©0TO©ËM VADERMELDE
de Jong's Autobedrijven
CÜDHet Motorhuis
Dieselen met de Citroen XM gaat ook best
Amerikaans nieuws van GM in overvloed
AUTO-ALLERLEI
HET AUTO-VERKOOP-CENTRUM VAN DE REGIO
Citroën dealer voor Leiden, Wassenaar e.o.
Liberiaanse soldaten vallen VN-kamp aan
Bhutto overweegt staat
van beleg in deel Pakistan
YS houden
militaire bases
Griekenland
PAGINA 11
De XM heeft na zijn verkiezing tot
'Auto van het Jaar' meer dan ruime
belangstelling gekregen. Ook in ons
land is de auto zeer gewild. Intussen
is er aan het gamma de dieselversie
toegevoegd. Leverbaar in twee uit
voeringen, met of zonder turbo,
komt deze auto op 65 en 56 mille.
Dat geweldige prijsverschil van bij
na tienduizend gulden tussen die
twee, was voor ons aanleiding om
de 'ongeblazen' XM D12 in de test te
Bij de introductie van de twee
was immers al gebleken dat er vrij
weinig verschil is tussen de D12 en
D12 Turbo. Natuurlijk gaat de
laatste veel vlotter uit de blokken:
ruim 12 tellen om van stilstand tot
een snelheid van 100 km/u te gera
ken. Maar je hoeft daar niet mee te
zitten, als gewone dieselaar heb je
voor die 'sprint' vijf tellen meer no
dig. Nou en? De auto nodigt toch al
niet uit om eens de snelle bink uit te
hangen. En zijn top van 176 km/u is
ook meer dan voldoende. We halen
overigens een gemiddeld verbruik
van 1:14, dus niets te klagen.
Onze grijsgespoten XM met zwart
vinyl op het dashboard en een grijs
gemêleerde stoffering heeft even de
tijd nodig om voor te gloeien. Haas
tige mensen zullen dat moment van
wachten te lang vinden. Rustigen
van geest hebben alvast voorpret
dat ze straks weer mogen zoeven
met dit vliegende tapijt.
Want het gaat echt zijdezacht: het
sturen, rijden, remmen, wenden,
draaien, keren en steken. Jammer
dat die schakeling nog niet dat ken
merkende Oosterse snufje heeft
meegekregen. Het verloopt, dat
moet gezegd, probleemloos. Je ver
wacht echter in die rustgevende
ambiance dat die 5-bak niet de min
ste stroefheid of hapering vertoont.
Het mooie van het hydractieve
veersysteem in de XM is dat het el
ke afwijking van gladgestreken we
gen tijdig en afdoende verwerkt.
Vijf sensoren regelen binnen 5/100
seconde de juiste veerstand. Het
systeem is de dynamische reactie
van het voertuig altijd voor. De be
stuurder kan de zachte instelling
van de vering veranderen door de
stugge, in beide gevallen blijft de
hydractieve unit werkzaam. De
stugge stand is vooral bedoeld voor
haarspeldbochten, veel slingeren,
zeg maar bij sportief rijden. Iets dat
je met een diesel nauwelijks doet.
De 4.71 m lange limousine tilt zich
met dit veersysteem boven elke an
dere auto uit. Het zorgt tegelijker
tijd voor schokdemping, variabele
flexibiliteit van de vering en con
stante rijhoogte. Dat alles komt het
ontwerp met de lage neus en de ei
genwijze knik in de bolle achterzij
de zondermeer ten goede. Je doork
lieft als het ware op de meest ideale,
en zondermeer ook comfortabele
manier de luchtweerstand. Geen
band- of rijwindgeluid verstoort de
betrekkelijke stilte, wel gooit de
motor bij 100-120 km/u wat extra de
cibellen in de ether. In de andere re
gionen doet hij rustig zijn werk.
Het zitcomfort, de bediening en
'de aankleding van het interieur,
staan op een hoog peil. Je zit op de
lange stukken uitstekend, iets meer
zijdelingse steun bij langdurig
bochtige trajecten is welkom. Ach
terin staat er een ruimzittende bank
die in zijn geheel neergeklapt kan
worden. Evenals voorin heb je daar
enorm veel beenruimte. De arm-
steun in het midden staat op de goe
de hoogte, mist evenwel een door
geefluik voor het vervoer van lange
dingen. De kofferbak is royaal, hin
derlijk is de spoiler op de klep die
de toch al niet overbemeten achter
ruit deels afdekt. Het zicht wordt er
danig door beperkt.
