Twee ton boete voor explosie Cindu
Defensie papt weer aan met de Nederlandse industrie
Binnenland
Kamervoorzitter Deetman
zegt eg de wacht aan
Grapje van de natuur
Van Agt had gouverneur
Limburg willen worden
Apostolou acht 50.000
migranten per jaar genoeg
Jumbo in 's werelds belangrijkste haven
WOENSDAG 6 JANUAR11993
Eerste roestvrij stalen stadsbus
nijmecen» Nijmegen krijgt morgen als eerste gemeente in Neder
land een roestvrij stalen stadsbus. Deze bus, ontwikkeld door
een fabrikant uit Heerenveen, is aanzienlijk milieuvriendelijker
dan al zijn voorgangers. Het roestvrij stalen geraamte heeft di
verse voordelen: er is geen tectyl nodig om roest te weren, het
materiaal is makkelijker te repareren en uiteindelijk geheel te re
cyclen en de bus gaat veel langer mee. De nieuwe bus wordt, an
ders dan de oude, verwarmd door de moter. Daardoor is minder
brandstof nodig, terwijl ook de lucht minder vervuild wordt.
Flatbrand Utrecht niet aangestoken
utrecht» De brand die maandagavond uitbrak in een Utrechtse
flatwoning waarin acht Somalische asielzoekers woonden, is
niet aangestoken. Er is geen aanleiding om te denken aan een
racistische aanslag gaat. Eenm politiewoordvoerder heeft dat
gisteren verklaard. De politie trekt die conclusies op grond van
technisch onderzoek en een uitgebreid buurtonderzoek.
Cel voor ontuchtige voetbalcoach
alkmaar» De rechtbank in Alkmaar heeft gisteren wegens on
tucht 15 maanden gevangenisstraf opgelegd aan een 37-jarige
voetbaltrainer uit de Kaasstad. De rechtbank acht bewezen dat
de man als trainer van het zaalvoetbalteam van een buurthuis
ontucht heeft gepleegd met diverse pupillen van 12 tot 15 jaar.
De verdachte erkende dat hij de jongens in zijn woning video's
met homoporno toonde, alcohol liet drinken en seksspelletjes
liet doen. Hij zegt dat hij alleen maar hulp en ruimte wilde bie
den aan de homoseksuele ontwikkeling van de jongens, omdat
hun ouders daarvoor geen oog en geen begrip zouden hebben.
'Heer der skütsjeschippers' overleden
heerenveen» In Sneek is in de nacht van maandag op dinsdag de
markante skütsjeschipper Tjitte Brouwer overleden. Hij werd 76
jaar. Brouwer voer van 1968 tot eind jaren tachtig met het
Heerenveenster skütsje Gerben van Manen en werd direct al het
eerste jaar kampioen. Binnen de skütsjevloot was groot respect
voor Brouwer vanwege zijn skütsjekennis en omdat hij bijna al
tijd weigerde protest aan te tekenen tegen overtredingen van te
genstanders. Toen Brouwer in 1981 voor het laatst de kam
pioenstitel binnenhaalde betitelde commissaris van de koningin
Wiegel hem als „Heer der skütsjeschippers".
Magna Plaza ontruimd na bommelding
Amsterdam De Amsterdamse politie heeft gistermiddag het vo
rig jaar geopende winkelcentrum Magna Plaza, achter het Paleis
op de Dam, ontruimd na een bommelding. Het verkeer in de di
recte omgeving is gedurende een uur omgeleid. Na de ontrui
ming heeft de politie een uur gewacht en onderzoek verricht. Er
werden geen verdachte voorwerpen aangetroffen. Vervolgens
werd Magna Plaza weer voor het publiek vrijgegeven.
