Auto Peter
BnalbejflËl!
De Nieuwe Modernen
Schrijvende Lezers
07H34700.
VRIJDAG 21 MEI 1993965
Aapmens (1)
Het Nationaal Natuurhisto
risch Museum toont de 'Mis
sing link' in het Pesthuis, een
tentoonstelling over de aap
mens van Java.
Als abonnee op uw blad valt het
mij op dat uw medewerkers
voor Cultuur en Kunst zich aan
grove overdrijving te buiten
gaan wat betreft de ouderdom
van de aapmensch Pithe
canthropus en de begeleidende
fauna op Java, door Dubois ge
vonden nu een eeuw geleden.
Om dit feit te herdenken is in
het Pesthuis te Leiden een grote
tentoonstelling ingericht, geor
ganiseerd door het Nationaal
Natuurhistorisch Museum.
U besteedt daar veel aan
dacht aan met foto's en artike
len, doch in het nummer van 3
april j.l. onder Cultuur en Kunst
staat een foto van „Een ver
steend schedeldak van een
mensachtige, zo'n 100.000.000
jaar oud", en in het nummer
van 15 mei ook onder Cultuur
en Kunst een foto van een
„Schedel en slagtanden van een
olifant, 1.000.000 miljoen jaar
oud, die werden opgegraven in
1892 door Eugène Dubois op
Java." Deze mooie vondst staat
ook opgesteld in het Pesthuis,
de tentoonstelling 'Ape Man -
Man Ape', 15 mei geopend voor
een uitgenodigd publiek en
aansluitend open voor het Ne
derlandse volk van 10.00 tot
17.00 uur tot en met 31 oktober
1993.
Wat de laatst genoemde foto
betreft: de afbeelding geeft een
'Stegodon', een fossiele olifant
achtige doch géén echte olifant.
Dit stuk is in elkaar gezet door
mij in 1955 in een verhandeling
„Fossil Proboscidea from the
Malay Archipeago and the Pun
jab", uitgegeven door het Rijks
museum van Natuurlijke Histo
rie te Leiden als Zoölogische
Verhandelingen, no. 28, Leiden,
E.J. Brill, 31 augustus 1955, be
schreven op pp. 52-54, afbeel
ding op pi. VI figs. 1-2; het is
Coll. Dubois no. 4980, van Gro-
bogan, Java.
De tentoonstelling in het
Pesthuis vermeldt weinig we
tenschappelijke bijzonderheden
van de geëtaleerde voorwerpen,
is meer op het brede publiek
gericht, doch in die tija (1955)
was ik conservator van de Col
lectie Dubois en publiceerde
een aantal verhandelingen over
de fossiele zoogdieren door Eu
gène Dubois op Java gevonden,
publicaties die in de weten
schappelijke literatuur zeer be
kend zijn en veel geciteerd wor
den.
Erger dan dit, en dat niet be
kend gemaakt wordt op de ten
toonstelling dat de reconstruc
tie van 'Stegodon' van Java van
mijn hand is, vind ik de sterk
overdreven ouderdom die in uw
blad aan de Pithecanthropus
van Java en de begeleidende
fauna wordt gegeven. Deze
vondsten zijn niet meer dan 1
2 miljoen jaar oud, dus geen
honderd miljoen iaar (het sche
deldak van de Pithecanthropus)
of zelfs miljoen maal miljoen
jaar oud (de 'Stegodon' met
slagtanden).
Dr. D.A. Hooijer,
Aert van Neslaan 101,
Oegstgeest.
(van redactiewege ingekort)
Aapmens (2)
Ook al zocht Eugène Dubois
honderd jaar geleden op Java
naar een overgangsvorm tussen
aap en mens en noemde hij zijn
vondst toen 'rechtoplopende
aapmens', sinds dertig jaar is
toch algemeen bekend dat 't ei
genlijk het een noch het ander
In feite is het de (rechtoplo
pende) Java-mens, die hij ont
dekt heeft, geen overgangsvorm
tussen aap en mens, geen 'mis
sing link', maar een overgangs
vorm tussen de oudere soort'
mens, 'Homo habilis', en de
jongere, onze eigen soort, 'Ho
mo sapiens'.
