TAD LEIDEN
WDALEN
'Elektrische bus in
stad aantrekkelijk'
Van Dalen kinderschoenen nu aan de Haarlemmerstraat!
'Commercie zaait twijfel onder donoren'
LEIDSCH
DAGBLAD
Leiden mogelijk lid nieuwe Europese club
Advocaat gemeente noemt protesten
van bewoners Morsweg 4 'lariekoek'
éLLwks renata
Haarlemmerstraat 128, Leiden
s
DINSDAG 12 SEPTEMBER 1989
LEIDEN - De overheid moet
snel maatregelen nemen te
gen de commerciële handel in
menselijke organen. Door het
uitblijven daarvan dreigt het
aantal donoren dat via de
Stichting Eurotransplant or
ganen beschikbaar stelt, te
verminderen. Eurotransplant
wijst er op dat het aantal nier
transplantaties het afgelopen
jaar al is gedaald.
Volgens medisch-directeur G.
Persijn van Eurotransplant is zijn
organisatie al 20 jaar bezig om
zo'n transplantatiewet waarin al
les rond het donorschap wordt
geregeld, van de grond te krijgen.
Persijn gaat er van uit dat in deze
wet de commerciële handel
wordt verboden. "Het is een
beetje gek dat het zo lang moet
duren. Door het uitblijven van
stappen van de overheid wordt de
rechtsonzekerheid vergroot wat
niet bevordelijk is om het be
staande donortekort af te doen
nemen", zegt Persijn: "Een nieu
we regering moet zo snel moge
lijk proberen om uit deze impasse
te komen".
Persijn heeft geconstateerd dat
donoren en hun nabestaanden in
verwarring zijn gebracht door de
commerciële handel. "Er is twij
fel gezaaid omdat mensen den
ken dat er rond het donorschap
geld in het spel is. Maar ook leeft
er de gedachte dat aan het be
schikbaar stellen van organen
geld is te verdienen", zegt Persijn.
De Stichting Euroransplant be
middelt in een aantal West-Eu-
Eurotransplant wil snel verbod op handel in organen
ropese landen bij het uitwisselen
van organen en weefsel ten be
hoeve van transplantaties. Daar
wordt echter geen geld voor be
taald.
Toestemming
Onlangs kondigde een Hengelose
ondernemer aan aanzienlijke ver
goedingen te willen betalen (circa
60.000 gulden) aan mensen die
een nier willen afstaan. De feitelij
ke transplantatie zou in het bui
tenland plaatsvinden. Gisteren
kondigde de Geneeskundige
Hoofdinspectie een onderzoek
aan naar de handel in weefsel van
overleden ziekenhuispatiënten
waar twee Brabantse ziekenhui
zen bij waren betrokken. Het
weefsel werd zonder toestem
ming van de overledenen aan
West-Duitse ziekenhuizen ver
kocht.
Dergelijke zaken dienen vol-
gens Persijn in de transplantatie-
wet verboden te worden. Een der
gelijke wet is al in de maak maar
is mede door de val van het kabi
net enkele maanden geleden ver
traagd. Uit ambtelijk overleg
weet Persijn al zo'n beetje wat er
in komt te staan. "In de eerste
plaats wordt er van uitgegaan dat
er altijd toestemming moet zijn
van de betrokkenen voor het ge
bruik van organen. Ook wordt de
rechtsgeldigheid van het codicil
geregeld. Nabestaanden kunnen
daar dan niets meer aan verande
ren. Dat is nu nog wel het geval".
De wet gaat volgens Persijn
ook voorzien in een centraal regi
stratiesysteem van donoren. Zij
kunnen bijvoorbeeld via de ge
meentesecretarie laten weten be
schikbaar te zijn als donor. Die
gegevens worden in een centrale
computer opgeslagen zodat het
bij zich dragen van een codicil
niet nodig zal zijn. Niet het onbe
langrijkste deel van de wet is ech
ter dat de handel voor geld in
menselijke organen wordt verbo
den.
Alert
Of er een verband is met de com
merciële handel, is niet direct dui
delijk maar feit is dat het aantal
niertransplantaties door een te
kort aan donoren in de eerste acht
maanden van dit jaar met bijna
tien procent is gedaald. Er is een
enorme wachtlijst voor nieren. In
1989 hadden 233 transplantaties
plaats terwijl in Nederland 1351
r wach-
De wachtlijsten voor organen
als de lever, hoornvlies of alvlees
klier zijn veel minder lang. Wel
komen daar steeds meer namen
op te staan. Persijn: "Het pro
bleem is dat de behoefte aan nieu
we organen toeneemt maar het
aantal transplantaties zakt". Er
zijn in Nederland ongeveer 2 mil
joen codicil-dragers. Te weinig,
vindt Persijn.
