'93
cijfers autoverkoop
BPM-effect verstoort
Golf al 20 jaar een succes
Weg en wiel
Ford weer op de weg terug
Astra onbetwiste marktleider
VRIJDAG 23 APRIL 1993
Het was even schrikken
voor de autoindustrie toen
de verkoopcijfers van janu
ari bekend werden. Er was
wel rekening mee gehou
den dat er een terugval zou
optreden, maar dat er ruim
de helft minder zou
worden verkocht dan in ja
nuari vorig jaar had toch
niemand verwacht.
HEEMSTEDE PETER LODEWUKS
Inmiddels heeft de RAI-vereni-
ging de cijfers van het eerste
kwartaal bekend gemaakt en
die geven een daling aan van
32,8 procent ten opzichte van
de eerste drie maanden van vo
rig jaar.
De verkoop van nieuwe perso
nenauto's daalde in ons land
van 170.200 naar 114.327 stuks.
De RAI schrijft die daling toe
aan het zogenoemde BPM-ef-
fect. De onzekerheid over het
wetsvoorstel Belasting op Per
sonenauto's en Motorfietsen,
waardoor auto's begin dit jaar
mogelijk flink duurder zouden
worden, heeft de verkoop in de
laatste maand van vorig jaar de
hoogte in gejaagd.
Vele auto's werden nog in de
cember geregistreerd waar dat
normaal in januari gebeurt.
Daar hadden de verkopen jn ja
nuari uiteraard extra onder te
Auto Top 20
eerste kwartaal
Model
Verkocht
1.
Opel Kadett/Astra
9.171
2.
VW Gotf/Vento
6.360
3.
Opel Vectra
4.742
4.
Ford Escort/Orion
4 624
5.
Renault 19
3.185
6.
Peugeot 405
3.031
7.
Mazda 626
3.005
8.
Volvo 400
2.852
9.
Suzuki Swift
2.812
10.
Ford Sierra
2.662
11.
Renault Clio
2.600
12.
Toyota Corolla
2.487
13.
Peugeot 106
2.226
14.
Ford Fiesta
2.178
15.
Mazda 323
1.958
16.
Toyota Starlet
1.886
17.
Citroen ZX
1.867
18.
VW Passat
1.828
19.
Audi 80
1.781
20.
Citroën AX
1.762
lijden. Het pessimisme over de
economie deed de rest.
In december schoten de ver
koopcijfers omhoog van 9.795
in 1991 naar 32.307. Hierdoor
kwam vorig jaar de totale ver
koop zelfs nog iets hoger uit
dan over 1991.
De klap kwam zoals gezegd in
januari extra hard aan. In de
eerste maand van dit jaar wer
den ruim 44.000 nieuwe perso
nenauto's verkocht, tegen bijna
90.000 stuks in januari 1992.
Met die daling van ruim vijftig
procent was Nederland 'koplo
per' in West-Europa, waar in ja
nuari gemiddeld 24 procent
minder auto's aan de man wer
den gebracht.
De vrees dat personenauto's in
ons land door fiscale maatrege
len flink duurder zouden wor
den is niet uitgekomen. Mede
daardoor verwacht de RAI dat
de instorting van de automarkt
tijdelijk is.
Om de kwartaalcijfers te zuive
ren van het BPM-effect heeft de
RAI de verkoopcijfers van de
laatste twee maanden van vorig
jaar gevoegd bij de cijfers van
de eerste drie maanden van dit
jaar. Dan blijkt de vermindering
van de verkoop van 211.248 tot
182.097 stuks op bijna veertien
procent uit te komen. De auto
verkopen in West-Europa zijn
in het eerste kwartaal met ruim
zeventien procent gedaald.
De 'werkelijke daling' van veer
tien procent is volgens de RAI
een gevolg van de matige eco
nomische situatie en het afne
men van het vertrouwen in de
economie.
De branchevereniging rekent
voor dit jaar op een verkoopvo
lume van 450.000 tot 460.000
auto's. Vergeleken met de totale
verkoop in 1992 van 492.130
komt dat neer op een daling
van 6,5 tot-B,5 procent.
Een van de toppers in het huidige Golf-gamma: de GTi 16V.
