Sportbeoefening bron
overlast in Leiderdorp
'Ik zet me volledig in voor alles wat
r-HEILlGA/llUR
Drempels in de strijd
tegen het sluipverkeer
iiwiü
iïiiiiHÉNisI
ZATERDAG 19 AUGUSTUS 1989
REGIO LEIDEN
PAGINA 11
Raad van State bestudeert hinder van sportzaal en tennisclub
LEIDERDORP - Sportbeoe
fening in Leiderdorp blijkt
voor veel mensen een bron
van overlast. Bewoners van
het Van Alphenplein klagen
al geruime tijd over geluids
hinder van sportzaal op
Dreef en bewoners van de
Acacialaan hebben last van
tennisclub De Munnik. Gis
teren waren de hinderwet
vergunningen van beide in
stellingen onderwerp van
gesprek bij de Raad van Sta
te.
Burgemeester en wethouders van
Leiderdorp hebben bezwaar aange
tekend tegen de vergunning die de
provincie heeft verleend voor de
sportzaal en de kantine van Op
Dreef aan het Van Alphenplein. De
gemeente is het er niet mee eens dat
Op Dreef al om middernacht moet
sluiten. Andere sportverenigingen
in Leiderdorp mogen hun clubhui
zen tot één uur 's nachts open hou
den.
Omwonenden zijn blij dat de slui
tingstijd is vervroegd, maar vinden
ook middernacht te laat. Het liefst
zien ze dat Op Dreef nog een uur
eerder dicht gaat. Veel mensen die
wonen aan het Van Alphenplein of
een van de omliggende 'dreven' kla
gen over geluidshinder tot diep in
de nacht.
Wethouder J. den Boeft: We heb-
benn ons kritiek omwonenden wel
degelijk aangetrokken, (archieffoto)
Wethouder J. den Boeft pleitte er
gisteren voor dat als de sportzaal
om middernacht dicht moet, de
aangrenzende kantine minstens tot
een uur 's nachts open moet kunnen
blijven. "Alle andere horecagele
genheden in Leiderdorp gaan ook
door tot één uur", aldus de wethou
der.
Toernooien
Het liefst zou de gemeente ook de
openingsuren van de sportzaal ver
ruimen. Den Boeft: "Vanwege het
volle rooster kom je soms in de pro
blemen. Vooral toernooien lopen
wel eens uit als de strijd gelijk op
gaat". Volgens de wethouder is het
een taak van de stichting die de
sportzaal beheert ervoor te zorgen
dat late bezoekers zich behoorlijk
gedragen en buurtbewoners zo min
mogelijk last bezorgen.
Een bewoner van de Spiegeldreef
klaagde over te weinig nachtrust
door komende en gaande sportbe
oefenaars. Hij verdacht de gemeen
te er van uit financieel oogpunt be
zwaar te maken tegen de beperking
van de sluitingsuren. Mag de sport
zaal langer openblijven dan komt er
ook meer geld in het laatje. "Toen er
een andere exploitant in kwam be
gonnen de excessen. Alle jongeren
uit de regio wisten dat de kantine
nog open was als alle andere kroe
gen al lang dicht waren". Nu Op
Dreef een uur eerder dicht is heb
ben de bewoners nog steeds veel
last van de sporters en andere be
zoekers. "Mensen staan gemiddeld
25 minuten op straat na te praten,
wij liggen dan al in bed".
Volgens de gemeente komen er
nauwelijks klachten bij de politie
binnen. Diverse bewoners beaam
den dat gisteren. Als je al in bed ligt
ga je er niet zo snel meer uit om de
politie te bellen, was hun verdedi
ging.
Een bewoner vroeg zich ook af
waarom grote toernooien niet in de
sporthal aan de Hoogmadeseweg
kunnen worden gehouden. Op
Dreef bestaat uit twee gymnastiek
zalen die oorspronkelijk alleen be
doeld waren voor gebruik door ba
sisscholen. "De noodzaak om in de
sportzaal uitgebreide toernooien te
houden is niet aanwezig. Men kan
terecht in de sporthal". Volgens
Den Boeft biedt de nieuwe sporthal
niet voldoende ruimte voor alle
sportevenementen: "De sportzaal
Op Dreef is inderdaad primair voor
scholen gebouwd, maar vanaf het
begin is ook gemikt op recreatie
sport. De zaal kan eenvoudigweg
niet gemist worden als sportaccom
modatie. De sportbeoefening in
Leiderdorp heeft een enorme
vlucht genomen".
