Transporten gedeeltelijk 's nachts
Voor bussenplan 2800 chauffeurs extra nodig
Tankdivisies via Rotterdam naar Golf
Valkenburg protesteert niet: Zaak van nationaal belang'
Gevulei krijgt geld terug uit
investering stortplaats Does
Universiteit biedt unieke testmethode
VRIJDAG 16 NOVEMBER 1990
PAGINA 13
Hoger tarief voor
spitsbus Schiphol
mogelijk uitgesteld
SCHIPHOL De voorgenomen
tariefsverhoging van het spitbus-
senvervoer van en naar Schiphol
gaat mogelijk niet door. In het
overleg tussen de afdeling Schip
hol van de FNV en de vervoers
maatschappijen is de mogelijk
heid geopperd de tariefsverho
ging in elk geval met zes maan
den uit te stellen. Dit voorstel zal
aan de directies van de vervoers
maatschappijen worden voorge
legd.
De vervoersmaatschappijen
hebben enige tijd geleden bij het
ministerie van verkeer en water
staat gevraagd de tarieven van het
spitsbusvervoer met gemiddeld
veertig vijftig gulden per maand
te mogen verhogen. De verhoging
is noodzakelijk om luxe touring
cars in te zetten, met als extra ser
vice gratis koffie, ochtendbladen
en koptelefoons. Met deze kwali
teitsverhoging hopen de bedrij
ven de verstokte autorijder uit de
auto en in de bus te krijgen.
De huidige busreizigers zitten
echter helemaal niet te wachten
op de voorgenomen kwaliteits
verbetering, zeker niet als daar
een forse tariefsverhoging aan is
gekoppeld. Inmiddels hebben
zo'n 900 reizigers een protestbrief
ondertekend waarin tegen de
voorgestelde tariefsverhoging
wordt geageerd.
Tijdens een gisteren belegde
bijeenkomst tussen de busbedrij
ven, de vakbonden en de onder
nemingsraden van op Schiphol
gevestigde bedrijven liet de verte
genwoordiger van de vervoers
maatschappijen weten dat uitstel
van de tariefsverhoging be
spreekbaar is.
Plan voor vrije busbaan Alphen-Leimuiden-Schiphol
DEN HAAG/REGIO - Tussen de
Bollenstreek, de Haarlemmermeer
en Haarlem worden meer bussen in
gezet. Alphen aan den Rijn moet
een vrije busbaan tot de Leimuider-
brug krijgen. Dit is gistermiddag
bekend gemaakt bij de presentatie
van het plan 'Vrijbaan 21', het nieu
we snelbussenplan voor de Rand
stad.
De bedenkers van het plan, de
streekvervoerbedrijven NZH, West
nederland en Centraal Nederland,
hebben nadere informatie gegeven
over hoe de regionale invulling kan
zijn.
Vrijbaan 21 moet een aantrekke
lijk snelbussennet worden, dat de
automobilist volgens de streekver
voerders .doet zwichten voor het
openbaar vervoer. De bussen van
de driehonderd nieuwe snelbuslij-
nen benaderen volgens de streek
vervoerders de snelheid van auto's,
zijn comfortabel en rijden frequent.
Om een vlotte lijnvoering moge
lijk te maken, moet dan wel 800 ki
lometer vrije busbaan worden aan
gelegd. Het hele plan moet in de ko
mende tien jaar worden uitgevoerd.
Vanuit Alphen aan den Rijn moet
daartoe een tien kilometer lange
vrije busbaan langs de provinciale
weg worden aangelegd, via de Lei-
muiderbrug tot aan de rijksweg A4.
Deze busbaan moet in 1994 klaar
zijn. Men gaat er vanuit dat dan de
tweede Leimuiderbrug, naast de
bestaande, gereed is. Tot aan Schip
hol zou ook de rijksweg van een
speciale strook voor de bus moeten
worden voorzien. Deze busbaan
krijgt dan een lengte van zeven kilo
meter. Op Schiphol moet deze baan
aansluiten op het interne net.