De Golf is destijds de redding geweest van het
Volkswagen-concern. De Duitse fabrikant was
naarstig op zoek naar een auto die het (nu nog
altijd ongeëvenaarde) succes van de Kever kon
voortzetten. Dat leek aanvankelijk te misluk
ken, maar opeens stond daar de Golf. Deze no-
nonsens gezinshatchback werd een doorslaand
succes en zou een voorbeeld zijnvoor vele an
dere autofabrikanten.
Bijna twintig jaar later is de Golf nog steeds ui
terst succesvol. In het eerste kwartaal van dit jaar
verkocht Volkswagen 6.360 Golfs (inclusief het
'kofferbakmodel' Vento), waarmee dit model de
op een na (de Opel Astra) best verkochte auto in
ons land is.
Inmiddels is de Golf twee keer ingrijpend gewij
zigd, maar het is steeds een echte Golf gebleven.
De derde generatie werd in de herfst van 1991 ge
ïntroduceerd op de Nederlandse markt.
Niet alleen de eerste Golf was een trendsetter, ook
de latere uitvoeringen GTi en Cabriolet waren dat
in hun klasse. Volkswagen heeft nu in de top van
het programma een 'gewone' GTi, een GTi 16-
klepper en ook nog een krachtige zescilinder-ver-
sie, de VR6. De Cabriolet is vreemd genoeg nog
steeds gebaseerd op het eerste type Golf, maar de
nieuwe komt eraan. Ook de Golf Variant (station
wagon) zal binnenkort zijn opwachting maken.
De huidige Golf is vooruitstrevend met zijn veilig
heidsvoorzieningen die voldoen aan de strengste
Amerikaanse eisen op dit gebied. En ook op
milieu-gebied is de Golf helemaal bij de tijd.
Audi
De luxe Volkswagen-dochter Audi kreeg een ge
voelige klap te incasseren in het eerste kwartaal
van dit jaar. Vooral het succesmodel, de 80, kreeg
te maken met een stevige terugloop van de ver
koop. Met 1.781 verkochte auto's (4.517 in het
eerste kwartaal '92) staat de 80 evenwel nog net
in de Top 20 op een negentiende plaats.
De uiterst smaakvol vormgegeven 80-serie kent
momenteel een uitgebreid aantal mogelijkheden.
Er zijn vier-, vijf- en zescilinder benzineversies,
turbodiesels met en zonder inspuiting, modellen
met vierwielaandrijving (Quattro) en verder is er
naast de normale 80 sedan nog een fraaie coupé,
een cabriolet en een Avant (een soort stationwa
gon) beschikbaar.
In deze extra bijlage maken we vandaag een
rondje langs de meest gangbare automerken
in ons land. We besteden aandacht aan het
best verkopende model per merk en aan
recent geïntroduceerde nieuwe
'volumemodellen'. Ook staan we stil bij de net
bekend geworden verkoopcijfers van het
eerste kwartaal, die minder dramatisch zijn
dan ze op het eerste gezicht lijken.
De Rover 414 Si met chique 'klassieke' Rover-grille.
Rover biedt steeds meer
Het Britse merk Rover blijft
maar uitbreiden. Terwijl in de
kleinere klasse de Rover 100
(voorheen Mini Metro) en de
klassieke Mini vorig jaar iets
meer dan de helft van de omzet
voor hun rekening namen, werd
de 'bovenbouw' belangrijk bre
der gemaakt.
De 200-serie is inmiddels be
hoorlijk compleet met drie- en
vijfdeurs versies en ook een
tweetal cabriolets en twee fraaie
coupé's. De 4-deurs sedan (Ro
ver 400) is sinds kort voorzien
van een chique 'klassieke' Ro
ver-grille, zoal die ook de grote
800-serie siert.
Eind september vult Rover het
gat op tussen de 400 en de 800
met een nieuw type dat logi
scherwijze 600 heet. Met deze
auto, eveneens voorzien van de
fraaie Rover-grille, doet Rover
voor het eerst een aanval op de
top van de middenklasse.
De 600 wordt leverbaar in de
versies 620i, 620 Si en 620 Si au
tomaat. Volgend jaar komt er
nog een 2.3 liter versie bij. De
aanvangsprijs van de 600-serie
zal komen te liggen rond de
41.500 met een uitloop naar
de vijftig mille.
