VAN HAASTEREN B.V.
ruimteken-Bei onze
uparkeren
Japan
Iedereen in de gordel:
ruim 200 doden minder
Eerste Europese Toyota komt nog even uit
Weg en wiel
Off. Toyota dealer
voor groot Leiden
AUTOBEDRIJF
Fusie Fiat en
Alfa Romeo
Wegwijs in kinderzitjes
DONDERDAG 19 MAART 1992.
om een 100%
rake groep
dCZC autoliefheb
bers te berei-
y j advertentie-
KUIlt afdeling.
i
Weversbaan 9
LEIDERDORP
Tel. 071-899256
„Er wordt hard gewerkt bij Chrysler. Aan nieuwe
modellen. En aan de verbetering van bestaande We
zijn in beweging. En dat blijven we." Aldus de opti
mistische tekst in de Chrysler/Simca-folder voor het
modeljaar 1978. Maar aan het eind van dat jaar was
het gedaan met de Europese activiteiten van Chrysler
en nam Peugeot de boel over. Onder de nieuwe
naam Talbot moest het voormalige Simca een zelf
standig bestaan kunnen leiden binnen het PSA-con
cern. Dat werd geprobeerd met nieuwe modellen als
de Horizon, de Solara en de grote Tagori (foto)
Maar het wilde allemaal niet echt lukken en In 1981
werd Talbot bij Peugeot ondergebracht Een jaar of
vijf later was het Talbot-kaarsje definitief opgebrand
roro nuoioj :mbo*
heupgordel. Dit kan door het
diagonale gedeelte van de gor
del achter de rug om te leiden.
Als kinderen van 0 tot 3 jaar
achterin meerijden, moet dat
gebeuren in een goedgekeurd
kinderbeveiligingsmiddel. Is dal
niet aanwezig dan mogen deze
kleintjes los zitten en hoeven
geen gordel om, want dat is
weer gevaarlijk.
Kinderen van 3 tot 12 jaar moe
ten achterin gebruik maken van
een kinderbeveiligingsmiddel.
indien aanwezig, of anders van
de gordel als die er zit. Deze
driepuntsgordel mag ook als
heupgordel worden gebruikt.
Kindcrbeveiligingsmiddelen
zijn babvziljes (0 tot 9 maan
den), kinderzitjes (9 maanden
tot vier jaar), kindergordels en
gordelkussens (4 tot 12 jaar).
Deze voorzieningen worden bij
na altijd in combinatie met de
aanwezige gordels gebruikt.
Tot zover de nieuwe regels die
per I april gMK gelden VVN
legt er evenwel de nadruk op
dat. ook al is het in bepaalde ge
vallen niet verplicht, een kind
zowel voor- als achterin de auto
het beste af is als men een goed
beveiligingsmiddel gebruikt.
groeide van 105 naar 115 pk. de
2.0i van 121 naar 133 pk en
voorts is er een totaal nieuwe
2.0 Gti motor van 158 pk.
Alle benzinemotoren hebben
meer-kleppen techniek. Daar
naast is er een diesel van twee
liter, welke een variant is van de
motor die in de Carina II werd
gebruikt.
Stuurbekrachtiging is standaard
en een anti-blokkeer remsys
teem (ABS) op alle modellen le
verbaar.
Achterin hebben de volwassen
passagiers genoeg ruimte Ook
de kofferbak is groot, al zakken
de schamierbeugels van de kof
ferklep bij de sedan diep de ba
gageruimte in. hetgeen veel
vTaagt van de beschikbare
Bij veel merken is het onderstel
aan een voortdurende ontwik
keling onderhevig. Zo ook de
nieuwe Carina, liet systeem van
de McPherson voorpoten is ver
der uitgebouwd met een zoge
noemde 'Super Strut'ophan
ging. Daardoor wordt niet al
leen de rechtuit-stabiliteit ver
beterd. maar ook de wegligging
in de bochten. De constructie
zorgt ervoor dat de voorwielen
altijd haaks op het wekdek blij-
Wat de duurzaamheid betreft
kan nog gezegd worden dat 87
procent van het gebruikte plaats
staal is verzinkt.
BLIKVANGERS
BOEKEN
Rally's Races
Brullende bolides, uitzinnige
mensenmassa's, schreeuwende
reclameteksten en spuitende
champagneflessen, kortom, het
Grand Prix-circus is weer in alle
hevigheid losgebarsten.
Om weer helemaal in Formule
1-stemming te komen bieden
diverse uitgeverijen de moge
lijkheid nog eens terug te blik
ken op het afgelopen en zeer
bewogen autosportseizoen.
De Alk in Alkmaar doet dat met
de zevende editie van Rally's
Races, samengesteld door Ric
van Kempen en Caju ter Kuile.
