S3
Vouwwagen krijgt flitsende uitstraling
OÊ»
Wat van belang is bij aanschaf van vouwwagen
ih
Camping en Caravan RAI
ftl jd
RAI-nieuwtjes
DONDERDAG 19 NOVEMBER 1992
13
REDACTIE HANS BOS
MEDEWERKING AART KOK
Tien soorten
caravans
Zeven soorten
vouwwagens
Dwars- of langslaper
met middenkeuken
en twee tafels.
Dwars- of langslaper
met kopkeuken.
Vóór het kopen van een vouwwagen moet je je eerst
afvragen wat je precies zoekt. Verzamel zo veel mo
gelijk documentatie van de vouwwagens die je wel
wat lijken en ga dan naar de dealer voor een demon
stratie. Vraag of je de wagen zelf eens mag in- en uit
klappen.
Prijs
Bepaal van tevoren wat je wilt uitgeven. Met de aan
schaf van de wagen alleen ben je er nog niet. Er
komt nog van alles bij aan kampeerartikelen en ac
cessoires. Hou ook rekening met extra kosten voor
aanpassingen aan de auto. Een trekhaak kost inclu
sief montage zo'n 400 tot 500 gulden. Soms zijn ex
tra zijclignoteurs vereist. Je moet een extra kente
kenplaat aanschaffen en er kan een rechter buiten
spiegel nodig zijn.
Gewicht
Hou rekening met de auto die de vouwwagen moet
trekken. Behalve dat de auto extra te trekken krijgt,
kan het laadvermogen tot een onbruikbaar lage
waarde teruglopen. Als je het maximumtotaalge-
wicht overschrijdt, overtreed je de wet. Bovendien
worden banden en onderstel te zwaar belast, met
het risico van hoge (reparatie)kosten. Het gewicht
van toebehoren, zoals gasflessen, water, reservewiel
en soms een voortent, moeten van het laadvermo
gen worden afgetrokken bij het bepalen van de
maximale hoeveelheid bagage. Neem veiligheidshal
ve een ruime marge tussen maximumtotaalgewicht
en afleveringsgewicht. Als de beladen vouwwagen
zwaarder is dan de helft van het leeggewicht van de
trekauto, is een rem op de vouwwagen verplicht.
Ruimte
Koop een vouwwagen waarin het hele gezin goed
onder dak kan komen. Dit geldt vooral voor het aan
tal zitplaatsen. Belangrijk bij slecht weer. De afme
tingen van de bedden zijn belangrijk voor een goede
nachtrust. Ga uit van minimaal 200 cm voor de leng
te en 65 cm per persoon voor de breedte. Controleer
de opgegeven maten, is er voldoende ruimte om
rechtop te staan?
Trekken of vast kamp
Als je van plan bent om vaak te verkassen is de op-
zettijd en dus het opzetsysteem van belang. Rijd je
in één of twee etappes naar de eindbestemming,
dan doet de opzettijd er minder toe. Zeker als je be
denkt dat er vouwwagens zijn die in simpele vorm
(bij voorbeeld zonder voortent) onderweg kunnen
worden gebruikt en op de plaats van bestemming
tot royale afmetingen kunnen worden uitgebouwd.
Hou er rekening mee dat het heel wat tijd kan kos
ten om de wagen volledig in te richten.
Compleet of niet?
Koop een vouwwagen zo veel mogelijk compleet.
Later uitbreiden kan, maar is niet altijd zonder risi
co. Zo is kleurverschil met later gekocht doek vrijwel
niet te voorkomen. En delen kunnen minder goed
passen door rek of krimp van het oude doek of door
produktiewijzigingen. Koop altijd een reservewiel.
Sommige kleine bandenmaten zijn in het buiten
land moeilijk te krijgen.
