Bus blijft rijden in
Hella Haassestraat
'We worden gewoon als vee behandeld'
Regio Leiden
PvdA pleit voor bouw
in de Boterhuispolder
Brabanders in Wassenaar
Scholieren winnen hoofdprijs met 'zevende zintuig'
'Probleem is in 1994 opgelost'
DINSDAG 10 MAART 1992
14
Leytenrode viert 20-jarig bestaan
leiderdorp» Het Leiderdorpse verpleeghuis en reactiveringscen
trum lx*ytenrode viert deze week zijn 20-jarige bestaan. De
feestweek werd gisteren geopend met het aansnijden van een
taart in de vorm van een maquette van de nieuwbouw voor de
nieuwe psycho geriatrische afdeling. Voor de bewoners zijn de
ze week onder meer een zangmiddag en het optreden van een
grote zanggroep gepland. Circa 200 vrijwilligers zitten vanavond
aan bij een koud buffet. Bewoners en personeel doen vrijdag
mee aan een 'puzzelrit' door Leytenrode en een quiz. De feest
week wordt afgesloten met een personeelsfeest.
Veel bekeuringen in Zoeterwoude
zoeterwoudeDe inrij-verbodcn op de Zoeterwoudse Papeweg
en Luropaweg worden slecht nageleefd. Bij een controle door de
politie, vanmorgen, werden twintig bekeuringen uitgedeeld op
de Papeweg en dertien op de Luropaweg. Op beide wegen geldt
tussen zeven en negen uur 's ochtends een inrijverbod voor ge
motoriseerd verkeer.
leiderdorp liesbeth buitink
De Leiderdorpse PvdA-fractie
heeft gisteravond gepleit voor
bebouwing van een deel van de
Boterhuispolder. Tijdens de gis
teren gehouden commissiever
gadering ruimtelijke ordening
zei V. Molkenboer in reactie op
de structuurschets 'Leidse regio
aan zet', dat de Boterhuispolder
op de lange duur toch in aan
merking voor woningbouw. Het
is voor Ix-iderdorp strategischer
de polder nu al op te offeren.
„In september neemt de pro
vincie een beslissing en als we
er dan geen grip op hebben zou
dat zijn ontstaan doordat we te
kneuterig zijn om over de hori
zon te kijken." „We kunnen er
gif op innemen dat er druk blijft
op die polder", erkende D66-
fractievoorzitter E. Grootaarts.
In de reactie op de structuur
schets zegt Leiderdorp sommi
ge polders 'niet' en andere 'in
principe niet' te willen onder
zoeken op mogelijkheden voor
woningbouw. Met de formule
ring 'in principe niet' laat de ge
meente echter toch de moge
lijkheid open voor woning
bouw. De commissie ging giste
ren akkoord met het 'in princi
pe niet' onderzoeken van de
Boterhuispolder. De Achthove-
nerpolder en de Munnikkenpol-
der zouden helemaal niet moe
ten worden onderzocht.
Met uitzondering van de WD
spraken alle fracties zich giste
ren uit voor druk op de over
heid om het vliegveld Valken
burg beschikbaar te stellen voor
bebouwing. WD'er H. Zilveren-
tant noemde die optie 'een
luchtkasteel'. „Het zou mooi
zijn, maar opheffing van het
vliegveld is niet realistisch. Een
militair vliegveld in dit deel van
het land zal nog lange tijd een
gegeven zijn." Volgens de libe
raal moet de regio zich niet
blindstaren op het vliegveld.
„Dan wordt het een soort
schaamlapje, een bliksemgelei-
der", aldus Zilverentant.
Schoolzwemmen Zoeterwoude
blijft voorlopig in Voorschoten
systeem, om een tweede groep
zwemles te geven, wordt door
de schooldirecties niet mogelijk
geacht. Volgens W. Ooijendijk
(Progressief Zoeterwoude) is het
'een must' dat honderd procent
van de Zoeterwdudse kinderen
leert zwemmen. Hij wees op de
mogelijkheid om in de zomer
ook het buitenbad te gebruiken
voor het schoolzwemmen.
CDA-fröctevoorzitter J. Ber-
kouwer-van der I.aan zei dat er
alleen geld beschikbaar is voor
één groep. „Veel kinderen in
plattelandsgemeenten die deel
nemen aan het schoolzwem
men hebhen al één of meer di
ploma's." WD'er H. van de
Kooi: „In die gemeenten verlaat
90 procent van de kinderen de
school met een zwemdiploma.