Standaard is o.m. de afstandsbe
diening op de portiersloten, de
fraaie radio die vanaf het stuur is te
bedienen, digitaal klokje, stuurbe
krachtiging, hydractieve vering,
elektrisch te stellen spiegels en
voorruiten en vijf rolgordels.
Citroën is de eerste fabrikant die
een 3-kleps dieselmotor heeft ont
wikkeld. Daarbij bedienen twee
kleppen de inlaatslag en een klep de
uitlaatslag. Op de bestaande XUD-
motor is een nieuwe cilinderkop ge
plaatst waardoor de twee versies
van de dieselmotor (2.1 ltr/83 pk en
de Turbo van 110 pk) aan roetuit-
stoot 27% minder afgeven dan de
gestelde Europese norm.
Voorlopig laat Citroën het bij de
ze vier modellen, een viercilinder en
een V6 benzine en de twee genoem
de diesels. Het merk wil het goedko
pe imago kwijtraken en brengt dus
De Citroën XM D12 nodigt niet uit om eens de snelle bink uit te hangen.
voorlopig niet het echte basismodel echter, met verkopen van 400 stuks kW (83 pk)/5600 tr; topsnelheid 176
met de carburatiemotor van 115 pk per maand, niet naar uit dat zoiets al
op de markt. Mocht de vraag te ver voor de deur staat,
achter bly ven bij de verwachtingen,
dan zou die ongeveer 47 mille kos
tende XM zonder hydractieve Technische gegevens: motor 4 c
vering er kunnen komen. Het ziet er linder; inhoud 2138 cc; vermogen
km/u; gewicht 1305 kilo; aanhanger
geremd 1300 kg; prijs 56.500,-; mo
torrijtuigenbelasting per jaar
1.419,-
SIEM LEEUWENKAMP
Valkenburg ZH
Hoofdstraat 102-106, tel. 01718-16947
Katwijk
Karei Doormanlaan/hoek Zeeweg, tel. 01718-16175
Noordwijk
v.d. Mortelstraat 254, tel. 01719-19303
BMW Autoplan is de combinatie
van leasing en rekening courant.
Voor particulieren die geen btw
kunnen aftrekken een 'interessante
manier om al geld sparend auto te
rijden. In verhouding tot traditio
neel financieren ligt het maandbe
drag bij BMW lager. Meer informa
tie verschaft BMW Nederland/070-
3956222.
CARINA heet het model van Toyo
ta dat bij de Duitse APK kwalitatief
als beste uit de bus kwam. Bij de 9
miljoen jaarlijkse keuringen in
Duitsland bleek bij de auto's van 3
jaar oud dat ook de Starlet (2e
plaats) en de Corolla (4e plaats) wei
nig problemen kennen. Na 5 jaar'
scoort de Carina nog maximaal en
na 8 jaar staat hij als derde geno
teerd.
CHRYSLER heeft de Le Baron
Coupé en Convertible naast de 4 ci
linder 2.2 en 2.5 ltr modellen nu te
vens met 3 ltr V6-motoren in het
programma. Standaard hebben de
ze nieuwe versies een elektronisch
geregelde 4-traps automaat. Het in
terieur en het dashboard zijn zoda
nig gewijzigd dat ze meer aan de Ja
pans/Europese smaak voldoen. De
prijzen zijn 64 en 78 mille voor res
pectievelijk de Coupé en de Conver
tible.
ANWB/BOVAG Koerslijst neemt
nu ook auto's op die 7 jaar oud zyn
en van alle opgenomen bouwjaren
de eertijds geldende nieuwprijzen.
Door de APK, de betere produxtie
en fabrieksgaranties gaan auto's
langer mee. Dus de gebruikte perso
nenwagens komen in een later sta
dium in de verkoop. De twee orga
nisaties verzorgen zes keer per jaar
een Koerslijst met richtprijzen aan
de hand van vraag en aanbod op de
markt.