Dit naslagwerk telt dit keer 240
pagina's en is te koop voor
49,90. Voor het eerst zijn er nu
in alle katems kleurenpagina's
opgenomen.
Een belangrijk deel wordt inge
nomen door de Formule 1 dat
als een spannend vervolgver
haal wordt opgediend, com
pleet met startopstellingen, uit
slagen en fraai fotomateriaal.
De tweede helft van het boek
besteedt ruim aandacht aan de
rallysport, zowel nationaal als
internationaal. Ook hier lekker
leesbare verslagen plus uitsla
gentabellen en mooie foto's.
Naast deze twee hoofdmoten
komen natuurlijk ook de races
op het circuit van Zandvoort
aan bod en verschillende ande
re evenementen als Indianapo
lis en het WK sportprototypen.
Fl, an artistic view
Een volwaardig eerbetoon aan
het Grand Prix-circus biedt het
Engels-talige boek Formule 1
1991, An Artistic View, dat in
Nederland door uitgeverij Ars
Scribendi wordt verspreid.
Het fotomateriaal is in deze uit
gave 75) allesbepalend en
toont de meest uiteenlopende
facetten van deze fascinerende
tak van autosport.
De vele full-color foto's, stuk
voor stuk van een uitstekende
kwaliteit, geven de gelegenheid
een blik te werpen achter de
schermen van de Formule 1.
De Italiaanse Fotograaf Daniele
Amaduzzi, die al 15 jaar 'in de
Formule 1 zit' laat zijn foto's het
verhaal vertellen en presenteert
ze vaak als complete kunstwer
ken waarbij inderdaad ieder
commentaar overbodig is.
Ook dit fraaie boek zou natuur
lijk niet compleet zijn zonder
raceverslagen en de nodige sta
tistieken van het afgelopen
Grand Prix-seizoen. Een must
voor iedere Formule 1-fanaat.
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
te beluisteren via ANWB-infonummer. 06 - 9622 (50 ct/min). De
werkzaamheden worden dag en nacht en in beide richtingen uitge
voerd, tenzij anders vermeld.
T.h.v. Best/Liempde.
Gouda richting Hoek van Holland (A 20)
T.h.v. het Kleinpolderplein, avond en nacht.
Utrecht - Breda (A 27)
Tilburg richting Eindhoven/Den Bosch (A 58/A 65)
Reconstructie aansluiting A58/A65.
Terrein-dames trekken er weer op uit
Binnenkort wordt voor de derde keer de zogeheten Tour Femin-
in verreden. Van 13 tot en met 20 juni zal deze terreinrit voor
vrouwen door Frankrijk trekken. De start vindt plaats in Parijs en
de finish is in Saint Raphael aan de Cóte d'Azur. De totale af
stand bedraagt ongeveer 1.500 kilometer, waarvan 70 procent
off-road. Snelheid zal tijdens de rit een ondergeschikte rol spe
len, het klassement wordt in hoofdzaak bepaald door de behen
digheid in het terrein en orientatievermogen. Alleen vrouwen
equipes kunnen dus inschrijven voor deze 4x4-rit. De selectie
voor Nederland wordt verzorgd door Kangeroe 4x4 in Zand
voort, tel.02507- 16713.
Vanaf 1 qpril verplicht autogordels dragen op achterbank
Met ingang van 1 april aanstaande wordt ook achterin de
auto het dragen van veiligheidsgordels verplicht, voor zo
ver die aanwezig zijn tenminste. Volgens Veilig Verkeer
Nederland (WN) en de Stichting Wetenschappelijk On
derzoek Verkeersveiligheid (SWOV) kunnen door deze
uitbreiding van de gordeldraagplicht in ons land jaarlijks
ongeveer 30 doden en 300 gewonden minder vallen.
HAARLEM PETER LODEWUKS
Als elke automobilist en passa
gier op de voor- en achterbank
consequent de gordel zou ge
bruiken, vallen er jaarlijks 200
tot 250 doden en duizenden
zwaargewonden minder. Bijna
een kwart van autorijdend Ne
derland draagt echter geen gor
del. aldus WN.
Door het dragen van de gordel
achterin zal overigens ook het
aantal (soms zelfs dodelijke)
verwondingen bij degenen die
voorin de auto zitten, afnemen.
De gordel voorkomt namelijk
dat de achterpassagiers bij een
frontale aanrijding als een pro
jectiel naar voren schieten en de
voorpassagiers verwonden.
