EG verlaagt tarief
import uit tropen
Salarisadministratie ttfttttftttttttt
Braziliëverbijsterd door economisch offensief
Besluit kost Europese Gemeenschap veel geld
Havenwerkgevers nemen
illegaal losse mensen aan
Italiaan wil met auto
naar bed zonder benzine
Akkoord Nederland en DDR
over investeringen op stapel
Staatslening groot succes
ZATERDAG 17 MAART 19P0
GENÈVE (UPI/KRF) De Europese Gemeenschap is bereid de invoertarieven op tropi
sche produkten te verlagen. Dit heeft de leider van de EG-onderhandelingsdelegatie in
Genève, Tran van Thinh, gisteren verklaard. In het voorstel varieert de tariefsverlaging
van 35 tot zelfs honderd procent. De EG stelt wel als voorwaarde dat andere landen ook
hun markten voor tropische produkten openen.
De liberalisering van de handel in
tropische produkten is één van de
vijftien thema's die tijdens de vier
jaar durende Uruguay-ronde van de
GATT (Algemene Overeenkomst
inzake Tarieven en Handel) worden
besproken. Bij de start van de ronde
in 1986 is afgesproken dat de tropi
sche produkten een extra snelle be
handeling zouden krijgen.
De invoertarieven zijn veel pro
ducenten van tropische grondstof
fen al jaren een doorn in het oog.
Veel Derde Wereldlanden klagen al
jaren dat de EG hen te weinig kan
sen geeft om hun produkten op de
Europese markt te brengen. Mede
onder druk van deze landen heeft
de EG tot de verlaging besloten.
De tarieven voor halfbewerkte
tropische produkten gaan in het Eu
ropese voorstel met 35 procent om
laag en die voor geheel bewerkte
met 50 procent. De tarieven voor on
bewerkte landbouwprodukten en
voor goederen van primaire indus
trieën in de Derde Wereld kunnen
volgens het EG-voorstel met 100
procent omlaag. Ook is de EG be
reid binnen haar grenzen de belas
tingtarieven op tropische dranken
als koffie, cacao en thee te verlagen
als de producerende landen "duide
lijk kunnen aantonen" dat dergelij
ke belastingen hun export belem-
De voorgestelde maatregelen
hebben betrekking op 313 tariefbe
palingen en op een importvolume
van in totaal 10,4 miljard ecu (23,9
miljard gulden). Wordt het voorstel
uitgevoerd dan krijgt de EG daar
door in plaats van 690 miljoen ecu
nog maar 240 miljoen ecu (552 mil
joen gulden) aan heffingen binnen.
ROTTERDAM (ANP) - In de Rot
terdamse haven ontduiken bedrij
ven op uitgebreide schaal de cao-af
spraken door tijdelijke krachten in
dienst te nemen. Als de werkgevers
zich aan de afspraken met de Ver-
voersbonden van FNV en CNV zou
den houden, kunnen er tussen de
200 en 300 reguliere werknemers
extra aan de slag in de haven. De
Vervoersbond heeft in een recatie
gezegd bereid te zijn desnoods door
staking betere naleving van de cao
af te dwingen.
Dat bedrijven de cao ontduiken
blijkt uit een onderzoekje van FNV-
bestuurder Verroen in het kader
van de twee weken durende Opera
tie Stofkam. De Vervoersbond FNV
is dit offensief tegen illegale praktij
ken in de haven begonnen om ar
beidskrachten die er niet thuisho
ren buiten de poort te houden.
Volgens de cao mag havenarbeid
alleen worden gedaan door vaste
werknemers van de stuwadoorsbe-
drijven of door werknemers van de
gezamenlijke arbeidspool SHB. De
Vervoersbond FNV kreeg tot nu toe
echter dagelijks 7 tot 8 meldingen
binnen van illegale praktijken. Dat
loopt uiteen van werknemers die
buiten de afspraken om via een uit-
zendbureautje stuwadoorswerk
verrichten tot werknemers die na
hun gebruikelijke werktijd van
rond de 8 uur er-nog eens 4 of zelfs 8
uur aanplakken.
