ven 'in' voor
Bediij
niilieiiiiivestermgeii
Bedrijven vissen in vijver met jong talent
Bedrijf stilgelegd bij
te veel mest in 1995
Schiphol blijft achter bij concurrenten
Alders: aftrekken van belasting
VIER EEUWEN GEPOT
Studenten krijgen vóór afstuderen al baan aangeboden
Mogen wij u even wakker schudden?
DINSDAÖ 29 MEI 1990
ECONOMIE
PAGINA 5
DEN HAAG (ANP) Bedrijven zijn bereid op grote schaal milieu-investeringen te doen.
wanneer een milieu-investering in één keer van de belasting mag worden afgetrokken. Dat
blijkt uit een onderzoek van het ingenieursbureau Coopers Lybrand Dijker, dat minis
ter Alders (milieu) heeft laten doen. De uitkomst is een forse steun voor de PvdA-kamerle-
den Vermeend en Melkert, die bedrijven voor milieu-investeringen een belastingvoordeel
willen geven.
ROTTERDAM (GPD) - Minister
Maij-Weggen (verkeer) heeft gister
avond in Rotterdam het vertreksein
gegeven voor de eerste 'Delta Do-
nau Shuttle', een snelle vrachttrein.
De goederentrein die voorrang
heeft in de dienstregeling van het
goederenvervoer, gaat een dagelijk
se snelle dienst onderhouden met
het plaatsje Wels in Oostenrijk.
Maij-Weggen maakte ook bekend
dat het kabinet 1 miljard uittrekt
voor aanpassing van de Brabant-
route (Kijfhoek-Venlo) en van de
havenspoorlijn op de linker Maas
oever. De projecten die in 1995 af
moeten zijn maken deel uit van het
plan van de Nederlandse Spoorwe-
'Shuttle' verlost
goederentrein
van sloomheid
Opstand China
nektBorsumij:
verhes 20 min
gen
wordt ingespeeld op de wensen
de klant die snel en betrouwbaar
vervoer wil".
De Donau Shuttle vertrekt op i
dere werkdag en binnen anderhalve
dag kan de geadresseerde zijn V
gon lossen. De Delta Donau Shuttle
vervoert alles, behalve opleggers.
Wagons die geen' honderd kilome-
de verbindingen voor het ter per uur kunnen rijden, mogen den HAAG (ANP) - Het handels-
niet mee. huis Borsumij Wehry. dat een grote
Als de aankomsttijd met meer vestiging heeft in Roelofarends-
dan een uur wordt overschreden, veen, zag afgelopen jaar de netto-
krijgt de klant 10 procent korting. wjnst kelderen 55 miljoen gulden
De klant krijgt al zijn geld terug als tot 35 miljoen gulden. Dat staat in
hij schade heeft geleden. Voor klan- het gisteren verschenen jaarverslag,
ten die niet over een spooraanslui- Het handelsconcern han vooral te
ting beschikken, verzorgt de NS het lijden onder de bloedig onderdruk-
goederenvervoer te verbeteren.
Het is de bedoeling dat in Europa
een netwerk van Eurail Cargo-trei
nen tussen Europese handels- en in
dustriegebieden ontstaat. Minister
Maij-Weggen zei: "Met Eurail Car
go-net kunnen de sterke punten van
de spoorwegtechniek goed tot hun
recht komen," zei zij. "Hiermee
1 natransport.
Er is een lijst van milieu-investe- vinden, in tegenstelling tot de wir-
ringen opgesteld die in aanmerking premie die nog 8 jaar na dato kon
/oor belastingaftrek. Het worden afgetrokken. Daardoor heet
investeringen die aantas- milieu-aftrek geen 'open-einde' en
ting van de ozonlaag en het broei- kunnen de kosten precies worden
van geraamd.
erzurende stoffen bestrijden (ver- Andriessen wilde het voorstel
afvalproblemen oplos- van Vermeend echter gebruiken bij
n. de compensatie van de wir-tegen-
valler (dit jaar minstens een kleine
De Vermeend en Melkert schrij- m'ljard gulden). In de marge sugge-
jn in de verdediging van hun voor- reerde economische zaken onlangs
Kok (financiën) zijn bezwaren laten stel dat de ambtenaren van alle be- blJ het overleg over de compensatie
vallen. De verwachting van Ver- trokken ministeries, waaronder dat door het bedrijfsleven het voorstel
meend en Melkert is dat in de loop van economische zaken eens zijn van Vermeend en Melkert maar te
der jaren ook voor de overige 30 mil- met deze constructie. Uit het onder- laten vallen. Dat zou al ruim 100 mil
joen een 'dekking' wordt gevonden, zoek blijkt dat ook werkgevers, vak- i°en schelen bij de claim op het be-
Bedrijven die een investering beweging, de Stichting Natuur en irijfsleven, zo redeneerde hij.
