Silverstone.
De blauwdruk van Buitendijk
CITROEN
Sportief autorijden
heeft bij Honda
een naam:
Sport
Garage Vlietwijk
Volvo dealer
VAN DER VELDE CITROEN
COMPANY CARS
ION DER MELDE
STER GARANT
VRIJDAG 19 FEBRUAR11993
'Tennissers eisen geen twintig flessen whisky'
ROTTERDAM PETER OUWERKERK
Voor de twintigste maal een ABN/AMRO tennistoernooi
in Sportpaleis Ahoy'; voor de tiende maal ook met dezelf
de toernooidirecteur, Wim Buitendijk. De kwalificaties
dit weekeind, vanaf komende maandag het hoofdtoer
nooi. Vele uren live-televisie over heel Europa, en rond
de 90.000 toeschouwers op de tribunes. Het is het best
bezochte indoor-sportevenement van Europa. Draait
voor een deel op recettes, maar vooral op sponsorbijdra
gen in meervoudige vorm. De hoofdsponsor trekt tien
miljoen gulden voor een driejaarscontract uit, de rest
wordt gecollecteerd bij de bedrijven, die hun relaties
graag een exclusief avondje uit nemen.
(Vilas) en een bommelding (de
nooit uitgespeelde finale Lendl-
Connors) kon heenzetten, lag
de loper uit voor een kei van
een evenement. „Ze zeiden alle
maal dat we geen toptennisser
meer zouden krijgen, na die af
faires. Nou, we hadden wie we
hebben wilden."
Hij zag op het poenerige
ECC-toernooi in Antwerpen een
'business-to-business' gedachte
ontstaan, compleet met VIP-
dorp, projecteerde dat op Ahoy',
en een succesformule was ge
boren. „Ik ben begonnen met
de loges en de hospitality. Van
een barretje in de berging, via
de Glazen Zaal tot een hal. En
ineens was er een enorme
'boom'. Het klinkt misschien
lullig, maar waar nog nooit een
gulden was verdiend, zaten wij
in drie jaar tijd financieel royaal
inde plus."
Buitendijk sloeg zelf geen bal,
toen hij nog jong en onbespro
ken was. Daar komt het geheim
dus niet vandaan. Wel van zijn
manier van aanpak: de per
soonlijke touch. „Ik ben de spe-
De winnaar van vorig jaar, Boris
Becker, had er twaalf maanden
geleden in zijn slotakkoord een
paar welgemeende complimen
ten voor over. En komt terug
om zijn Rotterdamse ATP-titel
te verdedigen.
Hoogspanning dus in het cir-
culatorium van Ahoy', de wind
waait steeds heftiger richting
centre court. Wat Wim Buiten
dijk (48) tot druk bezet man
promoveert, maar hem toch
niet meer nerveus kan maken.
Er ligt een blauwdruk van een
draaiboek, er draait een geolie
de machine met een kleine
doch zeer ingewerkte staf, er
staat een professionele organi
satie.
Bommelding
Hij loopt al mee vanaf het eerste
toernooi in '74, hij heeft vanaf
'84 de touwtjes zelf in handen,
en toen bleek dat hij zich al snel
over een startgeld-'schandaal'
Iers altijd in hun eigen omge
ving gaan opzoeken. Geen zake
lijke telex of fax via de "agents,
nee: de andere toernooien aflo
pen, een beetje met de spelers
beginnen te filosoferen. Dat
vond de gemeente destijds wel
vreemd, want Amerika was al
leen voorbehouden aan burge
meester en wethouders, maar
daar r
Het werkte. Ook toen Buiten
dijk verder op contractbasis bij
het toernooi betrokken raakte,
ook toen spelersvakbond ATP
en tennisfederatie ITF elkaar
naar het leven gingen te staan.
'Rotterdam' kreeg zijn plaats op
de kalender, werd 'World Serie',
mocht top 10-spelers 'kopen',
moest er flink voor in de buidel.
