Garage voor
1500 auto's
bij AZL
Van sleepboot tot miljoenenschuit
Gemeenten willen snel
geluidszones Schiphol
De
Stemming
Regio
ZATERDAG 23 JANUAR11993
Parkeertoren met zes verdiepingen Katwijkse rederij neemt nieuwe Triton in de vaart
Het Academisch Ziekenhuis Leiden wil een enorme par
keergarage bouwen op de plaats van de inmiddels ge
sloopte KNO-kliniek die midden op het ziekenhuisterrein
stond. De parkeergarage maakt onderdeel uit van de
nieuwbouwplannen van de faculteit geneeskunde en kan
1500 auto's herbergen. Vermoedelijk groeit de garage uit
tot een parkeertoren van zes verdiepingen. De toren zal
in twee fasen worden gebouwd. Eerst komen er drie la
gen die plaats bieden aan 750 autp's.
AGENDA
ZATERDAG 23 JANUARI
LEIDEN FRANK BUURMAN
In de begroting voor de nieuw
bouw van het Academisch Zie
kenhuis is niet voorzien in de
kosten van het project, om
streeks zes miljoen gulden. Dat
komt neer op ongeveer 10.000
gulden per parkeerplaats. Het
geld moet worden geleend.
„Het zal daarom betaald parke
ren worden", vertelt voorlichter
D. Ketting van het Academisch
Ziekenhuis.
Krap
De 1500 parkeerplaatsen zijn
volgens Ketting hard nodig.
„Het is zelfs aan de krappe kant.
Vermoedelijk zullen ook gewo
ne parkeerterreinen nog nodig
zijn als de garage er eenmaal
staat". De bouw van de par
keertoren begint nog dit jaar. In
1994 zal de garage waarschijn
lijk gereed zijn. Verder komen
er waarschijnlijk kleine parkeer
garages op het terrein van het
toekomstige Medipark, maar
het is niet duidelijk in hoeverre
het ziekenhuis daarvan kan
profiteren.
De gemeente Leiden is niet
overtuigd van de noodzaak van
de bouw van een parkeertoren.
De gemeente ziet liever een on
dergrondse parkeergarage,
maar de hoge kosten (25 mil
joen gulden) verhinderen dat.
Een woordvoerder van de ge
meente wilde gisteren geen
commentaar op de zaak geven,
omdat er tussen ziekenhuis en
gemeente nog overleg gaande
Ingang
Volgens Ketting heeft de ge
meente van het Academisch
Ziekenhuis geëist dat er voor
voldoende parkeerplaatsen
wordt gezorgd. De parkeervoor
ziening moet bovendien op
maximaal 150 meter van de
hoofdingang van het ziekenhuis
worden aangelegd.
„Het zal natuurlijk geen mooi
gebouw worden, parkeergara
ges zien er zelden fraai uit,
-maar er zijn weinig alternatie
ven", stelt Ketting vast. De in
gang van de garage komt aan de
kant van de Leeuwenhoek.
Een mooie, comfortabele, mo
derne, luxe boot. De superlatie
ven zijn niet van de lucht als T.
Diepenhorst van de Katwijkse
rederij Triton praat over zijn
nieuwe rondvaartboot die hal
verwege april door de Nijmeeg
se werf Grave wordt afgeleverd.
Maar liefst 47 en een halve me
ter lang wordt de Triton II, bijna
twee keer zo lang als de Triton,
die de afgelopen tien jaar dienst
deed. Compleet met een hy
draulische stuurhut en een bo
vendek dat gestreken kan wor
den als er lage bruggen moeten
worden gepasseerd. De oudere
boot blijft overigens gewoon in
de vaart.
Met de nieuwste aanwinst
die voor twee miljoen gulden in
de boeken komt slaat de re
derij Triton dit zomerseizoen
een nieuw hoofdstuk op. Frap
pant is dat juist in dezelfde pe
riode Katwijk zal worden aange
daan door de allereerste Triton,
die de rondvaartmaatschappij
voor haar tochten gebruikte.
Het is een oude sleepboot, waar
hele scharen Katwijkers van
middelbare leeftijd als kleuter
een dagje op doorbrachten.