Volgens berekeningen komen
de Zoeterwoudse kinderen daar
dicht bij in de buurt. Van de 110
deelnemers zouden er dit jaar
ongeveer 95 een zwemdiploma
halen."
De fractievoorzitters waren
het er over eens dat een tweede
jaar zwemles veel moet opleve
ren om de kosten van 23.000
gulden te rechtvaardigen. Zij
beraadslagen daarover met hun
fracties.
De Zoeterwoudse basisscholen
kunnen er van op aan dat het
schoolzwemmen voor één
groep, groep drie, de komende
jaren doorgaat in zwembad Het
Wedde in Voorschoten. Dit kre
gen de directies van de basis
scholen in Zoeterwoude gister
avond te horen tijdens de com
missievergadering onderwijs.
De scholen zijn zeer tevreden
over de kwaliteit van het zwem-
onderricht in Het Wedde.
De basischolen willen dat ook
groep vier deelneemt aan het
schoolzwemmen, maar daar
over waren de politieke partijen
terughoudend. De voorzitter
van het Zoeterwoudse directeu-
renoverleg, C. Klaver van de
Klavcrweidcschool, betoogde
dat niet alle leerlingen binnen
één jaar het zwemdiploma A
kunnen halen. „Het A-diploma
is het uiterste minimum: Idnde-
ren kunnen zich redden als zij
te water raken, maar zich echt
vrij bewegen, kunnen zij niet."
Extra geld
Extra geld uit ouderbijdragen of
uit het nieuwe formatiebudget-
WD, D66 en Groen Links trekken route in twijfel
Buslijn 40 blijft voorlopig 'gewoon' door de Leiderdorpse
Hella Haassestraat rijden. Protesten van omwonenden
over verkeersmisbruik van de busbaan, lawaai, stank en
een te lage bezetting van de lijn zijn bij de evaluatie gis
teravond in de raadscommissie ruimtelijke ordening
aangehoord. De lijn komt echter pas ter discussie bij de
verwachte bezuinigingsronde in het regionale openbaar
vervoer.
leiderdorp liesbeth buttink
Verwarring ontstond gisteren
onder commissieleden en om
wonenden over het aantal pas
sagiers dat van de lijn gebruik
maakt. Volgens de NZH zijn dat
er dagelijks 73, maar in een eer
dere raming sprak het vervoers
bedrijf van slechts twee tot vijf
reizigers per dag. De buurtbe
woners spraken onomwonden
van manipulatie van de cijfers,
hetgeen dóór wethouder H.
Veldstra (D66) werd ontkend.
„We zullen niet berusten in
het cijfermateriaal zoals dat hier
wordt gepresenteerd", waar
schuwde Hella Haassestraat-be-
woner j. Holsberg de commis
sie. Veldstra noemde het 'heel
vervelend' dat de cijfers in eer
ste instantie lager waren dan de
officiële aantallen. „Maar het
heeft niets te maken met mani
pulatie en het is jammer dat het
vermoeden is gewekt. De oor
zaak voor de afwijkende cijfers
was een computerprogramma
en domweg verkeerd optellen",
legde ze uit, maar die laatste
opmerking kwam haar op ho
nend gelach vanaf de publieke
tribune te staan.
De fracties van de WD en
D66 bleven bij het standpunt
dat zij twee jaar geleden Inna
men toen werd besloten de lijn
door de smalle woonstraat te
leggen. „De situatie in de Hella
Haassestraat zie je eigenlijk al
leen nog maar in oude middel
eeuwse stadjes", schamperde
D66-fractievoorzitter E. Groot-
aarts. „Het veroorzaakt overlast,
en dat was te voorspellen. De
argumenten tégen de busbaan
staan nog onverkort overeind."
De commissie besloot te
wachten tot op regionaal niveau
het openbaar vervoer tegen het
licht wordt gehouden. „Onze
minister van verkeer heeft in
haar 'oneindige wijsheid' beslo
ten dat het niveau van het
openbaar vervoer in deze regio
terugmoet", spotte Grootaarts.
Verwacht wordt dat onderbe
zette lijnen, zoals lijn 40 onbe
twist is, dan worden terugge
bracht tot spitslijnen of hele
maal uit de dienstregeling wor
den geschrapt.
