Gasopslag
Maasvlakte
riskant
Rotterdam en WN gedagvaard voor botssimulator
Kom tot en met maandag 11 september a.s. naar de
Fiat dealer.
BINNENLAND
DONDERDAG 7 SEPTEMBER 1989
Ontploffing zou ramp veroorzaken
AMSTERDAM (ANP) - De huis
arts en de wijkverpleging kunnen
uitstekend de nazorg overnemen
voor patiënten die in dagbehande
ling zijn geopereerd. Voorwaarde is
wel dat vooraf tussen alle betrokke
nen sluitende afspraken worden ge
maakt.
Dat is de conclusie na het onder
zoek 'dagchirurgie bij volwassenen'
van het VU-ziekenhuis in Amster
dam. Er waren 299 patiënten bij be
trokken. Als belangrijk bijkomend
voordeel van de samenwerking
noemen de onderzoekers dat het
misschien mogelijk wordt om
zwaardere ingrepen in dagbehande
ling uit te voeren.
Arts kan nazorg
poliklinische
operaties doen
verlichting ook een taakverzwaring
doordat meer overleg nodig is.
Voor het onderzoek is in het VU
ziekenhuis een speciaal spreekuur
dagchirurgie ingesteld om goed
overleg mogelijk te maken tussen
huisarts, chirurg en anesthesist. Bij UTRECHT (GPD) - Marokkaanse
dagchirurgie wordt de patient po- J0ngeren gebruiken in nog maar
liklimsch geopereerd, waarna hij of twinti tot veertjg proeent van de
z.j nog een paar uur in de gaten gesprekken met hun broers en zus-
wordt gehouden en weer naar huis sen of vrienden hun moedertaal
SOdSZL Aa„akjr Ruim tien procent beheerst de taai
an hun ouders helemaal niet. Dat
Marokkaanse jongeren spreken
beter Nederlands dan moedertaal
zwaring voor de huisarts. De huis- liesbreukoperaties, operaties
artsen willen en kunnen die taak op spataderen, het weghalen van
zich nemen, maar ze verwachten er schroeven en pennen die na een
wel een vergoeding voor. Voor de botbreuk zijn gebruikt en het ver
chirurg in het ziekenhuis betekent wijderen van goedaardige gezwel-
de samenwerking naast een taak- len.
tachtig Marokkaanse
ROTTERDAM (ANP) - De Schie
dammer Jaspers heeft de gemeente
blom, gisteren bekendgemaakt. mulator plaats te nemen.
De Rotterdamse politie heeft eni-
eventuele schadeclaims worden i
jongeren van 7 tot 21 jaar een taal
test af. Met zinsbouw en woordvolg
orde hebben ze weinig moeite. Het
grootste struikelblok vormt hun ge
brekkige Nederlandse woorden
schat. Vandaar dat ze in gesprekken
vaak teruggrijpen op woorden als
'dinges' en 'doen'. Het onderwijs
zou daar extra aandacht aan moeten
geven, meent De Ruiter.
De Marokkaanse jongeren in Ne
derland zeggen in tachtig procent
van de gesprekken met hun ouders
hun moedertaal te gebruiken. Maar
de Ruiter betwijfelt of ze daarbij
verder komen dan wat standaard
zinnen, want voor echte communi
catie is hun kennis van de moeder
taal meestal veel te klein. Meestal
j laai meeaidi vcci lc mem. jvieesLcu
- eni* Kort na deze ervaring openbaar- gediend. kunnen zii zich in het Nederlands
Rotterdam en Veilig Verkeer Ne- ëe Ujd gebruik gemaakt van de den zich rugklachten in de vorm Overigens heeft Veilig Verkeer veel beter redden.
derland gedagvaard i
procedure, omdat hij
ROTTERDAM (GPD) - De opslag van vloeibaar aardgas
(LNG) door de Gasunie op de Maasvlakte houdt het risico in - - H
van een enorme vuurramp in een gebied waarin minstens omdat verzoeken
500.000 mensen wonen en werken.
civiele botssimulator van WN. Daarbij
mening is was de praktijk dat
dat beide instanties verantwoorde- }»st die op het rijden zonder veilig-
lijk zijn voor rugklachten die hij
botssimulator.
an beide instan-
in de Schiedam-
- hernia bij Jaspers, iets wat vol- Nederland de in gebruik zijnde
automobi- gens artsen gezien het plotselinge botssimulatoren inmiddels buiten
ider veilig- karakter daarvan door een incident gebruik gesteld in afwachting van
heidsgordel betrapt werd kon kie- moet zijn veroorzaakt. Gelderblom de resultaten van een onderzoek
tussen het betalen van een boe- kon nog niet precies zeggen wat de door TNO. De gemeente Rotterdam
de botssimulator, financiële schade van zijn cliënt 'taMÉM
i ritje i
botsing bij lage snelheid omdat nog niet vast staat hoe het Rotterd
gvaard als werkgever v
Een dergelijk rampzalig ongeluk
zou binnen een straal van 19,7 kilo
meter van de tanks op de Maasvlak
te tweedegraads verbrandingen
veroorzaken en binnen een straal
van 8,9 kilometer zelfs derdegraads
verbrandingen. Bij de in ons land
vaak heersende zuidwestelijke
wind bestaat er zelfs brandwonden-
gevaar voor bijna twee miljoen in
woners in een straal van 39,4 kilo
meter. Daarbinnen vallen grote ste
den als Rotterdam en Den Haag.
