GEENJAAR
ZX nu best verkopende Citroen
DE WERELD VAN
HYUNDAI BIJ
Weg en wiel
Lantra neemt leidersrol over
Compacte opvolger Mercedes 190 met trekjes van S-klasse
Renault 19 Franse koploper
Peugeot 405 blijft gewilde auto
VRIJDAG 23 APRIL 1993
Na tien jaar gaat de BX langzaam op in ZX en Xantia.
De ZX is met stip de nationale Auto Top 20 binnengekomen.
Met de ZX heeft de Franse auto
fabrikant een geduchte concur
rent in de kleinere middenklas
se neergezet. De serie werd vo
rig jaar versterkt met een fraaie
3-deurs uitvoering en bevindt
zich inmiddels bij de twintig
best verkopende auto's op de
Nederlandse markt.
Maar nu zijn alle ogen gericht
op de Xantia, de auto die min of
meer de BX komt aflossen. In
feite wordt de BX opgeheven en
nemen de ZX en de Xantia zijn
plaats in. BX-rijders worden dus
geacht om öf in de kleinere ZX
plaats te nemen, öf in de duur
dere Xantia. Maar Citroën
houdt voor alle zekerheid de
licht gemotoriseerde BX-versies
nog een tijdje in produktie, zo
dat twijfelaars nog een paar jaar
voort kunnen in een nieuwe BX.
Het lijkt erop dat veel BX-rijders
inderdaad 'nog snel even' een
nieuwe BX aanschaffen, want er
gingen in het eerste kwartaal
van dit jaar bijna net zoveel de
deur uit als van de AX en de ZX.
Maar laatstgenoemde is nu toch
de best verkopende Citroën. In
het eerste kwartaal verkocht Ci
troën er 1.867 tegen 1.762 AX'en
en 1.584 BX'en.
De Xantia is afgelopen dinsdag
op de markt gekomen. Citroën
biedt om te beginnen vier types
aan: 1.8 X, 1.8 SX, 2.0 SX en 16V
VSX. In september wordt het
aanbod aangevuld met een 1.9
diesel, 1.9 turbodiesel en een
goedkopere Xantia met 1.6 liter
motor. Laatstgenoemde gaat
waarschijnlijk net iets onder de
37 mille kosten. Op het moment
begint de Xantia-serie bij
37.900.
Citroën heeft het volste vertrou
wen in de nieuwe troef en de
Nederlandse importeur denkt er
dan ook dit jaar nog 5.000 te
kunnen verkopen. Volgend jaar
moet de Xantia-verkoop zelfs
rond de 10.000 uitkomen.
'Hyundai aan vooravond van Europese doorbraak'
Hyundai viert feest want de fabriek bestaat 25
jaar en de Nederlandse importeur, Greenib, de
helft Het Koreaanse merk heeft de afgelopen
jaren niet te klagen gehad over de verkoopcij
fers in ons land en wist steeds weer een forse
verkoopstijging te realiseren en staat volgens ei
gen zeggen aan de vooravond van een duidelijke
doorbraak in Europa.
Vooral het model Lantra, dat twee jaar geleden
op de RAI werd geïntroduceerd, gaf de omzet
een flinke duw in de goede richting. Het is in
middels de best verkopende Hyundai in ons
land. De Lantra-serie is onlangs uitgebreid met
een nieuw topmodel, genaamd 1.8 GT16V. Deze
auto voor 'jonge zakelijke rijders' is luxe uitge
voerd en kost 38 mille.
Hyundai staat bepaald niet stil. In de tweede
helft van dit jaar komt er een 'facelift' voor de
Lantra en een geheel nieuwe Sonata. Daarbij
staat ook de Grandeur klaar om verscheept te
worden, een forse auto die meer dan een ton
gaat kosten. Het is echter nog niet zeker of deze
limousine, die op de RAI te zien was, in Neder
land op de markt komt.
Omdat het gat tussen het huidige topmodel So
nata en de Grandeur nogal groot is, komt daar
te zijner tijd nog een nieuw model tussen. Eind
'93 volgt de Porter, een personen- en bestelbus
je en over twee jaar een vrolijk Twingo-achtig
autootje van 3,5 meter lang met een 1.0 liter
motor. Ook komt Hyundai met vierwielaandrij-
ving, staat er nog een stationwagon op stapel en
komt er een sportwagen, die wordt afgeleid van
de experimentele HCD-2.