Een groot deel van de dagelijkse
meldingen gaat over mensen die in
de haven werken via uitzendbu
reaus met soms tot zestig werkne
mers. De werkgevers zetten hen in
omdat ze goedkoper zijn of om pie
ken op te vangen. Ook komt het
voor dat een reguliere havenwerker
na werktijd nog eens de halve of
zelfs de hele werktijd extra doet.
"Een controleur kan bij één lospijp
staan maar pakt de volgende en
daaropvolgende ook even mee", al
dus Verroen.
Extra rijstrook
Wethouder Van Meurs van Arnhem
gaat dinsdag met de buschauffeurs
van de Gelderse Streekvervoer
Maarschappij (GSM) en het Ge
meentelijk Vervoerbedrijf Arnhem
om de tafel zitten. Daarmee wil hij
tegemoet komen aan de grieven van
de chauffeurs die vrijdag actievoer
den uit onvrede met de verkeerssi
tuatie in het centrum. De wethou
der wil proberen een vrije busbaan
extra te
De havenwerkgevers in de SVZ
hebben de bond gevraagd zo snel
mogelijk met hen de resultaten te
bespreken. De SVZ wil, zo stelt ad
junct-directeur Jansen, precies we
ten wat de bond nu onderzoekt. "Ze
zouden het zwartwerken aanpak
ken maar controleren nu op het na
leven van de cao in het algemeen."
Jansen erkent dat er door de eco
nomische opleving tekort aan
werknemers bestaat bij de bedrij
ven. "Die willen niet op grote schaal
mensen aannemen omdat ze gelo
ven dat de opleving niet jarenlang
zal duren en bij de verdergaande au
tomatisering personeel toch weer
zou moeten afvloeien".
Aan de producenten van tropi
sche produkten in de Derde Wereld
landen stelt de EG de eis dat zij hun
grenzen openstellen voor industrië
le goederen uit het Westen.
Duitse boeren
ook de straat op
KIEL/LÜBECK (DPA) - Ruim
11.000 boeren uit de noordelijke
Westduitse deelstaat Sleswig-Hol-
stein hebben gisteren, net als on
langs Nederlandse collega's, lucht
gegeven aan hun onvrede over de
Europese landbouwpolitiek. Met
zo'n 4.500 voertuigen blokkeerden
zij wegen in zo'n vijftien steden uit
protest tegen de in hun ogen te lage
Europese graanprijzen en de groei
ende concurrentie van landbouw
produkten uit niet-EG-landen.
Karl Eigen, voorzitter van de boe
renbond in Sleswig-Holstein, riep
in een toespraak in Lübeck de rege
ring in Bonn op zich te verzetten te
gen de voorgenomen verlaging van
de EG-graanprijzen. Eigen had ook
kritiek op de onderhandelingen in
het kader van de GATT, de Algeme
ne Overeenkomst inzake Tarieven
en Handel, die de VS aangrijpen om
aan te dringen op aanschaffing van
de Europese landbouwsubsidies.
De drie centrale landbouworgani
saties (CLO's) vinden het advies van
het het Europees parlement om de
graanprijs met ruim 2 procent te
verhogen "ver onder de maat". De
CLO's houden vast aan een herstel
van de graanprijs op het niveau
1988. Die lag toen 6 procent hoger
dan nu. Uitgaande van de aange
kondigde prijsverlaging voor dit
jaar met 3 procent, zou het verschil
zelfs 9 procent bedragen.
ROME - Op het gebied van sta
kingen is men in Italië heel wat
gewend. Maar het zijn de vracht
rijders, die het nu voor het eerst is
gelukt om in Italië te zorgen voor
een authentieke woedeuitbar-
sting. De vrachtrijdersstaking,
die in Italië vandaag zijn zesde
dag ingaat, treft dan ook veel Ita
lianen op een van hun meest ge
voelige punten: de auto.
door
Marjon van Royen
"Als je ons Italianen de kans
geeft, dan rijden we met onze au
to het bed in", zo schreef een be
roemde Italiaanse komiek on
langs. Als gevolg van de staking
krijgen veel pompstations geen
benzine meer aangeleverd. Dit
leidt tot kilometerlange rijen en
Wild West taferelen tussen auto
mobilisten bij de schaarse pomp
stations die nog open zijn. Uren
lang zitten de mensen in hun auto
te wachten in de hoop op een paar
druppels benzine. Het komt tot
ruzies en vechtpartijen. Er wor
den banden doorgesneden, maar
er zijn ook de slimmerikken die
stiekem andermans autotank
leegzuigen.
