Erica
weer 'in de lift'
Pas op!!
'Scheidsrechter legt voetbal stil'
'Nieuwe pier op
Schiphol illegaal'
Regio
Poolse bedrijvendag afgelast
Extra vrije dagen
breekpunt KLM-cao
BERK
VRIJDAG 17 APRIL 1992
Haarlemse bouwer
Het was een uiterste poging om nog iets van zijn geld te
redden. De Haarlemse liftenbouwer Möhringer zette
woensdagmiddag opnieuw de liften in het kantoorge
bouw Schutterspoort aan de Schipholweg in Leiden stil.
Hij wilde zo bankier Pierson, Heldring Pierson onder
druk zetten om de 100.000 gulden te betalen, die hij nog
van projectontwikkelaar Erica te goed heeft. Een bedrag
dat ongeveer gelijk is aan twintig procent van z'n jaar
winst. De bank pikte het niet en kreeg gisteren van de
Haarlemse rechter in kort geding gelijk. Gisteravond stel
de Möhringer de liften weer in werking.
leiden/haarlem «willem spierdijk
Directeur Valk van het liftenbe-
drijf had het er magr moeilijk
mee. Hij stelde vast dat de bank
de touwtjes inmiddels strak in
handen heeft bij het kantoorge
bouw Schutterspoort. „De bank
regelt alles. De verhuur, maar
ook wie er wordt betaald en wie
niet. Een klein deel van mijn
vordering is wel betaald, name
lijk het gedeelte dat bestemd is
voor de sociale premies van
mijn werknemers. Dat is er
blijkbaar bij de bank doorge
slipt".
Het leek Valk daarom niet zo'n
slecht idee om de bank aan te
pakken. Want 100.000 gulden is
voor Möhringer een boel geld
en een bank moet dat toch kun
nen ophoesten. Woensdagmid
dag schakelde hij de liften uit
door 'besturings-prints' uit de
installatie te halen.
De bedrijven die kantoorruimte
in Schutterspoort huren rea
geerden furieus. Zij dreigden
minder huur te betalen of zelfs
de huur op te zeggen. Ook de
bank nam onmiddellijk maatre
gelen. Zij spande een kort ge
ding aan tegen het liftenbedrijf.
Möhringer streed gisteren voor
de Haarlemse rechter een bij
voorbaat verloren strijd. Een
week geleden immers had hij
nog een overeenkomst gete
kend, waarin hij toezegde de lift
draaiende te houden. De advo
caat van de bank voerde ook
aan dat zij geen partij zijn in het
conflict tussen Erica en de lif
tenbouwer.
Volgens de advocaat waren er
in Schutterspoort al de nodige
problemen ontstaan. „Een
bang naar zijn geld te kunnen fluiten
nieuwe huurder, die de vierde
verdieping wilde betrekken, kon
er gisteren niet in. Als wij geen
huur ontvangen, lijden we een
schade van een ton per
maand".
Directeur Valk vond het alle
maal één groot onrecht. „De
bank verkoopt straks het ge
bouw met mijn lift erin, zodra
zij er zelf uitspringt. Voor de an
dere crediteuren blijft er dan
niets over. De bank zegt wel
niets met de betalingen van Eri
ca te maken te hebben, maar ze
regelen nu alles. Als er een tus-
senwandje moet worden ge
plaatst in het gebouw, moet de
bank er aan te pas komen".
Pierson heeft intussen de kre
dietovereenkomst met Erica op
gezegd. Dat betekent dat de
bank het kantoor Schutters
poort op een openbare veiling
zou kunnen verkopen. Het is
nog niet bekend of dat gebeurt.
De bank Pierson, Heldring Pierson heeft de mogelijkheid om het kantoorgebouw Schutterspoort aan de Schipholweg in het openbaar te veilen.
poro •tmui uturn
Kettingbotsing in Voorhout
voorhout Vijf personenauto's waren gisterochtend betrokken
bij een kettingbotsing op de Leidsevaart in Voorhout. Vier auto's
stonden in file te wachten toen de vijfde er met een vaart van
tachtig'kilometer per uur tegenaan botste. De bestuurder van
deze auto had plotseling het stuur moeten omgooien vanwege
een tegenligger. De schade bleef beperkt tot het materiaal.