Dit toch wel belangrijke as
pect. dat „de grootste schat"
van het Nationaal Natuurhisto
risch Museum een schedeldak
is van de eerste op Java gevon
den 'Homo erectus' (en zeker
niet van „de rechtoplopende
mensaap", zoals het onder
schrift bij de betreffende foto
vermeldt) vind ik spijtig genoeg
niet terug in uw overigens heel
informatief artikel over de ten
toonstelling 'Man-Ape Ape-
Man' (Leidsch Dagblad, 15
mei).
In de kop van het artikel had
het woord aapmens in ieder ge
val tussen aanhalingstekens
moeten staan, maar nog liever
was mijn oog gevallen op de
kop „Miljoen jaar Java-mens".
Of er in de tentoonstelling zelf
ook zo weinig of geen aandacht
aan deze menselijke kant van
de zaak wordt besteed zal ik ze
ker gaan bekijken, misschien
wel meer dan eens.
M.J.A. Sijmons,
Boslaan 57,
Katwijk aan Zee.
Visbedrijf
Bewoners van het Duinpad in
Katwijk zijn boos over de uit
breiding van een visbedrijf. Ze
vrezen meer overlast.
Met verbazing heb ik Valerie
Leenheers artikel over de boze
Katwijkers gelezen.
Wat mij nog het meest stoort,
zo niet verontrust, is de consta
tering van één van de bewoners,
die meent dat de 'meesten' ei
genlijk een beetje bang zijn voor
de eigenaar van de vishandel.
Heel graag zou ik van haar, en
eventuele lotgenoten, willen ho
ren waar deze angst toch op ge
grond is, omdat ik zelf geen en
kele reden kan aandragen die
deze angst zou kunnen verkla-
Op de verdere inhoud van het
artikel wil ik ook nog enige
kanttekeningen plaatsen. Ten
eerste het verkeer, d.w.z. de
vrachtwagens, gemiddeld zo'n
vier per week. De chauffeurs
zijn er niet op uit om zo veel
mogelijk lawaai te maken, en zij
lossen (laden?) dan ook, tevens
op mijn verzoek overigens, zo
stil mogelijk. De lopende moto
ren zijn trouwens koelmotors,
geen automotors.
Vervolgens de koelmachine,
bij mij aanwezig. Deze is vol
gens de thans geldende eisen
geïsoleerd, en daarom geluids
arm. De kwalificatie „verschrik
kelijke herrie" lijkt me dan ook
zwaar overdreven.
Verder nog de schoorsteen
pijp. Deze is verplicht volgens
de huidige richtlijnen en wordt
daarom in talloze woonkernen
aangetroffen, niet alléén bij vis
handelaren. N.a.v. de „niet fris
se geur van de bakpijp" wil ik
alleen maar zeggen, dat ik als
vishandelaar al 14 jaar voor
100% garant sta voor mijn pro-
dukt.
Ik hoop dit ook in de toe
komst nog met plezier te blijven
doen, alhoewel de toon van uw
artikel en het gedrag van een
aantal buurtbewoners aanlei
ding geven tot andere gedach-
tenhierover.
K. Hartevelt,
Duinpad 1,
Katwijk.
Ambtenaren
De acties van de ambtenaren
voor 2,5 procent loonsverho
ging, de ontslagen bij Verto, de
bouwplannen van de gemeente
Leiden: Jos Boerakker wordt
niet vrolijker van het nieuws in
Het Leidsch Dagblad van de
laatste weken.
Twee berichten op de voorpagi
na: ambtenaren die looneisen
stellen en 100 werknemers van
Verto die ontslagen gaan wor
den. Toch een heel ongezonde
situatie. Zeker voor een stad als
Leiden die toch al in de top tien
van gemeentelijke lasten zit en
voorzieningen voor burgers af
breekt.