„Met die sleepboot is mijn va
der vlak na de oorlog voor het
eerst begonnen met rondvaar
ten", zegt Diepenhorst. Een
kennis van hem kwam de
stoomboot kort geleden bij toe
val tegen in Katwijk aan de
Maas (Noord-Brabant). „Ik ben
gelijk zelf eens gaan kijken. Die
allereerste Triton is door een
man bij de sloper opgekocht,
zo'n echte liefhebber die er dag
en nacht aan heeft gewerkt. Een
klein plaatsje dat Katwijk aan de
Maas. De boot lag daar ergens
onder in een slootje en ziet er
piekfijn uit. Achterop staat Kat
wijk en ze heet nog steeds Tri
ton. Alleen vaart de Triton niet
'meer op stoom, er is een diesel-
motor in komen te liggen. De
eigenaar heeft dus gezegd dat
hij er deze zomer mee naar Kat-
„Mijn dochter gaat op 7 mei trouwen", zegt Diepenhorst. „We vieren het feest op de
Triton.'
wijk komt", zegt Diepenhorst,
momenteel bezig met onder
houd aan de Triton, die de
laatste tien jaar in de vaart is ge
weest.
Geschiedenis
Hij zou het liefst uren vertellen
over de geschiedenis van de re
derij. Over zijn vader en moe
der, die rond 1930 in Katwijk
kwamen wonen en met een stel
sleepboten en duwbakken zand
uit de duinen vervoerden. Over
de Duitsers die in de oorlog alle
boten in beslag namen behalve
de stoomsleper Triton die op de
Maas lek werd geschoten. „Na
de oorlog is de boot dezelfde
die nu in Katwijk aan de Maas
ligt gelicht. Mijn vader heeft
er eerst nog boten mee gesleept
naar Duitsland maar dat hield
al snel op. Mijn moeder kwam
toen op het idee om passagiers
te gaan vervoeren", aldus Die
penhorst. De stoomsleper werd
op een gegeven moment ver
vangen door een rondvaart
bootje, Diepenhorst zelf nam
het bedrijf over en in de loop
der jaren kwam er nu eens een
boot bij en werd er dan weer
eens een verkocht.
En zo ontstond een bloeiend
bedrijf. Al blijft het volgens Die
penhorst hard werken. „Veel
mensen denken 'die vaart drie
maanden en zit de rest van het
jaar aan de Rivièra'. Maar de
meeste mensen snappen ook
niets van een toeristisch bedrijf
POLITIEKE RUBRIEK 1M
Het duurt nog zeker een
jaar voordat de
stemhokjes open gaan
maar in Leiden is deze
week de verkiezingsstrijd
reeds begonnen.
Wethouder Joop
Walenkamp verrichtte het
startschot door een
voorschot te nemen op de
samenstelling van het
nieuwe college van B en
W.
De WD komt er niet
in, zo stelde hij vast,
want dat is een
ouderwetse partij, ongeschikt
om Leiden richting
eeuwwisseling te voeren. De
liberalen zijn namelijk niet
bijster enthousiast over
Walenkamps geesteskind om de
binnenstad autoluw te maken.
Een plan dat de wethouder met
zoveel verve verdedigt dat hij in
iedere twijfelaar een dwarsligger
ziet. En die, zo heeft Joop in zijn
nog korte carrière als
wethouder geleerd, moetje
hard aanpaicken.
Bij de WD hebben ze er
smakelijk om moeten lachen.
De bespiegelingen van
Walenkamp over het nieuwe
stadsbestuur zijn ook leuk al
was het alleen maar omdat ze
voor wat rimpels in het
stilstaande water van de Leidse
politieke vijver zorgen.
Werkelijke betekenis hebben ze
natuurlijk niet. Pas afs het CDA
de grootste partij is in Leiden
en dat is niet denkbeeldig
krijgen dit soort statements
politiek gewicht.
Veel interessanter is het om
waar te nemen dat Walenkamp
er hard aan werkt om zich de
leidende rol in de plaatselijke
politiek toe te eigenen. In vorige
Het trappenhuis van het stadhuis is verrijkt met een kunstwerk van TL-lampen. Niet alle ambtenaren die pas-
„Mag ik je zonnebril even lenen, ik moet naar boven en ik durf niet met de lift." „Is dit nu kunst of de enige
manier om die lampen op te hangen." „Dit is geen sociale veiligheid meer maar overbelichting."