De directeur van Eurotrans
plant wijst er op dat in de zieken
huizen soms te weinig alert wordt
gereageerd waardoor donororga
nen verloren gaan. De Stichting
Eurotransplant is daarom van
plan om naast de zeven regionale
coördinatoren die de orgaanbe
middeling begeleiden, in ieder
ziekenhuis in Nederland een 'ver
bindingsofficier' aan te stellen.
Deze moet op lokaal niveau de
uitwisseling van organen stimu
leren.
In het najaar gaat bovendien
een grote reclame-actie van start
om mensen op te roepen zich als
donor beschikbaar te stellen. "Er
is in Nederland voldoende poten
tieel aanwezig", zegt Persijn:
"Hoe triest dat op zich ook is, er
overlijden genoeg
verkeersongelukken
donortekort te
Regeling loos
alarm gaat op
1 oktober in
LEIDEN - De Leidse politie gaat de
eigenaren van woningen, winkels
en bedrijven het herhaaldelijk vals
alarm geven in rekening brengen.
De maatregel gaat in op 1 oktober.
In Leiden zijn 712 gebruikers van
een (stil)alarminstallatie. De afgelo
penjaren is de politie veelvuldig ge
confronteerd met vals alarm. Het in
zetten van de politie bij alarmering
kost dus onnodig veel tijd en geld.
De politie wil het aantal nodeloze
alarmeringen daarom terugdrin
gen.
Deze week worden de eigenaren
van woningen en bedrijven waarin
een alrminstallatie is aangebracht
in een brief op de hoogte gebracht
van het gewijzigde politiebeleid.
Vanaf 1 oktober zullen de kosten
van politie-inzet in rekening wor
den gebracht als blijkt dat per be
veiligd pand in een periode van eén
jaar meer dan twee nodeloze alar
meringen tot politie-assistentie
hebben geleid. Bij de derde nodelo
ze alrmering zal een rekening van
150 gulden worden toegestuurd.
Vervolgens wordt 14 dagen de tijd
gegeven om deze rekening te vol
doen. Bedrijven die bij herhaling
onnodige alarmeringen blijven ver
oorzaken zullen op den duur van
politie-inzet worden uitgesloten.
Volgens de politie gaat het thans om
een dertigtal bedrijven en winkels
waar regelmatig het alarm afgaat
zonder dat er iets aan de hand is.
Raadslid Stöxen
noemt opnames
TV-Veronique
een 'blamage'
LEIDEN Leiden Weer Gezellig-
raadslid Bernard Stöxen heeft Bur
gemeester en Wethouders vragen
gesteld over opnames die Télé-Ve-
ronique onlangs in de hal van het
stadhuis maakte. Volgens Stöxen
liepen bezoekers van het stadhuis
zich "te pletter" bij de draaideur bij
de ingang, waar een doorzichte
plaat was gemonteerd. Hij wil dat
het College voor deze 'blamage' zijn
verontschuldigen aanbiedt aan de
Leidse bevolking en wel in de ge
meenteadvertentie.
Stöxen vraagt B en W of zij deze
'ongein' leuk vonden en of de bevol
king soms bedacht moet zijn öp nog
meer booby-traps in het stadhuis.
Als de gemeente voor de opnames
geld heeft gekregen, dan moet dat
volgens Stöxen worden besteed aan
de verbetering van de toegankelijk
heid van het stadhuis. Het raadslid
meent dat de opnames nauwelijks
bijdragen aan het imago van Leiden
in het land, en vraagt zich voorts af
hoe "deze vorm van klant-onvrien
delijkheid" zich verhoudt tot de
"grote geldsommen die Stichting
De Beuk heeft gekregen om de ge
meentelijke cultuur in het alge
meen en de klant-vriendelijkheid
van de gemeente in het bijzonder te
verbeteren".
LEIDEN - De gemeente Lei
den treedt vrijwel zeker toe
tot een op te richten vereni
ging van Europese steden
die het gebruik van elektri
sche voertuigen wil stimule
ren. Onlangs is op initiatief
van het Europese-Commis-
sielid Van Miert en de Belgi
sche staatssecretaris voor
wetenschapsbeleid Cheva
lier een discussiebijeen
komst geweest in Brugge.
De Leidse wethouder Van
der Nat heeft de gemeente
daar vertegenwoordigd en is
enthousiast geraakt over de
plannen met de elektrische
Lvidato-coorzitter J B. van der Klugt feliciteerde gisteravond mevrouw M. Pikaar uit Leiden, omdat ze als voertuigen.