Helemaal ruig wordt het dan
als je leest dat Leiden nu de be
perkte open ruimte binnen de
bestaande wijken volgens de
notitie Woningbouwlokaties
1993 gaat bebouwen. De ware
reden voor bouwen binnen de
stad wordt wel duidelijk: niet
voor de volkshuisvesting, want
daar zijn veel meer woningen
voor nodig, maar wel voor de
hogere onroerend-goedbelas-
ting die deze woningen op
brengt en hogere uitkering ge
meentefonds omdat de stad
weer dichter is bebouwd.
De leefbaarheid in de stad
wordt opgeofferd om ambtena
ren in aantal en prijs te kunnen
betalen. Dit bestuur en haar
ambtenaren vormen onderhand
een bedreiging voor de stad.
Jos Boerakker,
Mauritsstraat 75,
Leiden.
Duinfietsers
De Noordwijkse politie wil
wielrenners die andere wegge
bruikers hinderen, harder
gaan aanpakken. Ze worden
opgewacht en gewaarschuwd.
Blijven ze echter onvoldoende
rekening houden met hun me
de-weggebruikers, dan volgt
inbeslagname van hun rijwiel.
In reactie op uw artikel d.d. 5
mei j.l. over de overlast door
wielrenners veroorzaakt op de
fietspaden in duin- en bollen
streek wil ik enige opmerkingen
maken.
Allereerst kan men eruit aflei
den dat het weer eens een paar
dagen warm, zonnig weer is ge
weest, altijd het tijdstip waarop
dit soort artikelen ieder jaar
weer in de kranten verschijnt bij
gebrek aan serieuzer nieuws.
Dit genoemde artikel in het bij
zonder hangt trouwens als los
(duin)zand aan elkaar en ge
tuigd van slechte journalistiek.
Er worden verschillende groe
pen mensen c.q. weggebruikers
overéén kam geschoren.
Zelf ben ik wielrenner afkom
stig uit de Bollenstreek (Lisse)
maar nu al enige jaren in
Noord-Frankrijk woonachtig. Ik
kom nog wel regelmatig op be
zoek in de streek om gedurende
enige dagen de contacten met
vrienden en familie te onder
houden. Als semi-professioneel
wielrenner ben ik dan wel ge
noodzaakt om dagelijks 4 tot 7
uren te trainen. In mijn eigen
woongebied levert dat hoege
naamd geen problemen op om
dat men vrijwel geen verkeer en
verkeerslichten tegenkomt,
waar een dorpje of kleine stad
zelfs een welkome afwisseling
vormt op het uitgestrekte plat
teland alwaar men ongestoord
kan fietsen.
In Nederland, en vooral het
westen, waar de bevolkings
dichtheid ongekende vormen
heeft aangenomen, wordt men
op trainingstochten voortdu
rend in het verkeer opgehouden
en door onoplettende automo
bilisten gehinderd zodat men
natuurlijk die gebieden opzoekt
waar de trainingsuren die van
de verplichte stops en surplaces
overtreffen.
Juist in de duinen heeft men,
met onderbreking van de enkele
badplaatsen, al gauw zo'n 60 a
70 km ongeremd fietsplezier
van bijvoorbeeld Hoek van Hól
land tot IJmuiden. En dat daar
bij op zomerse dagen slinge
rend fietsende families, tot 3 of
4 naast elkaar rijdend, omzeild
moeten worden en we voortdu
rend voor loslopende honden,
kinderen en voetgangers op de
fietspaden(l) op onze hoede
moeten zijn, nemen wij daarbij
op de koop toe. Verder rijden de
wielrenners ook door de mooie
duinstreek als het koud is en re
gent, waarbij er dan ook geen
klachten van zondagsfietsers
komen.
Dat er een aantal bij zijn die
onbehoorlijk gedrag vertonen
zal ik niet ontkennen, maar dit
soort stemmingmakerij vind ik,
en met mij vele anderen, niet
laakbaar. Generalisering leidt
dan ook vaak tot stigmatisering,
waarbij sommige weggebrui
kers misschien zullen denken,
„Oh, het zijn maar wielrenners,
die snijden we even."
Marco Vermeij,
3 Rue André Mathias,
02100 Morcourt,
Frankrijk.