Op veel plekken, met name in
de grote steden, is de benzineprijs
als gevolg van de schaarste ver
drievoudigd. Ook is er een leven
dige zwarte handel in blikjes,
kannetjes, jerrycans en andere
vaten met benzine. In Rome en
Napels maakt men melding van
lange colonnes personenauto's
die als dorstige honden de gee-
scorteerde tankvrachtauto's ach
tervolgen die niet aan de staking
meedoen. Zodra de chauffeur stil
houdt om een benzinepomp te be
voorraden, werpen ze zich op de
kostbare vloeistof.
Maar niet alleen de benzine die
ontbreekt. Ook de levering van le
vensmiddelen. en met name
groente en fruit, stagneert als ge
volg van de staking. Een aantal fa
brieken, waaronder ironisch ge
noeg de grote vrachtwagenfa
briek van de Fiat. Iveco. hebben
hun werknemers naar huis ge
stuurd. omdat gebrek aan grond
stoffen en onderdelen het pro
ductieproces blokkeren.
De inzet van de staking is het
zogeheten 'herstructurerings
plan' dat vorige week vrijdag
werd getekend tussen de regering
en de meerderheid van de Itali
aanse vrachtrijdersorganisaties.
Doel van dat plan is enige orde te
scheppen in de jungle van de 250
duizend vrachtwagenbedrijven
die er in Italië opereren.
Nergens in Europa is er een
land met zoveel vrachtwagenbe
drijven als Italië. "Als we in 1992
willen concurreren tegen de grote
Nederlandse. Duitse, en Franse
bedrijven, dan moeten we ons ef
ficiënter organiseren, en in grote
re verbanden gaan werken", zo
luidt de redenering achter het
plan, waarvoor de Italiaanse rege
ring geld ter beschikking heeft
gesteld.
Een minderheid van de vracht-
rijdersorganisaties vindt echter
dat dit niet genoeg is. Ze willen
meer geld, meer garanties, en
aparte onderhandelingen met de
regering, los van de andere orga
nisaties. Maar de regering is niet
van plan om hierop in te gaan.
Gisteren kondigden de opstandi
ge vrachtrijdersbonden dan ook
nieuwe stakingen aan voor de
maand mei.
AMSTERDAM (ANP) Voor minister Kok (financiën) is de jongste
staatslening een daverend succes geworden. De staatslening die onlangs
de beleggers verraste door de nieuwe aanbiedingsmethode heeft in totaal
6,5 miljard gulden bij een gemiddelde uitgiftekoers van 99,35 procent. Dat
heeft het ministerie van financiën gisteren in Amsterdam bekend ge
maakt.
De 9 procent tienjarige lening per 2000 is op 2 manieren geplaatst. Op 6
maart werd de schatkist 855 miljoen gulden rijker door de inschrijving vol
gens de tendermethode, waarbij beleggers aangeven hoeveel zij wensen te
ontvangen en tegen welke koers. De uitgiftekoers voor dit deel van de
emissie werd uiteindelijk bepaald op 98,70 procent.
Vervolgens ging de Agent van het ministerie over tot uitgifte van de obli
gaties over de toonbank. Met die werkWijze kan de afgiftekoers dagelijks
aan de marktomstandigheden worden aangepast en kan ook de duur van
de toonbankafgifte worden gewijzigd. Langs deze weg werd ruim 5,6 mil
jard binnengehaald. Het is nu niet meer mogelijk op deze lening in te
schrijven.
In totaal hebben de tot dusverre dit jaar uitgegeven staatsleningen 15,75
miljard gulden opgebracht. Zij dienen voor de dekking van het financie
ringsbehoefte van de staat, die voor 1990 is geraamd op 42 miljard gulden.
DEN HAAG (ANP) Binnenkort
valt er een akkoord te verwachten
tussen Nederland en de DDR over
de wijze waarop beide landen in el
kaar gaan investeren. Staatssecreta
ris Bukman (economische zaken)
heeft het concept, waarin zaken
zoals winstafdracht en bescher
ming tegen nationalisaties zijn op
genomen, deze week doorgespro
ken met zijn Oostduitse collega.