Dat hebben de onderzoekers van
Dijk en Rosing van het Economisch
Grafisch Instituut van de Erasmus-
universiteit in Rotterdam bere
kend. Zij onderzochten de gevolgen
van een eventuele ramp met de
'peakshaving-installatie' van de
Gasunie op de Maasvlakte.
De Gasunie noemt de conclusies
van de twee onderzoekers volstrekt
onjuist. "Het is uitgesloten dat in de
installatie den vuurbal ontstaat. Het
zijn geen drukhoudende tanks". In
de studie staan volgens de Gasunie
vele feitelijke onjuistheden en ver
keerde aannames. Niet netjes
noemt de woordvoerder het voorts
dat de twee onderzoekers nooit con
tact met de Gasunie hebben opge
nomen om hun gedachten voor te
leggen. "Dan hadden een hoop mis
verstanden en feitelijke onjuisthe
den kunnen worden voorkomen".
De onderzoekers stellen de vraag
of gezien de gevaren de opslag van
LNG op de Maasvlakte bedoeld
om in piekperiodes in de winter het
westen van het land van voldoende
aardgas te voorzien nog wense
lijk is. Zij menen dat er een redelijk
alternatief bestaat door tijdens kou
de periodes met grote vraag naar
aardgas een aantal grootverbrui
kers tijdelijk af te sluiten. Deze
grootverbruikers, zoals elektrici
teitscentrales, kunnen eenvoudig
overschakelen op andere brandstof
(vooral olie).
De onderzoekers menen dat het nut
van de installatie ook zeker niet zal
toenemen. Het verbruik van aard
gas is in Nederland sinds de jaren
zeventig met ongeveer 20 procent
gedaald. De verwachte groei voor
de komende twintig jaar is maxi
maal nul procent. De installatie op
de Maasvlakte bestaat uit twee
LNG-opslagtanks, elk met een ca
paciteit van 57.500 kubieke meter,
een tank met een capaciteit van
19.000 kubieke meter voor vloei
baar stikstof en apparatuur voor het
scheiden, vloeibaar maken, ver
dampen en mengen van deze gas
sen. De LNG-tanks zijn goed voor
een voorraad van ruim 75 miljoen
kubieke meter aardgas. Het vullen
van de tanks, grotendeels in de zo
mermaanden, neemt ruim 200 da
gen in beslae.
De LNG-buffer op de Maasvlakte
is nodig omdat bij zeer koud en win
derig weer het pijpleidingennet
vanuit Groningen niet voldoende
capaciteit heeft om het westen van
het land van aardgas te voorzien. Zo
ligt het gasverbruik in januari onge
veer drie maal zo hoog als in juli. Op
extreem koude dagen (-15 graden
Celsius) is het gasverbruik zelfs tien
maal zo hoog als op een zomerdag.
De LNG-tanks zijn uiteraard
sterk beveiligd. Ze bestaan uit een
binnentank van staal-nikkellege-
ring, een isolatie van perliet en een
stalen buitentank. Als extra veilig-
heidsmaatgregel is er een keerwand
van kyrogeen beton dat bestand is
tegen extreme koude. Toch kunnen
ongelukken niet geheel uitgesloten
worden. De onderzoekers wijzen op
de ontploffing van een kleine LNG-
opslagtank (4000 kubiueke meter)
Cleveland (Ohio) in de Verenigde varend werden afgehandeld is
niet erg voort- werd nagebootst. Jaspers werd ove- met zjjn rug verder gaat. Wel heeft zou hebben verplicht
politie, die Jaspers
Staten. Hierbij vielen 130 doden
werd een gebied met een doorsnee
van 600 meter totaal verbrand.
de weg naar de rechtbank gekozen,
heeft de raadsman van Jaspers,
rigens niet voor die keuze gesteld,
heeft hij zijn raadsman
kerd. Er werd hem geen andere
i de botssi-
hij nu alvast een civiele procedure mulator plaats te nemen. Gelder-
gestart om de aansprakelijkheid blom verwacht dat met de gerechte-
de Rotterdamse advocaat Gelder- gelijkheid gelaten dan in de botssi- Qp basis
vast te léggen, lijke procedure zeker
kunnen dan later moeid is.
veel beter redden.
Veel Marokkaanse jongeren in
Nederland groeien op met verschil
lende talen. In hun omgeving horen
zij Berbers, dan weer Arabisch of
Nederlands praten. De Ruiter stelt
vast dat het door deze chaotische si
tuatie belangrijk is dat Marokkaan
se jongeren op Nederlandse scho
len om te beginnen de taal van hun
ouders goed leren.
■t beste
i met maandag tl september a.s. is het overal in het land
Ecmival. Starring: het temperament van alle Fiat modellen,
mjiel^Panda en Uno voordeel. Starring: de Tipo. Auto van het
laar 1989.
