Weet u 'n betere
499:
Nordland
meGasooL
ABP steekt 280 miljoen in
kantorencomplex Schiphol
Schrijvende Lezers
P&R-Leasepas geen succes:
NS zet proef niet voort
HET PLASTICHUI.
Nordland
D DONDERDAG 1 OKTOBER 1992
26
Armoe troef?
Zwemlessen in school tijd of
niet Er gaan steeds meer
stemmen op om het school
zwemmen af te schaffen, om
dat de meeste kinderen al di
ploma's hebben, voordat zijn
op school aan zwemmen toe
komen. Niet iedereen is daar
even gelukkig mee.
Naar aanleiding van het stuk
betreffende bezuinigen op het
schoolzwemmen, kan ik niet
anders c oncluderen dan dat dit
een verarming zou zijn. Geeste
lijk en lichamelijk. In principe is
alleen aan A-diploma niet vol
doende doch een leuk begin om
zich in het water te bewegen in
een beschermde ruimte. Als ge
pensioneerd zwemonderwijzer
en nog rapporteur zijnde van de
Nat. Raad Zwemdiploma's
moeten wij er voor blijven
knokken dat ieder schoolkind
minimaal een B-diploma haalt.
In Leiden is men druk bezig
om hier weer te gaan hakken
met de botte bijl. Heeft men
ook niet gedaan met allerlei ver
anderingen in de Breestraat en
nog is het niet goed. Wat te
denken van de twee nieuwe
passantenhavens, de trouw-
vlonder achter het stadhuis, de
keitjes metselen op Koornbrug,
de verhoging van de gelden van
de raadsleden als tweede inko
men?
Als je ziet met hoeveel inzet
er les gegeven wordt, echt het is
geen spelletje, het is techniek en
opvoedkunde. Er zijn kinderen
bij die geen particuliere lessen
hebben kunnen volgen voor zij
naar school gingen. Dus de
minder draagkrachtigen zijn
ook hier weer de dupe.
Bestuurders, er zijn wel ande
re uitgaven te vinden om op te
beknibbelen, maar niet op het
schoolzwemmen a.u.b.!
P.E. Doderer,
Dijkhoflaan 119,
Leiden.
Rijnsburg.
Naar aanleiding van het bericht
in deze krant van 18 september
j.l., over 'opvang van Joegosla-
ven in Rijnsburg' voel ik mij ge
noodzaakt hierop te reageren.
a. De kop geeft aan dat RPF-
SGP geen woningen voor Joego-
slaven beschikbaar wil stellen.
Niets is minder waar. Wij willen
wel woningen beschikbaar stel
len. Men wil in Rijnsburg 2 pro
mille, en dan nog versneld, be
schikbaar stellen. Met name
voor dat versnelde voelen wij
niets. Wij willen meer geleidelijk
een beroep doen op de toch al
gespannen Rijnsburgse woning
markt.
b. Het is toch bekend dat er
vooral in het noorden en oosten
van ons land veel meer leeg
stand aan woningen is dan in
het voile westen. Daardoor kun
nen daar meer vluchtelingen
heen. Dat is toch geen afschui
ven of onchristelijk gedrag. Dat
is een schrijnend probleem op
een makkelijker manier oplos
sen.
c. Deze in b genoemde ma
nier van aanpak is gekozen om
dat het gevaar bestaat dat men
sen die nog langer moeten
wachten gelijksoortige ideëen
krijgen als in de voormalige
DDR. Een gevaar dat wij niet
willen onderschatten maar waar
wij tegen willen strijden.
d. Het is jammer dat een snel
le aktie, met als doel meer
vluchtelingen uit het voormali
ge Joegoslavië bij particulieren
onder te brengen, niet aanslaat
bij andere Rijnsburgse gemeen
teraadsleden.
J.C. van der Graaf,
gemeenteraadslid RPF-SGP
Sinte Barbara's Tuin 19,
Rijnsburg.