„Sinds dat felle licht ben ik over m'n liftangst heen."
colleges waren het PvdA-
bestuurders die oordeelden
over andere partijen, de taken
verdeelden en raadsleden op
hun nummer zetten, overigens
vaak tot woede van het CDA.
Maar de PvdA is in Leiden
allang niet meer die machtige
en invloedrijke partij van
vroeger en Walenkamp is
handig in het gat gedoken dat
de socialisten hebben laten
vallen.
Waar Walenkamp de hoofdrol
en grootse plannen lanceert
(autoluwe binnenstad,
koopavond op vrijdag) speelt,
hebben de socialisten zich tot
figuranten gedegrageerd. De
raadsleden lopen mummelend
achter het college aan en de
wethouders doen hun werk
misschien goed maar zijn weten
zich niet in de schijnwerpers te
werken. De politieke baas van
de PvdA, Tjeerd van Rij, is een
veel te verstandig mens om zich
aan het politieke stuntwerk te
wagen zoals Walenkamp dat
doet.
De PvdA ziet de solo-toer van
Walenkamp met lede ogen aan
maar is niet in staat de CDA-
voorman zijn plaats te wijzen.
Maar hoe vermeteler diens
uitspraken, hoe groter de
behoefte van de PvdA deze af te
straffen. Daarom krijgt
Walenkamp toch gelijk, de
verkiezingsstrijd is deze week
begonnen. (GV)
Helemaal wild wordt
Tjeerd van Rij van
de geur van nat
cement en verse baksteen. Dat
hij nu net wethouder
volkshuisvestingen ruimtelijke
ordening van Leiden moet zijn,
een stad waar je je kont bijna
niet meer kunt keren, waar twee
bomen bij elkaar 'park' heten
en elk bouwplan een complete
zonsverduistering voor de
omwonenden betekent.
als dit. Met zestig taxi's van vijf
tigduizend gulden heb je een
bedrijf van drie miljoen. Nou,
hetzelfde geld zit in de twee bo
ten die ik nu heb", zegt hij. „Ik
moet net als de meneer van het
taxibedrijf omzet maken. Het
moet rendabel zijn."
Dagtoerist
Om dat te bewerkstelligen boor
de Diepenhorst een aantal jaren
geleden een nieuwe markt aan.
Draaide hij tot dan toe vooral
op de badgasten, plots werd
voor hem vooral de dagtoerist
belangrijk. „Vroeger verhuurde
in Katwijk in de zomer iedereen
zijn huis of zomerhuisje. Het
zijn er nu maar enkelen die dat
doen en dan zijn er verder maar
FOTO DICK HOCEWONINC
een paar pensions. Van de bad
gasten alleen moet je het dus
niet meer hebben." Het lonken
naar de dagjesmensen bleek
vooral door veel reclame-werk
een dermate goede gooi, dat
er nu dus een nieuwe boot is
aangeschaft. De Triton II, die
200 passagiers kan herbergen,
wordt ingezet voor de korte
rondvaarttochten; de 'oude' Tri
ton doet de dagtochten.
Beide boten zijn 's avond be
schikbaar voor party's. Familie
Diepenhorst zelf zal ongeveer
als eerste gebruik maken van
die mogelijkheid. „Mijn dochter
gaat op zeven mei trouwen", al
dus Diepenhorst. „Het feest is
op deTriton II."
Hel STUT theater speelt 'Het geheim
20 00 uur. aanvang 21 00 uur'
Gerestraat 20. van 20.00 tot 21 00 ui
huis Psychiatrie aart Tiet Rapenburg At
vang89M^ui
Voort 273, van 14.30 tot 15 3
Voorschoten
Sporten voor mensen met CAR
43. van 16 00 tot 17 00 uur
Van Rij's situatie is vergelijkbaar
met die van de Belg die voor
zijn zak patat in de hoek van
een ronde kamer moet zijn.
Maar net als bij gok-, drugs- en
cd-junks noopt ook bij deze
betonjunk de wanhoop tot het
bedenken van listige plannetjes
waardoor hij alsnog aan zijn
trekken komt.
Van Rij's verslaving kwam voor
het eerst aan het licht toen hij,
heipalen achter zich
aanslepend, in de sappige
weiden van Oegstgeest en
Voorschoten werd aangetroffen.