Kortom: een autofeest vol fantastische ontdekkingen dat u ook
nog de kans op een heerlijke reis naar Rome geeft. Kom en ontdek.
PANDA DANCE I.E. MET F 1.000,- GRATIS EXTRA'S.
Een absolute ster in puur rijplezier. Nu extra luxueus met f 1.400,-
aan extra's, o.a.: exclusieve bekleding, verstelbare stoelen met hoofdsteu
nen, Philips stereo radio-cassetterecorder, luxe wielplaten en wisser/
sproeier op de achterruit. U betaalt Slechts f 400,-. Uw voordeel f 1.000.-.
U rijdt dus al Panda Dance met standaard iniectiemotor. elektroni
sche ontsteking en geregelde driewegkatalysator plus vijfversnellingsbak
voor maar f 13.650,-.
FIAT UNO I.E. MET INRUILBONUS TOT F 3.000,-.
De meest complete, de meest verkochte in zijn klassé in Europa.
Voorop in techniek, veiligheid, ruimte en uitrusting. Met een pittige
dieselmotor. En natuurlijk met benzine-iniectiemotor. elektronische ont
steking, geregelde driewegkatalysator en vijfversnellingsbak.
Kies 'm nu met enorm voordeel. Wat I
over 2 jaar/'
ANWB/BOVAG-inruilpriis van uw huidige auto. Of een financiering
over 3 jaar met 0% rente.* En dat terwijl de Uno er al is vanaf f 17.800,-.
HAT TIPO, AUTO VAN HET JAAR 1989.
De Tipo, niet voor niets de Auto van het laar 1989. Want dit doet
geen auto in zijn klasse de Tipo na: karakteristieke wigvorm, ongekende
binnenruimte en deuren die tot bijna 90° opengaan.
Unieke bescherming door 100% verzinking van carrosseriedelen
waar het er op aankomt. Standaard vijfdeurs en vijf versnellingen. Met
schone benzine-iniectiemotoren of als diesel of turbo diesel. En toch
maar v.a. f 24.450,-.
WINT U EEN REIS VOOR TWEE NAAR ROME?
Bij elke Fiat dealer ligt een Ticket to the Stars voor u klaar. Daar
mee kunt u een prima verzorgde reis naar Rome winnen als u een slagzin
afmaakt. En als u na een proefrit in één van de Fiat sterren ons enquêtt
formulier invult maakt u ook nog kans op een Philips CD-speler.
Langskomen dus. Tot en met maandag 11 september a.s. bij d
Fiat dealer.
Deetman keurt
verkoop Utrechts
ziekenhuis af
UTRECHT (GPD) - Minister Deet
man (onderwijs) heeft de plannen
met het voormalige terrein van het
Academisch Ziekenhuis (AZU) aan
de Utrechtse Catharijnesingel ge
blokkeerd. De minister weigert zijn
handtekening te zetten onder de
koopovereenkomst tussen het
AZU-bestuur en de gemeente
Utrecht. Deetman vindt dat het
AZU-terrein 'vele miljoenen' meer
moet opbrengen dan de koopprijs
van 11,3 miljoen gulden die het
AZU en de gemeente Utrecht eind
1987 zijn overeengekomen.
Hierdoor komen de huidige plan
nen om het AZU-terrein te ontwik
kelen tot een woon- en kantorenge-
bied op losse schroeven te staan.
Dat kan de gemeente op een scha
declaim van projectontwikkelaar
Icasu komen te staan. Volgens wet
houder Van Hassel (ruimtelijke or
dening) bestuderen juristen op dit
ogenblik de positie waarin de ge
meente nu verkeert. De gemeente
veitoam pas gisteren van de beslis
sing van minister Deetman. Vol
gens Van Hassel is de tijdspanne
van anderhalf jaar die de minister
hiervoor genomen heeft 'moeilijk
nog fatsoenlijk te noemen'.
Aanbiedingen voor aanschaf van auto's onder voorwaarden van uitgestelde betaling voert Fiat Auto Nederland B.V. uit in samenwerking met Fiat Credit i\
maximaal f 10.(101).-. Een aanbetaling van minimaal 25% van de cataloguswaarde van de aan te schaffen auto is vereist. Dit bedrag zal doorgaans gedekt won
overeenkomst geen kosten van belang maakt. Bi/ deze vorm van huurkooluwereenkomst gelden de gebruikelijke voorwac
ALPHEN A/D RIJN: RODENBURG'S AUTOBEDRIJF B.V., ZAAGMOLENWEG 2-8, TEL 01720 - 3 74 14 KATWIJK AAN ZEE: AUTOMOBIEL- EN GARAGEBEDRIJF SEINPOST B.V., DRIEPLASSENWEG 7,
TE|_ 01718 - 7 16 44 NOORDWIJK: AUTOBEDRIJF BEUK B.V., VAN BERCKELWEG 34, TEL 01719 -1 92 13 LEIDEN: AUTOBEDRIJF DE WIT, ZIJLSINGEL 36. TEL. 071 - 22 36 35
Fiat. Eén brok temperament.
