ONGEKENDE ZEKERHEID VANAF 16.995,!
Visstand
Vlietland
bekijken
Crankstellen zijn er te kust en te keur
Pasta voor
reparaties
'Onzichtbare' veiligheidsketting
Houtworm en boktor definitief verdelgen
VRIJDAG 15 SEPTEMBER 1989
HU
Gaten in beton en steen zijn een
lelijk gezicht. Met de reparatie- en
constructiepasta van Porion kan
de dhz-er deze reparatieklus zelf
ter hand nemen.
Dit produkt op twee compo
nenten epoxybasis is heel ge
schikt voor ijzersterke reparaties
en zware constructies op hout, be- p
ton, steen, metalen en keramiek.
Het middel is ook geschikt voor
het watervast verlij men en voe
gen van tegels in de gootsteen en
op het aanrecht. Bij zeer grote re
paraties kan zonder problemen 50
procent droog zand of fijn grind
aan de epoxy worden toege
voegd.
Voor meer informatie Hcnkel Ne
derland in Nieuwegcin, tel: 03402-
73911.
Winkel voor de complete bruiloft
Wie van een huwelijk een feest
wil maken, moet behoorlijk kun
nen organiseren. Trouwauto's of
een ander vervoermiddel, foto-
en/of videograaf, drukwerk,
bruidstaart en boeket, kapsel,
zaal. artiesten, het moét allemaal
worden geregeld.
De bedrijven die voor dergelij
ke gespecialiseerde wensen zor
gen, zitten echter meestal zeer
verspreid. Ger Swinkels, eige
naar van de PreCor-winkelketen
denkt met zijn Trouw- en Evene
mentenwinkel in Rotterdam, een
gat in de markt te dichten.
Trouw- en Evenementenwin
kel? Een nieuw begrip?
"Inderdaad en zeker.in onze
constructie. Wij zijn, voor zover
bekend, de eerste vestiging in Ne
derland. Wel zijn er soortgelijke,
maar minder complete trouw-
stands op beurzen als de Femina
en Binnenhuis", aldus de 41-jari-
ge ondernemer.
"Zonder kosten verzorgen wij
elke trouwpartij of onderdeel
daarvan. Geheel afgestemd op de
persoonlijke wensen en niet in de
laatste plaats in overeenstem
ming met het beschikbare bud
get. Hoe klein of groot ook, wij
verzorgen het. Ook in onderde
len. Als je als neefje van een taxi-
ondernemer goedkoop aan auto's
kunt komen, moet je dat natuur
lijk altijd doen. Dat geldt ook
voor de broer of zwager die dege
lijke foto's maakt"..
Manager Klaas Hoogerwerf:
"Tal van bedrijven, zaalhouders
en artiesten zijn bij ons aangeslo
ten. De prijzen die men bij ons be
taalt zijn dezelfde als die men be
taalt als men zelf rechtstreeks be
stelt. Maar met het verschil dat
het enorm veel tijd vergt. Als men
bij ons de wensen op tafel legt,
dan leggen wij ter plekke de mo
gelijkheden en het prijskaartje er
naast. Zo simpel werkt dat".'
Swinkels vult aan: "Maar we
doen méér. Elke trouw- of ander
feest wordt ook door onze men
sen persoonlijk gecontroleerd.
Ons streven is dat een bruidspaar
nergens meer omkijken naar
heeft. Onze proef in de twee ach
terliggende jaren heeft bewezen
dat onze formule succesvol is.
Daarom openen we nu ook onze
speciale Trouw- en Evenemen
tenwinkel".
Automobielbedrijf Noordwijkerhout B.V.
Dorpsstraat 38 Noordwijkerhout, tel. 02523-72012
GEENJAAR autobedrijf
Hallenweg 2 Leiden, tel. 071-225575
Een in vele huizen-toegepaste vei
ligheidsvoorziening is de deurket
ting, die het kwaadwillenden onmo
gelijk maakt zich toegang te ver
schaffen nadat de voordeur is ge
opend. De deur blijft op een kier,
breed genoeg om vast te stellen of er
goed of kwaad volk heeft aange
beld. Het mechanisme wordt soms
als een ontsierend element op de
deur ervaren en de rammelende
ketting veroorzaakt op den duur
een lelijke plek op het deuropper
vlak.
De nieuwe Securicraft komt aan
die bezwaren tegemoet. Beide de
len van het mechanisme worden
niet op-, maar ingebouwd, respec
tievelijk in het deurblad en in het
kozijn en zijn dus onzichtbaar. In
het deel dat in het deurblad is be
vestigd wordt de sterke stalen ket
ting bij het sluiten van de deur door
een veer automatisch ingetrokken.