Rugletsel bij bedrijfsongeval
Een 50-jarige
Haarlem is gisteren ge-
bedrijf aan de Olivier van
trap geval-
wond geraakt bij een ongeval
Noortstraat in Hillegom. De werknemer
len en op zijn rug terechtgekomen. Mogelijk met rugletsehs de
man per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis in Heem
stede. De arbeidsinspectie zal een onderzoek instellen.
Noordwijker dreigt met zwaard
noordwuk» Een hoog opgelopen ruzie na het gebruik van ver
dovende middelen was gisteren voor een bewoner van Noord-
wijk-Binnen aanleiding om zijn gast met een zwaard te bedrei
gen. De politif, gealarmeerd door een telefoontje, trof de be
dreigde jongepnan 'trillend als een rietje' aan. Bij huiszoeking
vond de politie kleine hoeveelheden heroïne en cocaïne, alsme
de twee verboden gasalarmpistolen. Tegen de Noordwijker is
proces verbaal opgemaakt.
Waterschade door bovenburen
noordwuk De politie moest er gisteravond aan te pas komen
om een eind te maken aan een lekkage in een woning in Noord-
wijk aan Zee. Bij bewoners kwam het water uit het plafond sijpe
len. Agenten constateerden dat na werkzaamheden aan de wa
terleiding een koppeling niet goed was gesoldeerd. De hoofd
kraan werd afgesloten om reparatie mogelijk te maken.
Bonden laten prijscompensatie vallen
De KLM is bijzonder teleurge
steld in de vakbonden die vast
blijven houden aan extra vrije
dagen en een salarisverbetering
van in totaal 8,75 procent. Gis
teren werd in Noordwijk verder
onderhandeld over een nieuwe
cao voor het KLM-personeel.
Hoewel de honden de prijscom
pensatie willen laten vallen en
akkoord kunnen gaan met een
tweejarige cao, kosten hun
wensen de KLM nog altijd 200
miljoen gulden. In een tijd van
bezuinigingen onbetaalbaar, al
dus de directie.
De bonden gebruikten giste
ren een groot deel van de och
tend om tot een gezamenlijke
reactie op het bod van de KLM
te komen. De KLM bood over
een periode van twee jaar een
salarisverbetering van 7,75 pro
cent. In de praktijk komt dat
neer op een loonsverhoging van
slechts 5,45 procent, omdat de
salarisverhogingen in etappes
worden gegeven en dus niet
over de volle twee, jaar van het
contractperiode meetellen.
De bonden kwamen gister
middag met een tegenbod. Zij
willen hun eis tot prijscompen
satie laten vallen, mits de KLM
meer geld voor salarisverbete
ring (8,75 procent) over heeft.
De eerste loonsverhoging van
Het zit er dik in dat u morgen 't haasje bent.
12 Uur gezelligheid op de oudste paasmarkt
aan het water,
- Het grootste open lucht warenhuis -
De Poolse bedrijvendag, die 24
april in het Gulden Vlies plaats
had moeten hebben, gaat niet
door. De organisatie heeft het
evenement afgelast omdat zich
onvoldoende belangstellenden
hebben aangemeld. Ze hoopte
dat ten minste 12 ondernemin
gen uit de Leidse zusterstad To-
run aan de bedrijvendag zou
den deelnemen. Uiteindelijk
toonden er echter maar twee
interesse. Van Nederlandse kant
was er zelfs nog geen enkele de
finitieve aanmelding binnenge
komen.
Emst van Dam, een van de or
ganisatoren, wijt de mislukking
aan de gebrekkige c
demogelijkheden met Polen.
„Het blijkt uiterst lastig te zijn
om vanuit Nederland contacten
te onderhouden met de bedrij
ven daar. Het telefoonnet is er
niet al te best, om het maar
voorzichtig te zeggen. De enige
manier om dit soort dingen
goed te regelen, is om mensen
zelf naar Polen te sturen. Maar
daar hadden we niet de midde
len voor."
Dat Nederlandse bedrijven
het hebben laten afweten,
wordt volgens Van Dam veroor
zaakt door een soort Polen-
moehéid'. „Het land wordt een
beetje overstroomd door Poolse
ondernemingen die zakelijke
contacten met het Westen wil
len hebben."
