BOVAG
Weg en wiel
BMW' s coupé is gearriveerd
ROB GORRIS
VAN DER PLAS
Salon Brussel zonder
echte verrassingen
Michelin ontwikkelt
'groene' autoband
IEen bewijs van
vakmanschap en
betrouwbaarheid
Fietser drie dagen koning in de RAI
BMW MAAKT
RIJDEN GEWELDIG.
Autobedrijf Van der Plas BV
Ambachtsweg 14, Katwijk ZH, telef. 01718-26161
BLIKVANGERS
Voorzichtige nieuwe start FSO
Door een gebrek aan auto's kwam de verkoop van het Poolse
merk FSO vorig jaar nagenoeg tot stilstand in ons land. Volgens
importeur Abimex in Ridderkerk is de politieke en economische
situatie in Polen nu echter zo stabiel dat de produktie en daar
mee de export bij FSO weer op gang is gekomen. De fabriek in
Warschau is na het dieptepunt van 20 auto's per dag opgeklom
men naar een produktie van 240 auto's en uiteindelijk moeten
dat et 400 worden. FSO werkt nu samen met de westerse autoin
dustrie en heeft daardoor de fabriek kunnen moderniseren. Een
van de eerste resultaten is een uiterlijke aanpassing van de FSO
Prima (foto), die er nu wat vlotter uitziet.
Verkoop Yue Loong Feeling gestart
Het (voor onze markt) nieuwe merk Yue Loong uit Taiwan is
sinds enkele dagen te koop in Nederland. Het voorlopig enige
model is de Feeling, die in drie variaties wordt aangeboden: een
1.6 liter versie en een 1.8 in twee uitvoeringen. De vastgestelde
verkoopprijzen zijn scherper dan importeur Eurimpo aanvanke
lijk verwachtte. De basisversie met 1.6-motor kost niet 30 mille,
maar staat in de prijslijst voor 28.745. De 1.8 LSX is te koop
voor 32.995 en de 1.8 GTX komt op 36.995. Wel komen daar
nog de kosten bij voor het rijklaar maken en de anti-roest be
handeling, samen 'f 970. Voor de 1.8 versies zijn tevens tegen
meerprijs stuurbekrachtiging 1.750) en een automatische ver
snellingsbak 3.000) verkrijgbaar.
Sportieve 309 XS en SX bij Peugeot
Binnenkort komt de importeur van het Franse merk Peugeot
met twee actiemodellen in de 309-serie. Het betreft een 3-deurs
XS en een 5-deurs SX, beide met 1360 cc motor. De auto's zijn
voorzien van vèrstralers, een GTi-achterspoiler, stootstrips op de
flanken, getint glas, speciale wielplateh, kuipstoelen en een
sportstuur. De stoffen bekleding is donkergrijs met kleurige
smalle strepen. De prijzen: de XS 29.425 en de SX 30.500.
Dit is het nieuwe vlaggeschip van
Renault, dat de huidige 25 gaat
opvolgen. In navolging van de
Clio zal ook de nieuwe 25 een
naam dragen: Safrane. De primeur
staat gepland voor 3 maart, tij
dens de autotentoonstelling van
Genève. Daar zal tegelijkertijd ook
het nieuwe, gemoderniseerde
Renault-logo gepresenteerd wor
den, dat de Safrane als eerste zal
dragen. In april komt de Safrane in
Frankrijk op de markt en in mei
volgt de introductie in ons land.
Renault heeft voor de 25-opvolger
voorlopig vijf motoren beschik
baar. De benzineversies zijn een
2.2 liter met 8 kleppen
(79 kW/110 pk), een 2.212-klep-
per (101 kW/140 pk) en een 3.0
zescilinder (123 kW/170 pk). De
turbodiesels hebben een inhotid
van 2.1 (65 kW/90 pk) en 2.5 liter
(83 kW/115 pk).
-
BMW heeft vorig jaar over ons land geen klagen gehad.
De Duitse fabrikant heeft berekend dat zijn Nederlandse
dochter, samen met de Spaanse vestiging, de sterkst
groeiende markt voor dit merk is.
In pure aantallen is het Neder
landse aandeel natuurlijk niet
zo indrukwekkend, „maar", zo
zegt algemeen directeur P.J.
Giersëi „bij een teruglopende
markt van 2,5 procent boekte
BMW Nederland toch 25 pro
cent groei ten opzichte van
1990". De nieuwe 3-serie zorg
de voor een verkoopstijging van
liefst 70 procent, al moet daar
worden bijverteld dat de oude
3-serie commercieel gezien op
sterven na dood was.