Oud Kamerlid Henk Knol overleden
assen Na een langdurige ziekte is gisteren in zijn woonplaats
Assen oud PvdA-Kamerlid Henk Knol overleden. Knol werd 61
jaar. Dat heeft de PvdA vandaag bekendgemaakt. In 1977 kwam
Knol in de Tweede Kamer. Daar maakte hij vooral naam als
woordvoerder inzake Suriname. Hij nam in die jaren fel stelling
tegen het regime Bouterse. In 1987 Knol werd het woordvoer
derschap ontnomen. Twee jaar later verliet hij de Tweede Ka
Brussel' houdt te weinig rekening met lidstaten
den haag gpd
Als de Europese Gemeenschap
zich niet meer aantrekt van wat
de burgers en de parlementen
in de lidstaten vinden, zullen de
nationale parlementen hun re
geringen strak aan de teugel
moeten leggen voordat die naar
'Brussel' gaan. Tweede-Kamer
voorzitter Deetman zei dit giste
ren in zijn nieuwjaarsrede.
Volgens Deetman wordt in
Brussel veel te weinig rekening
gehouden met de gevoelens en
opvattingen van de parlemen
ten in de lidstaten. Ondanks
fraaie afspraken over het meer
betrekken van die parlementen
bij de EG-besluitvorming is daar
tot nu toe niets van terecht ge
komen, aldus de kamervoorzit
ter. De democratische controle
lijdt daar volgens hem onder.
Deetman stelde dat de parle
menten van de aangesloten lan
den het niet over hun kant kun
nen laten gaan dan hun positie
geruisloos wordt ondermijnd
door wat er achter een gesloten
omheining in Brussel gebeurt.
De kamervoorzitter zei verder
dat in Nederland zelf haast
moet worden gemaakt me
sluiten die de kloof tussen bur
ger en gekozene moeten
kleinen. Volgens hem os er geen
gebrek aan belangstelling voor
de politiek. Wel zal veel duide
lijker moeten worden gemaakt
wat de politiek wel en niet kan.
De Tweede Kamer vergaderde
het afgelopen jaar minder dan
in 1991. Het aantal algemene
vergaderingen daalde van 109
naar 101. Het aantal commis
sievergaderingen zakte met
ruim 210 tot 1.121. Wel verga
derden de diverse kamerfracties
veel meer in eigen kring. Het
aantal fractiebijeenkomsten
steeg met bijna 3.500 tot 10.686.
Vorig jaar bezochten ruim
350.000 mensen de gebouwen
van de Tweede Kamer. De
nieuwbouw nam daarvan het
overgrote deel voor haar reke
ning: 275.000.
overigens
kerngezonde
kalfje. De koe-
in-wording
gaat door het
leven als Sop
hie 186. Haar
moeder heet
Sophie 185,
vandaar, foto
anp» bert wie
rinca
Kleiner aantal
ontsnappingen
Het aantal ontsnapte gevange
nen uit gesloten strafinrichtin
gen is in 1992 gedaald. Dit heeft
het ministerie van justitie giste
ren gemeld. Het afgelopen jaar
ontvluchtten 44 personen uit
gesloten strafinrichtingen. Ten
opzichte van 1991, toen er vijf
tig ontsnapten, is dat een daling
met 12 procent. In 1990 zagen
nog 75 gevangenen kans te ont
vluchten. Van de 44 die in 1992
ontsnapten, kon de politie nog
in datzelfde jaar er twintig weer
pakken. Vorig jaar gingen vier
ontsnappingen gepaard met gij
zeling. Daarbij slaagden dertien
gedetineerden erin om weg te
komen. Een projectgroep van
het ministerie van justitie gaat
de beveiliging van alle strafin
richtingen onderzoeken. Het
aantal cellen binnen de gesloten
strafinrichtingen steeg de afge
lopen jaren fors. In 1992 waren
dat er 6.680, het jaar ervoor
6.250 en in 1990 5.515. Onge
veer 23.000 gedetineerden
brachten (een deel van) 1992
door in een gesloten strafinrich
ting.