De Oostduitsers hebben vooral
belangstelling voor een Nederland
se inbreng bij hun energie-sector.
De Oostduitsers verbruiken per
hoofd van de bevolking veel meer
energie dan de Westeuropeanen,
omdat de energietarieven er zo laag
zijn. Bovendien willen zij af van
energie-opwekking door het versto
ken van bruinkool. Een overstap op
moderne met kolen gestookte elek
triciteitscentrales heeft hun belang
stelling. waarbij milieu-aspecten
die in Nederland gemeengoed zijn
de aandacht van de Oostduitsers
hebben getrokken.
Andere zaken waarover de Oost
duitsers naar Nederland kijken be
treffen modernisering van de land
bouwsector, inclusief de verwer
king, die in de DDR tot milieupro
blemen heeft geleid, de logistiek
van de distributie, waar Nederland
met zijn transpoteurs sterk in is en
zakelijke dienstverlening.
In Oost-Duitsland wordt nu haast
gemaakt met het ontwikkelen van
de wettelijke en juridische infra
structuur om de overstap te maken
van een planeconomie naar een
meer marktgerichte economische
structuur, zo is Bukman gebleken.
De Westduitse minister van eco
nomische zaken, Helmut Haus-
smann, is bezorgd over de banden
die de grote ondernemingen in de
Bondsrepubliek willen aangaan
met hun branchegenoten in de
DDR, die veelal een monopolieposi
tie innemen. In een verklaring giste
ren van zijn ministerie staat dat
Haussmann bang is dat de toenade
ring een vermindering van de con
currentie tot gevolg heeft als de
twee Duitslanden zijn samenge
voegd.
De bewindsman wenst dat er
maatregelen worden genomen om
te voorkomen dat Westduitse inves
teringen in de DDR leiden tot een
monopolisering van de markten.
Haussmann is voorstander van een
Chemie-giganten
LONDEN (UPI/DPA) - Het Britse
conglomeraat BRT heeft een bod
van 1,64 miljard dollar (ruim 3 mil
jard gulden) uitgebracht op het
Amerikaanse bedrijf Norton, pro
ducent van chemicaliën, plastics en
keramische materialen. Het Ameri
kaanse bedrijf zou niet van het bod
gediend zijn.
instelling van een Duits-Duitse
commissie die zich moet bezighou
den met concurrentie-aangelegen-
heden. Deze commissie moet vol
gens hem samenwerken met het in
Berlijn gevestigde Westduitse kar
telbureau.
Volgens de Sueddeutsche Zei-
tung gaat Volkswagen samenwer
ken met de Tsjechoslowaakse auto
producent Skoda. VW-topman Carl
H. Hahn heeft tegen de krant ge
zegd dat de besprekingen in verge
vorderd stadium zijn. De samen
werking zou plaats moeten vinden
via de Spaanse VW-dochter Seat.
Eerder deze week is BMW genoemd
zijnde geinteresseerd in Skoda.
Opera
Door een combinatie van zorgvul
dig beheer en incidentele meeval
lers is het tekort van de Nederland
se Opera geheel weggewerkt. Zake
lijk directeur T. Lodder maakte dit
gisteren in Amsterdam bekend tij
dens de presentatie van de plannen
1990-1991.
Koopwoningen duur
De prijzen van koopwoningen zijn
lager, soms zelfs veel lager, dan de
makelaars beweren. Dit schrijft de
NMB/Postbank Groep in een giste
ren gepubliceerd rapport. De groep
stelt vast dat de huizen gemiddeld
tien procent goedkoper zijn dan uit
de gegevens van makelaars blijkt.
Dat wil zeggen dat de prijzen rond
13.500 gulden lager zijn, dan de Ne
derlandse Vereniging van Make
laars altijd beweerd heeft.
vervolg van pagina 1
RIO DE JANEIRO/BRASILIA -
Aan de vooravond van afkondiging
van de radicale maaregelen van de
Braziliaanse president Collor de
M.ello, kondigde de grootste vak
bondsfederatie, de Centrale Arbei
dersbond, reeds donderdag aan dat
achteruitgang van inkomens zou
worden beantwoord met stakingen.