Voor de uitvoering van het plan
Vrij Baan 21 zijn 2800 buschauf
feurs extra nodig. Volgens direc
teur van Westnederland, ir. P. van
Vliet stijgen de exploitatiekosten
van het busvervoer aanzienlijk,
vooral door de fors stijgende perso
neelslasten. Daarbij komt dat er on
geveer duizend nieuwe bussen no
dig zijn. Gevoegd bij het extra
brandstofgebruik betekent dat een
stijging van de kosten met 440 mil
joen gulden per jaar. aldus Van
Vliet. Daar staat een sti.iging van de
opbrengsten van 280 miljoen gul
den tegenover. De rijksbijdrage in
de exploitatiekosten moet volgens
de bedrijven derhalve omhoog met
160 miljoen gulden. Met de vereiste
investeringen is een bedrag van 4
miljard gemoeid.
Directeur-generaal van het ver
voer van het ministerie van verkeer
en waterstaat, Westerduin, temper
de het optimisme van de vervoer
ders enigszins. Hij rekende voor dat
de toekomstplannen van de Neder
landse Spoorwegen, de vier grote
steden en het streekvervoer in to
taal 30 miljard gulden aan investe
ringen vergen. Er is 20 miljard be
schikbaar. "Het totaalpakket vergt
nog wel wat overleg", zei hij na
mens minister Maij-Weggen (ver
keer en waterstaat! tijdens de pre
sentatie van het plan. "We hebben
in dit land geen geld genoeg".
Hij deed de open baar-vervoerbe
drijven de suggestie aan de hand
nog eens met elkaar aan tafel te
gaan zitten om de plannen beter op
elkaar af te stemmen. Er zullen ook
Financiële prioriteiten gesteld moe
ten worden, aldus Westerduin.
"Niet alles kan direct".
VALKENBURG - Het Amerikaanse leger vliegt de komende weken waarschijnlijk ook
een aantal keren 's nachts op het marinevliegkamp Valkenburg. Vanaf volgende week
worden enkele honderden helikopters naar het vliegveld overgevlogen. Aangezien al deze
vluchten in krap zes weken moeten worden uitgevoerd, verwacht de Valkenburgse com
mandant J. Vorenkamp dat ze straks onmogelijk allemaal overdag kunnen plaats hebben.
"Ik ben er echter van overtuigd dat de Amerikanen de nachtvluchten zo veel mogelijk zul
len beperken", meent Vorenkamp. "Alleen al uit eigenbelang. Ze zullen er weinig voor
voelen om hun piloten 's nachts over een gebied te sturen waarmee ze niet vertrouwd zijn".
Gisteren werd bekend dat een deel
van het materieel, waarmee de
Amerikanen hun leger in de Golf
willen versterken, via Valkenburg
wordt aangevoerd. Volgens Voren
kamp betreft het hier uitsluitend
helikopters. De toestellen vliegen
vanaf bases in Duitsland en worden
tijdelijk op het vliegveld van Val
kenburg gestationeerd totdat ze in
de Rotterdamse haven kunnen wor
den ingescheept. Vandaar uit wor
den ze naar de Golf gevaren.
Om welke helikopters het gaat en
hoeveel er precies naar het marine
vliegkamp komen, is nog niet be
kend. Weliswaar is er rekening ge
houden met maximaal 400 vluch
ten, maar volgens het Nationaal
Territoriaal Commando (NTC) - dat
de totale materieelverplaatsing
door Nederland coördineert - kun
nen het er uiteindelijk veel minder
worden. Waarschijnlijk beginnen
maandag de eerste vluchten. De
transporten moeten voor de kerst
zijn afgerond.
Woordvoerder R. Bremer van het
NTC stelt overigens dat het nog he
lemaal niet zeker is of Valkenburg
ook daadwerkelijk gebruikt zal
worden. "Maandag krijgen we uit
sluitsel. Tot die tijd is eigenlijk nog
alles mogelijk. Het zal niet de eerste
keer zijn dat Amerikanen hun plan
nen op het allerlaatste moment he
lemaal omgooien".
