OUDSHOORN
ruimte ken. Bel onze
kunt afdeling.
u parke
Mitsubishi scoort goed in de ruimte
Weg en wiel
ANWB steekt 'boswachters'
van top tot teen in het nieuw
om een 100%
jake groep
autoliefheb-
bers te berei-
advertentie-
Automobielbedrijf
Lancia voltooit nieuwe Delta op Zweedse ijsbaan
Oplossing parkeerproblemen: stapelen maar!
DONDERDAG 14 MEI 1992
11
Taipei Om iets te doen aan het auto-overschot in grote steden kan men twee kanten op. Of men weert de automobilist door middel van een
aantal drastische maatregelen, of men verzint iets waardoor de vele auto's toch terecht kunnen in het stadscentrum. In de Taiwanese hoofd
stad Taipei heeft men voor het laatste gekozen. Teneinde meer parkeerruimte te creëren heeft men daar bedacht dat er maar gestapeld moet
worden. En dus lijkt het nu of er in sommige straten een garagebedrijf actief is geworden want lange rijen hefbruggen bepalen het aanzicht
Het is een oplossing, maar fraai is anders. «toto ap
ROAC"
Nieuwe trucks
van het grootste
belang voor DAF
HANNOVER ANP
De twee nieuwe trucks die
vrachtautofabrikant DAF uit
Eindhoven deze week introdu
ceert op de grootste Europese
bedrijfsvvagenbeurs in
Hannnover, zijn „van immens
belang" voor de onderneming.
Dat zegt de scheidende voorzit
ter van de raad van bestuur ing.
A. van der Padt.
DAF heeft ondanks de verliezen
van de afgelopen jaren besloten
de ontwikkeling van de nieuwe
types DAF 75 en 85 voort te zet
ten. Deze operatie vergde de af
gelopen \icr jaar een investe
ring van 550 miljoen gulden.
Het beleid om door te gaan was
volgens Van der Padt een moei
lijke beslissing. Een vrachtwa
genfabrikant met de omvang
van DAF kan volgens hem ech
ter alleen blijven bestaan als de
produkten beter zijn dan die
van de concurrentie
Van der Padt benadrukt dat
DAF alle mogelijkheden heeft
.un w&Êttafi% ub bUfven voort
bestaan. V oorwaarde daarbij is
wel dat het eigen vermogen van
de onderneming verbetert.
De nieuwe 75- en 85-serie zijn
speciaal bedoeld voor het zware
distributievervoer op de korte
en middellange afstand. Jaar
lijks worden in West-Europa
een kleine 120.000 tmeks met
een totaalgevvicht vanaf 17 ton
verkocht, ruim een derde van
de hele truikmarkt I'M
in dit segment een marktaan
deel van rond 8 procent. Van
der padt verwacht dat de twee
nieuwe trucks dit marktaandeel
zullen vergroten.
Exotische Samurai Blue Lagoon
Als opvolger van de Samurai Pepper heeft Suzuki momenteel de
exotisch gekleurde Blue Lagoon in de aanbieding. Deze is afge
leid van de Commercial, de zonnige cabriolet op grijs kenteken.
De Blue Lagoon is voorzien van diverse extra's als een bull-bar,
side-bars en brede lichtmetalen velgen. Het zachte dak heeft
twee doorzichtige zonnedaken. Suzuki vraagt 25 mille voor dit
actiemodel, hetgeen een meerprijs betekent van 2.350, terwijl
het pakket extra's volgens de importeur een waarde vertegen
woordigt van 7.130.
Produktie Bentley's Coupé in volle gang
Vorig jaar stelde Rolls-Royce Motor Cars de Bentley Continental
R Coupé voor,-de eerste Bentley in veertig jaar die niet is afgeleid
van een soortgelijke Rolls. 'De meest exclusieve en luxueuze
vierzits coupé ter wereld' is inmiddels in produktie gegaan en
wordt in een gelimiteerde oplage van 300 stuks per jaar ge
bouwd, ondanks dat de vraag wereldwijd groter is. Iedere ge
reedgekomen Continental R wordt voor de aflevering uitgebreid
getest op de weg. Pas als de verantwoordelijke technici de wagen
voor 100 procent hebben goedgekeurd, wordt hij per speciaal in
gerichte vrachtauto naar zijn bestemming in Europa gebracht.
Verder gelegen bestemmingen gaan per vliegtuig.
1 al
BLIKVANGERS
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
te beluisteren via ANWB-infonummer: 06 - 9622 (50 ct/min)
Den Bosch - Maastricht (A 2)
Tussen Veldhoven en knooppunt de Hogt, in beide richtingen dag
en nacht.
Ter hoogte van knooppunt Leenderheide, in beide richtingen dag
en nacht.
Belgische grens - Rotterdam (A 16)
Ter hoogte van de Moerdijkbrug, in beide richtingen, dag en nacht.
Gouda - Hoek van Holland (A 20)
Ter hoogte van Kleinpolderplein in beide richtingen, dag en nicht.
Gorinchem richting Breda (A 27)
Ter hoogte van Werkendam, dag en nacht.