Tennis
Ook de Leiderdorpse Tennnisclub
De Munnik (LTC) is de laatste jaren
flink gegroeid. Uitbreiding van het
aantal tennisbanen tussen de Plan
tage en de Hoogmadesweg is niet
mogelijk en dus wil de vereniging 's
avonds langer doorgaan. De ge
meente heeft de LTC inmiddels een
hinderwetvergunning verleend die
het mogelijk maakt lichtmasten tot
tien uur 's avonds te laten branden.
Maar de lichtmasten zijn een
doorn in het oog van de bewoners
aan de Acacialaan. Ook over de mu
ziek, omroepinstallatie, het stuiven
de gravel, overvliegende tennisbal
len, parkeeroverlast en de luidruch
tige wedstrijdbei zijn de bewoners
niet te spreken.
De raadsman van de gezamenlijk
protesterende buurtbewoners pleit
te voor een aantal maatregelen dat
de situatie moet verbeteren. Veel
dingen zijn door simpele maatrege
len te verhelpen, stelde de advocaat.
Zo kan bijvoorbeeld de wédstrijd-
bel na afloop van een toernooi mak
kelijk worden verwijderd om onno
dig luiden te voorkomen. Alleen de
lichtmasten zijn voor de bewoners
een onoverkomelijk bezwaar.
Wethouder Den Boeft was het
niet eens met de kritiek van de om
wonenden, als zou de gemeente
meer aandacht besteden aan de
wensen van sporters dan aan om
wonenden. "Wij hebben ons de kri- VOORSCHOTEN - De internationale jury die in het kader van de Entente Florale maandag een bezoek aan
tiek van omwonenden wel degelijk Voorschoten zal brengen, wacht een bloemrijk onthaal. Bedrijven hebben een finaciële bijdrage geleverd voor de
aangetrokken en zijn niet aan alle plaatsing van 50 extra bloembakken op de route. In de hal van de gemeente is een groenexpositie ingericht en ook
wensen van de sportclub tegemoet de voortuintjes langs de route moeten er na de voortuinkeuringen in juli voorbeeldig uitzien.
gekomen. Wij hebben geeïst dat de De concurrenten van Voorschoten in deze internationale wedstrijd op groengebied,zijn Carlow Town in Ier-
verlichting om tien uur 's avonds land, Angers in Frankrijk, Buxry Saint Edmunds in Engeland, Baden in Oostenrijk en Hasselt in België.
wordt gedoofd en niet, zoals de ten- De jury wordt tussen half twee en twee uur ontvangen in de raadzaal van het gemeentehuis. Bu rgemeester mr.
P. Cannegieter zal een woordje spreken en wethouder J. Visser geeft een korte uitleg over het groen in de gemeente.
Om half drie zal de jury de Entente Florale-expositie in het gemeentehuis bezichtigen. Om kwart voor drie volgt
een tocht door de gemeente te voet, per bus en met de boot. Om ongeveer vijf uur wordt het middagprogramma af
gesloten in het Ambachts- en Baljuwhuis aan de Voorstraat.
nisclub wil,
De Raad van State doet over
kele weken uitspraak over beide
ken.
Nieuwe naam voor
klein pad langs
school Warmond
WARMOND - Het pad langs de
voormalige kleuterschool De Hum
melburcht in Warmond heet in het
vervolg Leerpad. Vroeger hoorde
dit stukje bij de Herenweg, nu heeft
het dus een eigen naam.
In De Hummelburcht is sinds en
kele maanden de katholieke basis
school De Waaier gevestigd. Na de
officiële opening van het nieuwe ge
bouw wilde het schoolbestuur een
wat passender naam voor het pad
en koos het voor de naam Leerdam,
een namen die tijdens namenwed
strijd voor de nieuwe school was af
gevallen. Het gemeentebestuur
vond de naam Leerpad beter en ook
het schoolbestuur keurde dit goed.
Voorlopig is de school het enige
gebouw aan het Leerpad. In de toe
komst komen er nog acht woningen
bij.
B, zv Th.P.C. van den Broek i
Bruin, Marissa dv R. Kloosterman en I.J.J.P.
Koek. Serdal zv M. Güler en S. Güler. Guus A.
zv G.A.M. van der Grind en D Kouwenberg.