Vondellaan 80, 2332 AH LEIDEN, telefoon 07I 769 3I3
GM noemt de Caprice 'de meest
betaalbare luxe auto' en dan praten
we over f 63.750,-. Voor dat geld
wordt een geheel gewijzigde bijzon
der luxe Chevrolet geleverd, die in
niets meer lijkt op zijn voorganger.
Dat was een klassieke Amerikaanse
bak. Groot, lomp, hoekig en naast
een Europese auto geen gezicht
meer. Nu staat er een stuk strakker
model dat in de hoogste regionen
van Peugeot, Audi en Opel past.
Voorzien van een V8 die ruim 170
paardekrachten los kan laten komt
de ruim anderhalve ton wegende
modern uitziende 5-persoons auto
zeker vlot weg. Standaard heeft de
Caprice ABS, een airco, een airbag,
elektrische bediening van de ramen
en de linker(waarom rechts ook
niet?) spiegel, een centrale deurslui
ting, een viertraps automaat, getint
glas, een stereo radio/casetterecor-
der en een verstelbaar stuur. Een
ruim voorziene auto dus, die met
zijn wielbasis van bijna 3 meter een
zee van ruimte biedt.
Alle auto's zijn direkt leverbaar,
later volgt in de herfst nog de nieu
we Buick Electra Park Avenue. De
ze vijf meter lange koets heeft net
als de Regal ronde, veel elegantere
lijnen gekregen. Met name de C-stij-
len die vloeiend doorlopen in de
reusachtige kofferbak, maken dat
de auto heel wat vlotter oogt. De
ruim 110 mille kostende slee is voor
zien van een 3.7 ltr V6-motor die
met een vermogen van 167 pk de au
to een snelheid van 195 km/u kan
geven.
General Motors heeft bij de twaalf
aparte dealers voor de grote Ameri
kaanse auto's vijf nieuwe auto's in
de verkoop. De Pontiac Trans Sport
en Grand Prix, van Chevrolet de
Lumina, Cargo Van en Caprice.
In de 'booming market' van de
APV's (All Purpose Vehicle) heeft
ook Pontiac op de IAA/Frankfurt la
ten zien dat ze er bij willen horen.
Met de Trans Sport wordt een zeer
luxueuze bus voor 67.400,- aange
boden. De auto is exact gelijk aan
de opbouw van de Lumina, maar er
zitten veel meer 'toeters en bellen'
aan deze ruim zittende 7-persoons
bus. Hij heeft o.m. een 3.1 ltr V6-mo-
tor van 121 pk, cruise-control, air
conditioning, automatische trans
missie, stuurbekrachtiging en cen
trale deursluiting.
Met de Grand Prix begeeft Che
vrolet zich op het Europese conti
nent in de sportieve sector van au
to's als de Opel Senator, Ford Tau-
nus en Scorpio. Met een V6 motor
die in de nieuwe LE Sedan staat
kom je met 140 pk en voor 56 mille
heel best uit de voeten. Ook weer
een op Amerikaanse wijze rijkelijk
voorzien interieur. In de SE Coupé
van bijna 80 mille zit echt al het
denkbare. Inclusief radiobediening
aan het met leer beklede stuurwiel
en een electronisch informatiecen
trum met een schermpje waarop de
kompaspositie is te zien.
De Lumina APV is de 'uitgekle
de' Chevrolet-versie van de Trans
Sport. Kost 5 mille minder, waar
door deze ruimte-auto iets minder is
toegerust. Er zijn ook Lumina's te
koop als bestelauto van 44 mille,
een 2-deurs en 4-deurs van respec
tievelijk 58 en 59 mille.
De Pontiac Grand Prix werd gelijk met de Trans Sport, een luxe uitvoe
ring van Buick op basis van de Chevrolet Lumina, op de IAA gepresen
teerd. f foto GPD)
Kennedylaari 118 Leiden - Zuid Tel. 071 - 769322 Van Hallstraat 30 Wassenaar Tel. 01751 -19221
MONROVIA (AP/AF-
P/Rtr/IPS) - Liberiaanse
soldaten hebben gisteren in
de hoofdstad Monrovia een
vluchtelingenkamp van de
Verenigde Naties aangeval
len. Daarbij werd één VN-
medewerker gedood en
raakten twee andere VN-le-
den gewond. De gemasker
de soldaten doodden een on
bekend aantal vluchtelingen
en ontvoerden ongeveer 40
van hen.