Doesbrug
Joegoslavië
Het Rijnsburgse SGP/RPF-
raadslid J.C. van der Graaf
haalde zich kritiek van collega
raadsleden op de hals vanwege
zijn uitlatingen over het al dan
niet onderbrengen van Joego
slavische vluchtelingen in het
bloemendorp, zo viel afgelo
pen vrijdag in deze krant te le
zen. Volgens hem is er in het
noorden en oosten van Neder
land meer ruimte om vluchte
lingen op te vangen dan in
De renovatie van de Leider-
dorpse Doesbrug valt zo'n an
derhalf miljoen gulden hoger
uit dan verwacht. Een meer
derheid in de gemeenteraad
oordeelt dat 2.150.000 gulden
te duur is, zo bleek uit een arti
kel in deze krant van 15 sep
tember.
Hierbij mijn reactie op het stuk
je uit deze krant van woensdag
16 september 1992 i.v.m. de re
novatie van de Doesbrug te Lei
derdorp.
Alweer vier jaar geleden kwa
men de bewoners rondom de
Doesbrug te Leiderdorp mas
saal in opstand tegen de plan
nen van de gemeente om de
brug te vervangen door een
loopbrug.
Ze werden 'gerustgesteld'. Af
en toe lazen we in deze krant
een kort stukje dat er nog steeds
'onderhandeld' werd. Soms
zelfs met een foto van de Does
brug erbij. Toch beeldbepalend
voor Leiderdorp. Verder gebeur
de er in die vier jaar helemaal
niets. De brug wordt steeds
slechter. Als directe bewoner
vrees je wel eens het ergste,
vooral tijdens het vaarseizoen.
De laatste berichten verne
men we weer via de krant: 'té
duur'! Het gaat er naar uit zien
dat de bewoners van de omge
ving Doesbrug met een 'kluitje
de Does in gestuurd worden'!
Wordt het na vier jaar weer
eens geen tijd om ons te laten
horen?
Wil Reijerse-Neuteboom,
Hoofdstraat 206,
Leiderdorp.
Vrouwe Justitia
Kunsthistoricus P. A. Terwen
stelt in een ingezonden brief
(16 september 1992) dat het
beeld van Vrouwe Justitia aan
het Gravensteen niet door
toedoen van studenten is ver
nield.
Het is dan wel toevallig, dat
men enige weken voor het be
schadigen van het beeldje van
Vrouwe Justitia, 's avonds laat
steeds gejoel hoorde op het dak
van Gravensteen. Trouwens het
beeldje heeft enige weken voor
de fatale breuk met een rood
witte sjerp om de hals gestaan.
Het moest wel fout gaan.
Het woord 'studentengrap' is
al helemaal niet juist, het is
geen 'grap' het is vandalisme.
M. Bergman,
Pieterskerkgracht 9,
Leiden.
rium is voor een brug, dan weet
ik er nog wel een paar.
Dat wij vanuit de Stevenshof
in de richting station of Amster
dam altijd moeten omrijden is
kennelijk van geen belang. Mis
schien kan de gemeente nog
iets leren van Voorschoten.
Daar bouwen ze spoorlijnen en
viaducten zonder dat de wegen
daar 'n maand, laat staan jaren,
worden afgesloten.
Maar ja, ...bruggen hebben ze
daar niet!
Brug
Wethouder Van Rij is er niet
zeker van dat bij de Haagsche
Schouw een nieuwe brug moet
worden gebouwd, zo liet hij
deze week weten.
Wat 'n geluk zeg, dat de ge
meente de Haagsche Schouw
brug heeft laten verpauperen!
Ontdek je tenminste dat er ook
nog overbodige bruggen zijn.
Maar als de verkeersafwikkeling
in de omgeving het enige crite-
Huurvoorwaarden
In deze krant van 25 septem
ber 1992 stond een artikel over
het feit dat Algemene Woning
bouwvereniging Leiderdorp de
huurvoorwaarden wil aanpas
sen.
voorgenomen wijzigingen van
het huurreglement het stempel
'klantvriendelijker' opgelegd.