Klimaat
Voor het kamperen in een warm klimaat is katoen
het beste materiaal. Synthetisch doek geeft in derge
lijke omstandigheden altijd een wat broeierige at
mosfeer in de wagen. In gebieden met wisselvallig
weer komt zowel katoen als synthetisch doek in aan
merking, maar voor de wanden blijft katoen het
meest geschikt. De meeste vouwwagens zijn onge
schikt voor kamperen in de winter. Het min
vlakke dak geeft problemen met de afv
sneeuw. Bovendien stook je de grote ruimte
ker warm.
Ventilatie
Om onder alle omstandigheden goed te kunnen
ventileren zijn voldoende openingen nodig. De bin-
nentent moet voorzien zijn van fijnmazig gaas tegen
kleine insekten. In de voortent behoort bij de keuken
en liefst ook in de tegenoverstaande wand een
ventilatieraam te zitten. Dit moet je ook kunnen ge
bruiken als het regent. Staldeuren in de voorwand
bieden prima ventilatiemogelijkheden. Daarnaast is
het handig als de voorwand opgerold en een van de
zijwanden uitgezet kan worden. Als het dak van syn
thetisch doek is, moeten zich zowel vlak onder het
dak als in de achterwand ventilatieopeningen bevin
den. Bij vouwwagens met alleen maar syntethisch
doek zijn katoenen binnententen te prefereren.
Overweeg de aanschaf van een extra zonneluifel.
(Ontleend aan het RAI-i
en Caravan Kampioen.)
i de Kampeer-
Dwarsslaper met
middenkeuken en 2-
tweepersoonsbed-
E
A
A
i
:-■!-1
Dwars- of langslaper
met eindkeuken en
toilet/wasruimte.
1 r
Dwars- en langslaper,
twee dinettes, mid
denkeuken met toi-
let/wasruimte.
i G
71
jj
Dwars- of langslaper,
met twee dinettes,
een middenkeuken
en toilet/wasruimte.
Treinzit met twee
dinettes, middenkeu
ken en toilet/was
ruimte.
3
Treinzit met midden-
dlnette, eindkeuken,
voorin dwarsbed of
dinette en toilet/was
ruimte.
Slaapkamerwagen:
dwars- of langslaper
met voorin vaste bed
den (2 éénpersoons-
of één dubbelbed in
lengte of dwars rich
ting)-
mÊM
De Villa 4 van Esvo, een 280-grams katoenen
tent met vast grondzeil.
In 1992 zijn in Nederland 19.000 toercara-
vans verkocht. Dat betekent een daling ver
geleken met de topjaren 1990 en 1991. In de
periode januari tot en met augustus is de
afzet ongeveer 11 procent achtergebleven
bij vorig jaar.
Sinds lange tijd is er weer een nieuw tent
doek op de markt: Litetex. Het is gemaakt
van een kunststofmengvezel dat de ade
mende eigenschap van katoen heeft en de
sterkte en waterdichtheid van kunststof.
Naast de bekende koppelingsstabilisatoren
voor caravans SSK (Westfalia) en Alko 2000
zagen we de Stabifix van Sanders. Behalve
de horizontale slingerbeweging onderdrukt
deze stabilisator ook de verticale, het
doordeinen. Met één handgreep eenvoudig
te bedienen en gemakkelijk na te stellen.
Prijs/575,-(incl.BTW).
Zelf het totale gewicht van uw (vouw
caravan bepalen, dat kan met de weger van
IVRA Nederland. De caravan hoeft dus niet
meer op een weegbrug. Je rijdt met elk wiel
over het apparaat. Op een schermpje ver
schijnen de afzonderlijke metingen en ten
slotte het totale gewicht. Zo kun je te zwaar
of ongelijkmatig beladen van de caravan
vermijden.
Ter gelegenheid van de Camping en Cara
van RAI heeft de ANWB een speciaal num
mer van de Kampeer en Caravan Kampioen
uitgegeven. Het blad bevat een koopgids
over caravans, vouwwagens, campers en
accessoires. In deze gids een overzicht van
alle stands op de RAI. De prijs van het no
vembernummer van de KCK, dat algemeen
wordt verkocht, is 14,50.