„De 5-serie heeft ingeleverd",
vertelt Gierse, „voornamelijk als
gevolg van het feit dat de nieu
we 3-modellen hier wat klanten
hebben weggezogen. Boven
dien kwam de dieselversie van
de 5-serie te laat. Heel tevreden
zijn we over de verkopen van de
7-serie. Voor het eerst sinds
1985 zijn we Mercedes voorge
bleven. Het resultaat over 1991
zal naar onze verwachting een
verdubbeling van de winst te
zien geven, die we dit jaar in
stand denken te houden".
Gierse deed zijn uitspraken on
langs bij de presentatie van de
nieuwe coupé-versie van de 3-
serie en van de 5-Touring. Ook
werd een nieuwe zescilinder
turbodieselmotor voorgesteld,
die zowel in de 3-serie als in de
5-serie wordt toegepast. Alle
nieuwe en vernieuwde model
len staan sinds afgelopen zater
dag bij de dealers in de show
room.
De coupé (lees: tweedeurs-mo-
del) is weliswaar afgeleid van de
sinds een jaar bekende versie
met vier deuren, maar is vol
gens BMW toch een volkomen
zelfstandig ontwerp. In voor
gaande modellen werkte het
steeds andersom. Daarbij werd
de vierdeurs steeds afgeleid van
de tweedeurs.
Het nu gelanceerde model heeft
een aantal ingrijpende wijzigin
gen ten opzichte van de vier
deurs ondergaan, al valt dat, op
de portieren na, op het eerste
gezicht niet zo op. Toch heeft
hij een vlakkere en meer ge
strekte lijn. Hij is bijna drie cen
timeter lager en ruim een centi
meter breder. Opvallend is de
ruimte achterin, voor velen een
minpunt in het vorige model.
Voor de passagiers is hier nu
Technisch is de coupé identiek
aan zijn vierdeurs broertje. Er
zijn drie motorvarianten be
schikbaar: De basis wordt ge
vormd door de 1.8 liter vierci-
linder voor de 318i. Deze motor
levert 140 pk. Daarna komen de
beide zescilinders van twee liter
150 pk en 2,5 liter 192 pk. Alle
motoren beschikken over vier
kleppen per cilinder en zijn
voorzien van geregelde drie
wegkatalysator. Alle BMW's, dus
ook de 3-serie, hebben voortaan
standaard ABS.
Echt goedkoop is de coupé niet.
De meest voordelige is de 318i
voor 64.900, gevolgd door de
320i voor 69.900 en de 325i
79.900. Een automaat kost
5.800 extra.
BRUSSEL «PL/GPP
Echt veel wereldnieuws van het
autofront valt er niet te beleven
in Brussel, waar tot en met 26
januari 'Het Salon' wordt ge
houden. Net als de Amsterdam
se RAI valt ook deze Belgische
autotentoonstelling steeds weer
buiten de boot. Frankfurt, Ge
nève en Parijs geven in Europa
de toon aan en daar staan de
autosalons dan ook vaak bol
van het nieuws.
Toch is er voor de verwachte
800.000 bezoekers genoeg te ge
nieten. Zo staat Mazda er met
de nieuwe 626 en presenteert
Volkswagen de nieuwe Jetta, die
zoals bekend onder de naam
Vento door het leven zal gaan.
Met de Vento heeft VW een
waardige opvolger van de Jetta
gecreëerd op basis van de nieu
we Golf. Het is de eerste mid
denklasser die met een airbag
wordt aangeboden. De zogehe
ten 'Eurobag' zit in het stuur
wiel en voor de bijrijder naast
het dashboardkastje.
En wat te denken van de Jaguar
XJ 220, een peperdure exoot die
voor slechts 350 klanten wordt
gemaakt, of de Ferrari 512 TR
die met een 12 cilinder 5 liter
motor 428 pk op de weg brengt.
Deze 'stap voorbij de Testaros-
sa' heeft de perfecte rijeigen-
schappen van de F40.
Eenvoudiger qua opzet maar
met relatief evenveel uitstraling
staat de zeer geslaagde nieuwe
Honda Prelude te blinken in
Brussel. De achterkant lijkt zo
van de Jaguar-tekentafels te ko
men en van voren toont hij nog
maar net de specifieke Honda
lijn. De spitse neusgrille, de ge
welfde diagonaal lopende ran
den op de motorkap: het heeft
toch wat weg van BMW's 850.
Voor 52 mille is de nieuwe Pre
lude een bijzonder aardig mo
del in de 2+2 klasse.