De klachten over personen
auto's die misbruik maken van
de busbaan, werden door Veld
stra erkend, hoewel het officiële
college-advies over de evaluatie
misbruik absoluut uitsluit. „Ik
ga niet aan uw klachten afdoen.
Ik weet dat personenauto's daar
kunnen rijden", aldus Veldstra.
Bewoners Van
Alphenplein
tegen bouw
84 woningen
leiderdorp uesbeth buitink
Omwonenden van het Leider
dorpse Van Alphenplein hebben
bezwaar ingediend tegen de
procedure die is gevolgd bij een
plan voor de bouw van 84 se
niorenwoningen op het plein.
Volgens de omwonenden had
de gemeente een normale be
stemmingsplanprocedure moe
ten volgen, in plaats van de nu
gebruikte artikel-19-procedure,
die de gemeente de mogelijk
heid geeft, af te wijken van het
bestaande bestemmingsplan.
Het gesprek dat de omwo
nenden en wethouder H. Veld
stra (ruimtelijke ordening) heb
ben gevoerd, wordt door beide
partijen 'open' genoemd, maar
heeft voor de omwonenden niet
de gewenste toezeggingen op
geleverd. „Veldstra heeft ons
uitgelegd waarom de gemeente
zo veel haast heeft. Ze heeft in
december een subsidie gekre
gen en is daarom overhaast",
aldus woordvoerder F. van Lim
burg Brouwer. „Maar wij zijn
daarom niet ineens blij met de
hoogte van het gebouw en het
verlies van groen en parkeer
ruimte."
Veldstra zei al eerder dat ze
bereid is eventuele wijzigingen
te bekijken. „Daar zijn de archi
tecten nu mee bezig en we hou
den ook de kosten van die wijzi
gingen tegen het licht", aldus de
wethouder. De veranderingen
zouden vooral de bovenste van
de drie verdiepingen betreffen.
Door die iets te laten terugwij
ken zóu het gebouw minder
'massaal' moeten lijken.
wassenaar „Wij hoeven het wiel niet uit te vin
den", Aldus A. van Nes, wethouder van de Bra
bantse gemeente Oud Gastel tijdens een wande
ling door de Groothoefijzerlaan in Wassenaar-Zuid.
Hij en W. van Oort, plaatsvervangend hoofd Sector
Werken in de Brabantse gemeente, kwamen gister
middag tijdens een een kijkje nemen naar de Was-
senaarse aanpak van het ophalen, vervoeren en
verwerken van het groente-, fruit- en tuinafval (gft).
Wassenaar doet het goed als het gaat om het resul
taat van het ophalen van gft. Vandaar dat de Bra
banders een kijkje kwam nemen. Dat succes is vol
gens wethouder Pruijs van de gemente Wassenaar
mede te danken aan een goede voorlichtingscam
pagne, zo liet hij de bezoekers weten, "en aan de
mentaliteit van de Wassenaarders die zich betrok
ken voelen bij de natuur". De delegatie bracht sa
men met Wassenaare collega's een kijkje bij de
composteerinrichting aan de Hogeboomseweg.
foto jan holvast
wassenaar/twente
caroune van overbeeke
„We wilden niet meer te Iaat op
school komen. Een biologische
klok kon ons daarbij helpen",
zegt Claudine Vogel, een 16-ja-
rige 4-vwo leerling van het Rijn
lands Lyceum in Wassenaar.
Met vier klasgenoten Leon-
tien Brandt Corstius, Kristja
Terwiel, Jurriaan Gaarlandt en
Suzanne Roëll won zij met de
'biologische klok' de hoofdprijs
van de scholierenwedstrijd
'Maak een zevende zintuig'.
De prijs is uitgeschreven door
de Universiteit Twente en de
Stichting Nationale weten
schapsweek. Scholieren in heel
Nederland konden een nieuw
zevende zintuig beden
ken, of een van de bestaande
zintuigen verbeteren, en moes
ten dat uitbeelden in een origi
neel, bewegend kunstwerk. De
jury vond uiteindelijk het grote
hart van de Wassenaarse scho
lieren het mooist: een doorzich
tig hart met bloeddoorlopen
aderen, een klokje erboven en
een paar bewegende voetjes er
onder. Voetjes die stipt om 8.15
uur fietsbewegingen gaan ma
ken.