Buitendijk: „De eerste jaren,
toen we nog een WCT-tourna-
ment waren, kregen we een
pakket van 32 spelers aangele-
vérd. Dat was makkelijk, maar
niet leuk. Je had geen enkele in
vloed op het spelersveld. Nu
met de ATP kun je kiezen, mits
je bereid bent te betalen. Maar
je kent de marktwaarde van
spelers als Becker en Lendl."
„Het is helder werken met de
ATP. Je kent hun eisen: goeie
toeschouwers-accommodatie,
trainingsfaciliteiten,
playerslounge, persruimte, ho
telkamers, transport. Ach, de
dingen die zij vragen vinden wij
zo langzamerhand vanzelfspre
kend. Er is een supervisor, met
wie je het programma indeelt,
en that's it."
„De spelers komen graag naar
Rotterdam. Stellen ook geen ab
normale eisen. Het zijn geen
betalen
zijn fa-
- zoals
popsterren, die om twintig ver
schillende merken whiskey in
de kleedkamer vragen. Je zorgt
voor eten, drinken en fruit in de
playerslounge, wat te lezen,
voor een paar films en wat vi
deo-games. Als ze gaan trainen
leg je schone handdoeken en
nieuwe ballen klaar. Ahoy' is
wat dat betreft ideaal: ze hoe
ven voor de training niet vijf ki
lometer verderop naar een ten-
niscentrum, ze lopen even naar
een andere hal."
„Wij reserveren
één hotelkamer, er
milie mee wil ne
Lendl vorig jaar -, daar doen wij
niet moeilijk over. Of als McEn
roe naar het Parkhotel wil in
plaats van naar Hilton: geen en
kel probleem. Transport? Lo
gisch dat je ze geen strippen
kaart in handen duwt. Als ze
naar de molens bij Kinderwijk
willen: daar staat de chauffeur.
Hlasek vroeg een keer een auto
voor een middagje Duitsland:
hier zijn de sleutels."
Becker was vorig jaar zo ge
charmeerd, dat hij uitriep dat
Rotterdam de status van Brussel
zou moeten krijgen: exclusiever,
en dus duurder. Hier zaten ten
minste mensen te kijken naar
het tennis. Buitendijk: „Aardig
dat hij dat zei. Een teken ook
dat toptennissers best sfeerge
voelig zijn. Maar hij had gelijk:
in Brussel, en vorige week ook
weer in Milaan, zitten de eerste
avonden soms nog geen dui
zend man op de tribunes. Daar
staan ze alleen voor de sponsors
te spelen, die meestal ook nog
in de VIP-ruimten te vinden
zijn. Hier zit
vol.'
dag af
driekwart
„Ik ben overigens niet zo tuk
op statusverhoging. Wat schiet
ik ermee op? Ja, dan krijg ik drie
top 10-spelers toegewezen, zon
der dat ik ervoor hoef te betalen
- alhoewel ik eigenlijk wel beter
weet. Maar met alle respect: je
zult met Lendl, Korda en Forget
worden opgezadeld... Dan kies
ik toch zelf liever voor déze Bec
ker, Lendl en Ivanisevic. Een
iets aantrekkelijker affiche."
Wat hij'wel zou willen, is een
zogenaamde 'Single Week
Championship Serie'. „Dat kost
wel minimaal 1,65 miljoen dol
lar aan prijzengeld, maar daar
zou ik mijn nek wel voor durven
uitsteken. Bijna drie keer het
bedrag van nu, maar dat ga ik
aan tv-rechten meteen terug
verdienen. Alleen, er zijn er
maar negen van in de wereld,
waarvan vijf in Europa. En
Monte Carlo, Hamburg en Ro
me zijn buiten, dus kan ik al
leen inspringen als Parijs Bercy
of Stockholm zouden afvallen.
Nou de kans dat die verdwijnen
is zowat nihil."