In de tweede helft van dit jaar krijgt de Lantra een 'facelift*.
De Mercedes 190 gaat voortaan als C-klasse door het leven.
Mercedes-Benz kondigde kort
geleden aan langzamerhand
van zijn (te) exclusieve imago af
te willen. In de tweede helft van
de jaren negentig komt Duits-
lands trots met een auto van
mogelijk slechts 25.000 gulden
op de markt, een soort 'volks-
Mercedes' dus.
Tot die tijd is de kleinste en te
vens goedkoopste Mercedes, de
190, in ons land het best verko
pende model.
Tegen de zomer zal Mercedes
de opvolger van de 190 in Euro
pa op de markt brengen. Die
gaat niet meer 190 heten maar
zal worden aangeduid als de C-
klasse, met de C van 'Compact'.
Overigens krijgen alle Mercedes
personenauto's in de toekomst
een letter en daarachter cijfers,
die verwijzen naar de cilinder
inhoud. Zo gaat de 190 E met
1.8-motor dus C 180 heten.
Mercedes heeft lang gedaan
met haar 190-modellen. In de
cember 1982 werd de wagen
voor het eerst aan de pers voor
gesteld, die jubelend schreef
over de nieuwe middenklasser.
Op de RAI-tentoonstellingvan
begin 1983 beleefde de auto zijn
debuut, waarna direct de ver
koop van start ging. In ruim tien
jaar tijd rolden er van de 190-
serie twee miljoen exemplaren
van de band.
Wat direct aan de nieuwe 190
opvalt is de geïntegreerde grille,
zoals we die ook aantreffen bij
de prestigieuze S-klasse.
De nieuwe C-klasse biedt meer
inwendige ruimte dan zijn
voorganger, hoewel hij maar 3,9
centimeter langer is. Aan actie
ve en passieve veiligheid is veel
aandacht gegeven. Voor de be
stuurder is er een grote airbag
(US-formaat) en voorts beschikt
de wagen over integrale flank
bescherming.
Ook op de verdere uitrusting is
niet beknibbeld: ABS, stuurbe
krachtiging, centrale deurver
grendeling, elektrisch verstelba
re buitenspiegels, warmtewe
rend glas enzovoorts.
Niet alleen de benzine-motoren
hebben meerkleppen-techniek,
ook diesels zijn met vier klep
pen per cilinder uitgerust, een
wereldprimeur. De betreffende
dieselmotoren zitten in de C
220 (95 pk) en de C 250 (112
pk). Alleen de C 200 heeft twee
kleppen per cilinder. De diesels
zijn allemaal standaard voor
zien van oxydatiekatalysator en
uitlaatgasrecirculatie. Er is keu
ze uit vier benzinemotoren: de
C 180 van 122 pk, de C 200 van
136 pk, de C 220 van 150 pk en
de C 280 die 197 pk levert.
Bij Renault is de laatste jaren
het type 19 het meest succes
vol. De 19 behoort momenteel
zelfs tot de vijf best verkopen
de auto's in ons land en is de
meest succesvolle Franse auto.
Een jaar geleden onderging de
middenklasser een geslaagde
facelift met als meest in het
oog springende veranderingen
een nieuwe neus, een veran
derde achterkant en een ver
nieuwd interieur.
aangepast aan de nieuwste ei
sen die Renault zichzelf had
gesteld op het gebied van vei
ligheid en kwaliteit.
De nieuwste uitbreiding van de
19-serie betreft drie speciale
versies die onder de toevoe
ging 'Beverly' op de markt zijn
gebracht. De Beverly'szijn ge
baseerd op de RN-uitvoeringen
van de Renaults 1.4,1.7 en 1.9
diesel en leverbaar met drie,
vier of vijf deuren.
Tegenover de oprukkende con- Als extra's heeft de Beverly on-
currentie (Golf, Astra, ZX enz.) der meer mistlampen in de
was de R19 iets te gewoon ge
worden, vond de Franse fabri
kant. Daarbij moest het in '87
gelanceerde model worden
voorbumper, elektrisch be-
dienbare zijruiten voor, cen
trale deurvergrendeling met
afstandsbediening, hoofdsteu
nen achter, speciale wieldop
pen, chroomstrips in de bum
pers en in de hoogte verstelba
re bestuurdersstoel en stuur
wiel. Verder hoeft voor een
metaalkleur (metallic) geen
meerprijs te worden betaald
en hebben de versies 1.7 en
1.9D ook nog stuurbekrachti-
ging-
Voor de 1.4 geldt een meerprijs
van 1.620 gulden, terwijl het
pakket extra's een waarde
heeft van bijna 4.300 gulden.