Conservatieve politici en de zaken
wereld hebben daarentegen positief
gereageerd op de maatregelen van
Collor de Mello.
door
Ineke Holtwijk
De verwarring over wat er nu ge
beurt, is groot. De banken en beur
zen zijn sinds dinsdagavond geslo
ten. Sommige winkels gingen van
daag later open. In lanchonetes,
snackbars, verdwenen de prijslijs
ten. De werknemers van het in Rio
gevestigde Instituut voor Suiker en
Alcohol, dat wordt opgeheven, kon
den rechtsomkeert maken. De deur
was en bleef zonder enige toelich
ting dicht. Bij Funarte in Rio, de
stichting voor moderne kunst, die
ook verdwijnt, organiseerde het
personeel zich reeds voor protesten.
Of de reacties nu positief zijn of
negatief, de nieuwe maatregelen die
de economische crisis in Brazilië
moeten bezweren zijn ingeslagen
als een bom. Zoals bijvoorbeeld de
sluiting van ongeveer 90 staatsbe
drijven en overheidsorganen. Of het
vrijgeven van alle invoer, een radi
cale stap in dit land van hoge tarief-
muren en dus grote aantallen smok--
keiaars.
De Brazilianen zijn al aardig gewend om voor de bank uren in de rij te
staan. De nieuwe maatregelen van de regering hebben de bevolking echter
volkomen verrast.
De maatregelen zijn onmiddellijk tig dagen worden goedgekeurd
ingegaan, maar moeten binnen der- door het Braziliaanse parlement.
Om naleving af te dwingen introdu
ceerde Collor eveneens strenge
straffen. Directeuren of bedrijfslei
ders die onrechtmatig prijzen ver
hogen of goederen achterhouden,
kunnen gestraft worden met vijf
jaar gevangenisstraf. Ook belasting
ontduikers kunnen rekenen op for
se straffen. Ambtenaren die dubbe
le banen hebben of inefficient zijn,
vliegen de laan uit.
Om de effecten van de inflatie te
dempen heeft de regering een tijde
lijke bevriezing van de prijzen afge
kondigd. Talrijke winkeliers ver
moedden een dergelijke maatregel
en gooiden hun prijzen de afgelo
pen week snel omhoog. Voor som
mige artikelen verdrievoudigde de
prijs binnen enkele dagen. De rege
ring is ze te slim af: voor de bevrie
zing gelden de prijzen van afgelo
pen maandag. De stempelaars moe
ten dus opnieuw aan het werk: nu
om af te prijzen.
Van een loonbevriezing is geen
sprake. Maar de salarissen, die in
Brazilië iedere maand automatisch
omhoog gaan met de inflatie van de
vorige maand, mogen volgende
maand slechts veertig procent stij
gen, in mei slechts twintig procent
en in juni tien procent.
Bij vorige prijsbevriezingen
kochten Brazilianen de winkels
leeg en ontstond er een run op de zo
genaamde kapitaalgoederen, televi
sies, video's, auto's en dergelijke.
Om dat nu te voorkomen, mogen
Brazilianen slechts 50.000 cruzados
(volgens de officiële koers ongeveer
2.600 gulden) opnemen van hun
spaar- of beleggingsrekening. Daar
naast gaan de tarieven van elektrici
teit, transport en dergelijke om
hoog. Benzine werd al duurder.
De bedoeling is voorts om alle
staatsbedrijven op een paar na te
verkopen. Negentig bedrijven en
overheidsorganen, die onverkoop
baar lijken, gaan dicht. Die klap
komt met name hard aan in de sec
tor cultuur. Kunststichtingen, het
filmdistributiebedrijf en onderwijs
instituten worden opgeheven.
Maar ook bijvoorbeeld het staats-
havenbedrijf, het internationaal dis
tributiebedrijf van oliegigant Petro-
bras. het Instituut voor Suiker en
Alcohol (verantwoordelijk voor de
inkoop en export van suiker) of het
Braziliaanse Koffie-instituut, dat de
export van koffie coördineert, ver
dwijnen.
Verrassenderwijs zei Collor ook
dat een deel van de korte termijn le
ningen aan de staat voor onbepaal
de tijd geconfisceerd zullen wor
den. Het gaat hierbij om de zoge
naamde 'overnight' kredieten die
afgegeven worden voor niet langer
dan een dag. Volgens Collor zal de.
confiscatie alleen de tien procent
rijksten van Brazilië treffen. Hoe de
president dat wil bepalen, is niet
duidelijk.