Het enige dat eigenlijk nog ont
breekt in het Rover-gamma, is
een moderne stationwagon.
Daarom houdt Rover nog altijd
de Austin Montego Estate, te
genwoordig Rover Estate gehe
ten, in het leveringsprogramma.
De Toledo verkoopt het best bij Seat.
Seat, de Duitse Spanjaard
De overname door Volkswagen
heeft het Spaanse merk Seat
goed gedaan. Bouwden de
Spanjaarden voorheen alleen
maar op oude Fiats gebaseerde
modellen, nu ontstaat er gelei
delijk een geheel eigen model-
lenaanbod, dat met gebruikma
king van beproefde VW-tech-
niek op een hoog niveau staat.
De best verkopende Seat is het
tweede eigen model, de Toledo.
Om de kostprijs aantrekkelijk te
houden, zit er in deze fraai
vormgegeven wagen een be
hoorlijke hoeveelheid Volkswa
gen-techniek en dat is alleen
maar een voordeel.
De eerste door Seat zelf ontwor
pen auto, de Ibiza, staat inmid
dels op het punt vervangen te
worden door een geheel nieuw
model. Met vier uitrustingsni
veaus, twee carrosserie-uitvoe
ringen en op termijn liefst acht
motorversies tussen 1.0 en 2.0
liter, komt de nieuwe Seat Ibiza
in juni in ons land op de markt.
De 'instapversie' met 1.0 liter
motor komt in september voor
een prijs van rond 22 mille, zon
der meer een aantrekkelijke
aanbieding.
Autoverkoop eerste kwartaal '93
•Merk
1993
+/-
1992
•Totaal
114.327
- 32,8
170.200
•Alfa Romeo
2.222
- 35.2
3.427
•Audi
2.166
-61,1
5.566
•BMW
2.287
- 42,5
3.975
•Chrysler/Dodge
686
-27,5%
946
•Citroën
6.102
-17,5%
7.393
•Daihatsu
1.841
- 43.4
3.255
•Ferrari
4
-42.9%
7
•Fiat
5.721
- 32,8
8.511
•Ford
10.879
-21,2%
13 807
w.v. Ford Europa
10.803
-20,7%
13.622
•FSO
24
4,3%
23
•General Motors
17.243
- 39,7
28.608
w.v. Opel
16.753
-40,5%
28.145
•Honda
2.031
- 36,4
3.194
•Hyundai
1.238
- 42,3
2.145
•Jaguar/Daimler
78
- 29,7
111
•Lada
677
-13,8%
785
•Lancia
278
55,4
623
•Mazda
5.586
- 34.6
8 547
•Mercedes-Benz
1.888
-45.1
3.436
•Mitsubishi
2.478
-26,1
3.354
•Nissan
5.161
-51,9%
10.727
•Peugeot
9.373
- 30,9
13.566
•Porsche
9
- 76.3
38
•Renault
8.111
-20,3%
10 183
•Rover
730
-30,7%
1.054
•Saab
406
- 38,0
655
•Seat
1.797
- 42.6
3.131
•Skoda
208
-11,1
234
•Subaru
1.390
- 34.5
2.122
•Suzuki
3.557
- 34,7
5.449
•Toyota
6.545
- 8.5%
7 153
•Volkswagen
9427
-14.5%
11.031
•Volvo 1
4.087
-41.8%
7.017
•Yue Loong
8
- 50.0
16
•Yugo
3
- 25,0
4
•Overige typen
86
107
REDACTIE PETER LOOCWIIKS
De huidige nieuwe Escort loopt nu in de pas met zijn concurrenten.
Ford heeft een zwaar jaar ach
ter de rug. De 'eerste' nieuwe
Escort bracht niet wat er van
werd verwacht en de tien jaar
op de markt zijnde Sierra
stond op het punt vervangen te
worden. Het resultaat was een
stevige daling van de verkoop
cijfers.
Maar de op een na (Opel) groot
ste fabrikant in ons land slaat
terug. Met de 'vernieuwde nieu
we Escort' is nu alles voor elkaar
en daarbij heeft de ijzersterke
Sierra-opvolger Mondeo zijn in
trede gedaan.