De Verenigde Naties hebben heftig
geprotesteerd bij het Liberiaanse
ministerie van buitenlandse zaken.
De VN hebben opdracht gegeven
tot evacuatie van al hun 57 interna
tionale stafleden in Liberia. De se
cretaris-generaal van de Verenigde
Naties, Javier Perez de Cuellar, be
schouwt het incident als een ernsti
ge schending van de overeenkomst
tussen de VN en Liberia over de vei
ligheid en onschendbaarheid van
VN-grondgebied.
Volgens een VN-woordvoerder
vochten acht soldaten ziqh 's nachts
rond vier uur een weg naar binnen,
waarbij een schildwacht werd
doodgeschoten en twee anderen ge
wond raakten. De soldaten ransel
den mannen, vrouwen en kinderen
van de Gio en Mano stammen af, die
de afgelopen dagen hun toevlucht
bij de VN hebben gezocht. Vrou
wen en kinderen moesten zich ont
kleden.
Velen sloegen op de vlucht, maar
een 40-tal werd in legervoertuigen
afgevoerd. Volgens diplomaten en
ooggetuigen zijn daarbij verschil
lende mensen doodgeschoten en
aan het geweer gespiest. De licha
men van drie ontvoerde r
een jongen werden later aan de kant
van een weg bij Monrovia gevon
den. De vrouwen en kinderen onder
hen werden later vrijgelaten.
Leden van de Gio- en Mano-stam
hadden hun toevlucht gezocht bij
de ontwikkelingsorganisatie van de
Verenigde Naties (UNDP) uit angst
voor een aanval van rebellen. Dins
dag riep de regering van Doe via de
radio de bevolking op tot kalmte,
maar velen zijn al gevlucht omdat
SINGAPORE (GPD) - De Pakis
taanse premier Benazir Bhutto
overweegt een beperkte noodtoe
stand in te voeren in de zuidelijke
provincie Sind, waar sinds mei ze
ker 240 mensen zijn omgekomen als
gevolg van een etnisch conflict tus
sen de Mohajirs en de lokale Sindi's.
De Mohajirs zijn emigranten uit
India, die zich na de deling in 1947
in Hyderabad en Karachi, in de
Zuid-Pakistaanse provincie Sind,
hebben gevestigd. In Hyderabad
kwamen afgelopen weekeind 50
het leven, nadat de vei
ligheidstroepen het vuur hadden
geopend op een menigte demon
stranten, die water en licht eisten.
Premier Bhutto reisde gisteren
naar Hyderabad. Zij overweegt
Sind onder direct bestuur van de fe
derale regering te plaatsen.
Bhutto beschuldigde geheime
agenten uit India ervan de onrust te
hebben aangestookt. Ze sprak van
een "sinistere samenzwering van
een buitenlandse macht".
de rebellen steeds dichter de hoofd
stad naderen. Doe, die bij een bloed
ige staatsgreep in 1980 aan de macht
kwam, zou zich 's nachts op steeds
andere plaatsen ophouden en zijn
prive-vliegtuig startklaar houden
op het vliegveld van Monrovia.
Een van de vrijgelaten vrouwen
zei dat de soldaten Krahn spraken,
de taal van de stam van president
Samuel Doe. De president bezocht
uren na de aanval de VN-vestiging
om de achtergebleven vluchtelin
gen te kalmeren. Doe werd echter
uitgejouwd toen hij hen bescher
ming beloofde en de menigte daag
de de soldaten uit die de president
begeleidden. Doe z*.i dat de aanval
lers hem bevechten en niet de
vluchtelingen, een mogelijke aan
wijzing dat er binnen het leger twee
dracht heerst.
Volgens UNDP-directeur Mi
chael Heyn wijst het incident "op
een volkomen gebrek aan controle,
orde en recht" in Monrovia. Heyn
heeft de Britse en Amerikaanse am
bassades gevraagd vertegenwoordi
gers te sturen naar het kampement
omdat hij vreest dat het opnieuw zal
worden aangevallen. Leden van de
Gio- en Mano-stammen vluchtten
de afgelopen week naar het VN-
kampement nadat zeker elf stamle
den onthoofd of met doorgesneden
keel waren gevonden. Leden van de
Doe Krahn-stam zouden verant
woordelijk zijn voor de slachtpartij.