Het was de bedoeling dat tij
dens de bedrijvendag onderne
mingen uit Torun kennis te la
ten maken en samenwerking te
laten zoeken met soortgelijke
bedrijven uit Leiden en de wijde
omtrek. Het afgelasten van het
evenement dat op poten was
gezet door studenten van een
Haagse Heao brengt de orga
nisatie niet in problemen. „Zo
veel geld hadden we er nog niet
in gestoken." De studenten
overwegen het volgend jaar nog
een keer te proberen. „We we
ten nu wat er is misgegaan.
Daar kunnen we lering uit trek
ken voor een volgende keer."
P30FSLE
ryvriM usvia
TYRICENTIR „FT PÜOÜU
Lelden, Kaasmarkt 6,
telefoon 071 - 12 53 41
4,25 procent zou met terugwer
kende kracht op 1 januari van
dit jaar moeten ingaan. De KLM
wil een eerste salarisverhoging
pas vanaf 1 april geven. De
wens van de bonden komt voor
de KLM neer op een stijging van
de loonskosten met 8,25 pro
cent, gemeten over de volle
twee jaar. In concreto moeten
de bonden en de KLM nog een
verschil van bijna drie procent
(51 miljoen gulden) overbrug
gen. Dat lijkt volgens enkele on
derhandelaars mogelijk.
Breekpunt bij de besprekin
gen, die volgende week donder
dag worden voortgezet, lijkt
echter de wens tot extra vrije
dagen te worden. De bonden
willen twee extra vrije dagen
voor Iedereen. Oudere werkne
mers zouden vijf extra dagen
moeten krijgen. Dan pas zijn zij
bereid een cao met een looptijd
van twee jaar af te sluiten.
De KLM piekert er echter niet
over om het personeel meer
vrije dagen te geven. Extra vrije
tijd is onverenigbaar met de ge
plande stijgingen van de pro-
duktiviteit en kostenbesparin
gen, aldus de directie. Volgende
week donderdag zal de lucht
vaartmaatschappij officieel rea
geren op het voorstel van de
bonden. Het is de bedoeling dat
men er die dag uitkomt.
Een rouwstoet nadert het kruispunt Willem de Zwijgerlaan/Schipholweg.
FOTO •ARCHIEF
Uitvaartverzorgers verdeeld over voorrang rouwstoet
m westerlaken
De stad verschilt van het dorp.
Uitvaartverzorger Joz. van Rijs-
sel van de begrafenisvereniging
Doddenzorg in Lisse: „Weet je,
bij ons zetten ze hun auto langs
de kant als er een rouwstoet
voorbij komt. In Lisse wordt
nog op zaterdag ter aarde be
steld. Om de begraafplaats te
bereiken moeten we langs het
sportpark. Als de scheidsrechter
ons ziet komen fluit hij af en
legt de wedstrijd een paar mi
nuten stil. En als we een ouder
iemand op de fiets voorbij rij
den, stapt hij af en neemt ook
nog zijn hoed of pet af als 'ie die
op z'n hoofd heeft."
Kortom, de vereniging Dooden-
zorg heeft niet echt veel last van
weggebruikers, die zich zich
tussen de rouwstoet wringen
terwijl ze er niets te zoeken heb
ben. Collega's van hem daaren
tegen wel. Daarom heeft de
SGP-fractie in de Tweede Ka
mer minister Maij (verkeer en
waterstaat) gevraagd de stoet
weer voorrang te geven. De par
tij ergert zich aan het toene
mende doorkruisen ervan door
ande
erkee
Tot
nber
vorig jaar mocht de* rij per-
nenauto's niet worden gehin
derd? De stoet was gerechtigd
door rood stoplicht te rijden en
kon zo intact blijven. Die rege
ling is opgeheven. Gevolg: ge
brek aan eerbied voor de rouw
stoeten en gevaarlijk rijgedrag.
De SGP zegt dat uitvaartonder
nemers in de Randstad al heb
ben geklaagd. Er zijn gevallen
gemeld dat nabestaanden aan
een verkeerd graf terecht kwa
men, omdat ze de stoet uit het
oog verloren, de stad niet ken
den en zich na enig rondrijden
aansloten bij de verkeerde stoet.
Vliegen
Van Rijssel kent ook voorvallen
waarbij jongeren als het ware
tussen de stoet door vliegen.