De Leidse wethouder kon zijn
missie niet volbrengen. De boze
dorpsbestuurders joegen hem
terug naar zijn stadspoorten.
Niet veel later werd hij
opgepakt in Valkenburg. Zijn
lange gestalte stond ineens in
de felle schijnwerpers van het
marinevliegkamp. Wanhopig
probeerde hij de heipalen
achter zijn rug te verbergen.
Maar het was al te laat, ze
hadden hem helemaal door. Uit
zijn binnenzakken kwamen
enkele duizenden ingevulde
woonbonnen tevoorschijn. „Ik
kan niet anders", stamelde hij.
Dan maar geen woningen, raast
het door zijn hoofd. Hij wil
gewoon eerste palen slaan en
een discotheek is ook van
beton! Voor het danspaleis aan
de Lammermarkt moeten
echter eerst de vijftig krakers
het Parmentier-complexuit.
Dan pas kan er Worden
gesloopt. De omwonenden zijn
weliswaar tegen de discotheek
en hebben aangekondigd tegen
het bouwplan te procederen tot
ze erbij neervallen maar
wanneer er eenmaal een kale
vlakte ligt zullen ze wel
zwichten, denkt Van Rij.
Kortom, hoe eerder hij sloopt,
hoe sneller hij kan bouwen.
Zijn eerste poging om de
krakers te verjagen, liep op niets
uit. De levensstijl van de krakers
vormt een bedreiging voor de
volksgezondheid, riep hij in het
rond. Ze zitten in hun blote
kont op het binnenplein te
kakken! Van Rij bleek zich
echter te hebben verkeken op
de halsstarrigheid van de GGD-
arts. Die nam ter plekke een
kijkje en wat-ie ook allemaal
zag: geen blote krakersbillen.
In de brandweer heeft Van Rij
wél een handlanger gevonden.
„Als dat daar zo doorgaat, gaat
het de fik in", meldde de
brandweercommandant op Van
Rij's aandringen. Het
Parmentier-complex moet nu
worden ontruimd voor des
krakers bestwil. Verdekt
opgesteld achter Molen de Valk
staat Van Rij met zijn palen
paraat. (WK)
GERT VISSER EN WIM KOEVOET
De meeste gemeenten rond
Schiphol willen een spoedige
geluidszonering van de luchtha
ven, waarbij wordt uitgegaan
van vier banen en een verleng
de Kaagbaan. De gemeenten
hebben aangedrongen op een
snelle afhandeling van noodza
kelijke procedures, zodat zij
snel zekerheid krijgen over de
plaatsen in de omgeving van
Schiphol, waar bijvoorbeeld wel
en niet gebouwd mag worden.
Deze boodschap hebben ze
meegegeven aan de minister
Maij (verkeer en waterstaat) en
Alders (VROM) tijdens een be
stuurlijk overleg deze week.
Het overleg tussen de be
stuurders was het gevolg van
een rechterlijke uitspraak in een
kort geding van de gemeente
Aalsmeer tegen de staat. De
rechter bepaalde dat het rijk
binnen een maand moest be
ginnen met de procedures om
te komen tot het vaststellen van
geluidszones. De rechter was
het met Aalsmeer eens dat het
tot dan gevoerde interimbeleid
een wettelijke basis mist. Aals
meer wenst duidelijkheid over
de geluidszones, omdat het in
terimbeleid de uitvoering van
grote bouwplannen in de ge
meente al jaren onmogelijk
maakt.
Maij en Alders stuurden tij
dens het overleg echter aan op
het vaststellen van geluidszones
in het kader van de uitbrei
dingsplannen van Schiphol. In
dat geval moet een nieuwe dan
wel een gewijzigde PKB (een
Planologische Kern Beslissing,
ofwel een zware en langdurige
ruimtelijke ordeningsprocedu
re) worden vastgesteld. Aals
meer voelt daar niets voor. De
gemeente dringt aan op het snel
vaststellen van geluidszones en
meent dat een nieuwe PKB niet
nodig is. De bestaande PKB van
het Structuurschema Burger
Luchtvaartterreinen (SBL) biedt
volgens Aalsmeer alle mogelijk
heden om snel geluidszones
vast te stellen.
Met deze opstelling plaatst de
gemeente zich lijnrecht tegen
over het standpunt van het rijk.
