'Uniek contract' voor
herinrichting Dorp Zuid
'Plan voor inpakken Rijksstraatweg onhaalbaar'
'Ik ben even zwaar als 'n
Eigenaar Duindigt niet afwijzend
tegenover privatisering renbaan
Regio Leiden
Boekje over verdwenen kasteel Klein Poelgeest
WOENSDAG 7 OKTOBER 1992
Gemeentebestuur Zoeterwoude houdt zich afzijdig
De gemeente Zoeterwoude wil zich totaal afzijdig hou
den bij de uitvoering van het plan voor de herinrichting
van de woonwijk Dorp-Zuid en de aanleg van nieuwe
riolering. In een 'uniek contract' legt het gemeentebe
stuur vast dat de aannemer volledig verantwoordelijk is
voor de voorbereiding en de uitvoering van het werk.
„Het komt erop neer dat we zelf gewoon geen tijd en
geen mensen voor het project hebben", aldus directeur
gemeentewerken, M. Geerling.
zoeterwoude
caroline van overbeeke
Het gaat om de herinrichting
van de verouderde wijk tussen
de Loethe en het Blankaartpark
in het dom. 'n deze buurt staan
ongeveer 300 huizen en enkele
bedrijven. Volgens de gemeen
telijke plannen moeten hier
nieuwe parkeerplaatsen en
groenstroken komen. Verder
wordt de verkeerssituatie van
een aantal straten veranderd in
eenrichtingsverkeer. Het hele
rioolstelsel in de wijk, ongeveer
1600 meter lang, moet worden
vervangen. Met de plannen is
een bedrag gemoeid van onge
veer 2,5 miljoen gulden. Het is
de bedoeling begin volgend jaar
met het werk te beginnen.
Normaal gesproken besteedt
de gemeente de voorbereiding
en de uitvoering van het werk
uit maar blijft ze wel zélf verant
woordelijk. Dat betekent dat er
altijd mensen op het gemeente
huis zijn die zich met de uitvoe
ring van het project bezighou
den. Nu wil de gemeente hele
maal niemand van de eigen or
ganisatie inschakelen. De com
plete verantwoording ligt straks
bij de aannemer.
Volgens Geerling is dit uniek
in Nederland. „Een verregaande
vorm van samenwerking tussen
de gmeente en een particulier
bedrijf gebeurt wel vaker. Maar
dan met name bij kleine projec
ten, zoals bijvoorbeeld de aan
leg van een brug. Bij grote en
ingrijpende projecten waarbij
ook bewoners betrokken zijn, is
het niet gebruikelijk om alles uit
handen te geven. Daarom heb
ben we ons ook laten adviseren
door een ervaren bedrijfsjurist
bij het opstellen van het con
tract."
Volgens de directeur gemeen
tewerken is deze nieuwe werk
wijze uit nood geboren. „We
hebben onze handen vol aan
andere dingen: de vernieuwing
van wegen, de totstandkoming
van rijksweg 11, de problemen
rond de Hoge Snelheidslijn, en
zovoorts. We konden dit project
er gewoon niet bij hebben:
daarvoor beschikken we over te
weinig mensen. We hadden de
keuze tussen uitstel óf dit unie
ke contract met de a
De gemeente houdt straks
ook geen toezicht op de uitvoe
ring van het werk. „Er loopt
daar straks geen opzichter van
ons rond, maar een uitvoerder
van het bedrijf. Die persoon is
dan het aanspreekpunt voor de
wijk. Wel hebben we een aantal
garanties ingebouwd zodat de
kwaliteit van het werk gewaar
borgd is. Ook is er een aantal
momenten waarop de gemeen
teraad toestemming moet ge
ven. Bijvoorbeeld na het overleg
met de bewoners. Voor de be
woners maakt het allemaal niet
zo veel uit, denk ik. Als het werk
maar gedaan wordt."
Het gemeentebestuur wil het
contract met de aannemer op
13 oktober ondertekenen.