Een schakelaar (het enige zicht
bare deel van het geheel) maakt het
mogelijk de ketting te ontgrende
len, zodat de deur geheel geopend
kan worden; in de 'on-positie' blijft
de deur in de veilige kierstand.
Dc Securicraft kost 40 gulden. Infor
matie: Ramvcr, Roosendaal, 01650-
45450.
Als u bij de aanschaf van een auto de zeker
heid die u krijgt van doorslaggevend belang
acht, is de Pony XP Melody uw terechte
keus. Om te beginnen krijgt u van ons
omruilgarantie, oftewel een proefrit van 2
maanden. Koopt u een Pony XP en mocht
u daarover niet tevreden zijn, dan mag u 'm
binnen 2 maanden omruilen tegen een auto
van elk ander merk vèn dezelfde, of (met
bijbetaling) hogere prijs. Inruilwaarde-
garantie krijgt u ook. Binnen 2 jaar is dat
zelfs minimaal 70% van de katalogusprijs.
En om helemaal zeker te zijn, krijgt u ook
nog 2 jaar volledige garantie en zelfs 6 jaar
carrosseriegarantie.
Daarbij is de Pony XP Melody, met een
tijdelijke prijs v.a. 16.995,-, in 3-, 4- of 5-
deurs uitvoering nu 1000,- lager geprijsd
dan normaal! En dat alles bovenop het feit
dat de Pony XP op zich al een bijzonder
aantrekkelijke auto is. Ga maar na. Standaard
voorzien van een schone 1500 cc katalysator
motor en een overvloed aan accessoires.
Tel daarbij op de weldadige ruimte met 5
royale zitplaatsen, moderne voorwielaan
drijving, z'n fraaie vorm en flexibele
gebruiksmogelijkheden en u weet dat de
Pony XP de ruimste en meest komplete
auto in z'n klasse is. 't Is dus niet alleen de
prijs van deze Melody die u als muziek in de
oren zal klinken.
«H'llHill
WAT WE DOEN DOEN WE GOED
Als alles volgens plan verloopt be
staat er vanaf vandaag een redelijk
inzicht in de conditie en samenstel
ling van de visstand in Vlietland.
Want vandaag is op het uitgestrekte
viswater van het recreatiegebied bij
Voorschoten een omvangrijk vison-
derzoek gehouden.
Drie bekende beroepsvissers uit
deze omgeving, te weten Alleblas,
Kraan en Vergeer hebben met een
motorzegen geprobeerd zo veel mo
gelijk vis te vangen. Met opzet heeft
men daarvoor de periode voor de
herfst uitgekozen omdat verwacht
wordt dat de vis nu nog op de ondie
pere gedeelten van de plas te vinden
Als werkwijze heeft men gekozen
voor het opsporen van scholen vis
met behulp van een visvinder. Het
is een elektronische apparaat waar
mee vis kan worden gelokaliseerd.
Dat het inventariseren van de vis
stand op een zo uitgestrekt water
geen sinecure is, heeft een eerder
poging uitgewezen.
Die werd met veel bescheidener
middelen uitgevoerd en werd dan
ook een mislukking. Vandaar deze
nieuwe poging met uitgebreider
materiaal. Waarom dit visonder-
zoek op het Vlietland? Wel. het is de
bedoeling om voor dit uitgestrekte
recreatiegebied een beheersplan te
maken. En van dit plan maken ook
de voorzieningen voor de hengel
sport deel uit.
Om er nu achter te komen welke
vissoorten er huizen en in welke
aantallen is het nodig dat deze
proefvisserijen worden gehouden.
Het onderzoek wordt ondersteund
door mensen van de Hengelaars-
bond voor Leiden en omstreken en
de Federatie van hengelsportvere
nigingen 'De Randstad'. Beide hen
gelsportorganisaties bezitten geza
menlijk de visrechten voor het ge
bied.
Aan de hand van de uitkomsten
za! onder meer bekeken worden of
het nodig is bepaalde vissoorten uit
te zetten of eventueel uiit te dun
nen. Enkele jaren geleden maakte
Vlietland ook al deel uit van een on
derzoek. Toen werden hengelaars
aan en op dit viswater geinterviewd
over hun vangsten, hun wensen en
ontstond een beeld over de intensi
teit waarmee de plassen werden be
vist.
Inmiddels zijn langs de plas al en
kele voorzieningen voor de henge
laars gerealiseerd. Zo zijn er bij
voorbeeld al diverse vissteigers
aangelegd.