„Ze rijden in beschilderde au
to's met alle toeters en bellen
eraan. Zodra we ze in de gaten
hebben, zeggen we al tegen el
kaar dat we beter even kunnen
stoppen. Een enkele keer komt
het voor dat we iemand in Am
sterdam moeten begraven
Nou, daar trekken ze zich hele
maal niks van een lijkwagen
De leidse uitvaarder Van der
Luit zegt dat zijn chauffeurs
heel alert zijn. „Onze mensen
rijden goed aangesloten achter
elkaar. Op die manier krijgt een
auto geen kans tussen de stoet
te kruipen. Ik dacht niet dat er
sprake is van ergernis over het
gedrag van de weggebruiker.
Natuurlijk, er is altijd wel eens
iemand die zich misdraagt,
maar niet in die mate dat wij
daarvan overlast ondervinden."
Het is de Katwijkse begrafe
nisondernemer Van der Plas
een keer overkomen dat hij mei
een noodsprong Het vege lijf
moest redden. Zijn vrouw ver
telt dat haar man op weg naar
de begraafplaats altijd een stuk
voor de lijkwagen loopt. Een au
tomobilist wilde nog net met
hoge snelheid voor de stoet
langs schieten, „(Xlukkig zag
mijn man het aankomen en kon
net op tijd terug springen", zegt
mevrouw Van der Plas, „anders
was hij overreden. Maar in het
algemeen heeft men in Katwijk
respect voor een rouwstoet."
Niet erger
Het is niet erger geworden, zegt
het Alphense begrafenisbedrijf
Eenvoud. „Het was altijd al uit
kijken geblazen. Dus nu ook. Ik
denk dat het beter had kunnen
blijven zoals het was. Mijn erva
ring is dat mensen die niets met
de begrafenis te maken hebben,
niet stilstaan bij de vraag wat de
familie doormaakt. Ie ziet alleen
nog maar respect bij de oude
ren. De jongeren hebben een
gmte mond. tot hun zo iets
overkomt. Alphen wijkt niet veel
af van grotere steden. Daarom
kunnen ze die nieuwe situatie
beter terugdraaien en schrap
pen dat derden tussen de stoet
door mogen rijden. Als dit zo
door blijft gaan, dan loopt het
echt een keer uit de hand. Ik
heb dat ooit meegemaakt De
boosdoener kon zich nog net
uit de voeten maken
Politiekorpsen uit de U'idse
regio zeggen niet tot nauwelijks
met dit probleem te maken te
hebben gehad. In leiden is het
helemaal niet voorgekomen dat
er klachten binnenkwamen
over wangedrag tijdens de gang
van een rouwstoet naar de be
graafplaats. De rijkspolitie van
het district Den Haag kent
slechts een geval van aangifte in
Alkemade. „We kunnen er niets
nisgeving aan", zegt een woord-
Milieufederatie stuurt minister brief
De Milieufederatie Noord-Hol-
land is verontwaardigd dat mi
nister Maij-Weggen van verkeer
en waterstaat zich leent voor de
openingshandeling van de
nieuwe vliegtuigpier op Schip
hol. De federatie meent dat er
voor de pier geen verplichte
milieuvergunningen zijn ver
leend. De Milieufederatie heeft
de minister in een brief gewe
zen op het ontbreken van de
noodzakelijke vergunningen en
haar afgeraden 'om mee te wer
ken aan de opening van een il
legale pier'. De federatie zegt
nog niet te weten of de minister
aan het verzoek volgende week
zal voldoen.
Volgens woordvoerder Rijst
heeft de NV Luchthaven Schip
hol eind december voor het he
le luchthavencomplex, inclusief
de nieuwe pier, een vergunning
aangevraagd in het kader van
de Wet AJgemene Bepalingen
Milieuhygiëne. „Tegen de ont-
werpvergunning heoben wij in
maart bezwaar gemaakt. Onze
bezwaren richten zich tegen de
ongebreidelde groei van Schip
hol die de oorzaak is van steeds
meer geluidshinder en luchtver
ontreiniging. De provincie die
de vergunning moet verlenen
heeft nog geen uitspraak over
onze bezwaren gedaan. De hele
gang van zaken past in de tradi
tie dat Schiphol gewoon zijn
gang kan gaan. Of het nou de
zonering van de geluidshinder
is of de nachtvluchtregeling.