doen om de bedrijfsvoering en pro- Milieu, en anderen, zoals de accoun-
Minister Andriessen (economische
zaken), die vreest voor een nieuw
wir-debacle, heeft zich tot nu toe komen
verzet tegen het initiatief-wetsvoor
stel van de PvdA voor de belasting
aftrek. Het onderzoeksbureau heeft kaseffect tegengaan,
berekend dat 1 miljard gulden
milieuvriendelijke investeringen de mesting)
schatkist 150 miljoen gulden kost.
Door meevallers bij de belastingin
komst is daarvan 120 miljoen gul
den al 'gedekt' en heeft minister
duktie milieuvriendelijker te
ken mogen het bedrag volledig
de jaarwinst voor de belastingen af
trekken. In feite komt het nee
een renteloos voorschot var
overheid aan het bedrijfsleven,
tants (Nivra) en belastingadviseurs
de milieu-aftrek zijn.
vrees van Andriessen voor een
op nieuwe 'wir-overschrijding' is niet
de gegrond. De belastingaftrek moet
in het jaar van investering plaats-
DEN HAAG (ANP) - Boeren moe
ten vanaf 1995 kunnen aantonen dat
zij hun mestoverschot op verant
woorde wijze kunnen afzetten.
Kunnen zij 'dat niet, dan worden
hun 'mestproduktierechten' opge
schort, wat neerkomt op een tijdelij
ke sluiting van het bedrijf.
Dat staat in een notitie die minis
ter Braks (landbouw) gisteren met
het Landbouwschap, dat regels kan
stellen voor de landbouw, heeft be
sproken. Ze dient als basis voor een
'Lelystad geschikt
als luchthaven
naast Schiphol'
LELYSTAD (ANP) - Lelystad
heeft voldoende ruimte voor een
luchthaven ten behoeve van groot
commercieel vliegverkeer. Op zo'n
luchthaven kan een deel van- de
voorspelde groei van het luchtver
keer in Nederland worden opgevan
gen, aldus een studie die gisteren in
Lelystad gepresenteerd.
In eerste aanleg zou de luchtha
ven met de komst van een lange
start- en landingsbaan (bij voorkeur
benoorden de huidige kleine baan,
kosten 200 miljoen gulden) en een
passagiersterminal als belangrijk
ste objecten in het jaar 2000 jaarlijks
zo'n 200.000 passagiers kunnen af
handelen. Indien de nadruk wordt
gelegd op de ontwikkelings van
luchtvrachtvervoer zou in het jaar
2000 naar schatting 150.000 ton
luchtvracht kunnen worden over
geslagen.
brief óver het mestbeleid die de mi
nister volgende maand naar de
Tweede Kamer wil sturen.
De afgelopen weken is er sprake
van geweest dat 1993 de peildatum
zou worden voor de opschorting
van mestproduktierechten. Minis
ter Alders (milieubeheer) was hier
van voorstander, omdat hij van me
ning is dat aanpak van de mestpro
blematiek geen uitstel kan dulden.
Het Landbouwschap is tevreden
dat Braks uiteindelijk toch kiest
voor 1995 als peildatum. Het vindt
wel dat er haast gemaakt moet wor
den met de bouw van nieuwe mest
verwerkingsinstallaties: Gemeen
ten die niet meewerken, zouden
door het rijk gedwongen moeten
worden. Alders heeft toegezegd in
dien nodig van zijn bevoegdheden
daartoe gebruik te zullen maken, al
dus een woordvoerder van het
schap.
Braks wil verder een gebied van
60.000 tot 80.000 hectare aanwijzen
als 'fosfaatverzadigde grond', zo
blijkt uit zijn notitie. Daar zal een
scherper beleid worden gevoerd.