Volgens Bremer hebben de Ame
rikanen de keus op het Valkenburg-
se marinevliegkamp laten vallen
omdat dit het dichtstbijzijnde mili
taire vliegveld bij de Rotterdamse
haven is. "Ze wilden juist een mili
tair vliegveld opidat die veel beter
te beveiligen zijn dan burgerlucht
havens".
Geen verzet
Op Valkenburg zijn gisteren de eer
ste Amerikaanse kwartiermakers
aangekomen. De komende dagen
zal er nog meer Amerikaans grond
personeel op het vliegkamp aanko
men. Het vliegveld wordt overigens
niet gebruikt voor troepentranspor
ten, hoewel het daar in principe wel
geschikt voor is. De legeronderde
len die de strijdkrachten in de Golf
gaan versterken, worden recht
streeks overgevlogen vanuit Duitse
luchthavens.
De gemeente Valkenburg, die dit
jaar een ernstige aanvaring kreeg
met de Marine nadat die Fokker toe
stemming had gegeven om test
vluchten te beginnen vanaf het
vliegkamp, zal zich niet verzetten
tegen de transporten. "We praten
hier natuurlijk over twee volstrekt
verschillende zaken", verklaart bur
gemeester C. Sinke van Valken
burg. "In de kwestie Fokker ging
het om mogelijke overlast door
langdurig commercieel medege
bruik van het vliegveld. Dit echter
is een militaire aangelegenheid, die
bovendien van tijdelijke aard is. Na
tuurlijk, er zal enige overlast zijn,
zeker als er 's nachts wordt gevlo
gen. Maar die nachtvluchten zullen
uitzondering zijn".
Valkenburg is overigens geen
toestemming gevraagd voor de
transporten. "Zo werkt dat ook niet.
Dit is een zaak van nationaal belang.
Daarover wordt op regeringsniveau
beslist".
Trauma-patiënt na
verkeersongeval
weer de straat op
HILLEGOM - J. Thorn (44) uit Hil-
legom heeft in het gemeentehuis
van Hillegom het certificaat voor
een aanvullende rijopleiding voor
trauma-patiënten gekregen. Na een
verkeersongeval begin dit jaar durf
de zij niet meer auto te rijden. Door
een opleiding bij het verkeersinsti-
tuut Toplevel Drivers in Hillegom
kwam zij over haar angst heen.
"Niet iedereen die een opleiding
doorloopt krijgt een certificaat. Me
vrouw Thorn haalde door haar grote
inzet en motivatie een hoger niveau
dan is vereist, daarom kreeg zij van
daag deze beloning", vertelt meneer
J. Nap, directeur van het instituut.
Toplevel Drivers verzorgt voort
gezette rijopleidingen voor departe-
ments- of directiechauffeurs, senio
ren en mensen met een fobie of
trauma. Bij al deze opleidingen is
het wel noodzakelijk dat de leerling
al in het bezit is van een rijbewijs.
De trauma-patiënten zijn mensen
die uit angst niet meer aan het ver
keer durven deel te nemen. Samen
met het instituut overleggen de pa
tiënten over hun opleiding. De duur
van de opleiding hangt af van de
zwaarte van het trauma. Door oefe
ning en confrontatie met de plaats
van ongeluk leert de leerling de
angst te overwinnen.
Directeur Nap heeft nog nooit
van een andere school gehoord die
ook trauma-patiënten helpt. Het in
stituut in Hillegom richt zich vanaf
vorig jaar november op deze groep
en heeft sinsdien een kleine patiën
ten kunnen helpen. Het aantal ligt
niet zo hoog omdat het instituut niet
erg bekend is. "De meeste leerlin
gen komen hier terecht na een door
verwijzing van een arts".
Nap gaat er vanuit dat er veel
vraag is naar de opleiding. "Als je
naar de ongevallencijfers kijkt,
moeten er veel mensen zijn die zit
ten te snakken om de onzekerheid
te
Spoorwegen kunnen paar extra treinen' makkelijk aan
ROTTERDAM/UTRECHT - De
Nederlandse Spoorwegen zetten
ongeveer 150 treinen in van ge
middeld 30 wagons om Ameri
kaanse legermaterieel naar de ha
ven van Rotterdam te vervoeren.