Dus: tevreden zijn met wat je
hebt. Ook al moet dat wederom
zonder Amerikanen (op import-
Lendl na). Buitendijk: „Dat is
het euvel van alle Europese
toernooien. Ze zijn nu eenmaal
meer thuisgebonden dan de ge
middelde Europeaan. Plus het
gegeven, dat we een week voor
Indian Wells draaien."
Maar eigenlijk zit hij er niet
eens zo op te wachten. Er mo
gen nu vijf Amerikanen bij de
top-10 staan, een complete spe
ler/entertainer als een Connors
Wim Buitendijk.
of McEnroe ziet hij er niet tus
sen zitten.
„Ja, Chang gaat om te winnnen.
Courier en Sampras ook. Maar
het ontspannen presteren van
een Connors zie ik er niet aan
af. Of het ongenuanceerde extra
van McEnroe, plus zijn hoge
technische kwaliteiten - ik ont
dek het niet."
Agassi? „Qua uitstraling na
tuurlijk graag. Maar wat voor ri
sico ga je met hem nemen? Hij
heeft nog nooit wat gewonnen.
Zelfs in het toernooi van zijn
sponsor, Donnay, in Brussel,
vliegt hij er iedere keer in de
eerste of tweede ronde uit. Nee,
dan kijk ik liever naar de wils
kracht van Becker. Die heeft
meer dan alle anderen bij elkaar
uit de top-10, straalt op het
court ook wat uit."
Het gemor over de 'hardhit-
ters', zoals dat rond de 19e
Ahoy' editie even nadrukkelijk
de kop opstak, lijkt enigszins
verstomd. Maar nu juist stapt
een bombardeur als Ivan'ace-
'vic binnen.
Buitendijk: „Vorig jaar had hij
natuurlijk een stuk of tig aces
bij elkaar geslagen in Stuttgart.
En dan komt de discussie los.
Of je er wat tegen moet doen?
Andere ballen, andere rackets,
andere vloeroppervlakken, één
service? Dat laatste blijft na
tuurlijk vreemd; het is de enige
tak van sport waarin zoiets kan.
Romario mocht zondag die pe
nalty ook niet overnemen? Maar
een sport ontwikkelt zich zoair
het komt."
„Er is inmiddels een langza
mer vloer ontwikkeld voor bin
nen. Maar wij hebben nooit
klachten gehad dat ons supre
me court te snel was. De vloer
ligt op beton in plaats van op
hout, en we vernieuwen om de
drie jaar, zodat ook de slijtlaag
redelijk op peil blijft. Dat houdt
de snelheid op zich al beperkt."
„De enige echte remedie is,
dat de spelers zelf zich gaan wa
penen tegen de extreem harde
serveerders. Zoals Connors daar-
een kei in was: blijven trainen
op de service-return. De men
sen zeggen: aces, daar is geen
kunst aan. Nou, je moet het
eens twintig keer in een uur
proberen. Ik zelf vind het ook
nog steeds het mooiste iemand
alle hoeken in te sturen, tot hij
struikelt over zijn eigen benen,
en dan: punt! Maar als ik ze in
slaap zie vallen bij het gravel-
van de French Open, dan denk
ik toch ook: nee."
Kermisverhaal
Geen speciale bonussen, bij het
honderdste ace? Buitendijk:
„Premie bij de bel, zoals op de
zesdaagse? Nee. Dan maak je er
een kermisverhaal van. Zou ook
niet mogen, trouwens. Je hebt
je aan de regels te houden."
Met geen enkele mogelijkheid,
voor eigen invulling? Buitendijk:
„O jawel. De supervisor maakt
dagelijks het programma, maar
ik zorg er voor dat de aantrek
kelijkste partij altijd mijn twee
de avondpartij is. Dan scoor je
het best op televisie."