Laura N. dv E.A.H. Roos en M. Kuiper, Paulis
C.G. zv A.J.M. jan Loenen en C.J.M. Duiven
voorden. Jim zv Th.F.M. Groenewegen en M.
Neuteboom.
Ondertrouwd: M.S. Breugem met F.A.I.M. de
Gehuwd: O M. Heufke Kantelaar met C.Th.M.
Disseldorp..
Overleden: M.A. Eskes ev Bregman. oud 54
jaar, J.G. Werkhoven ev Mennens. oud 65 jaar.
Wassenaar komende weken aan de slag
WASSENAAR - Om het sluipver
keer over de Wassenaarse Kerke-
boslaan en de Groot Hoefijzerlaan
af te remmen, gaat de gemeente hier
de komende weken drempels aan
leggen. De werkzaamheden worden
gecombineerd met het gemeente
lijk onderhoudsprogramma.
In de Kerkeboslaan, tegenover
het voormalige dierenpark, komen
twee drempels in het gedeelte tus
sen de Teylingerhorstlaan en de
Rijksstraatweg. Voet- en fietspaden
worden opnieuw betegeld en de rij
baan wordt opnieuw bestraat. De
gemeente start 28 augustus en ver
wacht dat de werkzaamheden vijf
weken zullen duren. Tijdens die
werkzaamheden is de weg afgeslo
ten voor doorgaand verkeer. De wo
ningen zullen zo mogelijk bereik
baar blijven.
De westelijke rijstrook van de
Groot Hoefijzerlaan krijgt vier
drempels. Bovendien worden deze
rijbaan en het aangrenzende voet
pad opnieuw bestraat. De werk
zaamheden beginnen 25 augustus,
aan de kant van de Klein Hoefijzer
laan, en zullen zes.weken duren. Er
wordt steeds 25 meter onder han
den genomen en dergelijke stukjes
zijn via Calcarlaan en Zijdeweg be
reikbaar.
Sluipers door Wassenaar maken
grofweg gebruik van drie sluiprou
tes: de Jagerslaan/Groot Haese-
broekseweg/Buurtweg, Schouw-
weg/Storm van 's Gravesandeweg
en Schouwweg/Backershagenlaan-
/Prinsenweg. De Kerkeboslaan
vormt de verbinding tussen de
Rijksstraatweg en de Stoeplaan. De
Groot Hoefijzerlaan ligt evenwijdig
aan de Wittenburgerweg, het uitein
de van veel sluiproutes.
Uitwegen
Om op deze sluiproutes te komen
nemen automobilisten in Noord-
Wassenaar de Katwijkseweg, Oost-
dorperweg, Deijlerweg en/of de pa
rallelweg langs de Rijksstraatweg.
De Kokshornlaan is versmald en op
de Oostdorperweg moeten automo
bilisten die uit de richting van Kat
wijk komen, meermalen bij sluizen
wachten waar tegenliggers voor
rang hebben. De stoplichten bij de
Zuylen van Nijeveltstraat en de Ro-
zenweg staan zo afgesteld dat het
verkeer dat Wassenaar uit oostelij
ke richting nadert, minder lang
groen licht heeft dan vroeger.
Uit tellingen blijkt dat dergelijke
aanpassingen de groei remmen of
stoppen op de wegen in kwestie,
maar nieuwe problemen oproepen
op andere wegen. Zo nemen steeds
meer automobilisten de westelijke
parallelweg langs de rijksweg A44.
Om die ontwikkeling te keren, wil
Wassenaar deze weg in de ochtend
spits afsluiten voor het verkeer dat
richting Den Haag rijdt. Voor bus
sen is die afsluiting niet van toepas
sing.
Wannonder Bonjer terug aan het actiefront door 'verhulde kapplannen'
Actievoerders: iedere ge
meente heeft ze. Door de een
hooggewaardeerd, door de
ander met de nek aangekeken
vechten ze voor of tegen de
meest uiteenlopende zaken.
Tegen een puinstort, tegen de
Schiphollijn, tegen graskar
pers, voor het eigen schuurtje,
voor appelbomen of voor een
drempelvrije gemeente. Hun
heilig vuur dooft geen mo
ment, ook als resultaat uit
blijft. In deze rubriek doen ze
een boekje open over hun
drijfveren, overwinningen,
ontberingen en tegenstan
ders.