Suzuki komt in het voorjaar met
de Swift Cabrio op de markt. Na
het prototype van Frankfurt,
staat er nu in Brussel de defini
tieve versie. Onder de goed ge
stileerde kunststof kap huist het
vouwdak en het interieur biedt
plaats aan twee personen. De
kofferruimte blijft royaal door
het opsouperen van de bank-
ruimte door het omgeklapte
vouwdak. Omgerekend vanuit
de Belgische prijs komt deze ca
brio ruwweg op 26 mille uiL
Tenslotte noemen we nog de
nieuwe Colt, die Mitsubishi na
de primeur op de Tokio Motor
Show in oktober vorig jaar nu
dus ook in Europa lanceert.
PARUS» HANSGERTSEN
De Franse bandengigant Mi
chelin heeft een heel nieuw type
autoband ontwikkeld. De band,
die al de etiketten 'groen' en
'ecologisch' heeft gekregen, zou
een brandstofbesparing van mi
nimaal drie procent opleveren
zonder dat dit ten köste gaat
van de grip op het wegdek of de
normale slijtage.
In het Parijse hoofdkwartier van
Michelin doet men nogal ge
heimzinnig over het nieuwe
produkt dat door de Franse pers
al tot een 'revolutie op banden-
gebied' is bestempeld. De enige
die er iets over mag vertellen, is
onbereikbaar.
Niet alleen vanwege het gerin
gere brandstofverbruik wordt de
nieuwe vinding van Michelin,
de grootste bandenproducent
ter wereld, revolutionair ge
noemd. Ook het produktiepro-
ces zou een belangrijke techno
logische doorbraak inhouden.
Volgens de Franse krant Le
Figaro heeft Michelin een vrij
wel volledig geautomatiseerd
produktieproces ontwikkeld.
Tot nu toe worden banden ge
maakt op basis van een halfpro-
dukt. Michelin heeft nu een ma
chine ontwikkeld, waarin aan
de ene kant grondstoffen inge
voerd worden en waaruit aan
het andere eind kant en klare
'groene' banden komen. Met
deze technologische doorbraak,
die de codenaam C3M heeft ge
kregen, zou Michelin haar posi
tie als wereldmarktleider nog
verder kunnen versterken,
meent Le Figaro. De krant staat
niet alleen in die opvatting, zo
blijkt uit de ontwikkelingen aan
verschillende effectenbeurzen.
De aandelen Michelin zijn de
afgelopen dagen wereldwijd op
vallend in koers gestegen.
De nieuwe, revolutionaire band
is sinds een half jaar op de
markt in de Verenigde Staten.
Zowel de grote Amerikaanse fa
brikanten als de Europese die
op die markt actief zijn, voor
zien hun duurdere auto's al van
de nieuwe Franse vinding. Maar
de nieuwe band zal op niet al te
lange termijn ook zijn toepas
sing vinden in de goedkopere
prijsklassen, verwacht Michelin.
De groene banden die al op de
Amerikaanse markt zijn, wor-
den nu nog op beperkte schaal
vervaardigd in verschillende fa
brieken van Michelin in Cler
mont-Ferrand. Het concern
hult zich nog in nevelen over de
toekomstige produktiestrategie,
maar de krant La Montagne
wist al te melden dat de nieuwe
serie banden straks in principe
in alle vestigingen geprodu
ceerd gaat worden. Michelin
zou in de omgeving van Cler
mont-Ferrand een helé nieuwe
fabriek willen neerzetten waar
de revolutionaire machines ge
maakt gaan worden.
De coupé wijkt meer af van zijn 4-deurs broertje dan men op het eerste gezicht zou zeggen.
FIETSSTROOK redactie: Theo van der Kaaij
General Motors actief in China
PEKING» AP
Het noodlijdende Amerikaanse
autoconcern General Motors
gaat in samenwerking met het
eveneens in problemen verke
rende Chinese autobedrijf
'Gouden Beker' kleine vracht
wagens maken voor de Chinese
markt. GM heeft dat vorige
week bekend gemaakt.
GM-woordvoerder David
Bodkin zei dat de samenwer
king de tweede helft van dit jaar
zal beginnen. De bedoeling is
dat de 'joint venture' dit jaar al
resulteert in de produktie van
600 tot 1.000 auto's. Tegen 1998
moeten er jaarlijks 50.000 auto's
van de band rollen.
Het is de bedoeling dat in die
periode ook steeds meer onder
delen van de vrachtwagentjes in
China worden gefabriceerd.