Jurriaan Gaarlandt (15): „We
komen zelf heel vaak te laat op
school en wilden een zuintuig
maken waardoor dat nooit
meer gebeurt. Het werd een
biologische klok die ervoor
zorgt dat van 8.15 tot 8.25 uur
meer adrenaline in het bloed
vrijkomt, waardoor je meer
kunt presteren. Daardoor ga je
sneller fietsen en kom je dus
nog op tijd. Na 8.25 uur, als de
school is begonnen, klopt het
hart weer rustiger. We willen
ons dan niet te veel inspan-
Susanne Roëll (16): „In va-
De scholieren van het Rijnlands Lyceum. Van links naar rechts: Suzanne Roëll, Leontien Brandt Corstius, Claudine Vogel en Jurriaan Gaarlandt:
„We weten nog niet wat we met het gewonnen geld gaan doen." foto hielco kuipers
kanties of als je het eerste uur handvaardigheid aan hun vin- nagedacht. De jury vond dit zin- 'hart met de voetjes' is tot en
vrij bent, kun je de klok gewoon ding gewerkt. Daarnaast staken tuig het mooist omdat het echt met zondag te bewonderen bij
stilzetten." Leontien Brandt zij heel wat vrije uurtjes in de een zintuig is en omdat het toch de Universiteit Twente, daarna
Corstius (16): „Ja, want het zou biologische klok. Handvaardig- ook te maken heeft met de leef- verhuist het enige tijd naar de
zonde zijn, als je dan voor niks heid-leraar Luud Schrauwen wereld van de kinderen." Lijnbaan in Rotterdam. Uitein-
op je fiets gaat zitten." stond hen daarbij met raad en Het vijftal weet nog niet wat delijk krijgt het op de Wasse-
De leerlingen hebben vijf daad terzijde. „We hebben lang ze met de gewonnen prijs van naarse school een definitief
maanden lang tijdens de lessen over de uitwerking van het idee duizend gulden gaat doen. Het plekje.
VRUE TUD
Milieu-cusus
De cursus 'Milieu in cn om het
huis' begint vanaf 9 maart voor
de tweede keer. De cursus be
slaat uit vijf bijeenkomsten op
maandag van 13.30 tot 15.30
uur in de Eendekooi in Zoeter-
woude-Rijndijk. Er wordt aan
dacht besteed aan kringlopen,
water, was-en schoonmaakmid
delen, energie, voedsel en afval.
Belangstellenden kunnen zich
voor 6 maart telefonisch aan
melden (01715-9204, R. van der
Voort). Deelname aan de cursus
kost 12,50 gulden.
Badkamerkoor
De mensen die de cursus 'bad
kamerzingen' hebben afgerond,
kunnen deelnemen aan het
'badkamerkoor' uit Voorscho
ten. Elke maandagavond brengt
het koor zijn zang ten gehore in
het Vlietlandcollcgc aan de
Beethovenlaan 10 in Voorscho
ten. De cursus 'badkamerzin
gen' gaat vanaf 1 april van start
in het buurthuis Groenoord in
l-eiden. Gedurende acht avon
den (125 gulden) is men 'op
speelse wijze' bezig met zingen.
Zangtalent is niet vereist.
Treinreizigers in een overvolle trein op het NS-station in Voorschoten:
„We staan als haringen in een ton gepropt." foto hielco kuipers
voorschoten brenda fiuppo
Het is acht uur 's morgens op
het NS-station in Voorschoten.
Treinreizigers maken zich op
voor hun dagelijkse strijd. Elke
dag vechten zij voor een staan
plaats in de overvolle trein rich
ting Den Haag. De hoop op een
zitplaats hebben zij lang gele
den opgégeven.
Eén van de passagiers is de
plaatselijke wethouder van ver
keer en vervoer J. van de Poel.
De manier waarop hij en zijn
dorpsgenoten naar hun werk
worden vervoerd, was voor hem
aanleiding een brief op poten te
sturen naar de Nederlandse
Spoorwegen. Een antwoord
bleef tot nog toe uit. „Ik heb wel
met wat NS-mensen gesproken.
Het standaardverhaal is het ge
brek aan materieel. Maar dat
vind ik geen goed excuus. Ik kan
maar moeilijk geloven dat er
nergeYis treinstellen over zijn
die niet in de spits kunnen wor
den ingezet. De NS moet maar
eens aantonen dat ze de boel
goed hebben verdeeld."