Dat houdt in dat niet meer mest
mag worden afgezet dan de planten
kunnen opnemen. De boeren in de
ze gebieden krijgen geen schade
vergoeding. Tegen dat laatste punt
heeft het Landbouwschap 'onover
komelijke bezwaren'. Desnoods zal
het dit voornemen juridisch aan
vechten, aldus de woordvoerder.
700 boeren op
zwarte melk
gecontroleerd
RIJSWIJK (ANP) - Het Pro-
duktschap voor de Zuivel, dat
regels kan stellen voor zuivelbe
drijven, verwacht niet vóór vol
gende week navorderingen de
deur uit te doen voor boeren die
de superheffing hebben omzeild
door levering van 'zwarte melk'
aan buitenlandse opkopers. Dat
heeft een medewerker van het
Produktschap gisteren desge
vraagd meegedeeld. De omvang
van het zwarte circuit staat nog
niet vast.
De Algemene Inspectiedienst
(AID) van het ministerie van
landbouw, natuurbeheer en vis
serij heeft voor het onderzoek
naar de ontduiking van de su
perheffing ongeveer 700 vee
houders onder de loep geno
men. Op dit moment is echter
nog onduidelijk hoeveel van de
ze 700 boeren hun melk daad
werkelijk zwart aan het buiten
land hebben geleverd.
Het produktschap en het de
partement van minister Braks
plegen vandaag nader overleg
over de precieze omvang van
het zwarte circuit. Voor elke li
ter melk die te veel is geprodu
ceerd staat de boeren een boete
van ongeveer drie kwartjes te
wachten.
Het produktschap nam aan
vankelijk aan dat enkele tiental
len veehouders de superheffing
zouden hebben omzeild. Inmid
dels is de verwachting dat het
om een veel groter aantal boeren
gaat. De precieze bevindingen
van het AID-onderzoek staan
echter nog niet vast.
KASSEL Als de Oostduitse mark tegen Westduitse wordt gewisseld, worden er nog heel wat spaarpotten ge
leegd. Een aantal afkomstig uit de afgelopen vier eeuwen is nu al te zien bij de Kreisspaarkasse in Kassei, vari
ërend van een spaarschoen, tot een spaarklok, spaarvogelhuis en spaarvaas. Links is een goudweegschaaltje uit
de zestiende eeuw J.e zien.
te opstand vorig jaar in China,
Borsumij een derde van zijn textiel
koopt.
Daardoor was Borsumij, die han
delt in uiteenlopende zaken zoals
consumenten-elektronika (Sharp),
kleding, computers en chemische
grondstoffen, gedwongen elders
textiel te kopen. Juist in Taiwan,
Hong Kong en andere inkoopgebie-
den in het Verre Oosten stegen de
inkoopprijzen sterk.
Daarnaast was er een koperssta
king in Engeland, waren er verlie
zen door automatiseringsproble
men van nieuwe activiteiten en de
onvoorzien sterke koersdaling van
de Japanse yen. Als gevolg van een
slechte voorzomer en een milde
winter liepen bovendien de detail
verkopen in de Europese afzetge
bieden terug waardoor de voorra
den toenamen.
De verwachting dat de Neder
landse sport- en campingafdeling in
1989 quitte zou draaien, is niet uit
gekomen. De reorganisatie van de
ze afdeling zal eerst in de loop van
dit jaar worden afgerond en er
wordt een kleine winst voorzien. De
speelgoedactiviteiten in Nederland
en België zijn begin 1990 beëindigd.
Borsumij werkt dit jaar met
kracht aan de verdere uitbreiding
van de groep. De reorganisaties zijn
voor een deel voltooid en de directie
verwacht van een aantal problemen
geen blijvende schade. Ook voor
1990 wordt nog een aanzienlijk ver
lies verwacht. In 1991 mag weer op
een winstbijdrage van de textielza
ken worden gerekend. Men ver
wacht dit jaar ten minste een gelijke
winst per aandeel te behalen als in
1989 (8,67 gulden).
