Gasequip mist
milj oenenorder
Target Telephone blijft rinkelen
Kratten met lege flessen
vaker doelwit van dieven
—4 "-*"4
Stand van Zaken
Verdere omzetdaling verwacht
van bouwmarkt in Zuid-Holland
het Ambacht
Geen koper voor failliete
Alphense handelsdrukkerij
WOENSDAG 22 JUL11992
ZAKELUK
Onder deze titel verschijnt elke
week op deze pagina een
overzicht van kort zakelijk
nieuws uit de regio's Leiden,
Alphen aan den Rijn en de
Duin- en Bollenstreek. Stuur
uw berichten voor deze
rubriek naar het Leidsch
Dagblad, postbus 54, 2300 AB
Leiden, t.a.v. 'Zakelijk'.
Toyota
NOORDWIJK - Deze week vindt
in Noordwijk de persintroductie
plaats van de nieuwe Toyota
Corolla. De organisatie ver
wacht ruim 300 journalisten uit
17 landen. Meestal wordt een
nieuwe wagen gepresenteerd in
exotische oorden als Cannes of
Madeira, maar deze keer koos
de organisatie voor 'het mooie
strand van Noordwijk'. De nieu
we Corolla is van de zevende
generatie. Het eerste model
kwam in 1966 op de markt.
Sindsdien zijn in 130 landen in
totaal ongeveer 20 miljoen
Corolla'sverkocht.
BMW
LLIDEN/ALPHEN - Het Leidse
automobielbedrijf Rob Gorris
heeft het BMW dealerbedrijf in
Alphen aan den Rijn overgeno
men. Het bedrijf is gevestigd
aan de A. van Leeuwenhoekweg
Wanbeleid
ALPHEN AAN DEN RUN - Bijna
de helft van alle faillissementen
in Nederland is het gevolg van
wanbeleid. Dat concludeert
AJphenaar Robert J. Blom in zijn
nieuwe boek 'Failliet in de prak
tijk'. Blom is hoofdredacteur
van het Nederlands Faillisse-
mentenregister en publiceerde
al eerder op dit terrein.
De totale schade die faillisse
menten veroorzaken beloopt
ongeveer twee miljard gulden
per jaar. In driekwart van de ge
vallen betreft het een persoon
lijk faillissement. 'Failliet in de
praktijk' verschijnt bij de Haag
se uitgeverij Graydon.
i Zuid-Holland
t gunstig. In
De bouwmarkt ii
ontwikkelt zich i
de tweede helft van 1992 i
wacht het Nederlands Verbond
van Ondernemers in de Bouw
nijverheid (NVOB) een lichte
omzetdaling. Dat constateert
het NVOB in zijn halfjaarlijkse
rapportage 'bouwmarktontwik
keling Zuid-Holland 1992'. De
cijfers over 1991 laten nog een
redelijke groei van omzet en
werkgelegenheid zien.
ge voorzichtigheid te bekijken,
omdat de cijfers niet meer dan
een momentopname zijn van
een wisselend bestand bedrij
ven. Aan de halfjaarlijkse en
quête deden 367 van de bijna
800 bij het NVOB in Zuid-Hol
land aangesloten bedrijven
mee. Voor 1992 verwacht het
NVOB een omzetdaling van 1
procent. Landelijk zou het om
zetniveau een procent kunnen
stijgen.
In 1991 steeg de omzet van
deze bedrijven met 5,6 procent,
tegen een landelijk percentage
van 6,1. Een uitzondering vormt
de groep bedrijven met een om
zet kleiner dan 250.000 gulden,
waar de omzet gemiddeld 3,5
procent daalde. Over alle bedrij
ven gerekend nam het perso
neelsbestand in Zuid Holland
met 346 personen toe (bijna 3
procent), terwijl het landelijk
percentage 2 was. Dit jaar blijft
het personeelsbestand ongeveer
gelijk, verwacht het NVOB.
Leiderdorps bedrijf mikt op vervolgopdracht in Teheran
Het Leiderdorpse bedrijf Gasequip is een miljoenenorder
misgelopen van de Iraanse regering voor de bouw van
twintig ipg-stations in Teheran. Gasequip spant zich nu
in een order van vijftien miljoen gulden binnen te halen.
Die opdracht behelst de bouw van eenzelfde hoeveelheid
lpg-stations. Het levert Gasequip ruim anderhalf jaar
werk op als het de order binnensleept.
de bouw van lpg-stations en de
aanleg van lpg-instaliaties. Met
de eerste order zou Gasequip
zijn naam hebben kunnen ves
tigen in het Midden-Oosten. M.