(van redactiewege ingekort)
Sleutelpas
De vraag naar de Sleutelpas
valt tegen. De Leidse kortings
kaart wordt pas echt een suc
ces als hij op meer plaatsen in
de stad te krijgen is en mensen
met een bijstandsuitkering
niet eerst een verklaring bij de
sociale dienst moeten halen,
zegt projectleider M. de Bak
ker.
Naar aanleiding van het redac
tioneel stuk in uw blad van 12-
5-93 onder de kop 'Drempel te
hoog voor Sleutelpas' willen wij
als korting-organisatie en con-
cumenten adviesbureau reage-
Dat de Sleutelpas geen succes
zou worden was ons in de aan
vang al duidelijk. De gewone
man zit niet om korting verle
gen, daar hij via de uitbundige
reclame van bedrijven een veel
voud van (fantasie)voordelen
krijgt voorgeschoteld, die inte
ressanter lijken.
De mensen met een zeer laag
inkomen kopen zeker niet met
een kortingskaart, daar zij
hoofdzakelijk inkopen op een
moment dat iets heel voordelig
wordt aangeboden.
Alleen kritische consumenten
met de betere inkomens, vaak
in kaderfuncties, die met over
leg te werk gaan zijn geïnteres
seerd in korting. Maar met de
Sleutelpas kunnen zij niets be
ginnen, want er zijn maar een
paar winkels bij met een inte
ressant assortiment. De rest be
staat uit franje.
Meer winkels van enige bete
kenis zullen er niet bij komen,
daar de winkelier een veel te
groot risico loopt aan eigen vas
te klanten met korting te moe
ten verkopen. Dat is alleen na
delig. Bovendien krijgt hij pro
blemen met de merkartikelen
fabrikant, die onder druk wordt
gezet door andere afnemers.
Kortom, wat de mensen willen
kopen: meubelen, bedden, ser
viezen, cassettes, wasautoma
ten, koelkasten, audio- en vi-
deo-apparatuur en zo nog een
reeks andere artikelen, er zijn
geen winkels voor.
Wel zijn via de Linkanto al 35
jaar bijna alle dagelijkse dingen
met korting te koop. Zelfs kor
ting op de electro-discountprij-
zen. Contributie slechts 12,-
afnemend naar 6,-.
Wij hebben vorig jaar aange
boden met de Sleutelpas samen
te werken, maar dit werd zon
der meer afgewezen. Jammer.
Het vele geld, naar horen zeg
gen ca. 100.000,- had nuttiger
kunnen worden besteed.
Consumenten Organisatie Lin
kanto,
C. Plomp,
Hooigracht 67,
Leiden.
Quick Boys (1)
Vorige week onderzocht zater
dageersteklasser Quick Boys
de mogelijkheden een kort ge
ding aan te spannen tegen de
KNVB. Dit naar aanleiding van
twee, volgens de Katwijkerts,
geschorste spelers bij ARC.
Quick Boys eiste dat de laatste
wedstrijd van het seizoen over
gespeeld moest worden.
Vol spanning en met veel ple
zier heb ik de voetbalcompetitie
in de le klasse A zaterdagama
teurs van de KNVB gevolgd. Vol
spanning, omdat tot op de
laatste competitiedag niet te
voorspellen was wie kampioen
zou gaan worden
Eén ding was mijns inziens in
ieder geval zeker: de club, die
de meeste punten in de wacht
weet te slepen zou zich kam
pioen mogen noemen. In dit
geval bleek 42 punten genoeg
voor het kampioenschap van de
v.v. Katwijk, waarvoor van harte
proficiat!
Uit een artikel, eerder in dit
blad geplaatst, bleek echter dat
het Quick Boys-bestuur, in de
persoon van voorzitter A. Guyt
zich via een schijnbeweging van
achter de groene tafel alsnog
kandidaat dacht te kunnen stel
len voor de titel. De vergeetach
tigheid van de KNVB inzake het
toevoegen van een gewijzigd re
geltje (het 'bindend' maken van
bekertoernooien als de LD-cup
bij het tuchtreglement dat geldt
voor de gele kaarten) werd als
(on)sportief wapen in de strijd
geworpen.