Tijdens het overleg met Maij en
Alders heeft burgemeester Hoff-
scholte de positie van Aalsmeer
toegelicht aan de hand van een
schriftelijke verklaring. Daarin
behoudt Aalsmeer zich alle
rechten voor. Tevens heeft de
gemeente aangekondigd de
rechtszaak in hoger beroep te
gen het rijk te zullen voortzet
ten. Maij en Alders zullen het
kabinet nu een voorstel moeten
doen voor het vaststellen van
geluidszones. Daarbij zullen ze
moeten kiezen uit een zonering
van Schiphol met vier banen,
met of zonder een verlengde
Kaagbaan, met of zonder het
tweezijdig aanvliegen van de
Zwanenburgbaan en met of
zonder een parallele vijfde
baan. Na het kabinetsbesluit
treden partijen weer met elkaar
in overleg.
Zegerplasloop
over 30 km
Hardlopers die van plan zijn
binnenkort een marathon te
lopen, kunnen zich zaterdag
30 januari voorbereiden tij
dens de Zegerplasloop. Deze
prestatieloop is vanaf dit jaar
namelijk uitgebreid met een
loop over 30 kilometer. Het
parcours om de Zegerplas en
iangs de sportvelden is daar
voor uitgebreid met een lus
langs de golfbanen en door
de wijkRidderveld.
Trimmers die 30 kilometer
wat lang vinden, kunnen kie
zen uit een assortiment kor
tere afstanden: 5, 10, 15 en
20 kilometer. Speciaal voor
kinderen en minder getrain
de lopers zijn er de 750 en
2300 meter. De deelnemers
aan de kortste afstanden
starten om 14.15 uur. de lan
ge afstanden om 14.30 uur.
De inschrijving begint om
13.00 uur in het clubgebouw
van AAV '36 aan de Alphense
Sportlaan.
VRIJE TIJD
Groenoord
In buurthuis Groenoord wordt
zondag 24 januari van 14.00 tot
17.00 uur een informatiemiddag
over nieuwe cursussen gehou
den. De infomiddag voltrekt
zich geheel in Spaanse sfeer. De
muziek wordt verzorgd door
Sergio en het badkamerkoor.
Etsen kijken
De werkgroep 'Maaltijd op wa
ter en brood' zal tijdens de bij
eenkomst van 25 januari van
18.00 tot 19.30 uur een gesprek
voeren over wat de deelnemers
zien in een aantal etsen. Het 'et
sen kijken' wordt gehouden bij
het Knooppunt voor jongeren
pastoraat aan de Oude Rijn 44b.
Freelancen
De Stichting Werkgelegenheid
houdt dinsdag 26 januari een
bijeenkomst voor freelancers. Er
wordt informatie gegeven over
salaris, verzekeringen e.d. De
bijeenkomst duurt van 20.00 tot
22.000 uur en deelname kost 15
gulden. Aanmelden tevoren op
tel. 219811.
Platenbeurs
Voor verzamelaars en muziek
liefhebbers is er zaterdag 30 ja
nuari een platenbeurs in het
Antonius Clubhuis aan de Lan
ge Mare. De beurs is geopend
van 10.00 tot 16.00 uur. Voor
twaalven is de toegang 4,00 gul
den. Na twaalf uur 2,50 gulden.
Volkshuis
Het Leidse Volkshuis aan de
Apothekersdijk 33a begint bin
nenkort met de cursus creatief
schrijven, op dinsdagmiddagen.
In 15 bijeenkomsten wordt ge
leerd om bijvoorbeeld gedich
ten en verhalen te serhrijven.
Kosten 110 gulden. Op 9 februa
ri start de Nederlandse litera
tuur leesgroep, waarvoor nog
enkele plaatsen beschikbaar
zijn. De cursisten lezen en be
spreken gezamenlijk literatuur.
Er zijn 8 bijeenkomsten, kosten
50 gulden. Informatie: tel.
149180.
Vrijwilligers
Dienstencentrum Zijloever
zoekt enkele vrijwiligers voor de
dagverzorging. Mensen die een
of meerdere keren per maand
op maandag, woensdag of vrij
dag van 9.00 tot 15.00 uur willen
heiopen in het dienstencentrum
wordt verzocht zich te melden
bij Conny de Waal avn de stich
ting, Lage Rijndijk 129, tel.
233208.