Schiphol doet maar
Woordvoerder Wever van
Schiphol reageert verbaasd op
de aantijgingen van de Milieu
federatie Noord-Holland „Er is
geen sprake van dat wij illegaal
bezig zijn. Het is juist dat de
luchthaven in het kader van
Wet Algemene Bepalingen Mil
ieuhygiene een revisie van haar
vergunningen heeft aangc
vraagd. Wij hebben uitgebreid
met de provincie overlegd over
de voorwaarden waamnden wij
met de bouw van de nieuwe
pier mochten beginnen. De uit
komst daarvan is dat de provin
cie heeft besloten om het inge-
bruikstellen van de pier te gedo
gen totdat er een besluit is over
revisie aanvraag." Een woord
voerder van de provincie beves
tigt het gedoogbeleid van het
provincienestuur.
Winst EZH ruim 57 miljoen
Het Electriciteitsbedrijf Zuid
Holland (EZH) heeft over 1991
een bedrijfsresultaat gehaald
van ruim 57 miljoen gulden, zo
is gisteren bekend gemaakt. Het
positieve resultaat is onder
meer bereikt door efficiencyver
hoging en een hogere verreke-
Dakotavlucht
hoofdprijs
bij Avïodome
Bezoekers van het lucht
vaartmuseum de Aviodome
op Schiphol kunnen op eer
ste en tweede paasdag een
rondvlucht met een histori
sche Dakota DC-3 winnen.
IX' Aviodome organiseert op
die dagen een prijsvraag
waaraan iedereen mee mag
doen.
In het museum liggen op
verschillende plaatsen paas
eieren. Duidelijk zichtbaar,
maar niet bereikbaar voor de
bezoekers. Het is dan ook de
bedoeling dat de eieren wor
den geteld. Op speciale for
mulieren kunnen bezoekers
vervolgens het getelde aantal
eieren invullen. In de week
na Pasen zal de directie van
de Aviodome drie winnaars
uitnodigen voor een rond
vlucht met de DC-3 van de
Dutch Dakota Association.
Met Pasen gelden overi
gens verlaagde toegangspij
zen Volwassenen betalen
i '>n pilden mi UimImm I 10
gulden Het museum is op
eerste paasdag van 12.00 tot
17.00 uur geopend en op
tweede paasdag van 10.00 lot
17 00 uur
ningsbelasting. De winst wordt,
aJs de aandeelhouders daarmee
instemmen, minus een divi
denduitkering van een half mil
joen, toegevoegd aan de alge
mene reserve. IX EZH produ
ceert energie en leven dat aan
distributiebedrijven als het
EWR.
Ruim vijfduizend
klachten over
lawaai Schiphol
sodfwoi
In de maand maart kwamen bij
de (yommissie (»eluidhinder
Schiphol (CGS) 5.698 klachten
binnen over vliegtuiglawaai
Het merendeel van de klachten
was afkomstig van een kleine
groep van 33kJagers. Zij waren
samen goed voor 4 439 klach
ten. IX 1.257 afzonderlijke in
gediende klachten werden ge
meld door 517 personen.
LX groep freauente klagers
woont vooral onder de aan en
uitvliegroutes van de Kaagbaan
en Aalsmeer baan in de dorpen
Aalsmeer, Abbenes en Rijsen-
hout. IX afzonderlijk ingedien
de klachten kwamen voorna
melijk uit Amstelveen (33 klach
ten). leiden (110), Amsterdam
(97). Rijsenhout (86) en Aal.s
meer (82). De CGS maakt sinds
enige tijd een onderscheid in
zogenaamde buikklachten en
losse klachten omdat zij vindt
dat door de groep vcelklagers'
het beeld van het klarhfenna-
troon te veel wordt vertekend.
Er werden in de maand maart
427 klachten geregistreerd die
betrekking hadden op het nach
telijk luchtverkeer. Iets minder
dan de hdft van de klachten.
190 stuks, waren een gevolg van
landingen op de Amstelveen
baan IX overige klachten sloe
gen vooral op de Kaagbaan. 112
keer werd et geklaagd over lan
dingen en 74 keer over starts. Er
werd 118 keer geklaagd over
Icsvtuchlm.