Van onze correspondent
Frans van Hasselt
ATHENE-Het niei
kingsakkoord tussen de VS en Grie
kenland is gisteren in Athene gepa
rafeerd. Het verdrag, waarover twee
jaar is onderhandeld, voorziet in het
open blijven van de Amerikaanse
bases op Griekse bodem.
Anders dan dat van 1983, dat een
geldigheid van vijfjaar had, kan dit
pas over acht jaar worden opge
zegd, naar het voorbeeld van het re
cente Spaans-Amerikaanse defen
sie-akkoord. Sinds april is in Athe
ne de conservatieve regering-
Mitsotakis.aan het bewind, die de
Amerikanen minder problemen op
levert.
De precieze inhoud zal pas over
twee weken bekend worden ge
maakt, maar reeds eerder was van
Amerikaanse zijde aangekondigd
dat twee van de vier grote bases zul
len worden opgeheven: de vliegba
sis Elliniko vlakbij de Atheense
luchthaven ,en de afluisterbasis Nea
Makri, 30 km buiten de hoofdstad.
Een deel van hun functies zal wor
den overgeheveld respectievelijk
naar de grote vlootbasis Souda op
Kreta - waar ruimte is voor de hele
zesde vloot - en het communicatie
centrum Gourla op hetzelfde ei
land.
Een socialistische regering onder
Andreas Papandreou was in 1*981
aan de macht gekomen met leuzen
als 'weg met de bases des doods'.
Toen het geldende verdrag in 1983
afliep, zette Papandreou echter, tot
woede van de communistische op
positie, nieuwe onderhandelingen
in. Het nieuwe verdrag was, in de
woorden van Papandreou, gericht
op 'verdwijning van de bases'. Om
dat het in 1988 automatisch afliep,
zouden de Amerikanen nog slechts
17 maanden de tijd hebben om hun
biezen te pakken. In 1988 begon Pa
pandreou echter, tot nog grotere
woede van de communisten, weder
om onderhandelingen over een
eventueel 'geheel vernieuwd' ver
drag dat mede het Griekse natio
naal belang moest dienen.
Deze onderhandelingen werden
vorig jaar vanwege de verkiezingtn
afgebroken, maar volgens de huidi
ge regeringswoordvoerder was toen
al 90 procent overeen gekomen van
wat nu is vastgelegd. De socialisti
sche en communistische oppositie
bekritiseren beide de achtjarige
duur ('praktisch tot in de volgende
eeuw') alsmede het feit dat Kreta nu
een soort Amerikaans bolwerk
wordt.
Papandreou klaagt bovendien
dat er niet, als in 1983, een 'beëindi
gingsclausule' in zit maar dat het,
behoudens opzegging, automatisch
wordt verlengd. Ook is niet vastge
houden aan zijn visie dat er een refe
rendum over moet worden gehou
den. Het akkoord zal in juli aan het
oordeel van het Griekse parlement
worden onderworpen waar Mitsota-
kis over 151 van de 300 zetels be
schikt, plus (onzeker) de twee van
de islamitische minderheid.
Staking machinisten legt Belgische spoorverkeer stil
BRUSSEL (ANP) - Een staking
van machinisten heeft vanochtend
het spoorwegverkeer in België vrij
wel volledig stilgelegd. Volgens de
vakbonden doet 90 procent van de
treinbestuurders mee aan de 56 uur
durende staking, die een succes ge
noemd kan worden. De Belgische
spoorwegen (NMBS) slaagde er nog wegpersoneel (OVS) en duurt tot za-
wel in op de grote lijnen, waaronder terdagochtend zes uur. De ver-
de dmk bezette verbinding Antwer- keersleiders van Zaventem, de
pen-Brussel, nog één trein per twee Brusselse internationale luchtha-
uur te laten rijden. Enkele interna- ven, willen vanaf morgen tweemaal
tionale treinen vertrekken niet. twee uur per dag het werk neerleg-
De staking is georganiseerd door gen.
de Onafhankelijke Vakbond Spoor-
ln het wit de nieuwe Chevrolet Caprice met daarachter de donkere bedaagde oude versie.