25.000.9fe de kassa van de Groenoordhallen passeerde. Deze mijlpaal werd overigens veel sneller bereikt dan aan- "Elektrische voertuigen zijn voor
vankelijk was gedacht. Pikaar kreeg van verschillende standhouders cadeaus. Het optreden van de zanger René Leiden een hele aantrekkelijke
Froger zorgde gisteravond voor een bomvol evenementenpaviljoen. (foto Jan Holvast) zaak", aldus Van der Nat. "In de
Bewoners Noordeinde eisen
maatregelen tegen koffieshop
LEIDEN - Bewoners van het
Noordeinde hebben Burgemees
ter en Wethouders om maatrege-
len tegen koffieshop Happy ge
vraagd. "Onfatsoenlijk harde mu
ziek, heftig gebeuk op het tafel
voetbalspel, de grote concentra
tie luidruchtig publiek en door
fietsen en auto's geblokkeerde
stoepen" leiden volgens hen tot
een onhoudbare situatie voor de
omwonenden.
Telefoontjes naar de koffieshop
met het verzoek het wat kalmer
aan te doen, hebben vooralsnog
niet meer opgeleverd dan een be
lofte van beterschap, aldus de be
woners in een brief aan het colle
ge. "Van een van de eigenaren
hebben wij inmiddels begrepen
dat hij ëén en ander niet meer in
de hand heeft".
De bewoners houden Burge
meester en Wethouders mede
verantwoordelijk voor de situa
tie, omdat klachten tot niets heb
ben geleid en het college "zelfs
niet heeft overwogen" de slui
tingstijd te vervroegen. Volgens
de bewoners hebben veel mensen
in de straat (grote) overlast van
Happy maar zijn zij bang die poli
tie of de koffieshop zelf te bena
deren.
Bewoners van de Oude Vest
hebben bij de gemeente aan de
bel getrokken over de geluidover-
last die zij zeggen te ondervinden
van De Droomfabriek. Volgens
hen is dit 'sociaal-cultureel ont
moetingscentrum' een 'gewone
kroeg' gebleken en ondervinden
zij veel hinder van de myziek en
van het terras voor het centrum.
Overleg is tot nu toe vruchteloos
geweest, aldus de bewoners. Zij
willen van het college van B en W
weten of de gemeente een terras-
vergunning heeft verstrekt. Als
dat zo is, dan maken zij tegen die
vergunning bezwaar.
DEN HAAG/LEIDEN - Lariekoek,
pure stemmingmakerij, baarlijke
nonsens en te belachelijk om los te
lopen. De raadsman van de gemeen
te Leiden had gisteren weinig goede
woorden over voor de protesten van
bewoners van de Morsweg, die in
kort geding de sloop aanvochten
van een reeks woningen in hun
straat.
Niet dat daar nog iets tegen te
doen is, want vorige week al liet Lei
den de buurt Morsweg 153 tot en
met 203 met de grond gelijk maken.
De laatste bewoners van het te slo
pen gedeelte zijn echter niet van
plan te vertrekken. Voor de Haagse
rechtbank eisten ze dat de gemeen
te in elk geval nog geluidwerende
voorzieningen langs hun huizen
plaatst. Tien keer per uur raast daar
de trein tussen Amsterdam en Den
Haag langs. De vorige week ge
sloopte huizen fungeerden nog
enigzins als geluidsremmer.
Leiden komt niet aan dat verlan
gen tegemoet, zo bleek gisteren ge
durende het kort geding, omdat
daarmee een precedent voor vele
andere klager zou worden gescha
pen en 'omdat het geld over de balk
gooien is'. Want dat die laatste be
woners ook binnen afzienbare tijd
wijken, staat voor de gemeente vast,
zo kon uit de woorden van de advo
caat worden opgemaakt. Die maak
te verder korte metten met het
klaagschrift van de bewoners.
In dat betoog werd Leiden ervan
beschuldigd bij een wijziging van
het bestemmingsplan en bij het af
geven van een sloopvergunning een
onjuiste procedure te hebben ge
volgd. Dat leidde ertoe dat de bewo
ners niet op het juiste moment be
zwaar hadden aangetekend. Onder
meer werd beweerd dat besluiten
van de gemeente de belanghebben
den nooit hebben bereikt.
Een ambtenaar daarentegen stel
de de brieven hoogstpersoonlijk te
hebben verstuurd. Andere ver
dachtmakingen aan het adres van
de gemeente en verschillende door
de bewoners ingebrachte argumen
ten, deed de advocaat van Leiden af
met 'flauwekul' en 'volstrekt irrele
vant'. De gemëente zou geen proce
durefouten hebben gemaakt, de be
woners daarentegen hadden hun
beurt voorbij laten gaan om op het
goede moment met hun bezwaren
naar buiten te komen.