En de ballen? „Die mogen we
zelf kiezen. Als het maar een ge
accepteerde bal is. Er is me wel
eens een gigantisch bedrag ge
boden voor een hele nieuwe
bal. Maar veronderstel dat het
een klotebal is, en iederèen gaat
lopen griepen? Ik zeg altijd
maar: de bal moet zich hebben
bewezen in het circuit, voordat
je met de bal in zee gaat."
VRIJDAG AUTOKRANT
bundelt wekelijks het
kwaliteitsaanbod van
vooral de 26
toonaangevende auto
dealers in deze regio en
voegt daar de kracht,
waarde en flexibiliteit van
de Leidsch
Dagbladformule aan toe.
Leden van de Leidse
Dealerssocieteit genieten
bij VRIJDAG AUTOKRANT
een VIP-status; stijlvolle
layout, gezamenlijke
presentatie en unieke
doorplaatsings
mogelijkheden naar AUTO
EXCLUSIEF in Leidse Post
en Zuid Holland Post.
Aanlevering van alle
advertentiemateriaal voor
VRIJDAG AUTOKRANT
uiterlijk
DONDERDAG 12.00 UUR
Centraal
reserveringsnummer:
071 - 161.330
Van Beethovenlaan 67
2253 BE Voorschoten
Telefoon 071-615941
Test nu de nieuwe
VOLVO 440
High-Tech CVT automaat
Volvo 740 GLE sedan airco
Volvo 740 GL sedan Ipg
Volvo 440 GL
Volvo 440 LPG
Volvo 340 DL 3 drs. aut
Volvo 340 DL 1.7
Volvo 240 DL Sedan
1985
1989
1989
NIEUW NU NOG
SNELLER AUTOWASSEN
Computergestuurde wasbeurt 2 min.)
U wacht buiten de auto
V.A. 9,50 wassen en drogen
Betalen met Pincodepas mogelijk
Turbo diesel break d. grijs met. 32.000 km. 4/92, zeer luxe uitvoering o.a.
v.v. ABS, centr. portier vergr., electr. bed. ramen, velours bekleding.
Nieuwprijs 84.000 nü 64.950,-
2.0i Ambiance d. rood met. 20.000 km. 8/92 o.a. v.v. ABS, centr.port.ver-
gr., electr.bed.ramen, licht metalen velgen.
Nieuwprijs 72.000 nü 57.950,-
zx
1.8i Furio 3d. zwart, 7.000 km., 11/92 sportieve ZX uitvoering met stuur
bekrachtiging.
Nieuwprijs 33.000 nü 28.950,-
1.4i Avantage 5d. rood 2.000 km. 8/92 incl. deelbare a.bank.
Nieuwprijs 29.600 nü 26.950,-
1.4i Avantage 3d. rood 5.000 km. 10/92 a. spoiler, originele ZX radio,
l.m.velgcn.
Nieuwprijs 30.250 nü 26.950,-
2.0i 16v 3d. d. groen met 7.000 km. 10/92 topmodel uit de ZX range o.a.
v.v. CD speler, ABS, getint glas, centr.p.vergr., 15" Lm. velgen.
Nieuwprijs 49.500 nü 42.950,-
Alle company cars worden afgeleverd met een jaar
vollec'
volledige garantie. Nieuwprijs.
Kcnnedylaan 118
Leiden, 071 -76 93 22
W/,rc
Hallstraat 30
Wassenaar, 01751 -
De Honda Civic Silverstone kost 32.990,- exkl.
Metallic lak en kosten rijklaar maken.
Winnen is vooral een kwestie van kiezen:
de goede partij, beter materiaal.
Dc Honda Civic Silverstone
Van Haasteren B.V.
Van Haasteren Leiderdorp B.V.
Touwbaan 18 - 2352 CZ Leiderdorp
Telefoon 071-895000
Telefax 071-412942
Wij nodigen U uit voor 'nproefritin de Civic.