De ervaringen van Van de
Poel worden door de overige
reizigers onderschreven. De
Voorschotense A. van der Aart:
„Iedereen staat, ook in de cou
pés. Soms word je zelfs in de
trein geduwd, omdat er anders
niemand meer bij kan. Het is
net veevervoer. Ik heb de NS
weieens gevraagd of ik geen
recht heb op een zitplaats, maar
met een kaartje heb je alleen
recht op vervoer."
Ondanks het dagelijkse onge
mak peinst de Voorschotense er
niet over de auto te nemen.
„Dat is een bewuste keuze, ik
heb geen auto nodig. De treinen
zijn zo vol omdat het afleveren
van nieuwe wagons nogal lang
zaam schijnt te gaan. We moe
ten nog maar even op de tan
den bijten."
Ook F. Zilverentant reist da
gelijks naar Den Haag. Zijn
klachten: „De trein is altijd vol.
We staan als haringen in een
tonnetje gepropt. De trein is
ook heel vaak te laat. En als hij
helemaal uitvalt, zie je wel twee
of drie intercity's voorbij razen.
Dan heb je helemaal het gevoel
dat je aan je lot wordt overgela-
Drie bekenden komen bij
hem staan. „De lol van de trein
is eraf', zegt één van hen. „Je
wordt als vee behandeld." Hoe-
m haag/voorschoten
„De extra treinstellen zijn besteld en in 1994
moet het probleem uit de wereld zijn", reageert
NS-woordvoerster J. Stamkot op het Voorscho
tense 'trein-probleem'. Tot die tijd moeten de
Voorschotenaren die tussen 8.00-8.30 uur met
de trein naar Den Haag reizen, nog geduld heb
ben.
Stamkot ziet de stampvolle treinen in Voor
schoten vooral als een landelijk probleem. Wc
hebben vorig jaar een enorme toename van rei
zigers gehad 16 procent en daardoor heb
ben we overal, en met name in de Randstad, te
maken met volle treinen. We hebben inmiddels
extra materieel besteld maarie treinen kunnen
niet een-twee-drie worden afgeleverd. We zijn
dus bezig om het probleem op te lossen, maar
het gaat stap voor stap."
Volgens de NS heeft de grote drukte in Voor
schoten om 8.10 uur ook te maken met de ver
traging van de Benelux-sneltrein uit Leiden.
„Die sneltrein moet om 7.58 uit Leiden vertrek
ken maar heeft vaak vertraging. Daardoor ne
men veel reizigers uit Leiden de stoptrein rich
ting Den Haag die om 8.05 uit Leiden vertrekt.
Deze trein die in Voorschoten stopt, zit dan nog
extra vol met reizigers die eigenlijk met de Be-
nelux-trein zouden moeten reizen. Als de trei
nen op tijd zouden rijden, zou het probleem in
Voorschoten minder groot zijn." Of de NS daar
wat aan doen? „We doen ons best", is het enige
wat Stamkot kwijt wil.
wel ze allemaal een auto heb
ben, reizen ze liever met de
trein. „Met de auto doe je er
langer over en in Den Haag is
moeilijk een parkeerplaats te
vinden", aldus Zilverentant.
Inmiddels is het tien over
acht. De trein arriveert met
bomvolle coupés. De reizigers
verspreiden zich over het per
ron. In het halletje het bal
kon van het laatste treinstel
doen de aanwezige reizigers een
stapje achteruit voor de nieuw
komers. Als de deuren eindelijk
sluiten, staan met veel pas
sen en meten in de kleine
ruimte zeventien mensen op el
kaar gepropt. Andere reizigers
zijn doorgelopen naar de cou
pés, waar ze het gangpad opvul
len.
Richting Den Haag-Ma-
riahoeve wordt het aardig be
nauwd op het balkon. Maar
daar begint de ellende pas goed.
Twee reizigers verlaten de ruim
te, maar er komen twaalf nieu
welingen bij. Kin tegen rug gaat
de reis verder naar de Laan van
Nieuw Oost-lndië. Daar
stroomt de trein leeg en komen
er zitplaatsen vrij. Opgelucht
zinken de overgebleven Voor
schotenaren op de vrijgekomen
banken neer. Morgen wacht
hen een nieuwe strijd.