Kustzeilers van Wassenaars strand
wassenaar De Wassenaarse Kustzeilvereniging mag geen ge
bruik meer maken van een gedeelte van het strand. De vereni
ging huurt al enkele jaren een stukje strand en een houten ge
bouw. Omdat de kustzeilers een betalingsachterstand hebben,
heeft de gemeente de huur nu opgezegd. „Die club moet wel
een keertje betalen voor het gebruik van dat stuk strand en het
gebouwtje", aldus een gemeentewoordvoerder. „Het gaat niet
om duizenden guldens, maar de vereniging reageert zelfs niet
op rappèlbrieven. Dan moet de gemeente op een gegeven mo
ment harde maatregelen nemen.
Zijde-routes centraal bij NVvH
leiderdorp» De Leiderdorpse afdeling van de Nederlandse Vere
niging van Huisvrouwen (NVvH) spreekt op 15 oktober over de
zijde-routes. Karin Schaedtler vertelt over de zijde-karavanen die
in de oudheid van oost naar west trokken. Ook de Chinese oase-
karavaansteden Kashgar en Xi'an komen uitgebreid aan de orde.
De huisvrouwen komen om 14.00 uur bij elkaar in sportzaal 'Op
Dreef aan het Van Alphenplein. Voor niet-leden van de NVvH
moeten 2,50 gulden entree betalen.
Rotary wil Indiaas dorp helpen
viceclub op 23 oktober een mu-
zikaal-culturele manifestatie in
de Amerikaanse school aan de
Rijksstraatweg. Onder de titel
"West meets East' spelen Chine
se, Japanse en Indiase muzikan
ten vanaf 20.00 uur muziek uit
hun land. Westerse muziek
wordt gespeeld door de jazz
band van de school.
De toegang kost 25 gulden.
Alle opbrengsten, waaronder
ook sponsorgeld, zijn bestemd
voor net project in Gitoni. De
servicecluD organiseert het pro
ject samen met de Rotaryclub
Delhi Midtown en de Society for
Development Alternatives uit
India.
Een medewerker v
Kinderen Oegstgeester Hofdijckschool enthousiast over Panda-project
Met een benefietconcert in de
Amerikaanse school in Wasse
naar wil de Rotaryclub 'The Ha
gue Metropolitan' geld inzame
len voor een hulpproject in In
dia. De Engelstalige serviceclub
wil in het dorp Gitorni dertig
handweefgetouwen, bijbeho
rend materiaal en begeleiding
bekostigen. Ook scholing in ver
ven, bedrukken, bleken en ver
werken van de geweven stoffen
moet van de grond komen in
het dorp even ten zuiden van
New Delhi. Het project kost
80.000 gulden.
Om een deel van dat geld bij
elkaar te krijgen houdt de ser-
overbeeke
„Nienke, is het eng?" „Nee hoor, hij doet
echt niks." Een oorverdovend gegil klinkt
als de 8-jarige Charlotte de Afrikaanse reu
zekakkerlak van haar klasgenootje over
neemt. De enorme bruin-zwarte tor kruipt
langzaam over haar hand. Andere kinderen
komen om Charlotte heen staan: als zij
durft, dan willen de andere meisjes de kak
kerlak ook wel even vasthouden. „Hiiiiiiiiii",
klinkt het vervolgens uit vele kinderkeeltjes.
De leerlingen van groep zes van de
Hofdijckschool in Oegstgeest hebben de tijd
van hun leven in de Panda Natuurbus. Een
half uurtje mogen ze kijken, ruiken, aaien,
snuffelen en kruipen: eigenlijk veel te kort.
Met tegenzin gaan ze even later weer naar
buiten. „Dit is veel leuker dan rekenen of
taal: dat verveelt zo snel", vindt Trudy.
De Panda Natuurbus is een project van
het Wereld Natuur Fonds (WNF). Basis
scholen kunnen naast de bus gedurende
twee weken gebruik maken van de Natuur-
krant, Natuurboeken en Natuur(les)kisten
vol met spelletjes, dia's muziekcassettes,
knuffelbeesten en andere voorwerpen. Doel
van het project is kinderen bijbrengen hoe
leuk, mooi en belangrijk de natuur is. Het
thema van het WNF-project is dit jaar: 'leve
(n)de verschillen'. De kinderen leren spe
lenderwijs iets over de enorme verschei
denheid in de natuur: het WNF strijdt voor
het behoud van die verscheidenheid.