OCCASIONS MET Z E V E N ZE K E R H E D EN
TYPE BOUWJAAR NIEUWPRIJS ONZE PRIJS
MERCEDES-BENZ - BENZINE
190E 1.8 donkerblauw...'9057.000.../ 39.950
190E 2.0 automaat'8875.600.../ 35.950
190E 2.0 bordeaux'8968.000.../ 38.950
190E 2.0 rookzilvermet. .'8981.100.../ 43.950
190E 2.0 Sportline'9087.100.../ 48.500
190E 2.3 automaat'8885 700.../ 37.950
200 automaat'8784.900.../ 32.950
200 antracietgrijsmet. ..'88 76.400.../ 35.500
200Ezilvermetallic'9088.100.../ 59.950
230E rookzilvermetallic .'87ƒ101.00037.000
230E automaat; nwtype '8993.600.../ 51.950
300E automaat'87ƒ125.900.../ 43.950
300Eautomaat'89ƒ140.000.../ 66.950
260SE automaat'89ƒ139.700.../ 59.950
300SE automaat'88ƒ144.100.../ 49.950
500SE automaat'86ƒ188.900.../ 46.500
MERCEDES-BENZ - DIESEL
190D blauwmetallic'8664.500.../ 25.500
190D signaalrood'8663.500.../ 25.500
190D bordeaux'8764.700.../ 26.950
190D blauwmetallic'8870.700.../ 29.950
190D rookzilvermetallic .'8866.400 29.950
190D parelmoergrijsmet.'8966.400 35.500
190D automaat'91 74.300.../ 53.950
190D 2.5 donkerblauw '8872.900 39.950
190D 2.5 automaat'8884.900 36.500
190D 2.5 automaat'8994.000 42.950
190D2.5 zwartmetallic ..'91 85.500 58.950
200D donkerblauw'8883.200.../ 39.930
200D zwartmetallic'8881.300.../ 41.950
200D antracietgrijsmet. .'89 87.300.../ 44.950
200TD wit '8690.200.../ 34.950
250D donkerblauw'8890.300.../ 37.950
250D wit '8992.200.../ 44.950
250D automaat'89ƒ106.100.../ 49.950
250D antracietgrijsmet. .'9093.000.../ 51.500
250D automaat'90ƒ106.300... 66.500
250TD VAN rkzilvermet. '8977.100.../ 43.950
300D automaat'89ƒ112.800.../ 56.950
300D automaat'91 ƒ120.900.. 78.500
Alle auto's zijn voorzien van diverse accessoires.
Kom even langs of bel voor meer informatie.
SHOWROOM-AANBIEDING:
JEEP CHEROKEE CHIEF 4.0 4x4
dec. '88 - 92.000 km; Lm, velgen; getint glas;
cruise control; chroom imperiaal etc.;
NU voor 35.950
OVERIGE MERKEN
BMW 320i Touring'8968.400.../ 35.500
BMW 520i wit '8979.000 36.950
Citroen XM V6 Amb'91 97.000.../ 49.950
Ford Scorpio 2.0CL'89 47.800.../ 19 950
Mazda 12f 1.3 GLX'91 25.600. 18.950
Opel Omega wit'8839.700.../ 17.950
Peugeot 605 SU LPG ..'91 59.400.. 39950
Porsche 944 automaat '89ƒ117.50064.950
Porsche 911 Carrera ...'89ƒ158.000.ƒ119.500
Toyota Celica 1.6 ST ..'8941.000.../ 22.950
Open ma. t/m za. 8.00 tot 18.00
vrijdag (koopavond) tot 21.00 uur
LEIDEN, VONDELLAAN 45
071 - 76 93 03
NA 19.30 u: C. DECKERS
k01715-1330
VOOR LDS-DEALERS LOOPT VRIJDAG AUTOKRANT NU 1 OP 3,
door unieke doorplaatsings-tarieven naar Auto Exclusief
in de Leidse Post en Zuid Holland Post