Zwolle - Amersfoort (.4 28)
T.h.v. de Ilsselbrug bij Zwolle, beide richtingen, dag en nacht.
Arnhem ric hting Den Bnsch (A 50)
Ter hoogte van knooppunt Valburg, dag en nacht.
Off. Mitsubishidealer voor
Groot Leiden
Touwbaan 5, Leiderdorp.
Tel. 071-410141
Met de Space Runner heeft
Mitsubishi vorig jaar zijn
serie 'ruimtewagens' uitge
breid. Was het lange tijd al
leen de ruime en veelzijdi
ge vervoerder Space Wa
gon waarmee de Japanse
fabrikant in de zogeheten
MPV-markt goed scoorde,
de compacte Runner blijkt
een welkome aanvulling te
zijn.
SASSENHEIM GPD
De Space Runner is leverbaar
vanaf 43 mille en de Space Wa
gon vanaf 47 mille. Dat prijsver
schil vindt men terug in ruimte,
gewicht en aankleding. De Wa
gon meet 4,51 meter en de Run
ner is 22 centimeter korter.
We hebben met veel genoegen
dit kleine en lichtvoetige model
(hij weegt exact 100 kilo minder
dan zijn grote broer) op een
paar lange ritten beproefd. Het
is een lekker vlotte en handel
bare auto die weinig parkeer
plek eist. Een automatische ver
snellingsbak is aan te bevelen,
zeker als men zich regelmatig in
druk verkeer begeeft. De meer
prijs daarvan bedraagt 3 mille
waarmee 'onze' GLXi met 1.8
16V-motor op 48.595 komt.
De Space Runner is geen forse
bus die zich wat moeizaam laat
sturen, maar een compact, veel
zijdig, opvallend en vooral han
delbaar model. Hij heeft duide
lijk de Mitsubishi-stijl van een
ruimte-auto, stuurt net zo mak
kelijk als een normale midden
klasser en omdat je een stuk ho
ger zit, geeft dat door meer zicht
een veiliger gevoel. Er is ook een
versie met geblindeerde achter
ste rijruiten en een enorme
De Mitsubishi Space Runner met schuifdeur en losse achterbank.
vlakke laadvloer goed voor
1.216 liter vracht.
Zoals gezegd is de Space Wagon
een grotere uitgave van de Run
ner. Deze auto is al sinds '84
hier op de markt. Men krijgt
voor 46.995 wezenlijk meer
ruimte aangeboden. Ruimte die
vooral wordt opgeslokt door de
extra achterbank, zodat er een
royale 7-persoons bus ontstaat.
In de praktijk zijn de twee extra
stoeltjes achterin meestal om
geklapt, dan heb je tenminste
een behoorlijke laadruimte.
Normaal is er 128 liter te ver
stouwen, met de achterste bank
omgeklapt wordt dat 784 liter.
De Space Wagon en de Runner
zijn bijna 6 cm breder en hoger
dan de vorige ruimte-auto van
Mitsubishi, de eerste generatie
Space Wagon.
Een dergelijke ruimtewagen
biedt vele mogelijkheden. Het is
een uitstekende gezinsauto,
maar men kan er ook een kam
peer/slaapwagen van maken,
een grote vrachtbus, een rij
dend kantoor of een 'shuttle-
service' voor hotels of lucht
vaartmaatschappijen.
De stoelleuningen en achter-
bank(en) van Runner en Wagon
zijn in de lengterichting verstel
baar. In de Space Runner kan
de achterbank daarbij in zijn
geheel worden weggenomen.
De toegankelijkheid van beide
modellen voor de achterpassa
giers varieert: een grote schuif
deur rechts voor de Runner en
twee portieren bij de Wagon.
Twee schuifdeuren op beide
modellen zöu echter nog pretti
ger zijn.
De nieuwe motor voor deze au
to's is een moderne 1.8 liter 122
pk sterke 16-klepper, die meer
trekkracht levert en met 180
km/u een hogere topsnelheid
heeft dan de verdwenen tweeli-
ter-versie. Ondanks dat is deze
nieuwe multiklepper toch 10
procent zuiniger. Alleen de Wa
gon kan ook nog met een 1.8 li
ter 72 pk turbodiesel-motor
53.295) geleverd worden.
BUK IN HET VERLEDEN
Vermomd als Dedra rijdt da n
Lancia Delta zijn testrondjes op hat jja.
Lancia heeft het nieuwe model
Delta vrijwel klaar en zal daar
naar verwachting begin volgend
jaar mee op de markt komen.
De huidige Delta is in '79 gelan
ceerd en heeft als rally-auto me
nig (wereld)kampioenschap be
haald. De nieuwe komt op een
onderstel te staan dat ook ge
bruikt wordt voor de Alfa 155,
Fiat Tipo/Tempra en Lancia
Dedra. Daarmee neemt de wiel
basis toe van 2,48 naar 2,54 me
ter, zodat de nu compacte Delta
langer en ruimer zal worden. Er
komt een driedeurs coupé en
een vijfdeurs versie.