De Panda Natuurbus is het vlaggeschip
van het project. De bus komt op verzoek
één dag naar een basisschool. De. rijdende
natuurtentoonstelling is erg populair: het
komende jaar is de bus al helemaal volge
boekt. De Hofdijckschool is twee jaar bezig
geweest om de bus naar Oegstgeest te krij
gen.
En nu is het zover. In de groene 'doe- en
ontdekbus' staan, hangen en liggen allerlei
voorwerpen die te maken hebben met die
ren en hun manier van leven in de natuur.
Zelfs levende have ontbreekt niet: de krioe
lende reuze-kakkerlakken en miljoenpoten
kunnen onder een echte microscoop wor
den bekeken. De insekten vinden grote af
trek.
De kinderen kunnen spelenderwijs aller
lei opdrachten uitvoeren waarbij ze aan den
lijve ondervinden hoe dieren er uitzien,
voelen, eten en slapen. 'Kom op als je durft,
steek je hand in een van de voelgaten en
probeer te ontdekken van welk dier het
stukje huid is. Kijk wel uit voor de spuitspin!
staat bij één van de spelletjes te lezen.
Marjolein durft wel: ze steekt haar hand
in het gat en gilt het uit: „Getsie, er spuit
iets op mijn hand!" Het volgende gat is
minder eng: 'een schapevelletje', weet de 8-
jarige. Verderop staan twee meisjes bij een
weegschaal: „Ik ben even zwaar als een
inktvis", zegt de één opgewonden. „En ik
weeg net zoveel als een bever", meent de
ander.
Directeur T. van Oostenbrugge is enthou
siast over het Panda Natuurproject. „De
kinderen ontdekken spelenderwijs dat er
veel meer is in de natuur dan hetgeen ze el
ke dag om zich heen zien. In het dagelijks
leven gaan ze aan veel dingen voorbij. Het
is goed door middel van dit project eens
twee weken pas op de plaats te maken. De
kinderen leren daardoor bewuster met de
natuur om te gaan."
Ook de leerkrachten zijn erg te spreken
over het lesmateriaal waarmee ze twee we
ken mogen werken. „Het is erg leuk: er zijn
dieren-spelletjes en allerlei andere dingen
waarmee de kinderen zelf aan de slag kun
nen. De kleuters vinden het schitterend",
zegt de onderwijzeres van groep twee.
In haar klaslokaal staan de zwart-witte
Panda knuffelberen in een lange rij uitge
stald. „We werken elke dag met de leskist.
De kinderen leren er veel van en ik vind het
zelf ook ontzettend leuk. Gisteren hebben
we met zijn allen het speelplein opgeruimd
en een 'afvalmonster' gemaakt. Heel nuttig
om te doen."
wassenaar dick van der plas
De huidige eigenaar van Duindigt, de Stich
ting Totalisator Nederland, staat niet afwij
zend tegenover de plannen van de huidige
beheerder om de Wassenaarse renbaan te
kopen. Het privatiseren van Duindigt kan
op termijn inderdaad een goede mogelijk
heid zijn om het complex rendabel te behe
ren, zo meent secretaris E. Duijsens van de
stichting. „Maar ik zie dat niet binnen een
paar maanden gebeuren. Wellicht dat met
ingang van het seizoen 1994 in een andere
opzet kan worden gewerkt", aldus Duijsens.
Wel waarschuwt de secretaris dat privati
sering geen toverformule is. „Er komt veel
meer bij kijken dan het nemen van een
simpel besluit om de zaak over te nemen.
De nieuwe eigenaar zal ook taken van de
Stichting Nederlandse Draf- en Rensport
moeten overnemen."
De huidige exploitant van Duindigt, de
Koninklijke Nederlandse Harddraverij en
Renvereeniging (KNH&RV), kampt bij het
beheer van de renbaar al geruime tijd een
verlies. De Stichting Nederlandse Draf- en
Rensport, die zich onder meer bezighoudt
met de organisatie van het wedstrijdpro
gramma. vulde de tekorten de afgelopen ja
ren aan. Met deze praktijk werd met ingang
van dit jaar gebroken. Secretaris Duijsens:
„We hebben als NDR het beleid dat we niet
aan verliesfinónciering van de banen doen.
koudekerk/oegstgeest
In het geval van Duindigt hebben enkele ja
ren ondersteuning gegeven omdat er ken-
nelijk sprake was van een liquiditeitstekort, wilfredsimons
Maar daar kunnen we niet tot in lengte van
jaren mee doorgaan."