Lefèbre: „Teheran wil een groot
aantal lpg-instaliaties laten bou
wen omdat de Iraanse hoofd
stad te kampen heeft met enor
me luchtvervuiling. De Iraanse
hoofdstad telt 13 miljoen inwo
ners op een relatief kleine op
pervlakte. De stad is bovendien
ingesloten door hoge bergen."
„Vooral in de zomer is de
smog daardoor ondraaglijk.
Daarom wil het stadsbestuur al
le taxi's, auto's en bussen op
CAROLINE VAN OVERBEEKE
Een Canadees gasbedrijf stak
Gasequip uiteindelijk de loef af
met een offerte die goedkoper
was dan die van het Leider-
dorpse bedrijf. Lefèbre: „Ik denk
dat dat soort bedrijven veel
goedkoper kan werken omdat
het subsidie van de overheid
krijgt. Daar valt gewoon niet te
gen te concurreren. Wff krijgen
geen cent. Er komen alleen wat
mensen van het ministerie
langs als we
Teheran ontvangen
Gasequip is gespecialiseerd i
autogas laten rijden. Met die
eerste order hadden we ons ver
der kunnen ontplooien en met
de winst andere buitenlandse
projecten kunnen oppakken."
Gasequip is teleurgesteld over
het mislopen van de eerste or
der. Lefèbre: „Het is ontzettend
jammer omdat er veel tijd en
geld gaat zitten in het maken
van een offerte. Met de voorbe
reidingen zijn we wel een jaar
bezig geweest. Aan de andere
kant is het toch wel leuk als je
als laatste overblijft in de race
om zo'n order. Dat zegt wel iets
over de naamsbekendheid. En
Nederland staat erg goed be
kend: het is de proeftuin voor
ipg"
Lefèbre hard in de weer om
de vervolgorder in de wacht te
slepen. „We beginnen in feite
weer van voren af aan. Het is
een tijd lang heel spannend ge
weest, straks begint dat op-
De nieuwe eigenaar van Target Telephone. A. Koens, bij zijn 'beldames'.
Nieuwe eigenaar ziet groei in communicatiemarkt
'Communicatie is nog steeds een groei
markt', klinkt het optimistisch uit de mond
van Alphenaar A. Koens. Sinds kort is hij de
nieuwe eigenaar van het Alphense Target
Telephone Marketing (TTM) aan de Prins
Bernhardlaan, een bedrijf dat via de tele
foon commerciële diensten verricht. Vooral
van het verdwijnen van de Europese bin
nengrenzen heeft Koens hoge verwachtin
gen.
De afgelopen jaren haalde het bedrijf een
jaaromzet van ongeveer 850.000 gulden,
terwijl het resultaat rond de acht procent
schommelde. Hoe TTM zich dit jaar zal
ontwikkelen, kan Koens nog niet overzien,
maar hij is vol vertrouwen dat het 30 perso
neelsleden tellende bedrijf zich staande zal
houden in de groeimarkt van 'communica
tors'.
Een belangrijk werkterrein voor TTM zijn
telefonische marktonderzoeken: „Als een
bedrijf een enquête houdt door middel van
een direct-mail actie, krijgt het daarop
hooguit een respons van een paar procent.
Dat is niet zo verwonderlijk, want het be
drijfsleven wordt overstelpt met vragen en
informatie. Als vervolgactie bellen wij alle
adressen die niet hebben gereageerd met
de vraag om dat alsnog te doen. De respons
blijkt dan op te lopen tot ongeveer vijftien
procent."
Koens verwacht veel van het openstellen
van de binnengrenzen van de EG: "Vanaf
volgend jaar komen alle multinationals hier
hun nieuwe produkten testen, want het Ne
derlandse postcodesysteem is perfect. Bij
iedere code van gemiddeld zo'n honderd
adressen zijn 64 kenmerken beschikbaar,
van het globaal inkomen van de bewoners,
tot de soort auto's waarin ze rijden en de
hoeveelheid groen in hun wijkje. Een ideale
proeftuin met kleine doelgroepen waar ook
wij van kunnen profiteren."
Krat met lichtgewicht flessen levert twee tientjes op
Statiegeldflessen en lege kratten
worden steeds vaker gestolen.