Daarover verschil ik van mening
met het bestuur van de Algeme
ne Woningbouwvereniging Lei
derdorp. Mijn indruk is dat er
meer onderhouds kosten naar
de huurders worden geschoven.
Het is daarom een goede
zaak, dat de huurders van de
AWL zich over deze wijzigingen
van het huurreglement een oor
deel kunnen vormen en zich
daarover op 23 november kun
nen uitspreken. Een voorwaar
de daartoe is echter, dat de
huurders in voldoende mate in
de gelegenheid worden gesteld
kennis te nemen van dit nieu
we/gewijzigde reglement. Naar
mijn eigen ervaring heeft de
AWL geweigerd het concept-re
glement aan de leden ter ken
nisneming toe te zenden.
De AWL gaat in haar klant
vriendelijke openheid niet ver
der dan de tekst op haar kan
toor ter inzage te leggen. Van
het acht pagina's tellend con
cept kan men dan de belang
rijkste passages overschrijven
en zonodig aantekeningen ma
ken, want kopieën stelt men
niet beschikbaar.
Men laat zich bij de AWL
voorstaan op klantvriendelijke
openheid, maar de openheid
van de AWL is nog altijd niet
van deze tijd.
Mieke Holierhoek,
Reviusdreef2,
Leiderdorp.
SCHIPHOL BILL MEYER
Het Algemeen Burgerlijk Pen
sioenfonds (ABP) steekt 280
miljoen gulden in de bouw van
een kantorencomplex en par
keergarage op Schiphol. Het
complex wordt op het open ter
rein, pal tegenover de aan
komst- en vertrekhallen van de
luchthaven, gebouwd. Het pro
ject omvat 3000 parkeerplaat
sen en 34.000 vierkante meter
kantoorruimte.
Onlangs sloten de N.V. Lucht
haven Schiphol en het ABP een
principe-akoord over de finan
ciering en exploitatie van het
Ziekenhuizen
houden Ritzen
aan akkoord
LEIDEN/UTRECHT
De acht academische zieken
huizen hebben er in een brief
aan minister Ritzen (onderwijs
en wetenschappen) op aange
drongen dat hij zich houdt aan
het zogenaamde 'hoofdlijnen
akkoord'. Als hij dat niet doet
gaan ze proberen dit juridisch
af te dwingen, zo heeft ir. J. de
Moei van de Vereniging Acade
mische Ziekenhuizen (VAZ)
desgevraagd meegedeeld.
De VAZ beschouwt de op
Prinsjesdag aangekondigde be
zuinigingen als het verbreken
van het akkoord. Ze liet toen al
weten daar 'ernstig geschokt'
door te zijn.
Ritzen wil onder meer bezuini
gen op de rijksbijdrage aan de
academische ziekenhuizen om
dat hij vindt dat de ziektekos-
ten verzekeraars een groter d^el
van de uitgaven moeten gaan
betalen. Maar daar zijn nog
geen afspraken over gemaakt.
kantorencomplex op
het voormalige parkeerterrein
van Schiphol. President-direc
teur H. Smits van Schiphol
maakte het contract gistermid
dag wereldkundig tijdens de
opening van een viertal nieuwe
horeca-gelegenheden in het
luchthavengebouw.
De bouw begint in de loop
van volgend jaar en het gebouw
wordt twee jaar later opgele
verd. De verhuur van de kanto
ren wordt door het ABP ver
zorgd, terwijl de luchthaven de
vijf verdiepingen tellende par
keergarage beheert. De parkeer
garage is bestemd voor passa
giers, wegbrengers, ophalers en
de gebruikers en bezoekers van
de boven gelegen kantoren.
Twee verdiepingen van de
parkeergarage komen onder
gronds te liggen, naast de nieu
we spoortunnel die onder het
voormalige parkeerterrein P4
doorloopt. De kantoren worden
gevestigd is twee torens. In het
complex wordt tevens een hotel
opgenomen. Smits wilde de
naam van de kandidaat-hotel
exploitant niet noemen, maar
zei te hopen in oktober de on
derhandelingen hierover af te
ronden.