Door Duindigt van de huidige eigenaar
over te nemen, denkt de exploitant op ter
mijn wel rendabel te kunnen werken. In
een dergelijk opzet zou namelijk veel meer
geprofiteerd worden van de omzet van de
weddenschappen die op de renbaan wor
den afgesloten. Nu vloeit een belangrijk
deel daarvan in de kas van de Stichting To
talisator Nederland. „De renbanen klagen,
terecht denk ik, dat ze nu relatief weinig
profiteren van de omzet", erkent Duijsens.
het kasteel heeft de gemeente
Rijneveld nu een parkje aange
legd. De oude fundamenten zijn
in de beplanting precies terug te
vinden.
Het boekje 'Klein Poelgeest, een
riddermatige hofstede in Rijn
land' is te verkrijgen door 6,50
gulden over te maken op bank
rekening 8923.457.64 t.n.v.
'Boekje Klein Poelgeest'. Het is
ook verkrijgbaar bij de Oud
heidkamer aan de Dorpsstraat
55a in Koudekerk aan de Rijn.
Het boek is niet in de boekhan
del te koop.
Koudekerk mag dan een klein
dorp zijn, het heeft een grote
geschiedenis. Wie daarover
meer wil weten, kan het recent
verschenen boekje 'Klein Poel
geest, Een riddermatige hofste
de' in Rijnland lezen. Het kas
teel Klein Poelgeest is in de
middeleeuwen gebouwd door
de adellijke familie Poelgeest,
die van oorsprong uit Oegst
geest kwam. Het kasteel Oud
Poelgeest herinnert nog aan dit
geslacht. 'Klein Poelgeest' is
verschenen in de serie Neder
landse kastelen en geschreven
door J. Roefstra.
Ooit telde Koudekerk zelfs
vier kastelen: Groot Poelgeest,
Klein Poelgeest, Den Tol en Fo-
reest. Over Klein Poelgeest is
het minst bekend omdat het in
1832 tot op de laatste steen is
gesloopt. Pas in 1988 kwam het
kasteel weer in de belangstel
ling, toen archeologen van de
Archeologische Werkgemeen
schap voor Nederland de fun
damenten onderzochten. Er
was weinig van over, maar de
onderzoekers konden nog wel
de plattegrond van het huis re
construeren.
In eenvoudige, heldere be
woordingen legt Roefstra uit
wat er over de geschiedenis van
Klein Poelgeest bekend- is. Hij
begint zijn verhaal in 1383, het
jaar waarin we voor het eerst
van het kasteel horen en eindigt
in 1988, toen archeologen de
fundamenten van het teisteel
terugvonden. Op de plek van
Comité Polen
moet uit school
wassenaar liesbeth buitink
Het Wassenaarse comité Polen
moet uit de Van Wassenaer Ob-
damschool aan de Van Belles-
teynlaan. Het comité heeft in de
school nu nog een ruimte waar
ze hulpgoederen opslaat. Om
dat tijdens de verbouwing van
het kinderdagverblijf de buiten
schoolse opvang in de school
onderdak krijgt, moet het comi
té Polen nu elders opslagruimte
vinden.
De vrijwilligers hebben in
middels een overeenkomst ge
sloten met de Rabobank. Tot de
kerstdagen kan de veertig ku
bieke meter aan hulpgoederen
in het voormalige hotel Bianca
staan. „We hebben maar een
paar maanden nodig, tot het
kersttransport", aldus voorzitter
Van der Zalm. „Daarna hebben
we geen ruimte meer en het zal
in Wassenaar nog moeilijk wor
den om iets te vinden."
Tot het comité in hotel Bian
ca terecht kan. slaat ze de goe
deren op in containers. De ge
meente vergoedt de kosten voor
de verhuizing en de tijdelijke
opslag. Die bedragen circa 4400
gulden. Volgens een gemeente
woordvoerder wil het gemeen
tebestuur na de kerst opnieuw
met het comité onderhandelen
over opslagruimte.