Ook op ander front waren men
sen van de Hengelaarsbond voor
Leiden en omstreken vandaag ac
tief. In het duingebied tussen Kat
wijk en Wassenaar werd weer een
waterreservoir van de voormalige
LDM (nu EWR) drooggelegd. De
Zelf een fiets bouwen (3)
Het hart van de fiets, het met twee kettingbladen, alleen
n^hetni ie m ia rmoet dan de ster van de viif bevesti-
Het hart van de fiets, het
crankstel, is met enige zorg
zelf in elkaar te zetten,
hoewel er speciaal
gereedschap voor nodig is in
de vorm van een set
bracketsleutels en een
cranktrekker. Een
aandachtspunt van belang is
dat het bracket (waar de
trapas in draait) een rechtse
en een lingse schroefdraad
heeft.
bijzondere verschijning.
Door
Theo van derKaaij
aanwezige vissen die anders de ver
stikkingsdood zouden sterven wer
den overgebracht naar open water.
De afgelopen weken is dat ook al
gebeurd. In totaal konden zo bij
voorbeeld meer dan 600 karpers het
leven worden gered. De duinpias
sen blijken ondanks dat er nooit vis
in uitgezet is bijzonder visrijk te
zijn, al is de roofvisstand tot nu toe
wat tegengevallen. Overigens is het
een heel karwei om de vissen in de
dikke modderlaag te pakken te krij
gen en te transporteren.
Nu we toch bij de 'Leidse' henge
laarsbond zijn nog even terug naar
vorige week zaterdag. Toen organi
seerde de bond voor de vierde ach
tereenvolgende maal de Nederland
se viskampioenschappen van het
CNHV in de Ringvaart bij Beins-
dorp.
Rond 150 concoursvissers stre
den daar om de hoogste nationale
eer in twee verschillende klassen.
In de klasse alle maten werd het
team van Zuid-West uit Leiden op
het nippertje afgetroefd door Ons
Genoegen uit Boxtel. De Braban
ders brachten 1676 cm vis op de
maatlat en de Leidenaars kwamen
juist 16 centimeter te kort.
In het persoonlijk klassement
werd Barbok van de vereniging De
Bergen uit Rosmalen eerste met 563
centimeter, gevolgd door Van
Weert van Clup 15 uit Den Dungen
-met 515 cm.
In de klasse maatvis behaalde De
Zalm uit Utrecht de nationale titel
met 822 cm, werd Ons Genoegen uit
Boxtel 2de met 732 cm en ging het
brons naar De Vliet uit Leiden met
709 centimeter.
In het individuele klassement
werd Vallenduuk van De Zalm af
getekend winnaar met 468 cm.
Tweede werd A. Ruis van Zuid-
-West uit Leiden met 229 centime
ter en A. Rijgersbergen van De Vliet
uit Voorschoten met 222 centime
ter. Tenslotte was er nog een specia
le jeugdklasse waar Wies van de
Meerval uit Nieuw Vennep de titel
in de wacht sleepte voor zijn clubge
noot Bax.
Over jeugd gesproken: in het ka
der van de actie 'Leer een kind vis
sen' heeft de Hengelaarsbond voor
Leiden en omstreken een speciaal
jeugdlidmaatschap in het leven ge
roepen. Iedere jonge sportvisser
kan tot en met zijn 17de jaar voor
één gulden per jaar lid worden en
krijgt daarvoor ook nog maande
lijks het visblad Piscator thuisge
stuurd. Pas als hij 18 jaar is gaat hij
dew normale contributie betalen.
De bond hoopt daarmee vooral de
jeugdige hengelaars over de drem
pel te helpen.
Tot slot kan ik u melden dat de
goudaal die vorige week door een
beroepsvisser in de Nieuwkoopse
Plassen werd gevangen in een van
zijn fuiken het goed maakt. Ik heb
hem afgelopen zaterdag even kun
nen bewonderen in een van de bak
ken van het OVB-viskweekcom-
plex in het Brabantse Beesd waar
hij nu tijdelijk verblijft in gezel
schap van een koppeltje ruisvoorns.
Het is een fascinerend gezicht om
een paling te zien die in afwijking
van zijn soortgenoten werkelijke fel
oranje van kleur is op de rug en de
flanken. Bij de OVB is men erg blij
met dit bijzondere exemplaar, dat
slechts zelden wordt gevangen.
Overigens zijn er ook andere kleur-
varianten bekend zoals de zilveraal,
terwijl enkele jaren geleden in het
zuiden van het land de vangst van
een albino exemplaar werd gemeld.
Een aal die geheel wit van kleur was
met rode ogen.