Een dag later gaf dhr. A. Guyt
te kennen het kort geding tegen
de KNVB hierover alsnog ach
terwege te laten, i.v.m. de reeds
verstreken beroepingstermijn
van acht dagen.
Het onvoldoende beheersen
van deze spelregel lijkt mij in
herent aan de amateurstatus
van deze vereniging. Professio
neler is het, om dit amateur-
kampioenschap te bevechten
op de groene mat.
Overigens, een gele kaart lijkt
mij hier zeker, op zijn plaats,
maar wat mij betreft hoeft dhr.
A. Guyt de eerstkomende wed
strijd niet op de bank plaats te
Een voetbalsupporter
(naam en adres
bij redactie bekend)
Quick Boys (2)
Mag ik reageren op de voetbal
wedstrijd in Katwijk van Quick
Boys. V.V. Katwijk werd terecht
kampioen, waarom moest
Quick Boys dan protesteren
over onrechtmatige spelers van
ARC en waarom heeft Quick
Boys dan niet meteen gerea
geerd om de termijn van 8 da
gen te laten gaan. De Boys heb
ben nu terecht het nutteloze er
van ingezien en ze moeten niet
zeuren nu dorpsgenoot v.v. Kat
wijk kampioen is geworden.
Was sportief geweest en had ze
de handen geschud of desnoods
gekust en dan samen een bier
tje gedronken, want de kam
pioen zit toch weer in Katwijk.
Volgend seizoen Quick Boys
W. Bodrij,
Langegracht 176,
Leiden.
Strijdkreten
De Leidse wethouder economi
sche zaken Joop Walenkamp is
één van de columnisten op de
regionale economiepagina
'Stand van Zaken' in deze
krant.
Open brief aan column-schrij
ver Walenkamp.
„Veel bedoelen, weinig zeg
gen, doet de burgers 'n kaartje
leggen..."
Waar komen toch al die ver
warrende verkeersgedachten
vandaan (straat open, straat
dicht) en bovendien nog dat
overbodige koopavond-ge-
schuifel van Leiden zonder re
kening te houden met Winkel
hof, Leidschendam, Zoetermeer
mét gratis parkeren en grotere
assortimenten...
Er schijnt - volgens geheime
bronnen - nog steeds geen ver-
keersbinnenstadcirculatieplan
te bestaan.
Vandaar die strijdkreten van
Walenkamp over de Langebrug,
de Morsstraat, de Beesten
markt, Stille Rijn. enz. enz. On
rust is het gevolg.
De basisfout op verkeerstech
nisch gebied van het gemeente
bestuur is ontstaan door het be
drijfsleven niet als gelijkwaardi
ge partner aan de tafel te no
den, toch? Eerst verkeerde voor
waarden scheppen en dan kri
tiek spuien over het beleid van
die 2 parkeergarages, met zelfs
de suggestie het beheer over te
nemen!! Je moet er niet aan
denken welk een debacle dit ge
worden zou zijn: het zijn toch
geen dropwinkeltjes...
En - net als bij de ANWB -
luisteren naar de man/vrouw,
die elke dag achter het stuur zit
van de taxi, bus of vrachtauto!
Want anders ben je onweten
schappelijk bezig, toch?
Samen de parkeerplekken
(onoverdekte parkeerplaatsen)
en de lokaties van de parkeerga
rages vaststellen voor de ko
mende jaren, compleet met be
waking en aparte plek voor
buurtbewoners, samen bezig
met de plan-opzet en financieel
beheer, enz. enz.