Wassenaar ziet weinig in traffic box voor overbelaste verkeersader
De overbelaste Rijksstraatweg in Wassenaar. Het plan o
de ijskast
wassenaar miep de graaff
Het plan om de overbelaste
Rijksstraatweg in Wassenaar
onder te brengen in een zoge
naamde 'traffic box' met daar
boven woningen, krijgt van het
Wassenaarse gemeentebestuur
het predikaat 'onhaalbaar'.
Woordvoerder W. Issendonck
spreekt ronduit van een utopie.
„Je kunt wel van alles ontwer
pen, maar dit gaat echt niet. Het
college heeft het idee de afgelo
pen periode echt wel aandach
tig bekeken, maar uiteindelijk
terzijde geschoven."
De bouw van de 'traffic box'
werd enkele maanden geleden
geopperd door architect R.D.
Bleeker en makelaar L.J. Gus-
senhoven, beiden inwoners van
het villadorp. Het plan komt er
kortweg op neer dat de overbe
laste Rijksstraatweg als een
soort doos moet worden ver
pakt. Bovenop de doos komen
terraswoningen. De tienduizen
den auto's die de weg dagelijks
passeren, rijden dan door een
soort tunnel. Met dit verschil
dat de tunnel zich op de begane
grond bevindt en niet onder
gronds. Geluid-, milieu- en ver
keersoverlast zouden dan verle
den tijd zijn en bovendien krijgt
Wassenaar er kostbare bouw
grond bij. Een bijkomend voor
deel zou nog zijn dat Kerkehout,
het centrum en de Kieviet
wijken die nu door de drukke
weg worden gescheiden met
elkaar verbonden zouden wor
den. Niet de hele Rijksstraatweg
zou van zo'n 'doos' worden
voorzien. Er zijn volgens de
plannenmakers bepaalde delen
waar het niet kan omdat de weg
daar te smal is; bovendien zou
den de uitlaatgassen in dat ge
val geen kant meer op kunnen.
Terwijl de oud-directeur van
Rijkswaterstaat, ir. J. van
Dixhoom, het plan wel als een
prachtige oplossing betitelt en
Bleeker uit den lande verschil
lende positieve reacties heeft
gekregen, blijkt de gemeente
Wassenaar zelf nogal sceptisch
te zijn. De politieke partijen zijn
weliswaar uiterst bezorgd over
de Rijksstraatweg, die tijdens de
begrotingsbehandeling in de di
verse raadscommissies afgelo
pen weken herhaalde malen
onderwerp van gesprek was.
Maar ook daar is het plan van
Bleeker niet als dé oplossing
naar voren geschoven. Alleen
WD-raadslid J. Vos vroeg zich
af of wethouder Pruijs niet eens
met 'een A-4'tje' kon komen
waarin de voor- en nadelen te
gen elkaar worden afgewogen,
in plaats van het plan meteen
terzijde te schuiven. Vos zegt
desgevraagd dat zijn fractie er
binnenkort hoogstwaarschijn
lijk verder over praat, maar frac
tievoorzitter M.J.F. Zeven zegt
nog van niets te weten. „Duide
lijk is dat de Rijksstraatweg bij
alle partijen leeft. De verkeers
overlast hier in het dorp is echt
heel groot. Intern zullen we er
zeker over gaan praten, maar
dat het plan van Bleeker zo di
rect ter sprake komt. daar weet
Positieve geluiden komen er
wel van de groep die zich tegen
de Betuwe lijn verzet, vertelt
Bleeker. De tegenstanders van
deze nieuwe spoorverbinding
hopen dat de 'traffic-box' ook
hier een oplossing kan zijn. Ze
hebben Bleeker gevraagd het
plan deze maand tijdens een
hoorzitting uit de doeken te
doen. Overigens zit de architect
zelf niet bepaald te wachten tot
dat men zijn geesteskind verder
gaat uitwerken. ,.U moet het zo
begrijpen: ik heb dit als een idee
aangedragen omdat de proble
matiek me ter harte gaat. Ik zit
echt niet te wachten op een op
dracht", aldus de inmiddels ge-
pwiiloniwtde architect.