WARMOND - Als de ge
pensioneerde arts F.H.
Bonjer zich in zijn War-
mondse stoel laat zakken,
denk je niet direct aan de
voorzitter van een actieco
mité. Het NRC Handels
blad ligt in de krantenbak.
Omringd door antieke
meubelen en met uitzicht
op een imposante tuin,
straalt Bonjer rust en dege
lijkheid uit. Maar de schijn
bedriegt.
door
Dorith Ligtvoet
De vroegere fractievoorzitter van
de plaatselijke VVD kan zich vol
overgave op zaken werpen die
hem na aan het hart liggen, niet
kloppen of anders kunnen. Zo
heeft hij zich destijds verzet tegen
de komst van de Schiphollijn. Op
dit moment ijvert hij voor de ves
tiging van een smalspoormuse
um in Valkenburg en is hij voor
zitter van het actiecomité War-
monds Groen.
Twee maanden geleden ont
dekte de Warmonder dat de ge
meenteraad op 6 juli zou praten
over het kappen van bomen langs
de doorgaande route in het dorp.
Zoals veel Warmonders vindt hij
dat de kwestie heel verhuld is ge
bracht. "In de stukken stond dat
zou worden gesproken over de
herverharding van en aanpassin
gen aan de doorgaande route. Nu,
dan moet je wel heel erg gespitst
zijn op die bomen om te weten dat
dit agendapunt daarover zou han
delen".
Bonjer denkt dat het gemeente
bestuur pas besloot om de 22 beu
x levend wezen van het leven dreigt te i
ken langs het Bos van Krantz ge
leidelijk te vervangen door nieu
we bomen toen veel Warmonders
zich roerden op een hoorzitting
die aan het raadsbesluit vooraf
ging.
Boos
Het compromis gaat het actieco
mité niet ver genoeg: "De weg-
breedte en de keuze voor ondoor-
laatbaar asfalt over de gehele rou
te blijven gehandhaafd". Via een
bezwaarschrift dat het comité on
langs bij het gemeentebestuur
heeft ingediend, wil Warmonds
Groen het raadsbesluit aanvech
ten. "Daarnaast willen we be
werkstelligen dat de gemeente
een onafhankelijk bureau in de
arm neemt en nog geen uitspraak
doet over de aard van de verhar
ding". Warmonds Groen stuurt
daarom aan op een gesprek met
het college en wil via een beplan
tingsplan de aanleg van het open
baar groen in Warmond bevorde-
Bonjer maakt er zich nog steeds
boos over dat sommige raadsle
den het rapport van de firma Ar-
bori terzijde schoven, dat tijdens
de hoorzitting door Warmonds
Groen werd gepresenteerd. Uit
het rapport blijkt dat de bomen
langs de Herenweg tussen
Beatrixlaan en Korenmolenbrug
in fases kunnen worden vervan
gen. "Wat mij ook dwars zit is dat
er tijdens de raadsvergadering
werd gezegd dat het goed geld
naar kwaad geld gooien beteken
de, als je de bomen langs de He
renweg met allerhande maatrege
len wil redden. In mijn ogen is het
een kwestie van filosofie. Het ver
keer zou zich moeten aanpassen
aan de bomen en niet omgekeerd,
zoals nu dreigt te gebeuren".
Het actievoeren kost Bonjer de
nodige uurtjes en de vraag dringt
zich op waarom hij zo veel tijd aan
het behoud van de 22 beuken en
ander Warmondse groen? "Door
mijn studie geneeskunde heb ik
veel respect gekregen voor de na
tuur. Ik heb een ambtseed afge
legd, waarbij ik heb beloofd dat ik
alles wat leeft met alle middelen
zal proberen te laten voortleven.
Die filosofie geldt voor alles wat
leeft. Of het nu een boom, mens of
een hond is maakt in principe niet
zoveel uit. Ik doe graag moeite
wanneer een levend wezen be
roofd dreigt te worden van het le
ven, zeker als het een redelijke
kans heeft om te kunnen blijven
voortleven. Wat betreft de bo
men, die hebben al 150 jaar ge
leefd en kunnen nog 70 jaar ver
der leven. Vanuit die filosofie en
die gevoelens is het het waard om
voor die bomen te vêchten".