De NS houden er rekening mee
dat ze enkele duizenden leger
voertuigen moeten transporte
ren. Het materieel, hoofdzakelijk
afkomstig uit Duitsland, wordt
via Rotterdam naar de, Golf ver
scheept. Volgens een woordvoer
der van de NS wordt het een 'aar
dige optocht'. Wanneer de trans
porten beginnen, is nog niet dui
delijk. In elk geval wordt gehoopt
dat de operatie voor de kerst is af
gerond.
De spoorwegen zijn niet bang
dat het vervoer het normale trein
verkeer ontregeld. Het vervoer
heeft uitsluitend 's nachts plaats.
De NS zijn evenmin bevreesd
voor capaciteitsproblemen op de
rangeerterreinen rond Rotter
dam. "De grootste haven ter we
reld kan wel een paar extra trei
nen kwijt", stelt de woordvoer
der.
Voor het Amerikaanse leger co
ördineert het Military Traffic
Management Command
Headquaters (MTMC) .vanuit Ca-
pelle aan den IJssel de logistiek
van al het militaire transport in
Europa. Volgens een Nederland
se woordvoerder van het MTMC
zullen er twee tankdivisies, een
gepantserd cavalerie-regiment en
een hoofdkwartier met onder
steunende eenheden worden ver
voerd. Dat komt neer op in totaal
500 tanks. Daarbij zullen nog de
nodige andere voertuigen wor
den verscheept.
Om het vele materieel op de
AMERIKAANSE TANKS VIA NEDERLAND NAAR GOLFGEBIED
De Nederlandse Spoorwegen zullen 150 militaire transporten
van Oldenzaal en Venlo naar Rotterdam verzorgen.
Materieel uit deze Navo-depots
wordt via Bremerhaven
(Duitsland) getransporteerd
Ter Apel
Coevorden
Vriezenveen Almelo
Oldenzaal
Deventec ^en9el°
Apeldoorn
Breda Tilburg jfcycn|o
Eindhoven""
Spoorwegtraject waarlangs de uit
Duitsland afkomstige Amerikaanse tanks naar
de Rotterdamse haven worden vervoerd
Nederlandse NAVO-depots van waaruit
eveneens goederen naar het Golfgebled worden
getransporteerd.
boot te kunnen zetten, heeft het
Amerikaanse leger het complete
terrein van het Rotterdamse
stuwadoorsbedrijf ECT afge
huurd. Volgens een woordvoer
der van het Nationaal Territoriaal
Commando (NTC) is echter nog
niet zeker of ook inderdaad het
hele terrein benut zal worden.
"De Amerikanen hebben een rui
me marge aangenomen. "Om een
dergelijke grote en snel op poten
gezette operatie ordelijk te laten
verlopen, kun je er maar beter
voor zorgen datje flink wat ruim
te tot je beschikking hebt". Het
NCT zegt overigens nog niet te
weten wat er de komende weken
precies door Nederland vervoerd
zal worden. "We wachten nog
steeds op de exacte gegevens".
De beveiliging van het trans
port komt voor rekening van het
.Nederlandse leger, dat volgens
NAVO-verdragen verplicht is dit
soort zaken in goede banen te lei
den. Verschillende anti-militaris
tische groeperingen, verenigd in
het Anti-Golfoorlog Comité, den
ken daar echter anders over. "We
zullen nagaan of het vervoer juri
disch kan worden tegengegaan.
Er is sprake van het leeghalen van
NAVO-depots, terwijl de NAVO
volgens ons niet buiten Europa
mag opereren. Verder is deze on
derneming niet' mogelijk zonder
medeweten van de Nederlandse
overheid. Met haar goedkeuring
verleent de regering hand- en
spandiensten aan de opbouw van
het Amerikaanse leger. Neder
land stelt zich dus agressiever op
dan het beweert te zijn", aldus
een reactie van het Anti-Golfoor
log Comité.
Vandaag beraadt het comité
zich over welke acties er gevoerd
gaan worden, maar dat ze het
transport niet ongemerkt voorbij
laten gaan staat buiten kijf, aldus
een woordvoerder.