Momenteel voert Lancia de
laatste wintertesten uit in Zwe
den om de Delta in optimale
conditie te krijgen. Het uiterlijk
blijft nog even geheim. Op het
ijs valt dan ook alleen een op
het oog gewone Dedra te signa
leren, waaronder echter alle
techniek en uitrusting van de
nieuwe Delta schuilt.
Veel fabrikanten kiezen Noord-
•fotolanu* Europa als testgebied voor barre
winterse omstandigheden. Daar
is het driekwart van het jaar
mogelijk om permanent bevro
ren testbanen uit te zetten.
Lancia heeft twee gebieden elk
jaar weer in gebruik: Kiruna. in
Zweeds Lapland, voor duurtes
ten en Arvidsjaur voor ontwik
kelingswerk.
Op het circuit van Arvidsjaur
worden met laser-meettechniek
elk testseizoen weer exact de
zelfde banen uitgezet. Zo kun
nen meetgegevens met tussen
pozen betrouwbaar worden ver
geleken.
Overigens zijn ook de andere le
den van de Fiat-groep met test
programma's actief in het Hoge
Noorden. Alfa is bij voorbeeld
op dit moment bezig een nieuw
vierwiel-aandrijvingssysteem te
vervolmaken en Fiat Auto sa
men met Lancia en Bosch wer
ken aan een goedkoop anti-
blokkeer remsystecm voor klei
ne auto's. Vandaar dat ook de
Fiat Uno, de Lancia Ypsilon en
zelfs de splinternieuwe Fiat Cin-
quecento(500)a
quecento (500) aanwezig zijn ir
het gebied boven de Poolcirkel.
De Tsjechische autofabrikant Ta tra hervatte na de Tweede Wereldoorlog de produktie met deze fraaie li
mousine 603. In het begin van de jaren vijftig was men met het ontwerpen begonnen en vijf jaar later re
den er voor het eerst enkele prototypes rond. Pas In 1957 ging de 603 In een beperkte oplage van rood
300 exemplaren per jaar In produktie. Net ah zijn vooroorlogse voorgangers beschikte de 603 over een
luchtgekoetde achtcilinder motor achterin, met een Inhoud van 2,5 liter en een vermogen van rond de
honderd paardek ra cht en Vrijwel alle exemplaren die van de band rolden werden ingezet voor het ver
voer van Tsjechisch overheidspersoneel. •AAoerrroro
De Wegenwacht
hoeft niet bang
meer te zijn te wor
den aangezien voor
boswachter of mili
tair, want sinds 1
mei beschikt deze
ANWB-hulpdienst
over nieuwe, eigen
tijdse kleding.
Het bekende klas
siek ogende groene
uniform werd aan
de wilgen gehan
gen en verwisseld
voor een sportieve
en functionele gar
derobe in de vrolij
ke kleuren blauw
en oranje. Kleding
met een filosofie,
zegt de ANWB. Vol
gens de bond moet
niet het uniform
domineren, maar
de dienstbaarheid
van de persoon die
de kleding draagt.
Net na de oorlog
liep de Wegen
wacht in khaki.
Khaki was de be-
vrijdingskleding en
de enige stof die men in 1946
kon bemachtigen. Eind zestiger
jaren kreeg de groene kleur
gaandeweg de overhand. Hier
aan lag geen uitgebreide filoso
fie ten grondslag, het gebeurde
gewoon.
Zeven jaar geleden nam de
ANWB twee experts in de arm'
Het strenge uniform heeft plaats gemaakt voor eigen
tijdse sportieve kleding »foto anwb
die eerder succes hadden ge
oogst met een nieuwe kleding
lijn voor het personeel van de
Nederlandse Spoorwegen. Het
resultaat werd goedgekeurd,
maar de begroting stond op dat
moment geen grootschalige
verkleedpartij toe. Drie jaar ge
leden kwamen de ontwerpen
weer uit de la en ble
ken toen nog hoogst
actueel te zijn.
De nieuwe collectie
bestaat uit 24 onder
delen van hoge kwali
teit. Het draagcomfort
is aanzienlijk verbe
terd, er zijn nu veel
meer combinatiemo
gelijkheden, het is
veel lichter en makke
lijker wasbaar.
De Wegenwacht oogt
nu vriendelijker, het
'strenge' karakter is
eraf. Styling en kleu
ren springen dusda
nig in het oog dat de
automobilist met
pech onderweg de
Wegenwacht direct
herkent. Dat komt
voornamelijk door de
gekozen veiligheids-
kleur' oranje. De kleur
lichtblauw lag voor de
hand omdat dat een
belangrijke kleur in de
ANWB-huisstijl is. In
combinatie met don
kerblauw straalt het
daarbij toch genoeg
gezag uit, aldus de
ANWB. Immers, ook
al heeft de Wegenwacht een
dienstverlenende functie, in
veel gevallen moet als autoriteit
worden opgetreden, bij voor
beeld als 'voorloper' van de po
litie bij een ongeval. Men wilde
dus blijkbaar niet helemaal van
dat 'strenge' uiterlijk af.