SCHIPHOL (GPD) - De groei van
Schiphol blijft in vergelijking met
de belangrijkste concurrenten sterk
achter. Na twee jaar van sterke groei
moest Schiphol genoegen nemen
met een toename van het passa
giersvervoer met 4,5 procent en een
groei van het vrachtvervoer met 1,3
procent. In passagiersa'antallen ge
meten groeiden de twee luchtha
vens Orly en Charles de Gaulle bij
Parijs het sterkst (met 10,5 procent).
gen met 'slechts' 2,5 procent tot De groei van het vrachtvervi
ruim 191.000. Begroot was een toe- bleef het sterkst achter bij de
name van tussen de 4 en 5 procent,
Het financiële resultaat
de
N.V. Luchthaven Schiphol over
1989 heeft geringe stijging te zien
gegeven. De nettowinst kwam, on
danks een fors gestegen omzet, uit
op 53 miljoen gulden (tegen 44 mil- Dit wijt de directie aan eenmalige
joen in 1988 en 49 miljoen in 1987). tegenvallers zoals het inzakken van
De omzet beliep 549 miljoen gulden de Europese vakantiechartermarkt
(497 miljoen in 1988). en de opheffing van een aantal door
gaande diensten van de Canadese
Vorig jaar maakten 15,7 miljoen luchtvaartmaatschappij Canadian
luchtreizigers gebruik van Schip- Alrlines International. Het lyn-
hol. Het luchtvrachtvervoer steeg dienstvervoer steeg wel volgens de
tot ruim 582.000 ton, terwijl het aan- Pf°.gno?es met 5-9 P">cent tot
tal commerciële "liegtuigbewegin-
12,6 miljoen passagiers.
Sovjetunie kan import niet meer betalen
AMSTERDAM (ANP) De Sovjetunie heeft te wei
nig westerse valuta en kan de stijgende invoer niet
meer betalen. De Nederlandsche Credietverzekering
Maatschappij (NCM) is vanaf begin dit jaar geconfron
teerd met een zodanige groei in de betalingsachter
standen van Russische bedrijven en staatsbedrijven
dat dat er sprake is van een deviezentekort.
De betalingsachterstand die Nederlandse bedrijven
na drie maanden moeten melden, bedraagt nu 55 mil
joen, gulden terwijl de Sovjetunie in het verleden al
tijd op tijd heeft betaald en nooit achterstanden met
betalingen aan Nederland heeft gekend.
De NCM heeft besloten handel met de Sovjetunie op JMH
voorwaarde van betaling met een bankgarantie door stansted) 4,6 procent stak
een bank die door de NCM is goedgekeurd financieel eens bovenuit,
te garanderen. Tot dusver was er geen beperking
verzekering van handel met de Sovjetunie.
wachtingen. De oorzaak hiervan
was een gebrek aan vliegtuigen
voor het vervoer van vracht bij een
aantal voor Schiphol zeer belangrij
ke maatschappijen. Een andere oor
zaak was gelegen in het feit dat
sinds 1 januari 1990 geluidarme
vliegtuigen niet meer op Schiphol
mogen landen. Hoewel deze regel
geving voor heel Europa opgaat,
houdt een aantal landen zich niet
aan deze beperkende voorwaarden.
Daardoor week een aantal vracht
en chartermaatschappijen van
Schiphol uit naar andere Europese
luchthavens zoals Brussel.
De groei van Schiphol (4,5 pro
cent) blijft niet alleen achter bij de
grootste concurrenten: ook lucht
haven Züfich noteerde in passa
giersaantallen een snellere groei
(8,2 procent). De groei in Rome van
6,8 procent, Stockholm 6,2 procent
Londen (Heathrow, Gatwick en
Oost-Europabank
Uiteindelijk ondertekent voor Ne
derland de thesaurier-generaal bij
het ministerie van financiën, C.
Maas, samen met de tweede man
van de ambassade in Parijs, H.V. ba
ron Bentinck van Schoonheten,
vandaag de definitieve oprichting
van de ontwikkelingsbank voor
Oost-Europa. Volgens de ambassa
de is-er nooit sprake van geweest
dat ambassadeur H. Wijnaendts dat
zou doen.
Poolse schulden
Premier Mazowiecki van Polen
heeft van de Franse president Mit
terrand en de Franse premier Ro-
card niet de toezegging gekregen
dat Frankrijk een deel van de schul
den van Polen zal schrappen. Mazo-
wiecky is twee dagen in Parijs om
steun te vragen voor vermindering
van de schuldenlast van zijn land.
Polen heeft een buitenlandse
■schuld van ongeveer veertig miljard
dollar.