LEIDEN - Het Provinciaal Afval
verwerkingsbedrijf Zuid-Holland
(Proav) heeft de Gemeenschap
pelijke Vuilverwerking Leiden in
een brief toegezegd een deel van
de gemaakte kosten in het Leider-
dorpse Doesgebied te vergoeden.
Nu deze stortplaats niet doorgaat
wil de Proav de daar inmiddels
geïnstalleerde voorzieningen op
kopen voor een aantal andere
stortplaatsen in Zuid-Holland.
Op die manier kan de Gevulei een
deel van de investering van negen
miljoen gulden terug krijgen.
P. Koers van het Proav zegt dat
het gaat om zaken als waterpom
pen, een gemaal, drainage en de
puinvloer. "Die dingen kunnen
we gebruiken voor de nieuwe
stortplaats in de Dordrechtse
Derde Merwedehaven". De aan
leg van deze stortplaats begint
eind volgend jaar. Mogelijk wordt
een gedeelte van de spullen ook
gebruikt voor de aanleg van stort
plaatsen in Vlaardingen en
Zwijndrecht. Voor die stortplaat
sen lopen nog vergunningaanvra
gen.
Het Proav wil bovendien de ta
rieven van verwerking van bouw
en sloopafval verhogen. Met deze
extra inkomsten z
een deel van de verliezen
Gevulei kunnen worden
maakt.
Hoeveel geld beide maatrege
len opleveren kan Koers nog niet
zeggen. Het algemeen bestuur
van de Gevulei moet zich nog uit
spreken over de brief.
KLM koopt op Schiphol grond van
Wassenaarse projectontwikkelaar
WASSENAAR - De KLM gaat
rond Schiphol 25.000 vierkante me
ter grond kopen van de Wassenaar-
se projectontwikkelaar J. Poot. De
luchtvaartmaatschappij wordt ver
moedelijk het eerste bedrijf dat met
de onderneming van de Wassenaar-
se zakenman, Chipshol Forward, in
zee gaat.
Poot heeft de afgelopen jaren zo'n
vierhonderd hectare grond rond
Schiphol aangekocht. Op het veer
tig hectare grote gebied ten zuid
oosten van Schiphol bij Rozenburg
wil Chipshol Forward een modern
bedrijvenpark aanleggen.
De KLM zegt met Chipshol For
ward een principe-overeenkomst te
hebben over de koop van de grond.
Wat de KLM daarop wil gaan bou
wen is nog piet duidelijk. Het is niet
uitgesloten dat de luchtvaartmaatc
schappij er een nieuw computer
centrum zal neerzetten. Het huidige
computercentrum is in Amstelveen
gehuisvest.
De KLM doet over de prijs geen
mededelingen. Ook Poot is terug
houdend in zijn commentaar. Hij
bevestigt dat er een principe-over:
eenkomst is, maar wil de onderteke
ning van het definitieve koopcon-j
tract afwachten alvorens op de de-,
tails in te gaan. Dat kan voor het ein
de van dit jaar het geval zijn, aldus
Poot.
Chipshol Forward is momenteel
met nog een aantal bedrijven -iri
onderhandeling. Poot sluit niet uit
dat medio volgend jaar zo'n 40.000
vierkante meter grond in ontwikke
ling zal zijn genomen.
'Controle Informatiseringsbank naar
woonsituatie student ongrondwettelijk'
LEIDEN/GRONINGEN - Huiscon
troles door ambtenaren namens het
ministerie van onderwijs en weten
schappen zijn in strijd met de
grondwet. Studenten die in een stu
dentenhuis of in hun ouderlijk huis -
bezocht worden om te controleren
of ze er daadwerkelijk wonen, heb
ben het recht de ambtenaren de toe
gang te weigeren. Dat schrijft de
Landelijke Studenten Organisatie
ISO op basis van een juridisch on
derzoek.