Een opvallende stand is die van Hinder-
mann die onder de naam Pro-Solar een
kunststoffolie aanbiedt die bescherming
biedt tegen schadelijke zonnestralen. Deze
folie is verwerkt in zonneschermen, wind
schermen, strandtentjes, parasols en derge
lijke. De firma speelt hiermee in op de zorg
wekkende toestand van de ozonlaag en het
stijgend aantal huidkankerpatiënten. Het
paradepaardje van het assortiment is een
scherm met een spanwijdte van 4 meter dat
zich vanaf windkracht 6 automatisch sluit.
Zo bereikt u de RAI
De RAI ligt vlak bij NS-station Amsterdam
RAI. Vanaf dit station tramlijn 4 (loopafstand
circa 7 minuten). Bezoekers uit Leiden kun
nen ieder kwartier naar en van station RAI rei
zen. Van station Amsterdam CS vormt de snel
ste verbinding de Amstelveenlijn (sneltramlijn
51) naar station RAI. Reisduur 12 minuten.
Verder tramlijn 4 (reisduur 30 minuten, uit
stappen Europaplein) en tramlijn 25 (reisduur
25 minuten, uitstappen Churchilllaan.)
Per bus de lijnen 15, 69 en 169 (reisduur 10
minuten, uitstappen Europaplein).
Voor de automobilist zijn In de buurt van de
RAI verscheidene parkeertreinen en garages.
Maar die zijn meestal vol. Daarom verwijzen
met name vanaf autosnelweg AIO oranje bor
den P RAI naar verderweg gelegen terreinen.
Vandaar brengen gratis pendelbussen u naar
de RAI.
Toegangspry zen
De Caravan en Camping RAI is geopend van
vrijdag 20 tot en met 25 november, dagelijks
van 10.00 tot 18.00 uur.
De toegangsprijs bedraagt 12,50; jeugd van
4 tot en met 11 jaar, houders van Pas 65+ en
groepen (mits van tevoren schriftelijk aange
meld) 5,-. Speciaal gezinstarief: twee vol
wassenen en maximaal drie kinderen
27,50; voor elk volgend kind het gebruikelij
ke tarief. De NS heeft een Trein Plus Toe
gangsregeling die korting biedt op zowel ver
voer als toegang. De regeling bestaat uit een
'treinreis retour 2de klasse naar Amsterdam,
een dagkaart voor tram/bus/metro in Amster
dam en een toegangsbewijs voor de RAI.
Van vrijdag 20 tot en met woensdag 25 no
vember wordt in Amsterdam de Caravan
en Camping RAI gehouden, de jaarlijkse
vrijetijdsbeurs voor alle categorieën kam
peerders. In de Europa-, Holland- en R
andstadhal staan veertig merken toerca-
ravans te pronken in vele typen en uitvoe
ringen, in prijs uiteenlopend van 7000 tot
in de 50.000 gulden. Vijftien exposanten
van vouwwagens en -caravans presente
ren zich gezamenlijk in de Deltahal on
der het motto 'Da's inpakken en wegwe
zen' met meer dan zeventig verschillende
modellen tussen de 4000 en 20.000 gulden.
Voor de eerste keer is de hele Zuidhal he
lemaal gevuld met ruim 200 tenten in vele
soorten en maten, in prijs oplopend van
zeven tientjes tot 3000 gulden. Zestien
stands tonen caravanvoortenten tussen de
1000 en 4000 gulden. De mogelijkheden
van de stacaravan kun je bekijken in de tot
camping omgebouwde Amstelhal. Dertig
merken in 350 uitvoeringen vragen hier de
aandacht. Centraal in deze hal is er een
presentatie met als titel 'Ontdek je (staca-
ravan)plekje'. Complete kampeerauto's,
op- en inbouwsets alsmede afzetsystemen
voor pick-ups zijn uitgestald in de Oost-
en Noordhal. Het grootste aanbod van
campers is te vinden in de prijsklasse van
70.000 tot 90.000 gulden. Voor steeds meer
gemak en modern comfort zorgen toebe
horen en accessoires, overzichtelijk bijeen
gebracht op zuidwest- en noordoostbal
kon.
