, uiterst bescheiden. „Ik ben maar een eenvoudig lid." Maar nog steeds lid. Een korte stilte. „Jazeker. Ik beschouw mijzelf nog steeds als sociaal-democraat in de klassieke betekenis van het woord. Dat de partij er af en toe even naast zit, doet daar aan niets af." Af en toe? „Het gaat allemaal al slecht genoeg. Daar hoef ik geen schep bovenop te doen." Erger dan gelijk hebben, is te vroeg gelijk hebben, zei Bart Tromp ooit. Op de laatste tra- gi-komische affaire in de PvdA bij het aftreden van Elske Ter Veld, is deze uitspraak zeer van toepassing. In januari vo rig jaar schreef Tromp in het PvdA-blad Socialisme en De mocratie al wat er fout zat met de deelname van de PvdA aan het kabinet. De partij was vol gens hem niet klaar voor rege ringsdeelname en de bewinds lieden waren niet de politieke zwaargewichten waarvoor ze werden gehouden. Bovendien faalde de leiding bij het poli tieke handwerk van onderlin ge afstemming en presentatie. Pagina 2: 'De PvdA verkeert nu niet meer in staat van ge nade'. VS klaar voor vergelding Aideed WASHINGTON/MUQDtSHO Rtr-AFP De Verenigde Naties en de Ver enigde Staten maken zich op voor een vergeldingsactie tegen de Somalische krijgsheer Moha- med Farah Aideed. Het vliegveld van Muqdisho is vannacht gesloten voor alle niet-VN-verkeer. Het Ameri kaanse vliegdekschip Wasp en drie andere schepen hebben koers gezet naar de Straat van Hormuz. leidsch TJ.gbUd NIEUWE ABONNEES ONTVANGEN DE KRANT DE EERSTE 2 WEKEN GRATIS. Ja, dat is goed nieuw Dus neem ik nu een abonnement GRAVEREN IN GLAS Voorletters: - Adres: j Postcode: PUals I Tel.: VILAR FORMOSO/SASSENHEIM ANNET VAN AARSEN Onder 'mensonterende' omstandighe den zitten ze nu al meer dan een week vast bij het Portugese grensplaatsje Vilar Formoso. Negen vrachtwagenchauf feurs, onder wie de Sassenheimer Geurt Visser. De ladingen bananen die ze ver voeren, merkt de Portugese douane aan als smokkelwaar. De douane in Antwer pen, waar de vracht is geladen, is verge ten een speciaal formulier mee te geven. Naast de hitte, gebrek aan schone kleren en geld en het ontbreken van wasgele genheid, is er één ding wat de chauffeurs in het bijzonder kwelt: onzekerheid. „Een uur geleden hoorden we van een lagere douane-beambte, dat binnen een paar uur de ME komt", zei Visser gister middag. „Met pistolen en wapenstok ken. Dan worden we gedwongen de ba nanen ergens te lossen en moeten we vervolgens de sleutels en papieren van onze vrachtwagens inleveren. We zou den ook voor de rechter moeten komen, zo gaat het verhaal, dus het kan straks gebeuren dat we ook nog worden gear resteerd. We horen alleen maar tegen strijdigheden, we hebben geen tolk, geen advocaat. We hebben helemaal niets en we staan hier al een week." Visser is eigen baas: zijn vrachtwagen met een waarde van 4,5 ton is zijn broodwinning. „We willen niet lossen", zegt hij. „Want vervolgens worden onze auto's in beslag genomen. Je kunt die wagens hier niet onbeheerd laten staan, want je vindt ze gesloopt terug." De chauffeurs op de parkeerplaats bij de grensplaats Vilar Formosa zijn niet de enige chauffeurs die in problemen zijn gekomen. In totaal gaat het om zo'n 30 vrachtwagens, waarvan een aantal in een andere grensplaats staat, Vilar de Velga. Hoe het nu gaat met de chauffeurs in Vilar Formoso? „Die parkeerplaats, kun je je daar iets bij voorstellen? Een grote betonnen plaat en loeiheet. We staan hier zonder kleren. Je kunt je sokken recht overeind zetten in de cabine. Er zijn geen we's. De meesten poepen en piesen onder en naast de vrachtwagens. Het is hier één vieze stinkbende. Er zijn chauffeurs die bijna geen geld meer heb ben. Die kunnen straks niet eens meer eten kopen", somt Visser op. „En dan de onzekerheid. Wat- hangt ons straks boven het hoofd. Voor hetzelf de geld komen we in de gevangenis", al dus de Sassenheimer. „Ik ben zelf dia beet. Mijn medicijnen zijn inmiddels op. Ik heb hier wel wat kunnen kopen, maar het zijn niet de goede medicijnen." De chauffeurs merken weinig van steun vanuit Nederland. „Het verhaal gaat dat men zich er tol het hoogste ni veau mee bezighoudtzegt Visser. „Maar we merken er niets van. Er is hier nog niemand uit Nederland wezen kij ken. We willen een tolk, we willen een advocaat en we willen hier iemand van de regering die zich met de zaak be moeit. Maar we hebben tot nu toe het idee dat ze ons de spreekwoordelijke koe met de gouden horens beloven, terwijl we niets krijgen." KOMT U OOK KOKEN KIJKEN? Q VANDAAG DOORLOPENDE DEMONSTRATIE VAN 10.00-15.00 UUR ATAG GOEDHART ^^BOUWHUIS Pagina 16: Problemen te wijten a li lieke omstandigheden. 1 po- Na de eerste 2 weken betaal ik mijn abonnement Q Per maand, automatisch 28.75) I Q Per kwartaal 0 via accrpigiro «2.85) 0 automatisch 82.85) I \'r. bank/giro: Handtekening: Of bd 071-128030 TE HUUR TE KOOP Vraag vrijblijvend een folder met een compleet overzicht van onze: KANTOREN WINKELS BEDRIJFSRUIMTE Tel. 01718 - 51414 dÊ RAAD bouw bv

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsch Dagblad | 1993 | | pagina 1