Kernenergie
Het is welhaast onvermijdelijk dat
op termijn in Nederland eenderde
van de elektriciteit wordt opgewekt
met behulp van kernenergie. Het
ligt het meest voor de hand dat een
nieuwe kerncentrale gebouwd
wordt in Borssele. Dat zei directeur
drs. H.van Meegen van de NV Elec-
triciteits-Produktiemaatschappij
Zuid-Nederland (EPZ) gisteren bij
I de presentatie van het jaarverslag
1989.
Costa Rica
Costa Rica heeft drastische bezuini
gingsmaatregelen aangekondigd.
Het pakket omvat onder meer een
verhoging van de prijzen voor con
sumptiegoederen, huurverhogin
gen en een bezuiniging op de open
bare uitgaven en sociale
gen.
DEN HAAG - Werkloosheid of
niet, de vraag naar hoog opgeleid
personeel blijft. Bedrijven wringen
zich in bochten om talent tijdig op
te sporen en aan zich te binden.
Liefst nog voordat de diploma's zijn
uitgereikt.
Om zich te verzekeren van een re
gelmatige toestroom van jong ta
lent, proberen bedrijven de eerste
contacten al te leggen als de student
nog lang niet toe is aan het zoeken
van een baan. Er zijn ge vallen, be
kend van bedrijven die studenten
informatica benaderden die nog
maar in het tweede of derde jaar wa
ren van hun universitaire studie.
Meestal richten bedrijven zich ech
ter op hen die bijna klaar zijn.
Soms zijn de contacten tamelijk
formeel en doen bedrijven mee aan
de 'bedrijvendagen' die universitei
ten, hogescholen en andere onder
wijsinstellingen zelf organiseren,
vaak in samenwerking met het
plaatselijke arbeidsbureau. Verte
genwoordigers van zo'n bedrijf
houden dan een praatje, schenken
een borrel en delen wat folders en
hebbedingetjes uit die van hun
naam zijn voorzien.
Maar het komt ook voor dat be
drijven de decaan of studiebegelei
der een briefje sturen om hem op de
hoogte te brengen van vacatures.
De decaan hangt zo'n advertentie
aan het prikbord en bemoeit zich er
verder niet mee. "We zijn geen ver
lengstuk van het arbeidsbureau",
motiveert L. Smulders, stagecoör
dinator van de heao-afdeling van de
Hogeschool in Den Haag. Bij hem
kloppen voornamelijk banken, ver
zekeraars en accountants aan.
Stage
Meer gebruikelijk is het dat studen
ten worden gepolst wanneer zé er
gens stage lopen. Een bedrijf heeft
dan al een aardige indruk wat voor
vlees er in de kuip zit. "Als je straks
klaar bent met je opleiding, moetje
dat toch eens laten weten", heet het
drijfsleven eveneens met open ar
men ontvangen. Voor de specialis
men van de andere technische uni
versiteiten geldt min of meer het
zelfde. Ruim driekwart van de net
afgestudeerde ingenieurs heeft een
baan voordat de bul is afgehaald,
advertenties komen daar niet aan te
Bij de andere - algemene
teiten loopt het minder storm. Eco
nomen en wiskundigen hebben
over het algemeen geen problemen
bij het vinden van eën baan, maar
voor een letterenstudent ligt dat wel
even anders. "Wij moeten ons kei
hard invechten", meldt drs. M. Jas,
stagecoördinator van de letterenfa
culteit van de universiteit in
Utrecht. Wie hier afstudeert, is toch
voornamelijk aangewezen op de
dienstverlenende sector. Alleen de-
genen die communicatie studeren,
komen vrij gemakkelijk aan een
baan als voorlichter of public rela-
tions-functionaris.
In het verleden kwamen veel let-
teren-studenten terecht in het on
derwijs of werden vertaler. Ande
ren rolden de wereld van de uitge
verij of de journalistiek in. De
laatste jaren vlot dat niet meer zo en
'daarom proberen wij nieuwe ar
beidsmarkten aan te boren', aldus
Jas. Maar het blijft een moeizaam
gevecht. Wie Frans heeft gestu
deerd en alles in zich heeft om een
goed manager te worden, hoeft het
daarom nog niet altijd te worden.
"Via een stage kom je nog altijd het
gemakkelijkst aan een baan, maar
er zijn weinig stage-plaatsen in het
management", stelt Jas vast. "Het
bedrijfsleven heeft de letterenstu
dent nog niet ontdekt".