Door de gedwongen sluiting van
de banken sinds donderdag hebben
mensen die korte kredieten hebben
uitstaan al fors verlies geleden op
hun leningen. Zolang de banken
dicht zijn hoeft de regering over de
kredieten geen rente te betalen, een
besparing die door banken geschat
wordt op vijf miljoen dollar. Onder
tussen wordt het uitgeleende geld
wel steeds minder waard door de
van dag tot dag stijgende inflatie.
FNV: 32-urige
werkweek voor
schoolverlaters
DEN HAAG (ANP) - De FNV
vindt dat mensen met een baan in
het kader van het Jeugdwerk-ga
rantieplan (JWG) na een jaar recht
hebben op een 38-urige werkweek.
FNV-voorzitter J. Stekelenburg
heeft dit vanmiddag gezegd tijdens
de oprichtingsbijeenkomst van de
nieuwe Jongerenorganisatie FNV
in Nieuwegein.
Op voorstel van minister De Vries
(sociale zaken) heeft het kabinet gis
teren besloten dat alle banen in het
kader van de Jeugdgarantiewet zul
len gaan gelden voor 32 uur per
week. Volgens Stekelenburg dreigt
daarmee het gevaar dat jongeren
heel lang op 80 procent van het mi
nimumniveau blijven steken. Als
iemand na een jaar een JWG-baan te
hebben vervuld geen 'echt' werk
kan vinden, zal hij in een reeks van
jaren onder het minimum blijven
steken. „Dat is echt onacceptabel",
zei Stekelenburg. Hij vindt daarom
dat na een jaar recht moet worden
gegeven op een 38-urige werkweek.
Het kabinet wil bovendien de
leeftijdsgrens van de regeling die in
principe alle jongeren aan werk
moet helpen optrekken van 21 jaar
tot 27 jaar. Het kabinet wil jongeren
tot 21 jaar (geleidelijk uit te breiden
tot 27 jaar) na maximaal een jaar
verplicht voor de keuze stellen
scholing te accepteren of een baan
in het kader Van het JWG te aan
vaarden. Wie beide mogelijkheden
weigert verliest de uitkering. Daar
staat wel de zekerheid van werk te
genover.
De FNV-voorzitter is er echter geen
voorstander van de procedure voor
het JWG volledig wettelijk vast te
leggen. "Het lijkt er veel op dat het
kabinet boven alles de werkloze
jongeren van de straat wil halen en
begrippen als passende arbeid of
zelfs zinvolle arbeid daaraan onder
geschikt maakt", aldus de FNV-
VRG groeit enorm
AMSTERDAM (GPD) - De zich al
lengs verder tot een multinationale
onderneming ontwikkelende VRG
Groep (papierhandel en grafische
systemen) heeft in 1989 een uitzon
derlijk grote groei doorgemaakt.
Zowel omzet als netto winst steeg
met om en nabij 50 procent. De goe
de gang van zaken in alle drie divi
sies van het concern en het actieve
overnamebeleid van de onderne
ming leidden daartoe.
De raad van bestuur van het con
cern verwacht dat de omzetgroei
van de VRG Groep in 1990 zal door
zetten. Van 1988 op 1989 liep het cij
fer met 48 procent op van 1,79 tot
2,65 miljard gulden. Voor 1990
wordt een verdergaande stijging
verwacht tot minstens 3.3 miljard.
Akkoord over
sociaal plan NS
UTRECHT (ANP) - De bonden en
de Nederlandse Spoorwegen heb
ben gisteren een principe-akkoord
bereikt over een sociaal plan voor
de reorganisatie van de diensten on
derhoud en infrastructuur. De Ver
voersbond CNV en NS hebben dit
na afloop van het overleg meege
deeld.
Bij deze reorganisatie zijn 5.000
NS-ers betrokken.
Uw salarisadministratie is bij ons in goede handen. CAO, s alsmede het R.B.S.-systeem hebben voor ons geen geheimen. Bespaar tijd en energie: laat het over aan onze specialisten. behorend tot de Arenthais/Chaudron groep V