'Bedrijf is ernstig tekort geschoten in zorgplicht als werkgever'
Chemisch bedrijf Nevcin Polymers BV, onderdeel van
Cindu in Uithoorn, moet 220.000 gulden boete betalen.
Daartoe heeft de Amsterdamse rechtbank het bedrijf gis
teren veroordeeld. De rechtbank achtte het merendeel
van de overtredingen en misdrijven ten aanzien van de
bedrijfsveiligheid en het milieu bewezen.
amsterdam
Tegen Cindu was een boete van
een miljoen gulden geëist, plus
voorwaardelijke stillegging van
het bedrijf. Op 8 juli vorig jaar
ontplofte op het bedrijfsterrein
van Nevcin een ketel, waardoor
drie mensen de dood vonden.
Elf mensen raakten gewond.
De oorzaak van de ramp was
een tikfout op een receptuur
voor een harsketel. Hierdoor
kwamen verkeerde, zeer sterk
reagerende grondstoffen in de
ketel. De rechtbank acht bewe
zen dat Nevcin tekort is gescho
ten in haar zorgplicht als werk
gever, en wel zo ernstig dat
tweemaal de maximale boete
voor een overtreding (100.000
gulden) is opgelegd.
De rechtbank wilde niet in
gaan op de eis het bedrijf voor
waardelijk stil te leggen, aange
zien dat geen redelijk doel dient
zolang Nevcin haar werkzaam
heden niet heeft hervat. Boven
dien is Nevcin niet eerder we
gens het plegen van soortgelijke
feiten veroordeeld.
Alle verweren van Nevcin-ad-
vocaat mr. F. Schneider werden
verworpen. Hij zei onder meer
dat Nevcin aan de hoogst haal
bare veiligheidsnormen vol
deed, dat er streng werd gelet
op naleving van controle- en
veiligheidsvoorschriften en dat
gemaakte fouten niet de schuld
zijn van het bedrijf.
Volgens de rechtbank blijkt
echter uit getuigenverklaringen
van werknemers dat de nale
ving van de regels en de contro
le daarop helemaal niet zo strikt
was. De invulling van de diverse
grondstoffen op de recepturen
werd niet steeds inhoudelijk ge
controleerd door deskundigen
en werd bovendien zelfs mon
deling doorgegeven, aldus het
vonnis.
Bovendien werden de ketels
niet altijd gevuld door een erva
ren operator, maar ook wel
door een leerling-operator die
dan bovendien niet werd ge
controleerd. De rechtbank te
kende daarbij aan dat de stof
waarmee werd gewerkt (dicy-
clopentadieen) gevaarlijk giftig
is en dat het bedrijf dat wist. De
stof kan heftig reageren en bij
de verwerking ervan is extra
voorzichtigheid geboden, aldus
de rechtbank.
Nevcin overtrad overigens de
Wet milieugevaarlijke stoffen,
de Hinderwet en de Wet inzake
de luchtverontreiniging. Daar
voor kreeg het bedrijf een boete
van 10.000 gulden en twee keer
een van 5.000 gulden,
Cindu-directeur A. Staalstra
reageerde met „gemengde ge
voelens" op het vonnis. „Op
een aantal punten heeft de
rechter het bedrijf duidelijk vrij
gesproken. De punten waarop
geen vrijspraak is gevolgd, zul
len voor ons punten van zorg en
studie zijn", zo zei hij.
Staalstra deelde verder mee
dat er binnen het bedrijf „geen
koppen" zullen rollen. Vandaag
wordt binnen het bedrijf beke
ken wanneer de installaties van
Nevcin weer in werking worden
gesteld.
Zowel Staalstra als officier van
justitie mr. Franssen beziet de
komende twee weken of ze ho
ger beroep tegen het vonnis
aantekenen.
Oud-premier Van Agt had graag
gouverneur van Limburg willen
worden. Nadat hij minister van
justitie was geweest, was hij
voor die post in Maastricht ook
eerste kandidaat. De benoe
ming ging echter plotseling niet
door omdat het CDA hem liever
als lijsttrekker had yoor de
Tweede-Kamerverkiezingen.