Sommige winkeliers verliezen
zo duizenden guldens per jaar,
concludeert het vakblad voor de
detailhandel Distrifood. Vooral
het hoge statiegeld (een gulden)
op de lichtgewicht flessen leidt
tot meer diefstallen. Ook Leidse
winkeliers kampen met het pro
bleem.
„Ze jatten bij de ene vestiging
het magazijn leeg en leveren dat
in bij een ander filiaal", vertelt
een van de detaillisten. Meer
statiegeld op meer flessen zal
het aantal diefstallen verder in
de hand werken, aldus de door
Distrifood ondervraagde winke
liers. Door de stijging van het
aantal diefstallen moet de door
snee-supermarkt forse bedra
gen uittrekken om het magazijn
te beveiligen. Een hoog hek of
een stevig slot is lang niet altijd
voldoende.
De stijging van het aantal
diefstallen is volgens een winke
lier voor een groot deel te wijten
aan de komst van de lichtge
wicht flessen. „Zo'n krat, inclu
sief twaalf lege flessen, levert
bijna twee tientjes op. Omdat
het zo licht is, kunnen de dieven
in één keer makkelijk vier of vijf
kratten tegelijk meenemen."
Slot en grendel
In Leiden hebben verschillende
supermarkten wel eens met het
probleem te maken gehad,
maar woordvoerders hebben
niet de indruk dat het aantal
diefstallen de laatste tijd sterk
stijgt. „Natuurlijk wordt ook
hier wel eens wat gestolen",
zegt bedrijfsleider Lempke van
de Dekamarkt aan het Leven
daal. „Vorige week nog zijn hier
een paar kratten verdwenen,
maar dat was een incident."
De meeste Leidse detaillisten
zeggen weinig problemen te
hebben omdat ze de lege fles
sen in een afgesloten magazijn
bewaren. „Als het even op straat
staat, verdwijnt het", zegt be
drijfsleider De Groot van net fi
liaal van Albert Heijn aan de
Kooilaan. Hij heeft niet de in
druk dat er buitensporig veel
verdwijnt: „Je moet gewoon
goed op je spullen letten."
Meestal wordt klanten ge
vraagd lege flessen in te leveren
bij de supermarkt waar ze zijn
gekocht. Voor' de gedupeerde
ondernemers is dat vaak de eni
ge manier om de schade binnen
de perken te houden. Bedrijfs
leiders van sommige winkels
waarschuwen elkaar als een
klant met een winkelwagen vol
lege flessen en kratten de winkel
binnenkomt. „Het is wel eens
gebeurd dat flessen die hier
werden gestolen bij de super
markt aan de overkant van de
straat werden aangebodeh",
zegt de bedrijfsleider van super
markt Cl000 aan de Heren
straat. „Dan geef je elkaar na
tuurlijk even een seintje."
De diefstal bij Cl000 werd
overigens 'geregeld' door perso
neelsleden, die statiegeldflessen
meegaven aan bekenden.
„Dank zij oplettende buurtbe
woners hebben we daar een
eind aan kunnen maken", zegt
bedrijfsleider Van der Zwan.
„Verder hebben we ook wel
eens wat last gehad van een
groep verslaafden, maar ook dat
is allemaal voorbij. Je moet ge
woon je spullen achter slot en
grendel houden."
Ruimtegebrek
Het Centraal Bureau voor de
Levensmiddelenhandel (CBL) in
Den Haag is trouwens om meer
redenen tegen uitbreiding van
statiegeld voor bij voorbeeld
wijnflessen en glazen potten.
Niet zozeer vanwege het risico
van diefstall, maar meer door
het gebrek aan ruimte bij win
keliers om het leeggoed op te
slaan.
De Leidse winkeliers zijn daar
over het algemeen niet bang
voor. „Dat gezeul met die fles
sen kost tijd en moeite, maar
dat handjevol vierkante meters
kost je als supermarkt echt de
kop niet", vat een filiaalhouder
de mening van veel collega's sa
men. „Voor een paar echt kleine
kruideniers is het wel lastig,
maar voor de rest is het een
beetje gezeur van het CBL."
Er is geen koper gevonden voor
de Alphense handelsdrukkerij
Smeets-Van der Linden. Dat be
tekent, dat de twintig werkne
mers van het bedrijf aan de
Handelsweg hun baan kwijt
zijn. De inboedel van de druk
kerij, voornamelijk machines,
zal binnenkort in delen worden
verkocht.