Sinds 1971 wordt iedere nieuwe
personenauto verplicht voor
zien van veiligheidsgordels op
de voorzitplaatsen. Het gebruik
van die gordels werd in 1975
verplicht gesteld. Sinds 1 janua
ri 1990 moeten nieuwe perso
nenauto's ook achterin voorzien
zijn van gordels. Het dragen
daarvan was vrijwillig, maar
wordt nü dus verplicht, ook in
oudere auto's die achterin vei
ligheidsriemen hebben.
De gordels achterin moeten dus
gedragen worden als ze aanwe
zig zijn. Zijn er minder gordels
dan passögiers, dan moeten
eerst die plaatsen worden inge
nomen waar gordels bevestigd
zijn. Als er achterin geen gordels
zitten, is men niet verplicht om
voorin in de gordel te gaan zit
ten, al is het natuurlijk verstan
dig dat wèl te doen.
Met ingang van 1 april mag een
kind van 0 tot 12 jaar dat bo-
Een baby mag in een goedgekeurd zitje voorin. foto halfokds
vendien niet langer dan 1,50
meter is. voorin de auto uitslui
tend in een voor de voorzit
plaats goedgekeurd kinderbe
veiligingsmiddel worden ver
voerd. Is dat niet aanwezig dan
moet het kind achterin zitten.
Kinderen tot 12 jaar. langer dan
1,50 meter en personen vanaf
12 jaar, kleiner dan 1,50 meter
mogen voorin zitten zonder
speciaal beveiligingsmiddel en
mogen de driepuntsgordel (in
dien nodig) ombouwen tot
AMSTERDAM
Fiat Auto Nederland BV is per 1
mei aanstaande de firma waarin
de importeurs van Alfa Romeo
en Fiat, voorlopig onder een
tweehoofdige directie, gaan sa
menwerken.
Voor de commerciële activitei
ten zijn er voorlopig geen wijzi
gingen te verwachten, zodat er
voor de dealers en hun klanten
niets verandert.
Naar verwacht zal ook de im
porteur van Lancia binnen af
zienbare tijd toetreden tot deze
nieuwe vennootschap.
BUK IN HET VERLEDEN
Ferrari-liefhebbers moeten in het weekeinde van 28 en 29 maart
zeker even in Heiloo langs gaan, want daar wordt een exclusieve
tentoonstelling gehouden. De Lions Club Heiloo, de Ferrari-club
Nederland en Ferrari-importeur Kroymans brengen in motel
Heiloo aan de Kennemerstraatweg 425 gedurende twee dagen
een prachtige verzameling van 25 bijzondere Ferrari's bij elkaar.
Het aanbod bevat niet alleen Ferrari's uit de begintijd, vlak na de
oorlog, maar ook splinternieuwe modellen als de Testarossa 512
zijn van de partij. De expositie wordt omlijst met een markt,
waar Ferrari-automobilia te koop worden aangeboden. Ook
kunnen bezoekers loten kopen waarmee een elektrisch aange
dreven F40 kin der-Ferrari te winnen is. De Ferrari-expositie in
motel Heiloo is zaterdag 28 maart toegankelijk van 10 tot 18 uur
en zondag 29 maart van 10 tot 17 uur. Een kaartje kost 12.50,
voor kinderen tot en met 12 jaar 7,50. De opbrengst van de ex
positie is bestemd voor de bouw van een familiehuis bij het Me
disch Centrum Alkmaar.
BIRMINGHAM GPD
Dat de nieuwe Toyota Carina E
helemaal Europees is en vooral
verschrikkelijk Brits, moest kort
geleden in het Engelse Birming
ham met veel nadruk worden
duidelijk gemaakt.
Het nieuwe stijlvolle Internatio
nal Convention Center was af
gehuurd om in één klap hon
derden journalisten uit achttien
landen te laten kennismaken
met de 'eerste Europese Toyo
ta', die overigens nog in Japan
gemaakt wordt. Maar dat is
slechts tijdelijk. De beide fabrie
ken in Deeside en in Bumaston
gaan in december van dit jaar
de Carina maken.
De Carina komt in mei in Ne
derland op de markt, na de dea
lervergadering van 7 mei. Over
de prijs wordt nog een robbertje
met de fabrikant gevochten,,
maar vrijwel zeker is dat het
goedkoopste model net onder
de 35 mille zal uitkomen.
In 1993 maakt de stationwagen
van de Carina zijn opwachting.
Deze zal worden uitgerust met
een zogenoemde 'leanburn mo
tor', die loopt op een zeer
schraal brandstofmengsel.
Net als de nieuwe Mazda 626
kruipt Toyota in het marktseg
ment van de Carina wat om
hoog. De auto's worden mooier,
completed, groter, maar ook on
afwendbaar duurder. Men kijkt
Fl ETSSTROOK redactie: Theo van de, KaaJj
Twee dagen Ferrari's in motel Heiloo
daarbij naar de zakelijke markt,
die steeds hogere eisen schijnt
te stellen.