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzichtyan werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
te beluisteren via ANWB-infonummer: 06 - 9622 (50 ct/min).
Den Bosch - Eindhoven (A 2)
T.h.v. Best in beide richtingen, dag en nacht.
Utrecht - Breda (A 27)
T.h.v. Werkendam, in beide richtingen, dag en nacht.
BLIK IN HET VERLEDEN
Donderdag 23 januari 1992
Het Duitse merk Horch vormde in 1932 samen met Audi, Wanderer en
DKW het nieuwe concern Auto Union. Horch was het oudste merk van
de vier en binnen Auto Union het topmerk, dat kostbare, solide en luxu
euze limousines bouwde. Een daarvan was het type 830, waarvan de
produktie in '33 startte. De 830 op de foto behoorde eens toe aan nazi-
leider Hermann Göring. Na de Tweede Wereldoorlog is de wagen in
Rusland lange tijd in gebruik geweest als vervoermiddel voor hoogge
plaatste militairen. De Horch behoort thans toe aan de gepensioneerde
Pavel Rodin (foto) die hem inmiddels heeft gerestaureerd. .foro epa
F ietsliefhebbers kunnen
het weekeinde van 21
tot en met 23 februari
terecht in Amsterdam. Het RAI-
gebouw aan het Europaplein
staat drie dagen in het teken
van de fiets en alles wat daarbij
hoort. Het gaat om de tweejaar
lijkse FietsRAI die een represen
tatief beeld geeft van alles wat
er nationaal en internationaal
aan nieuws op fietsgebied te be
leven valt.
De nieuwste modellen zijn pre
sent, net als onderdelen, acces
soires, gereedschap en kleding.
De RAI toont tevens brom- en
snorfietsen. Nieuw is, dat de
fietsententoonstelling voor het
eerst gecombineerd wordt met
de Fiets-vakantiemarkt, die
rond deze tijd elders in de
hoofdstad werd gehouden. Er is
uitgebreid informatie verkrijg
baar over al of niet georgani
seerde fietsvakanties in binnen-
en buitenland, fietsroutes en
overnachting.
Het RAI-gebouw is op genoem
de data open van 10 tot 17 uur.
De toegangsprijs bedraagt
12,50. Voor kinderen tot 12
jaar en 65+ 7,50. De NS biedt
een gecombineerd trein-toe-
gangsbewijs aan. Het RAI-ge-
Wat de fietser zelf niet kan zien: in het donker licht de zijreflectie fel op
in het schijnsel van een bundel autolichten. Onderzoek heeft uitgewe
zen dat er daardoor minder fietsers worden aangereden. foto anp
bouw beschikt niet over een
fietsenstalling, bij de ingang zijn
klpmmen aanwezig.
Fiets van het jaar
Ruim twee weken voor de Fiets
RAI, op 3 februari om precies te
zijn, wordt de Fiets van het Jaar
bekend gemaakt. Deze verkie
zing wordt voor de vijfde ach
tereenvolgende keer gehouden.
Een onafhankelijke jury heeft
inmiddels een keuze gemaakt
uit het aanbod van nieuwe fiet-
sen die dit jaar op de Neder
landse markt worden gepresen
teerd. De volgende vijf fietsen
staan op de nominatie: Batavus
Grand Toerist, Giant Cadex M3,
K.H.S. Montana, Koga Miyata
Country Sport en Vertex Óffroad
Proflex 550.
De jury wisselt steeds en is sa
mengesteld uit een breed front
van fietsenthousiasten, die geen
banden hebben met de com-
Voorzitter dit jaar is sportarts-
publicist Kor van H uiten, leden
zijn Bert Alfrink (publicist), Otto
Beaujon (fietshistoriscus), Han
Goes (tijdschrift Fiets), Coby
Haartsen (Fietsvakantiewinkel),
Mieke Havik (ex-wielrenster) en
Martijn Kuiper (ENFB). Secreta
ris van de jury is Wim Simons
van de stichting Fiets.
Zijreflectie helpt
Het aanbrengen van zijreflectie
op fietsbanden of wielen en de
bekende rechthoekige rode re
flector is uiterst zinvol zegt de
Stichting Wetenschappelijk On
derzoek Verkeersveiligheid. Het
aantal doden en gewonden bij
schemer en duister onder fiet
sers is na invoering van deze
wettelijke maatregel met vier
procent gedaald. Jaarlijks zijn
dat hónderd slachtoffers min
der. Nu nog de verlichting van
de fiets, zo verzucht de stich-
ting.