De nieuwe kantoren op
Schiphol zijn bestemd voor be
drijven die zich vanwege hun
activiteiten op een internatio
nale luchthaven moeten vesth
gen. Het gebouw wordt voor
zien van een business-centre
met vergader- en congresfacili
teiten. Via een overkapte passa
ge komen kantoorgebruikers in
Schiphol Plaza terecht, de over
kapping van het plein waar het
NS-station nu staat.
De tweede bouwfase omvat
nog eens 3000 parkeerplaatsen
en 33.000 vierkante meter kan
toorruimte. Deze uitbreiding is
echter afhankelijk van de
marktontwikkelingen in de
luchtvaart.
Nog geen tweehonderd bus-, tram- en treinkaartjes verkocht
De Park&Ride-Leasepas en de Randstedendag-
kaart zijn doodgeboren kindjes. Sinds de invoe
ring van de proef in april zijn nog geen twee
honderd kaartjes verkocht. Voor de NS is dit re
sultaat zo teleurstellend, dat het half deze
maand de proef staakt. Op de NS-stations in
Rotterdam, dat als proefgebied gold, worden de
speciale automaten voor automatische betaling
weer weggehaald. Het Rotterdamse vervoersbe
drijf RET zegt de proef nog enige tijd voort te
zetten en zoekt vervangende verkooppunten.
Creditkaart
De P&R-Leasepas en de Randstedendagkaart
zijn een soon creditkaart voor het openbaar
vervoer en had leaserijders van grote bedrijven
de weg naar tram en bus moeten wijzen. 1 lun
auto kon achterblijven op de grote parkeer
plaatsen bij de P&R-parkeerplaatsen bij de NS-
stations om de reis met trein, treintaxi, bus of
metro vervolgens voort te zetten naar de be
stemming in Rotterdam. Sinds april kon met de
speciale pas de vervolgrit worden betaald.
De gedachte van het ministerie, dat het pro
ject zou bijdragen aan terugdringen van het za
kelijk verkeer in de binnenstad, blijkt een loze te
zijn. De ondersteuning van de met veel tamtam
geïntroduceerde proef kostte het rijk één mil
joen gulden. Overigens probeert de NS met
twee eigen experimenten de betaling van een
treinkaartje aantrekkelijker te maken. In de om
geving van Maarsen wordt een proef gehouden
met een chipcard en betaling via de kaartauto-
maten met de pin-code.
Teleurgesteld
Volgens W. Hoekstra, hoofd Marketing Strate
gische Planning van de RET, zet het bedrijf de
proef inderdaad voort tot aan de evaluatie van
het project over enkele maanden. Hij zegt te
leurgesteld te zijn, dat 'als gevolg van bureau
cratie' de proef zich afspeelde in de zomer. „Er
zijn nauwelijks files geweest, dus valt het aantal
van bijna tweehonderd kaartjes nög mee. .Als
vervoersmaatschappij zijn wij continu bezig om
de autorijder in het openbaar vervoer te krijgen
en we zullen niets nalaten in het vinden van de
juiste maatregel.
Lange Mare 102, Leiden
Telefoon 071 - 13 28 62
van boot-, bank-en
caravankussens
Keuze uit meer dan 300 kleuren stof en skai
KOEL/VRIES-
COMBINATIE
type DD 275 G
inhoud koelgedeelte 142 liter
inhoud vnesgedeelte 96 liter
energieverbruik 1.55 kWh/24
invriescapaciteit 16 kg/24 uur
automatische ontdooiing
deur links/rechts draaibaar
afmetingen 165 x 50 x 60 cm,
im-
DIEPVRIESKAST
type TV 125
inhoud 96 liter
invriescapaciteit 16 kg/24 ui
deur links/rechts draaibaar
afmetingen 85 x 50 x 60
h x b x d
729.-
GEWOON DE BESTE KOOP
JA v 4 —4 ^4 Si.4
V J- •*- DAAK KOM JE VOOR W JE PLEZIER C>- XV
KOM JE VOOR W JE l