Volgens curator M. Mulder
van het advocatenkantoor
Goedkoop Berntsen waren er
wel enige gegadigen, maar de
vakantieperiode heeft de onder
handelingen bemoeilijkt. In
middels is zoveel tijd verstreken
dat Mulder het uitgesloten acht
dat er nog knopen worden
doorgéhakt. Over het lot van de
werkloze drukkers is de curator
niet bijzonder pessimistisch.
Sommigen van hen zouden al
weer een andere baan hebben
gevonden. De drukkerij werd
twaalf dagen geleden failliet
verklaard. Smeets-Van der Lin
den kon de concurrentiestrijd
op de grafische markt niet aan.
Twee jaar lang vocht het bedrijf,
een van de grotere drukkerijen
in Alphen, tevergeefs om klan
ten en orders. In 1990 ging de
drukkerij ook al failliet. Toen
nam de Leidse drukker P.
Smeets de zaak over. De red
ding is van korte duur geweest.
„Bij een stoep ga je eerst trottoirbanden stellen en alles
goed opmeten en pas dan ga je tegelen, tegels leggen.
Het waterverloop is het belangrijkste, water moet altijd
van de huizen aflopen en verder moet alles mooi vlak
zijn. Op een rijweg neb je verschillende profielen, maar
het belangrijkste is ook daar dat het water goed weg
kan. Hoe vaak een straat opnieuw betegeld moet wor
den is niet te zeggen. Dat hangt af van het verkeer en
van de stevigheid van de ondergrond. In Leiden is die
niet stevig, je kan zeggen dat eens in de tien jaar alles
opnieuw gelegd moet worden.
Op straat gebruiken we meestal gebakken klinkers en
die heb je in verschillende soorten. In de toekomst wor
den ze minder gebruikt, want ze zijn duurder dan be
ton. Een klinkerkei kan 50, 60 jaar mee, betonsteen veel
korter. Qua vakmanschap is het leuker om te werken
met klinkers, het leeft, het is niet zo strak werken. De
stenen zijn ongelijk omdat de ene wat heter is gebak
ken dan de andere.
Als straatmakers werk je altijd in koppels, de opper
man en de straatmaker. De opperman is de rechter
hand van de straatmaker, hij moet de stenen voorleg
gen, het zand aanrijden, hij doet alle voorbereidend
werk. De straatmaker legt de stenen, meet de hoogte op
Sommige mensen denken dat ze door
mechanisatie en arbeidsverdeling zijn
verdwenen, maar ambachtslieden bestaan
nog steeds en ze maken een breed scala aan
produkten. Wat maakt hun arbeid zo
bijzonder? Daarover vertellen
ambachtslieden uit Leiden en omgeving in
deze rubriek. Vandaag Jan de Mey (38),
voorman-straatmaker in dienst van de
gemeente Leiden. „Dit is een vrij vak, waarin
je creativiteit en vakmanschap kunt tonen."
en bepaalt de richting van de afwatering.
Ik ben min of meer per ongeluk in het vak terecht ge
komen want ik wilde eigenlijk timmerman worden. Ik
zat op de bedrijfstechnische school aan de Vondellaan
en daar was een jongen met dezelfde achternaam als ik
die heel slecht was in timmeren. De school heeft ons
verwisseld en zo kwam ik twintig jaar geleden hier te
recht. De opleiding tot straatmaker duurt nu vijf jaar,
daarin kun je het diploma A en B halen en dan ben je
vakman. En dan begint het pas, het duurt zeker nog vijf
jaar voor je écht een vakman bent.
Van oudsher bestaat een beetje negatief beeld van
straatmaken. Dat komt nog uit de tijd dat delinquenten
als dwangarbeiders de straat plaveiden. Het is nu een
gewoon vak, al zijn straatmakers vaak wel een beetje
rauwdouwers. Het is een echte mannenwereld. Een na
deel van dit vak is dat het slopend is. Heel belangrijk is
daarom een goede zware lichamelijke keuring, daar
wordt nu nog onvoldoende op gelet. Maar je moet ook
zuinig zijn op jezelf, je moet bijvoorbeeld goede kleding
dragen en niet met koud weer stoer in je blote bast
gaan lopen. Je moet je niet gek laten maken door je col
lega's en zware dingen tillen en boven je kracht gaan
werken.
Onderling kijken straatmakers naar kwantiteit en niet
naar kwaliteit, alles gaat in meters. Als je honderd me
ter legt ben je een vent, maar tachtig in dezelfde tijd
kan ook goed zijn. Een paar meter meer of minder
maakt mij niet uit. Als het maar goed ligt."
Foto Hielco Kuipers
-