O ja, pak eens een blocnoot-
velletje Walenkamp en schrijf
eens op wat je werkelijk hebt
gepresteerd. En als je toch aan
het schrijven bent noteer dan
ook even dit:
a. Zoek een échte verkeerschi-
rurg anders is de patiënt al vóór
de operatie overleden.
b. Probeer wat extra te doen aan
de slechte naam, die Leiden on
getwijfeld heeft op het gebied
van het wegzetten van je auto...
c. En kunnen er naast de gan
zenborden nog een paar borden
bij, die de buitensteedse fietsers
vertellen waar zij de bewaakte
fietsenstallingen kunnen vin
den?
d. En laat je niet verder 'inpak
ken' door die slimme MBO-jon-
gens met de TU-vlag in top uit
Delft... Straks mag je alleen nog
handtekeningen zetten en
wordt er buiten het gemeente
bestuur beleid gevoerd, want de
gemeenteraad vindt toch alles
goed, inclusief de oppositie!!!
Er wordt met een stalen ge
zicht een muur langs de zijgevel
met kerkboogramen van de
Waalse Kerk opgericht, och, dan
heb je alleen het bovenste ge
deelte van het raam toch nog
voor een beetje daglicht? (O,
was het een monument? Ja, cul
tuurbarbaar!).
Indien u reageert op een arti
kel in deze krant, wilt u dan
in uw ingezonden brief de
datum vermelden waarop
het werd gepubliceerd?
Brieven worden in het alge
meen in de krant onderte
kend met naam, adres en
woonplaats.
Plaatsing van ingezonden
brieven betekent niet dat de
redactie het met de inhoud
De redactie behoudt zich het
recht voor ingezonden brie
ven in te korten en plaatsing
van brieven te weigeren.
En dan die geforceerde ingan
gen bij het LVC-gebouw en ter
plaatse van Van Berge He
negouwen: gewoon over de
hoofden van bewoners en win
keliers heen! En intussen haal je
'even' die functioneel uitste
kend werkende Waaghoofdbrug
weg en ga je overkluizen (zeker
met een trapje links en rechts?)
Een stuk van de Stadsgehoor
zaal afzagen, enz. enz.
e. Mocht je eventueel de Stads
gehoorzaal verbouwen, haal er
dan eerst een constructeur bij
i.p.v. een econoom-op-sloffen
met geen begrip voor de gevol
gen van zijn verkeerd advies!
f. Blijf eens een tijdje uit de
krant, alsjeblief zeg!
g. Kom - wel vóór de verkiezin
gen - terug met een uitgekiend
stadsplan!
P.S. Veel sterkte met de ach
terban van je partij!
Koos Barendse,
C. Maartensdochterhof 1
Pasteurstraat 2/a,
Leiden.
Dinosauriërs
Zijn Eoraptor en Herrerasaurus
(niet Herrara-) met hun 228
miljoen jaar werkelijk de oudste
dinosauriërs, zoals Reuters
persbericht op de Wetenschap
pagina in het Leidsch Dagblad
van 11 mei j.l. ons wil doen ge
loven? Ik meen dit te mogen be
twijfelen.
De fossiele resten van de car
nivore dinosaurus 'Stauri-
kosaurus pricei' Colbert, 1970
gevonden in gesteenten van de
Santa Maria Formatie in Zuid-
Brazilië, dateren uit het Vroeg-
Karnien, de oudste Tijd van de
Late Trias, 235 - 231 miljoen
jaar geleden.
Daarmee is deze dinosauriër
meer dan 3 miljoen jaar ouder
dan Eoraptor en Herrerasaurus,
en naar mijn mening de enige
die het predikaat „oudste tot nu
toe gevonden" mag dragen.
M.J.A. Sijmons,
Boslaan 57,
Katwijk aan Zee.
DAGJE PRETPARK
St. Aogtenstroat 18 Leiden H
AFGEBEELD NIEUW MODEL FORD TRANSIT 82.- PER DAG EXCL
BORA-B0 R A
deze fraaie combinatie
van
I.EOLUX
NU VOOR WEL HÉÉL STERK
VERLAAGDE PRIJZEN
BIJ BAALBERGEN!
I! O R A - 15 0 R A
in twee heel mooie
Ploeg-stotfen naar keuze.
2 zits van 2920,-
2'Azitsvan 3430.- NU
2325,-
2670,-
DONDERDAGAVOND
en bij aankoop van deze 2 2'h zits
combinatie maken wij de bijpassende
fauteuil nog
EXTRA GOEDKOOP
1795,-