Het nieuws bij de toercaravans beperkt
zich de laatste tijd tot het interieur. 'Hout' is
weer helemaal terug, in lichte en warme
tinten. Gebleven zijn de grijswitte kleurstel
lingen, maar dan wel met donkere accen
ten. Uiterlijk blijven de caravans lichtgetint,
met een striping in frisse kleuren, zij het
hier en daar met ramen in grijze of donkere
kaders.
Opvallend is de grote mate van eenvor
migheid door het gebruik van hoofdcompo
nenten van een beperkt aantal toeleveran
ciers. Daardoor is er bij de grote merken als
Adria, Bürstner, Chateau, Dethleffs, Hobby,
Kip en Knaus weinig revolutionairs te be
speuren.
Onze vaderlandse fabrikant Holtkamp
ziet altijd weer kans met opzienbarende no
viteiten naar de RAI te komen. Reeds in 1977
was hij met zijn Rapido de eerste die een
caravan op de markt bracht met een ver
laagd dak en vaste klapwanden. De nu ge
presenteerde Club 30 is niet breder dan de
trekauto, namelijk 1,62 m, en daardoor ge
schikt voor vrijwel alle kleine en lichte au
to's. Met zijn beperkte hoogte van 1,98 m
past de wagen gemakkelijk in de garage. De
panelen onder het dak zijn voorzien van
klapramen in plaats van vaste.
Meer nieuws dan over de caravans is te
melden over de vouwwagens en -caravans.
Het zijn allang niet meer de oubollige aan
hangers waar een tent op gespijkerd zit.
Was de vouwwagen wat ondergesneeuwd
en in het grijze circuit terechtgekomen, hij
heeft nu een flitsende uitstraling. Aan de
trekhaak hangen fraai gestroomlijnde vol
gers die vliegensvlug zijn uit te vouwen. De
ontwerpers houden zich naast design
steeds meer bezig met gebruiksgemak. De
bedden worden groter en de voortenten
ruimer.
Ook van Holtkamp dit jaar de Feluka, een
symmetrische vouwwagen zonder losse
tentstokken die in vijf minuten staat met
voortent en al.
Maar dé blikvanger is de Astro, een vouw
wagen van ongebleekt en öngeverfd katoen
die uitneembaar is en in delen, bij voor
beeld op zolder of in de schuur op te ber
gen. De wagen heeft grote autowielen en is
ook als transportaanhanger te gebruiken.
Veel vernuft stopt ook de Deense fabriek
van de Combi-Camp en de Camp-let in
haar kampeermiddelen. Over het jongste
type van de Camp-let, de Apollo Lux, staat
een uitgebreide test in het aan de Caravan
en Camping RAI gewijde novembernum
mer van de Kampeer- en Caravan Kam
pioen van de ANWB.
Het merk Rapido fabriceert naast cara
vans vouwwagens met vaste wanden die
ook wel liftdakcaravans worden genoemd.
Tijdens het rijden is de wagen niet breder
dan de auto, maar uitgeklapt wordt hij net
■zo breed als een gewone caravan. Aange
zien Esterel vouwcaravans niet meer in ons
land worden aangeboden, is Rapido met
zijn Orline de laatste der Mohikanen.
Tenten
Bij de tenten hebben de fabrikanten het
opzetgemak vergroot door met minder en
Symmetrisch
Dit type wordt het meest aange
boden. Links en rechts van de wa
gen worden de bedden omge
klapt. De bak dient als woonver
blijf en bevat meestal twee bank
kas tj es. Een tafel completeert
meestal het interieur. De veelal
standaard bijgeleverde keuken
kan In de voortent worden ge
plaatst. Dit type wagen is uit te
breiden met ondertentjes voor de
kinderen. Het accent ligt op vast
kamp. Voordeel: kan op ongelijke
grond worden opgesteld. Nadeel:
onderweg ligt de bagage in de
bak.