De Escort was ook in het eerste
kwartaal van dit jaar de best
verkochte Ford met een vierde
plek in de Top 20. De Sierra
daalde uiteraard, maar omdat
Ford op het laatste moment nog
aantrekkelijke, betaalbare actie
modellen kon leveren, werd de
Sierra nog goed verkocht met
als gevolg een tiende plaats op
de ranglijst. Ook de Fiesta komt
in de Top 20 voor en wel op een
veertiende plek.
De nieuwste Escort heeft na de
wijziging op bijna 800 punten
nu alles te bieden wat er van
een nieuw volumemodel ver
wacht mag worden. Onder
meer op het gebied van de vei
ligheid is de auto flink onder
handen genomen en de hele se
rie is nu voorzien van de mo
dernste motoren.
En dan de Ford Mondeo. De
nieuwe 'wereldauto' is een
meer dan waardige opvolger
van de Sierra en gaat het abso
luut goed doen. Het is een strak,
modern gelijnd model dat com
pleet nieuw is opgebouwd.
Daarbij heeft Ford de aandrij
ving van de achter- naar de
voorwielen gebracht.
Ford noemt de Mondeo 'de best
mogelijke auto in zijn klasse' en
ziet de toekomst met deze wa
gen rooskleurig tegemoet. Het is
dan ook een keurige auto. waar
men zich direct in thuisvoelt en
die zich voorbeeldig op de weg
gedraagt.
De Mondeo is voorzien van de
nieuwe 16-klepsZeta-motoren,
die eerder in de Escort debu
teerden. Het zijn stuk voor stuk
zeer soepel lopende machines,
die moeiteloos hun werk doen.
De 'nieuwe Sierra' is inmiddels
in heel Europa te koop. in mei
wordt de turbodiesel aan het
programma toegevoegd en
daarna volgen een zescilinder
en de stationwagon.
In januari was een op de tien verkochte auto's een Opel Astra.
Opel is al bijna 25 jaar de best verkopende auto
fabrikant in ons land. En niets duidt erop dat de
Duitse dochter van General Motors deze positie
binnenkort zal kwijtraken. Sterker nog, Opel
verstevigt zijn koppositie alleen maar.
Was de Kadett al die tijd al de bestverkochte auto
in ons land. de opvolger Astra zet die traditie
glansrijk voort. In januari van dit jaar was zelfs
een van elke tien verkochte auto's een Astra. Opel
verkocht in het eerste kwartaal ruim 9.000 Astra's,
bijna anderhalf keer zoveel als de nummer twee
in Nederland, de Volkswagen Golf.
De Opel Astra is te koop in vier carrosserievarian
ten met een uitgebreide hoeveelheid uitrustingni
veaus en een zeer gevarieerde motorlijn. De Ka-
dett-opvolger voldoet aan de hoogste eisen, zowel
op veiligheids- als op milieugebied.
De hatchback is de meest populaire variant. Maar
een steeds groter wordend gedeelte van de Ast ra-
kopers kiest tegenwoordig voor een stationwa
gon. waarbij opvalt dat zij veelal een goed gemo
toriseerde en luxe uitvoering bestellen.
Maar ook de andere Opeis aoen het bepaald niet
slecht. De Vectra is na de Astra de meest succes
volle Opel en tevens de op twee na best verko
pende auto in Nederland.
De Opel Corsa blijft bij de grotere broers duidelijk
achter, maar daar komt wellicht verandering nu
er deze maand een ijzersterke nieuwe Corsa op
de markt is gebracht.
De totaal gewijzigde Corsa komt in het segment
van de kleinere auto's heel verfrissend voor de
dag. Opel zelf noemt de nieuwe Corsa een trend
setter. Niet door zijn speelse, ovale vorm, maar
doorzijn uitrustingen technisch niveau, dat tot
nu toe alleen maar in grotere auto's te \inden
was. Met de Corsa doet de 'volwassen kleine auto'
zijn intrede.
Zeven motoren, zes uitrustingsniveaus en extra's
als een 4-traps automaat, een anti-blokkeer rcm-
inrichting (ABS), stuurbekrachtiging, airconditio
ning en een airbag zorgen dat er een volledige en
doordachte lijn op de markt komt.
De nieuwe wereldauto van Ford,
de Mondeo, gaat binnenkort op
de voorgrond treden.