De ISO reageert daarmee op
maatregelen van de Informatise
ringsbank die sinds oktober steek
proefsgewijs laat controleren of stu
denten wonen op het adres dat ze
opgeven. De basisbeurs (620 gul
den) die aan uitwonende studenten
verstrekt wordt, is namelijk veel ho
ger dan die aan thuiswonenden (272
gulden).
Volgens woordvoerster Marielle
van de Weijenberg is het binnentre
den van studentenhuizen of ouder
lijk huizen in strijd met artikel 12
van de Grondwet. De ambtenaar
heeft alleen het recht een huis in te
gaan als dat opgenomen is in de wet
Studiefinanciering, maar dat is vol
gens de studenten niet zo.
Een woordvoerder van de Infor
matiseringsbank snapt niet waar de
ISO de kritiek op baseert. Volgens
hem hebben de controleurs uit
drukkelijk als richtlijn meegekre
gen dat ze niet naar binnen mogen
gaan bij de studenten. Ze bellen al
leen aan. De Informatiseringsbank
heeft ook geen aanwijzingen dat de
controleurs zich niet aan de op
dracht houden.
SYMPOSIUM - De Stichting Pana
cee houdt maandag een symposi
um, getiteld 'De proef op de som,
medische experimenten met men
sen'. Sprekers zijn ondermeer kli
nisch neurofysioloog H. Kamphui-
sen en hoogleraar H. Dupuis
(ethiek). Het symposium wordt ge
organiseerd ter nagedachtenis van
J. Veltkamp, hoogleraar interne ge
neeskunde en klinische hematolo
gie. Het symposium begint om 19.30
uur in het academisch ziekenhuis.
'Verlagen studiebeurs
is niet mogelijk'
LEIDEN/GRONINGEN - De maat-
regel van de Informatiseringsbank
om studenten die het controlefor
mulier voor uitwonenden niet heb
ben teruggestuurd, met terugwer
kende kracht op hun beurs te kor
ten is juridisch onjuist. Dat geldt
ook voor de terugvordering van de
ziektekostentoeslag van 8000 stu
denten, die het controleformulier
voor deze toeslag niet hebben opge
stuurd.
Dat betoogt mr. F.M. Noordam,
hoogleraar sociaal zekerheidsrecht
aan de universiteit van Groningen,
in de Groningse Universiteitskrant.
De Informatiseringsbank contro
leert op het ogenblik alle 312.000
(ex-)studenten die van januari tot
oktober van dit jaar een basisbeurs
voor uitwonenden hebben gehad.
De studenten moesten daarom voor
31 oktober een controleformulier
invullen.
De bank wil de beurzen verlagen
van degenen van wie de gegevens
niet blijken te kloppen, maar ook
van degenen die hun formulier niet
hebben teruggestuurd. Met terug
werkende kracht wordt dan vanaf 1
januari 1990 de basisbeurs voor een
uitwonende van 620 gulden per
maand gereduceerd tot 272 gulden
per maand, de basisbeurs voor ie
mand die thuis woont. Het te veel
ontvangen geld moeten studenten
terugbetalen.
Volgens Noordam is het juridisch
onmogelijk een beurs te verlagen
«omdat een controleformulier niet is
teruggestuurd. Hij baseert zich
daarbij op artikel 55 van de wet op
de Studiefinanciering. De Informa-
tiseringsbank moet naar zijn me
ning per individuele student aanne
melijk maken dat hij thuiswoont.
Studenten zijn volgens hem wel
verplicht inlichtingen te verschaf
fen.
Dezelfde juridische onjuistheid
geldt volgens Noordam .voor de
8000 studenten die hun ziektekos
tentoelage moeten terugbetalen
omdat ze eerder dit jaar geen con
troleformulier terugzonden. Noor
dam adviseert hen in beroep te gaan
bij het College van Beroep Studiefi
nanciering.
Sneller communicatiestoornissen bij Idnderen signaleren
LEIDEN - Dank zij een nieuwe,
unieke testmethode, ontwikkeld
aan de Leidse universiteit, is het
mogelijk geworden om bij kinde
ren al in een zeer vroeg stadium -
tussen nul en driejaar - communi
catiestoornissen te signaleren.