Van Agt zei dat gisteren tij
dens bijeenkomst in Maastricht
van het organisatiebureau As-
semblée. In zijn plaats werd
destijds dr. J. Kremers tot com
missaris der koningin in Lim
burg benoemd. Zes jaar later, in
1983, werd Van Agt commissa
ris der koningin in Noord-Bra
bant.
Van Agt, tegenwoordig EG-
ambassadeur in Washington,
meldde ook dat een WD'er
nooit burgemeester van Breda
zou zijn geworden als het toen
malige kabinet zijn advies als
Brabants commissaris had ge
volgd. „Mijn kandidaat was Phi
lip Houben (CDA), de huidige
burgemeester van Maastricht.
Premier Lubbers en WD-minis-
ter Rietkerk van binnenlandse
zaken beslisten toen evenwel
anders" en zodoende werd Ed
Nijpels (WD) eerste burger van
Breda.
De WD, zei Van Agt, heeft
hem in deze zaak van woord
breuk beschuldigd. Toen hij
premier was, heeft Van Agt
(CDA) met vice-premier Wiegel
(WD) geregeld dat Frans An
driessen (CDA) Europees Com
missaris zou worden en in ruil
daarvoor een WD'er burge
meester van Breda. Maar vol
gens Van Agt heeft hij die af
spraak gemaakt als minister
president. De Brabantse com
missaris van de koningin heeft
zich nooit ergens op vastgelegd.
den haag gpdniet meer weg omdat ze dan
nooit meer mogen terugkomen.
Het aantal migranten dat jaar- „Ik ben ervan overtuigd dat veel
lijks naar ons land komt, moet meer mensen dan het experi-
beperkt worden tot zo'n 50.000. ment aan zullen durven", aldus
Meer mensen kan Nederland Apostolou.
niet opvangen. Dat stelt het
PvdA-kamerlid Apostolou in het
partijblad Pro. Apostolou is
woordvoerder minderheden
van de sociaal-democraten in
de Tweede Kamer.
„Nederland is een immigra
tieland, maar wel met een
restrictief toelatingsbeleid. Dat
wil zeggen dat we alleen men
sen binnenlaten op humanitai
re gronden. Dat zijn vluchtelin
gen, gezinsleden van hier wo
nende migranten en huwelijks
partners. Meer willen we niet",
aldus Apostolou. „Nederland is
een dichtbevolkt land met be
perkte mogelijkheden voor op
vang en huisvesting."
Het geven van werkvergun
ningen aan buitenlanders vindt
Apostolou „heel jammer". „Je
moet eerst de werkloosheid in
Nederland oplossen. Eerst ons
eigen aanbod ten volle benut
ten", meent hij.
De PvdA'er stelt verder voor
om migranten die uit Neder
land weggaan het recht te geven
om terug te komen. Volgens
hem gaan veel migranten nu
Rotterdam Sinds gisteren rijdt in het Rotterdamse havengebied deze 30 meter lange 'road train' rond. De truck rijdt op experimentele basis
met twee opleggers en kan vier containers tegelijk vervoeren. Daardoor zijn nog maar half zoveel ritten nodig als met conventionele, maximaal
18,5 meter lange combinaties. Tijdens de proef, die tot 1 mei duurt, worden alleen lege containers vervoerd. Als blijkt dat deze manier van ver
voer rendabel is, komen ook volle containers aan de beurt. De betrokken havenbedrijven hopen dat road trains in de toekomst ook gebruik
mogen maken van de snelwegen tussen Rotterdam en Venlo. Daar bevindt zich een groot containeroverslagcentrum, foto cpd bram cebuys
'Discriminerende klanten straffen'
De Haagse sociale dienst neemt
maatregelen tegen cliënten die
discriminerende opmerkingen
maken. De dienst zal in extreme
gevallen de hulpverlening stop
pen of mensen de toegang tot
het gebouw ontzeggen.