De 1.7 en 1.9D met extra's ter
waarde van ruim 6.100 kos
ten 2.220 meer. De Renault
19 Beverly is te koop vanaf
30.345.
Het nieuwe topmodel in de 405-serie: de T16.
De Renault 19 Beverly is volgestopt met extra's.
De 405 is nu nog het best verkopende model bij
Peugeot. In het eerste kwartaal gingen er ruim
drieduizend de deur uit, goed voor een zesde
plaats in de nationale Auto Top 20. De 106 is de
nummer twee bij deze PSA-fabrikant met 2.226
verkochte auto's in de eerste drie maanden van
dit jaar (dertiende plaats).
Maar als het aan Peugeot ligt gaat er binnenkort
wat veranderen. Op de Auto RAI stond namelijk
voor het eerst het nieuwe succesnummer 306, als
opvolger van de 309. Met deze auto duikt men
het grootste segment (30%) van de Europese au
tomarkt in, waar zich bestsellers als VW Golf,
Ford Escort, Opel Astra en Renault 19 ophouden.
Binnen het eigen PSA-concem is er concurrentie
met de Citroën ZX.
Volgens Peugeot hebben beide merken echter
hun eigen plaats en betreft slechts zeven procent
van de verkopen omwisseling van het ene merk
voor het andere. Als belangrijk voordeel van de
nieuwe 306 Peugeot de prijsstelling. Tot nu toe
hadden de Peugeots, in ieder geval in Frankrijk,
de naam relatief duur te zijn, maar de prijzen lig
gen thans op hetzelfde niveau als die van de
naaste concurrenten.
Peugeot beschikt nu met de 106 en 306 over een
geheel vernieuwd gamma in de lagere marktseg
menten. Het type 205 blijft echter nog enige jaren
in produktie. Gezien het grote aantal, vijf miljoen,
dat van de 205 is verkocht, ziet Peugeot een groot
potentieel uit het eigen merk. Ook voor ons land
heeft Peugeot Talbot Nederland goede verwach
tingen temeer daar er dit jaar geen nieuwe mo
dellen meer in dit deel van de markt te verwach
ten zijn. De importeur denkt dit jaar meer dan
8.000 auto's van het nieuwe model te verkopen.
Op het moment is alleen de vijfdeurs uitvoering
te koop (vanaf 28.500). maar later komen er ook
.andere versies, waaronder de driedeurs, begin
volgend jaar.
Hyundai Pony 1.5 L rood 3-drs.
Hyundai Pony 1.5 GL wit 3-drs.
Hyundai Pony 1.5 GL wit 5-drs.
Hyundai Pony 1.5 L zwart 3-drs.
Hyundai Pony 1.5 L wit 3-drs.
Hyundai Pony 1.5 L wit 3-drs.
Hyundai Pony 1.5 GLS brons
metallic 3-drs. automaat
Hyundai Excel 1 5 GL blauw
metallic 56.000 km
Hyundai Excel 1 5 GLS zilver
metallic 56.000 km
Hyundai Excel 1.5 GLS wit
23.000 km
Hyundai Scoupé 1.5 GTi blauw metallic
CD-speler 49.000 km 1991 22.900
Hyundai Lantra 1.6 GLS automaat
13.000 km 10/1991 25.900
Hyundai Lantra 1.8 GT lederen
bekleding CD-speler
LM-velgen spoiler 1/1993 zeer speciale prijs
Hyundai Sonata 2.0 GLi rood 80 000 km 1989
14.900
Hyundai Sonata 2.0 GLS 16 V lederen
bekleding notehouten
dashboard rood metallic 6/1992
Hyundai Sonata 3.0 V6 lederen bekleding
ABS-remsysteem CD-speler notehouten
dashboard 11/1992
nieuwprijs 60.000 nu 50.000
HALLENWEG 2 LEIDEN
(NAASTGR0EN00RDHALLEN) 071-22 5575