Daardoor kan de hulpverlening al
veel eerder op gang komen. Nu
komen bij voorbeeld gehoor- en
spraakstoornissen op het gebied
van de communicatie vaak pas
aan het licht als het kind naar de
basisschool gaat.
"Hoe eerder je de stoornissen kan
opsporen, hoe sneller het kind in
kwestie kan worden geholpen", al
dus ontwikkelingspsychologe J.G.
de Ridder-Sluiter die vandaag op
het onderzoek naar de nieuwe test
methode is gepromoveerd. Vroeg
tijdige onderkenning van commu
nicatieve stoornissen is gewenst
omdat de kinderen op latere leeftijd
een grote kans hebben op taal- en
leerstoornissen en gedragsproble-
Tot nu toe was er geen methode
om communicatiestoornissen bij
zeer jonge kinderen op te sporen
maar De Ridder heeft na jaren van
onderzoek een test ontwikkeld
waarmee dat wel mogelijk is. Niet
alleen stoornissen aan het gehoor
maar ook op een veel breder terrein
als spraak en verstandelijke vermo
gen kunnen snel worden onder
kend via de zogeheten VTO-test, in
feite een lijst met een reeks uitge
kiende vragen.
De test is de afgelopen jaren uit
gebreid beproefd op 65 consulatie-
bureaus waar honderden kinderen
tijdens het gebruikelijke periodieke
onderzoek enkele jaren werden ge
volgd.
De test kan op het consultatiebu
reau door de arts of wijkverpleeg
kundige worden afgenomen en van
wege de korte duur - slechts twee
minuten - makkelijk in de gebruike
lijke controle worden ingepast. De
kinderen komen de eerste 2,5 jaar
van hun leven in totaal tien keer
voor controle op een consultatiebu
reau en elke keer wordt gekeken
naar drie karakteristieke zaken: de
manier waarop een kind iets duide
lijk maakt, wat een kind van de taal
uit zijn omgeving begrijpt en hoe
ouder en kind met elkaar omgaan.
Op die manier kunnen eventuele af
wijkingen al snel worden opge
spoord.
0u&Jjimto£
- Bij een nachtelijk brandje in
het Logement et Café des Artis
tes, in de Nes te Amsterdam, had
het volgende plaats. Onder veel
geschreeuw en gedraaf tracht
ten de daar gelogeerde artisten -
heeren en dames - hun have en
goed te redden. Honden, apen en
papegaaien maakten er niet ge
ring deel van uit. Een artist, die
het niet meer durfde wagen zelf
zijn lorrie te redden, loofde zoo
maar 25 premie uit aan den
geendie er wel den moed toe zou
hebben. Naar men zegt, is de
brand ontstaan door het breken
van eene hanglamp, welke het
slachtoffer was geworden van
een strijd tusschen een artist en
eene artiste. Onder de talrijke
toegestroomde getuigen van het
geval waren er, volgens het
„D.v.N.", velen in een toilet, dp.t
onder de gewone omstandighe
den niet op de openbare straat
gedragen wordt.
- Afgrijselijke toestand. - Te
Lyon was zekeren Genin, lijsten
maker, bezig met smelten, toen
plotseling eene kan benzine
sprong. Hij wilde door een
raampje op eene binnenplaats
springen om den brand te 07itko-
men, maar bleef steken, zoodat
hij ondanks alle inspanning
noch voor-, noch achterwaarts
kon. Half verkoold werd hij ein
delijk door de buren verlost en in
hoopelozen staat naar een hospi
taal gebracht.
Vijfentwintig jaar geleden:
- De vroege winter mag dan voor
de schaatsliefhebbers aantrek
kelijk zijn, hij veroorzaakt ook
talrijke moeilijkheden, op de
weg en in de woningen. Vooral
in het noorden van het ons land
kamp men met gladde wegen en
in het oosten levert de gastoevoer
problemen op: waakvlammetjes
van gastoestellen gaan veelvul
dig uit, doordat de gasdruk te
laag is. De plotselinge inval van
de winter heeft in verscheidenen
delen van het land geleid tot een
verdubbeluig van het gasge-
bruik.