Volgens directeur S.J. van
Driel nam het aantal discrimi
nerende opmerkingen het afge
lopen jaar fors toe, vooral sinds
gescheiden mensen moeten bij
dragen aan de bijstand van hun
voormalige partner. „Er worden
honderden opmerkingen ge
maakt over dat 'bruinen' wel al
les voor elkaar krijgen", aldus
Van Driel. „Anderen zeggen en
schrijven zelfs dat ze absoluut
niet door een gekleurde mede
werker willen worden gehol
pen."
In een reactie hebben de soci
ale diensten van Amsterdam,
Rotterdam en Utrecht laten we
ten dat ze geen reden zien voort
soortgelijke maatregelen. Men
sen die zich extreem discrimi
nerend uitlaten wordt in
Utrecht al de toezegging tot de
sociale dienst ontzegd. In 1992
gebeurde dat twee keer. In Rot
terdam zegt men geen proble
men te hebben en volgens de
Amsterdamse dienst neemt de
discriminatie daar niet toe.
Lichte ledenwinst FNV en CNV
triebond FNV (233.982 leden).
Zij winnen in absolute aantallen
ook de meeste leden (respectie
velijk 5.164 en 3.798 nieuwe le
den). Maar dat komt overeen
met een groeipercentage van
1,8 en 1,6 procent, relatief veel
harder groeien de Kappersbond
FNV (plus 13,3 procent ofwel
750 'nieuwe leden), de onder
wijsbond ABOP (plus 6,6 pro
cent ofwel 2.996 leden) en de
Vervoersbond FNV (plus 5 pro
cent met 2.053 leden erbij).
Ledenverlies was er bij de
grafische FNV-bond Druk en
Papier (min 0,7 procent ofwel
350 leden minder) en de Vrou
wenbond FNV verloor 56 leden
(0,56 procent).
De vakcentrales FNV en CNV
hebben vorig jaar beide een le
denwinst geboekt van 2,2 pro
cent. Dat is minder dan in 1991.
Toen bedroeg de groei nog 4
procent. De vakcentrale voor
Middelbaar en Hoger Personeel
MHP maakte maandag al de le
denwinst bekend: 3 procent.
Het totaal aantal FNV leden is
nu ruim 1.096.000, ruim 24.000
meer dan begin vorig jaar. Het
CNV heeft ruim 327.000 leden.
Op 1 januari 1992 waren dat er
nog 320.000.
De twee grootste bonden in
Nederland zijn wederom Abva
Kabo (296.290 leden) en Indus-
De aankoop van vier Fokker-50 transport
vliegtuigen door minister Ter Beek (defensie)
is geen incident. DAF gooit sinds kort zeer ho
ge ogen om een paar honderd lichte verken
ningsvoertuigen te leveren: eveneens een mil
joenenorder. Defensie maakt zich weer sterk
voor de eigen industrie.
Na de val van de Muur èn het aantreden
van minister Ter Beek ging Defensie met
ruim een miljard gulden per iaar minder in
vesteren. Ingewijden voorspelden deze kabi
netsperiode een verlies van 3.000 arbeids
plaatsen bij de 160 bedrijven die een deel van
hun omzet te danken hebben aan Defensie
opdrachten. Alleen al bij Eurometaal; Fokker
en Hollandse Signaal zijn de afgelopen jaren
ruim 2.500 banen geschrapt. „De voorspellin
gen komen dus aardig uit", concludeert Hans
Dibbetz, directeur van de stichting Neder
landse Industriële Inschakeling Defensie-op
drachten (NIID).
De bezuiniging op investeringen (van 4,5
miljard in 1989 naar 3,5 miljard in de jaren
daarna) was onvermijdelijk, redeneerde het
bedrijfsleven. Maar dat Ter Beek in het voor
jaar van 1991 in zijn Defensie-nota schreef dat
Nederland militair-strategisch geen belang
heeft bij een eigen defensie-industrie, zette
kwaad bloed. Ondernemend Nederland voel
de zich in de kou gezet.