Fietsfabrikanten hanteren een rede
lijke uniformiteit in schroefdraad,
zodat de meeste crankstellen die los
te koop zijn zullen passen. Noem
voor de zekerheid wel merk en type
frame bij aankoop van een crank-
stel.
De keus is niet eenvoudig. De
prijzen lopen uiteen van honderd
tot vijfhonderd gulden, er zijn sets
met drie kettingbladen (tandwie
len) en met twee, bovendien kun
nen die rond en ovaal zijn.
Crankstellen met drie kettingbla
den hebben een extra klein binnen
blad om met hele kleine versnelling
(licht verzet) te kunnen rijden. Ze
worden toegepast op fietsen van het
type randonneur of ATB.
Binnenblad
GIDS - Svenska Cykelsallskapet,
de organisatie die zich in Zweden
bezig houdt met het bevorderen van
fietsen, heeft een fietsroute samen
gesteld die door heel Zweden leidt.
Deze route staat in het boek Sveri-
geboken Het boek bevat ook tal
van fietskaarten. Inormatie 08 -
751604.
met twee kettingbladen, alleen
moet dan de ster van de vijf bevesti
gingsgaten klein zijn. De gangbare
crankstellen hebben meestal een
grote ster, waarop een binnenblad
van minimaal 42 tanden past.
Over ovaal of rond zijn de deskun
digen het niet eens. De fabrikanten
beweren dat het gemakkelijker
fietst met ovale kettingwielen, proe
ven hebben aangetoond dat het
niets uitmaakt.
Een hedendaags crankstel heeft
geen spietjes voor de bevestiging
van cranks aan trapas. Het gaat veel
doeltreffender met moeren die aan
de aseinden geschroefd worden en
de cranks insluiten. De meeste
crankstellen worden compleet gele
verd. Ze bestaan uit de volgende on
derdelen: trapas, stofhoes, twee sets
kogellagers, twee bracketmoeren,
losse linkercrank, rechtercrank met
tandwielbevestiging en twee stof-
doppen.
Vaak heeft de trapas een lange en
een korte kant. De lange komt aan
de zijde waarop de crank met tand
wielen geschroefd wordt. Zittend
op de fiets is dit de rechterkant. Dat
is precies de kant met de rechtse
schroefdraad. De bracketmoer
draaait daar dus rechtsom het frame
in en aan de linkerzijde linksom.
Lagervet
Meestal zit er geen enkele montage
aanwijzing bij de onderdelen. Leg
daarom de kogellagers in de brac
ketmoeren (dat kan maar op een
manier) en laat ze over de as draai
en, dan wordt de wijze van monte
ren snel duidelijk.
Een kaal frame is lastig op te han
gen. Leg het plat op de grond. Maak
het inwendige van het bracket
schoon en vet de schroefdraden in.
Voorzie de bracketmoer met de
rechtse draad (dat is de gladde, de
ander heeft zes gaatjes) ruim van la
gervet en druk daar een ring met ko
gellagers in. Draai de moer met de
passende steeksleutel stevig vast.
Draai het frame om, steek de as
met stofhoes met de lange kant in
het bracket, draai de bracketmoer.
eveneens voorzien van lagervet en
kogels, met de gatensleutel linksom
vast. Niet te vast (dan draait de as
moeilijk) en niet te los (speling). Een
aparte borgmoer (rechtsom draai
end) houdt de bracketmoer precies
op zijn plaats. De cranks volgen la
ter.
Houtworm en andere belagers van
houten, vaak kostbare meubelen,
kunnen na verloop van tijd ernstige
schade aanrichten. Ook oude zol
derbalken staan op het menu van
deze insekten: daar kunnen zij zelfs
een dakconstructie zodanig aantas
ten dat deze zijn sterkte verliest.
Activiteit van de larven van deze
knagers is merkbaar aan kleine
gaatjes in het houtoppervlak. Een
afdoend bestrijdingsmiddel, is Pv-
rodée Plus. Als voorbehandeling
moeten de gaatjes ontdaan worden
van het boormeel, met een kwastje
en de stofzuigerslang. Na het
inkwasten met het middel worden
de gaatjes met kneedbaar hout of
stopwas opgevuld. Een laatste be
handeling met bijen- of antiekwas
maakt de ingreep onzichtbaar.
In dhz-zaken en bij DA-drogisten
is Pyrodée Plus verkrijgbaar in fla
cons van 100 en 250 ml (resp. 4,90
gulden en 10,80) gulden of in spuit
bus (400 ml 13,10 gulden).
Het mid
del is uit louter afbreekbare stoffen
samengesteld en het heeft dus geen
milieubelastende gevolgen.