Schiphol komt dit jaar qua om
vang met 15,7 miljoen passagiers
nog altijd op de vijfde plaats binnen
Europa na Londen (62,5 miljoen).
Parijs (44,9 miljoen), Frankfurt (26,6
miljoen) en Rome (16,5 miljoen).
Stockholm, Madrid, Zürich en Ko
penhagen zitten Schiphol op de hie
len. In vliegtuigbewegingen geme
ten is Schiphol de op vijf na drukste
luchthaven van Europa en in vracht
komt Schiphol op de vierde plaats.
'Duitse inflatie
is te beheersen'
PARIJS (DPA/ANP) - De kosten
van de' eenwording van de twee
Duitslanden zijn weliswaar enorm
hoog, maar dat zal in de Bondsrepu
bliek Duitsland niet tot grote prijs
stijgingen leiden. De autoriteiten
zullen ook in de nabije toekomst de
inflatie in de hand weten te houden.
Dit heeft de OESO (de gezagheb
bende Organisatie voor Economi
sche Samenwerking en Ontwikke
ling) laten weten. De inflatie in de
Bondsrepubliek zal dit jaar drie
procent bedragen en volgend jaar
uitkomen op 3,4 procent.
dan. Anderen wordt zonder omwe
gen een baan aangeboden. En vrij
wel geen enkele hoogleraar, docent
of stagebegeleider op universiteit of
hogeschool kijkt er nog van op als
een bedrijf regelrecht informeert 'of
er nog een goeie'rondloopt'.
De band tussen bedrijven en uni
versiteiten is de laatste jaren meer
en meer aangetrokken doordat veel
wetenschappelijk onderzoek wordt
gedaan in opdracht van bedrijven
die daarvoor ook de kosten dragen.
Het is dus geen wonder dat zo'n be
drijf een getalenteerd onderzoeker
snel op het spoor is en probeert die
in te lijven.
"Als een project naar tevreden
heid verloopt, is het logisch om over
je toekomstplannen te praten",
vindt W. Knippenberg van de Tech
nische Universiteit (TU) Delft. Hij
heeft geert moeite met de grote be- de. meest gevraagde academici. Zij
(foto
cufrentie te duchten is: de financië
le ruimte van rijk, gemeente en pro
vincie is zeer beperkt. En dan is een
bedrijf dat bovendien goede móge
lijkheden biedt tot verdere studie
en ontplooiing, voor een jonge inge
nieur al snel aantrekkelijker.
Bedrijven hebben het liefst dat
mensen op hun 22-ste of 23-ste jaar
klaar zijn met hun studie. "In Ame
rika bestaat zelfs een club van men
sen die op hun 25e al zijn gepromo
veerd", zegt Knippenberg. Wie dat
allemaal voor elkaar heeft, wordt
nog niet in de watten gelegd. "Je
kunt tien keer ingenieur zijn, maar
je begint eenvoudig. Daarna kun je
wel heel snel doorschuiven en carri
ère maken".
langstelling
afstuderenden. vinden gemakkelijk hun weg i
"Ze zijn echt niet aan de wolven grote bedrijven als Philips, Shell
overgeleverd en ze hoeven zich ook ^zo- Een woordvoerster van PTT
niet voor jaren te binden".
Knippenberg heeft niet de indruk
dat bedrijven enorm met de geld
buidel staan te zwaaien om jong ta
lent binnen te halen. Hij wijst erop
dat er van de overheid weinig con-
Telecom bevestigt 'ook in deze vij
ver te vissen'.
De Delftse universiteit heeft nog
een vijftal andere studierichtingen
die voor Nederland uniek zijn. Wie
daar afstudeert, wordt door het be-
Select dekbedovertrek. In uni satijn-
streep. Van 100% katoen. In wit, blauw,
zalm, mint en roze.
13 5 x 200 cm. Van 79,- voor 59,-
200x200 cm. Van 119.- voor 99
240x200cm. Van 139,-voor
Select hoeslaken. In bijpassende, uni
satijn-streep. Van 100% katoen. In wit,
blauw, zalm, mint en roze.
90x200 cm. Van 39,95 voor JQ
140x200 cm. Van 49.95 voor 4Q'..
180 x 200cm. Van5»,-voor
Aanbiedingen geldig t/m zaterdag 9 juni of zolang de voorraad strekt.
- 't Wordt steeds leuker bij V&Q-^