De gemeente kon volgens de
raadsman niet anders dan de pan
den slopen. "Zo'n reeks afbraak
panden verplicht je gewoon in te
grijpen. Zou er door vandalisme,
brand of door de aanwezigheid van
ongedierte gevaar ontstaan, dan
ben je uiteindelijk ook verantwoor
delijk", aldus de advocaat.
Uitspraak op 19 september.
binnenstad heeft een gewone bus
toch vele nadelen in verband met de
overlast. Een elketrische bus zou
een uitermate plezierig alternatief
zijn". De grote voordelen van een
bus of auto met een elektrische mo
tor zijn dat er geen uitstoot van
schadelijke gassen meer plaatsheeft
en ze vrijwel geen geluid maken.
Tijdens de bijeenkomst in Brug
ge werd besloten een vereniging op
te richten die het gebruik van elek
trische voertuigen stimuleert. Er is
een clubje ingesteld dat de statuten
en preciese doelstellingen moet for
muleren, voordat tot de definitieve
oprichting wordt besloten. Pas als
de voorbereidingen zijn afgerond,
beslist Leiden definitief over toetre
ding. Maar volgens Van der Nat zal
Leiden vrijwel zeker lid worden.
"Ik zal het in ieder geval voorstel
len".
Het is niet de bedoeling dat de
nieuwe vereniging zelf allerlei on
derzoek doet. "Het is vrijwel zeker
dat de Europese Gemeenschap een
forse subsidie beschikbaar stelt aan
de vereniging. Dat geld wordt niet
gestopt in eigen laboratoria, maar
gebruikt om initiatieven, bijvoor
beeld bij autofabrikanten, te stimu
leren".
Tijdens de bijeenkomst in Brug
ge werden tal van elektrische voer
tuigen getoond. "Er reden perso
nenauto's maar ook busjes. De auto
fabrikanten zijn er ook al druk mee
bezig. Peugeot had bijvoorbeeld
een experimentele personenauto
gestuurd. Het probleem is ook niet
zozeer het voertuig, maar meer de
houdbaarheid van de accu en het
feit dat de accu om het uur moet
worden opgeladen".
In een aantal van de tientallen Eu
ropese steden die in de vereniging
deelnemen - waaronder Parijs, Lis
sabon, Barcelona, Rome en Berlijn -
zijn al op kleine schaal initiatieven
genomen op het gebied van elek
trisch vervoer. Doel van de vereni
ging is deze initiatieven te bundelen
en niet stil te blijven staan bij theo
retische studies. Het is de bedoeling
overal demonstraties te geven met
elektrische auto's. In Brugge werd
twaalf uur lang met een serie voer
tuigen door de stad gereden.
De gemeente Leiden heeft overi
gens al eerder grote belangstelling
voor een project met elektrische au
to's. In 1984 lanceerde de Brabantse
ondernemer M. Binder een plan
voor city shoppers, driepersoons-
wagens waarmee bezoekers zan de
binnenstad zich zouden moeten
verplaatsen. De tweehonderd karre
tjes zouden op een aantal plaatsen
zoals bij het station en aan de rand
van de stad worden neergezet. Te
gen betaling van een luttel bedrag
zouden mensen van deze elektrisch
aangedreven wagens gebruik moe
ten kunnen maken.
Dit plan is om technische rede
nen uiteindelijk nooit in uitvoering
genomen. Volgens Van der Nat is er
ook geen sprake van dat er op korte
termijn grote aantallen elektrisch
aangedreven voertuigen op de weg
zijn te vinden. "Je moet dan eerder
denken aan een termijn van tien tot
twintig jaar. Maar dan moeten we
nu wel beginnen met het stimuleren
van het onderzoek en het gebruik.
Dat is ook het belangrijke van de
Europese vereniging".
Weggelopen kinderen
LEIDEN - In het artikel, gisteren in
deze krant, over de twee weggelo
pen kinderen staat een onjuistheid.
Volgens het bericht zouden de kin
deren zaterdagavond door een be
woonster van de Evertsenstraat in
huis zijn genomen. Dit is niet juist.
De betreffende bewoonster is giste
ren en vandaag ten onrechte lastig
gevallen met vragen als "hoe ze zo
iets stoms kon doen".
De juiste lezing van het verhaal is
dat de kinderen zaterdagavond
door een andere buurtbewoonster
in huis zijn genomen en zondagmid
dag weer zijn buiten gelaten. De be
woonster van de Evertsenstraat trof
de kinderen zondagmiddag huilend
in het Katoenpark, nam ze onder
haar hoede en waarschuwde vervol
gens de politie. Haar treft dus geen
enkele blaam voor het feit dat de
kinderen lange tijd onvindbaar wa-
-• elefanten BUNNIES
STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN STAD LEIDEN