Rijden was er in Birmingham
niet bij. Het ging om een zoge
noemde 'statische presentatie'
van in de schijnwerpers gezette
wagen heeft een elegante stijl
met een groot glasoppervlak.
Als gevolg van de duidelijke
wigvorm, dc oplopende achter
kant en de gladde afwerking
kon een gunstige lucht wm
standscoëfficient worden be
reikt: Cw 0.30.
De hoogte nam ten opzichte
van het vorige model toe met
vier centimeter en de lengte
met negen centimeter. Wat dc
motoren betreft is er meer
kracht voorhanden. De 1.6i
Carina's. Niettemin was, op
voorwaarde dat de auto 'onge
zien' goed rijdt, een goed beeld
te vormen van deze ruime mid
denklasser.
Er is keuze uit een vierdeurs se
dan en een vijfdeurs liftback. De
Hoe moet
de baby
mee op
de fiets? Passen kin
derzitjes op een
ATB? Kan een kind
achterop een race
fiets? Met kinderen
op fietsvakantie.
Hoe doe je dat?
Op alle knellende
vragen van deze
soort heeft de fiet
sersbond ENFB een
passend antwoord.
De bond heeft een
nieuwe brochure sa
mengesteld, getiteld
'Mee op de fiets, van
baby tot kleuter'.
Hierin is alle feitelij
ke informatie over
bab'
kinderzitjes
fietskarren gebun
deld, aangevuld met
ervaringen uit de
praktijk van ouders
met kinderen. Bij de brochure
verstrekt de ENFB een bijlage
waarin alle merken fietszitjes
worden besproken, compleet
met prijsopgave.
De brochure zit vol handige
tips. Een kind dat achterop zit
kan bij voorbeeld met een voet
bij de pal van het ringslot. Al
leen als het om een veiligheids
slot gaat, is dichtduwen niet
mogelijk omdat eerst de sleutel
een kwart slag moet draaien.
Neem altijd de fiets mee naar
de winkel om het zitje te pas
sen. Vooral bij herenfietsen
geeft plaatsing van het kinder
zitje voorop nogal eens proble-
De ENFB geeft in de brochure
tevens de testresultaten van de
Consumentenbond over kin
derzitjes. Zo blijken indrukwek
kende keurmerken als Tüv-GS,
Het nieuwste kinderzitje van Bobike heeft e
vestiging aan het stuur.
IW-TNO en Goedkeur nog lang
geen garantie te zijn voor een
goed zitje. De Consumenten
bond constateerde dat zelfs de
kwaliteit van goedgekeurde kin
derzitjes uiteenloopt. Vooral
voor kinderen tussen de zes en
dc tien jaar zijn er weinig ge
schikte zitjes op de markt.
Volgens de Consumentengids is
voor kinderen tot drie jaar voor
op de fiets de Bobike Mini van
90 gulden de beste aankoop.
Kwalitatief minder, maar goed-
koper is de GMG 808 van 55
gulden. Achterop zitten kinde
ren tot drie jaar het beste in de
Rex Achter van 80 gulden. Kin
deren tot zes jaar zitten achter
op het beste in de Bobike maxi
van 100 gulden.
De brochure over kinderfietsen
is bij de fietsersbond ENFB
Woerden te bestellen door zes
fcDremefa in Die
ren, fabrikant van
Bobike kinderzitjes
heeft naast de ty
pen maxi en mini
nu een type mini-S
geïntroduceerd.
Nieuw aan dit zitje
is de bevestiging
aan het stuur. De
andere zitjes voor
op hebben een be
vestiging aan het
balhoofd.
/Mie Bobike-zitjes
hebben een beves
tiging die onafhan
kelijk is van de ba-
■AlZè
extra montageset
snel overgezet
worden op andere
fietsen en hebben afneembare
kussentjes die waterdicht zijn.
Een heupgordel en voetbandjes
houden het kind in het zitje.
Voor peuters die zelfs daarmee
nog niet te houden zijn is er
sinds kort een iherpuntsgordel
verkrijgbaar, waarmee ze in een
soort harnasje zitten.
•Velgenfabrikant Van Scho
thorst brengt een aluminium
velg op de markt met kerami
sche coating aan de zijvlakken.
Voordeel van dat keramische
materiaal is dat de fiets veel be
ter remt, vooral bij nat weer.
Volgens onderzoek is de rem
weg van een fiets met natte
velgen zelfs de helft korter dan
normaal. Ook zou de slijtage
van de remblokjes minder zijn.
Over prijzen is nog nu ts be
kend.
gulden over te ma
ken op postgiro
30255, onder ver
melding van 'Mee
op de fiets'.