Asymmetrisch 1
Het deksel klapt op de grond. Je
woont op het deksel en slaapt in
de bak. Soms zijn er aan de ande
re kant van de bak ook nog slaap
plaatsen in een soort tentuitbouw.
Het deksel moet goed plat op de
grond liggen, anders gaan op den
duur de scharnieren kapot. De ba
gage kan in de bak blijven liggen
en is meestal goed bereikbaar.
Vrijwel altijd is er een bermkeu
ken die tijdens stops kan worden
gebruikt. Ook deze wagen dient
meestal voor vast kamp.
I
Asymmetrisch 2
Dit type heeft slaapplaatsen op
het deksel en woonruimte in de
bak. Het deksel blijft op dezelfde
hoogte als de bak en wordt onder
steund door poten. De wagen is
geschikt voor twee personen of
een klein gezin. Uitbreiding met
ondertent mogelijk. Ook hier ligt
de bagage onderweg in de bak en
moet worden verplaatst. Minder
geschikt voor trekkend kamperen.
Asymmetrisch 3
Dit model heeft een deksel dat in
de lengte open klapt. Het steunt
direct op de grond. Het tentrdoek
is bevestigd aan deksel en wagen
bak casu quo de uitschuifbare
bedplank. Slaapplaatsen in de bak
en/of op de bedplank.ln het
laatste geval dient de bak als
woonruimte.
Asymmetrisch 4
Het deksel klapt opzij open. Er be
staat een geringe ruimte tussen
deksel en grond. Slaapplaatsen in
deksel en grond, eventueel woon
ruimte in de bak. Wagen- en
voortent zijn één geheel en zitten
vast aan wagenbak en deksel.
High tech disselkeuken van Hoitkamper met
geïntegreerde koelkast
hefdak 1
Dit model is snel opzetbaar. Het
interieur lijkt op dat van een cara
van. De meubels staan tijdens het
rijden op de vloer. Op de cam
ping moet alle meubilair worden
neergezet of op z'n plaats gehan
gen. De wanden zijn van tent
doek, het dak van polyester.
Hefdak 2
In de lengterichting van de wa
genbak worden twee bedplanken
uitgeschoven. Ze steunen op
stangen die In het onderstel of In
de dissel steken. De wanden zijn
van tentdoek. Meubels en kasten
liggen tlidens het transport op de
wagenvloer en worden op de
camping op hun plaats gekanteld.
Het interieur is zeer compleet met
onder andere een keukenblok.
lichtere stokken te werken,
waardoor ook een bungalow
tent makkelijker verrijst. Khaki
en canvas zijn allang niet meer
de modekleuren. Alle kleuren
uit het spectrum worden toege
past inclusief lichtgevende dis-
cotinten. Bij de gezinstenten is
er echter een voorkeur te be
speuren voor gnjs.
Uit het royale aanbod noe
men we enkele uitschieters.
Van de Volendamse tenten
bouwer is er de Villa 4, waarvan
de vorm het midden houdt tus- Rap'do
sen bungalow en piramide.
Door de uitgekiende constructie biedt de
woonruimte van twee bij ruim drie meter
bijzonder veel stahoogte. Heel apart is de
Jan van Gent van het gerenommeerde merk
De Waard. Deze nieuwe piramide heeft één
grote slaapcabine met thermowand. Dat
houdt in dat er een afgesloten ruimte tus
sen buiten- en binnentent is, waardoor je
de warmte of de koelte langer vasthoudt in
de slaapcabine.
Het aanbod van allerlei accessoires, on
derdelen en toebehoren die het kampeer-
plezier verhogen, wordt steeds groter. Op
Club met klapramen in het hefdak.
deze markt heeft ook de toege
paste elektronica haar intrede
gedaan met schotelantennes,
omvormers, centrale energiere
gelsystemen en zonnepanelen.
Op de RAI is een toeristisch
paviljoen ingericht, waarin
VW's, verkeersbureaus, cam
pings en dergelijke informatie
verstrekken over interessante
kam peerbestemmingen.