Ter Beeks wilde radicaal breken met het be
leid dat staatssecretaris van Houwelingen tot
dan toe had gevoerd. Onder Van Houwelin
gen trokken Defensie en de industrie samen
op: de industrie moest maximaal kunnen pro
fiteren van de speciale investeringspot op het
ministerie. Vooral 'ontwikkelingsprojecten'
waren bij Van Houwelingen in trék. Zulke pro
jecten zijn uiterst nuttig als je zoveel mogelijk
hoogwaardige technologie in eigen huis wilt
houden, maar ze vreten tijd, geld en energie
en eindigen nogal eens in een flop, zoals het
MFR 90 fregat, dat er nooit is gekomen.
Met de komst van Ter Beek kreeg de Neder
landse industrie niet langer per definitie voor
rang. Defensie werd een 'gewone' klant die op
zoek gaat naar de beste en goedkoopste leve
rancier. Een klant die bovendien het liefst 'van
de plank' koopt: dat wil zeggen een kant en
klaar produkt waarvan de ontwikkelingsfase
en -kosten allang achter de rug zijn.
De Nederlandse industrie was 'not amused'.
Maar ondanks alle harde woorden in de De
fensie-nota komt ook de laatste jaren nog
steeds 60 procent van de Defensie-orders te
recht bij Nederlandse bedrijven. De rest gaat
naar het buitenland. Dat is geen verloren geld:
want voor militaire orders in het buitenland
eist en krijgt ons land zogenoemde 'tegenor
ders'.
Van de tien grootste contracten die het af
gelopen half jaar werden gesloten (totale
waarde: 1,5 miljard gulden) zijn er vijf direct
in Nederland geplaatst. Anders gezegd: in de
praktijk valt de harde opstelling van Ter Beek
wel mee, vindt men op Defensie. Directeur
Dibbetz van de NIID (de lobby-club voor Ne
derlandse leveranciers aan Defensie) weifelt.
„Ja, maar op het lagere ambtelijk niveau
wordt nog steeds naar de letterlijke tekst van
de Defensie-nota gehandeld. Dat betekent dat
automatisch de voorkeur wordt gegeven aan
buitenlandse produkten zodra ze maar een
dubbeltje goedkoper zijn. Dat is niet terecht,
want per saldo is Defensie duurder uit als die
produkten weer naar Nederlandse maatstaven
moeten worden omgebouwd".
Maar ook dat gaat veranderen. Dat gebeurt
binnenkort in de Prioriteitennota, die nu nog
ter bespreking op tafel ligt in het kabinet. De
(dure) tijden van Van Houwelingen keren niet
weerom, maar het ministerie wil zijn steentje
bijdragen aan het industriebeleid dat de mi
nister van economische zaken, Andriessen,
van de grond probeert te tillen.
De aanschaf van vier Fokker-transportvlieg
tuigen die nog moeten worden ontwikkeld
(met financiële steun van Economische Za
ken) is daarvan een voorbode. Er zijn immers
ook goede Spaanse en Italiaanse transporttoe
stellen die zo 'van de plank' kunnen worden
gekocht. Het moet wel raar lopen als Defensie
en Economische Zaken de aankoop van een
groot aantal lichte verkenningsvoertuigen niet
op dezelfde manier vormgeven, namelijk door
ze te kopen bij DAF. Andriessen wil DAF im
mers koste wat kost overeind houden
De omslag in het denken bij Defensie valt vol
gens Dibbetz wel te verklaren: „De perikelen
rond de overname van l okker door DASA
hebben als een soort katalysator gewerkt. De
angst dat ons land al zijn hoogwaardige indu
strie kwijtraakt, is ook bij het grote publiek
doorgedrongen. We willen toch wel meer
overhouden dan de landbouw en dat wat Uni
lever doet?"