Vechtlust
Dezelfde vechtlust toonde Bonjer
in het verleden bij de aanleg van
de Schiphollijn. Vervoersstro
men en verkeersproblematiek
hebben zijn warme belangstel
ling. Als voorzitter van de actie
groep Schiphollijn Warmond ont
wierp de hobbyist een alternatief
traject, waaraan zelfs een Tweede
Kamerdebat werd gewijd. Het al
ternatief liep van Rotterdam naar
Leidschendam, oostelijk van Lei
den langs de rijksweg A4 naar
Schiphol. Zijn inspanningen
kwamen te laat om de spoorbaan
weg te houden, wel lukte het hem
geluidsschermen 'binnen te ha
len'.
Bonjer vindt overigens nog
steeds dat het door het comité
Schiphollijn gewenste traject er
had moeten komen. "De nu ge
realiseerde oplossing betekent
een verdubbeling van het verkeer
tussen Leiden en Amsterdam.
Bovendien is er sprake van een
rare slinger door de Haarlemmer
meer. In onze plannen was het
viaduct bij Warmond niet nodig
geweest".
"Nu zijn er veel problemen
rond het project met de TGV, de
zeer snelle trein. En het merk
waardige is dat op dit moment
wordt gedacht aan het tracé dat
wij destijds voor de Schiphollijn
hebben bedacht". Wanneer politi
ci toentertijd voor de andere rou
te hadden gekozen, had de TGV
dit tracé kunnen nemen. "Dat had
een hoop geld gescheeld", stelt
Bonjer vast.
Bonjers interesse in het railver-
voer strekt zich ook uit tot histori
sche treinen. Urenlang kan hij
verhalen van de inspanningen die
de Nederlandse Smalspoorstich
ting levert voor de totstandko
ming van een spoorwegmuseum
bij het Valkenburgse meer. Bon
jer is actief lid van de stichting.
Milieu-activisten proberen al ja
ren het treintje uit de duinen weg
te krijgen. Omdat mede daardoor
de mogelijkheden om met pu
bliek te rijden beperkt zijn, wil de
stichting graag een
een spoorbaantje vi
nen in Valkenburg.
Windmolens
Niet altijd werken autoriteiten en
lagere en hogere overheden even
welwillend mee aan Bonjers plan
nen. Toch heeft de arts geenszins
het idee dat hij tegen windmolens
vecht.. Hij richt de blik vooruit en
kijkt met voldoening terug op de
resultaten van zijn strijd. Bonjer
is er heilig van overtuigd dat zijn
vele wefk vruchten heeft afge
worpen.
Dat de beuken langs het Bos
van Krantz niet in één keer tegen
de vlakte gaan, zou te danken zijn
aan het comité. Ook de komst van
geluidwallen en de dubbele be
glazing van woningen langs de
Schiphollijn noemt hij successen.
En het museum? Bonjer gelooft
zeker dat het er kan komen. Dat
de provincie Zuid-Holland nog
niet over de benodigde grond be
schikt en de Nederlandse Smal
spoorstichting nog niet voldoen
de geld heeft om het museum van
de grond te tillen, doet hij af als
'problemen'. "Er moet op dat vlak
even iets gebeuren. Als we plotse
ling twee ton krijgen, is de rest
veel gemakkelijker te krijgen".
De eerste aflevering van deze ru
briek stond 28 juli in deze krant en
besteedde aandacht aan de Leider-
dorpse actievoerster R. Dekkers. 5
augustus kwam Voorschotenaar R.
Brussee aan het woord en vorige
week stond de Wassenaarse actie
voerder/kunstenaar R. Blóte cen
traal.
D
E
S
T
R
O
O
K
Ons nieuwe lezersservicestempeV betekent voor u vaak vele guldens korting!
Regelmatig selecteren wij, speciaal voor onze
lezers, aantrekkelijke activiteiten. Of het nu
gaat om lezersreizen, entree bij diverse
evenementen, speciale treinkaarten of
andere zakenvoor lezers van het
Leidsch/Alphens Dagblad valt er altijd wel
voordeel te halen.
Daarom een goede raad: Let voortaan op ons
lezersservice-stempelAbonnees van het
Leidsch Dagblad en Alphens Dagblad zijn
daarbij in het voordeel, want zij krijgen deze
krant toch al elke dag in de bus. Zo kan een
abonnement nog onverwacht geld opleveren.
Lezersservice: dat laatje niet liggen!
